Приора антенна на крыше подключить

Опубликовано: 15.05.2024

Штатная антенна, устанавливающаяся на крышу машины – необходимая для Приоры деталь, нужна для качественной работы радиоприёмника машины. Из статьи вы узнаете, какая именно запчасть применяется на Lada Priora, сколько она стоит и как выполняется установка штатной антенны на Приору. А если она вам не нужна, то можно поставить заглушку.

Штатная антенна – артикул и цена

Номер оригинальной антенны, которая устанавливалась в первые годы выпуска на Лада Приора – 2170–7903010. Эта деталь, производившаяся компанией «УРАЛ», несколько лет уже не выпускается.

Вместо неё применяется запчасть 11170-793010-12. Она подходит как для Приор, так и для автомобилей Lada семейств Kalina и Granta. Стоимость в розничных магазинах – 600–800 рублей.

Приоры в комплектации «Люкс» оснащаются деталью с номером 2170-7903070-00, которая может принимать помимо радио GPS сигнал. Цена – 2200–2400 р. При установке этой детали в более просто оснащённые автомобили не хватает длины кабеля, идущего в комплекте. В таком случае необходимо применять удлинитель кабеля или дополнительно купить длинный штатный провод. Каталожное обозначение – 2170-7903020-12. Крепёжная гайка применяется специальная – самоконтрящаяся. Как запчасть к автомобилям Lada она отдельно не поставляется. Зато подходит гайка с артикулом VAG 1J0 035 437 от иномарок.

Основные неисправности

Наиболее частая причина поломки – механическое повреждение. Штатная внешняя антенна, устанавливающаяся на крышу Лада Приора – пассивного типа. Простота её устройства обуславливает надёжность детали. Но расположение на крыше делает уязвимой.
Этот элемент легко можно сломать при мойке автомобиля, неаккуратной погрузке вещей на верхний багажник, въезде в гараж или паркинг с низкими воротами. А также эта деталь может пострадать от хулиганов. Она неразборная, поэтому при поломке заменяется в сборе.

Иногда теряет герметичность уплотнение крыши, и в салон начинает проникать вода. Этим страдают некачественные запчасти. Решить проблему помогает применение герметика или установка новой детали надёжного производителя.

Производители и цены антенн для Приоры

Производством оригинальных штатных антенн на крышу для автомобилей Lada – занимается компания «Итэлма». Стоимость запчастей от этой компании, а также их артикульные коды приведены выше.
Рынок заполнен китайскими аналогами, зачастую NoName. Качество их хромает. Цена – 250–500 рублей.

Качественный заменитель штатной детали – ATM BTO 204. Производится в Италии, подходит вместо штатной. Цена – 600–800 рублей.

Замена: снятие и установка антенны на Приоре

Антенна крепится одной гайкой изнутри салона. Для её демонтажа необходимо:

Снять декоративную накладку, закрывающую крепление салонного зеркала, поддёв её с передней стороны.
Выкрутить крестообразной отвёрткой два винта, крепящие зеркало.
Используя отвёртку с насадкой TORX снять пластмассовую потолочную панель, в которой расположены плафон освещения и очечник.
Ключом 8 мм открутить гайку крепления со стороны салона.
При необходимости замены провода следует дополнительно снять накладку правой передней стойки кузова.

Установка проводится в обратном порядке: нужно вставить основание антенны в отверстие кузова, затянуть гайку, присоединив провод, и поставить обратно снятые панели облицовки салона.

Некоторые Приоры выпускались с завода без отверстия в крыше. На них тоже можно установить внешнюю антенну, предварительно сделав необходимое отверстие.

Как и при замене штатной детали, сначала нужно разобрать элементы салона, чтобы они не мешали работе. Затем нужно разметить место отверстия. Оно должно быть посередине крыши (54 см от правого или левого края), расстояние от лобового стекла – 15 см.

Удобнее работать изнутри машины. В месте крепления на крыше внутри салона находится металлический элемент с прямоугольным вырезом. Отверстие размечается внутри этого выреза, для отчего от его краёв нужно отступить:

1 см спереди;
По 2 см справа и слева;
2,5 см сзади.

Посередине размеченного прямоугольника нужно просверлить отверстие, а затем при помощи напильника создать посадочное место необходимого размера. У устройств разных производителей основание отличается, поэтому отверстие лучше подгонять под конкретную купленную деталь.

Края сделанного отверстия желательно загрунтовать и покрасить, для предотвращения коррозии крыши. Последующая установка проводится штатным способом.

Заглушка в крышу вместо антенны на Приору

Иногда штатную внешнюю антенну Приоры нужно не установить, а, наоборот, убрать. Например, если она мешает перевозке груза на верхнем багажнике на крыше или просто её наличие не соответствует представлению владельца об идеальном виде автомобиля.

При демонтаже устройства на её место монтируется заглушка, которая предотвращает попадание через отверстие крыши воды и холодного воздуха внутрь салона.

Заглушка, устанавливающаяся вместо антенны на Приору, имеет каталожный номер 21700–7903030. Набор деталей, закрывающий отверстие кузова, стоит 150–300 рублей. По цене от 35 рублей можно найти одну верхнюю часть – собственно заглушку, без основания и крепёжной гайки.

Её установка проводится так же, как и монтаж штатного устройства: заглушка вставляется в отверстие крыши, фиксируется снизу гайкой. Провод, естественно, прокладывать не надо.

Штатная антенна Лада Приора располагает качественным приёмом радиосигнала. При этом её установка занимает немного времени, особенно если посадочное место готово.

Всем привет=)
Из ранних записей можно составить полную картину внешнего преображения моей дорестайлинговой Приоры в Приору SE. Единственный момент, который я хотел сделать, но никак не решался-установка антенны, так как для этого нужно было сверлить крышу. В качестве временного решения у меня был установлен муляж антенны на двухстороннем скотче, но в один прекрасный момент я решил, что нужно завершить внешний вид максимально возможно "по заводу" и снял ее, думая, что же делать дальше: ездить так или все же взяться за дрель…

И вот, находясь в Саранске, я заехал к Юре Калашникову и приобрел у него заводскую антенну от люксовой Приоры.

Повозив ее неделю в машине, на выходных я окончательно настроился и принялся за дело. Снял очечник с салонным зеркалом заднего вида, в квадратном проеме разметил центр и сделал отверстие сверлом с диаметром 6 мм. Далее взял сверло побольше, чтобы затем можно было формировать отверстие квадратной формы (так как у основания антенны имеется выступ, который предотвращает возможность вращения антенны вокруг своей оси). Квадратное отверстие уже выводил надфилем; чтобы не ошибиться в расчетах, использовал такой лайфхак: прикладывал к крыше основание антенны, металлическая стружка прилипала к нему, а на крыше оставался видимый контур от того, как установлена антенна. Если все ровно-обводил этот контур маркером и затем по нему уже вытачивал отверстие. Отверстие сделал с натягом, чтобы основание сидело плотно и исключалась возможность проникновения влаги, края подкрасил автомобильной эмалью с кисточкой и уже потом собрал вся конструкцию.

Провод не стал подключать к магнитоле, так как практически не слушаю радио, а аккуратно уложил его в бардачке и собрал все в обратном порядке.

Готовый результат меня очень порадовал чем то, что было до этого. Теперь все по фен-шую=)

Есть еще некоторые моменты, которые хочется подкорректировать по внешке, но о них я расскажу в следующих борт.журналах, но а на данный момент мое авто выглядит так:

Заглушка закреплена на гайку внутри салона, не пытайтесь ее всковырнуть отверткой снаружи как это делал я, выяснил это только когда разобрал, не мог понять, почему не отковыривается…

Проложил кабель под ребром жесткости на потолке, чтобы край кабеля не висел в воздухе.

Рекомендую шлифануть края отверстия изнутри салона, чтобы обеспечить более надежный контакт антенны с массой.
согласен

В принципе отверткой тоже не особо напрягает сложить, все равно редко складываю, но без инструмента все же удобнее конечно.

Господа, подскажите, как поступить.

Хочу воткнуть антенну, но очень лениво возиться в это время года (теплого гаража нет) с протягиванием проводов и креплением на крышу.

Появилась идея взять активную антенну, подключить ее к магнитоле, и оставить лежать внутри торпеды, за магнитолой. Проводов тянуть не надо, а питание можно подключить прямо от коннекторов магнитолы. Плюс ее будет не видно.

Что скажете? Согласен на периодические легкие помехи и на не очень уверенный прием за городом. Сгодится?

Господа, подскажите, как поступить.

Что скажете? Согласен на периодические легкие помехи и на не очень уверенный прием за городом. Сгодится?

У меня валяется в бардачке, активная антенна, в принципе по городу хватает, на дальняк если ехать можно и к стеклу положить. Идея была приклеить справа, за пластмассой стойки, но так руки и не дошли.

А смысл прятать ее за магнитолой? Ни лучше тогда уж прилепить ее на стекло? Прием уж точно на стекле хуже не будет, да и возни меньше, чем ныкать ее где то.

Никакой возни: открутил один пластмассовый щиток у ног пассажира и прицепил там же антенну.

А вверх выводить провод -- наверное, подольше. Кроме того, хочется оставить стекло в чистоте.

Никакой возни: открутил один пластмассовый щиток у ног пассажира и прицепил там же антенну.

А вверх выводить провод -- наверное, подольше. Кроме того, хочется оставить стекло в чистоте.
Дело хозяйское конечно, я тоже не хотел долго возиться, но как оказалось ничего сложного. А пассивная не интересует? На странице 29 пост 282 я все описал как делал. Удачи!

Господа, подскажите, как поступить.

Хочу воткнуть антенну, но очень лениво возиться в это время года (теплого гаража нет) с протягиванием проводов и креплением на крышу.
Появилась идея взять активную антенну, подключить ее к магнитоле, и оставить лежать внутри торпеды, за магнитолой. Проводов тянуть не надо, а питание можно подключить прямо от коннекторов магнитолы. Плюс ее будет не видно.

Что скажете? Согласен на периодические легкие помехи и на не очень уверенный прием за городом. Сгодится?

Времени уйдёт, что на установку пассивной, что на установку активной с протягиванием всех проводов не более получаса. Оденься потеплее. Питание антенны, если она активная, береётся с синего провода самой магнитолы на котором появляется + только при включенной магнитоле.

Я себе вот такую установил в штатное место. Угол наклона регулируется, кабель достаточной длины, качество приемлемое. При установке посадочное место промазал герметиком, кабель проложил под правой стороной обшивки, надев на него пару кусочков поролона, чтобы не брякал. Под накладкой стойки закрепил малярным скотчем.74241

74250
На новые автомобили с завода устанавливают антенны производства Уралавтокомплект, код 170-7901030. Так же, как здесь уже писали в штатное отверстие подходят антенки от Калины и Шеви Нивы фирмы АТХ модели ВТХ 204 и ВТО 204.

Завтра хочу попробовать поставить вот эту , вроде по креплению должна подойти
Если мне память не изменяет,то на приоре штатное отверстие 8мм,а на этой антене 14мм.

Добавлено через 1 минуту
рекомендуют ставить КГБ, хотя раньше кроме STARLINE ничего не признавали.

Calearo ANT 76 62 016 - 800руб., а Calearo ANT 76 62 017 - 600руб. (http://www.yo-sound.ru/item10120/)
-- в чём разница, кто знает.

У Calearo ANT 76 62 017 нет кабеля в комплекте

Ребят, у меня со штатной антенной и штатным мафоном иногда при езде радио "тухнет" а потом снова "говорит" на нормальной громкости. Как-бы типа "волнами" звук идет. Что можно сделать? Можно ли приспособить какой-нибудь усилитель на штатную антенну? Или лучше антенну сменить на другую?

Один в один, как будто стерео превращается в моно временно, хотя горит значек стерео. :shok: Самое странное что такое происходит в центре города где сигнал можно ловить вообще без антенны.

Ага, у меня тоже в городе такое случается. Раньше ездил на 14ке, там мафон пионер и антенна на стекло Бош (с усиками), дак даже когда приходилось гонять только с одинм из двух усиков антенны - приём никогда не подводил. Радио всегда идеально работало. А тут. =(

Подтверждаю слова земляка.
Мало того, уже установил на енту ебтенну усилитель, раньше с гвоздя играло радио везде без помех, а не дай там какой нить Бош, то ппц.
Сейчас вопрос следующий. просто жалко антенну, дыру в крыше,
какие есть варианты решения:
1. оШШШ на стекло. тогда спрашивается что делать со старой: если просто так оставить, то ммм.
2. Поменять внешку на другую марку. искаль у нас, пока не мог найти.

Кстати носил магнитолу к мастеру проверять, сказали магнитола ИСПРАВНАЯ.

кто менял штатную антенну в крыше на другой модель? есть изменения в приеме волн?

Добавлено через 32 секунды
посоветуйте какая лучше. заранее благодарю.)))

Штатная антенна работает отлично! Нужно просто проследить за соединениями- штекер и гайка крепления.

mar9863, а внутреняя смотрится, наверное, шедеврально?

так может дело не в антенне, а в приемнике? может попробовать другую антеннку подключить?

магнитолу меняли по гарантии,я и спрашиваю какую лучше антенну попробовать?))))

Добавлено через 19 секунд
вот пост http://www.priorovod.ru/showpost.php?p=1855795&postcount=43 ))))

free-daemon, просверли уж лучше сзади, по мне так симпотичнее.

а сверлится так, что бы ты смог через очёчник ( из салона ) её закрутить.

полистай эту тему, тут фотки есть в разоранном виде

free-daemon, просверли уж лучше сзади, по мне так симпотичнее.

а сверлится так, что бы ты смог через очёчник ( из салона ) её закрутить.

полистай эту тему, тут фотки есть в разоранном виде

Сзади более трудоемко, надо обивку крыши снимать. А если поставить заводскую антенну, то, в принципе, тоже неплохо.

. а то что симпатичнее она там (сзади)смотрится это 100%.Да ещё чем дальше антенна от двигателя тем лучше.

Только вот, проблемы при продаже возникнут стопудово. Я б, например, к машине со сверленой крышей не подошел. Другое дело- сверление в передней части крыши- сойдет за сток.

Ага, вот и хочется поэтому узнать где сверлить поточнее, чтобы за сток сошло.

Добавлено через 2 минуты
Кстати, а кто-нибудь с антенной Boush 269 сталкивался? В магазе уверяют, что неплохая китайчатина, 420р - ловит как оригинал.

Добавлено через 3 минуты
Только вот, проблемы при продаже возникнут стопудово. Я б, например, к машине со сверленой крышей не подошел. Другое дело- сверление в передней части крыши- сойдет за сток.

Кстати, а чем хуже сверленая самостоятельно, и обработанная сразу в этом месте крыша, чем сверленая стоково?

Стояла, но она берет нормально в радиусе 10-30 км от города. При замене лобовухи ее сняли и назад ставить я ее не хочу.

Очень многое зависит от самого мафона,Я например и в городе с такой антенной испытаваю прблемы,собираюсь поставить внутрисалонную.

Вчера сменил штатную антенну на такой вот девайс:
http://www.radis.biz/service_card.php?prodid=3772&cat=35&gr=5
В посадочное место встала с запасом в пару мм,
http://supp.su/thumbs/dsc00172.jpg (http://supp.su/?v=dsc00172.jpg)
Так выглядит на автомобиле:
http://supp.su/thumbs/dsc00173.jpg[/url
По сравнению со штатной, прием улучшился процентов на 30, магнитола перестала искать альтернативные волны (касательно Авторадио в Москве)
Питание подключал к нижнему разъему штатной магнитолы, пин номер 5.
В понедельник поеду на дачу в Тверь( примерно 250 верст), отпишусь как ведет себя на трассе. Штатная тухла в 40км от Москвы.

Ну и цена вопроса 900руб в магазине Техком и плюс 50р разъем ISO ( нужен чтобы взять проводок с клеммой, в штатной магнитоле этот выход пуст)

Добавлено через 4 минуты
Вторую ссылку криво втавил:
[url=http://supp.su/?v=dsc00173.jpg]http://supp.su/thumbs/dsc00173.jpg (http://supp.su/?v=dsc00173.jpg)

-mishgun-, Смотрится не очень (оттопырена), прижата бы к крыше чуток была.
А длина какая самой антенны?
Ты наверно привык к штатной, прижатую активную антенну не найдешь, короче штатной примерно на 7 см. Свиста нет, хотя у меня шумка на крыше, да и при открытом окне на сотне не слышно.

Добавлено через 4 минуты
В принципе после суток эксплуатации меня внешний вид не раздражает.

Добавлено через 11 минут
Главное чтобы толк был :good:

Это точно! На герметик сажал?

Да конечно силикон немного под резинку вовнутрь(чтобы влага к микросхеме не попала и на железо) остатки после затяжки убрал тряпочкой смоченной уайтспиритом.

Добавлено через 3 минуты
Дождь прошел в фонарике освещения салона сухо, да и визуально прилегает хорошо.

Да невашто :curl-lip:
На форуме пишу только удачные находки. bashful:

Сразу извеняюсь если похожая тема была .

В общем штатная антенна полное г. Хочу хоть как то улучшить сигнал поставив антенный усилитель. Но столкнулся с проблемой, на выход для антенны из магнитолы у меня запитан усилок . если на него же вешаю антенну то усилок не включается, как будто на него не хватает и антенна забирает все себе. Так вот куда еще можно запитать антенну или услилитель ??

Сразу извеняюсь если похожая тема была .

У Вас какая то проблемка со штатной антенной. Она должна ловить очень хорошо.
Антенный усилитель, как правило, не помогает: если ничего не пришло от антенны, то и усиливать нечего.
Надо снять плафон и посмотреть, что бы все было тип-топ ;).

Чтобы не париться решил купить обычную антенну которая на лобовое крепиться с усилителем. Подключил . Чуть чуть стало лучше но все равно сигнал не чёткий .

Для чего нужна антенна в автомобиле — объяснять, думается, не нужно — для качественного приема радиосигнала. Существуют два основных типа антенн — внешние и внутренние. Какую лучше выбрать? Зависит от места проживания и потребностей.

Если там, где вы живете, сигнал плохой — то лучше выносная антенна на Приору, которая крепится на крыше автомобиля. Лакокрасочное покрытие крыши при этом не страдает. Если же вы живете в городе, особенно, в его центральной части — то отлично подойдет внутренняя антенна для Приоры. Надо сказать, что антенна штатная на Приору является внешней.

Как самостоятельно подключить антенну? Зависит от её типа (телескопическая, врезная в бампер, крышу или крыло, магнитная). В любом случае, понадобятся дрель, изолента и бокорезы.

Если выбрана внешняя антенна на Приору, разберите обивку крыши и снимите накладку стойки. Затем сверлите в крыше отверстие для антенны и покрываете его специальным водостойким герметиком. Провода необходимо пустить под обшивкой крыши и стойки. Далее необходимо снять магнитолу и подключить антенну в специальный разъем, который находится (в зависимости от конкретной модели) сзади или сбоку.

Если антенна активная, то также нужно подключить к «музыке» и питание. От антенны идут два провода и разъем. Провод черного цвета подключаем на «массу», другой подсоединяете к синему (который выходит из самой антенны).

Магнитолу можно устанавливать на место. Проверяете, всё ли работает правильно, если нет — нужно искать неполадки и устранять причины.

Внутрисалонная антенна подключается иначе. Нужно насухо вытереть место на стекле, куда будет прикрепляться антенна, обезжирить (лучше специальными салфетками), и прогреть феном, потому как на холодное стекло клей пристает намного хуже. Разбираете правую стойку и приклеивайте антенну на стекло (справа). Усики, что идут от неё, нужно приклеить слева и внизу.

От антенны идут три провода, так как она активна. Эти провода необходимо пропустить внутри стойки, собрав в жгуты пластиковыми стяжками. Черный провод — на массу, другой — на питание, штекер — в магнитолу.

В магазине «ЛадаТюнингШоп» в продаже представлены две вида штатных антенн: для Лады Приоры и Лады Гранты/Калины/Датсун.

Они очень похожи между собой: одинаковая форма и одинаковая длина антенн, крепятся на крышу в штатное отверстие, фиксируются гайкой М4, комплектуются специальным проводом со штекером на конце для подключения к магнитоле.

Разница между ними не очень очевидна. Но она есть:

1) Длина комплектного провода: для Приоры 1,9 м., для Гранты 2,9 метра.

2) Монтаж: у Гранты имеется «квадрат» на внутренней части антенны размером 16х16 мм которым антенна крепится в соответствующее по форме отверстие в крыше, у антенны Приоры – «прямоугольник» размером 6х16 мм.

Недавно у нас появилась информация, что на новых Приорах изменена форма отверстия в крыше с «прямоугольной» на «квадратную», т.е на новых Приорах ставятся грантовские антенны .

И теперь мы просим уточнить какой формы отверстие в крыше под антенну.

Установка радио антенны на Приору

Антенна на крышу. Приора

сверлим крышу! ставим антену на приору

Установка антенны на приору Тимуру Stv56.

Номер оригинальной антенны, которая устанавливалась в первые годы выпуска на Лада Приора – 2170–7903010. Эта деталь, производившаяся , несколько лет уже не выпускается.

Лада Приора Хэтчбек Притвора › Бортжурнал › Антенна с FM/GPS 2170-7903034

Добре будьте, Бояре! На этот раз черт дернул сменить штатную антенну на люксовую с модулем для GPS. Кат. 2170-7903070-00
Для установки этой прелести необходимо: Снять заглушку крепления салонного зеркала. Открутить зеркало вместе с креплением.

Снимаем правую накладку стойки

Далее откручиваем крепление старой антенны ключем на 8

И устанавливаем новую антенну. У кого не было отверстия рассверливают и напильником доводят до квадратного сечения. ВАЖНО! С антенной идет крепежная гайка с контровкой от проворачивания. Требуйте от продавцов полного комплекта.

Аналог той самой гайки. Фото взято у Foks91 , который и нашел аналог.

Каталожный номер VAG 1J0 035 437 Подробнее ТУТ Проложить провод не составляет труда, так как он идет в комплекте с клипсами крепления. Собираем все в обратной последовательности. Радуемся обновленному и более богатому виду автомобиля.

Т.к данные антенны устанавливались на автомобили люксовой комплектации, соответсвенно оснащенных мультимедийным устройством, длинны кабеля для подключения к обычной магнитоле не хватает. Выходом является удлинитель длинной около 20см.

Подытожим.
Каталожные номера:Антенна обычная заводская
—
11170-7903010Кабель ДЛИННЫЙ для обычной антенны
—
2170-7903020-12.Антенна комбинированная ИТЕЛМА FM/GPS
—
2170-7903070-00Аналог гайки крепления GPS антенны
—
VAG 1J0 035 437От заводских источников
1 — 00001-0045694-80 — Скоба 10 2 — 21700-7903074-00 — Антенна комбинированная (комплект поставки) 3 — 21700-7903070-00 — Антенна комбинированная в сборе 4 — 21700-7903036-00 — Шайба с гайкой крепления антенны в сборе 5 — 21700-7903015-10(12) — Антенна с кабелем антенны (комплект поставки) 6 — 11170-7903010-12 — Антенна в сборе 6 — 21700-7903010-10 — Антенна в сборе 7 — 21700-7903020-10 — Кабель антенны 7 — 21700-7903020-12 — Кабель антенны 8 — 00001-0038318-01 — Гайка М5 с зубчатым буртиком 9 — 21700-7903015-02 — Антенна с кабелем антенны (комплект поставки) 11 — 21700-7903020-22 — Кабель антенны 12 — 00001-0045677-80 — Хомут 126,5

Всем спасибо за внимание. Вопросы, пожелания и предложения в комментарии. Остался провод для подключения комбинации приборов к антенне — отдам недорого.

Основные неисправности

Наиболее частая причина поломки – механическое повреждение. Штатная внешняя антенна, устанавливающаяся на крышу Лада Приора – пассивного типа. Простота её устройства обуславливает надёжность детали. Но расположение на крыше делает уязвимой. Этот элемент легко можно сломать при мойке автомобиля, неаккуратной погрузке вещей на верхний багажник, въезде в гараж или паркинг с низкими воротами. А также эта деталь может пострадать от хулиганов. Она неразборная, поэтому при поломке заменяется в сборе.

Замена: снятие и установка антенны на Приоре

Антенна крепится одной гайкой изнутри салона. Для её демонтажа необходимо:

Снять декоративную накладку, закрывающую крепление салонного зеркала, поддёв её с передней стороны.
Выкрутить крестообразной отвёрткой два винта, крепящие зеркало.
Используя отвёртку с насадкой TORX снять пластмассовую потолочную панель, в которой расположены плафон освещения и очечник.
Ключом 8 мм открутить гайку крепления со стороны салона.
При необходимости замены провода следует дополнительно снять накладку правой передней стойки кузова.

Лада Калина Универсал Белоснежка › Бортжурнал › Установка штатной антенны с GPS/ГЛОНАСС.

Приветствую Вас мальчики и девочки! Как Вы помните уже из этой записи, нам с Белоснежкой пришла штатная антенна, которая ставится на комплектации со штатной навигацией. У неё два провода: первый подключается к ММС в качестве приёмника радиосигнала, второй используется для приёма сигнала GPS.

Для работы нам понадобятся: ● Отвёртка крестовая с длинным жалом и магнитным наконечником. ● Ключ торцевой или головка с удлинителем на 8. ● Ключ торцевой или головка с удлинителем на 22. ● Изолента. ● Стяжки. ● Кусачки. ● Съёмник для пластиковых деталей.

Итак приступим: первым делом снимаем плафон. Для демонтажа плафона снимаем стекло аккуратно стекло, поддев его в соответствующих выемках. Затем снимаем пластиковый экран, аккуратно поддевая его спереди и сзади, он крепится на трёх защёлках.

И перед нами предстают два самореза крепления плафона к потолку. Выкручиваем их, извлекаем аккуратно плафон из обивки потолка, отстёгиваем колодку питания и снимаем плафон окончательно. Нашему взору предстаёт крепление антенны и её провода. Ключом на 8 откручиваем гайку крепления, отводим провод в сторону и снимаем антенну снаружи.

Изолируем провод на всякий случай (демонтировать я его не стал, т.к. он не мешает), затем в отверстие пропускаем провода новой антенны и устанавливаем её. N.B.:
Если вы работаете один, то закрепите антенну на крыше изолентой, скотчем или чем либо ещё, дабы в процессе фиксации гайкой, она не пыталась убежать от нас.
Затем аккуратно разводим их. Провод антенны для радиосигнала пойдёт по правой стойке, а для GPS по левой. Почему так? Потому что у машин со штатной навигацией провод подключается через удлинитель. Я же по совету sokol787 пошёл иным путём, разведя провода по разным стойкам. Длины провода как раз хватает до приборной панели.

После того как антенна смонтирована, снимаем пассажирский солнцезащитный козырёк и его крепления, отстёгиваем облицовку пассажирской стойки и боковую облицовку панели. И начинаем аккуратно прокладывать провод под потолком, заводя его на стойку, где крепим штатной изолентой.

Затем минуя сопла бокового обдува, заводим его вниз и принимаем под бардачком. Заводим руку под бардачок и нащупываем паз крепления разъёма штатной. Извлекаем его, отстёгиваем старый провод и подключаем наш. Радио у нас есть. Укладываем провод обратно в паз, устанавливаем обратно облицовки и солнцезащитный козырёк.

Аналогичные манипуляции проделываем со стороны водителя. Затем съёмником аккуратно снимаем декоративную облицовку и откручиваем саморез крепления облицовки щитка. Не забываем про два верхних, после чего аккуратно сдёргиваем его на себя, предварительно опустив рулевую колонку. Откручиваем четыре самореза крепления панели приборов, выводим её на себя и аккуратно отстёгиваем жгут. Он фиксируется замком, так что осторожно. Сняв панель приборов мы видим. Мы видим что разъём там «папа», как и на нашем антенном проводе.

Поскольку приёмник GPS находится в самой приборке, то за 250 рублей в балаганчике дядюшки Ляо был заказан переходник. Платить за штатный кабель-удлинитель 850 рублей я не пожелал. Поэтому панель приборов была возвращена на место, кабель GPS смотан и спрятан временно под стойку, а навигация пока работает как и работала через свисток u-blox 7. Как придёт переходник, всё подключу и опробую антенну в действии. Так что не переключайтесь

Читайте также: