Прошить ключ форд мустанг

Опубликовано: 16.05.2024

Программирование брелока (пульта) сигнализации для а/м Ford Форд 10.02.2017 11:24

Став владельцем нового брелока, вы самостоятельно сможете запрограммировать его для использования со своим автомобилем. Эта процедура намного дешевле и проще, чем поездка к официальному дилеру.

Как запрограммировать брелоки ДУ Ford Focus, Ford Contour, Ford Mustang, Ford Taurus, Ford Escape, Ford Explorer.

Если у вас другая модель, год или просто не сработало - не поленитесь написать комментарии.

Для моделей Ford Focus до 2005 года:

1. Проверите ключ зажигания из положения OFF в положение RUN (но не заводите авто) 4 раза за 6 секунд.
2. Верните ключ в положение OFF но не вынимайте. Машина издаст звук, что она перешла в состояние программирования.
3. В течение 20 сек нажмите любую кнопку на программируемом брелке, машина издаст звук, если программирование удачно.
4. В течении 20 сек повторите пункт 3 со вторым брелком, если он у вас есть.
5. Поверните ключ в положение RUN, чтобы выйти из режима программирования.

Для моделей Ford Focus после 2006 года
Ford Escape 2001-2006,
Ford Explorer и Ford Explorer Sport Trac 2000+,
Ford Mustang 2000+,
Ford Taurus 1998+:

1. Поверните ключ зажигания из положения Off в положение RUN 8 раз за 10 сек, при этом оставьте ключ в положении RUN. Машина щелкнет центральным замком, подтверждая переход в режим программирования.
2. В течение 20 сек нажмите любую кнопку на брелке - машина щелкнет замком, если брелок запрограммирован.
3. В течение 20 сек нажмите любую кнопку на 2 брелке, если он у вас есть. Машина отреагирует центральным замком.
4. Поверните ключ в положение OFF, машина шелкнет центральным замком подтверждая выход из режима программирования.

Для моделей Ford Conour до 2000 года
Ford Mustang до 1998 года:

1. Поверните ключ в положение RUN или ACC
2. Замкните контакты программного коннектора расположенного за бардачком, машина просигналит.
3. Нажмите любую кнопку на пульте. Машина просигналит. Повторите для каждого пульта.
4. Поверните ключ в положение OFF - машина просигналит, программирование окончено.

Как программировать PATS с помощью FORScan v2.3.*

Jump to page:

Как программировать PATS с помощью FORScan v2.3.*

Post by FORScan » Wed Jan 07, 2015 12:46 pm

Обновлено 27.03.2017 (FORScan v2.3.8) - добавлен встроенный калькулятор кодов outcode/incode для PATS до 2011 года

Эта статья описывает процедуру программирования PATS (Passive Anti-Theft System - пассивная противоугонная система или по-народному - иммобилайзер). Статья актуальна для версии 2.3.8 (программирование PATS реализовано для моделей Ford, Mazda, Mercury и Lincoln примерно 1997-2011 модельного года, в зависимости от модели и рынка). Если функция "Программирование PATS" отсутствует в списке сервисных функций, это означает что она не реализована для этой модели. Если же функция программирования PATS доступна в разделе Сервис, значит она реализована для этой модели и должна быть полностью работоспособной.

Есть два типа защищенного доступа к PATS: кодированный (coded) и синхронизированный (timed). Кодированный доступ требует генерации специального кода Incode по коду "Outcode", который предоставляется автомобилем. Синхронизированный доступ требует от оператора ожидания с подключенным диагностическим тестером в течении определенного временного интервала (обычно 10). Некоторые модели поддерживают только кодированный доступ, некоторые - только синхронизированный, некоторые поддерживают оба. FORScan поддерживает все типы. Если доступны оба типа, FORScan спрашивает предпочтение пользователя. Кодированный доступ быстрее, но требует генератора incode/outcode. Синхронизированный доступ не требует никаких кодов, однако требует длительного ожидания (не менее 10 минут). Функция Инициализация модуля (доступна некоторых моделей) может потребовать получения специального "двойного" (Dual) кодированного доступа. Подробную информацию о функции Инициализация Модуля можно найти в этой статье: http://forscan.org/forum/viewtopic.php?f=11&t=1501

Итак, что вам потребуется для программирования PATS с FORScan:

1. Расширенная лицензия (http://forscan.org/forum/viewtopic.php?f=8&t=838)
2. Как минимум один действующий ключ зажигания (оригинальный ключ), который знает PATS, за исключением случая когда все ключи зажигания удалены из памяти PATS.

Давайте рассмотрим случай использования для следующего сценария: автомобиль поддерживает кодированный доступ. PATS "знает" 2 ключа, но у владельца есть только один из них. Владелец хочет удалить потерянный ключ из памяти PATS и запрограммировать вместо него новый (для этой цели была приобретена заготовка). Способ удалить один конкретный ключ отсутствует, можно удалить только все возможные ключи. Таким образом, операция должна быть выполнена в два этапа: удалить все ключи, которые знает PATS и запрограммировать старый ключи и новый ключ. Последовательность действий:

- Запустить процедуру. Видим, что PATS "знает" 2 ключа:

Если PATS принял incode и все прошло успешно, FORScan запросит подтверждение на выполнение операции удаления всех ключей. После подтверждения операция выполняется, после чего пользователь возвращается назад в главное меню, где видит, что PATS теперь "не знает" ни одного ключа.

Важно не выходить из меню, в противном случае доступ к PATS будет потерян, и процедуру его получения придется выполнять заново.

- Теперь, пользователь должен запрограммировать 2 ключа. Для этой цели нужно использовать опцию "Программирование ключа зажигания". Пользователю будет предложено запрограммировать ключ:

Важно оставить запрограммированный ключ в замке зажигания, поскольку PATS теперь "знает" ненулевое кол-во ключе и FORScan будет просить мастер-ключ.

- запрограммировать втрой ключ тем же способм, за исключением того, что когда FORScan попросить вставить новый ключ, первый ключ нужно вытащить из замка и вставить второй ключ.

- После возвращения в главное меню, пользователь увидит, что PATS снова "знает" два ключа. Однако теперь оба эти ключа в руках.

Замечание: некоторые модели для австралийского и американского рынков не имеют отдельно функции программирования ключа зажигания. Функция присутствует в меню PATS, но PATS ее не поддерживает. Поэтому на таких машинах нельзя просто добавить ключи в память PATS. Единственный способ - использовать функцию "Стирание и программирование ключей" (добавлена в FORScan v2.2.5). Эта функция удаляет все ключи и переключает PATS в специальный обучающий режим. В этом режиме пользователь может запрограммировать 2 ключа, один за другим.

Также, мы рекомендуем ознакомиться с функцией Инициализация Модуля и ее использованием, прочитав вот эту статью: http://forscan.org/forum/viewtopic.php?f=11&t=1501

ВАЖНО:
В связи с широким распространением "не родных" (китайских) заготовок, которые почему-то далеко не всегда рабочие, нужно учитывать, что функция удаления всех ключей потенциально опасна, поскольку двигатель не запустится если по каким-то причинам не будет запрограммировано минимум 2 ключа . Поэтому во избежании проблем НАСТОЯТЕЛЬНО РЕКОМЕНДУЕТСЯ предварительно проверять заготовки ключей (и работоспособность программы конкретно на вашей машине) перед выполнением функции стирания. Достаточно просто запрограммировать заготовку в качестве, например, третьего ключа и если он запрограммировался успешно и запускает двигатель, то тогда уже функцию стирания можно выполнять.

Штатные иммобилайзеры примечательны тем, что о них практически забываешь во время эксплуатации автомобиля. Их главное отличие от дополнительных девайсов по безопасности — возможность записать новый ключ в память в случае утери старого. Если вы часто теряете ключи, и после этого не можете завести автомобиль, можно не спешить обращаться к специалистам, а попытаться решить проблему самостоятельно, тем более, что это несложно даже для начинающего автомобилиста. Восстановить доступ к своему автомобилю реально, если правильно прописать ключ «Форд». Мы готовы рассказать, как это сделать своими руками.

Иммобилайзер «Форд» — принципы работы ключа

Все ключи от автомобиля Ford оснащены встроенной пассивной меткой. В связи с этим ими невозможно открыть дверь машины, не послав запрос с помощью иммобилайзера. При отправке запроса ключ отвечает устройству сигналом со своим ID, и система решает, предоставить доступ для открытия или нет. Новое поколение автомобилей «Форд» уже оснащено не только транспондером, но и контроллером, а ключи уже снабжены прошитыми метками. Принцип работы данной системы такой:

Транспондер посылает сигнал запроса ко всем меткам ключей и чипов рядом с автомобилем.
Устройство принимает сигнал ID с одного ключа или сразу нескольких.
Если номер ключа совпадает с номером, прописанном в транспондере, устройство дает команду охранной системе, и двигатель разблокируется. В ином случае мотор невозможно будет запустить даже при условии идеально подходящего ключа зажигания.

Учитывая, что все запасные ключи изготавливают вместе с главным, то запрограммировать иммобилайзер на работу с новым ключом без ключа мастера нельзя. Все, что можно, — это заново прописать дополнительные и мастер-ключ. При необходимости приобрести жало или чип по отдельности можно обратиться в магазин автозапчастей.

Внимательно изучите электронный ключ в разобранном виде. Вы можете узнать артикул жала и чипируемой части — это может пригодиться при покупке новых деталей.

Этапы прописывания ключа в иммобилайзер Ford

В иммобилайзер автомобиля этой марки можно прописать до 8 различных ключей. Этого хватит даже для тех, кто их часто теряет, при условии, что главный ключ с красной меткой спрятан в надежном месте. В процессе прописывания ключей лучше находиться в салоне автомобиля, сидя в водительском кресле, а двери машины плотно запереть. В ином случае процесс может затянуться из-за помех посторонних сигналов.

Для программирования нового ключа с отдельным управлением необходимо вставить ключ для запуска мотора.
Далее проверните ключ в замке зажигания 4 раза на 6 секунд до положения 2.
Верните ключ к нулевому положению. Вы должны услышать звук зуммера. С этого момента система готова к тому, чтобы прописать другие ключи «Форд».
Возьмите новый ключ и проверьте любую кнопку пульта. Если услышите звук — сигнал принят и запись подтвердилась.
Те же манипуляции проведите с остальными ключами. При каждой успешной записи должен быть слышен зуммер. Главный ключ из замка зажигания не следует вынимать все это время.
Включите зажигание, поверните ключ на вторую позицию. Другие ключи при этом не следует трогать. После этого можно запускать мотор.

Если вы хотите увидеть наглядный и поэтапный пример того, как можно прописать ключи «Форд», посмотрите тематические видео на эту тему.

После окончания данной процедуры новый ключ будет прописан в системе иммобилайзера, а вы сможете снова сесть за руль. Теперь вы сможете использовать его для своего автомобиля.

Программирование брелков штатной сигнализации для автомобилей Ford Форд 26.02.2014 23:16

В нашем магазине можно купить брелок ДУ с электроникой для автомобилей ФОРД, а также мы сразу можем из брелка сделать выкидной ключ зажигания, просто переставив внутренности с брелка в корпус выкидного ключа. Примеры на фото. Также ниже представляем Вашему вниманию инструкции по прописке брелоков дистанционного управления для автомобилей форд.

Брелки, которые у нас есть:

Предлагаем Вашему вниманию инструкции по программированию брелков родных сигнализаций для линейки автомобилей Форд (Ford remote key fob programming guide).

Во многих случаях приобрев новый или подержанный брелок от родной сигнализации, вы можете перепрограммировать его для использования со своим автомобилем. Это может сохранить вам и время и деньги. Как правило, если автомбиль укомплектован центральным замком, то и система дистанционного управления открытия и закрытия дверей и включения сигнализации тоже уже установлены фабрично. При этом во многих случаях перепрограммировать брелок (или несколько брелков) намного дешевле и проще, чем ехать к официальному дилеру и платить у него полную стоимость сервиса и собственно брелка (а то и двух-трех).

Рассмотрены: Ford Focus, Ford Contour, Ford Mustang, Ford Taurus, Ford Escape, Ford Explorer.

Если у вас другая модель, год или просто не сработало - не поленитесь написать комментарии.

Для моделей Ford Focus до 2005 года:

Для моделей Ford Focus после 2006 года,
Ford Escape 2001-2006,
Ford Explorer и Ford Explorer Sport Trac 2000+,
Ford Mustang 2000+,
Ford Taurus 1998+:

Для моделей Ford Conour до 2000 года
Ford Mustang до 1998 года:

Здравствуйте ! Почему вы с одного аппарата перешли на lonsdor , из-за чистоты ? Потому что maxi tool не поддерживает ?

@Boris Rakhmanov нужно пробовать

@KEY-SHOP значит я смогу это сделать как с lonsorom так и с maxi tools?

лонсдор к частоте никакого отношения не имеет, я делаю тем чем удобно

Нет слов ты гений (Кыргызстандан салам)

Кей тул макс вроде тоже прописывает через обд.

а вот как с машинами БМВ ? чем делать?

Простие пожалуйста за смешной вопрос можно ли хорсом сделать копию смартключа через спецфункцию клон смарт ключа? Прочитал меню а там клон смарт ключей потому спрашиваю. Заранее спасибо за ответ

Автозапуск на хорсовском работает?

Вы не вкусе как Русский язык активировать?

@KEY-SHOP хорошо будем ждать)

@KMS elektroniks обещали после нового года

@KEY-SHOP есто намёк на будущее?

Здравствуйте, под скажите если подготовить ключи на Handy baby (естественно на заготовку универсал Handy baby),получится прописать к Авто данным прибором xhorse. спасибо заранее.

Не пробовал, незнаю

Дмитрий попробуйте через приложение на телефоне+ Mini OBD добавить пульт. Очень интересно)))

@KEY-SHOP телефон+Mini Key Tool+ Mini OBD
Заранее спасибо))

Здравствуйте. при покупки данного программатора что бы активировать его это платная процедура?

Ну я ни за что не платил))) думаю и вам не нужно

Может ли этот девайс запрограммировать ключ на новые форды, если активирована штатная сигнализация?

покажите как разбирается этот хорсовский смарт ключ?не могу разобрать спасибо

Что за черти дизы понаставили?!

Это мастера которые не хотят что бы я видео выкладывал как делать ключи

Вышел а ключ пионеры спи*здили! Аххаааахаа!

Такое тоже может быть)))

Кажись одной опции не хватает )

Да, нехватает автозапуска на ключе

Супер. а какую плату пульта использовали ?!

Он там один такой

Может быть глупый вопрос, но можно ли вместо Лонсдора в данном случае использовать OBD Mini для добавления иксхорсовского ключа?

@KEY-SHOP , да, я уже оценил её вредность! ))

@MrSvinkoyasch MrSvinkoyasch санг енг это очень вредная машина, с ней поаккуратней!)

@KEY-SHOP, жаль. А Саньёнг Кайрон '08 года осилит? Я на Key Tool Max'е его сгенерировал, а прописать с помощью OBD Mini не получается, хотя в меню он есть и весь алгоритм записи соблюдаю. Родной ключ удаляется, затем успешно добавляется, а иксхорсовский пульт нет. :(

вопрос не глупый, просто мини обд не сделает мустанг)))

Хороший опыт, спасибо! Но есть один момент, если машина пришла с одним ключём (а это почти всегда), в таких ситуациях лучше прописывать через полную утерю, для удаления ключей которых нет на руках клиента! Я всегда так делаю но перед этим предупреждаю заказчика))))

спасибо за комментарий, я тоже так делаю когда просят, а тут задача стояла добавить

Читайте также: