Прошить ниву шевроле в волгограде

Опубликовано: 20.05.2024

Предлагаем программный чип-тюнинг от компании АДАКТ в Волгограде. Никаких «коробочек» (RaceChip) с минимальным эффектом по завышенной цене. Только правильные прошивки от самой опытной в России команды калибровщиков. С 2006 года АДАКТ занимается чип-тюнингом бензиновых и дизельных двигателей. Это единственная компания в РФ, которая прошла сертификацию «работ по реинжинирингу программного обеспечения систем управления ДВС» по ГОСТ Р ИСО 9001-2011. Сегодня 18 калибровщиков создают и тщательно тестируют ПО для ЭБУ автомобилей.

Лучшие прошивки Индивидуальный сертификат Манибэк 10 дней Опытные мастера

Плюсы правильного чип-тюнинга

Что даст чип-тюнинг в Волгограде от АДАКТ:

  • безопасное увеличение мощности и крутящего момента,
  • оптимизацию динамики в зависимости от стиля езды,
  • улучшение реакции педали газа на нажатие,
  • повышение плавности переключения передач на АКПП,
  • нивелирование турбоямы,
  • снижение расхода топлива в прежнем стиле вождения,
  • возможность отключить и удалить катализатор, сажевый фильтр и ЕГР.

Точные показатели прироста зависят от конкретного двигателя. Ориентировочные данные по результатам замеров на диностенде:

  • 5–10% для атмосферных моторов,
  • 12–24% для турбированных бензиновых двигателей,
  • 17–36% для турбодизелей.

Также важную роль играет техническое состояние авто и силового агрегата в частности.

Лучший способ проверить эффект от чип-тюнинга — записаться к специалистам в Волгограде. Если не понравится, можете вернуть деньги в течение 10 дней. Но изменения ощущаются сразу и после небольшой обкатки становятся ещё заметнее. Вы почувствуете, что машина как будто стала легче, она быстрее набирает обороты, ускоряется без провалов и четко следует за педалью газа.

Чип-тюнинг — не волшебная таблетка. Чтобы результаты были без вреда ДВС, нужен исправный автомобиль. Поэтому в сервисе нашего представителя проводится обязательная предварительная диагностика. После динамичного тюнинга повышаются требования к качеству топлива. Выбирайте проверенные АЗС в городе и регионе.

Гарантия и ресурс двигателя

Дилерские центры в Волгограде по-разному относятся к прошивке. Зависит от компании. Большинство не обращает на чип-тюнинг внимания. Некоторые (в основном представители марок Volkswagen Group) могут при работе с ПО затереть тюнинговую версию и вернуть официальную. Если боитесь отказа в гарантии и планируется работы с ДВС у официального дилера, откатитесь временно на стоковую прошивку.

Ресурс ДВС после не снижается. Все калибровки проверены на больших пробегах. Установлены более чем на 218 500 автомобилей. Обратитесь к нашему чип-тюнеру в Волгограде, он поможет выбрать правильную версию и убедиться, что авто подходит для чип-тюнинга.

Цены на чип-тюнинг в Волгограде

Стоимость чиповки зависит от двигателя автомобиля и необходимости проведения сопутствующих работ. Слесарные работы по удалению устройств, промывка форсунок, корректировка пробега, активация дополнительных функций оплачиваются как отдельные услуги.

Посмотрите ориентировочные цены на некоторые марки авто. Позвоните специалисту в Волгограде, чтобы узнать точную стоимость и наличие акций на прошивку. Скажите, что звоните с сайта АДАКТ. Получите манибэк на 10 дней и индивидуальный сертификат после чип-тюнинга.

Хочешь избавиться от задумчивости электронной педали газа, провалов при трогании с места и потерю в динамике при включении климат-контроля? Приезжай в AutoChiper — ателье чип-тюнинга в Волгограде. Мы добавим твоему авто «лошадок», улучшим разгонную динамику, вылечим ошибки чека. С гарантией и тест-драйвом.

Чип-тюнинга двигателя — плюсы и минусы для автовладельца

Сначала коротко о том, зачем вообще делать чип-тюнинг авто.

На современных автомобилях производители выстраивают работу систем и ДВС в сторону экологичности. Этому обязывают жесткие нормы Евро по содержанию вредных веществ в выхлопе. Из-за этого машина уходит в знакомый многим провал внизу тахометра. Также часто идет программное ограничение мощности, которое легкостью снимается с помощью репрога прошивки ЭБУ.


Плюсы чип-тюнинга

  • Увеличение мощности (до 35% для турбодизелей и до 10% для атмосферных моторов);
  • Увеличение крутящего момента, смещение в зону низких оборотов;
  • Оптимизация работы двигателя в режиме холостого хода, при включении кондиционера;
  • Повышение тяги на низах;
  • Более плавное переключение передач;
  • Повышение информативности акселератора;
  • Снижение эффекта турбоямы;
  • Снижение расхода (не на всех прошивках и не для всех авто).

Также к плюсам стоит отнести возможность правильного отключения неработающих датчиков и компонентов: лямбда-зонда, катализатора, сажевого фильтра, системы ЕГР, AdBlue и других. Это позволит существенно сэкономить — не нужно покупать дорогостоящее новое устройство и платить сервису за установку.

Минусы прошивки авто

  1. Потеря гарантии.
    Главный из минусов, но легко решаемый — достаточно перед поездкой к дилеру откатиться на заводскую прошивку. К тому же не у всех дилеров есть техническая возможность определения факта чип-тюнинга. На некоторых ЭБУ смену прошивки мы выполняем в обход счетчиков программирования и идентификации ПО.
  2. Снижение ресурса ДВС.
    Здесь нужно уточнить, что ресурс пострадает лишь при установке спортивной прошивки, которая почти всегда сопровождается «железным» тюнингом узлов и агрегатов. При выборе гражданской версии прошивки ресурс не пострадает.
  3. Ухудшение экологических показателей.
    Нормы Евро — краеугольный камень в чип-тюнинге. Без понижения прирост динамики будет не такой заметный. Дымить машина сильнее не станет и на прохождении ТО это никак не скажется.

Еще к недостаткам чип-тюнинга принято относить высокую стоимость. Конечная цена для клиента складывается из сложности процедуры, стоимости самой прошивки, необходимости оказания сопутствующих услуг, работы чип-тюнера и диагноста. Чем больше калибровок внесено в прошивку и чем больше тестов она прошла, тем выше цена чип-тюнинга.

Как изменится мощность и крутящий момент после чип-тюнинга на авто с разными ДВС

Наименьшую прибавку производительности дает чип-тюнинг бензиновых малолитражек — в среднем 5–7% прироста. Для комфортного передвижения по городу достаточно смещения крутящего момента в зону низких и средних оборотов, чтобы получать большую пользу в разгоне. А чтобы резво стартовать со светофора — с помощью чиповки уменьшается время отклика на приращение дросселя, делая педаль газа более отзывчивой на нажатие.

График изменения мощностных показателей после чип-тюнинга Киа Рио 1.6 л. 2012 г. в.:

Чип-тюнинг Kia Rio 1.6

Слева — график крутящего момента, справа — мощности. Стоковые значения — в желтых ячейках, в зеленых — после перепрограммирования ЭБУ

Чип-тюнинг дизеля с турбонаддувом способен добавить до 30 «лошадок» в среднем. На крупнолитражных авто можно безопасно повысить мощность мотора на 50–60 л. с. Основной прирост идет за счет грамотной оптимизации топливных карт и изменения давления наддува.

Замер мощности на диностенде после чип-тюнинга БМВ 335i:

Чип-тюнинг BMW 335i

Зеленые линии — сток, синие — чип-тюнинг АДАКТ. Верхние линии графика — крутящий момент, прирост 26%. Средние — мощность, прирост 19%

Чип-тюнинг в Волгограде от AutoChiper

Наш сервис работает в городе с 2014 года. Мы оказываем комплекс услуг по программной настройке работы ДВС и электронных систем автомобиля — чип-тюнинг, отключение и удаление экологических устройств, адаптацию датчиков и другие.

Что мы предлагаем:

  • Проверенные прошивки ведущих калибровщиков России — АДАКТ, Паулюс, Ледокол, Motorsoft, Дмитрий Аяшев, Андрей Бунеев, Константин Белецкий и других, ряда компаний из США и Европы. Если прошивки под ваше авто нет — закажем разработку на заказ.
  • 14 дней тест-драйва автомобиля с новой прошивкой. В этот срок вы можете попросить вернуть стоковую программу ЭБУ и деньги за репрог.
  • Бесплатное обновление прошивки и поддержку по доработкам.

Чип-тюнинг выполняем для легковых и грузовых автомобилей, коммерческого транспорта, мотоциклов, лодок, катеров и тракторов. Работаем в сервисе на Дегтярева, 8А и с выездом по городу и области.

Чип-тюнинг Мицубиси в Волгограде

Смотрите наши работы и отзывы о сервисе:

Записаться на чип-тюнинг можно на сайте в форме справа или по телефонам наших специалистов: 7-917-338-01-20 (Антон) и 7-988-494-71-17 (Александр).

47 автосервисов Chevrolet ― чип тюнинг в Волгограде

Чип тюнинг Chevrolet в Волгограде — цены

Александр: провести перепрошивку блока управления

  • Автосервис «Chiptuning34»: Здравствуйте! Да, можно .оптимизированный динамик . 3 т.р
  • Автосервис «СервисАвто»: Всё решаемо.

Виталий: Сколько стоит прошивка 1.2 мотор

  • Автосервис «ИП Сазыкин В. Г.»: 2.500 . кат дк2 егр off.

Андрей: Цена заливки прошивы евро 2

  • Автосервис «OS-car»: Здравствуйте. Стоимость 4000 рублей.
  • Автосервис «Chiptuning34»: Добрый день! Если автомобиль оборудован электронной педалью газа, цена тюнинг+ евро2 4 т.р. Если механическая , то 2 т.р.
  • Автосервис «СервисАвто»: ЕГАЗ- 5 т.р.

Александр: Диагностика и прошивка АКПП, прошивка двигателя

Михаил: интересует диагностиеа и прошивка

Сергей: Прошится под евро 2, хочу чтобы уменьшился расход, и пропали провалы при переключении передач

Евгений: Цена на прошивку эбу

Владимир: сколько стоит прошивка эбу

  • Автосервис «MotorBrothers, тюнинг и детейлинг центр»: Эту марку не прошиваем
  • Автосервис «Autopraim34 (ИП Кривенко)»: 3000 руб.
  • Автосервис «JackCars»: Добрый день! Данным видом работ не занимаемся.
  • Автосервис «Интер-Сервис»: 6000 тысяч рублей
  • Автосервис «СТО i-Service»: здравствуйте стоимость перепрошивки автомобиля в нашем автосервисе составить 5-6 тыс. руб в зависимости от сложности производимых работ при демонтаже блока управления берется 6.000 руб если блок управления демонтировать не придётся то 5000руб
  • Автосервис «Автодоп»: Добрый день) к сожалению мы не занимаемся прошивкой ЭБУ
  • Автосервис «СервисАвто»: 3000 р. с предварительной диагностикой.

Сергей: Сколько стоит чип тюнинг Нива Шевроле

  • Автосервис «ИП Сазыкин В. Г.»: зависит от блока от 1 до 5 ти тыс р
  • Сергей: блок 8-ми клапанный, еще не ушатанный, пробег 46000 км
  • Сергей: Имеете ввиду эбу?
  • Автосервис «ИП Сазыкин В. Г.»: да эбу . по году похоже на м797 2500р
  • Автосервис «Юг-Авто Сервис»: Добрый день, смотря для чего. Поконкретней цели уточните.
  • Сергей: Слышал разговор об увеличении мощности и снижении расхода топлива

Александр: Сколько будет стоить чиповка? Какие возможны варианты? Интересует увеличение мощности и по возможности снижение расхода топлива.

  • Автосервис «СТО Март»: Не рекомендуем.
  • Александр: причина?
  • Автосервис «СТО Март»: Ожидаемый эффект не будет соответствовать полученному. Экономию или повышение эффективности в 5 % вы не заметите.
  • Автосервис «Кар-Юнион»: Добрый день! Да возможно это сделать, есть специальные,сбалансированные прошивки.Но, есть нюансы.
    по всем вопросам по тлф.
  • Автосервис «СервисАвто»: 3 т.р., как и 10 лет назад, если ЭБУ двигателя не МР140. Приезжайте. ВСЕ ОБЪЯСНЮ. Главное, чтобы не стояло газовое оборудование.

Виктор: Установить на машину турбину цена вопроса

  • Автосервис «JackCars»: Доброе утро! К сожалению установкой турбин не занимаемся.

Сергей: Сколько будет стоить чиповка? Какие возможны варианты? Интересует увелечение мощности и по возможности снижение расхода топлива.

  • Автосервис «ИП Сазыкин В. Г.»: 5 т.р. если ЭБУ Bosch 17.9.71 , если он уже хоть раз шился , то тогда дешевле
    3 т.р если Bosch 7.9.7+ (если уже шился, то тоже дешевле на 500р)
    Выбиваете катализатор и приезжает шиться (каталик можно и у нас удалить).
  • Сергей: Катализатор буду удалять у вас. А расточкой блока цилиндров занимаетесь? Подбором поршней, колец и т.д.? И чипанулся бы уже под новый объем.
  • Автосервис «ИП Сазыкин В. Г.»: моторами не занимаемся
    новый обьем это сколько?
  • Сергей: Да до 1,9 или даже до 2л обычно растачивают, но хотелось бы все в одном месте. Ладно, попробуем у вас просто чипануться. Как будет время, тогда предварительно позвоню вам, запишусь и подъеду.
  • Автосервис «ИП Сазыкин В. Г.»: все в одном месте это у Красникова , но ценник там очень кусается .

Михаил: Прошивка на евро 2 цены и по времени?

  • Автосервис «OS-car»: Для определения стоимость чип тюнинга на данный авто необходимо больше сведений (объём, тип эбу). Ориентировочная стоимость 8-10 тыс. рублей. Срок исполнения в течение дня.
  • Автосервис «СТО Март»: не оказываем данных услуг
  • Автосервис «MotorBrothers, тюнинг и детейлинг центр»: С этим авто не работаем
  • Автосервис «Гараж»: Машина какая?
  • Михаил: Chevrolet Express 2010
  • Автосервис «Гараж»: Не занимаемся
  • Автосервис «AvtoMasteR»: Дмитрий

Роман: Здравствуйте!удалили катализатор требуется прошить под евро2

  • Автосервис «MotorBrothers, тюнинг и детейлинг центр»: Привет!С этой маркой не работаем
  • Автосервис «БОШ Сервис на Хиросиме»: Добрый вечер! Прошиваем, стоимость 1500 руб.тлф
  • Автосервис «Гараж»: стоит 2000 р
  • Автосервис «Гараж»: прошить под евро2 стоит 2000р
  • Автосервис «СервисАвто»: С 9-16 кроме воскр., 2000 руб. Предварительно позвоните-

Михаил: Выбить катализатор и перепрошить на евро2 возможно ли и что по цене.

  • Автосервис «MotorBrothers, тюнинг и детейлинг центр»: В данный момент мы работаем по прошивкам только с автомобилями WAG - группы. Ауди, Фольксваген, Шкода и т.п.
  • Автосервис «Гараж»: Chevrolet Express 2010 года не занимаемся
  • Автосервис «AvtoMasteR»: Дмитрий

Александр: Какая цена чип тюнинга? Блок Bosch. Какие динамические изменения? Есть ли испытания?

  • Автосервис «СТО Март»: не проводим данных работ
  • Автосервис «MotorBrothers, тюнинг и детейлинг центр»: Добрый день! Можем предложить блок RS Chip, прибавка мощности +10 л.с. и +15 нм крутящего момента стоимость 19900. экономия топлива до 1 литра. Существует пробный период 2 недели.
  • Автосервис «Гараж»: Динамические изменения на блоке бош невозможны.Даже если кто то Вам станет доказывать обратное
  • Автосервис «iCar»: Здравствуйте!

Денис: в связи с удалением катализаторов необходимо перепрошить ЭБУ в связи жалобой на второй лямба зонд. сброс ошибки проблему на долго не решает. цена ПЕРЕПРОШИКИ ЭБУ ?

Автосервисы, где оказывается услуга - чип-тюнинг Chevrolet, представлены ниже


ТагАЗ, FAW, BYD и другие .

Чип-тюнинг Chevrolet от 4800 руб.

Волгоград, Таращанцев, 70


Jaguar, Volkswagen, Peugeot и другие .

Чип-тюнинг Chevrolet от 2400 руб.

Волгоград, Проезд дорожников, 19


Hyundai, Subaru, Ravon и другие .

Чип-тюнинг Chevrolet от 3600 руб.

Волгоград, Рабоче-Крестьянская, 29


Great Wall, DongFeng, Saab и другие .

Чип-тюнинг Chevrolet от 2500 руб.

Волгоград, Генерала Шумилова, 17


Acura, Mazda, Fiat и другие .

Чип-тюнинг Chevrolet от 3800 руб.

Волгоград, Генерала Шумилова, 17


Nissan, Opel, BYD и другие .

Чип-тюнинг Chevrolet от 4500 руб.

Волгоград, Аптечный проезд, 3


Geely, Vortex, SEAT и другие .

Чип-тюнинг Chevrolet от 2400 руб.

Волгоград, Льва Толстого, 122


Cadillac, Haval, Jeep и другие .

Чип-тюнинг Chevrolet от 2900 руб.

Волгоград, Хрустальная, 86


Chery, Skoda, Haval и другие .

Чип-тюнинг Chevrolet от 2800 руб.

Волгоград, 40 лет ВЛКСМ, 33


Great Wall, SsangYong, Kia и другие .

Чип-тюнинг Chevrolet от 3600 руб.

Волгоград, Ангарская, 15

Факторы, влияющие на цену услуги - чип-тюнинг Chevrolet в Волгограде

Услуга доступна для следующих моделей Шевроле:

Alero Astro Avalanche Aveo Beretta Blazer Blazer K5 Bolt C-10 C/K Camaro Caprice Captiva Cavalier Celebrity Celta Chevelle Chevette Citation Classic Cobalt Colorado Corsa Corsica Corvette Cruze Cruze (HR) El Camino Epica Equinox Evanda Express HHR Impala Kalos Lacetti Lanos Lumina Lumina APV LUV D-MAX Malibu Metro Monte Carlo Monza MW Niva Nubira Omega Orlando Prizm Rezzo S-10 Pickup Sail Silverado Sonic Spark SS SSR Starcraft Suburban Tahoe Tavera Tracker TrailBlazer Trans Sport Traverse Uplander Van Vectra Venture Viva Volt Zafira

Если кому интересен чип-тюнинг от известного мастера в России, спрашивайте.

Вот конкретно, что могу предложить я: www.volgachip.ru

Делал прошивку от Паулюса! Доволен))

Привет. Спасибо за мини-отзыв :)

Добрый день! какие изменения после прошивки? где вы находитесь!

Находимся на 7 ветрах.

Спасибо, все понятно!

Юзал на калине его прошивку. машина на третьей передаче гарцевала… но за эту дурь попросили 1.5к… поскупился, не к чему тазам такая мощь, да и расход был е***нячий)

Привет Дим.Вот уже пол года как юзаю твою прошику.Доволен как слон)))))

Привет! Маленькое уточнение. Прошивка Паулюса :) не моя.

ДА ясное дело не твоя, я просто не так выразился.)))))

Получено оборудование и комплект прошивок на Лада Гранта.

Какой ценник прошить гранту норму?

Теме ап парнишка хорошо делает сам у него прошивался

Спасибо за лестный отзыв :)

Получен комплект прошивок для Lada Largus

А на Лифан ничего нету? Или на ГрейтВол?

сколько будет стоить на 15-ху?

Сколько стоит прошить январь 5.1.2 на ваз 2112?))

Обновлены прошивки для а/м Kia Sportage 3
Обновлены прошивки для а/м Hyundai, Kia (ЭБУ Bosch 7.9.8) — Элантры, Церато, i30 и т.д. с механическим газом.

Прошивался у Дмитрия примерно месяц назад — даже такой "гоночный" автомобиль как Нива заиграл новыми красками. Ничуть не пожалел потраченных денег, человек очень грамотный и знает своё дело.

Спасибо за отзыв! И с наступающим! :)

а мою получится?

Увы, нет. Только то, что указано на сайте.

А на мотор 9а под управлением Января, прошиться и настроиться можно будет?

Онлайн настройка недоступна по меньшей мере до середины весны.

Собрал некоторые отзывы, что нашел. Думаю владельцы не обидятся :)

Ещё раз спасибо, все радует )

Скажи пожалуст оа Шевроле нивы делаете? и почем?

какая цена на skoda octavia A5 1.4 80 л, c? И еще если стоит Jetter смысл есть делать? На сколько прибавится мощность?

Увы, по Шкоде ответ нет. Только то, что указано на сайте.

Про джеттер, www.autoreview.ru/_archiv…ID=122158&SECTION_ID=6801 почитайте, интересно. Джеттер не прибавляет сил.

цены у вас недорогие. А тойоты вы не шьете? Читать лень) Тойота Чайзер Avante Four (2.5)
меня интересует.

Нет )))) Тойоты нет.

А на нексию 8 кл. двиг. А15SMS не появится в ближайшее время ничего? У нас эксклюзивный регион… чип днем с огнем не сыскать))

Увы, я не планирую заниматься 8 кл. Нексиями.

Жаль что меган 2 не шьете(

Мазда 6, двиг 2.3 чипуете? если да, озвучьте ценник

Ваз 2105 2006г.в. шьете? И если можно, скинь выходные хар-ки расхода топлива и на сколько можно увеличить мощьность (если увеличивается)

Скорее всего нет, но если у вас стоит Bosch 7.9.7, то возможно.

Прибавка в районе 10% в среднем диапазоне и ближе к низам. На верхах — максимум 7%. Расход топлива в худшем случае останется такой же, какой был до прошивки, в лучшем случае — возможно заметное снижение (точных цифр по понятным причинам не могу дать, ибо расход ооочень сильно зависит от множества факторов).

тогда можешь перечислить плюсы чип тюнинга?!))

Основной плюс — улучшение тяговых характеристик :) Также, в большинстве случаев, удается добиться уменьшения расхода.

добью выпуск и впуск, и сразу к вам)

На сайт не получается зайти, на митсу аутлендер 3 делаете ?

Проверил хостинг, все должно работать. В любом случае, ответ отрицательный.

Сижу умираю когда пишут что на калину чипанули и столько дури стало, оборжаться…
ManMadeSelf вообще отжёг, спасибо, поржал от души !

Будте реалистами, на иномарках типа фокуса ст, субаря, бехи или чём то подобном (преимущественно турбовом, т.к. за счёт программы повышают давляк что увеличивает силёнки, но уменьшает ресурс) ещё поверю в салидную прибавку, но не когда рашен автопром чипанут и рассказывают как она прёт нериально ! Тут пол мотора переворошишь и то постоянно хочешь большего…

Никто не обещает бешенной прибавки. Просто люди по-разному описывают свои ощущения. Кому-то 10 сил — уже солидная прибавка (это в основном те, кто не ездил на авто за 200 сил), а кого-то и турбина не очень впечатлила.

В качестве примера могу привести заводской чип-тюнинг первого Фокуса www.autoreview.ru/new_sit…02/n03/ford_peugeot/1.htm

Максимальная мощность не увеличилась ни на силу! Однако авто поехало по-другому. В обычной езде гораздо важнее переходные режимы и режимы частичных нагрузок, чем то, за чем обычно гонятся — ВСХ при тапке в пол. Чем дальше в лес (чем больше евро3,4,5), тем больше душат авто именно на переходных режимах. Как пример Фокус 3 1.6 125 сил. Сил относительно достаточно, но… на бумаге. Авто довольно сильно "зажатое", это даже во всех обзорах в газетах и журналах писали.

Так что чудес никто не обещает.

+1
Такая реакция на перенастройку ЭБУ — чисто эмоцианальная, ложная и бывает в основном у людей не искушенных мощностными доработками двигателя и уж тем более ездой на мощных автомобилях. А измененный алгоритм работы двигателя, его приобретенную эластичность, принемают за увеличение мощности, хотя на деле это не так. А поскольку человек верил в результат, ждал его — вот такие реакции и получаем. А если хотите реальной прибавки в 5 л.с. помойте фильтр. И напоследок, если вы хотите аппелировать фактами, а не эмоциями, то делайте замеры хотя бы динамики разгона (и не по наручным часам и секундомеру) до и после. Вот тогда будут на руках голые факты

Реакция не ложная или эмоциональная, она такая как люди могут ее описать. Кто-то доволен малым, а кому-то и "целого мира мало". Автомобиль действительно едет заметно веселее.

Никто не обещает бешенной прибавки. Просто люди по-разному описывают свои ощущения. Кому-то 10 сил — уже солидная прибавка (это в основном те, кто не ездил на авто за 200 сил), а кого-то и турбина не очень впечатлила.

В качестве примера могу привести заводской чип-тюнинг первого Фокуса www.autoreview.ru/new_sit…02/n03/ford_peugeot/1.htm

Максимальная мощность не увеличилась ни на силу! Однако авто поехало по-другому. В обычной езде гораздо важнее переходные режимы и режимы частичных нагрузок, чем то, за чем обычно гонятся — ВСХ при тапке в пол. Чем дальше в лес (чем больше евро3,4,5), тем больше душат авто именно на переходных режимах. Как пример Фокус 3 1.6 125 сил. Сил относительно достаточно, но… на бумаге. Авто довольно сильно "зажатое", это даже во всех обзорах в газетах и журналах писали.

Так что чудес никто не обещает.

Да фокус это жесть ! Я буквально недавно уже почти решился распродать всё железо со своего авто, собрать сток и продать, в планах была покупка фокуса 125 сил, поехал на тест драйв и просто нериально был огорчён, ОН НУ ВООБЩЕ НЕ ЕДЕТ, я впервые давил газ в пол и не понимал, может я не на второй, может у меня четвертафя включена, но нет, , вторая, газ в пол а разгон как у дохлого пони ! Может это ощущение после моего авто, но врятли, ездить не возможно, захочешь с потока вырваться и не уедешь =) ! В итоге в продаже своего авто и покупке фокуса передумал !

Я согласен что у всех свои приоритеты, кому то важна экономия, кому то эластичность, что может дать чип, но мощьность… если хотите чтоб русская машина реально ехала (я про калину которую чипанули и она нериально переть стала =)), могла конкурировать с серьёзными иномарками с 2 литровыми моторами и выше, не надейтесь на чип, читаете умные посты и собирайте мотор нормальный, или предоставте это дело знающим людям типа Красникова или Сергея Сервис-Спорт !

Читайте также: