Прошивка эбу лачетти своими руками

Опубликовано: 18.05.2024

Сообразили мы как-то на троих с некоторыми товарищами с Драйва…
Но не коньячок, а покупку калибровок под прошивку наших чудным образом одинаковых ЭБУ модификации 3BSN — вскладчину вышло очень даже недорого )))
Цель перепрошивки ЭБУ — бОльшая экономичность зимой и бОльшая резвость летом, клапан EGR давно заглушен изделием tatarun .
Итак, имеем на руках две калибровки от SVV — 3BSN_GMTools_LITE_E2_noEGR и 3BSN_GMTools_FAST_E2_noEGR.
Частенько встречаются записи, что в купленных Галлетах стоит фейковый чип FTDI FT232RL, поэтому самостоятельность в поиске не проявлял — купил у давно проверенного продавца.

Перед заливкой модифицированных калибровок ОБЯЗАТЕЛЬНО сохраните в отдельный файл свои стоковые параметры — а мало ли…
Похоже, я всё же разделю уже устоявшееся мнение людей, уже прошедших данный путь перепрошивки — летом Fast на 95 бензине, зимой Lite на 92 бензине.

ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ
0. Вставляем кабель в гнездо диагностики и в компьютер, включаем зажигание, запускаем программу Галетто.
1. Выбираем марку машины (Select Maker) — CHEVROLET (DAEWOO) и тип ЭБУ (Select Driver) — CHEVROLET SIEMENS 5WY FLASH 29F200BB/29F400BB
2. Нажимаем ЭБУ Инфо (ECU data) — видим данные калибровок и типа ЭБУ вашей машины.
Если вы получаете ошибку вида "Opening port impossible" на этом этапе — Вам сюда.
3. Нажимаем Читать ЭБУ (Read ECU) — программа считает (побежит график) и предложит сохранить на компьютер заводские калибровки. Это займет 41 секунду ровно ))) . Иногда процесс замораживается на 6-7%, и через 35 секунд сразу показывает 100%
4. Нажимаем Открыть bin (Open file), выбираем файл с новыми калибровками и видим предупреждение "Перед чтением или программированием убедитесь, что напряжение не менее 13 Вольт".
5. Нажимаем Запись ЭБУ (Download file) — программатор зальёт новые калибровки в ЭБУ. Это займёт 10 секунд, затем сообщит о завершении процесса.
"Выключите зажигание на 10 секунд" — вытаскиваем ключ, нажимаем ОК, видим тайм-бар на 10сек, включаем зажигание и нажимаем ОК, зажужжит бензонасос, и скажет что все готово, отключите устройство.
6. Считываем только что залитые калибровки, сохраняем новым файлом и сравниваем программой WinHEX контрольные суммы с калибровками в оригинальном файле.
7. Для успокоения сбрасываем адаптации ДЗ кабелем VAG KKL

Коммерческие прошивки от SVV для Chevrolet Lacetti с блоком Sirius D3x D4x.

Прошивки для чип тюнинга Chevrolet Lacetti от SVV с двигателем обьемом 1,4 и 1,6 литра 8 и 16 клапаннов с установленными блоками управления Sirius D32 D42.

В данных прошивках убран провалы и передергивания при разгоне, после чип тюнинга Шевроле Лачетти наблюдается прирост динамики и увеличение мощности примерно на десять процентов, улучшение мягкости и эластичности в режиме мелких и частичных нагрузок двигателя, расход так же не пострадал а даже снизился примерно на 0,5 - 0,8 литра на 100 км.

Комплект содержит идентификаторы:

Шевроле Лачетти 1.4 л 3BHV

Шевроле Лачетти 1.4 л 1AWY

Шевроле Лачетти 1.4 л 1BHL

Шевроле Лачетти 1.4 л 1BSP

Шевроле Лачетти 1.4 л 3BHL

Шевроле Лачетти 1.6 л 1AVC

Шевроле Лачетти 1.6 л 1AVV

Шевроле Лачетти 1.6 л 1AYN

Шевроле Лачетти 1.6 л 1BFO

Шевроле Лачетти 1.6 л 1BFP

Шевроле Лачетти 1.6 л 1BFR

Шевроле Лачетти 1.6 л 1BFS

Шевроле Лачетти 1.6 л 1BHP

Шевроле Лачетти 1.6 л 1BJI

Шевроле Лачетти 1.6 л 1BKI

Шевроле Лачетти 1.6 л 1BLA

Шевроле Лачетти 1.6 л 1BPL

1BPL_stok.bin
Power_1BPL _ E2_noEGR_AI-95.bin
Power_1BPL _E2_noEGR_AI-92.bin

Шевроле Лачетти 1.6 л 1BPP

Шевроле Лачетти 1.6 л 1BSN

Шевроле Лачетти 1.6 л 3BFO

Шевроле Лачетти 1.6 л 3BFP

Шевроле Лачетти 1.6 л 3BFS

caD107B0 3BFS_J200 1.6D ATIMMONO-ABS(EU3).bin
Power_3BFS_E2_noEGR_AI-92.bin
Power_3BFS_E2_noEGR_AI-95.bin

Шевроле Лачетти 1.6 л 3BHV

Шевроле Лачетти 1.6 л 3BLA

Шевроле Лачетти 1.6 л 3BSN

Шевроле Лачетти 1.6 л 3BSP

Шевроле Лачетти 1.6 л 3PL

Если вам нужна какая то одна прошивка и она еще не загружена для скачки, напишите нам её название из списка и мы её загрузим.

Калибровки: SVVmotorsport

Stok - заводские калибровки
Power - тюнингованные калибровки
E0 - под нормы токсичности Евро 0
E2 - под нормы токсичности Евро 2
noEGR - отключен клапан егр
AI92 - под бензин не ниже 92
AI95 - под бензин не ниже 95
ONLINE - под не стандартное железо, откатанная онлайн.

Автомобили прошлого во многом отстают по техническим возможностям от современных моделей авто. В каждой машине есть электронный мозг, который регулирует состояние динамики автомобиля, мощность мотора и легкость управления. Для увеличения мощности и снижения расхода топлива и делают чип тюнинг Шевроле Лачетти.

Таким образом, если сделать чип тюнинг Шевроле Лачетти можно улучшить показатели мощности двигателя в необходимом для владельца режиме и положительно повлиять на момент вращения колеса. Чип тюнинг двигателя представляет собой перепрошивку электронного блока управления (ЭБУ) двигателем.

Перепрошивка происходит в специально отведенных центрах с применением необходимой программы и устройства перепрограммирования.

Цена на Chevrolet Lacetti чип тюнинг составляет порядком 100-150 долларов, с существенными улучшениями характеристик мотора. Благодаря данной процедуре уменьшается расход топлива на 5-8 %, а мощность двигателя возрастает на 10-12 %.

С увеличением мощности мотора, улучшаются тягово-скоростные параметры Лачетти хэтчбек, седана или универсала.

Однажды присев в автомобиль с чипованым двигателем Вы ощутите легкость в обгоне других машин и резкость разгона. Если же после чип-тюнинга не появились заметные улучшения, специалисты могут вернуть заводскую прошивку двигателя обратно, без вреда самой системе.

Уместность чип-тюнинга для Chevrolet Lacetti

Чип тюнинг иногда бывает просто необходим для машины, процедура обязательно проводится в случае, когда автомобиль переходит с одного типа топлива на другое. Так как качество топлива изменяется, поэтому необходима корректировка заводских параметров зажигания.

Если не проводить «чиповку» двигателя, можно снизить ресурс расхода топлива. Перед тем как проводить чип тюнинг Шевроле Лачетти, важно знать, что двигатель до процедуры должен быть полностью исправным, ведь перепрошивка не решает проблему неисправности, а только улучшает его работу.

Шевроле Лачетти чип тюнинг не рекомендуется делать своими руками, чтобы не навредить другим параметрам системы. Статья о том, какой тюнинг Лачетти можно делать своими руками, на сайте есть отдельная.

Только если у Вас есть специальное оборудование, необходимый набор программ прошивки, опыт работы с модулями, прошивку можно делать самостоятельно.

Чип-тюнинг Шевроле Лачетти всегда пользовался положительными отзывами от владельцев, нарекания могут вызвать только водители Шевроле с двигателем объемом 1,4 литра, из-за недостаточной мощности агрегата автомобиль не получит подобные улучшения.

Что подразумевает процедура чип-тюнинга

Таким образом, чипование – это изменение программного обеспечения работы двигателя, помимо этого есть еще глубокий вид тюнинга мотора Шевроле Лачетти, который включает в себя физическую модернизацию двигательной системы.

Так вместо стандартной поршневой группы устанавливают облегченные поршни спортивного типа, растачивают головку блока цилиндров и проводят шлифовку впускного коллектора.

Полировать стенки цилиндра не обязательный момент тюнинга, небольшая шероховатость поверхности обеспечивает оптимальную работу поршня.

Далее видео чип-тюнинг Chevrolet Lacetti:

Вес поршня с шатуном влияет на расход энергии топлива, который раскручивает коленвал. То есть чем легче поршни, тем будут высокими показатели динамики машины.

Важно также установить доработанные распределяющие валы, которые улучшат ходовые качества авто без быстрого расхода топлива. Обязательно на впускной воздушный тракт нужно поставить фильтр нулевого сопротивления, который даст формированному двигателю необходимую дозу кислорода.

С растущими показателями мотора, необходимо чтобы была улучшена коробка переключения передач, поэтому устанавливается усиленный тюнинг-комплект корзины и диски сцепления.

Система выпуска газов должна снабжаться комплектом прямоточного глушителя и системой трубопроводов типа «паук», которые идут от выпускного коллектора до резонатора.

Альтернативные варианты чип-тюнинга

Один из возможных вариантов увеличения мощности двигателя – установка турбокомпрессора, иногда данный вид тюнинга владельцы делают, самостоятельно просмотрев соответствующие видео уроки.

С помощью турбокомпрессора мощность возрастает до 15-20 процентов, такой легкий вид тюнинга приносит радость владельцу и необходимые характеристики авто.

Однако все физические улучшения все равно заканчиваются чип-тюнингом Chevrolet Lachetti, с помощью которого происходит процесс адаптации изменения внешнего рабочего параметра машины.

Таким образом, самое популярное и заметное улучшения без применения физических трудностей, остается чип-тюнинг датчика давления топлива.

Электронный блок управления получает заниженные показатели работы двигателя, сигнализируя повысить давления в системе.

С помощью чип-тюнга Вы получите значительный прирост давления, который порадует владельца во время движения. Благодаря такому тюнингу Вы сохраните гарантийный срок обслуживания двигателя.

Далее видео про замену прошивки двигателя и тенденциях к расходу топлива:

Прошивка ЭБУ своими руками на простом языке. На этой странице за пару минут наглядно заменим файл калибровок в ЭБУ через колодку диагностики OBD2. Сначала считаем стоковый файл калибровок, а затем запишем новый.

Вот и подходит к концу наш путь по самостоятельной прошивке ЭБУ. В предыдущих постах мы познакомились со структурой блока управления двигателем, поговорили о чип-тюнинге в целом, приобрели необходимое оборудование и установили программное обеспечение.

Несмотря на то, что на этой странице мы как бы достигнем заданной цели, это не означает, что рубрика по самостоятельному чип-тюнингу будет завершена. Это, можно сказать, только начальный этап, ведь в будущем хочется ещё создать базу стоковых и не стоковых прошивок, а также постепенно научится не только осуществлять чтение/запись калибровок из/в ЭБУ, но и редактировать эти самые калибровки.

Но это будет потом, а сейчас займемся прошивкой ЭБУ.

Предполагается, что у Вас уже всё готово к проведению этой процедуры, так как в прошлых постах мы это всё разобрали. Если Вы только сейчас попали в эту рубрику, тогда советую быстренько ознакомится со всеми записями. Вот главная страница этого раздела.

Вот список последовательных шагов, которые мы будем делать:

подключение адаптера к колодке диагностики и к ноутбуку
проверка наличия ошибок в системе управления двигателем
чтение информации об ЭБУ
выгрузка файла калибровок из ЭБУ
запись файла калибровок в ЭБУ
сброс адаптаций

Сразу оговорим несколько важных моментов:

Для проверки наличия ошибок и сброса адаптаций необходима диагностическая программа. Ознакомиться с диагностикой и скачать саму программу для автомобилей Шевроле можно в разделе Диагностика Шевроле. На свой страх и риск можно отказаться от проверки ошибок и сброса адаптаций, поэтому можно эти шаги пропустить.
В мире бытует мнение, что наш адаптер-загрузчик Galletto 1260 годится только для прошивки ЭБУ, а для сброса адаптаций и просмотра ошибок необходим специальный диагностический адаптер. Не знаю откуда взялось это убеждение, но мой Galletto 1260 спокойно сбрасывает адаптации и смотрит ошибки.
Подопытным ЭБУ в этом посте будет являться блок Sirius D42

Внимание! Все манипуляции Вы делаете на свой страх и риск! Ответственность за всё происходящее лежит только на Ваших плечах!

Включаем зажигание и при помощи диагностической программы Chevrolet Explorer смотрим наличие ошибок

Ошибок нет и это значит, что можно переходить к следующему этапу.

Закрываем эту программу и запускаем программу Galletto 1261. Программа довольно проста и имеет примитивный и понятный интерфейс. Вверху окна осуществляется выбор марки автомобиля и типа ЭБУ. А все необходимые нам кнопки расположены внизу.

Выбираем марку авто Daewoo/Chevrolet и тип ЭБУ

Внимание! Не забываем включить зажигание, чтобы запитать ЭБУ!

Далее нам необходимо сохранить в надёжном месте стоковые калибровки, зашитые в ЭБУ, чтобы была возможность вернуть всё назад.

На этом этап чтения окончен.

Приступаем к прошивке ЭБУ.

Тут тоже хочется оговорить несколько нюансов. Я буду заливать тот же файл, который мы считали, так как прошивать ЭБУ другой прошивкой в мои планы пока не входит. Вы можете прошить свой ЭБУ любой прошивкой по желанию, но необходимо понимать две вещи:

Скачанные прошивки из сети могут принести вред, так как неизвестно кто и когда издевался над этим файлом. Поэтому для гарантии Вы должны быть уверенны в работоспособности этой конкретной прошивки.
Даже если Вы, допустим, хотите прошить ЭБУ Sirius D42 и нашли прошивку именно для Sirius D42, то это не даёт гарантии, что она Вам подойдёт, так как тут важен ещё и идентификатор ЭБУ. Для каждого идентификатора применяется только своя прошивка. Вот примеры идентификаторов

Будьте осторожны и внимательны.

Прошивка ЭБУ своими руками

Я думаю, не нужно лишний раз объяснять, что аккумулятор ноутбука и аккумулятор автомобиля должны быть заряжены, а все потребители в авто должны быть выключены.

Получаем предупреждение, что АКБ автомобиля должна быть заряжена. Необязательно прямо больше 13 В, но должна быть уверенность, что батарея не подведёт. Это же относиться и к клеммам АКБ, которые должны быть надежно затянуты

Примерно через 20 секунд нас попросят выключить зажигание. Беспрекословно повинуемся и выключаем

Теперь попросят снова включить зажигание. Включаем

Теперь сталось снова запустить диагностическую программу Chevrolet Explorer и выполнить сброс адаптаций. Как это делается можно посмотреть тут

Ну вот и всё, Друзья. Как видим, процесс совсем не хитрый и занимает совсем немного времени.

Теперь можете перейти на страницу, где можно скачать серийные прошивки или вернуться в начало этой рубрики

Также можете посмотреть видео о прошивке Шевроле Лачетти

Автомобиль Chevrolet Lacetti работает под управлением фирменного программного обеспечения General Motors. Компьютерная система представлена электронным блоком управления (ЭБУ). Именно ЭБУ осуществляет управление датчиками и функциональными системами авто, а также производит контроль и анализ их показаний .

ЭБУ хранит в своей памяти набор команд и инструкций, в соответствии с которыми и осуществляется управление двигателем, трансмиссией и прочими системами авто. Как и любая программа, прошивка ЭБУ может быть подвергнута улучшению . Это как с операционной системой Windows. Для ОС выходят регулярные обновления, которые призваны улучшить безопасность, устранить баги предыдущих версий и повысить производительность компьютера.

Стоит обратить внимание, что для ЭБУ Шевроле Лачетти сервисный отдел General Motors выпускает периодические обновления. Если автомобиль на гарантии, и если вышло официальное обновление прошивки ЭБУ, при прохождении плановых ТО сервисный центр обязан произвести обновление набора команд и инструкций для системной логики. Как понятно, таким образом производится официальный сертифицированный чип-тюнинг от General Motors.

Для чего производить перепрошивку бортового компьютера самостоятельно

Прошивка ЭБУ – набор команд и инструкций, в соответствии с которыми происходит управление:

Пропорциями топливно-воздушной смеси
Временем впрыска горючего
Углом опережения зажигания
и пр.

Стандартный набор инструкций и команд для ЭБУ Chevrolet Lacetti рассчитан на широкий круг пользователей. Это универсальная прошивка, которая подходит как рядовым жителям мегаполисов, где царит высокая динамика интенсивности движения, так и провинциальным водителям, которые колесят по свободным проселочным дорогам, отличающиеся не всегда качественным покрытием.

Как понятно, за «универсальность» приходится расплачиваться. Используя универсальную заводскую прошивку ЭБУ, автомобиль подвергается повышенному расходу топлива, снижению крутящего момента и уменьшению тяговой мощности.

Опытные водители стараются как можно быстрее перепрошить ЭБУ, чтобы система управления двигателем соответствовала особенностям эксплуатации конкретно взятого авто. Для частного городского транспорта оптимальными будут одни настройки ЭБУ. Для автомобиля такси оптимальными будут другие настройки. Для командировочных автомобилей, которые колесят из города в город, по скоростным трассам, будут оптимальными третьи настройки ЭБУ.

Очень часто ЭБУ Chevrolet Lacetti перепрошивается после замены штатного катализатора на пламегаситель.

Стоит заметить, что сервисный отдел GM физически не может настроить ЭБУ под каждого водителя. По этой причине многие СТО открывают на своей базе студии чип-тюнинга.

Чип-тюнинг – модернизация оригинальной прошивки ЭБУ. В ходе данной процедуры в список стандартного набора инструкций и команд вносятся некоторые изменения. Чип-тюнинг позволяет произвести тонкую настройку работы приводной системы, которая будет оптимально соответствовать режимам эксплуатации отдельно взятого автомобиля.

Обратите внимание, манипуляции с прошивкой ЭБУ вне сертифицированного центра по обслуживанию Chevrolet Lacetti ведут к утрате официальной гарантии на автомобиль ! Многие модели данного авто оснащаются счетчиком перепрошивки ЭБУ.

Как производится перепрошивка ЭБУ

Нужно сразу заметить, что изменение прошивки ЭБУ на автомобиле Шевроле Лачетти является ответственной задачей, которая требует к себе исключительно профессионального подхода. Специалисты не рекомендуют производить чип-тюнинг авто своими руками, в условиях домашней мастерской.

Дело в том, что при разработке оптимальных режимов работы двигателя, для конкретно взятой модели Chevrolet Lacetti, необходимо использовать специальное оборудование. Профессиональные сертифицированные СТО помимо стандартного набора программно-технических средств применяют еще и альфометр с инженерным расчетным блоком. Специальное дополнительное оборудование позволяет избежать добавления в список набора инструкций «противоречивых» команд, которые могут создавать опасность для работы приводной системы.

В перечень стандартных программно-технических средств чип-тюнинга входят:

ПрограмматорGallettoXXXX
Ноутбук
ФирменноеПОGallettoXXXX
Фирменное ПО ChevroletExplorer

Обратите внимание, при помощи стандартных программно-технических средств осуществляется установка уже подготовленного набора инструкций для ЭБУ (прошивки). Саму же обновленную прошивку можно создать с нуля. Это делается на базе специализированного СТО.

Прошивку можно купить и на заказ, в студии чип-тюнинга. Дополнительно обновление можно найти на сторонних ресурсах, это могут быть форумы, торренты и т.д.

Дополнительная информация

Стоит отдельно заметить, что автомобиль Шевроле Лачетти может использовать различные модификации электронного блока управления. Прошивка для чип-тюнинга создается с расчетом на установку в какую-то определенную модификацию ЭБУ. Это может быть 3BSN, 1AYN и пр. Между собой варианты прошивки для различных модификаций ЭБУ не взаимозаменяемы !

Специалисты настоятельно рекомендуют использовать в процессе прошивки полностью заряженный и исправный АКБ. Дополнительно следует отключить охранную систему, а также мощные потребители тока.

Как правило, перепрошивка ЭБУ осуществляется на холодном двигателе, чтобы избежать включения вентилятора принудительного охлаждения двигателя. Нередко мастера отключают шлейф питания вентилятора охлаждения, чтобы он случайно не вызвал «просадку» в системе питания бортовой электроники. Следует позаботиться и про максимальный заряд батареи ноутбука. Случайное выключение компьютера, в процессе обновления прошивки, может вывести из строя ЭБУ.

Малоопытным водителям не рекомендуется проводить самостоятельную перепрошивку электронного блока управления Шевроле Лачетти .

Читайте также: