Противоугонное устройство bear lock

Опубликовано: 10.05.2024

Компания Bear - Lock давно известна в России. Она представлена более чем 850 различными моделями замков для КПП. Важным достоинством именно этих замков является то, что они разрабатываются специально для каждой модели автомобиля, поэтому их можно назвать штатными устройствами. Во многом именно это обеспечивает высокую степень защиты без нанесения ущерба автомобилю.

Чем же выделяются бесштыревые замки Bear - Lock среди других противоугонных замков?

Сначала давайте рассмотрим, что такое бесштыревой замок. Это современное и эстетичное устройство защиты автомобиля. В нем закрывающая замковая часть полностью соединена с частью, которая блокирует КПП. Это не только повышает охранные качества, но и сводит к минимуму необходимые усилия для того, чтобы открыть или закрыть замок. Все делается легко, одним поворотом ключа.

Бесштыревые замки Bear - Lock имеют ряд преимуществ, которые делают их особенно востребованными среди автовладельцев. Во-первых, корпус замка выполнен из оружейной стали. Он представляет собой монолитный блок, что обеспечивается их высокую прочность. Во-вторых, так как каждый замок разработан специально для конкретной марки автомобиля, он прекрасно вписывается в интерьер автомобиля. В-третьих, одна из самых важных особенностей, чтобы исключить использование отмычек или других способов взлома, ключ и личинка замков Bear - Lock выполнена с применением технологии повышенной секретности Pin in Pin.

Еще один важный факт. После того, как замок Bear - Lock установлен на автомобиль, гайки, которыми кронштейн крепится к автомобилю, срываются. Поэтому их удаление становится невозможным. Следовательно, демонтаж замка на кратковременных стоянках автомобиля, просто нереален. Если его нельзя открыт и нельзя демонтировать, значит нельзя и угнать автомобиль.

На данный момент бесштыревые замки Bear - Lock производятся для более, чем 500 моделей автомобилей. Среди них такие популярные в нашей стране марки, как Hyundai , Kia, Toyota, Opel, Chevrolet , Subaru, Peugeot. Замки Bear - Lock продаются только у официальных дилеров, так как их смело можно причислить к оригинальной детали того или иного автомобиля. Установка производится в авторизованных центрах во избежание некорректного монтажа или использования несоответствующего оборудования при проведении работ.

В зависимости от механизма рычага переключения передач, применяются различные типы конструкций бесштыревых замков: W‛, ‛R‛, ‛Z‛ и ‛K‛.

Блокиратор КПП тип "K" Конструкция из трубок с поворачивающейся закрывающей ручкой.

Блокиратор КПП тип "R" Конструкция из трубок, закрывающаяся путем нажатия и поворота ручки.

Блокиратор КПП тип "W" Особая каркасная конструкция, закрывающаяся путем нажатия и поворота ручки, что предотвращает случайное срабатывание замка во время движения.

Блокиратор КПП тип "Z" Конструкция, блокирующая рычаг переключения передач особой задвижкой.

Блокиратор рулевого вала — механическое противоугонное устройство, делающее невозможным вращение руля и усложняющее нажатие педалей. Такая защита снижает риск угона транспортного средства.

Противоугонное устройство относится к механической защите. Девайс изготавливается из материалов повышенной надежности, не имеет дополнительной защиты и комплектуется специальными ключами.

Здесь мы затронули самые важные моменты, полную версию статьи читайте на нашем сайте https://autotopik.ru/obuchenie/blokirator-rulevogo-vala-naznachenie-ustrojjstvo.html .

Виды, устройство и принцип действия

Для покупки блокиратора, подходящего под требования автовладельца, необходимо знать виды, конструктивные особенности и принцип действия механизма.

Данные противоугонные устройства делятся на три типа:

Штыревые. Состоят из стального корпуса и монтируются на валу рулевой системы в области педалей. В кожухе защитного устройства предусмотрено отверстие, куда вставляется блокирующее устройство на замке. Для разблокировки устройства нужно открыть замок и вытянуть штырь. Представитель штыревых блокираторов рулевого колеса — модель Гарант. В нем допускается применение оригинального и обычного ключа.
Бесштыревые. Внешне такая защита похода на блокиратор КПП. Принцип действия построен на использовании 10-миллиметрового ригеля, предотвращающего вращение вала. Преимуществом защиты считается незаметность, ведь злоумышленник вряд ли найдет небольшой замок в области педалей. Популярный представитель бесштыревого блокиратора рулевого вала — Гарант Форт. Такой тип устройства проще обслуживать, ведь для включения и отключения достаточно повернуть ключ. Для надежности установлен предохранитель, устраняющий самовольную блокировку.
Электромеханические. В отличие от рассмотренных выше устройств, девайс монтируется вместо замка зажигания. Особенность конструкции в том, что при изготовлении применяется прочная сталь, поэтому фиксирующий язычок (в отличие от обычного) не так просто повредить. Дополнительный плюс — наличие кнопки активации стартера. Иными словами, для разблокировки рулевого вала применяется ключ, а стартера — кнопка. Пример такого блокирующего изделия — Гарант Бастион.

Конструкция

Противоугонный девайс монтируется на вал рулевого колеса и исключает его вращение, а также усложняет работу с педалями. Конструктивно состоит из двух элементов:

корпус;
съемное механическое блокирующее устройство.

Кожух постоянно находится на валу рулевого колеса и без установки блокирующего элемента не мешает работе педалей и управлению машины. После монтажа блокиратора управлять автомобилем становится невозможно.

Кожух девайса рулевого вала — конструкция, опоясывающая ось руля, а внутри предусмотрена полость, куда и устанавливается блокирующая защита. Здесь смонтированы крепежные винты, доступ к которым закрывается с помощью блокиратора. Сам стержень — главный элемент замков Перехват-универсал.

В его состав входит:

секретная часть;
толстостенный кожух с защитой от механического воздействия;
захватный элемент, который надежно крепится на дужке корпуса.

Интересно, что масса изделия составляет 1,8 кг, ведь изделие состоит из стали Ст 45 и нержавейки. Размеры — 14,2х6,6 см в длину и по диаметру соответственно. Общее число кодовых комбинаций — свыше одного миллиона.

Поддерживаемые модели автомобилей

Перехват-универсал можно установить на машины таких марок: Acura, Audi, BMW, Changan, Chery, Chevrolet, Chrysler, Dodge, FAW, Fiat, Ford, Geely, Haval, Honda, Hyundai, Infiniti, Iran Khodro, Jaguar, Jeep, Kia, Land Rover, Lexus, Lifan, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Range Rover, Ravon|Daewoo, Renault, SEAT, Skoda, SsangYong, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo, ВАЗ, ГАЗ.

Комплектация

В комплект блокиратора Перехват-универсал входит:

основа / втулка корпуса;
пара винтов длиной — 35/25 мм;
наклейка на лобовое стекло;
инструкция и гарантийный талон;
защитная корона (дополнительная защита от перепиливания);
блокиратор;
пара индивидуальных ключей под замок с кодом.

Защита от взлома

Благодаря особой конструкции, не предусматривающей наличие замочной скважины, взломать блокиратор рулевого вала почти невозможно. Производитель уверяет, что девайс защищен от следующих проблем:

Взлом свертышем. При попытке открытия с помощью отмычки за десять секунд выходит из строя замок и свертыш. В результате злоумышленник остается ни с чем.
Бампинг. Применение бампинга для открытия защитного механизма малоэффективно, ведь устройство имеет нестандартную конструкцию. Далеко не все штифты подпружинены, что создает дополнительные сложности для взлома. Кроме того, здесь предусмотрен большой разбег в глубине (до 7мм), если сравнивать со стандартными ключами.
Отмычки. В девасе Перехват-универсал установлены подпружиненные штифты и особый вид секретки. Блокиратор сделан так, чтобы злоумышленник не смог услышать, когда штифт станет в нужную позицию и откроется. Кроме того, защита находится в такой точке, где работать с применением отмычек крайне трудно.

Преимущества

К дополнительным плюсам модели блокиратора рулевой оси можно отнести:

нет необходимости в смазывании и обслуживании;
гарантия качества — пять лет;
отсутствие страха к пыли и песку;
установка более чем на 300 моделей авто;
простой и быстрый монтаж с помощью шестигранника на «восемь»;
оптимальное соотношение по цене и качеству;
выполняет свои функции при температуре до -50 градусов Цельсия.

Гарант Блок Люкс

Блокирующий механизм рулевой оси Гарант Блок Люкс — механический замок, предотвращающей вращение руля и не позволяющий угнать автомобиль. Продукт произведен отечественной компанией Флим. Устройство отличается огромным выбором комбинаций (более 360 млн), что делает невозможным взлом с помощью обычных отмычек.

Конструктивные особенности

Конструктивно девайс состоит из следующих элементов:

Стопор, изготовленный из закаленной стали и устойчивый к любым механическим воздействиям.
Верхняя / нижняя крышки муфты замка.
Вращающиеся диски, расположенные в стопоре и вверху муфты.
Кольцевая канавка, сделанная на защелке, а также цековка вверху крышки муфты.
Диск-ловушка и шайбы с возможностью вращения.
Механизм запирания.

Комплектация

В состав девайса Гарант Блок Люкс входит:

Фирменная упаковка. Должны быть нанесены реквизиты и логотип производителя.
Блокиратор с нанесенной на нем лазерной гравировкой и вставкой ФЛИМ на кожухе.
Ключи. На них можно увидеть слова ФЛИМ или Abloy.
Техпаспорт и руководство пользователя.
Талон гарантии.
Чехол для стопора.

Принцип работы

Блокирующее устройство Гарант Блок Люкс работает по следующему принципу:

В муфту, зафиксированную на рулевой оси ставится стопор.
При установке последнего в позицию «закрыто» устройство упирается в некоторые элементы авто, что исключает возможность вращения. Преимущество в том, что девайс не повреждает авто.
Для снятия стопора применяется штатный ключ, а разблокировка происходит путем поворота по часовой стрелке на 90 градусов.

Поддерживаемые модели

Гарант Блок Люкс поддерживается почти всеми марками и моделями. Девайс можно устанавливать на такой транспорт: Audi, BMW, Bogdan, Cadillac, Chery, Chevrolet, Citroen, Datsun, DFM, FAW, Fiat, Ford, ГАЗ, Geely, Great Wall, Hafey, Honda, Hyundai, Infiniti, Iran Khodro, Jeep, Kia, ВАЗ, Land Rover, Lexus, Lifan, Mazda, Mercedes, Nissan, Opel, Mitsubishi, Peugeot, Range Rover, Ravon, Porsche, Daewoo, Renault, SEAT, Skoda, SsangYong, Suzuki, Toyota, UAZ, Volkswagen, Volvo, ZAZ.

Основные варианты исполнения

Гарант Блок выпускается в нескольких варианта:

SE — специальная серия, предназначенная для бюджетных автомобилей. Данная модель подходит для машин, базовая комплектация которых не превышает 800 000 рублей. К особенностям также можно отнести наличие двустороннего ключа, крафтовой черной коробки и гарантии.
CL — облегченная версия замка с усиленным механизмом секрета ABLOY Classic (1 млн комбинаций), черная рукоять или гарантия 1,5 года с момента продажи. Главное отличие CL-версии — односторонний ключ и ограниченная применяемость замка для бюджетных авто российского производства.

PRO — усиленная версия блокиратора руля с релокером. В ее состав входит муфта, которая жестко фиксируется на оси и не дает поворачиваться рулевому валу. В версии PRO применяется особый механизм секретности типа Abloy SENTO, отличающийся повышенной надежностью и большим сроком службы. Также установлены диски-ловушки, продольные штифты и релокер. Такая конструкция снижает вероятность взлома с помощью болгарки, дрели, коронки или сабельной пилы.

Преимущества

В завершение рассмотрим ряд плюсов изделия. Главные моменты:

изготовление на лучшем оборудовании из Швейцарии, Чехии, США и РФ;
применение последних разработок в области обработки металла;
установка личинок компании Abloy, к которым на сегодняшний день не существует отмычек;
использование легированных сталей, делающих процесс взлома почти невозможным;
большой модельный ряд поддерживаемых автомобилей;
хорошая эргономика замков;
долгий срок службы — свыше 10 лет;
способность работать при температурах от -45 до +85 градусов Цельсия;
закалка стопора и муфты температурой свыше 800 градусов Цельсия.

Bear-Lock

Устройство Bear-Lock — польский блокиратор рулевого вала от одноименного производителя. Товар сертифицирован в странах ЕС и соответствует требованиям SCM, РСТ, TUV, ISO 9001 и т. д.

После установки изделие не дает поворачиваться рулю и тем самым усложняет задачу для злоумышленника. Фиксация осуществляется с помощью нажимного механизма. В комплект входит сам замок, три ключа, карточка с кодом и комплект крепления.

Bear-Lock не меняет дизайн интерьера машины и находится в кожухе рулевой колонки. Для управления применяется только ключ.
Механизм блокирующего девайса встроен в цельный корпус, изготовленный из стали большой прочности. Ключ высокой секретности изготовлен по цифровой технологии.
Наличие специальной защиты от высверливания, повреждения химическими веществами и механического воздействия.
Установка замка на рулевом колесе не сказывается на комфорте вождения. При необходимости можно доставить дополнительное реле для предотвращения запуска авто и начала движения до разблокировки замка.
Толщина стального крепления составляет 4 мм.
Три года гарантии на изделие с момента продажи (установки).

Модель подходит почти для всех марок авто, среди которых Alpha Romeo, Audi, Avia, BMW, BYD, Chery, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Dacia, Deawoo, Dodge, Fiat, Ford, Great Wall, Honda, Hammer, Hyundai, Infiniti, Iran Khodro, Isuzu, Iveco, Jaguar, Jeep, Kia, Лада, Lacia, Land Rover, Lifan, Lexus, Lincoln, Mazda, Mercedes, Mini, Mitsubishi, Morelo, Peugeot, Porsche, Ravon, Renault, Rover, SAAB, SEAT, Skoda, SsangYong, Smart, Subaru, DSM, Suzuki, ТАТА, ТагАЗ, Toyota, UAZ, Volkswagen, Volvo, ГАЗ.

Construct Volant

Construct Volant — надежный бесштыревой блокиратор, имеющий аналогичное назначение и предназначенный для защиты транспортного средства от угона. Страна-производитель — Чехия. Данная модель совместима с ограниченным числом автомобилей. К поддерживаемым маркам можно отнести Acura, Audi, BMW, Fiat, Land Rover, Mercedes, Renault, Skoda и Toyota.

Особенности Construct Volant:

блокировка поворота рулевого колеса;
установка с помощью срывных болтов на заводские крепежи;
изготовление на условиях завода под определенную марку авто;
защита от незаконного создания дубликата;
наличие закаленных деталей кожуха;
оптимальное соотношение цена-качество;
невозможность открытия с помощью отмычек, бампинга и иных опций;
отсутствие зависимости от состояния АКБ и иных функций авто;
возможность открытия / закрытия только ключом.

По заявлению разработчиков, Construct Volant нельзя высверлить, взломать или открыть с помощью отмычек. При изготовлении применяются материалы только высокого качества, сохраняющие стойкость даже при воздействии жидким азотом. Кроме того, случайно закрыть замок не получится.

Цилиндр замочного механизма находится с правой стороны рулевого вала, и не оказывает негативного влияния на дизайн автомобиля. Управление также продумано с лучшей стороны, ведь личинка замка находится на расстоянии вытянутой руки.

Zeder

Запатентованное противоугонное устройство, защищенное от взлома, вскрытия или высверливания. Его нельзя взломать с помощью бампинга, ведь при изготовлении ключа используется нержавеющая сталь. Конструктивная особенность устройства такова, что кроме специального ключа в отверстие больше ничего не войдет.

После установки замка на рулевом валу резьба фиксируется с помощью сварки, а это минимизирует риск взлома без специального оборудования.

Блокиратор Zeder подходит для следующих марок авто: Audi, Lexus, Toyota, BMW, Nissan, VW, Infiniti, Land Rover, Skoda, Mercedes, Mazda и Ford.

гарантия блокировки поворота рулевого колеса;
защита от буксировки машины с помощью троса;
высокое качество, подтвержденное сертификатами ЕС;
изготовление из высококачественной стали;
закрытие / открытие поворотом ключа;
две ступени защиты от непреднамеренного блокирования;
отсутствие риска взлома с помощью электронных отмычек.

После этого рулевая ось блокируется двумя устройствами — встроенным механизмом замка зажигания и дополнительной защитой. При монтаже замок фиксируется на кузове машины, что исключает трудности с пользованием. Стоимость модели Zeder составляет в районе 30-40 тысяч рублей, что соответствует цене наиболее простой охранной системы.

Блокиратор рулевого вала Dragon

Модель Dragon — продукт российского предприятия ООО «Цербер-М», выпускаемый с 2000 года. Компания производит блокираторы на КПП, капот и рулевой вал для отечественных и иностранных авто. Качество изделий Драгон подтверждается сертификатами соответствия и требованиями Госстандарта РФ.

Цель блокиратора рулевого вала — зафиксировать ось в определенном положении и исключить ее вращение. После активации защиты вращение руля возможно на угол не более 20 градусов Цельсия, что существенно снижает маневренность авто.

Вопрос о необходимости иметь как минимум один дубликат автомобильных ключей часто поднимается экспертами Дубликатора. Это и возможность защитить авто от угона, и хороший способ обезопасить себя от лишних финансовых трат, неудобств и потери личного времени. Но когда автовладельцы халатно относятся к подобным предостережениям, это приводит к необходимости восстановления ключей без образца. И часто это значит, что придется вскрывать блокиратор кпп. Их подвидов существует большое количество, но наиболее распространенным механизмом все же считается польский блокиратор кпп Bear Lock. Исходя из личного многолетнего опыта их установки, поделимся с вами секретами его вскрытия и расскажем, почему среди блокираторов кпп высокой популярностью пользуется именно Bear Lock.

Как вскрыть устройство

Устанавливаемая противоугонка на коробку передач является эффективной защитой от перемещения рычага во время переключения передачи, когда он заблокирован, а также предупреждает вероятность поворота руля. Блокиратор может быть установлена на любой вид коробки передач. Это – одно из основных преимуществ системы.

Существует два типа противоугонки кпп:

штырьевой;
бесштырьевой.

В первом случае блокировка осуществляется благодаря наличию штыря. Вставив его в отведенное для этого место, автомобилист заблокирует кпп. Во втором случае блокиратор коробки передач приводится в действие за счет наличия встроенного ригеля. Благодаря тому, что такая система устанавливается под обивку салона непосредственно около ручки. отвечающей за переключение кпп, снаружи она остается незаметной. На поверхности будет видна только замочная скважина.

Довольно часто причиной необходимости вскрыть противоугонный замок кпп становится не потеря ключа, а его отсутствие, когда подержанный автомобиль продается с активно работающей противоугонной системой.

Если автовладелец столкнется с подобной ситуацией и решит вставить штырь в пустующее отверстие, замок коробки передач будет заблокирован. Для его разблокировки понадобится специальный ключ. В противном случае машина не заведется.

Эксперты Дубликатора неоднократно сталкивались с подобными случаями. И лучший выход из ситуации – обратиться за помощью в профильную мастерскую в Харькове. И ни в коем случае не пытаться своими силами “починить” замок зажигания или блокиратор на коробку передач. Цена на его ремонт будет значительно выше, чем на услугу по снятию блокировки кпп.

Механические средства защиты от угона Bear-Lock

О компании

Компания Niedzwiedz-Lock – всемирно известный производитель механических замков КПП. Основатель и главный конструктор Niedzwiedz-Lock – Зигмунд Ниедзвейдз (Mr. Zygmunt Niedzwiedz), являющийся сейчас председателем правления компании. Благодаря 15-летнему опыту Niedzwiedz-Lock в создании систем безопасности, передовым технологиям, разработанным инженерами компании, миллионы автолюбителей могут спать спокойно. В настоящий момент разработано более полутора тысяч штыревых и бесштыревых замков, и число это растет.

Замки Bear-Lock продаются в 23-х странах на четырех континентах.

Замки, выпускаемые компанией, завоевали признания таких известнейших производителей автомобилей, как Alfa Romeo, Audi, Chevrolet, Citroen, Dacia, Fiat, Lancia, Lexus, Opel, Renault, Seat, Skoda, Toyota, Volkswagen. А польское отделение Шкоды даже включила замки Bear — Lock в базовую комплектацию своих автомобилей.

Завод, оснащенный самым современным оборудованием, и талантливые опытные инженеры – залог высокого качества и технологичности продукции нашей компании.

В 1998 году компания получила сертификат Международного Института Стандартизации (ISO), что гарантирует точность и надежность нашей продукции.

Технологии

Компания предлагает два типа защиты, устанавливаемой на КПП. Один из них – это традиционный штыревой замок, предшественник механических замков на рычаг переключения передач. Производимый с 1991 года этот тип замка быстро завоевал как польский, так и мировой рынки. Конструктор этого замка – Зигмунд Ниедзвейдз (Zygmunt Niedzwiedz), председатель правления компании Niedzwiedz-Lock.

Компания Bear-Lock следит за технологическими новшествами, создаваемыми производителями автомобилей: для каждого нового автомобиля, появившегося на рынке, создается свой замок.

В настоящее время существует более тысячи штыревых замков Bear- Lock, собранных с применением подходящих винтовых соединений и технологических отверстий, что сводит к минимуму вмешательство в исходную конструкцию автомобиля.

Другой тип защиты на КПП – это современные и стильные бесштыревые (болтовые) замки. Закрывающая часть соединена в одно целое с частью, блокирующей коробку передач, что сводит к минимуму движения, необходимые для закрытия замка: достаточно просто надавить на специальную ручку или повернуть ее. Открывается замок поворотом ключа. Такой тип конструкции делает наши системы очень простыми в использовании.

В зависимости от применяющегося механизма рычага переключения передач, мы применяем различные типы конструкций бесштыревых замков: W», «R», «Z» и «K».

Типы «W», «R», «Z».

Тип «W» – особая каркасная конструкция, закрывающаяся путем нажатия и поворота ручки, что предотвращает случайное срабатывание замка во время движения.

Тип «K» – конструкция из трубок с поворачивающейся закрывающей ручкой. Предшественник этого типа — тип «R».

Тип «Z» – конструкция, блокирующая рычаг переключения передач особой задвижкой.

Интересна конструкция типа «колесо» — насадка на обычный штыревой замок. Такая конструкция обладает всеми преимуществами штыревого замка: долговечностью, надежностью и эффективностью блокировки – и в то же время может быть установлена на машины с незакрытым рычагом переключения передач, где невозможна установка обычного замка. Этот тип очень популярен на российском рынке

Конструкция штыревого замка на коробку передач известна уже более десяти лет. Но именно Bear-Lock одной из первых начала выпуск замков, разработанных для каждой конкретной модели автомобиля, с учётом особенностей конструкции привода переключения и его геометрии. Замки Bear-Lock не просто удобно ставятся на каждую модель. Они защищают узлы привода переключения при попытке угона, не давая разобрать кулису и переключать передачи вручную. Эти замки не требуют сверления отверстий в кузове, так как используют для установки штатные крепёжные места, с заменой стандартных деталей на срывные. Немаловажную роль играет скрытое расположение замка — он не портит интерьер автомобиля. Огромный опыт производства замков и новейшее оборудование позволяют обеспечить высокое качество Bear-Lock. Замки прошли сертификацию ISO-9002 и TÜV, подтвердившую их соответствие современным требованиям. Цилиндровый механизм высокой секретности с двойным пином обеспечивает стойкость к взлому, высверливанию и проворачиванию. Во всех моделях замок прикреплён к кронштейну сваркой, что заметно снижает возможность механического разрушения замка угонщиком.

На сегодняшний день, в силу определённых причин, наша компания не производит поставку данных замков.

ВОПРОСЫ и ОТВЕТЫ:

Преимущества Bear Lock

Польская компания по производству блокираторов получила признание благодаря тому, что каждый продукт выпускает под конкретную модель машины. Это позволяет монтировать системы в штатные отверстия, не нанося вреда салону авто и не нарушая его механическую конструкцию.

Кроме эстетического исполнения, замок на коробку передач обладает и другими важными преимуществами:

он удобен и практичен в использовании, так как для приведения его в действие водителю приходится прилагать минимальные усилия;
разработка каждого противоугонного замка кпп производится под конкретную модель и марку автомобиля;
более 900 видов автомобилей со всего мира отдают предпочтение именно этой системе;
замок устанавливается непосредственно в штатные отверстия, что предупреждает возможность повреждения салона;
для производства механизмов используются сплавы высшего качества;
сам механизм встраивают в литой корпус, который производят из стали наивысшей прочности;
во время установки происходит блокировка тросиков, отвечающих за управление;
ключ от кпп изготавливают согласно требованиям повышенной секретности. Для этого используют современные шифровальные цифровые технологии.

Чтобы восстановить ключ от замка на коробку передач, используют уникальную карточку-код. Это делает систему максимально защищенной от взломов, и одновременно накладывает на автомобилиста дополнительную ответственность за его сохранность. Будьте внимательны в обращении с блокиратором кпп Bear Lock и помните, что в Дубликаторе всегда готовы прийти на помощь.

Bear-Lock – блокиратор механизма КПП

Основная продукция компании Bear-Lock – автомобильные охранные системы. Высокая степень защиты от угона обусловлена механической блокировкой узлов автомобиля. В то время как основной функцией автосигнализации является информирование окружающих о покушении на автомобиль, механические противоугонные системы призваны существенно осложнить процесс угона.

Более 20 лет назад в одном из крупнейших городов Польши – городе Познань, было организовано производство механических блокираторов КПП. Инициатором создания производства и ее бессменным руководителем был и остается Зигмунд Ниедзведь (Zigmund Niedzwiedz). Именно из-за того что фамилия этого талантливого бизнесмена в переводе звучит как «медведь» системе было дано название Bear–Lock, ну а символом торговой марки естественно стал медведь, держащий в своих могучих лапах замочный ключ.
Первые партии «механики» естественно были рассчитаны сугубо на внутренний Польский рынок, но спустя некоторое время марка обрела популярность в соседних странах, а чуть позже стала известна и во всей Европе. С начала 90-х годов замки Бир-Лок заняли уверенные позиции на североамериканских и даже на австралийских рынках. На сегодняшний день «механику» Бир-Лок, можно встретить почти во всех уголках мира, и везде эта марка известна как одна из самых лучших.

Благодаря высокому качеству и широкому модельному ряду продукции, охранные системы этой марки стали известны и попуярны в нашей стране еще задолго до августовского кризиса 1998 года. Особенность противоугонных систем Bear-Lock – индивидуальная конструкция под каждую марку автомобиля. За более чем 20 летнюю историю марки, конструктора создали механические охранные системы, полностью отвечающие всем требованиям рынка. Столь большой опыт – гарантия высокого качества всех элементов блокиратора.

Замок КПП Bear-Lock, установленный в ВАЗ-2109

Замок КПП Bear-Lock, установленный в ВАЗ-2110

Основные преимущества охранных систем Bear-Lock:

Разработаны именно под Вашу модель автомобиля
Устанавливаются на более чем 900 автомобилей мира
Инсталлируются в штатные места автомобиля
Не нарушают интерьер салона
Блокирующий штырь изготовлен из высокопрочного сплава
Механизм замка встроен в литой корпус из высокопрочной стали
При установке на АКПП блокируют управляющие тросики
Ключ повышенной секретности, выполненный по цифровой технологии
Индивидуальная карточка-код для восстановления утерянного ключа.

Высокое качество всех деталей охранных систем Bear-Lock подтверждено сертификатами и дипломами многих стран мира, в том числе ISO 9002, ISO 9001 и Росстандарт.

Механический замок КПП (модель 53)

Механический замок КПП классической конструкции (модель 53) имеет стандартный набор параметров. Большинство блокираторов устанавливается на штатные элементы и не требует сверление корпуса автомобиля. Блокиратор комплектуется ключами с телекопическими пинами и кодовой картой. Секретность замка – более 3 млн. комбинаций. Специальное расположение замка и уникальные материалы препятствуют высверливанию. На сегодняшний день под маркой Bear-Lock выпускаются блокираторы на большинство наиболее -популярных автомобилей. Устройство блокирует КПП в положении «задний ход» или «Parking». Установка замков производится только в авторизированных центрах. Все блокираторы обладают сертификатом качества ISO 9002.

Механический замок КПП (модель 55)

Механический замок КПП специальной конструкции (модель 55) обладает хорошей эргономикой и эстетическим видом, а также удобством пользования. Блокиратор комплектуется ключами с телекопическими пинами и кодовой картой. Секретность замка – более 3 млн. комбинаций. Специальное расположение замка и уникальные материалы препятствуют высверливанию. Такой тип конструкции делает практически невозможным его разрушение. Внутренние части замка помещены в стальной корпус, твердость которого около 60HRC. Как и стандартные блокираторы, данное устройство блокирует КПП в положении «задний ход» или «Parking». Принцип установки основан на использовании штатных креплений или других элементов кузова автомобиля. Установка замков производится только в авторизированных центрах. Все блокираторы обладают сертификатом качества ISO 9002.

Механический замок КПП (модель 56)

Механический замок КПП специальной конструкции (модель 56) также обладает хорошей эргономикой и эстетическим видом. Удобство пользования обеспечивается уникальной системой конструкции личинки. Основные свойства данной модели такие же, как и у блокиратора модели 55.

Подробная информация о блокираторах КПП для:

автомобилей Subaru
автомобилей Daewoo
автомобилей Jeep
автомобилей ВАЗ

Полный список автомобилей, для которых разработаны индивидуальные замки КПП Bear-Lock >>>

Обратите внимание! Срок поставки блокиратора КПП Bear-Lock на Ваш автомобиль при отсутствии его на складе и наличии в каталоге – до одной недели. Цена индивидуальна для автомобилей для каждой марки и модели, поэтому, пожалуйста, уточняйте стоимость по телефону: (8432) 150-150.

Стоимость работ по установки замков Bear-Lock на автомобили иностранного производства составляет от 5040 до 14000 рублей в зависимости от марки автомобиля. Цена установки на отечественные марки автомобилей – 4800 руб. Приведенные расценки включают стоимость замка.

В настоящее время на российском рынке представлено около 870 моделей блокираторов под маркой Bear-Lock. Среди автомобилей, на которые возможна установка подобных устройств, подавляющее большинство наиболее популярных во всем мире марок. Разработка блокираторов КПП производится индивидуально на каждую модель автомобиля. Это требует тщательного изучения особенностей каждой марки и досконального знания ее элементов – подобными знаниями обладают специалисты компании Bear-Lock. Такой подход позволяет достигать максимальной эффективности систем.

Конструкция абсолютного большинства замков Bear-Lock является рамочной. Это позволяет производить быструю и качественную установку системы без ущерба для бортовых систем автомобиля. Ценовая политика, которую ведет компания, делает ее продукцию доступной для широких категорий автолюбителей.

Особенности блокираторов Bear-Lock:

Штырь блокиратора изготавливается из особо прочного стального сплава. Этот сплав невозможно перепилить ни одной пилой. При этом штырь отличается компактностью и легкостью.
Замок может быть установлен в салоне автомобиля без ущерба его дизайну.
Ключ и личинка замка изготавливаются по технологии «пин в пине», которая обеспечивает повышенную секретность замка, а также исключает возможность его взлома с использованием отмычки или других приспособлений.
В отличие от других систем, в блокираторах Bear-Lock блокируется не рычаг переключения, а тросики.
Корпус замка, выполненный из оружейной стали, представляет собой монолитный блок, что исключает возможность механической деформации.
Корпус системы фиксируется с использованием срывных болтов. Чтобы демонтировать подобный крепеж, требуется специальное оборудование.

Системы Bear-Lock известны во всем мире как символ качества и надежности. Продукция Bear-Lock в различные годы получила множество наград и имеет все необходимые сертификаты соответствия и качества. Признанием надежности этих систем является тот факт, что многие страховые компании, предлагающие страхование КАСКО, предоставляют скидки для автомобилей, снабженных блокираторами Bear-Lock.

Продукция

Специализация компании Bearlock – выпуск автомобильных охранных систем. Осуществляемая ими механическая блокировка отдельных узлов автомобиля обеспечивает высокую степень защиты автомобиля от угона. В отличие от автосигнализаций, которые только информируют владельца автомобиля о попытках проникновения в него, механические противоугонные системы способны реально воспрепятствовать угону.

Как показывает статистика, которую ведут страховые компании во всем мире, автомобили, оборудованные механическими блокираторами, становятся объектами успешного угона в десятки раз реже, чем автомобили, не имеющие подобных систем. Многие страховые компании снижают стоимость страховки для автовладельцев, оборудовавших свой автомобиль механическим блокиратором.

Высокопрочный штырь

В России продукция компании представлена в основном штыревыми блокираторами – у нас они известны под названием «мультлоки», а также блокираторами замка капота – подобные устройства у нас носят название «худлоки».

Комплект

Противоугонные системы Bear-Lock отличаются от многих аналогичных систем тем, что конструкция их разрабатывается индивидуально для каждой марки автомобиля. Конструкторы компании, которая насчитывает более 20 лет успешной деятельности на рынке охранных систем, разработали и внедрили в производство механические системы, в полной мере соответствующие современным системам надежности, безопасности и дизайна. Гарантия качества продукции Bear-Lock – многолетний опыт ее производителя.

Интерьер

Среди преимуществ механических противоугонных систем Bear-Lock можно выделить следующие:

Разрабатываются под конкретную марку автомобиля.
Не нарушают внешний вид интерьера салона автомобиля.
Установка системы осуществляется в штатные места автомобиля.
Установка систем возможна на более чем 900 автомобилей различных мировых производителей.
Штырь блокиратора выполняется из высокопрочного сплава.
Механизм замка надежно защищен литым корпусом, изготовленным из стали высокой прочности.
Восстановить утерянный ключ можно с помощью индивидуальной карточки-кода.
Устройства для установки на АКПП производят блокировку управляющих тросиков.
Замок снабжается ключом повышенной секретности, который выполняется с использованием цифровых технологий.
Компания обладает в России обширной сетью установочных сервисов.

Блокираторы Bear-Lock удостоились дипломов и сертификатов во многих странах мира, что подтверждает их высокую надежность и безупречное качество.

Замки Bear-Lock продаются в 23-х странах на четырех континентах.

Замки, выпускаемые компанией, завоевали признания таких известнейших производителей автомобилей, как Alfa Romeo, Audi, Chevrolet, Citroen, Dacia, Fiat, Lancia, Lexus, Opel, Renault, Seat, Skoda, Toyota, Volkswagen. А польское отделение Шкоды даже включила замки Bear - Lock в базовую комплектацию своих автомобилей.

Технологии

В зависимости от применяющегося механизма рычага переключения передач, мы применяем различные типы конструкций бесштыревых замков: W", "R", "Z" и "K".

Тип "W" – особая каркасная конструкция, закрывающаяся путем нажатия и поворота ручки, что предотвращает случайное срабатывание замка во время движения.

Тип "K" – конструкция из трубок с поворачивающейся закрывающей ручкой. Предшественник этого типа - тип "R".

Тип "Z" – конструкция, блокирующая рычаг переключения передач особой задвижкой.

Интересна конструкция типа «колесо» - насадка на обычный штыревой замок. Такая конструкция обладает всеми преимуществами штыревого замка: долговечностью, надежностью и эффективностью блокировки – и в то же время может быть установлена на машины с незакрытым рычагом переключения передач, где невозможна установка обычного замка. Этот тип очень популярен на российском рынке

Конструкция штыревого замка на коробку передач известна уже более десяти лет. Но именно Bear-Lock одной из первых начала выпуск замков, разработанных для каждой конкретной модели автомобиля, с учётом особенностей конструкции привода переключения и его геометрии. Замки Bear-Lock не просто удобно ставятся на каждую модель. Они защищают узлы привода переключения при попытке угона, не давая разобрать кулису и переключать передачи вручную. Эти замки не требуют сверления отверстий в кузове, так как используют для установки штатные крепёжные места, с заменой стандартных деталей на срывные. Немаловажную роль играет скрытое расположение замка - он не портит интерьер автомобиля.
Огромный опыт производства замков и новейшее оборудование позволяют обеспечить высокое качество Bear-Lock. Замки прошли сертификацию ISO-9002 и TÜV, подтвердившую их соответствие современным требованиям. Цилиндровый механизм высокой секретности с двойным пином обеспечивает стойкость к взлому, высверливанию и проворачиванию. Во всех моделях замок прикреплён к кронштейну сваркой, что заметно снижает возможность механического разрушения замка угонщиком.

На сегодняшний день, в силу определённых причин, наша компания не производит поставку данных замков .

Читайте также:

Противоугонное устройство bear lock

Виды, устройство и принцип действия

Популярные модели на рынке

Перехват-универсал

Конструкция

Поддерживаемые модели автомобилей

Комплектация

Защита от взлома

Преимущества

Гарант Блок Люкс

Конструктивные особенности

Комплектация

Принцип работы

Поддерживаемые модели

Основные варианты исполнения

Преимущества

Bear-Lock

Construct Volant

Zeder

Блокиратор рулевого вала Dragon

Как вскрыть устройство

Механические средства защиты от угона Bear-Lock

Преимущества Bear Lock

Bear-Lock – блокиратор механизма КПП

Механический замок КПП (модель 53)

Механический замок КПП (модель 55)

Механический замок КПП (модель 56)

Подробная информация о блокираторах КПП для:

Продукция

Высокопрочный штырь

Комплект

Интерьер