Проверка и регулировка трамблера классики от светлова
Опубликовано: 14.05.2024
Трамблеры разных производителей и разного качества-чей посоветуете покупать.Советуют поставить р-119б от волги но там разные валы чем у ваза-стоит ли заморачиваться.Сережа, мне 70 лет и мне очень нравятся Ваши лекции.Спасибо Вам,здоровья и долгих плодотворных лет жизни.
Спасибо. Ставьте тот, что рекомендует завод. Удачи!
Наконец выбрал время, чтобы вновь на экране встретиться с любимым мастером своего дела. Как всегда полезно, богато, и мастер-класс. Здоровья Сергей Александрович. Благословений Божьих!
Спасибо вам, удачи на дорогах.
Проверить вакуумный регулятор на пригодность не надо? Странно. И надфилем косо пилите. И зазор у вас прыгает до миллиметра. Ничеси. Это что допустимо?
@Сергей Светлов у вас на все есть циничный ответ. Как у жырика. Как и то, что при всунутом штоке безонасоса, говорите, что он вытащен. И как он будет качать, если засунется. Да уж. Хитер наш недруг. Правда- ложь хрен разберешь.. Это ваша сущность. Жаль было разочароваться, поверьте.
Есть песенка из мультика со словами - "Найду я даже прыщик на жопе у слона. " Регулятор вакуумный не тема ролика. Надфиль устанавливается по прижатию контактов. Если они подгорели с перекосом, то и зачищать (НЕ ПИЛИТЬ) нужно в плоскостях. Зазор прыгает до милиметра? Ну так очки нужно покупать. И вообще, твоя полка максимальная - тявкать из-под забора. Сними хоть что-то. Кстати сразу же соберется твоя свора и лай уже на тебя поднимут. Не замечал, что умные не пытаются прыщики искать?
Подключаю вакум коректор к карбюратор у а машіна глохнет без него работает в чому прічіна.
Провод к контактам поврежден. Или масса.
Покажите пожалуйста как заменить втулку оси распределителя зажигания.
Где ты вычитал . слово трамблёр.
Ты не слишком вежливо задал вопрос
Подскажите пожалуйста. У меня три разных трамбплера и везде разное усилие пружин. Какое примерно усилие должно быть. Туговато средне или легко? Разные производители наверно.
@Сергей Светлов когда стоят две этих пружины то прокручивая за бегунок и удерживая шток мне кажется что сильно легко а на втором туговато третий средне. Вот интересно как должно быть.
Одна пружинка имеет усилие среднее, вторая туговатая.
Как можно выстовить угол зажигание без стробоскопа на жегули
@Сергей Светлов сколько стоит новый карбюратор Жигули Азон дешевле чем магазине.
@Сергей Светлов спс
Поднять обороты до 2500 и крутить в раннее пока не начнется подергивание мотора потом в позднее до выравнивания и еще 3 мин позже. Потом по нагрузке в разгоне.
Узнал много нового, но хотел бы сделать Одно замечание, когда снимаешь кулачки и устанавливаешь зазор, то проще снять бегунок и отвёртка встанет более вертикально и кулачки легко открутятся. Это если кулачки не откручиваются, чтобы не долбить их молотком.
Скажите пожалуйста, силиконовую смазку можно использовать?
Пользуйтесь рекомендованной заводом - масло моторное.
Здраствуйте и привет из Болгарии ! Очередное видео , классное и понятное для людей которьiе хотят научит в етом областей ! В личном плане я научился об етими дела ! Спасибо вам для все . как о зажигание , так и о карбюратором ! Все ети дела надо ехат в месте в строгостю технических поисков и требвания !
Спасибо. Надеюсь многим поможет эта информация.
Сергей , спасибо за обзор! А что скажите на мою идейку по поводу " смотрового" окна в клапанной крышке мотора " классики" ? В месте , где совмещаются метки я б хотел вырезать небольшое окошечко для визуального контроля при настройки угла зажигания . ведь не нужно будет снимать всю крышку и тяги карбюратора с патрубком газоотвода из картера.
@Сергей Светлов ну , я ж не открытым его оставлю ! по принципу " скороварки" - овал ! потом его дополню более толстой пластиной и шире вырезанного сегмента. всего одна шпилька по центру и гайка -барашек с шайбой. окно-то диаметром около 60/70 мм. вот будет потеплее - поразмышляю.
Боюсь, что масл брызги его зальют.
Стачиваем контакты наискось.
Нечего добавить,все очень четко и профессионально.
Ивюкюнуюпбббббівюдшє syg ang smggnsn k
Вот насмотришься Ваших советов теперь надо лезть все проверять 😁
Сергей, здравствуйте! С праздником! На моей машине 1981 года нет возможности регулировки натяга пружин. Все стойки для пружин одинаковые, т.е. жёсткие. Грузики не дотягиваются в начальное положение, а имеют начальный люфт. Пружин на рынке нет, с разборки не то пальто. Что посоветуете?
Также когда в маслёнку капаю масло оно на втулку не попадает. Прочистить канал не получается. В самой втулке должно быть отверстие для смазки? Как масленка извлекается с корпуса?
@Сергей Светлов Проще всего. Но глядя на их качество изготовления думаю не лучший вариант. Тогда уж лучше машину поменять, но отцовская ВАЗ21013 для меня святое. Извените, что побеспокоил.
Масло на бегунке даст нагар на контактах и кердык. Плавали знаем.
Спасибо, посмеялся в удовольствие ))))
Добрый день. Дэу дамас заводится и глохнет. А то и вовсе не заводится. Свечи бб провада. Крышку трамблера менял. Без талку на сто тоже не смогли запустить) . Искра есть бензин есть. Где скать причину. Подскажите если время будет
@Сергей Светлов .спасибо . Как узнать вовремя ли она подаются ? И насколько она должна мощная. Может ли быть что катушка замкнута но искру падает
Если искра мощная и подается вовремя на нужный цилиндр и исправную свечу, то при наличии топлива, мотор с нормальной компрессией и правильными метками ГРМ, заведется. Это ответ. Все проверьте как я написал и заведется.
Про разность натяжки не знал
How to change the breaking points?
The break points change when different contact gaps are set
Повторил все в точности.Исчезли поддёргивания на 1800-2000 об.мин.Типерь плавный и динамичный разгон,меня радует.
"Типерь" ты стал умным.
Мастер своего дела)
У меня есть электросушилка для фруктов Ветерок 2. Вот тоже не работала, и когда разобрал, тоже между контактами точно такими же пыль была. Но не надфилем их чистил, а шкуркой
Спасибо. Тех инструкция по контактному зажиганию, предписывает использование алмазного надфиля.
А какой провод в какую дырку трамблера вставлять?
Здравствуйте Сергей на моей машине через прерыватель контакт появляется ток на массу это правильно спасибо за ранее
Ток через катушку зажигания, через замкнутые контакты прерывателя, течет "на массу"
Все четко ясно, в магазине по автозапчастям не Вам такое не расскажет.
Блииин. Спасибо огромное , что ВЫ есть. Всё так детально , поэтапно рассказываете. Респект Вам . Продолжайте. Я всегда просто менял трамблер! А сейчас столько многого узнал.
Ай аладэс ! ! ! Ай да джигит ! ! !
)))))) Ой. Спасибо, дорогой.
Здравствуйте, столько нового узнал! А такие настройки пружин для любого двигателя должны быть?
Для конкретной машины на трамблере должны быть соответствующие пружинки. Их и приводим в порядок.
Салям!Очень полезное и доходчивое видео.Особенно полезна регулировка пружин центробежного регулятора.Возьму на вооружение.Молоток конечно хорошая отвертка,но что скажет подшипник основания контактов?В журнале ЗР за 77 год в Советах бывалых видел совет как сделать ключ для этих упрямых винтов трамблера.
Всё чётко, и ясно. А главное понятно как выставить зазор прерывателя. Спасибо.
То что там есть маслёнка узнал только от вас)
Сергей, а узкий бегунок на трамблере авто 2108 или ЗАЗ 1102 тоже должен смещатся (подпружинивать) или он жестко стоит?
@Сергей Светлов Мой бегунок закреплен жестко на оси, но вместе с осью есть небольшой люфт он должен быть?
Жестко. Пружинит регулятор под ним.
Раскажите пожайлуста про уазовский трамблёр и его опережении
молодец мужик.все доходчиво!
Самое лучшее и чётко поставленное видео! Дядька ты молодец!
зачем крутить можна согнуть
А можно и крутить.
молодец что понимаешь что-то в этом .но такая регулировка это просто условно . Да поможет но не на все сто процентов . Трамблеры разные вес грузиков и пружин тоже . Здесь нужен стенд .
Безусловно. Видео о том, что может проконтролировать человек без приборов.
Это 99.99 проц всех водителей. Видос для них.
Очень полезно! Наверное многие вспомнили себя однажды смотрящими на эти пружины и не знавши что с ними делать😁
Кроме, того хотелось бы отметить достаточную "медийность" -благодаря которой интересно смотреть. Самобытная атмосфера, с ощущением значимости событий и зашкал информативности в минуту! Превосходный фильм! 👍⭐⭐⭐⭐⭐
Лайк, подписка. Всё четко, наглядно и понятно. Я однажды на трассе из за полного отсутствия зазора на контактах встал. Мне как в дороге их поставил один мужик, так я в него и не лазил уже года 2. Теперь знаю
Помогите пожалуйста выставить зажигания на ваз 2101?
Сергей Светлов ну а как можно ?
все предельно понятно информативно СПАСИБО !
Все кратко и понятно, а краткость-сестра таланта.
Деда унас газ 53 травит ,и свечи маслит постайянна,трамблёр кряк? Или чо ?
По телефону нельзя ставить диагноз. Надо проверять систему и устранять недостатки.
Вопросик такой все эти регулировки и ремонт касается только классического зажигания с кулачками с контактным зажиганием?
или электронный трамплер с датчиком хола тоже так же само ремонтируется и регулируется?
нет разницы. одинаковый подход.
Полезный ролик. Спасибо Вам. От меня лайк.
Очень доскональный подход!
Огромное спасибо за видео! А про Москвичёвский трамлёр есть у Вас видео!
Эти операции одинаковы.)))
Спасибо за ценную информацию!
Забыта проверка конденсатора.
Проверьте конденсатор. А как?
Сергей, здравствуй. Бяда.
сегодня ехал и машина дохла и плавно глохла. Не реагируя на газ. Постоит полминуты-минуту. Заводится и едет дальше. Если заведется - работает устойчиво. Так доехал до дома. Мотор 2106, зазор на прерывателе отрегулирован. В свечах отлично. Когда загонял во двор - завелась легко. Потом начал возиться. Свечи открутил посмотрел. Все собрал - вообще не заводится. С катушки на трамблер ток идет. Но не заводится совсем. Снял крышку трамблера - кручу, завожу - искры нет. Поставил пока запасной трамблер. Работает хорошо. Но менять трамблеры - это не годится. Хотелось бы найти причину.
Конденсатор?
@Сергей Светлов окислилась контактная группа. Вчера ночью уже ковырялся и не заметил.
@Сергей Светлов спасибо. Завтра буду разбираться. Сергей, странное обстоятельство: поставил другой трамблер. Раздатчик примерно на 1 цилиндр. Выставил коленвал на 5 градусов. Крутнул трамблер влево и начал поворачивать вправо до искры. Зафиксировал. Завелась, но зажигание было сильно ранним. Работала очень неустойчиво. Крутнул позже - стало хорошо. Попробовал еще раз - поставил коленвал по метке и тд. Опять такая же история. Пружинки регулировал когда-то. Но возможно именно из-за них?
Трамблеры разных производителей и разного качества-чей посоветуете покупать.Советуют поставить р-119б от волги но там разные валы чем у ваза-стоит ли заморачиваться.Сережа, мне 70 лет и мне очень нравятся Ваши лекции.Спасибо Вам,здоровья и долгих плодотворных лет жизни.
Спасибо. Ставьте тот, что рекомендует завод. Удачи!
Наконец выбрал время, чтобы вновь на экране встретиться с любимым мастером своего дела. Как всегда полезно, богато, и мастер-класс. Здоровья Сергей Александрович. Благословений Божьих!
Спасибо вам, удачи на дорогах.
Проверить вакуумный регулятор на пригодность не надо? Странно. И надфилем косо пилите. И зазор у вас прыгает до миллиметра. Ничеси. Это что допустимо?
@Сергей Светлов у вас на все есть циничный ответ. Как у жырика. Как и то, что при всунутом штоке безонасоса, говорите, что он вытащен. И как он будет качать, если засунется. Да уж. Хитер наш недруг. Правда- ложь хрен разберешь.. Это ваша сущность. Жаль было разочароваться, поверьте.
Есть песенка из мультика со словами - "Найду я даже прыщик на жопе у слона. " Регулятор вакуумный не тема ролика. Надфиль устанавливается по прижатию контактов. Если они подгорели с перекосом, то и зачищать (НЕ ПИЛИТЬ) нужно в плоскостях. Зазор прыгает до милиметра? Ну так очки нужно покупать. И вообще, твоя полка максимальная - тявкать из-под забора. Сними хоть что-то. Кстати сразу же соберется твоя свора и лай уже на тебя поднимут. Не замечал, что умные не пытаются прыщики искать?
Подключаю вакум коректор к карбюратор у а машіна глохнет без него работает в чому прічіна.
Провод к контактам поврежден. Или масса.
Покажите пожалуйста как заменить втулку оси распределителя зажигания.
Где ты вычитал . слово трамблёр.
Ты не слишком вежливо задал вопрос
Подскажите пожалуйста. У меня три разных трамбплера и везде разное усилие пружин. Какое примерно усилие должно быть. Туговато средне или легко? Разные производители наверно.
@Сергей Светлов когда стоят две этих пружины то прокручивая за бегунок и удерживая шток мне кажется что сильно легко а на втором туговато третий средне. Вот интересно как должно быть.
Одна пружинка имеет усилие среднее, вторая туговатая.
Как можно выстовить угол зажигание без стробоскопа на жегули
@Сергей Светлов сколько стоит новый карбюратор Жигули Азон дешевле чем магазине.
@Сергей Светлов спс
Поднять обороты до 2500 и крутить в раннее пока не начнется подергивание мотора потом в позднее до выравнивания и еще 3 мин позже. Потом по нагрузке в разгоне.
Узнал много нового, но хотел бы сделать Одно замечание, когда снимаешь кулачки и устанавливаешь зазор, то проще снять бегунок и отвёртка встанет более вертикально и кулачки легко открутятся. Это если кулачки не откручиваются, чтобы не долбить их молотком.
Скажите пожалуйста, силиконовую смазку можно использовать?
Пользуйтесь рекомендованной заводом - масло моторное.
Здраствуйте и привет из Болгарии ! Очередное видео , классное и понятное для людей которьiе хотят научит в етом областей ! В личном плане я научился об етими дела ! Спасибо вам для все . как о зажигание , так и о карбюратором ! Все ети дела надо ехат в месте в строгостю технических поисков и требвания !
Спасибо. Надеюсь многим поможет эта информация.
Сергей , спасибо за обзор! А что скажите на мою идейку по поводу " смотрового" окна в клапанной крышке мотора " классики" ? В месте , где совмещаются метки я б хотел вырезать небольшое окошечко для визуального контроля при настройки угла зажигания . ведь не нужно будет снимать всю крышку и тяги карбюратора с патрубком газоотвода из картера.
@Сергей Светлов ну , я ж не открытым его оставлю ! по принципу " скороварки" - овал ! потом его дополню более толстой пластиной и шире вырезанного сегмента. всего одна шпилька по центру и гайка -барашек с шайбой. окно-то диаметром около 60/70 мм. вот будет потеплее - поразмышляю.
Боюсь, что масл брызги его зальют.
Стачиваем контакты наискось.
Нечего добавить,все очень четко и профессионально.
Ивюкюнуюпбббббівюдшє syg ang smggnsn k
Вот насмотришься Ваших советов теперь надо лезть все проверять 😁
Сергей, здравствуйте! С праздником! На моей машине 1981 года нет возможности регулировки натяга пружин. Все стойки для пружин одинаковые, т.е. жёсткие. Грузики не дотягиваются в начальное положение, а имеют начальный люфт. Пружин на рынке нет, с разборки не то пальто. Что посоветуете?
Также когда в маслёнку капаю масло оно на втулку не попадает. Прочистить канал не получается. В самой втулке должно быть отверстие для смазки? Как масленка извлекается с корпуса?
@Сергей Светлов Проще всего. Но глядя на их качество изготовления думаю не лучший вариант. Тогда уж лучше машину поменять, но отцовская ВАЗ21013 для меня святое. Извените, что побеспокоил.
Масло на бегунке даст нагар на контактах и кердык. Плавали знаем.
Спасибо, посмеялся в удовольствие ))))
Добрый день. Дэу дамас заводится и глохнет. А то и вовсе не заводится. Свечи бб провада. Крышку трамблера менял. Без талку на сто тоже не смогли запустить) . Искра есть бензин есть. Где скать причину. Подскажите если время будет
@Сергей Светлов .спасибо . Как узнать вовремя ли она подаются ? И насколько она должна мощная. Может ли быть что катушка замкнута но искру падает
Если искра мощная и подается вовремя на нужный цилиндр и исправную свечу, то при наличии топлива, мотор с нормальной компрессией и правильными метками ГРМ, заведется. Это ответ. Все проверьте как я написал и заведется.
Про разность натяжки не знал
How to change the breaking points?
The break points change when different contact gaps are set
Повторил все в точности.Исчезли поддёргивания на 1800-2000 об.мин.Типерь плавный и динамичный разгон,меня радует.
"Типерь" ты стал умным.
Мастер своего дела)
У меня есть электросушилка для фруктов Ветерок 2. Вот тоже не работала, и когда разобрал, тоже между контактами точно такими же пыль была. Но не надфилем их чистил, а шкуркой
Спасибо. Тех инструкция по контактному зажиганию, предписывает использование алмазного надфиля.
А какой провод в какую дырку трамблера вставлять?
Здравствуйте Сергей на моей машине через прерыватель контакт появляется ток на массу это правильно спасибо за ранее
Ток через катушку зажигания, через замкнутые контакты прерывателя, течет "на массу"
Все четко ясно, в магазине по автозапчастям не Вам такое не расскажет.
Блииин. Спасибо огромное , что ВЫ есть. Всё так детально , поэтапно рассказываете. Респект Вам . Продолжайте. Я всегда просто менял трамблер! А сейчас столько многого узнал.
Ай аладэс ! ! ! Ай да джигит ! ! !
)))))) Ой. Спасибо, дорогой.
Здравствуйте, столько нового узнал! А такие настройки пружин для любого двигателя должны быть?
Для конкретной машины на трамблере должны быть соответствующие пружинки. Их и приводим в порядок.
Салям!Очень полезное и доходчивое видео.Особенно полезна регулировка пружин центробежного регулятора.Возьму на вооружение.Молоток конечно хорошая отвертка,но что скажет подшипник основания контактов?В журнале ЗР за 77 год в Советах бывалых видел совет как сделать ключ для этих упрямых винтов трамблера.
Всё чётко, и ясно. А главное понятно как выставить зазор прерывателя. Спасибо.
То что там есть маслёнка узнал только от вас)
Сергей, а узкий бегунок на трамблере авто 2108 или ЗАЗ 1102 тоже должен смещатся (подпружинивать) или он жестко стоит?
@Сергей Светлов Мой бегунок закреплен жестко на оси, но вместе с осью есть небольшой люфт он должен быть?
Жестко. Пружинит регулятор под ним.
Раскажите пожайлуста про уазовский трамблёр и его опережении
молодец мужик.все доходчиво!
Самое лучшее и чётко поставленное видео! Дядька ты молодец!
зачем крутить можна согнуть
А можно и крутить.
молодец что понимаешь что-то в этом .но такая регулировка это просто условно . Да поможет но не на все сто процентов . Трамблеры разные вес грузиков и пружин тоже . Здесь нужен стенд .
Безусловно. Видео о том, что может проконтролировать человек без приборов.
Это 99.99 проц всех водителей. Видос для них.
Очень полезно! Наверное многие вспомнили себя однажды смотрящими на эти пружины и не знавши что с ними делать😁
Кроме, того хотелось бы отметить достаточную "медийность" -благодаря которой интересно смотреть. Самобытная атмосфера, с ощущением значимости событий и зашкал информативности в минуту! Превосходный фильм! 👍⭐⭐⭐⭐⭐
Лайк, подписка. Всё четко, наглядно и понятно. Я однажды на трассе из за полного отсутствия зазора на контактах встал. Мне как в дороге их поставил один мужик, так я в него и не лазил уже года 2. Теперь знаю
Помогите пожалуйста выставить зажигания на ваз 2101?
Сергей Светлов ну а как можно ?
все предельно понятно информативно СПАСИБО !
Все кратко и понятно, а краткость-сестра таланта.
Деда унас газ 53 травит ,и свечи маслит постайянна,трамблёр кряк? Или чо ?
По телефону нельзя ставить диагноз. Надо проверять систему и устранять недостатки.
Вопросик такой все эти регулировки и ремонт касается только классического зажигания с кулачками с контактным зажиганием?
или электронный трамплер с датчиком хола тоже так же само ремонтируется и регулируется?
нет разницы. одинаковый подход.
Полезный ролик. Спасибо Вам. От меня лайк.
Очень доскональный подход!
Огромное спасибо за видео! А про Москвичёвский трамлёр есть у Вас видео!
Эти операции одинаковы.)))
Спасибо за ценную информацию!
Забыта проверка конденсатора.
Проверьте конденсатор. А как?
Сергей, здравствуй. Бяда.
сегодня ехал и машина дохла и плавно глохла. Не реагируя на газ. Постоит полминуты-минуту. Заводится и едет дальше. Если заведется - работает устойчиво. Так доехал до дома. Мотор 2106, зазор на прерывателе отрегулирован. В свечах отлично. Когда загонял во двор - завелась легко. Потом начал возиться. Свечи открутил посмотрел. Все собрал - вообще не заводится. С катушки на трамблер ток идет. Но не заводится совсем. Снял крышку трамблера - кручу, завожу - искры нет. Поставил пока запасной трамблер. Работает хорошо. Но менять трамблеры - это не годится. Хотелось бы найти причину.
Конденсатор?
@Сергей Светлов окислилась контактная группа. Вчера ночью уже ковырялся и не заметил.
@Сергей Светлов спасибо. Завтра буду разбираться. Сергей, странное обстоятельство: поставил другой трамблер. Раздатчик примерно на 1 цилиндр. Выставил коленвал на 5 градусов. Крутнул трамблер влево и начал поворачивать вправо до искры. Зафиксировал. Завелась, но зажигание было сильно ранним. Работала очень неустойчиво. Крутнул позже - стало хорошо. Попробовал еще раз - поставил коленвал по метке и тд. Опять такая же история. Пружинки регулировал когда-то. Но возможно именно из-за них?
Трамблеры разных производителей и разного качества-чей посоветуете покупать.Советуют поставить р-119б от волги но там разные валы чем у ваза-стоит ли заморачиваться.Сережа, мне 70 лет и мне очень нравятся Ваши лекции.Спасибо Вам,здоровья и долгих плодотворных лет жизни.
Спасибо. Ставьте тот, что рекомендует завод. Удачи!
Наконец выбрал время, чтобы вновь на экране встретиться с любимым мастером своего дела. Как всегда полезно, богато, и мастер-класс. Здоровья Сергей Александрович. Благословений Божьих!
Спасибо вам, удачи на дорогах.
Проверить вакуумный регулятор на пригодность не надо? Странно. И надфилем косо пилите. И зазор у вас прыгает до миллиметра. Ничеси. Это что допустимо?
@Сергей Светлов у вас на все есть циничный ответ. Как у жырика. Как и то, что при всунутом штоке безонасоса, говорите, что он вытащен. И как он будет качать, если засунется. Да уж. Хитер наш недруг. Правда- ложь хрен разберешь.. Это ваша сущность. Жаль было разочароваться, поверьте.
Есть песенка из мультика со словами - "Найду я даже прыщик на жопе у слона. " Регулятор вакуумный не тема ролика. Надфиль устанавливается по прижатию контактов. Если они подгорели с перекосом, то и зачищать (НЕ ПИЛИТЬ) нужно в плоскостях. Зазор прыгает до милиметра? Ну так очки нужно покупать. И вообще, твоя полка максимальная - тявкать из-под забора. Сними хоть что-то. Кстати сразу же соберется твоя свора и лай уже на тебя поднимут. Не замечал, что умные не пытаются прыщики искать?
Подключаю вакум коректор к карбюратор у а машіна глохнет без него работает в чому прічіна.
Провод к контактам поврежден. Или масса.
Покажите пожалуйста как заменить втулку оси распределителя зажигания.
Где ты вычитал . слово трамблёр.
Ты не слишком вежливо задал вопрос
Подскажите пожалуйста. У меня три разных трамбплера и везде разное усилие пружин. Какое примерно усилие должно быть. Туговато средне или легко? Разные производители наверно.
@Сергей Светлов когда стоят две этих пружины то прокручивая за бегунок и удерживая шток мне кажется что сильно легко а на втором туговато третий средне. Вот интересно как должно быть.
Одна пружинка имеет усилие среднее, вторая туговатая.
Как можно выстовить угол зажигание без стробоскопа на жегули
@Сергей Светлов сколько стоит новый карбюратор Жигули Азон дешевле чем магазине.
@Сергей Светлов спс
Поднять обороты до 2500 и крутить в раннее пока не начнется подергивание мотора потом в позднее до выравнивания и еще 3 мин позже. Потом по нагрузке в разгоне.
Узнал много нового, но хотел бы сделать Одно замечание, когда снимаешь кулачки и устанавливаешь зазор, то проще снять бегунок и отвёртка встанет более вертикально и кулачки легко открутятся. Это если кулачки не откручиваются, чтобы не долбить их молотком.
Скажите пожалуйста, силиконовую смазку можно использовать?
Пользуйтесь рекомендованной заводом - масло моторное.
Здраствуйте и привет из Болгарии ! Очередное видео , классное и понятное для людей которьiе хотят научит в етом областей ! В личном плане я научился об етими дела ! Спасибо вам для все . как о зажигание , так и о карбюратором ! Все ети дела надо ехат в месте в строгостю технических поисков и требвания !
Спасибо. Надеюсь многим поможет эта информация.
Сергей , спасибо за обзор! А что скажите на мою идейку по поводу " смотрового" окна в клапанной крышке мотора " классики" ? В месте , где совмещаются метки я б хотел вырезать небольшое окошечко для визуального контроля при настройки угла зажигания . ведь не нужно будет снимать всю крышку и тяги карбюратора с патрубком газоотвода из картера.
@Сергей Светлов ну , я ж не открытым его оставлю ! по принципу " скороварки" - овал ! потом его дополню более толстой пластиной и шире вырезанного сегмента. всего одна шпилька по центру и гайка -барашек с шайбой. окно-то диаметром около 60/70 мм. вот будет потеплее - поразмышляю.
Боюсь, что масл брызги его зальют.
Стачиваем контакты наискось.
Нечего добавить,все очень четко и профессионально.
Ивюкюнуюпбббббівюдшє syg ang smggnsn k
Вот насмотришься Ваших советов теперь надо лезть все проверять 😁
Сергей, здравствуйте! С праздником! На моей машине 1981 года нет возможности регулировки натяга пружин. Все стойки для пружин одинаковые, т.е. жёсткие. Грузики не дотягиваются в начальное положение, а имеют начальный люфт. Пружин на рынке нет, с разборки не то пальто. Что посоветуете?
Также когда в маслёнку капаю масло оно на втулку не попадает. Прочистить канал не получается. В самой втулке должно быть отверстие для смазки? Как масленка извлекается с корпуса?
@Сергей Светлов Проще всего. Но глядя на их качество изготовления думаю не лучший вариант. Тогда уж лучше машину поменять, но отцовская ВАЗ21013 для меня святое. Извените, что побеспокоил.
Масло на бегунке даст нагар на контактах и кердык. Плавали знаем.
Спасибо, посмеялся в удовольствие ))))
Добрый день. Дэу дамас заводится и глохнет. А то и вовсе не заводится. Свечи бб провада. Крышку трамблера менял. Без талку на сто тоже не смогли запустить) . Искра есть бензин есть. Где скать причину. Подскажите если время будет
@Сергей Светлов .спасибо . Как узнать вовремя ли она подаются ? И насколько она должна мощная. Может ли быть что катушка замкнута но искру падает
Если искра мощная и подается вовремя на нужный цилиндр и исправную свечу, то при наличии топлива, мотор с нормальной компрессией и правильными метками ГРМ, заведется. Это ответ. Все проверьте как я написал и заведется.
Про разность натяжки не знал
How to change the breaking points?
The break points change when different contact gaps are set
Повторил все в точности.Исчезли поддёргивания на 1800-2000 об.мин.Типерь плавный и динамичный разгон,меня радует.
"Типерь" ты стал умным.
Мастер своего дела)
У меня есть электросушилка для фруктов Ветерок 2. Вот тоже не работала, и когда разобрал, тоже между контактами точно такими же пыль была. Но не надфилем их чистил, а шкуркой
Спасибо. Тех инструкция по контактному зажиганию, предписывает использование алмазного надфиля.
А какой провод в какую дырку трамблера вставлять?
Здравствуйте Сергей на моей машине через прерыватель контакт появляется ток на массу это правильно спасибо за ранее
Ток через катушку зажигания, через замкнутые контакты прерывателя, течет "на массу"
Все четко ясно, в магазине по автозапчастям не Вам такое не расскажет.
Блииин. Спасибо огромное , что ВЫ есть. Всё так детально , поэтапно рассказываете. Респект Вам . Продолжайте. Я всегда просто менял трамблер! А сейчас столько многого узнал.
Ай аладэс ! ! ! Ай да джигит ! ! !
)))))) Ой. Спасибо, дорогой.
Здравствуйте, столько нового узнал! А такие настройки пружин для любого двигателя должны быть?
Для конкретной машины на трамблере должны быть соответствующие пружинки. Их и приводим в порядок.
Салям!Очень полезное и доходчивое видео.Особенно полезна регулировка пружин центробежного регулятора.Возьму на вооружение.Молоток конечно хорошая отвертка,но что скажет подшипник основания контактов?В журнале ЗР за 77 год в Советах бывалых видел совет как сделать ключ для этих упрямых винтов трамблера.
Всё чётко, и ясно. А главное понятно как выставить зазор прерывателя. Спасибо.
То что там есть маслёнка узнал только от вас)
Сергей, а узкий бегунок на трамблере авто 2108 или ЗАЗ 1102 тоже должен смещатся (подпружинивать) или он жестко стоит?
@Сергей Светлов Мой бегунок закреплен жестко на оси, но вместе с осью есть небольшой люфт он должен быть?
Жестко. Пружинит регулятор под ним.
Раскажите пожайлуста про уазовский трамблёр и его опережении
молодец мужик.все доходчиво!
Самое лучшее и чётко поставленное видео! Дядька ты молодец!
зачем крутить можна согнуть
А можно и крутить.
молодец что понимаешь что-то в этом .но такая регулировка это просто условно . Да поможет но не на все сто процентов . Трамблеры разные вес грузиков и пружин тоже . Здесь нужен стенд .
Безусловно. Видео о том, что может проконтролировать человек без приборов.
Это 99.99 проц всех водителей. Видос для них.
Очень полезно! Наверное многие вспомнили себя однажды смотрящими на эти пружины и не знавши что с ними делать😁
Кроме, того хотелось бы отметить достаточную "медийность" -благодаря которой интересно смотреть. Самобытная атмосфера, с ощущением значимости событий и зашкал информативности в минуту! Превосходный фильм! 👍⭐⭐⭐⭐⭐
Лайк, подписка. Всё четко, наглядно и понятно. Я однажды на трассе из за полного отсутствия зазора на контактах встал. Мне как в дороге их поставил один мужик, так я в него и не лазил уже года 2. Теперь знаю
Помогите пожалуйста выставить зажигания на ваз 2101?
Сергей Светлов ну а как можно ?
все предельно понятно информативно СПАСИБО !
Все кратко и понятно, а краткость-сестра таланта.
Деда унас газ 53 травит ,и свечи маслит постайянна,трамблёр кряк? Или чо ?
По телефону нельзя ставить диагноз. Надо проверять систему и устранять недостатки.
Вопросик такой все эти регулировки и ремонт касается только классического зажигания с кулачками с контактным зажиганием?
или электронный трамплер с датчиком хола тоже так же само ремонтируется и регулируется?
нет разницы. одинаковый подход.
Полезный ролик. Спасибо Вам. От меня лайк.
Очень доскональный подход!
Огромное спасибо за видео! А про Москвичёвский трамлёр есть у Вас видео!
Эти операции одинаковы.)))
Спасибо за ценную информацию!
Забыта проверка конденсатора.
Проверьте конденсатор. А как?
Сергей, здравствуй. Бяда.
сегодня ехал и машина дохла и плавно глохла. Не реагируя на газ. Постоит полминуты-минуту. Заводится и едет дальше. Если заведется - работает устойчиво. Так доехал до дома. Мотор 2106, зазор на прерывателе отрегулирован. В свечах отлично. Когда загонял во двор - завелась легко. Потом начал возиться. Свечи открутил посмотрел. Все собрал - вообще не заводится. С катушки на трамблер ток идет. Но не заводится совсем. Снял крышку трамблера - кручу, завожу - искры нет. Поставил пока запасной трамблер. Работает хорошо. Но менять трамблеры - это не годится. Хотелось бы найти причину.
Конденсатор?
@Сергей Светлов окислилась контактная группа. Вчера ночью уже ковырялся и не заметил.
@Сергей Светлов спасибо. Завтра буду разбираться. Сергей, странное обстоятельство: поставил другой трамблер. Раздатчик примерно на 1 цилиндр. Выставил коленвал на 5 градусов. Крутнул трамблер влево и начал поворачивать вправо до искры. Зафиксировал. Завелась, но зажигание было сильно ранним. Работала очень неустойчиво. Крутнул позже - стало хорошо. Попробовал еще раз - поставил коленвал по метке и тд. Опять такая же история. Пружинки регулировал когда-то. Но возможно именно из-за них?
Трамблеры разных производителей и разного качества-чей посоветуете покупать.Советуют поставить р-119б от волги но там разные валы чем у ваза-стоит ли заморачиваться.Сережа, мне 70 лет и мне очень нравятся Ваши лекции.Спасибо Вам,здоровья и долгих плодотворных лет жизни.
Спасибо. Ставьте тот, что рекомендует завод. Удачи!
Наконец выбрал время, чтобы вновь на экране встретиться с любимым мастером своего дела. Как всегда полезно, богато, и мастер-класс. Здоровья Сергей Александрович. Благословений Божьих!
Спасибо вам, удачи на дорогах.
Проверить вакуумный регулятор на пригодность не надо? Странно. И надфилем косо пилите. И зазор у вас прыгает до миллиметра. Ничеси. Это что допустимо?
@Сергей Светлов у вас на все есть циничный ответ. Как у жырика. Как и то, что при всунутом штоке безонасоса, говорите, что он вытащен. И как он будет качать, если засунется. Да уж. Хитер наш недруг. Правда- ложь хрен разберешь.. Это ваша сущность. Жаль было разочароваться, поверьте.
Есть песенка из мультика со словами - "Найду я даже прыщик на жопе у слона. " Регулятор вакуумный не тема ролика. Надфиль устанавливается по прижатию контактов. Если они подгорели с перекосом, то и зачищать (НЕ ПИЛИТЬ) нужно в плоскостях. Зазор прыгает до милиметра? Ну так очки нужно покупать. И вообще, твоя полка максимальная - тявкать из-под забора. Сними хоть что-то. Кстати сразу же соберется твоя свора и лай уже на тебя поднимут. Не замечал, что умные не пытаются прыщики искать?
Подключаю вакум коректор к карбюратор у а машіна глохнет без него работает в чому прічіна.
Провод к контактам поврежден. Или масса.
Покажите пожалуйста как заменить втулку оси распределителя зажигания.
Где ты вычитал . слово трамблёр.
Ты не слишком вежливо задал вопрос
Подскажите пожалуйста. У меня три разных трамбплера и везде разное усилие пружин. Какое примерно усилие должно быть. Туговато средне или легко? Разные производители наверно.
@Сергей Светлов когда стоят две этих пружины то прокручивая за бегунок и удерживая шток мне кажется что сильно легко а на втором туговато третий средне. Вот интересно как должно быть.
Одна пружинка имеет усилие среднее, вторая туговатая.
Как можно выстовить угол зажигание без стробоскопа на жегули
@Сергей Светлов сколько стоит новый карбюратор Жигули Азон дешевле чем магазине.
@Сергей Светлов спс
Поднять обороты до 2500 и крутить в раннее пока не начнется подергивание мотора потом в позднее до выравнивания и еще 3 мин позже. Потом по нагрузке в разгоне.
Узнал много нового, но хотел бы сделать Одно замечание, когда снимаешь кулачки и устанавливаешь зазор, то проще снять бегунок и отвёртка встанет более вертикально и кулачки легко открутятся. Это если кулачки не откручиваются, чтобы не долбить их молотком.
Скажите пожалуйста, силиконовую смазку можно использовать?
Пользуйтесь рекомендованной заводом - масло моторное.
Здраствуйте и привет из Болгарии ! Очередное видео , классное и понятное для людей которьiе хотят научит в етом областей ! В личном плане я научился об етими дела ! Спасибо вам для все . как о зажигание , так и о карбюратором ! Все ети дела надо ехат в месте в строгостю технических поисков и требвания !
Спасибо. Надеюсь многим поможет эта информация.
Сергей , спасибо за обзор! А что скажите на мою идейку по поводу " смотрового" окна в клапанной крышке мотора " классики" ? В месте , где совмещаются метки я б хотел вырезать небольшое окошечко для визуального контроля при настройки угла зажигания . ведь не нужно будет снимать всю крышку и тяги карбюратора с патрубком газоотвода из картера.
@Сергей Светлов ну , я ж не открытым его оставлю ! по принципу " скороварки" - овал ! потом его дополню более толстой пластиной и шире вырезанного сегмента. всего одна шпилька по центру и гайка -барашек с шайбой. окно-то диаметром около 60/70 мм. вот будет потеплее - поразмышляю.
Боюсь, что масл брызги его зальют.
Стачиваем контакты наискось.
Нечего добавить,все очень четко и профессионально.
Ивюкюнуюпбббббівюдшє syg ang smggnsn k
Вот насмотришься Ваших советов теперь надо лезть все проверять 😁
Сергей, здравствуйте! С праздником! На моей машине 1981 года нет возможности регулировки натяга пружин. Все стойки для пружин одинаковые, т.е. жёсткие. Грузики не дотягиваются в начальное положение, а имеют начальный люфт. Пружин на рынке нет, с разборки не то пальто. Что посоветуете?
Также когда в маслёнку капаю масло оно на втулку не попадает. Прочистить канал не получается. В самой втулке должно быть отверстие для смазки? Как масленка извлекается с корпуса?
@Сергей Светлов Проще всего. Но глядя на их качество изготовления думаю не лучший вариант. Тогда уж лучше машину поменять, но отцовская ВАЗ21013 для меня святое. Извените, что побеспокоил.
Масло на бегунке даст нагар на контактах и кердык. Плавали знаем.
Спасибо, посмеялся в удовольствие ))))
Добрый день. Дэу дамас заводится и глохнет. А то и вовсе не заводится. Свечи бб провада. Крышку трамблера менял. Без талку на сто тоже не смогли запустить) . Искра есть бензин есть. Где скать причину. Подскажите если время будет
@Сергей Светлов .спасибо . Как узнать вовремя ли она подаются ? И насколько она должна мощная. Может ли быть что катушка замкнута но искру падает
Если искра мощная и подается вовремя на нужный цилиндр и исправную свечу, то при наличии топлива, мотор с нормальной компрессией и правильными метками ГРМ, заведется. Это ответ. Все проверьте как я написал и заведется.
Про разность натяжки не знал
How to change the breaking points?
The break points change when different contact gaps are set
Повторил все в точности.Исчезли поддёргивания на 1800-2000 об.мин.Типерь плавный и динамичный разгон,меня радует.
"Типерь" ты стал умным.
Мастер своего дела)
У меня есть электросушилка для фруктов Ветерок 2. Вот тоже не работала, и когда разобрал, тоже между контактами точно такими же пыль была. Но не надфилем их чистил, а шкуркой
Спасибо. Тех инструкция по контактному зажиганию, предписывает использование алмазного надфиля.
А какой провод в какую дырку трамблера вставлять?
Здравствуйте Сергей на моей машине через прерыватель контакт появляется ток на массу это правильно спасибо за ранее
Ток через катушку зажигания, через замкнутые контакты прерывателя, течет "на массу"
Все четко ясно, в магазине по автозапчастям не Вам такое не расскажет.
Блииин. Спасибо огромное , что ВЫ есть. Всё так детально , поэтапно рассказываете. Респект Вам . Продолжайте. Я всегда просто менял трамблер! А сейчас столько многого узнал.
Ай аладэс ! ! ! Ай да джигит ! ! !
)))))) Ой. Спасибо, дорогой.
Здравствуйте, столько нового узнал! А такие настройки пружин для любого двигателя должны быть?
Для конкретной машины на трамблере должны быть соответствующие пружинки. Их и приводим в порядок.
Салям!Очень полезное и доходчивое видео.Особенно полезна регулировка пружин центробежного регулятора.Возьму на вооружение.Молоток конечно хорошая отвертка,но что скажет подшипник основания контактов?В журнале ЗР за 77 год в Советах бывалых видел совет как сделать ключ для этих упрямых винтов трамблера.
Всё чётко, и ясно. А главное понятно как выставить зазор прерывателя. Спасибо.
То что там есть маслёнка узнал только от вас)
Сергей, а узкий бегунок на трамблере авто 2108 или ЗАЗ 1102 тоже должен смещатся (подпружинивать) или он жестко стоит?
@Сергей Светлов Мой бегунок закреплен жестко на оси, но вместе с осью есть небольшой люфт он должен быть?
Жестко. Пружинит регулятор под ним.
Раскажите пожайлуста про уазовский трамблёр и его опережении
молодец мужик.все доходчиво!
Самое лучшее и чётко поставленное видео! Дядька ты молодец!
зачем крутить можна согнуть
А можно и крутить.
молодец что понимаешь что-то в этом .но такая регулировка это просто условно . Да поможет но не на все сто процентов . Трамблеры разные вес грузиков и пружин тоже . Здесь нужен стенд .
Безусловно. Видео о том, что может проконтролировать человек без приборов.
Это 99.99 проц всех водителей. Видос для них.
Очень полезно! Наверное многие вспомнили себя однажды смотрящими на эти пружины и не знавши что с ними делать😁
Кроме, того хотелось бы отметить достаточную "медийность" -благодаря которой интересно смотреть. Самобытная атмосфера, с ощущением значимости событий и зашкал информативности в минуту! Превосходный фильм! 👍⭐⭐⭐⭐⭐
Лайк, подписка. Всё четко, наглядно и понятно. Я однажды на трассе из за полного отсутствия зазора на контактах встал. Мне как в дороге их поставил один мужик, так я в него и не лазил уже года 2. Теперь знаю
Помогите пожалуйста выставить зажигания на ваз 2101?
Сергей Светлов ну а как можно ?
все предельно понятно информативно СПАСИБО !
Все кратко и понятно, а краткость-сестра таланта.
Деда унас газ 53 травит ,и свечи маслит постайянна,трамблёр кряк? Или чо ?
По телефону нельзя ставить диагноз. Надо проверять систему и устранять недостатки.
Вопросик такой все эти регулировки и ремонт касается только классического зажигания с кулачками с контактным зажиганием?
или электронный трамплер с датчиком хола тоже так же само ремонтируется и регулируется?
нет разницы. одинаковый подход.
Полезный ролик. Спасибо Вам. От меня лайк.
Очень доскональный подход!
Огромное спасибо за видео! А про Москвичёвский трамлёр есть у Вас видео!
Эти операции одинаковы.)))
Спасибо за ценную информацию!
Забыта проверка конденсатора.
Проверьте конденсатор. А как?
Сергей, здравствуй. Бяда.
сегодня ехал и машина дохла и плавно глохла. Не реагируя на газ. Постоит полминуты-минуту. Заводится и едет дальше. Если заведется - работает устойчиво. Так доехал до дома. Мотор 2106, зазор на прерывателе отрегулирован. В свечах отлично. Когда загонял во двор - завелась легко. Потом начал возиться. Свечи открутил посмотрел. Все собрал - вообще не заводится. С катушки на трамблер ток идет. Но не заводится совсем. Снял крышку трамблера - кручу, завожу - искры нет. Поставил пока запасной трамблер. Работает хорошо. Но менять трамблеры - это не годится. Хотелось бы найти причину.
Конденсатор?
@Сергей Светлов окислилась контактная группа. Вчера ночью уже ковырялся и не заметил.
@Сергей Светлов спасибо. Завтра буду разбираться. Сергей, странное обстоятельство: поставил другой трамблер. Раздатчик примерно на 1 цилиндр. Выставил коленвал на 5 градусов. Крутнул трамблер влево и начал поворачивать вправо до искры. Зафиксировал. Завелась, но зажигание было сильно ранним. Работала очень неустойчиво. Крутнул позже - стало хорошо. Попробовал еще раз - поставил коленвал по метке и тд. Опять такая же история. Пружинки регулировал когда-то. Но возможно именно из-за них?
После ремонта карбюратора, необходимо привести в порядок и зажигание. В видео приводится примерный перечень необходимых операций с трамблером классики, перед окончательной регулировкой зажигания на машине.
Александр Мирошниченко
Специальный молоток лучше чем специальная отвёртка
Александр Волков
Трамблеры разных производителей и разного качества-чей посоветуете покупать.Советуют поставить р-119б от волги но там разные валы чем у ваза-стоит ли заморачиваться.Сережа, мне 70 лет и мне очень нравятся Ваши лекции.Спасибо Вам,здоровья и долгих плодотворных лет жизни.
Эрдэни Ванданов
Наконец выбрал время, чтобы вновь на экране встретиться с любимым мастером своего дела. Как всегда полезно, богато, и мастер-класс. Здоровья Сергей Александрович. Благословений Божьих!
Полина
Проверить вакуумный регулятор на пригодность не надо? Странно. И надфилем косо пилите. И зазор у вас прыгает до миллиметра. Ничеси. Это что допустимо?
Вася Бабичь
Подключаю вакум коректор к карбюратор у а машіна глохнет без него работает в чому прічіна.
Життя за містом без метушні
Покажите пожалуйста как заменить втулку оси распределителя зажигания.
мукадес сафин
Где ты вычитал . слово трамблёр.
Валерий Овчинников
Подскажите пожалуйста. У меня три разных трамбплера и везде разное усилие пружин. Какое примерно усилие должно быть. Туговато средне или легко? Разные производители наверно.
Абдуссалам Муваххидин
Как можно выстовить угол зажигание без стробоскопа на жегули
Александр Иванов
Узнал много нового, но хотел бы сделать Одно замечание, когда снимаешь кулачки и устанавливаешь зазор, то проще снять бегунок и отвёртка встанет более вертикально и кулачки легко открутятся. Это если кулачки не откручиваются, чтобы не долбить их молотком.
Dmitriy Ronzhin
Скажите пожалуйста, силиконовую смазку можно использовать?
Димитър Корназов
Здраствуйте и привет из Болгарии ! Очередное видео , классное и понятное для людей которьiе хотят научит в етом областей ! В личном плане я научился об етими дела ! Спасибо вам для все . как о зажигание , так и о карбюратором ! Все ети дела надо ехат в месте в строгостю технических поисков и требвания !
gennadiy schyschkanov
Сергей , спасибо за обзор! А что скажите на мою идейку по поводу " смотрового" окна в клапанной крышке мотора " классики" ? В месте , где совмещаются метки я б хотел вырезать небольшое окошечко для визуального контроля при настройки угла зажигания . ведь не нужно будет снимать всю крышку и тяги карбюратора с патрубком газоотвода из картера.
Ukrop
Стачиваем контакты наискось.
Валерий Авагимов
Нечего добавить,все очень четко и профессионально.
Анgksknsskmamamkbksjskbbknя this Jamel y
Ивюкюнуюпбббббівюдшє syg ang smggnsn k
Юрий В
Вот насмотришься Ваших советов теперь надо лезть все проверять 😁
Рахман Шагамбаев
Просто Павел
Сергей, здравствуйте! С праздником! На моей машине 1981 года нет возможности регулировки натяга пружин. Все стойки для пружин одинаковые, т.е. жёсткие. Грузики не дотягиваются в начальное положение, а имеют начальный люфт. Пружин на рынке нет, с разборки не то пальто. Что посоветуете?
Также когда в маслёнку капаю масло оно на втулку не попадает. Прочистить канал не получается. В самой втулке должно быть отверстие для смазки? Как масленка извлекается с корпуса?
Читайте также: