Прыгает стрелка тахометра на скутере
Опубликовано: 14.05.2024
Во первых ТАХОМЕТР подключается не к генератору а к регулятору напряжения А именно к ЖЕЛТОМУ и ЗЕЛЕНОМУ проводах.
Добавлено через 1 минуту
| kroha отвечает в теме « Попался, гад » | сегодня в 21:08 | |
| LibavaMoto отвечает в теме « Рывки при подаче газа на альфе 110 » | сегодня в 20:40 | |
| VanoStar отвечает в теме « Белорусы есть? » | сегодня в 20:17 | |
| Дед отвечает в теме « Верховиновская звезда на рижское колесо » | сегодня в 18:43 | |
| Мослитр отвечает в теме « Советский коммутатор » | сегодня в 18:38 | |
| Дед отвечает в теме « Стук клапанов после замены поршневой с 72 на 85 (90) » | сегодня в 16:56 | |
| Дед отвечает в теме « Замена двигателя 139FMB на 152FMН » | сегодня в 16:54 | |
| Oldfag отвечает в теме « Выдает 5 вольт зарядку вместо 12 » | сегодня в 15:36 | |
| Дед отвечает в теме « 147FMD для Дельты (СССР) » | вчера в 21:01 | |
| Garic отвечает в теме « Honda dio 34 не заводится » | вчера в 19:15 | |
| Дед отвечает в теме « Вопросы к коллегам » | вчера в 16:13 | |
| Харитон отвечает в теме « Схема тахометра » | 5 июля 2021 | |
| игорь отвечает в теме « Хонда дио 34 » | 5 июля 2021 | |
| Дед отвечает в теме « Мои мотовелы » | 5 июля 2021 | |
| Харитон отвечает в теме « "Стриж" ВМЗ 2.503. » | 4 июля 2021 | |
| Дед отвечает в теме « Honda dio AF51 бензонасос » | 4 июля 2021 | |
| Furchik отвечает в теме « Рама Дельты СССР » | 2 июля 2021 | |
| Дед отвечает в теме « Электрика » | 1 июля 2021 | |
| AnarxisT отвечает в теме « Верховина Шерсть. Советское прошлое в настоящем без совковости. » | 1 июля 2021 | |
| Харитон отвечает в теме « Wonjan military » | 1 июля 2021 |
Copyright МОПЕДИСТ.ру© 2007-2021 Все права защищены.
При копировании материалов с нашего сайта, активная ссылка на "Клуб любителей мокиков и мопедов" обязательна. Новые Минивэны Тойота.
Рассматриваемый агрегат позволяет отследить количество оборотов коленвала мотора. Ниже мы рассмотрим признаки отказа, их возможные источники и варианты исправления ситуации.
При движении авто показания измерительного агрегата помогают водителю выбрать момент повысить передачу и необходимый режим работы двигателя.
Причины возникновения неисправности тахометра
Чаще всего признаком поломки измерителя является “неадекватное” поведение стрелки. Если замерла или дергается, нужно искать источник проблемы. В этом случае стоит отремонтировать или заменить устройство.
Если не работает тахометр, “ведущие” функции машины не страдают. Но опытные автовладельцы предупреждают, что некорректные показания прибора не позволяют вовремя идентифицировать проблему с двигателем. Если игнорировать это, есть риск столкнуться с необходимостью ремонта или вообще монтажа нового силового агрегата.
Если не работает тахометр, причины могут быть в установке силиконовых прототипов заводской проводки зажигания (стрелка при этом дергается). Так происходит из-за изменения импульса электротока. Чтобы диагностировать неисправность, снизьте резисторное значение на плате коробки передач. Еще проверьте датчик оборотов — возможно, он передает ошибочные данные. Ну и, конечно, всегда есть вероятность отказа самого устройства.
Перестал работать тахометр — возможные причины
Обороты могут “поехать” из-за проблем с датчиком внутреннего сгорания — тогда индикатор выдает неверные показания. Если проблема в нем, монтаж нового аппарата исправит ситуацию.
Часто неисправность возникает из-за выхода из строя экрана. Чтобы обнаружить проблему, посмотрите на светодиодное табло. Если цифр не видно, установите новый дисплей.
И, конечно, проверьте массу и напряжение на проводах. Чаще всего такой диагностики достаточно для выявления источника проблемы.
Почему не работает тахометр на автомобилях ВАЗ
Наши машины в основном комплектуются механическими одометрами и спидометрами (на “Ауди”, например, ставят электронный аналог), поэтому есть риск обрыва троса. Эта поломка сопровождается специфическим шумом в области панели. При этом прибор выдает ошибочную информацию.
В таком случае нужно проверить работоспособность скоростного датчика измерив напряжение. Если с тестируемым параметром все в порядке, переходите к диагностике самого прибора.
Если напряжение отсутствует, исследуйте электросоединения:
- клеммы;
- колодки;
- провода.
На новых моделях авто часто встроены электронные измерители, получающие данные от скоростного датчика коробки. В этом случае причина поломки может “лежать” непосредственно в одометре (если да, необходима полная замена “приборки”) или в датчике.
На ВАЗе, который комплектуется карбюраторным двигателем, к тахометру подведены три провода. Один из них соединен с катушечной клеммой, а другие связаны с электропитанием (“+” и “-”). В этом случае для выявления источника проблемы клеммы переключают от прибора к аккумуляторной батарее. Далее запускают мотор. Если устройство не заработало, источник неисправности нужно искать в зажигании или в самом приборе. При корректной работе переходите к диагностике проводки.
Тахометр – это прибор, который информирует водителя о частоте вращения коленчатого вала двигателя. Основываясь на показаниях тахометра, водитель может выбрать оптимальный режим работы ДВС в различных условиях.
Также тахометр может указывать на определенные неисправности и сбои в работе двигателя. Если точнее, стрелка тахометра может прыгать или плавать. Если стрелка тахометра скачет, это говорит о следующих проблемах:
-
, неисправности двигателя и его систем;
- проблемы с самим тахометром, выход из строя датчиков или тахометра.
При этом важно, чтобы двигатель и тахометр работали нормально, а водитель получал точную информацию об оборотах мотора. По этой причине необходимо определить, почему скачет стрелка тахометра или почему не работает тахометр. Также нужно знать, как найти причину неисправности. Подробнее читайте в нашей статье.
Тахометр на автомобиле: виды и особенности
В процессе поиска возможных причин, почему прыгает тахометр, также необходимо отдельно учитывать особенности устройства данного прибора. Тахометры бывают:
- аналоговыми;
- цифровыми.
Кстати, еще одним типом датчика может быть электронный датчик (оптрон). Такой датчик формирует световой луч и определяет частоту вращения по отражению луча от определенных участков.
Дополнительно выносные или штатные цифровые тахометры имеют сигнализатор, чтобы водитель точно знал, когда двигатель раскрутился до определенных оборотов на той или иной передаче.
Устройство аналогового тахометра
Так или иначе, но аналоговый тахометр остается самым распространенным решением. Конструктивно данное решение состоит из следующих элементов:
- стрелка указателя;
- градуированная шкала;
- электромагнитная катушка с экранированной обмоткой;
- проводка для передачи данных от датчика коленчатого вала на тахометр;
Стрелка тахометра дергается: причины неисправности
В процессе эксплуатации автомобиля можно столкнуться с тем, что дергается стрелка тахометра. Как правило, если скачет стрелка на тахометре, это указывает на неисправности двигателя, его систем или самого тахометра.
Если по ощущениям двигатель работает нормально (не троит и не дергается на разных режимах, нет провалов мощности и т.п.), тогда проверять нужно сам тахометр.
Неисправности тахометра
Что касается неполадок тахометра, можно выделить следующие проблемы:
- Плохой контакт, повреждения проводки, потеря сигнала от датчика на двигателе. Для обнаружения следует проверить проводку (прозвон мультиметром). Также следует проверять и зачищать контакты, так как возможно их окисление.
- Нехватка питания. В этом случае проверяется напряжение на проводах «+» и «-», а также отдельно проверяется «масса».
- В ситуации, когда плавает стрелка тахометра или стрелка не может опуститься в нулевое положение на приборе, неисправным может отказаться сам датчик. Это указывает на необходимость проверки датчика и его замены.
- На цифровом тахометре к неточности данных может привести поломка микросхемы или самого экрана. При этом дисплей обычно не ремонтируется, сразу выполнятся замена на новый экран.
- Бывает так, что стрелка тахометра прыгает только на холостом ходу. В этом случае нельзя исключать неполадки трамблера и его контактов. Параллельно следует проверять конденсатор трамблера (установлен на крышке). Указанный элемент достаточно часто «пробивает», в результате чего тахометр также не может работать нормально.
Прыгает тахометр: неполадки двигателя и его систем
В ряде случаев тахометр и его проводка могут быть полностью исправными, однако на разных режимах работы ДВС (холостой ход, низкие, средние или высокие обороты) стрелка тахометра начинает прыгать и дергаться. Данные симптомы указывают, что возникли проблемы с двигателем и его системами. Обычно водитель также замечает сбои в работе мотора.
Чаще всего тахометр скачет по причине проблем с зажиганием. Например, даже банальные неполадки ВВ – проводов (износ, повреждение проводов) или неисправности свечей зажигания, а также ряд других неполадок по зажиганию приведут к тому, что стабильность работы мотора нарушается.
Рекомендуем также прочитать статью о том, что такое одометр. Из этой статьи вы узнаете, чем отличаются спидометр и одометр, а также какое назначение и особенности имеет данное устройство.
Как правило, чтобы точно определить неисправность, двигатель нуждается в углубленной диагностике. Опытные специалисты проверят систему зажигания, систему питания, а также датчики и проводку. Если неисправность мотора обнаружена, после ее устранения тахометр также будет работать нормально.
Что в итоге
Если водитель замечает сбои в работе тахометра, важно сразу определить причину неисправностей. Следует учитывать, что неполадки самого устройства не являются критическими для автомобиля.
Рекомендуем также прочитать статью о том, почему в машине не работает датчик скорости. Из этой статьи вы узнаете, по каким причинам не работает датчик скорости, а также как проверить указанный датчик.
Например, поломки, которые могут быть вызваны пропусками зажигания и другими сбоями, могут быстро вывести мотор из строя. По этой причине за тахометром в процессе эксплуатации авто важно следить. Если заметно, что обороты двигателя плавают или скачут, необходимо точно определить и качественно устранить неисправности.
Автор
Тема: Дёргается стрелка тахометра. (Прочитано 11509 раз)
Уважаемы камрады!
Вчера вечером заводил мотоцикл-всё было нормально.
Сегодня решил совершить первую поездку,завёл и заметил странное поведение стрелки тахометра-она прыгает на холостых оборотах.
Симптомы следующие:
Стрелка прыгает на холостом с амплитудой 200-300 оборотов вокруг отметки 1500 об.
При включении ближнего света стрелка добирается до отметки 2000 оборотов и почти перестаёт прыгать.
При росте оборотов показания тахометра адекватные-стрелка не прыгает.
При этом блок ABS через некоторое время выдаёт ошибку из за скачков напряжения в боротовой сети.
Что делал:
Проверил все клеммы и контакты,кроме контактов мозгов и приборки,т.к. до них трудно добраться.
Блок ABS исключал-дело не в нём-его лампочка просто сигнализирует о неполадке в сети.
Катушки и высоковольтные провода новые.
Мотоцикл FJ1200 A 1995.
Может есть у кого какие мысли?
Спасибо!
Я чувак на голде
А ближний в такт стрелке не тускнеет? Похоже генератор шалит. Есть вольтметр стрелочный? Или цифровой с хорошей реакцией?
А ближний в такт стрелке не тускнеет? Похоже генератор шалит. Есть вольтметр стрелочный? Или цифровой с хорошей реакцией?
Генератор не шалит-проверял,ко всему прочему заводил только на аккумуляторе-эффект нулевой.
Не очень понимаю связи бензина с тахометром,однако вчера заводился на том же бензине,на котором сегодня ездил,ко всему прочему заправлялся сегодня.
А ближний в такт стрелке не тускнеет? Похоже генератор шалит. Есть вольтметр стрелочный? Или цифровой с хорошей реакцией?
Генератор не шалит-проверял,ко всему прочему заводил только на аккумуляторе-эффект нулевой.
Чудес не бывает. Если действительно всё проверенно, то остаётся только неисправность в схеме самого тахометра.
А ближний в такт стрелке не тускнеет? Похоже генератор шалит. Есть вольтметр стрелочный? Или цифровой с хорошей реакцией?
Генератор не шалит-проверял,ко всему прочему заводил только на аккумуляторе-эффект нулевой.
Чудес не бывает. Если действительно всё проверенно, то остаётся только неисправность в схеме самого тахометра.
Причина найдена!
Межобмоточный пробой НОВОЙ не оригинальной катушки зажигания,купленной на wemoto.com
Всем спасибо!
Фигасе! Полезная инфа, спасибо!
+1 спасибо, что отписался
Платон мне друг, но истина дороже.
Написал претензию на работу катушки в wemoto.com.
Они тут же выслали новую катушку.Старую сказали отсылать не надо.
Джентльмены верят на слово:-)
Не хочу плодить темы. Вопрос следующий.
У меня после мойки (больше туда не поеду), ну или совпало.
Потухла подсветка на тахометре и не горит лампочка дальнего света на панели. Панель сейчас разберу, проверю всё, лампочки в том числе.
но вопрос в другом. Мот заводится, обороты показывает верно, но при включении зажигания стрелка тахометра не поднимается. Т.е. не делает проверку. Хоть убейте, не помню, делал он её или нет вообще. Должен? Мот 2000г. внутрияп.
Проверил все предохранители, фишки. Всё на месте, окислов нет. Всё переткнул.
- Откуда:Иркутск
- Пол:Мужской
- Мотоцикл:Yamaha YZF R1
- Откуда:Пермь
- Пол:Мужской
- Мотоцикл:yamaha YZF R1
- Год выпуска:2003
А что расшифровывать то?
Или вас ставит в тупик сокращение TPS?, ну так это датчик положения дроссельной заслонки.
- Откуда:Иркутск
- Пол:Мужской
- Мотоцикл:Yamaha YZF R1
ага TPS было не понятно что это. Одни говорят что просто может так приборка глючить и ее надо вскрывать смотреть, тут увидел что на самом деле приборка указывает на ошибку. Ладно если так, то что делать кто сталкивался? Что с дроселем может быть не так?
- Откуда:С-Петербург
- Пол:Мужской
- Мотоцикл:Yamaha R1
- Год выпуска:1999
ага TPS было не понятно что это. Одни говорят что просто может так приборка глючить и ее надо вскрывать смотреть, тут увидел что на самом деле приборка указывает на ошибку. Ладно если так, то что делать кто сталкивался? Что с дроселем может быть не так?
- Откуда:зимбабве
- Пол:Йа криветко
- Мотоцикл:велик
- Год выпуска:2015
ага TPS было не понятно что это. Одни говорят что просто может так приборка глючить и ее надо вскрывать смотреть, тут увидел что на самом деле приборка указывает на ошибку. Ладно если так, то что делать кто сталкивался? Что с дроселем может быть не так?
- Откуда:Иркутск
- Пол:Мужской
- Мотоцикл:Yamaha YZF R1
Ну судя по мануалу у меня датчик дросельной заслонки мозги компосирует, либо иксап, но вот именно про то что тахометр должен зависать на 3000об. не нашел.
- Откуда:Пермь
- Пол:Мужской
- Мотоцикл:yamaha YZF R1
- Год выпуска:2003
Ну судя по мануалу у меня датчик дросельной заслонки мозги компосирует, либо иксап, но вот именно про то что тахометр должен зависать на 3000об. не нашел.
Сами перевести сможете?
- Откуда:Иркутск
- Пол:Мужской
- Мотоцикл:Yamaha YZF R1
- Откуда:Рязань
- Пол:Мужской
- Мотоцикл:r1
- Год выпуска:1999
это может еще датчик на коленвале подтупливать
- Откуда:Минск
- Пол:Мужской
- Мотоцикл:R1
- Год выпуска:2000
- Откуда:Минск
- Пол:Мужской
- Мотоцикл:R1
- Год выпуска:2000
последнее в переводе это что?
и еще вопрос: на датчике топлива лампочка должна загораться при перемкнутых контактах или наоборот при разомкнутых?
последнее в переводе это что?
и еще вопрос: на датчике топлива лампочка должна загораться при перемкнутых контактах или наоборот при разомкнутых?
это аварийный СТОП включатель. я так понимаю это красная кнопка для остановки двигателя без ключа.
- Откуда:Минск
- Пол:Мужской
- Мотоцикл:R1
- Год выпуска:2000
хорошо. а что там с датчиком топлива?
- Откуда:Пермь
- Пол:Мужской
- Мотоцикл:yamaha YZF R1
- Год выпуска:2003
хорошо. а что там с датчиком топлива?
Его приборка не видит.
Соответственно причины две: 1). отсутствие контакта в разъеме на топливном баке (на приборке реже). 2). сдох сам датчик (термистор).
ЗЫ. сам датчик примитивен, как и принцип его работы. Поройте поиском, это обсуждалось.
- Откуда:Минск
- Пол:Мужской
- Мотоцикл:R1
- Год выпуска:2000
Его приборка не видит.
Соответственно причины две: 1). отсутствие контакта в разъеме на топливном баке (на приборке реже). 2). сдох сам датчик (термистор).
ЗЫ. сам датчик примитивен, как и принцип его работы. Поройте поиском, это обсуждалось.
- Откуда:Пермь
- Пол:Мужской
- Мотоцикл:yamaha YZF R1
- Год выпуска:2003
Патамуштатамстоиттермистор!
Приборка отслеживает сопротивление термистора. Когда термистор купается в бензине то нагреться не может и имеет одно значение. При падении уровня в баке термистор обсыхает и нагревается при этом его значение меняется.
- Откуда:Минск
- Пол:Мужской
- Мотоцикл:R1
- Год выпуска:2000
Патамуштатамстоиттермистор!
Приборка отслеживает сопротивление термистора. Когда термистор купается в бензине то нагреться не может и имеет одно значение. При падении уровня в баке термистор обсыхает и нагревается при этом его значение меняется.
значит сопротивление есть в любом случае? а когда его нет то панель понимает это как ошибку датчика или то что он не работает?
satcliff
Ваш байк: yamaha
Ваше имя: satcliff
Скачут оборотыстрелка тахометра
06 окт 2016, 19:02
коленвал
Белый и пушистый
Ваш байк: Delta авм 50 +Stels Flame 200
Ваше имя: колевал
Откуда: СССР
06 окт 2016, 19:26
миром правят хрен и жаба
первый всё знает вторая всех душит
хочешь попасть в америку? РВСН-мечты сбываются!
чтобы спасти Россию -нужно сжечь Москву
(с) Кутузов М.И.
satcliff
Ваш байк: yamaha
Ваше имя: satcliff
06 окт 2016, 21:22
поправка.. двиг сам не разгоняется, вся механика работает нормально, только стрелка бесоёбит не зависимо от того заведён байк или нет,
я думаю тут 2 варианта:
либо всё дело в том что у меня топливный носос не подключен, потому как он дубу дал и я его отключил в следствии компьютер бесоёбит не понимая куда насос делся и всякую куйню на тахометр шлёт
либо комьютер может без топливного насоса норм работать, и тогда получается что сам компьютер неисправен
evgeniy569
06 окт 2016, 21:31
satcliff
Ваш байк: yamaha
Ваше имя: satcliff
07 окт 2016, 00:57
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей
Тахометр информирует водителя о частоте вращения коленчатого вала двигателя, позволяя выбрать наиболее выгодный режим работы для двигателя. Если прыгает стрелка тахометра, то водитель не получает достоверной информации. Об устройстве тахометра, его разновидностях, типичных неисправностях и способах их устранения рассказывается в данной статье.
Разновидности тахометров
Различают два вида тахометров: аналоговые и цифровые.
В аналоговых приборах используется индукционная магнитная катушка, благодаря которой количество оборотов коленвала показывает стрелка, перемещающаяся по шкале. Данный прибор устанавливается в качестве штатного на большинстве машин. Он имеет почти такие же размеры, что и спидометр и расположен рядом с ним на приборной панели. Такое расположение прибора удобно для водителя, так как он всегда находится перед глазами и дает возможность не отвлекаться от ситуации на дороге.
В цифровых устройствах информация отражается на жидкокристаллическом или диодном дисплее. Количество оборотов передает либо магнитный датчик, фиксирующий прохождения конкретной точки коленвала возле измерительного прибора. Может быть установлен электронный датчик – оптрон. Он генерирует луч света и определяет частоту вращения по его отражению от близкорасположенных предметов. Цифровой прибор полезен при настройке двигатели и операциях с электронными блоками зажигания.
Фотогалерея
Приборы отличаются местом установки. Они могут быть штатными и выносными. В качестве штатного обычно устанавливается аналоговый вид. Если штатного устройства нет, можно установить самостоятельно выносное. Его часто устанавливают на гоночные автомобили, чтобы получить более точные показания оборотов, так как скорости необходимо переключать при определенном количестве оборотов вала. Для достижения этой цели в них установлены сигнализаторы, сообщающие, когда достигаются определенные обороты.
Информация на стрелочных устройствах лучше воспринимается человеком, чем на цифровых.
Правда, если дергается стрелка тахометра, то информации может быть недостоверной. Преимущество цифровых аналогов в точности, хотя в обычных условиях, она не имеет большого значения.
Устройство
Тахометр дает возможность вовремя переключаться на другую скорость, чтобы двигатель работал в экономичном режиме. Начинающий водитель может ориентироваться на положение стрелки. Если она приближается к красной зоне, то необходимо переключиться на более высокую передачу. Кроме того, прибор используют для регулировки работы силового агрегата на холостом ходу и контроля частоты вращения коленвала вовремя движения (автор видео -Avto-Blogger.ru).
Аналоговые тахометры надежные и простые измерительные приборы.
В их конструкцию входят следующие элементы:
- стрелка указателя;
- градуированная шкала;
- электромагнитная катушка, у которой обмотка экранированная;
- кабеля для передачи информации с коленчатого вала.
В основе работы устройства используется электронный принцип. Сигнал от коленвала передается посредством проводов на микросхему, благодаря которой стрелка движется по циферблату. Информация может сниматься непосредственно с вала, с генератора или с других валов отбора мощности. При этом исходный сигнал преобразуется с определенным коэффициентом.
Возможные неисправности и способы их устранения
Прыгающая стрелка измерителя говорит о неисправностях в автомобиле. Ремонт зависит от причин неисправности.
Можно перечислить ряд причин неисправности устройства и способы их устранения:
- При плохих контактах или поврежденной проводке, теряется источник сигналов от двигателя к устройству. Чтобы обнаружить неисправность проводки, нужно проверить электрические провода. При обнаружении повреждений или обрывов провода нужно заменить. Плохие контакты часто являются следствием окислительных процессов. Для восстановления работоспособности контакты нужно зачистить.
- Недостаточное питание. Следует проверить напряжение на плюсовом и минусовом проводе, а также «массу».
- Если плавает стрелка тахометра или не опускается на ноль, причина может быть в неисправности датчика. В таком случае его необходимо заменить.
- В случае с цифровым устройством может не работать, если вышел из строя светодиодный экран. Такая поломка возможна при продолжительной эксплуатации. Отремонтировать дисплей невозможно, его можно только заменить исправным устройством.
- Если стрелка тахометра прыгает на холостых оборотах, возможны проблемы с трамблером. Необходимо провести проверку состояния его контактов. Кроме того, причиной может стать конденсатор трамблера, расположенный на крышке. Его часто пробивают при эксплуатации.
- Если стрелка тахометра скачет, то причина может быть в нарушении целостности цепи системы зажигания. Ее необходимо проверить и устранить неисправность.
- Стрелка может беспорядочно дергаться после замены прибора. В этом случае его нужно настроить: отрегулировать положение самого устройства, вывести указатель на ноль, проверить правильность установки и подключения. Регулировка проводится с помощью тумблера, расположенного на задней панели прибора.
- Если стрелка прыгает на высоких оборотах, то причина в выходе из строя коммутатора, который нужно заменить. Также возможны проблемы с двигателем, но эти неполадки может обнаружить только специалист на специальном оборудовании.
- Причиной неисправности может быть замена высоковольтных проводов системы зажигания, их износ или повреждение.
- Указатель может упасть до нижнего предела или подергиваться, так как меняется форма импульса на катушке. Причина в том, что в сечении у штатных кабелей другое сопротивление. Для устранения данной неполадки нужно уменьшить номинал внешнего резистора, расположенного на микроплате тахометра.
Заключение
Перечисленные неисправности наиболее распространены. Их устранение по силам любому автолюбителю. Если проведенные мероприятия не помогли восстановить работоспособность устройства, а причина неисправности не обнаружена, лучше обратиться с этим в СТО. На станции техобслуживание есть специальное оборудование для диагностики, с помощью которого специалисты определят и устранят неисправность.
Видео «Устранение неисправностей тахометра»
![]()
Советы профессионалов, как самому проверить тахометр на работоспособность в домашних условиях![]()
Установка тахометра своими руками: доступная инструкция![]()
Какие бывают тахометры: от механических до цифровых
Читайте также: