Range rover не включается кондиционер

Опубликовано: 16.05.2024

Добрый день форумяне. У меня такая проблема с кондером нажимаю кнопку включения он включается (слышно по нагрузке на двигатель) в системе давление есть (проверяли заправкой) При влючении трубки не холодные и не горячии как были впервоночальном состоянии так и остались и в салоне не ощущается холодного воздуха. Что делать, это замена насоса. Я думаю что он не качает фрион по системе.

думаю диагностика все скажет. вероятно в системе почти нет фреона, а значит утечка. только не едь "к дяде Васе". заедь на нормальную станцию, спроси как делают, чем делают. нормальная диагностика делается 10-15 минут максимум в автоматическом режиме. цена = 500 руб. в питере, ну и почитай этот раздел, тут много писали про кондюки

В системе есть фрион это сто процентов этому свидетельствуют манометры при заправке и насос включается как положено а вот реакции на трубках не какой. Такое впечатление что насос не гонит фрион по системе.

он включается (слышно по нагрузке на двигатель)

Как слышно - возрастает нагрузка на двигатель и он начинает подтупливать при езде, или только на холостых при нажатии на кнопку обороты становятся чуть выше (стрелка тахометра чуть приподнимается)?

в системе давление есть (проверяли заправкой)

Как проверяли, подробнее?

В системе есть фрион это сто процентов этому свидетельствуют манометры при заправке и насос включается как положено

Что показывают манометры? Сколько давления? При включенном давление одинаковое на обоих манометрах (высокое и низкое) или разное?
Что подразумевается под "как положено", каким образом это выяснено? Что происходит при включении?

Всеми этими вопросами я подвожу к тому, что может быть электромуфта на компрессоре и щелкает, но зацепления все равно не происходит и вал компрессора не вращается? Может, имеет смысл проверить электромуфту? Это в том случае, если манометры кажут абсолютно одинаковое давление до и после включения кнопки, стрелка даже не шелохнется. Если бы был неисправен регулятор температуры в салоне (термостат), то на муфту вообще напряжение не подавалось бы. Если стрелка манометра дергается и снова возвращается в исходное положение, и на обоих манометрах одно и то же - тогда проверяем все по кругу: кол-во фреона, защитные устройства, и пр. Подробно вся система описана в теме "Про кондиционер" в этом разделе.

Приветствую всех гостей и постоянных посетителей нашего портала! У вас не включается кондиционер? Тогда я расскажу несколько основных причин возникновения данной проблемы. Для решения некоторых из них вам даже не потребуется вызов мастера, поскольку бывают очень простые случаи.

В этой статье, дабы не путаться, не будем рассматривать случаи связанные с неисправностью платы и явно требующие ремонта (когда некоторое время кондиционер работает, а потом выключается; работает, но не холодит; издает посторонние звуки и другие неисправности). А разберем сегодня один конкретный случай – когда при нажатии кнопки включения на пульте, кондиционер никак не реагирует. Конечно же, для большинства специалистов рассмотренные сегодня ситуации являются элементарными.

Для начала, думаю, будет правильно разделить проблему «не включения» кондиционера на два случая:

Когда кондиционер не включается сразу после его монтажа;
Когда кондиционером уже пользовались, но в какой-то прекрасный момент он перестал включаться.

После установки кондиционер не включается

Итак, разберем первый случай. Вы смонтировали блоки сплит-системы и подключили их. Теперь пытаетесь его запустить. Перед этим подаём «питание» на устройство («втыкаем» вилку в розетку или включаем соответствующий автомат). Уже при «подаче питания» внутренний блок кондиционера должен отреагировать любым способом. Это может быть звуковой сигнал (чаще всего), открытие-закрытие жалюзи внутреннего устройства, загорание индикатора (лампочки) на дисплее блока. Некоторые кондиционеры при «подаче питания» сразу начинают работать. Если устройство при этом никак не отреагировало (и не включается с пульта), то начинаем искать неисправность с источника подачи электроэнергии.

НО. СИЛЬНО не советую лезть в электрику людям, которые далеки от всего этого!

В первую очередь проверяем индикатором или лучше тестером «фазу» на автомате (или розетке). Их работоспособность диагностировать НАВЕРНЯКА возможно любым рабочим электрическим прибором (например, перфоратором). Если ни один из подключаемых приборов не работает, то причину ищем «в сторону» щитовой. А если с источником все в порядке, то исследуем неисправность в соединениях «питающего» кабеля кондиционера (это обычно вилка, соединительные колодки, ваги, клеммы на блоке, и прочее). Индикаторной отверткой или тестером находим точки, где отсутствует «фаза». Причина может крыться в повреждении кабеля. В зависимости от типа кондиционера его «питание» может происходить к внутреннему или к внешнему блоку.

Смотрим надежность соединений и правильность подключения проводов по цветам. Для этого разбираем вилку и добираемся до всех соединений. Обычно основными проводами питающего кабеля кондиционера являются коричневый и синий («фаза» и «ноль» соответственно). И дополнительный (если так можно выразиться) желто-зеленый провод («земля»).

Таким образом отсутствовать электроэнергия на кондиционере может по двум основном причинам:

неисправность или неправильное подключение источника питания (автомат, розетка);
неправильное или ненадежное подключение вилки, колодок, и других соединений сплит-системы.

Что посоветую пользователям, если не включается кондиционер

1 совет – если вы очень далеки до технических и электрических знаний и не имеете нужной подготовки, то лучше сразу обращайтесь к профессионалам. Неправильные действия могут привести к поломке кондиционера или, что еще хуже, сами пострадаете.

2 совет – если все же желаете проверить некоторые простые варианты, то это может быть проверка батареек в пульте и надежность установки вилки в розетке (включение автомата на кондиционер в электрическом щитке). Кстати, обратите внимание на то, что «стержни» вилки крепко зафиксированы и не проваливаются.

Существует еще пару нюансов, которые важно упомянуть в этой статье:

при переключении режимов работы устройства («тепло», «холод» и т.д.) кондиционер может несколько минут «не подавать признаков жизни». В это время происходит его перенастройка и через некоторое время он запустится. Подробнее об этом можете почитать в статье настройки кондиционера на обогрев.

Надеюсь, что информация принесет вам пользу и вы вернетесь на наш сайт еще много раз!

Не спешите выполнять ремонт компрессора кондиционера Фрилендер 2

Основные признаки неисправности компрессора кондиционера на Фрилендер 2:

Давление в системах высокого и низкого давления нестабильно
Слишком высокое давление в системе высокого и низкого давления
Шум системы компрессора кондиционера

Возможные причины:

Подшипник шкива компрессора кондиционера
Задевание шкива компрессора кондиционера
Чрезмерный шум при работе муфты компрессора кондиционера
Внутренняя неисправность компрессора кондиционера
Загрязнение хладагента

Ремонт компрессора кондиционера на Фрилендер 2

После всего вышеуказанного также при ремонте компрессора кондиционера Фрилендер 2 необходимо опорожнить новый компрессор A/C в чистую емкость, вынуть сливную пробку и заглушки из каналов, провернуть вал, чтобы слить масло. Затем залить новое масло в объеме, равном объему слитого из старого компрессора A/C.

Если объем меньше 30 мл, довести его до 30 мл. Это позволить после ремонта компрессора кондиционера Фрилендер 2 продлить его срок службы. А теперь давайте более подробно опишем процесс замены компрессора кондиционера Фрилендер 2.

Первыми шагами необходимо откачать фреон из системы, снять корпус воздушного фильтра в сборе затем снять полку АКБ, далее отпускаем ремень приводных агрегатов и только теперь мы можем работать с компрессором кондиционера Фрилендер 2.

Замена компрессора кондиционера Фрилендер 2 с двигателем 2.2 TD4

Откачиваем газ из системы
Поднимаем автомобиль
Снимаем переднее правое колесо и затем часть подкрылка
Отпускаем ремень вспомогательных агрегатов
Снимаем разъем с электромагнитной муфты компрессора кондиционера
Откручиваем опору двигателя чтобы наклонить его нижнюю часть назад
Откручиваем 3 болта крепления компрессора
Откручиваем и снимаем трубки трубопроводов
Сборка выполняется в обратной последовательности

Время работ: 1-1.5 часа

Стоимость (приблизительная) компрессора кондиционера: 62.000 руб.

Замена компрессора кондиционера Фрилендер 2 с двигателем 2.0 (GTDI)

Откачиваем фреон
Снимаем защиту двигателя
Снимаем часть подкрылка
Отпускаем ремень вспомогательных агрегатов
Снимаем электрический разъем
Снимаем патрубок
Откручиваем магистрали от компрессора кондиционера
Откручиваем и снимаем компрессор кондиционера

Время работ: 1.5-2 часа

Стоимость (приблизительная) компрессора кондиционера: 65.000 руб.

Замена компрессора кондиционера Фрилендер 2 с двигателем 3.2 (i6)

Снимаем верхний и нижний опорные кронштейны компрессора кондиционера
Отсоединяем магистрали
Откручиваем и снимаем сам компрессор
Сборку выполняем в обратной последовательности

Время работ: 1-1.5 часа

Стоимость (приблизительная) компрессора кондиционера: 62.000 руб.

Замена муфты компрессор кондиционера на Фрилендер 2

При выполнении диагностики перед ремонтом компрессора кондиционера Фрилендер 2 необходимо обратить пристальное внимание на саму муфту.

Замена муфты компрессора кондиционера Фрилендер 2 менее дорогостоящая операция и выявление ее неисправности не предоставляет никакой сложности.

Перед заменой муфты компрессора кондиционера Фрилендер 2 необходимо проверить ее питание и если оно есть, то проверить её сопротивление, так же не стоит забывать о количестве хладагента в системе, если его мало муфта компрессора кондиционера Фрилендер 2 тоже не включится.

Также исходя из сервисной практики ЛР Вест были случаи, когда на муфте компрессора кондиционера Freelander 2 разрушался подшипник и появлялся посторонний шум.

Замена муфты компрессора кондиционера Фрилендер 2

Снимаем защиту двигателя
Снимаем переднее правое колесо
Снимаем часть подкрылка
Ослабляем ремень привода вспомогательных агрегатов
Снимаем электрический разъём
Придерживаем шкив подходящим способом
Откручиваем центральный болт крепления
Снимите два фиксатора
Отмечаем установочное положение элемента перед снятием

ВАЖНО: Сборка производится в обратной последовательности, следует обратить внимание на момент установки диска сцепления электромагнитной муфты компрессора кондиционера Фрилендер 2. В обязательном порядке необходимо отрегулировать зазор. С помощью щупа настраиваем зазор в диапазоне 0,35–0,75 мм, используя предоставленные прокладки, которые поставляются в новом оригинальном комплекте.

Время работ: 1 час

Стоимость (приблизительная) муфты компрессора кондиционера:

Фрилендер 2 (2.2 TD4) - 17 000 руб.
Фрилендер 2 (2.0 GTDI) - 17 000 руб.

Цены указаны по состоянию на начало 2021 года.

Какие компрессоры кондиционера устанавливаются на Фрилендер 2

Начнем с того, что раскроем тему какой компрессор кондиционера установлен на Фрилендер 2 в зависимости от года выпуска и двигателя в подкапотном пространстве.

На дизельном Фрилендер 2 с двигателем 2.2 TD4 устанавливается компрессор кондиционера переменного объема с внутренним управлением под названием Visteon VS16.

На бензиновом Фрилендер 2 с двигателем 2.0 GTDI устанавливается компрессор кондиционера переменного объема с встроенным управлением и переменной производительностью под названием Visteon VS16.

Если же мы говорим про бензиновый Фрилендер 2 с двигателем 3.2 (i6), то здесь и вовсе устанавливается компрессор кондиционера переменного объема с внешним управлением под названием Zexel-Valeo KC-88.

Эта информация скорее всего не о чем Вам не скажет и не поможет при ремонте компрессора кондиционера на Фрилендер 2, но, как бы то ни было, мы все же решили поделиться с Вами этой информацией.

Каждую весну с появлением солнца и повышением температуры на улице практически каждый владелец Рендж Ровер сталкивается с недостаточным охлаждением салона автомобиля.

Система кондиционирования, несмотря на её надежность должна регулярно проверяться и обслуживаться для полноценной работы.

Чаще всего неэффективная работа или вовсе отключение кондиционера происходит из-за недостаточного количества хладагента(фреона) в системе. При понижении давления в системе температура сильно повышается, и срабатывает автоматическое отключение для сохранности компрессора кондиционера.

Утечка фреона, как правило, происходит по двум причинам:

Естественная утечка.
Для компенсации естественной утечки кондиционер нужно дозаправлять примерно один раз в полтора года до трёх лет возраста автомобиля и как минимум раз в год после.
Нарушение герметичности системы.
Тут поможет только полноценная диагностика кондиционера Рендж Ровер, о которой я расскажу ниже.

Что делать, если кондиционер Range Rover не работает?

Если в машине стало жарко и кондиционер не справляется необходимо обратиться к нам в сервис для проведения полноценной диагностики кондиционера Рендж Ровер.

При первом обращении в наш сервис диагностику кондиционера Range Rover мы делаем бесплатно!

В эту диагностику включены: проверка состояния радиаторов охлаждения, проверка давления в системе, проверка состояния салонного фильтра, проверка испарителя кондиционера.

Запишитесь на сервис

Выбрав нас, Вы навсегда решите проблему ремонта Вашего Range Rover.

Звоните нам +7(812)243-11-93 или закажите обратный звонок через форму:

Продолжение

Как правильно продиагностировать кондиционер Рендж Ровер

Для диагностики кондиционера Range Rover необходима специальная установка. Эта установка подключается к специальным разъёмам под капотом. В первую очередь можно понять есть ли давление в системе вообще.

Если давление в системе есть, установка выкачивает из системы кондиционера фреон(вместе с влагой и маслом) и взвешивает его. Значение сравнивается с нормативным и делается вывод о состоянии системы. Если давления в системе нет, тогда делается процедура вакуумирования. Из системы выкачивается воздух и создаётся вакуум. При этом, если есть сильное повреждение какого-либо элемента, в месте повреждения появляется характерный шипящий звук. Если система проходит проверку вакуумом, тогда перед закачкой в хладагент добавляется люминофор, который "светится" в ультрафиолете. Это нужно для того, чтобы если есть незначительная утечка, можно было по следам люминофора её обнаружить.

Одновременно с этим мы проверяем состояние радиаторов охлаждения, салонного фильтра и испарителя кондиционера.

Описанная диагностика занимает примерно 40 минут. Проводить такую диагностику стараемся в день обращения, но лучше позвонить и записаться, чтобы не пришлось ждать, когда освободится установка. При первом обращении диагностику кондиционера Range Rover мы делаем в подарок!

Основные причины неисправности кондиционера Range Rover

Недостаточное количество фреона в системе кондиционирования Range Rover

Это самый простой и распространённый вариант. При этом варианте поможет заправка кондиционера. При этом мы не просто докачиваем в Ваш Range Rover недостающее количество фреона. Мы выкачиваем из системы, старый фреон, воздух, влагу, масло и закачаем необходимое по спецификации количество нового фреона, с новым компрессорным маслом и люминофором, который в будущем при необходимости поможет найти утечку.

Полная перезаправка кондиционера на Range Rover стоит у нас 2950 рублей. По времени занимает около часа, вместе с диагностикой.

Забитые радиаторы охлаждения двигателя и кондиционера Рендж Ровер

Радиаторы охлаждения двигателя и кондиционера Рендж Ровер со временем забиваются грязью, пухом, листвой, насекомыми. Тут стоить обратить особое внимание на то, что чистый снаружи радиатор не является гарантом работоспособности. Очень часто между радиаторами образуется «бутерброд» из пуха, который не даёт нормально охлаждаться двигателю и работать кондиционеру.

Снятие, полная разборка и промывка кассеты радиаторов займёт по времени около 6 часов. Стоит эта непростая работа 11500 рублей. Эта цена уже включает в себя дозаправку кондиционера.

Забитый салонный фильтр Range Rover

Как бы это забавно не звучало, но забитый фильтр салона на Рендж Ровер - частая причина недостаточного охлаждения салона. Количество воздуха, который может пройти через забитый фильтр, просто недостаточно для охлаждения. У клиентов это вызывает недоумение, но в 2 случаях из 10 ситуация именно такова.

Замена салонного фильтра Range Rover стоит у нас 2950 руб., если использовать оригинальный фильтр и 1954 руб. при использовании аналогичного. Замена фильтра салона Рендж Ровер займёт около 15 минут Вашего времени.

Прочие серьёзные неисправности кондиционера Рендж Ровер

Ещё встречаются различные серьёзные неисправности кондиционера Range Rover. Бывает, что машины приезжают с повреждёнными радиаторами, неисправными компрессорами кондиционера, перетёртыми трубками кондиционера и так далее. Подробно расписывать все эти неисправности не имеет смысла, потому что они встречаются крайне редко и требуют индивидуальной диагностики и изучения.

Если вдруг Вы столкнулись с таким сложным случаем, надо быть полностью уверенным в квалификации специалистов, которые будут Ваш автомобиль диагностировать и ремонтировать. Мы уверены в своих людях и даём гарантию 1 год на все работы и запчасти.

Как правильно выбрать сервис для диагностики и заправки кондиционера Range Rover?

Автоматической заправочной станции нет. Фреон добавляют «наглазок».

Объясню. Нормальная автоматическая станция стоит больше 200 тысяч рублей. Не все сервисы могут себе позволить её купить. Станция для автоматической заправки кондиционеров подразумевает минимальное участие в процессе механика. В неё вводятся значения необходимой массы фреона для заправки и нажимается кнопка старт. Любой другой способ заправки не позволяет точно необходимое количество фреона. Недозаправка или перезаправка фреоном может фатально сказаться на компрессоре кондиционера. Не стоит делать эту процедуру на глазок!

Меняется только фреон, новое масло не добавляется.

Специальное компрессорное масло, добавляемое в систему при заправке, - залог нормальной работы компрессора. Если фреон откачали или выпустили «в воздух», то при заправке нужно обязательно добавить определённое количество масла. Если этого не делать, то компрессор кондиционера долго не проживёт.

Мы очень неплохо разбираемся в нюансах работы с системой кондиционирования Вашего Range Rover. Вы можете присутствовать в ремзоне во время работ столько, сколько захотите. Наш механик покажет и расскажет Вам все нюансы и даст полезные советы по правильной эксплуатации.

Закажите обратный звонок

Мы знаем всё о неисправностях и ремонте Вашего Range Rover.

Если Вы обнаружили симптомы описанные выше и Вам необходим ремонт Range Rover, срочно без очереди приезжайте к нам на бесплатную диагностику.

Звоните нам +7(812)243-11-93 или закажите обратный звонок через форму:

Мы в любой момент бесплатно проверим и при необходимости отремонтируем Ваш Range Rover.

Мы дарим вам диагностику подвески и первичную электронную диагностику

При первом посещении сервиса

В честь знакомства мы делаем бесплатно диагностику передней и задней подвески Вашего Land Rover.

Потом мы подключаем оригинальное диагностическое оборудование и проверяем все электрические системы автомобиля на наличие ошибок, неисправностей, а также необходимых обновлений программного обеспечения.

По окончании Вы получите заказ-наряд с рекомендациями и пояснениями о их критичности. Никаких денег платить не надо.

Где и когда выполнять рекомендации Вы решаете сами, но мы уверены, что познакомившись с нами, Вы уже не поедете в другой сервис. Мы уверены в своём профессионализме, компетентности и адекватности цен.

Наша команда

наша самая главная ценность

Каждый сотрудник нашего сервиса получил серьёзную подготовку и опыт в дилерских центрах Ленд Ровер Санкт-Петербурга.

Все механики, мастера, запчастисты работают с Land Rover уже более 5 лет. Каждый сотрудник проходил полный курс обучения в учебном центре Ленд Ровер в городе Химки. Если взять все наши сертификаты о прохождении обучения, ими можно завесить все стены нашего офиса. Все технические специалисты имеют технические разряды Land Rover и умеют находить и решать любые проблемы с автомобилями этой марки.

Евсюков Игорь

Менеджер отдела запасных частей

Опыт работы с Land Rover 4 года

Иванов Александр

Опыт работы с Land Rover 7 лет

Паршев Дмитрий

Опыт работы с Land Rover 5 лет

Роман Пеньков

Опыт работы с Land Rover 8 лет

Действующие акции

выгодные предложения для любимых клиентов

Подробности, стоимость и сроки проведения можно узнать, оставив заявку или позвонив по телефону +7(812)243-11-93.

Тормозная жидкость с заменой в подарок!

При замене оригинальных колодок и дисков передней и задней оси — замена тормозной жидкости проводится бесплатно.Оставь заявку и получи точную стоимость услуги именно на твой Ленд Ровер.

Сервис Ленд Ровер в Санкт-Петербурге

Выполняем диагностику и ремонт land rover любой сложности

Опыт механиков, современное оборудование, необходимый специнструмент и необходимая техническая информация позволяют нам выполнять ремонт Land Rover любой сложности.

У нас есть опыт в ремонте: двигателей, автоматических коробок передач, редукторов и раздаточных коробок на всём модельном ряду Land Rover и Range Rover.

Мы решаем сложнейшие проблемы с электроборудованием Ленд Ровер. Диагностируем и устраняем повреждения электропроводки и блоков управления.

Наш электрик один из немногих в Санкт-Петербурге, кто берётся за ремонт дорогостоящих блоков управления, а не только предлагает их замену в случае выхода из строя.

Nicki Просмотр профиля

Старик

VladimirVV Просмотр профиля = Paul = Просмотр профиля Реклама партнёров Yurich Просмотр профиля

Старик

Цитата (= Paul = @ 16.04.2007 - 14:44)

2 года ездил со сгоревшей лампой и работающим кондеем.

Ну что может быть проще - включи зажигание, машину не заводи. Да пощелкай кнопкой кондея..

xxdraculaxx Просмотр профиля

Старик

Xella Просмотр профиля

сибиряк

Leon265 Просмотр профиля

Старик

xxdraculaxx Просмотр профиля

Старик

Реклама партнёров Xella Просмотр профиля

сибиряк

Masterfit Просмотр профиля xxdraculaxx Просмотр профиля

Старик

remmy777 Просмотр профиля Xella Просмотр профиля

сибиряк

xxdraculaxx Просмотр профиля

Старик

ЗЫ. как проверить есть фреон али нет? я нуб, машинка не так давно

Реклама партнёров Xella Просмотр профиля

сибиряк

Ты не понял.
У кондера с климат-контролем кнопка включения и не фиксируется во включенном положении.
Можно распознать наличием надписей "авто" на крутилках.

Читайте также: