Распиновка цбкэ гранта люкс

Для его демонтажа, согласно технологическим инструкциям "АВТОВАЗ", необходимо снять панель приборов. Не щиток приборов, с указателями и индикаторами, а всю панель! Примерно вот так.

В общем, в плане ремонта, никаких хитростей нет. Либо заказываем и меняем микросхему, либо заказываем и меняем ЦБКЭ.

По поводу замены блока. Согласно документу "ЦБКЭ - Назначение, Функции, Диагностика", есть ещё блок с номером 21900-3840080-10, но он без управления электроприводами боковых зеркал, без автосвета, без управления задними стеклоподъёмниками и без управления освещением багажника.

Наши новости

Внимание! Мы переехали. Новый адрес ул. Высоцкого, 33/3 (на территории НПП "Инженер").

Наш автосервис становится официальным Партнером ООО "АРС АДАКТ".

Наш автосервис прошёл сертификацию и получил допуск к установке, ремонту и обслуживанию отопителей WEBASTO (Вебасто).

Современная модель Лада Гранта востребована сред отечественных автолюбителей по причине оптимальной стоимости и достаточной надежности. Хорошая прочность и небольшая стоимость расходных материалов дополнительно стимулируют спрос среди населения. Минусом автомобиля выступают частые поломки в электрической части. Бортовые системы нередко выходят из строя. На сайте представлена подробная электрическая схема Гранта с пояснениями и расшифровкой.

Полная распиновка Гранта, разбита не несколько участков для более подробного изображения и облегчения восприятия. Здесь присутствуют.

1. Подкапотная часть – жгут объединяет все элементы проводов, расположенных в районе двигателя и основных приборов.
2. Салонный модуль. Конструкция дополнительно разделена на зоны, предусматривающие подключение отдельных частей проводки.
3. Модуль панели приборов. Здесь сосредоточены все элементы, идущие от датчиков, приборов и индикаторов.
4. Задний жгут расположен в кормовой части автомобиля и отвечает за подачу питания к модулям освещения, замков и приборов.

Все приведенные расшифровка взяты из официальной инструкции производителя и полностью соответствуют заводским обозначениям и схеме версии стандарт.

Электросхема Гранта, отвечающая за подкапотное пространство

Здесь сосредоточены основные части проводки Лады Гранты, отвечающие за нормальную работу силовой установки:

• 1 – питание фары, передней правой;
• 2 – питание на стеклоомыватели;
• 3 – напряжение на левую часть головной оптики;
• 5 – элемент питания бортовой сети;
• 6 – головной блок предохранителей;
• 7 – генератор;
• 8 – клаксон;
• 9-11 – клеммные колодки к приборной панели;
• 12 – контактная пара задних фар;
• 13 – привод вентилятора основного радиатора.

Распиновка разъемов лада гранта по части воздуховодов салона

• 1 – привод стеклоочистителя;
• 2 – индикация остатка тормозной жидкости в расширительном бачке системы;
• 3 – колодка – вывод на приборную панель.

Схема Лады Гранты – часть зажигания

• 1 – индикатор напора смазки в картере силовой установки;
• 2 – разъем генератора;
• 3 – питание заслонки подачи топливной смеси;
• 4 – термометр системы охлаждения;
• 5 – подача сигнала на приборную панель;
• 6 – продувка адсорбера;
• 7 –спидометр;
• 8 – ДМРВ;
• 9 – ДПКВ;
• 10 – ДК перед катализатором;
• 11 – аппарат импульса управления;
• 12 – сенсор концентрации кислорода в отработанных газах;
• 13/14 – катушка и свечи зажигания соответственно;
• 15 – драйверы форсунок;
• 16 – контактная группа зажигания;
• 17 – сенсор измерения детонации.

Распиновка приборов Гранта – схема приборной панели

Указанная часть является самой сложной. Большое количество выводов и миниатюрный размер клемм значительно усложняет поиск необходимой группы:

• • 1/2 – соединительные колодки на передний жгут электрооборудования;
  • 3/4 – аналогично для кормового жгута;
  • 5 – блок управления световыми приборами;
  • 6 – модуль выключателя зажигания;
  • 7 – бортовой компьютер;
  • 8 – рычаг переключения положения дворников;
  • 9 – приборка;
  • 10 – управление режимами аварийки;
  • 11 – замок крышки грузового отсека;
  • 12 – диагностический разъем;
  • 13 – колодка на привод воздухозаборников;
  • 14 – кнопка выключения подогрева заднего ветрового стекла;
  • 15 – контакт аварийки;
  • 16 – переключатель стоп сигналов;
  • 17/18 – контактная группа – вывод на радиооборудование (магнитола);
  • 19 – вращающийся модуль оборудования;
  • 20/41 – привод водительской/пассажирской подушки безопасности;
  • 21 – питание клаксона;
  • 22 – группа монтажного блока;
  • 24 – группа прикуривателя;
  • 25 – подсветка контроля печки;
  • 26 – салонный плафон;
  • 27 – контактная группа замка зажигания;
  • 28 – контроллер;
  • 29 – входящий разъем на заднюю часть бортовой сети;
  • 30 – электронная часть педали газа;
  • 31 – добавочный резистор;
  • 32 – мотор печки;
  • 33 – блок переключателей печки;
  • 34 – модуль блокировки дверей;
  • 35/36 – реле головного вентилятора системы охлаждения;
  • 37 – проводка реле компрессора;
  • 38 – дополнительное реле или катушка индикации заднего хода;
  • 39 – клавиша включения кондиционера;
  • 40 – привод автоматической коробки передач;
  • 42 – термометр испарителя;
  • 43 – вывод на задний жгут проводов.

  
  
  
  
  
  

  Распиновка ЭБУ Гранта

  В автомобиле Лада Гранта применяется два типа электронных блоков управления двигателем. Принципиально системы незначительно отличаются, что исключает возможность их взаимозаменяемости.

  Ввод первого датчика детонации

  Ввод второго датчика детонации

  Выход главного реле

  Выход клапана продувки адсорбера

  Вывод от форсунки №1/2/3/4

  Земля сенсора температуры антифриза

  Заземление бортовой электроники

  Выход индикатора степени заряда аккумулятора

  Клемма №15 от замка зажигания

  Подача напряжения на ДПДЗ

  Силовой разъем нагревателя ДДК

  Выводы на катушку зажигания ¼ и 2/3 цилиндров соответственно

  5/6 контакт привода дросселя

  Схема реле Гранта

  Расположение реле в основном монтажном блоке, расположенном в подкапотном пространстве:

  • 1 – привода кулера системы охлаждения;
  • 2 – защита центрального замка;
  • 3 – вторичное реле стартера;
  • 4 – дополнительная часть реле;
  • 5 – реле прерывателя поворотников и аварийки;
  • 6 – защита привода дворников;
  • 7/9 – вставка дальнего/ближнего режимов головного освещения;
  • 8 – элемент защиты клаксона;
  • 10 – подогрев ветрового стекла кормовой части;
  • 11 – главный блок реле;
  • 12 – реле бензонасоса.

  
  

  Подробная схема ВАЗ Гранта (приборная доска)

  Автомобиль в стандартной комплектации поставляется на рынок с 32 контактным щитком приборов. Стандартная распиновка щитка Гранта имеет всего 26 задействованных выводов. Остаточные разъемы предусмотрены для возможности довески оборудования или пользовательской доработки:

  • 1 – на датчик низкого давления масла в картере двигателя;
  • 2 – на выключатель индикации ручника;
  • 3 – предназначен для служебных нужд при диагностики панели приборов;
  • 4 – на выключатели внешних осветителей;
  • 5/6 – аналогично для правого и левого поворотников соответственно;
  • 7/8 – CAN L/H ;
  • 9 – индикация положения ремней безопасности;
  • 10 – контакт кнопки Перезагрузка подрулевого рычага;
  • 11 – отклик сенсора бачка тормозной жидкости;
  • 12/13 – на головную оптику, положение дальний/ближний свет;
  • 14/15 – выводы противотуманок перед/зад соответственно;
  • 16/18 – прием сигнала антенны иммобилайзера;
  • 17 – провод массы приборной доски;
  • 19/21 – на клемму №30/15;
  • 20 – на привод электроусилителя рулевого блока;
  • 22 – на датчики закрытия дверей;
  • 23/24 – кнопки МК для переднего и заднего хода соответственно;
  • 25 – на термометр окружающей среды;
  • 26 – индикация поплавка бензобака.

  
  

  Лада Гранта: схема подключения приборов заднего жгута проводки

  Задняя часть проводки автомобиля отвечает за оборудование кормы и боков автомобиля. все дополнительное оборудование подключается исключительно через эту часть магистралей:

  • 1/2 – контактная группа на приборную панель;
  • 3/4 – указатели поворотов;
  • 5 – индикатор включения ручника;
  • 6 – контакт подогрева заднего стекла;
  • 7 – салонная лампа;
  • 8 – индикатор положения водительского ремня безопасности;
  • 9 – плафон подсветки грузового отсека;
  • 10 – привод бензонасоса;
  • 11/15 – кормовая часть габаритов для левой и правой стороны;
  • 12 – привод блокировки крышки багажника;
  • 13 – кнопка включения салонного фонаря;
  • 14 – цепь дополнительного стопа;
  • 16-19 – клеммные колодки дверей для задней левой, задней правой, передней левой и передней правой дверей;
  • 20 – привод управления подушками безопасности;
  • 21 – контактная группа осветителей номерного знака;
  • 22 – на приборную доску;
  • 23/24 – задние датчики указателей скорости;
  • 25/26 – преднатяжители ремней безопасности;
  • 27 – группа контактов приборной панели.

  
  

  Распиновка двери Гранта – передняя правая

  1. На задний жгут проводки.
  2. Привод электро стеклоподъемника.
  3. Часть центрального замка с индивидуальным приводом.
  4. Клавиша переключателя стеклоподъемника.
  5. Вывод части бортовой проводки к дверному динамику.

  
  

  Принципиальная электрическая схема Гранта: участок двери переднего пассажира

  1. На клеммную колодку заднего жгута проводов.
  2. Привод электро стеклоподъемника.
  3. Замок двери.
  4. Элемент блока переключателей.
  5. Вывод дверного динамика.

  
  

  Схема проводки гранта для задних дверей

  Участки бортовой сети, ответственные за задние двери идентичны для обеих сторон автомобиля. Указанное расположения элементов актуально для левой и правой части:

  • 1 – на задний жгут;
  • 2 – на динамик;
  • 3 – дверные замки.

  
  

  Распиновка колодки системы вентиляции салонного пространства

  1. Привод дворников.
  2. Сенсор остатка тормозной жидкости в расширительном бачке.
  3. На колодку приборной доски.

  
  

  Прирципиальная схема Лада Гранта – часть осветителя номерного знака

  Самый малый элемент бортовой сети отличается наличием всего трех выводов. Простота конструкции омрачается подверженностью частым поломкам – сеть страдает от попадания воды, грязи и конденсата и требует тщательного ухода:

  • 1 – на задний жгут бортовой проводки;
  • 2/3 – лампы (левая и правая соответственно).

  
  

  Полная схема Гранта для модуля управления осветительными приборами

  • 2/3 – на задние/передние противотуманки;
  • 4 – к подсветке;
  • 30 – вход 12 Вольт от генератора;
  • 31 – корпус механизма;
  • 56 – вывод на нити ближнего света;
  • 58 – на габариты и лампы подсветки;
  • Xz – группа входа плюсовой клеммы от замка зажигания.

  
  

  Профилактические меры

  Для того чтобы заводская проводка Лада Гранта служила долго и не ломалась, опытные эксперты настоятельно рекомендуют выполнять ряд не сложных правил.

  1. Периодически проверять все контактные разъемы и клеммы на предмет окислений и ржавления. Подобные повреждения соединений могут вызвать короткое замыкание и критическое снижение проводимости магистрали, что воспринимается бортовым компьютером как ошибка или поломка.
  2. Использовать только оригинальные расходные материалы и элементы электроники. Применение поддельной продукции не дает гарантии работоспособности цепи. При этом некоторые элементы, при повреждении вызывают перепад напряжения в сети, что становится прямой причиной выхода из строя остального оборудования или пожара.
  3. Использовать специальное масло для обработки контактных групп. Жидкость продается в автомагазинах или магазинах электроники. После обработки, контакты покрываются влаго не проницаемым слоем, что в 2-3 раза увеличивает срок их эксплуатации.
  4. Тщательно следить за степенью зарядки и состоянием аккумуляторной батареи. Проводка Лада Гранта критично воспринимает значительное падение напряжения в бортовых цепях. Как следствие – это может стать причиной повреждения прошивки электронных блоков управления.

  Диагностика и ремонт

  Все электрооборудование автомобиля Лада Гранта должно диагностироваться при наличии мультиметров и тестовых стендов. При обнаружении повреждения – элемент заменяется исключительно на заведомо исправный. Применение подержанных деталей может привести к появлению непредвиденных поломок, некорректной работе оборудования и приборов.

  Электрическая схема Лады Гранты является сложной частью оборудования автомобиля. Диагностические работы и ремонт бортовых цепей необходимо осуществлять при наличии требуемых инструментов и необходимых знаний. При отсутствии вышеуказанного – рекомендуется обратиться к квалифицированным мастерам за помощью.

  1) 21900-3840080-20 Приора 2, Гранта, комплектациях 2 (в Калина люкс), Датсун ондо (Дрим 1-2) 2) 3840080-21900-10 Приора 2, Гранта, Калина 2 (в комплектациях 21900) 3) норма-3840080-11 Приора 2 в комплектации Норма. До года 2020 ставили на Приору 2 в комплектации стандарт 4) 3840080-21900-21 Приора 2 в комплектации Люкс ранние (2015-2014 год), на Норму не ставился, но подойдёт 5) 3840080-21900-15 Приора 2 в комплектации Стандарт, Калина 2, комплектации в Гранта Комфорт 6) 21900-3840080-30 Датсун комплектации в мидо Траст 1-3 до 2020 7) 21900-3840080-40 мидо Датсун в комплектациях Дрим 1, Дрим 2 до 2020
  3840080-21900-50 новый блок на смену 21900-сгорает-10 (не 3840080) 9) 21900-3840080-60 новый блок на 21900 смену-3840080-20 (не сгорает) 10) 8450100527 Гранта с года 2017 11) 8450100534 Калина 2 с 2020 года 12) Датсун 8450100535 ондо с 2020 года 13) 8450100536 мидо Датсун с 2020 года (Траст 1-3, дрим 1-2) 14) Гранта 8450101126 FL в комплектации комфорт и норма 15) 8450101145 комплектации FL в Гранта люкс

  Теперь по разъёмам У многих Калинах на перегорает 2 ЦБКЭ, у кого-то даже проводка Ранее. подгорает никто не мог найти разъёмы на блоки эти, ну так вот я это сделал!

  характеристики и Назначение ЦБКЭ

  Центральный блок кузовной Калина электроники 2 управляет:

  • тревожной сигнализацией;
  • стеклоочистителями;
  • лобового обогревом и заднего стекла;
  • обогревом боковых светотехнической;
  • зеркал системой;
  • указателями поворота;
  • центральным приводом;
  • замком открытия багажника;
  • электроприводом стеклоподъемников;
  • передних обогревом сидений;
  • электроприводом боковых зеркал.

  включении При сигнализации происходит автоматическая проверка, коротким сопровождающаяся миганием указателей поворота. В режиме моргает охраны лампочка иммобилизатора на комбинации приборов. охранного с Снятие режима происходит посредством нажатия на пульта кнопку дистанционного управления.

  Центральный электронный автоматически блок включает стеклоочистители, если:

  При обнаружении работе в неисправности стеклоочистителя ЦБКЭ Калины 2 переводит автоматического с его на режим ручного управления. При функции включении обогрева лобового стекла кузовная контролирует электроника напряжение бортовой сети и ограничивает обогрева длительность 6 минутами. При падении напряжения ЦБКЭ 12 В ниже отключает режим обогрева.

  При напряжения снижении до 9,6 В центральный блок ограничивает работу заднего обогревателей стекла и боковых зеркал. Так он переход предотвращает двигателя в аварийный режим. При напряжения восстановлении до уровня в 10,8 Вольт обогреватели включаются Помощь.

  Описание ЦБКЭ

  В первых от отличие моделей Калин, во вторых версиях и Люкс комплектация вместо традиционных реле для электроникой управления используется блок управления электропакетом. устройство Это совмещает в себе множество функций, ознакомиться предлагаем с ними более детально.

  Функции

  Блок электропакетом управления предназначен для выполнения таких Тревожная:

  Характерные Если

  неисправности блок управления электропакетом по каким-то выход причинам из строя, это может привести к проблемам таким:

  Возможные кузовной поломки электроники и их устранение

  ЦБКЭ позволяет водителя освободить от рутинной работы, сосредоточить его вождении на внимание и управлении дорожной ситуацией. Несмотря на неоспоримое это преимущество, нередко возникают устойчивые некоторых сбои узлов. Одной из самых распространенных является неисправностей отказ работы поворотников и аварийной Проявляется. сигнализации это чаще всего тем, лампы что просто непрерывно горят с левой автомобиля стороны. Прежде чем приступить к ремонту необходимо, ЦБКЭ убедиться, что фонари не перегорели, их окислены не контакты, кнопка аварийной остановки исправна, а обуглены не провода.

  Причиной отказа работы стеклоподъемников быть может поломка электронного блока управления. другие и Есть варианты: проблемы со стеклоподъемником, встроенным в водителя дверь, плохой контакт проводов, неверная ограничителей установка.

  ЦБКЭ Схемы

  • расположения место предохранителей F1-F59 и реле К1-К20 в монтажном салонном блоке;
  • место расположения предохранителей F80-F60 и реле К21-К28 в моторном блоке монтажном

  Инструкция по замене

  Сначала необходимо щиток демонтировать приборов на центральной консоли, затем нижнюю снять часть облицовки приборной панели рулем под. Теперь следует открутить блок повернуть и предохранителей его таким образом, чтобы он горизонтальное принял положение.В освободившееся пространство необходимо руку просунуть до соприкосновения с полкой, на которой установлен Открутив.

  ЦБКЭ фиксирующий болт, можно подтянуть блок вверх управления и, отсоединив два электрических аккуратно, разъема его вытащить. Демонтировав устройство, ремонтируют его или заменяют на новое. Установка выполняется девайса строго в обратном порядке.

  Внедрение технологий современных в области управления электронным оборудованием облегчает автомобиля работу водителя, освобождает его от нагрузок лишних и снижает вероятность возникновения дорожно-происшествий транспортных. Наряду с положительными сторонами внедрения есть ЦБКЭ и ряд недостатков, связанных с ненадежностью узлов некоторых. Над этой проблемой усиленно заводские работают инженеры. По последним отзывам автолюбителей, неисправностей количество центрального блока кузовной электроники и возникновения их частота снижаются.

  Особенности замены

  Кратко о замены процедуре управляющего модуля на Калине 2:

  Цена вопроса

  Стоимость ЦБКЭ различаться будет в зависимости от модификации. В среднем такие стоят девайсы от 4500 до 6000 рублей.

  Замена комфорта блока на Калине

  • Пользователи
  • 22 сообщений
  • Волгоград: Город
  • Пол: Мужчина

  2. купить Если новый брелок,его нужно прописывать(привязывать) к блоку комфорта.Старый брелок светодиод даже не моргает.Батарейка новая.

  Конечно что первое проверю проводку от блока что в двери водительской до блока под задним сиденьем.

  этим с Никогда не сталкивался,отнеситесь с снисхождением т.к. только пинки.Но вникаю в нужном направлении буду стойко Спасибо.переносить.

  Ваван- это наша жизнь.

  • APC-577
  • Пользователи сообщений
  • • Город: Ставрополь
    • Пол: брелоки

    2. Соренто блок в двери водителя!

    3. замена комфорта блока!

    • Город: Пол
    • Волгоград: Мужчина

    И мануалам по еще что нарыл привязка возможна связке в только Брелок-АПС-Блок камфорта-ведь. Но обучающий както работают блоки комфорта с отцепленными физически АПС или это возможно когда только уже все прописано,а отдельно комфортом с брелок не подружить?

    • Город: г.Николаевск Волгоградской обл.
    • Мужчина: Пол

    Давай земляк начнем с того,тебя ли у есть опыт по работе с ЭБУ и каким для оборудованием чипа располагаеш? а дальше поглядим.

    • Город: Волгоград
    • Пол: опыт

    Да Мужчина небольшой имеется. Шил почти ЭБУ все нашемарок кроме МЕ17.9.7,модуль для дорого меня, имеется Combiloader официальный,пока больше ничего,а пардон внешний TLE

    • Город: г.Волгоградской Николаевск обл.
    • Пол: Мужчина

    Ну уже Как. хорошо вариант,покупаеш новый брелок,Епром чистиш в ЭБУ, запаеваеш в АПС и Норму епромки новые(или чистиш старые) точно не обязательно скажу ли это делать,возможно кто и дампы, уточнит можно взять здесьhttps://www.content. chiptuner/immobil ,береш обучающий ключь у знакомого хорошего приматываеш (валетом) изолентой к своему болваке(ключу без чипа) проводиш активацию,ключь обучаеш-брелок.Снова чистиш Епром Все.ЭБУ у тебя рабочий брелок и рабочий без ключь чипа. Но! имеем машины близнецы,чтоб либо такого не было придется купить ключами с замок(не знаю бывают ли отдельно) все действия последующие понятны.Вот еще подсказочкаhttps://KxDIGxYCh3PcY.sk/d/yadi Учись пользоваться поиском инфа не все секретная лежит в открытом доступе.

    это- Работа наша жизнь.

    • Город: Ставрополь
    • Пол: Мужчина

    В Норму и АПС ненужно впаивать новые или микросхемы чистить. Да, и из личного опыта: Брелоки от Машин одним обученные и тем-же обучающим ключом не открывают друга друг.

    • сообщений: Адыгейск
    • Пол: Мужчина

    Но! имеем близнецы машины,либо чтоб такого не было купить придется замок с ключами(не знаю бывают ли все) отдельно последующие действия понятны.

    • Город: УФА
    • Пол: это

    Мужчина с какой такой стати отвяжется? будет всё работать)))

    • Волгоград: Город
    • Пол: Мужчина

    Уважаемые Гуру,подсказки за спасибо,преподнесли прям на блюдечке.Я так что,понял нужно подготовить только ЭБУ впрыска системы,а остальные блоки переобучатся т.е.ничего епромки(менять)не нужно. Всеже лучше купить наверное обучающий.

    • сообщений: Смоленск
    • Пол: Мужчина

    Нужен блок чистый ЭСУД(делаешь чистым обученный). НОВЫЙ Нужен ПДУ, Нужен красный ключ. система Исправная автомобиля.

    Обучаешь если все Блок.

    есть Норма или другие блоки Если. переобучаемые меняешь модуль двери водителя так систему же переобучать надо. Если красный другой с обучит системой, то от старой он отучился на всегда. ПДУ Теоритически и Красный это пара, которую разлучать нельзя.

    • Адыгейск: Город
    • Пол: Мужчина

    это с какой стати такой отвяжется? всё будет работать)))

    А ты проверить? пробовал

    • Город: Пол
    • Волгоград: Мужчина

    Да, не хватает у меня теории.понимаю,не Честно как он от предыдушей машины отвяжется,что там сменится код в трансподере при другой? обучении всегда думал что одним можно красным сколько угодно машин обучить,но мнения вижу разделились. Немного порассуждаю, ну взял я знакомого у красный,обучил нужную мне машину.машины от Предположим знакомого он отвязался,но ведь не перестал обучающим быть , снова им же переобучаем машину знакомого и у снова него все работает и имеется обучающий Так.ключь верно?заподлянки знакомому не будет,как посте в 8 предупредил Гарри?

    Работа- это жизнь наша.

    • Ставрополь: Город
    • Пол: Мужчина

    Всё правильно!! опять Максимум( у знакомого) переобучить и всё!!

    Назначение и ЦБКЭ характеристики

    Центральный блок кузовной электроники управляет 2 Калина:

    • тревожной сигнализацией;
    • стеклоочистителями;
    • обогревом заднего и лобового стекла;
    • обогревом боковых зеркал;
    • системой светотехнической;
    • указателями поворота;
    • центральным замком;
    • открытия приводом багажника;
    • электроприводом стеклоподъемников;
    • обогревом сидений передних;
    • электроприводом боковых зеркал.

    При сигнализации включении происходит автоматическая проверка, сопровождающаяся миганием коротким указателей поворота. В режиме охраны лампочка моргает иммобилизатора на комбинации приборов. Снятие с режима охранного происходит посредством нажатия на кнопку дистанционного пульта управления.

    Центральный электронный автоматически блок включает стеклоочистители, если:

    При обнаружении работе в неисправности стеклоочистителя ЦБКЭ Калины 2 переводит автоматического с его на режим ручного управления. При функции включении обогрева лобового стекла кузовная контролирует электроника напряжение бортовой сети и ограничивает обогрева длительность 6 минутами. При падении напряжения ЦБКЭ 12 В ниже отключает режим обогрева.

    При напряжения снижении до 9,6 В центральный блок ограничивает работу заднего обогревателей стекла и боковых зеркал. Так он переход предотвращает двигателя в аварийный режим. При напряжения восстановлении до уровня в 10,8 Вольт обогреватели включаются Помощь.

    Назначение и описание

    блок Центральный кузовной электроники (ЦБКЭ) достался от находится и Renault под панелью за вещевым ящиком. предназначен Блок для выполнения следующих функций:

    Возможные поломки кузовной устранение и их электроники

    ЦБКЭ позволяет освободить водителя от работы рутинной, сосредоточить его внимание на вождении и дорожной управлении ситуацией. Несмотря на это неоспоримое нередко, преимущество возникают устойчивые сбои некоторых Одной. узлов из самых распространенных неисправностей является работы отказ поворотников и аварийной сигнализации. Проявляется чаще это всего тем, что лампы непрерывно просто горят с левой стороны автомобиля. чем Прежде приступить к ремонту ЦБКЭ, необходимо что, убедиться фонари не перегорели, их контакты не окислены, аварийной кнопка остановки исправна, а провода не обуглены.

    отказа Причиной работы стеклоподъемников может быть электронного поломка блока управления. Есть и другие проблемы: варианты со стеклоподъемником, встроенным в дверь водителя, контакт плохой проводов, неверная установка ограничителей.

    Инструкция по замене

    необходимо Сначала демонтировать щиток приборов на центральной затем, консоли снять нижнюю часть облицовки панели приборной под рулем. Теперь следует блок открутить предохранителей и повернуть его таким чтобы, образом он принял горизонтальное положение.В освободившееся необходимо пространство просунуть руку до соприкосновения с полкой, на установлен которой ЦБКЭ.

    Открутив фиксирующий болт, подтянуть можно вверх блок управления и, отсоединив электрических два разъема, аккуратно его вытащить. устройство Демонтировав, его ремонтируют или заменяют на Установка. новое девайса выполняется строго в обратном Внедрение.

    порядке современных технологий в области управления оборудованием электронным автомобиля облегчает работу водителя, его освобождает от лишних нагрузок и снижает вероятность дорожно возникновения-транспортных происшествий. Наряду с положительными внедрения сторонами ЦБКЭ есть и ряд недостатков, ненадежностью с связанных некоторых узлов. Над этой усиленно проблемой работают заводские инженеры. По последним автолюбителей отзывам, количество неисправностей центрального блока электроники кузовной и частота их возникновения снижаются.

    Блок электропакетом управления (на фото ниже) калина люкс не Вернее. работает на мои нажатия не реагирует. Он подсвечен, нажимаю когда на кнопки, щелкаю, слышу однократный звук короткий в районе спидометра/печки ( услышать видео на можно ниже) С утра появилась такая час, на штука отошел, все заработало. К вечеру снова все перестало реагировать и вот уже целые так сутки. Ни центральный замок,ни зеркала, не реагируют не стеклоподъемники на мои нажатия.. В чем дело? минут Клемму на 15 отсоединял , не помогло, сигнализация starline.

    года статьи в разделе

    • Использование поляризованного автомобиле в реле.

    дальность Проверяем канала связи Pandora DX 90B

    Lada Угон Vesta магнитом. Как защититься?

    раз Много в беседах с клиентами обсуждали вопрос штатных разблокирования замков зажигания с помощью современных магнитов мощных. И, честно говоря, мало кто что, верил это в принципе возможно. предоставила также, а нам выложила в сеть видео, демонстрирующее способ этот вскрытия

    Новые статьи в разделе

    • О заявлений неправомерности дилеров о снятии автомобиля с гарантии

    Можно ли устанавливать сигнализацию и другое официального не у оборудование дилера

    
    

    Производители авто сегодня используют множество технологичных решений для обеспечения более комфортного управления транспортным средством. Одним из таких девайсов является ЦБКЭ. Для чего нужен центральный блок кузовной электроники Калина 2, какие функции он выполняет и какие неисправности для него характерны — читайте в этой статье.

    Описание ЦБКЭ

    В отличие от первых моделей Калин, во вторых версиях и комплектация Люкс вместо традиционных реле для управления электроникой используется блок управления электропакетом. Это устройство совмещает в себе множество функций, предлагаем ознакомиться с ними более детально.

    
    Схема подключения элементов и выходов ЦБЭК

    Функции

    Блок управления электропакетом предназначен для выполнения таких функций:

    1. Тревожная сигнализация. Если противоугонная система автомобиля зафиксирует попытку взлома, благодаря ЦБКЭ передаст информацию об этом на пульт управления автовладельца.
    2. Управление системой стеклоочистки лобового стекла. Причем речь идет как о ручном, так и об автоматическом управлении (если на автомобиль установлен блок управления электропакетом маркировки 21900-3840080-20).
    3. Устройство выполняет функцию управления системами обогрева лобового, а также заднего стекла. Также этот узел управляет и обогревательными элементами боковых зеркал заднего вида.
    4. Блок управления электрпоакетом также следит за работоспособностью оптики, как в режиме ручного, так и автоматического управления. В частности, речь идет о ближнем освещении фонарей, габаритных фар, а также ДХО.
    5. Отдельно следует выделить функцию обеспечения работоспособности дальнего освещения.
    6. Поворотные огни, а также световая сигнализация.
    7. Освещение салона транспортного средства.
    8. Устройство осуществляет контроль за работоспособностью и энергосбережением девайсов, относящихся к категории внутреннего освещения машины.
    9. Мониторинг состояния центрального замка, а также выполнение функций блокировки и разблокирования самих замков от ключа, от кнопок, установленных в салоне авто, а также в дверях.
    10. Еще одна опция — открытие крышки багажного отсека с помощью кнопки, установленной в салоне.
    11. Не менее важная функция — управления электроприводами, в частности, речь идет о стеклоподъемниках, а также боковых зеркал заднего вида.
    12. Система обогрева водительского и пассажирского сиденья.
    13. Узел освещения багажного отсека (автор видео — Владимир Костюченков).

    Характерные неисправности

    Если блок управления электропакетом по каким-то причинам выход из строя, это может привести к таким проблемам:

    1. Отказ в работе электрических стеклоподъемников. Разумеется, прежде чем разбирать управляющий модуль, следует точно удостовериться в том, что стеклоподъемники не работают именно из-за него. Логично будет сначала проверить предохранительный элемент, а также блок управления подъемниками, который встроен в водительскую дверь. На практике часто случается такое, что причиной отказа электростеклоподъемников является плохой контакт проводки на самом блоке.
    2. Перестала работать оптика — ближний свет, поворотники и т.д. В таком случае сначала проверяются предохранительные элементы, источники освещения и рулевой выключатель. Есть вероятность, что причина кроется в нарушении контакта непосредственно на выключателе, если это так, то их следует перепаять. В том случае, если причина заключается в неработоспособности блока, его нужно будет демонтировать и разбирать, чтобы найти выгоревший элемент и перепаять его. В том случае, если пайка не помогла решить проблему, устройство придется менять.
    3. Перестала работать часть оборудования, при этом устройства, как на первый взгляд может показаться, никак не связаны между собой. Дело в том, что сам модуль включает в себя множество элементов и контроллеров, каждый из них отвечает за выполнение определенных функций. Если выйдут из строя сразу два или более контроллеров, это может привести к серьезной поломке. К примеру, сразу откажется работать оптика, обогрев заднего и переднего стекла дверь багажника и стеклоподъемник. Необходимо икать вышедший из строя контроллер и менять его путем перепайки.
    4. Довольно часто встречаемая проблема, которая может произойти — это обрыв проводки блока. Он установлен в практически недоступном месте, но если выполняются работы с электрикой, к примеру, по установке противоугонной системы, то скорей всего, автовладелец столкнется с ЦБКЭ. И если в ходе выполнения работ будет повреждена проводка, разумеется, это отразится на функционировании устройства и, соответственно, выполнении тех или иных функций.
    5. Окисление контактов на разъемах модуля. Если вы столкнулись с такой проблемой, то рекомендуем обратить внимание на влажность в салоне. Часто окисление на выходах происходит именно в результате повышенной влажности. Контакты можно зачистить, это не проблема, однако проблему влажности необходимо решать, поскольку в противном случае она может привести к выходу из строя микросхемы в целом.
    6. Поломка платы. Самая страшная проблема для автовладельца, поскольку из-за этого устройство просто не сможет нормально работать. Соответственно, потребуется его замена, а это, в свою очередь, стоит немалых денег (автор — Александр Фишер).

    Особенности замены

    Кратко о процедуре замены управляющего модуля на Калине 2:

    1. Сначала производится демонтаж приборов с центральной консоли, в этом нет ничего трудного.
    2. Затем выкручивается нижняя часть облицовки центральной консоли, накладка извлекается, вы получаете доступ к блоку предохранителей и реле.
    3. Монтажный блок с предохранительными устройствами выкручивается, однако извлечь его не получится, поскольку он подключен проводами в натяжку. Можете его немного повернуть, чтобы он принял горизонтальное положение.
    4. В образовавшуюся в результате поворота щель можно просунуть руку. Сделав это, вы сможете нащупать полку, на которой установлен ЦБКЭ. Чуть левее находится болт, с помощью которого этот модуль фиксируется — вам нужно выкрутить его.
    5. После этого через верх, через щиток приборов, необходимо будет отсоединить два подключенных разъема. Выполнив эти действия, вы сможете осторожно демонтировать ЦБКЭ и извлечь его, немного отодвинув блок с предохранителями. При этом учтите, что сильно тянуть устройство не стоит, поскольку с другой стороны имеется еще два разъема, которые нужно будет отключить. Когда провода будут отключены, ЦБКЭ можно полностью демонтировать и заняться его ремонтом либо заменой.

    Фотогалерея «Помощью в замене ЦБКЭ»

    
    

    
    

    
    

    Цена вопроса

    Стоимость ЦБКЭ будет различаться в зависимости от модификации. В среднем такие девайсы стоят от 4500 до 6000 рублей.

    Видео «Самостоятельный ремонт управляющего модуля»

    Как правильно демонтировать ЦБКЭ и как его впоследствии отремонтировать — подробная инструкция с описанием всех нюансов представлена на видео ниже (автор — MultiAlexander9).

    После рестайлинга на Лада Калину, вместо предохранителей и многочисленных реле, устанавливается центральный блок управления кузовной электроникой (ЦБКЭ). Девайс доступен в комплектациях «Люкс» и «Норма».

    Назначение и характеристики ЦБКЭ

    Центральный блок кузовной электроники Калина 2 управляет:

    • тревожной сигнализацией;
    • стеклоочистителями;
    • обогревом лобового и заднего стекла;
    • обогревом боковых зеркал;
    • светотехнической системой;
    • указателями поворота;
    • центральным замком;
    • приводом открытия багажника;
    • электроприводом стеклоподъемников;
    • обогревом передних сидений;
    • электроприводом боковых зеркал.

    При включении сигнализации происходит автоматическая проверка, сопровождающаяся коротким миганием указателей поворота. В режиме охраны моргает лампочка иммобилизатора на комбинации приборов. Снятие с охранного режима происходит посредством нажатия на кнопку пульта дистанционного управления.

    Центральный электронный блок автоматически включает стеклоочистители, если:

    • поступил сигнал от датчика дождя;
    • регулятор чувствительности в положении от 1 до 4;
    • переключатель стеклоочистителя в положении «прерывисто».

    При обнаружении неисправности в работе стеклоочистителя ЦБКЭ Калины 2 переводит его с автоматического на режим ручного управления. При включении функции обогрева лобового стекла кузовная электроника контролирует напряжение бортовой сети и ограничивает длительность обогрева 6 минутами. При падении напряжения ниже 12 В ЦБКЭ отключает режим обогрева.

    При снижении напряжения до 9,6 В центральный блок ограничивает работу обогревателей заднего стекла и боковых зеркал. Так он предотвращает переход двигателя в аварийный режим. При восстановлении напряжения до уровня в 10,8 Вольт обогреватели включаются автоматически.

    Помощь водителю оказывает кузовная электроника и при работе со светотехнической системой. При запуске двигателя дневные ходовые огнивключаются, а при остановке – автоматически выключаются. Ближний свет фар и габариты включаются при поступлении сигнала от датчика освещенности и дождя. При этом дневные ходовые огни выключаются. Если при автоматической диагностике обнаруживается неисправность, отсутствие сигнала от датчика освещенности, то ЦБКЭ включает ближний свет и габариты.

    Возможные поломки кузовной электроники и их устранение

    ЦБКЭ позволяет освободить водителя от рутинной работы, сосредоточить его внимание на вождении и управлении дорожной ситуацией. Несмотря на это неоспоримое преимущество, нередко возникают устойчивые сбои некоторых узлов. Одной из самых распространенных неисправностей является отказ работы поворотников и аварийной сигнализации. Проявляется это чаще всего тем, что лампы просто непрерывно горят с левой стороны автомобиля. Прежде чем приступить к ремонту ЦБКЭ, необходимо убедиться, что фонари не перегорели, их контакты не окислены, кнопка аварийной остановки исправна, а провода не обуглены.

    Причиной отказа работы стеклоподъемников может быть поломка электронного блока управления. Есть и другие варианты: проблемы со стеклоподъемником, встроенным в дверь водителя, плохой контакт проводов, неверная установка ограничителей.

    Ремонт электронного блока можно выполнить своими руками. Для этого необходимо снять его со штатного места, открыть крышку и внимательно осмотреть схему на предмет наличия копоти или оплавленных частей контроллеров. Обнаружив явные дефекты контроллеров, следует заменить их и переустановить программное обеспечение через специальный разъем на электронном блоке. Чтобы правильно провести замену сгоревших узлов, необходимо иметь «распиновку»– информацию о разъемах, разводках, портах ввода и вывода, различных переходниках и заглушках.

    Инструкция по замене

    Сначала необходимо демонтировать щиток приборов на центральной консоли, затем снять нижнюю часть облицовки приборной панели под рулем. Теперь следует открутить блок предохранителей и повернуть его таким образом, чтобы он принял горизонтальное положение.В освободившееся пространство необходимо просунуть руку до соприкосновения с полкой, на которой установлен ЦБКЭ.

    Открутив фиксирующий болт, можно подтянуть вверх блок управления и, отсоединив два электрических разъема, аккуратно его вытащить. Демонтировав устройство, его ремонтируют или заменяют на новое. Установка девайса выполняется строго в обратном порядке.

    Внедрение современных технологий в области управления электронным оборудованием автомобиля облегчает работу водителя, освобождает его от лишних нагрузок и снижает вероятность возникновения дорожно-транспортных происшествий. Наряду с положительными сторонами внедрения ЦБКЭ есть и ряд недостатков, связанных с ненадежностью некоторых узлов. Над этой проблемой усиленно работают заводские инженеры. По последним отзывам автолюбителей, количество неисправностей центрального блока кузовной электроники и частота их возникновения снижаются.

    Кратко о процедуре замены управляющего модуля на Калине 2:

    1. Сначала производится демонтаж приборов с центральной консоли, в этом нет ничего трудного.
    2. Затем выкручивается нижняя часть облицовки центральной консоли, накладка извлекается, вы получаете доступ к блоку предохранителей и реле.
    3. Монтажный блок с предохранительными устройствами выкручивается, однако извлечь его не получится, поскольку он подключен проводами в натяжку. Можете его немного повернуть, чтобы он принял горизонтальное положение.
    4. В образовавшуюся в результате поворота щель можно просунуть руку. Сделав это, вы сможете нащупать полку, на которой установлен ЦБКЭ. Чуть левее находится болт, с помощью которого этот модуль фиксируется — вам нужно выкрутить его.
    5. После этого через верх, через щиток приборов, необходимо будет отсоединить два подключенных разъема. Выполнив эти действия, вы сможете осторожно демонтировать ЦБКЭ и извлечь его, немного отодвинув блок с предохранителями. При этом учтите, что сильно тянуть устройство не стоит, поскольку с другой стороны имеется еще два разъема, которые нужно будет отключить. Когда провода будут отключены, ЦБКЭ можно полностью демонтировать и заняться его ремонтом либо заменой.

    Функции

    Блок управления электропакетом предназначен для выполнения таких функций:

    1. Тревожная сигнализация. Если противоугонная система автомобиля зафиксирует попытку взлома, благодаря ЦБКЭ передаст информацию об этом на пульт управления автовладельца.
    2. Управление системой стеклоочистки лобового стекла. Причем речь идет как о ручном, так и об автоматическом управлении (если на автомобиль установлен блок управления электропакетом маркировки 21900-3840080-20).
    3. Устройство выполняет функцию управления системами обогрева лобового, а также заднего стекла. Также этот узел управляет и обогревательными элементами боковых зеркал заднего вида.
    4. Блок управления электрпоакетом также следит за работоспособностью оптики, как в режиме ручного, так и автоматического управления. В частности, речь идет о ближнем освещении фонарей, габаритных фар, а также ДХО.
    5. Отдельно следует выделить функцию обеспечения работоспособности дальнего освещения.
    6. Поворотные огни, а также световая сигнализация.
    7. Освещение салона транспортного средства.
    8. Устройство осуществляет контроль за работоспособностью и энергосбережением девайсов, относящихся к категории внутреннего освещения машины.
    9. Мониторинг состояния центрального замка, а также выполнение функций блокировки и разблокирования самих замков от ключа, от кнопок, установленных в салоне авто, а также в дверях.
    10. Еще одна опция — открытие крышки багажного отсека с помощью кнопки, установленной в салоне.
    11. Не менее важная функция — управления электроприводами, в частности, речь идет о стеклоподъемниках, а также боковых зеркал заднего вида.
    12. Система обогрева водительского и пассажирского сиденья.
    13. Узел освещения багажного отсека (автор видео — Владимир Костюченков).

    Характерные неисправности

    Если блок управления электропакетом по каким-то причинам выход из строя, это может привести к таким проблемам:

    Читайте также:

      
    • Сколько катушек зажигания в ситроене с4
      
    • Ford vcm obd focom не подключается
      
    • Как подключить вентилятор на ваз 2104
      
    • Мерседеса 204 установить в бортовом компьютере новые данные то
      
    • Не работает регулятор печки лада гранта