Распиновка nissan задний ход

Опубликовано: 02.05.2024

Как оказалось в штатной комплектации есть проводка для камеры заднего хода, разъём для подключения камеры находится под обшивкой 5й двери, состоит из 4 проводов.

На примере штатной японской магнитолы, была найдена распиновка

Зеленый +, синий -, желтый +тюльпана, черный -тюльпана.

С магнитолы при включении ЗХ по проводам зеленый-синий идёт 6,2В.

Штатную камеру решил не ставить, по ряду причин, была в наличии китайская камера, у которой вполне неплохое качество, куплена на ali за 650 руб, без парковочных линий.

Раз проводка до багажника уже есть, кидать провод не зачем, при распиновки разъёмов от китайской камеры был найден один интересный момент, в самом разъёме провода встроен линейный стабилизатор который гасит напряжение до 3.3В. Сама камера работает от 3.3В.

На примере Фита, у которого нет штатной проводки для камеры, если берем питание от фонарей заднего хода, там +12В гасим до 3.3В, получается стабилизатор нехило так должен нагреваться, да ещё при герметично залитом корпусе, лучше в таком случае ставить DC-DC преобразователь. В нашем случае учитывая что магнитола выдаёт для камеры 6.2В, то нагреваться такой стабилизатор будет меньше, и переделывать на DC-DC особо толку нет, наверно. Но я переделаю.

В наличии у меня был разъём папа для китайской камеры без стабилизатора, поэтому не стал резать провод который шёл в комплекте, а собрал свой. Корпус напечатал, а DC-DC преобразователь выставил на 3.3В.

Для подключения к штатной фишки взял обычный dupon разъём на 4 пина, такой разъём есть в компьютере, пищалка.
Спаял всё что бы совпадало по цветной маркировки штатной проводки

Разъём плотно фиксируется в штатной фишке

Кабель заводил через уплотнительную резинку для кнопки багажника.

Если зажать кнопку обведенную красным, то выскочит меню настройки яркости. Зачем это надо? Так как нет ДХО то езжу с ближним светом, магнитола думает что мы едем ночью и приглушает экран, а этой настройкой яркость можно повысить что днём на солнце будет всё видно.

Когда год назад я ввязался в смену головы на Nissan Connect, я подсознательно понимал, что камеру я все равно захочу поставить.

Тогда я думал об оригинальной камере, тем более, что видел разъем камеры, когда снимал обшивку 5-ой двери.

Узнав цену оригинальной камеры, решил, что и без камеры, в принципе можно поездить.

Nissan 28442-3ZL0A 21 673 руб. на дату написания этого поста.

Позже я наткнуся на этот пост и камеру 28442-3UZ0B 3 718 руб. на дату написания этого поста, которая внешне очень похожа на камеру Tiida / Pulsar. Кроме того, эту камеру уже можно было найти на разборках.

Тем не менее, оставалось 2 проблемы:
— все равно нужно было бы сверлить кузов,
— как выяснили на sentra-nissan.ru проводка с пятой двери не доходит до магнитолы, а соответственно ее нужно было бы искать.

В итоге я опять отложил эпопею с камерой до лучших времен.

С дилером, после не соответствия цены и качества установки самой магнитолы, решил не связываться. Узнавал в xanavi насчет возможности установки камеры и услышав ценник 7500 рублей, а также то, что они советуют ставить универсальную камеру, т.к. изображение с нее лучше, чем с оригинальной, утвердился во мнении, что нужно ставить универсальную камеру, но самому. Особенно после того, как оживил подсветку Коннекта за 20 минут, хотя они предлагали это сделать за 2500.

С другой стороны, забегая вперед и вспоминая приличное количество геммора, связанное с разбором салона и протяжкой проводов, хочу сказать, что это более менее адекватный ценник на самом деле. Единственное, что я так и не понял, что они там мне хотели в мозгах прописывать, но не будем об этом.

К идее установки камеры я вернулся, когда разобрался с устройством разъема Nissan Connect и успешно переподключил пины с обычной магнитолы.

Изучив тему на sentra-nissan.ru окончательно решил устанавливать сам.

Заказал здесь камеру с сенсором Sony. Особо не выбирал, если честно, посмотрел по отзывам. Подключал накануне к телику, шумов много, но изображение хорошее. Возможно там и нет никакого сенсора Sony, но судя по записям на драйве об установке камер, изображение выше среднего. Да, у камеры завышен баланс белого, но зато ночью все отлично видно. Получается своеобразный эффект прибора ночного видения.
Камера доехала до Питера за 20 дней, что считаю приемлемым, учитывая, что сейчас отдельные посылки до меня доходят за 60 и более дней.

Набор стандартный: камера, провода, инструкция. Инструкция универсальная, поэтому полезной информации там мизер. На самой камере есть два проводка: зеленый и белый. Разрезав зеленый проводок мы получаем камеру заднего вида (изображение отзеркалевается), разрезав белый получаем разметку.
Зеленый я, само собой, разрезал, белый оставил, включив разметку на самом коннекте. Корпус камеры — металлический, камера выглядит добротно.

Камера заднего вида – прекрасный прибор для контроля за пространством позади автомобиля при движении задним ходом и парковке.

В большинстве своем современные автомобили имеют в своем составе парктроники. Но они имеют недостатки – не всегда могут обнаружить длинный тонкий предмет – арматуру, например. Бывает, у них просто отказывают датчики – или механическое повреждение, или обрыв провода. Результат известный – правка или замена бампера. С камерой такого не случится, да и визуальная картина даёт гораздо больше, чем сигналы с парктроника.

Выбор сейчас обширный, на любой вкус. И легко можно найти подходящий вариант в нашем каталоге: https://electro-kot.ru/elektronika-dlya-avto/kamery-zadnego-vida/

При выборе руководствуйтесь принципом необходимой достаточности – за бесполезные излишки переплачивать совершенно ни к чему. Это касается качества картинки, количества кадров в минуту, угла обзора и т. п. Нужно выбирать среднюю по характеристикам, желательно с установкой в номерной знак – у неё наиболее хороший обзор пространства снизу, удобное крепление, отверстие под кабели закрыто номерным знаком, и обязательно с инфракрасной подсветкой. Световой день в России короток, а света фонарей заднего хода в темное время суток может быть недостаточно. У некоторых автомобилей задние фонари (а то и вообще один фонарь) носят только предупреждающую функцию, а не осветительную.

Распиновка проводов может быть от 3 до 6. В этой статье не будем останавливаться на различных типах устройств, рассмотрим только подключение приборов с распиновкой на 4 и 5 проводов, то есть на 5 пин (pin) и 4 пин (pin).

Распиновка камеры заднего вида: 5 проводов

Если на выбранном вами устройстве 5 выходящих проводов, то возможные варианты смотрите на схемах 1 и 2. Различие только в наличии или отсутствии разъёмов на выходе камеры.

Схема 1

Рассмотрим, как и куда их подключать.

В таком приборе 3 провода, как у обычного - два провода на питание камеры, один – провод видеовыхода с разъёмом тюльпан для подключения монитора камеры. Добавились ещё два провода для питания подсветки камеры в тёмное время суток. Кроме того, в такой схеме может добавиться ещё и провод управления для использования дополнительных возможностей (обычно для включения монитора, если это необходимо). Идёт в одном кабеле с видеовыходом. Согласно электрической схеме, провода питания следует однозначно подключать к фонарям заднего хода, видеовыход к монитору, а вот провода подсветки – включение инфракрасных светодиодов – на ваше усмотрение.

Дело в том, что при работе инфракрасной подсветки изображение становится черно-белым. По логике, её надо бы подключать вместе с камерой – экономия ресурса светодиодов, но тогда цветной картинки у вас никогда не будет. Другой способ – подключить подсветку к габаритным огням – днём картинка будет цветной, в сумерки – черно-белой. Но тогда подсветка в темное время суток будет включена всегда, ресурс светодиодов тратится понапрасну. А у автомобилей, где нет ходовых огней, приходится всегда включать ближний свет (а стало быть и габаритные огни) и смысл подключать подсветку к габаритным огням вообще отсутствует – только к лампе заднего хода.

Схема 3

Вариант распиновки камеры с переключателем 2, который может менять зеркальность и включать и отключать разметку.

Схема 4

При таком устройстве питание подаётся при включении зажигания, а включение происходит от фонарей заднего хода.

Распиновка камеры заднего вида: 4 провода

Приборы на 4 пин изготавливаются с коротким кабелем и разъёмом (разъёмами) на выходе. Это в какой-то мере облегчает монтаж и проводку кабелей, позволяет выбрать нужную длину удлинителя, чтобы исключить самодельное наращивание. Хорошо пользуются спросом у водителей грузовиков из-за длинного кабеля-удлинителя, хорошей герметичности разъёма.

Рисунок 1. Распиновка разъёма

Изображение 2. Кабель-удлинитель с устройством

Как видим из картинки выше, такой прибор состоит из двух частей – собственно камеры с коротким кабелем с разъёмом на конце, и кабеля – удлинителя к ней. Недалеко от разъёма кабель – удлинитель имеет ответвление на два провода – красный и черный, которые надо подключить, соответственно, на + и массу фонарей заднего хода.

А сам кабель протягивать дальше до магнитолы или монитора со входом под разъём Ø2,5 мм. Перед покупкой такого устройства необходимо выяснить, какой разъём стоит у монитора.

Немного другая – камера заднего вида типа SeeMore – универсальная с подсветкой на кронштейне и CMOS матрицей: изображение 3 и 4.

Кабель от неё уходит с двумя разъёмами на конце – один – также на удлинитель под лампы заднего хода, второй – с «тюльпаном» – на удлинитель на монитор.

Изображение 3. SeeMore

Изображение 4. Удлинитель к SeeMore

Надеемся нам удалось доступно рассказать о разной распиновке и вам не придётся обращаться за помощью для подключения к недешевым «спецам».

На приведённой ниже схеме указана стандартная распиновка разъёма для штатной магнитолы Nissan:

Полное назначение разъемов и схема подключения магнитолы для автомобиля Nissan производится согласно указанной выше таблицы.

Тут приведена распиновка и схема подключения камеры заднего вида на штатную навигацию Ниссан :

Замена магнитолы BOSE на автомобиле NISSAN INFINITI

( Ниссан Мурано Z50 )

Для замены магнитолы ( СLARION PN-2736H выпускалась под маркой Bоse, штатно устанавливалась на автомобили Ниссан и Инфинити) требуется знать назначение разъемов для подключения не родной головы.

На данном фото распиновка штатной магнитолы Ниссан Кларион PN-2736H : обозначение проводов для подключения кнопок рулевого управления и системы активации штатного усилителя, провод для подключения телефона и т.д.

Фото пример - замена штатной магнитолы Nissan Murano ==>>

РАСПИНОВКА НАВИГАЦИИ НИССАН

( штатная магнитола для Nissan Clarion hc309d-a )

Nissan xme-hd110d navi + back camera

Nissan Genuine HDD Navigation (HC309D-A) - 02-108862

AvanCar - профессиональная установка дополнительного оборудования на автомобиль Ниссан в Новосибирске

Мы искренне надеемся, что данная информация по подключению шататного оригинального магнитофона и навигации для автомобиля Ниссан будет для вас полезной. Возможно Вас так же заинтересует : установка сигнализаии и противоугонной системы на автомобиль Ниссан .

С уважением, тех.центр "Аван-Кар Новосибирск"

На сайте компании AVANCAR всегда можно получить весьма подробную информацию о новинках противоугонных систем StarLine , о различных видах оказываемых нами услуг , найти полезную информацию в виде статей и тестов , обзоров новинок автоэлектроники, систем охраны,комфорта. Где качественная у становка автомобильной сигнализации в Новосибирске . Прочитать отзывы о нас , и о предлагаемых нами продуктах. Купить Старлайн со скидкой. Противоугонная система для автомобиля - установить противоугонную систему в Новосибирске Black Bug

NISSAN MID LHD(Blaupunkt BP 9345)
Разъём магнитолы Nissan

/>

BLAUPUNKT MICRA CD BP2346 (NISSAN)
BLAUPUNKT MICRA CD BP2347 (NISSAN)
Разъём магнитолы Nissan

NISSAN (CLARION) PN-9524U
Разъём магнитолы Nissan

NISSAN BP6350 by Blaupunkt (Portugal) (Разъём на шасси)
NISSAN CK94B (CLARION) PN-9522U (Made In Malaysia)
Разъём магнитолы Nissan

NISSAN CT020 (PN-1726M) made in Philippines (Clarion)
Разъём магнитолы Nissan
Данных по разводке разъёма временно нет.

NISSAN CNA48 (PN-2344N, Clarion, made in Japan)
Разъём магнитолы Nissan
Данных по разводке разъёма временно нет.

NISSAN PP-1589G (CK106) by Clarion (made in Japan)
Разъём магнитолы Nissan
Данных по разводке разъёма временно нет.

NISSAN X-TRAIL
Разъём магнитолы Nissan

NISSAN PN-1757L (Made By Clarion)
Разъём магнитолы Nissan

Разъём магнитолы Nissan

NISSAN CH340 (PP-2609T)
NISSAN PP-2617V
NISSAN CY25A (CLARION PN-2649N) Физически, разъём такой же. Питающие провода подходят.
Разъём магнитолы Nissan

NISSAN PN-1682M (Clarion NF-R092-B)
Разъём магнитолы Nissan

NISSAN PN-2383D BOSE (Clarion CN 838)
Разъём магнитолы Nissan

NISSAN PN-2804N
NISSAN PN-2805N
Разъём магнитолы Nissan

NISSAN PN-2419F
Разъём магнитолы Nissan

/>

NISSAN PN-2424R
NISSAN CT450 PN2424M
Разъём магнитолы Nissan

NISSAN PN-252
Разъём магнитолы Nissan

/>

NISSAN PN-2530H
Разъём магнитолы Nissan

NISSAN PN-2665D-A
Разъём магнитолы Nissan

NISSAN RM-V53GAEA

NISSAN CA000(Murano)
Clarion модель № PN-2529
Разъём магнитолы Nissan

NISSAN CN 688
Разъём магнитолы Nissan
/>

NISSAN CQ-EN3780AD(Teana new)
Matsushita Electric Industrial Co. Ltd.
Разъём магнитолы Nissan

NISSAN CR 07A, CR 09B (Clarion ID№ CR 07A)
Разъём магнитолы Nissan

/>

NISSAN CY03E
Разъём магнитолы Nissan
Разъём магнитолы Nissan

NISSAN CY06D (Qashqai) - производитель Clarion

NISSAN CY11C (Qashqai) - производитель Clarion

NISSAN CY13C (Qashqai) - производитель Clarion
Разъём магнитолы Nissan

NISSAN PP-2665D-A (Сlarion)
Разъём магнитолы Nissan

NISSAN RM-V53GAEA (Teana) - Matsushita
Разъём магнитолы Nissan

NISSAN Усилитель 28060 СА105 Bose
Усилитель а/м MURANO, FX35.45-произвомитель BOSE
модель 28060 СА105 А/М MURANO
Разъём магнитолы Nissan
Разъём магнитолы Nissan
Разъём магнитолы Nissan

NISSAN PP-2617V
Разъём магнитолы Nissan

NISSAN PN-9924U
Разъём магнитолы Nissan

NISSAN PP-1675H
Разъём магнитолы Nissan

Разъём магнитолы Nissan alt="Разъём магнитолы Nissan" />

Разъём магнитолы Nissan alt="Разъём магнитолы Nissan" />

Nissan PW-2419F
Разъём магнитолы Nissan

Читайте также: