Распиновка плафона освещения веста

Опубликовано: 04.05.2024

Те обладатели Лада Веста или Икс Рей, которые приняли решение о самостоятельной установке видеорегистратора, дополнительных плафонов или другой электрики, сталкиваются с проблемой подключения оборудования к сети машины. Впрочем, все не так сложно, ведь подключить технику проще всего через плафон освещения в салоне. Однако в таком случае требуется знать схему салонного плафона освещения Лада Веста и Икс Рей.

Дополнительная электрика, как правило, подключается через этот плафон

Снимаем

Для начала его необходимо демонтировать, что сделать достаточно просто. Однако в данной ситуации лучше не спешить, так как плафон неразборной, а потому, если что-то сломается, менять его придется целиком.

В первую очередь, сбрасывается клемма «–» с АКБ.

Далее, используя тонкую плоскую отвертку, нужно вставить ее спереди в паз между пластиковой рамкой плафона и потолочиной.

Нажав на отвертку, можно вывести из зацепления фиксаторы и снять саму рамку.

После этого потребуется вывинтить 2 винта, коими сам плафон фиксируется к кузову.

И лишь затем отверткой нужно аккуратно поддеть еще один фиксатор и снять светильник. Вставлять отвертку необходимо в специальное отверстие сзади плафона.

В последнюю очередь, требуется только разъединить штекер.

Схема салонного плафона освещения Лада Веста и Икс Рей

Сам разъем располагает нумерацией, именно потому ориентироваться стоит именно на номер. Дело в том, что на автомобилях разных годов сборки и разной комплектации цветовая схема контактов может разниться.

Контакты 11 и 14 – как правило, бело-розового колера – +12В возникают после того, как будет включено главное реле, что происходит при условии открытых дверей или поворота ключа в замке зажигания.
Контакт 15 – сине-черного или однотонного черного цвета – масса.
Контакт 17 – белого колера – масса (на концевиках дверей). Она ненадолго возникает, если двери открываются.

Как видно, схема салонного плафона освещения Лада Веста и Икс Рей не слишком сложна. А потому осуществить подключение под силу каждому.

Современные автомобили компании АвтоВАЗ уже выходят на уровень импортных конкурентов по наличию штатного оборудования и установленным вспомогательным девайсам. Непосредственно Лада Веста отличается от устаревших моделей обилием электроники и повышенной надежностью ходовых узлов. С другой стороны, автолюбители нередко жалуются на частые сбои электрооборудования и их слабость при эксплуатации в отечественных условиях. Следовательно, распиновка Весты очень востребована среди специалистов или обычных водителей.

Как увеличить срок службы электрики

Чтобы продлить время эксплуатации штатной проводки, рекомендуется выполнять определенные действия.
Периодически проверять плотность посадки штепселей – во время активной езды, пластиковые крепежи могут раскачиваться, что может спровоцировать замыкание.
Перед активной эксплуатацией обработать все разъемные соединения специальным маслом. Это предотвратит их окисление и ухудшение передачи импульсов.

Каждый год проверять состояние оплетки проводов – во время работы на магистрали действуют сильные перепады температур – это пересушивает изоляцию и стимулирует замыкания.

Распиновка Лада Веста: расшифровка контактных групп и выводов оборудования

Полный комплект проводки автомобиля сложен для восприятия по причине обилия соединений и отдельных элементов. Для более легкой расшифровки, далее представлена проводка бортового оборудования по отдельным частям.

Распиновка переднего жгута электрооборудования

Передняя часть проводки на 80% сосредоточена в подкапотном пространстве и отвечает за нормальную работу двигателя и механизмов, обслуживающих его. Далее указана последовательность распиновки проводки:

1/7 – контактная группа правой и левой фар головной оптики;
2/5 – «папы» противотуманок головной оптики;
3 – клаксон сигнализации;
4 – стандартный электровентилятор, обслуживающий главный радиатор двигателя;
6 – звуковой сигнализатор предупреждающего сигнала;
8 – штатный датчик давления кондиционера;
9 – подключение блока управления головного вентилятора центрального радиатора;
10 – сочленение проводки ЭБУАКПП;
11 – стандартный сенсор, измеряющий температуру воздуха за бортом автомобиля;
12/13 – датчики системы АБС, считывающие частоту вращения передних левого и правого колес соответственно;
14 – ЭБУ;
15 – контроллер положения замка крышки моторного отсека;
16 – подача питания на электропривод очистителя ветрового стекла;
17 – мотор омывателя ветрового стекла;
18 – электрическая часть клапана продувки адсорбера;
19 – главный модуль АБС;
20 – вывод на колодку №3 стандартной клеммы приборной доски;
21 – стандартный датчик измеритель расширительного бачка тормозной магистрали;
22 – колодки монтажного блока плавких предохранителей и защитных реле;
23 – выход на колодку №2 приборной доски;
24 – штатный силовой вывод тенна подогрева ветрового стекла кормовой части;
25 – вывод на первый разъем комбинации приборов;
26 – клеммный выход для присоединения блока ЭСУД.

Распиновка Лада Веста, участок ответственный за пуск силовой установки

Маленькая часть проводки отвечает за основные элементы оборудования, предназначенные за старт силовой установки:

1 – генератоный блок;
2 – стандартный модуль предохранителей;
3 – подключение элемента электропитания бортовых цепей;
4 – электрическая часть стартера;
5 – подача сигнала на проводку переднего жгута.

Приборы Веста распиновка комбинации

В этой части сосредоточены все группы контактов, выходящие от бортовых систем и датчиков. Участок отвечает за индикацию состояния автомобиля в режиме реального времени.

1-3/9 – выход к разъединительной клемме переднего жгута оборудования;
4 – на кормовой пучок проводов;
5/19 – устройство подрулевого переключателя приборов – левая часть;
6 – электрическая розетка, защитный элемент;
7 – стандартный сенсор степени поворота рулевого колеса;
8/14 – защитная вставка устройства стеклоподъемников дверей;
10 – стандартная клавиша корректора фар головной оптики;
11 – вставка защиты главного бензонасоса;
12 – аналогичная вставка, ответственная за вентиляторы отопителя;
13 – реле устройства блоков наружного освещения автомобиля;
15 – штатный сенсор ППС;
16 – кнопка переключения режимов работы замка грузового отсека;
17 – диагностическая колодка, предназначенная для сочленения наружного сканера;
18 – устройство комбинации плавких защитных вставок внутри салонного отсека;
20 – вывод подушки безопасности водителя;
21 – стандартный модуль клавиш управления, расположенный на рулевом колесе;
22 – контактная группа кольца подушки безопасности;
23 – личинка замка зажигания;
24 – антенна системы штатного иммобилайзера;
25 – пины присоединения контактов педали акселератора;
26 – кнопка выключена стоп сигналов;
27 – устройство электроусилителя рулевого управления;
28 – контактная группа вентилятора системы отопления;
29 – приборная панель;
30 – прикуриватель;
31 – бортовой аудиопроигрыватель;
32 – кнопка аварийки;
33 – кнопочные переключатели приборной панели;
34 – модуль контроля и запуска устройства обогрева салона;
35 – стандартная подушка безопасности переднего пассажира;
36 – плафон подсветки вещевого ящика;
37 – устройство управления системы спутниковой навигации ГЛОНАСС;
38 – вторичный модуль контроля работы отопителя;
39 – включатель устройства активаци подушки безопасности;
40 – кнопка включения лампы вещевого отделения;
41 – центральный модуль контроля электрооборудования салона;
42 – антенна штатной спутниковой навигации системы ГЛОНАСС;
43 – приемник аудиосистемы;
44 – выход подачи сигналов и питания на кормовую часть правого вспомогательного пучка приборов;
45 – аналогичный влагозащищенный вывод на второй разъем вышеуказанного элемента.

Распиновка заднего дополнительного пучка проводов

1 – система контроля парктроника;
2 – контактная группа присоединения магистралей заднего бампера;
3-4 – выход на центральный пучок проводов;
5 – электропривод замка крышки грузового отсека;
6-7 – лампы освещения номерных знаков;
8 – плафон, предназначенный для освещения внутреннего пространства багажного отделения;
9 – вспомогательный стоп сигнал;
10 – непосредственно сервопривод замка крышки багажника;
11/12 – левая сторона кормовых осветителей;
13 – подогрев ветрового окна кормовой части машины;
14/15 – правая сторона освещения тыльного модуля оптики.

Распиновка заднего блока бортовой проводки

Здесь представлено оборудование, расположенное в кормовой части автомобиля:

1 – клеммный разъем, предназначенный для сочленения с левой передней дверью;
2/7 – сенсор системы АБС, отвечающий за заднее правое/левое колесо;
3/6 – выключатели положения дверей;
4/5 – блок управления бензонасосом;
8/9 – разъем на колодку №2/1 заднего вспомогательного жгута;
10/11 – выходы подключения к приборной доске;
12 – блок контроля оборудования кузовных панелей автомобиля;
13 – салонный модуль измерения внутренней температуры;
14 – штепсельная колодка на водительскую дверь;
15 – модуль оповещения об осадках;
16 – устройство освещения внутреннего пространства автомобиля.

Схема подключения проводки заднего бампера

Обособленная часть силовых кабелей, предназначенная для подачи питания на оборудование, расположенное в кормовом бампере:

1/2/4/5 – сенсоры устройства парктроника;
3 – кормовые противотуманки;
6 – устройство подключения к заднему вспомогательному пучку проводки.

Подключение проводки ЭСУД

1 – переключатель лампы сигнализатора заднего хода;
2 – стандартный ДПКВ;
3 – электрическая чатсь муфты компрессора кондиционера;
4 – электронный блок управления двигателем;
5 – ДКК;
6 – электропривод дроссельной заслонки;
7 – ДТОЖ;
8 – диагностический сенсор концентрации кислорода;
9 – сенсор измеритель абсолютного давления во впускном коллекторе;
10 – вывод контрольного прибора, указывающего на критическое падение давления внутри картерного отсека двигателя;
11 – электромагнитная вставка управления положением впуска;
12 – выход штепселя к переднему жгуту магистралей;
13 – электрогенератор;
14 – датчик длины канала детонации;
15/18 – колодки присоединения блока ЭСУД к форсункам, последовательно для каждого привода;
16 – сенсор фазораспределения;
17 – на катушки зажигания;
19-22 – элементы зажигания;
23-26 – драйверы форсунок;
27 – штатный конденсатор.

Распиновка водительской двери

1 – электрическая часть сервопривода дверного замка;
2 – лампа осветителя порогов;
3 – мотор-редуктор электростеклоподъемника;
4 – устройство подключения плавких вставок;
5 – привод управления положением зеркала заднего вида;
6/7 – участки подключения высокочастотного/широкополосного динамиков;
8 – выход на задний жгут электропроводки.

Важно! Распиновка актуальна и для пассажирской двери.

Подключение блока электроники РКПП

Здесь всего пять узлов, каждый из которых отвечает за собственную часть механизма:

актуатор модуля сцепления;
устройство выбора передач;
сенсор измеритель частоты вращения ведущего вала;
механизм переключения передач;
выход на присоединение ЭБКП.

Распиновка магнитолы Веста

Штатная колодка подключения магнитолы имеет 12 пинов, соответствующих отдельно взятым элементам. При этом каждый провод для возможности идентификации окрашен в собственный цвет.

Окрас	Значение
Красный	Подача напряжения на магнитолу
Синий	Питание антенны
Желтый	Подключение питания в время включения АСС
Черный	Контроль массы
Фиолетовый/фиолетовый с черной полосой	Задний правый динамик +/-
Серый/серо-черный	Передний правый громкоговоритель +/-
Белый/белый/черный	Левый передний излучатель +/-
Зеленый/черный-зеленый	Задний левый динамик +/-

Распиновка штатной магнитолы Лада Веста актуальна для устройств большинства современных аналогов. Следовательно при ее замене проблем не возникает, что гарантирует большой выбор сторонних моделей для доработки машины.

Распиновка CAN шины

Здесь присутствует несколько выходов и каждый из них отвечает за собственный участок диагностического устройства:

2 – плюсовая клемма;
4 – зануление кузовных панелей;
5 – сигнальный провод заземления;
6 – J2284;
7 – К-магистраль диагностики;
10 – шина 1850;
14 – CAN-LOW 2284;
15 – диагностическая магистраль L;
16 – подача напряжения от аккумуляторной батареи автомобиля.

Как избежать проблем при подключении

Во время ремонта или замены электрических блоков, некоторые пользователи совершают ошибки, присоединяя неверные клеммы, что провоцирует замыкания и перегорание деталей. Чтобы избежать возможных проблем, эксперты рекомендуют заранее изучить расположение пинов и контактных групп, а также самостоятельно промаркировать контакты перед их рас соединением.

Вышеуказанная распиновка Лада Веста взята из сервисной документации производителя, поставляемой вместе с новой машиной. При этом, указаны общие положения – в зависимости от комплектации и года выпуска соединение выходов и расположение агрегатов может незначительно отличаться.

В случае неуверенности в собственных силах, рекомендуется не вмешиваться самостоятельно в устройство автомобиля, а обратиться к квалифицированному мастеру.

Дополнительный источник освещения: лед подсветка интерьера автомобиля Лада Веста достигается светодиодными лампочками. Потенциальные покупатели не совсем представляют, где размещены светодиоды, обеспечивающие подсветку салона. Многие полагают, что светодиоды встроены вверху, на поверхности потолка. Это заблуждение. В салоне лада веста led подсветка установлена в углублении на передней панели и внизу, в районе ног впереди сидящих водителя и пассажира. Помимо этого производитель старается идти в ногу со временем и кроме штатного освещения и стандартных галогенок дополняет автомобили светодиодным освещением определенных зон: освещение задних пассажиров,номера, ног. Читайте статью до конца и Вы узнаете все про лед подсветку машины!

Led подсветка интерьера автомобиля лада веста включает не только освещение внутреннего пространства.

Система дополнительного свечения автомобиля состоит из:

подсветка номера лада веста;
подсветка приборной панели лада веста;
освещение в зоне ног водителя и пассажира на переднем сиденье.

Подсветка внешнего освещения пришлась бы очень кстати. Такая опция только на стадии разработки, производители ускоряют процесс внедрения.

Если автомобиль lada vesta кросс, либо другая модель, не оснащены осветительными элементами, можно самостоятельно оборудовать ими автомобиль.

led освещение Лада Веста выглядит так

Монтаж осветительного плафона

Чек-лист установки плафона

Произведите необходимые измерения;
По полученным параметрам вырежьте из подручных материалов (бумаги, картона) трафарет;
Разберите плафон, на макете отметьте выемки под болты;
На потолке салона подберите место, где бы вы хотели установить плафон;
Зафиксируйте трафарет на потолке там, где будет установлен светильник на липкую ленту;
Обведите контуры;
Приложите плафон, убедитесь в соответствии параметров;
Резать обшивку нужно предметом с очень острым лезвием, чтобы исключить неровные, рваные края;
После вырезания снова приложите плафон, подправьте контуры;
Там, где будут вкручиваться винты, приложите зажимы из металла;
Зафиксируйте плафон.

Подключить прибор можно к автомагнитоле, штатному осветительному прибору, к светильнику багажного отсека.

Подсветка внутреннего пространства

Светодиодная подсветка интерьера лада представлена освещением в углублении на передней панели, освещением зоны ног водителя пассажира, сидящего рядом с водителем. Особенностью подсветки является режим работы в режиме светомузыки.

Штатное салонное освещение представлено плафоном, который расположен вверху, над передней панелью. На плафоне имеется пять клавиш управления. С их помощью можно включить свет со стороны водителя, пассажира и полностью включить, выключить, задать режим подсветки при открытии дверей автомобиля. Помимо этого, автомобиль оснащен осветительными приборами в нижней части дверки водителя и пассажира, сидящего рядом с ним. Подсветка загорается при каждом открытии дверки.

Подключение подсветки внутреннего пространства

Если модель лада веста не оснащена светодиодной подсветкой в нише на панели управления, автовладелец легко установит ее самостоятельно.

Для этого понадобятся провода, уголок из пластмассы, двусторонняя липкая лента, светодиоды.

Алгоритм действий

Зафиксируйте светодиод на пластмассовом уголке с помощью двусторонней липкой ленты.
Закрепите уголок в углублении на передней панели так, чтобы светодиод был обращен к прикуривателю.
Снимите боковую крышечку углубления в центре. Для этого достаточно выкрутить один болт крепления.
Присоедините светодиод к разъему прикуривателя.
Для замены, установки нового плафона освещения салона, сначала снимается старый плафон, затем устанавливается новый на его месте. Алгоритм действий идентичен алгоритму установки плафона в задней части салона. Не требуется дополнительных замеров, изготовления трафарета.

Подсветка передней панели

Подсветка передней панели активируется при включении внешних осветительных приборов. Собственники автомобиля отмечают, что испытывают некоторые неудобства при считывании показателей во время попадания прямого солнечного света. Собственники автомобилей пытаются самостоятельно усовершенствовать светодиодную подсветку приборов лада. Автолюбители должны учесть, что при вмешательстве, доработке, усовершенствовании осветительных приборов утрачивается гарантийное обслуживание. Если все же владелец решит усовершенствовать подсветку, необходимо придерживаться алгоритма действий.

Последовательность мероприятий

Уберите перчаточную емкость. Для этого откройте его и отожмите фиксаторы, которые удерживают крышку.
Приложите немного усилий, потяните крышку к себе, она снимется.
Снимите осветительный прибор бардачка. С помощью маленькой отвертки отожмите светильник, отсоедините провода.
Открутите пять болтов, снимите бардачок.
Для усовершенствования освещения приобретите два светодиода мощностью 600 в.
Выкрутите гаку, винт, фиксирующие корпус цбкэ.
В разъёме с1 необходимо разрезать проводок темно-синего цвета.
В разъёме с2 зачистите проводок сине-красного цвета.
Соедините два диода.
В полученном комплекте провод темно-синего цвета соедините с окончанием проводка аналогичного цвета разъема с1.
Зленый проводок соединяется с окончанием проводка темно – синего цвета, который находится внутри жгута.
Проводок красного цвета соединяется с окончанием сине-красного проводка в разъеме с2.
Далее действия выполняются в обратной последовательности. При соблюдении всех этапов подсветка панели будет усовершенствована. Включение будет производиться с поворотом ключа замка зажигания.

Свет для ног

При отсутствии освещения света данной зоны, водитель машины сможет установить подсветку для ног самостоятельно, если посчитает нужным. Чтобы выполнить такую процедуру, не потребуются большие затраты. Водителю понадобится лишь отрезок светодиодной ленты. Перед покупкой ленты, решите, какого цвета и мощности свет хотите.

Этапы проведения

Разделите профиль на четыре части. Каждая из них диаметром примерно 25-35 см.
Обезжирьте поверхность профиля.
К частям прикрепите светодиодную ленту (используйте подручные средства – клей, липкую двухстороннюю ленту).
Подключите светодиоды к плафону штатного освещения, либо цбкэ.
Если ест желание установить подсветку для заднего ряда сидений, лучше размещать светодиоды под сиденьями водителя и впереди сидящего пассажира.

Освещение номера

Освещение номера лада веста обеспечивается двумя лампочками. Лампы часто перегорают, поэтому водители должны уметь самостоятельно устранить данную проблему, заменить лампы.

Процедура, не сложная, не требует специальных навыков, умений.

Последовательность мероприятий

Острым предметом подцепите крышечку фонаря.
Выньте его.
Извлеките лампу, установите на ее место новую.
В фонарь вмонтирована лампочка мощностью 5в.
В обратном порядке установите фонарик на место.
При извлечении фонаря поддевать острым предметом необходимо с левой стороны.

Монтаж освещения задних сидений лада веста

Для освещения задних пассажиров можно использовать светодиодную ленту, которая размещается на трубе под передним рядом сидений. Неоновое свечение снизу будет включаться с каждым открытием дверей. Подключаются светодиоды к штатному осветительному плафону, к разъему прикуривателя.

Для этого используется задний плафон освещения. Правила монтажа, последовательность мероприятий уже описана ранее.

Не могу сказать, что Весту надо непременно «тюнинговать», как это всегда было принято с советским и российским автопромом. Даже минимальные вещи вроде антикора и сигнализации ей не нужны. Но руки-то чешутся! Тем более что и подходящие предложения есть. Ассортимент, разумеется, с годами изменился, но суть осталась прежней. Желаете украсить и улучшить свой автомобиль? Нет проблем. Вопрос только в том, сколько денег вы можете на это потратить.

Наш седан уже обзавелся газовыми упорами капота и подкрылками с дополнительной шумоизоляцией. А на этой неделе силами нашего техцентра в Тушине в салоне появился второй плафон подсветки.

Отсутствие второго источника света лично меня немного напрягало. Имею привычку класть мелкие вещи и легкие пакеты не в багажник, а на заднее сиденье или на пол за кресла. В темноте найти их там бывает трудно. Да и обидно: задний плафон был даже в старушке Приоре, не говоря уже о главном конкуренте — Hyundai Solaris.

Поиски подходящей детали затянулись. Передние блоки от Весты или Приоры слишком громоздкие. Задний плафон от люксовой Приоры поначалу казался идеальным решением. Но он состоит из двух частей: собственно самого фонаря и потолочной рамки для него. Купить первый не проблема, а вот вторая деталь неожиданно оказалась дефицитом. И кто там до сих пор живет с убеждением, что запчасти на Лады продаются «на каждом углу»? В результате остановил выбор на светодиодном плафоне для Соболя и ГАЗели, отдав за него 420 рублей.

Валерий Жаринов справился с поставленной задачей за полтора часа. Подходящее место на потолке нашлось без труда: оно единственно возможное. Сместить подсветку вперед мешает усилитель крыши, назад — недостаточное расстояние от обшивки до железа. Разметить и вырезать отверстие тоже не заняло много времени. Проще и логичнее всего запитать дополнительный плафон от основного. На нашей Весте они работают независимо друг от друга: можно включить оба по отдельности.

Яркости дополнительных диодов (их шесть) хватает с лихвой. Освещенным оказывается не только диван и пол перед ним, но и передняя часть салона. Так что, реализация незатейливого «тюнинга» меня устраивает целиком и полностью.