Распиновка щитка приборов опель астра g
Опубликовано: 17.05.2024
Схема системы охлаждения двигателя
Передние и задний стелоочистители. Омыватели фар авто
Элетросхема стеклоподъемников
Выключатель стоп-сигналов. Выключатель фонарей заднего хода. Панель переключателей наружного освещения. Подсветки панели приборов
Задние комбинированные фонари. Подссветка номерного знака. Стоп-сигнал верхнего уровня
Фары и противотуманные фары Opel Astra
Внутреннее освещение салона. Освещение богажного отделения авто
Общие обозначения на электросхемах
15, 30, 31 Номера соответствующих клемм
5 А, 7,5 А. 80А Номинальная сила тока соответствующих элементов электрической цепи
ABS Антиблокировочная система
АС Кондиционер воздуха
ASP Наружное зеркало заднего вида
AT Автоматическая трансмиссия
BRAIK Выключатель стоп-сигналов
CLS Контактный выключатель
СОМР Компрессор
CTS Датчик температуры охлаждающей жидкости
DWA Устройство противоугонной сигнализации
ЕС Система охлаждения двигателя
ЕСС (NECC) Климат-контроль (без системы климат-контроля)
ЕМР Радио
FB5/ FB6 Предохранители
FE3, FE4.. FE33 Предохранитель, размещенный в монтажном блоке в двигательном отсеке, с соответствующим номером
FR1, FR4. FR37 Предохранитель, размещенный в монтажном блоке в багажном отделении, с соответствующим номером
FFD Двухрожковый клаксон
FH Стеклоподъемник
FIL Подогрев топливного фильтра (дизельные модели)
FNX Фары (кроме ксеноновых)
HEAT Отопитель
HSCAN-H Высокоскоростная шина CAN High (1)
HSCAN-L Высокоскоростная шина CAN Low (0)
HSH Обогреватель заднего стекла
HZG/AC Обогреватель/кондиционер
INS Комбинация приборов
IRL Освещение салона
KSP Топливный насос
KSR Реле топливного насоса
LHD Левостороннее рулевое управление
LMD Лампа подсветки двери
LSL Направленные индивидуальные светильники задних мест
LSW Выключатель освещения
М1С Микрофон
MIR-L/R Наружное зеркало заднего вида (левое/правое)
МК Система охлаждения двигателя
МТА Роботизированная коробка передач
NAC Без кондиционера
PPS Датчик положения педали газа (общее обозначение)
PEDALSEN-D Датчик положения педали газа – дизельные модели
PEDALSEN-P Датчик положения педали газа – бензиновые модели
PEPS Система Open&Start
РР Система помощи при парковке
PU Топливный насос
RAIN Датчик дождя
RC Дистанционное управление
RHD Правостороннее рулевое управление
RSH Обогреватель заднего стекла
SBUL Выключатель фонарей заднего хода
SCC Выключатель центральной консоли
SD Верхний стеклянный люк
SDD Выключатель водительской двери
SLS Выключатель стоп-сигналов
SMP Сборка пепельницы
STA Система Start & Laden
STT Выключатель системы Easytronic
SW-HEAD Сборка переключателей наружного освещения
TEL Телефон
TL Указатели поворота
TWA Система Twin Audio
XNL Ксеноновые фары
WA Стеклоочистители (передние/задний – общее обозначение)
WA-HL Омыватели фар
WI-F Передние стеклоочистители
Wl-В Задний стеклоочиститель
ZV Единый замок
Элементы электрических цепей
А1_А60 Распределительное устройство систем отопления и К/В
А1_Х125 Электронный модуль подкапотного монтажного блока предохранителей
А1_Х131 Электронный модуль салонного монтажного блока предохранителей
А2_Х131 Электронный модуль тягово-сцепного устройства
А13 Сборка воздухораспределителя системы HVAC
А40 Модуль зажигания
А60 Сборка воздухораспределителя системы HVAC
А84 Модуль управления двигателем
А105 Встроенный электронный модуль рулевой колонки
А111 Регулятор положения дроссельной заслонки
В1_Е68 Микрофон
В1_М8 Датчик уровня топлива в баке
B1_Y21B Датчик системы Twinport
В2_Е68 Датчик противоугонной ситемы
В9, В9Н Рожок звукового сигнала
В18 Датчик давления К/В
В22 Датчик положения педали
В28 Датчик распределительных валов
ВЗО Импульсный датчик коленчатого вала
В39, В39А, В39В Датчик температуры охлаждающей жидкости
В57 Посткаталитический лямбда-зонд
В64 Датчик температуры входящего воздушного потока
В65 Датчик угла зажигания
В67 Датчик абсолютного давления во впускном тракте
В86 Датчик дождя
В135 Датчик определения чистоты воздуха
В166 Подогреваемый докаталитический лямбда-зонд
Е1_Е68 Передний салонный светильник
Е1_Е119 (L/R) Ближний свет (левая/правая фара)
Е2_Е119 (L/R) Дальний свет (левая/правая фара)
ЕЗ_Е119 (L/R) Указатель поворота свет (левая/правая фара)
Е4_Е119 (L/R) Габаритный (парковочный) огонь (левый/правый)
Е62 Светильник багажного отделения
Е67 Передний салонный светильник
E69 (L/R) Противотуманная фара (левая/правая)
E72D Светильник водительской двери
Е72Р Светильник передней пассажирской двери
Е79 Стоп-сигнал верхнего уровня
Е82 Светильник главного вещевого ящика
Е94 Задний салонный светильник
E98 (L/R) Лампа подсветки номерного знака (левая/правая)
Е106 (L/R) Сборка заднего комбинированного фонаря (левая/правая)
E106 (L/R).1 Задний габарит (левый/правый)
E106 (L/R).3 Фонарь заднего хода (левый/правый)
E106 (L/R).4 Указатель поворотов (левый/правый)
E106 (L/R).5 Задний туманный фонарь (левый/правый)
E106 (L/R).6 Задние габаритные огни/стоп-сигналы
Е119 (L/R) Сборка блок-фары (левая/правая)
E120 (L/R) Светильники макияжных зеркал (левый/правый)
L2A Инжектор первого цилиндра
L2B Инжектор второго цилиндра
L2C Инжектор третьего цилиндра
L2D Инжектор четвертого цилиндра
L7 Муфта компрессора К/В
М1_М8 Топливный насос
М1_А13 Электромотор привода воздухораспределительной заслонки
М1_Е119 (1_/Н) Регулятор направления оптических осей фар
М2_А60 Электромотор заслонки смешивания воздуха
МЗ, МЗА, МЗВ Электромотор вентилятора системы охлаждения
МЗ_А60 Электромотор заслонки распределения воздушного потока
М4_А60 Электромотор заслонки системы циркуляции воздуха
М5_А60 Электромотор привода воздухораспределительной заслонки
М8 Топливный бак
M10D Электромотор стеклоподъемника водительской двери
М10Р Электромотор стеклоподъемника пассажирской двери
М11D Сборка левого наружного зеркала заднего вида
M11D. 1 Электромотор регулировки положения левого наружного зеркала
М11 D. 2 Электромотор складывания левого наружного зеркала и перевода его в рабочее положение
М11 D. 3 Обогрев левого наружного зеркала
М11Р Сборка правого наружного зеркала заднего вида
М11Р. 1 Электромотор регулировки положения правого наружного зеркала
М11Р. 2 Электромотор складывания правого наружного зеркала и перевода его в рабочее положение
М11Р. З Обогрев правого наружного зеркала
М12 Электромотор стеклоочистителя заднего стекла
М17 Электромотор стеклоочистителей ветрового стекла
РЗ Комбинация приборов
R1 Прикуриватель
R1_A60 Резистивная сборка электромотора вентилятора системы HVAC
R22 Обогреватель заднего стекла
R27 Подогреватель топливного фильтра (дизельные модели)
S32 Выключатель фонарей заднего хода
S122 Сборка выключателей наружного освещения
5122.1 Поворотный переключатель режимов функционирования наружного освещения
5122.2 Регулятор яркости подсветки панели приборов (потенциометр)
5122.3 Регулятор направления оптических осей фар
S 122.5 Выключатель противотуманных фар
S122.6 Выключатель задних туманных фонарей
S112Р Сборка выключателя стеклоподъемника пассажирской двери
S218 Двойной выключатель стоп-сигналов
Y1_A13 Регулятор подачи воздуха в салон
Y1_Y21B Электромагнитный клапан системы Twinport
Y21B Блок системы Twinport
Y56 Электромагнитный клапан системы рециркуляции отработавших газов
Y105 Насос омывателей ветрового и заднего стекол
Y106 Насос омывателей фар
Y123 Электромагнитный клапан системы вентиляции топливного бака
Y158 Термостат
Штекерные разъемы
Е68 Кузов – передняя секция потолочной консоли
Е68.1 Передняя секция потолочной консоли – датчик противоугонной сигнализации
Е68.2 Передняя секция потолочной консоли – микрофон
Е68.3 Передняя секция потолочной консоли – лампы подсветки
Х1 Кузов – панель приборов
ХЗ Кузов – кузов (передний)
Х4 Кузов – передняя пассажирская дверь
Х6 Кузов – водительская дверь
Х10 Кузов – топливный бак
Х16 Кузов – крыша
Х24 Кузов (передок) - система охлаждения двигателя
Х26 Кузов (передок) - система охлаждения двигателя
Х38 Разъем электропроводки прицепа
Х41 Кузов (задок) - панель задка
Х42 Кузов (задок) - разъем электропроводки двери задка
Х44 Кузов (задок) - разъем электропроводки прицепа
Х51 Разъем электропроводки двери задка – дверь задка
Х60 Двигатель – двигатель/коробка передач
Х62 Положительная клемма аккумуляторной батареи – двигатель коробка передач
Х63 Двигатель – инжектора
Х112FR Передняя розетка отбора мощности
Х125 Подкапотный монтажный блок предохранителей
Х131 Салонный монтажный блок предохранителей
ХС Двигатель – модуль управления двигателем
ХС10 Двигатель/коробка передач – модуль управления двигателем
ХС40 Панель приборов – устройство управления системами HVAC
ХС41 Панель приборов – устройство управления системами HVAC
ХС47 Рулевое колесо – встроенный модуль рулевой колонки
ХЕ1 Кузов (передок) – кабельный канал двигательного отсека
ХЕ2 Кузов – кабельный канал двигательного отсека
ХЕЗ Двигатель/коробка передач – электроцентраль в двигательном отсеке
XR1 Кузов (задок) – кабельный канал задка
XR4 Кузов – кабельный канал задка
XR5 Кузов – кабельный канал задка
XR7 Кузов (задок) – задняя электроцентраль
Дополнительные обозначения
ASC Розетка отбора мощности
ACSEN Датчик системы К/В
AZV Тягово-сцепное устройство
CIG Прикуриватель
FOG-F9 Противотуманные фары
FL-NXNL Фары (кроме ксеноновых)
GLOV-L Подсветка главного вещевого ящика
HOR Рожок звукового сигнала
KZL Подсветка номерного знака
LAMP-D Дверная лампа (подсветка двери)
LIG-R Заднее освещение.
Расположение органов управления на панели приборов автомобиля
Схема расположения контрольных ламп/ световых индикаторов и контрольно-измерительных приборов на приборном щитке автомобиля
Стрелкой показано местоположение установочной кнопки цифрового дисплея.
Контрольные лампы и световые индикаторы панели приборов
Контрольная лампа автоматического регулятора угла наклона оптических осей фар
Контрольная лампа системы дополнительной безопасности (SRS)
Контрольная лампа «Не забудьте пристегнуть ремни!»
Контрольная лампа тормозной системы/ гидравлического привода сцепления
Контрольная лампа системы охлаждения двигателя с электронным управлением
Контрольная лампа устройства преднакала двигателя (дизельные модели)
Контрольная лампа электронных систем управления двигателя/ автоматической трансмиссии/ блокировки запуска
Если при включении зажигания лампа начинает функционировать в проблесковом режиме, следовательно имеет место нарушение в системе блокировки запуска двигателя, — поверните ключ зажигания в крайнее левое положение, извлеките его из замка, затем вставьте вновь и повторите попытку. В случае необходимости попробуйте воспользоваться запасным ключом, либо обратитесь за помощью к специалистам автосервиса.
Контрольная лампа заряда
Контрольная лампа отказов двигателя («Проверьте двигатель»/ MIL)
Включение лампы в проблесковом режиме во время движения предупреждает водителя об отказе, способном привести к выходу из строя каталитического преобразователя, следует без промедления обратиться за помощью на ближайшую станцию техобслуживания.
Контрольная лампа давления масла
Контрольная лампа активации противотуманных фар
Контрольная лампа активации дальнего света фар
Контрольная лампа активации задних туманных фонарей
Индикаторы указателей поворотов
Контрольная лампа перевода АТ в спортивный режим (при соответствующей комплектации автомобиля)
Контрольная лампа антипробуксовочной системы (TCS)/ противозаносной системы (ESP)
Контрольная лампа системы антиблокировки тормозов (ABS)
Контрольная лампа резерва топлива
Контрольная лампа указателей поворота прицепа
Контрольная лампа регистрации занятости сидений
Установка на правое переднее место специального сиденья для перевозки детей младшего возраста фирменного производства компании Opel должна приводить к автоматическому отключению пассажирской подушки безопасности. Если при установке датского сиденья не происходит срабатывания контрольной лампы регистрации занятости, детское сиденье следует перенести на одно из задних мест. Мигание контрольной лампы свидетельствует о нарушении правильности монтажа или неисправности транспондера детского сиденья, — в случае необходимости обратитесь за помощью к специалистам фирменной станции техобслуживания компании-изготовителя автомобиля.
Измерители и указатели
Тахометр представляет собой измеритель частоты оборотов двигателя. Циферблат тахометра вмонтирован слева в центральную часть приборного щитка (см. иллюстрацию Схема расположения контрольных ламп/ световых индикаторов и контрольно-измерительных приборов на приборном щитке автомобиля) и позволяет определять частоту вращения коленчатого вала двигателя в оборотах в минуту (считываемое со шкалы показание следует помножить на 100). Максимальные допустимые значения приведены в Спецификациях к Главе Текущее обслуживание.
Спидометр показывает текущую скорость движения транспортного средства. Циферблат спидометра вмонтирован справа в центральную часть приборного щитка (см. иллюстрацию Схема расположения контрольных ламп/ световых индикаторов и контрольно-измерительных приборов на приборном щитке автомобиля).
Одометр служит для регистрации общего пробега транспортного средства. Показания одометра выводятся в нижнее поле цифрового дисплея, вмонтированного в нижнюю часть циферблата спидометра (см. иллюстрацию Схема расположения контрольных ламп/ световых индикаторов и контрольно-измерительных приборов на приборном щитке автомобиля).
Счетчик текущего пробега
Счетчик предназначен для регистрации текущего пробега автомобиля с момента обнуления собственных показаний. Показания счетчика выводятся в верхнее поле цифрового дисплея, вмонтированного в нижнюю часть циферблата спидометра (см. иллюстрацию Схема расположения контрольных ламп/ световых индикаторов и контрольно-измерительных приборов на приборном щитке автомобиля). Обнуление счетчика производится посредством 2-секундного выжимания установочной кнопки при активированной индикации текущего пробега (модели с многофункциональным цифровым дисплеем, — см. ниже) (см. там же).
Вмонтированный в циферблат спидометра многофункциональный цифровой дисплей
На некоторых моделях в циферблат спидометра монтируется многофункциональный цифровой дисплей, позволяющий выводить в его верхнее поле помимо показаний счетчика регистрации текущего пробега дополнительно время суток и индикацию интервалов сервисного обслуживания.
Указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя
Указатель запаса топлива
Органы управления, расположенные на панели приборов и рулевой колонке
Переключатель управления функционированием наружных осветительных приборов/ ходовых огней/ подсветки приборов
Внешний вид переключателя управления функционированием наружных осветительных приборов/ ходовых огней/ подсветки приборов
При помощи данного переключателя (см. иллюстрацию Расположение органов управления на панели приборов автомобиля и Внешний вид переключателя управления функционированием наружных осветительных приборов/ ходовых огней/ подсветки приборов) производится включение ходовых, а также подсветки панели приборов. В положении 0 поворотной рукоятки переключателя все наружные осветительные приборы и подсветка приборной панели остаются выключенными.
Регулировка яркости подсветки приборов производится при помощи вмонтированного справа под рукояткой переключателя и помеченного сверху пиктограммой в виде символического изображения циферблатного измерителя колесно-рычажкового потенциометра (см. иллюстрацию Внешний вид переключателя управления функционированием наружных осветительных приборов/ ходовых огней/ подсветки приборов).
Выключатели противотуманных фар и задних туманных фонарей
Кнопочные выключатели управления функционированием противотуманных фар и задних туманных фонарей расположены непосредственно под рукояткой переключателя управления функционированием наружных осветительных приборов, между колесным потенциометром регулировки интенсивности подсветки приборов и регулятором наклона оптических осей головных фар (см. иллюстрацию Внешний вид переключателя управления функционированием наружных осветительных приборов/ ходовых огней/ подсветки приборов).
Регулятор направления оптических осей фар
Колесно-рычажковый переключатель вмонтирован слева под рукояткой переключателя управления функционированием наружных осветительных приборов (см. иллюстрацию Внешний вид переключателя управления функционированием наружных осветительных приборов/ ходовых огней/ подсветки приборов) и помечен сверху пиктограммой .
Регулировка производится путем перевода рычажка переключателя в одно из четырех штатных положений при включенном ближнем свете головных фар. При правильной регулировке наклона блок-фар относительно кузова исключается риск ослепления водителей встречных и попутных транспортных средств.
Левый подрулевой переключатель
При помощи левого подрулевого переключателя производится выбор режима функционирования головных фар (ближний/ дальний свет), осуществляется сигнализация дальним светом, а также активируются указатели поворотов.
В нормальном положении (ближе к рулевому колесу) рычага переключателя головные фары находятся в режиме ближнего света (при соответствующем положении поворотной рукоятки переключателя управления функционированием наружных осветительных приборов, — см. выше п. Переключатель управления функционированием наружных осветительных приборов/ ходовых огней/ подсветки приборов ). Для перевода фар в режим дальнего света следует отжать рычаг переключателя от себя, переведя его во второе стационарное положение, — на панели приборов сработает соответствующая контрольная лампа (см. выше п. Контрольная лампа активации дальнего света фар ). Возврат переключателя в исходное (нормальное) положение приводит к выключению дальнего света и переходу фар в режим ближнего света.
Правый подрулевой переключатель
При помощи данного переключателя производится управление функционированием стеклоочистителей и подачей жидкости омывания стекол.
На рассматриваемых моделях используются переключатели управления очистителями ветрового стекла двух типов: с автоматическим управлением (с датчиком дождя) и без. В обоих вариантах рычаг правого подрулевого переключателя способен перемещаться в вертикальной плоскости с установкой в одно из четырех стационарных положений, пиктограммы, соответствующие каждому из положений, нанесены на переднюю сторону переключателя. Отличие заключается в том, что при выборе второго снизу положения рычага переключателя, в одном случае стеклоочистители переводятся в режим обычного интервального функционирования, во втором же датчик дождя определяет количество воды, находящейся на поверхности ветрового стекла и автоматически регулирует период срабатывания щеток.
Выключатель аварийной сигнализации
Выключатель обогрева заднего стекла и наружных зеркал заднего вида
Переключатели дистанционного управления радиоприемником
При соответствующей комплектации автомобиля кнопки дистанционного управления радиоприемником расположены с обеих сторон ступичной части рулевого колеса.
Переключатели управления функционированием электропривода наружных зеркал заднего вида
Разьем подключения панели приборов Opel Astra G
Распиновка
Pin 1 черный / синий: 0.50 мм2 Задние противотуманные фары
Pin 2 коричневый : 0.50 мм2 ТЕСТ 31
Pin 3 нет
Pin 4 красный: 0.50 мм2 БАТАРЕЯ 30
Pin 5 коричневый / желтый: 0.50 мм2 Автоматическая коробка передач неисправности
Pin 6 коричневый / фиолетовый : 0,50 мм2 Спортивное перекл. передач
Pin 7 белый / зеленый : 0,35 мм2 Прицеп
Pin 8 черный / зеленый : 0,35 мм2 правый указатель поворота
Pin 9 черный / белый : 0,35 мм2 левый указатель поворота
Pin 10 коричневый / желтый : 0,35 мм2 ABS
Pin 11 черный : 0.50 мм2 передние противотуманные фонари
Pin 12 коричневый / черный : 0.50 мм2 ремень безопасности
Pin 13 коричневый / зеленый : 0,35 мм2 TC & ESP
Pin 14 нет ----- ---------------------- CC Круиз-контроль LED
Pin 15 коричневый / синий : 0,5 мм2 Ксенон режим
Pin 16 синий / белый : 0,35 мм2 Зарядка
Pin 17 белый : 0.50 мм2 Отражатель
Pin 18 коричневый / желтый : 0.50 мм2 Подушка безопасности
Pin 19 коричневый / белый : 0,35 мм2 OBD2 "K" Line!
Pin 20 зеленый : 0,35 мм2 Тахометр сигнал
Pin 21 нет
Pin 22 черный 0.50 мм2 зажигания + 15
Pin 23 нет
Pin 24 коричневый : 0.50 мм2 Тест
Pin 25 синий / черный 0,35 мм 2 сигнал указатель уровня топлива
Pin 26 нет
Pin 27 синий / красный : 0,35 мм2 сигнал скорости
Pin 28 синий : 0.35 мм2 температурный сигнал охлаждающей жидкости
Pin 29 коричневый / синий : 0.50 мм2 Z-двигатель : -> ключ значок
Pin 30 синий / желтый : 0,35 мм2 Дизель -> зажигания
Pin 31 коричневый / Синий : 0, 50 мм2 блок охлаждения / Воздушные единицы
Pin 32 нет
Pin 33 синий / зеленый : 0,35 мм2 давление масла
Pin 34 коричневый / синий : 0.35 мм2 ошибка (X-двигатели и Y17DT Y20DTH)
Pin 35 коричневый / белый : 0.35 мм2 Тормоза и уровень тормозной жидкости
Pin 36 серый / желтый : 0,50 мм2 Lights — MultiTimer
В процессе владения Опелем собралось достаточно полезной информации, решил сохранить ее в надежном месте и заодно поделиться со всеми))
Начну пожалуй с того, что чаще всего является ответом на вопрос: " почему не работает АБС/ горит значок АБС/ дергается стрелка спидометра и тп." Данную причину нашел когда менял у себя всю проводку под капотом. Суть такова, что во вроде бы герметичный (но без уплотнительной резинки) разъем попадает влага и провод начинает просто гнить изнутри. Доходит до того, что, сняв изоляцию, сам провод можно разорвать как дешевую нить.
Схема сама такова: блок АБС — из разъема выходят 4 провода до каждого из датчиков — на каждом проводе есть два "герметичных" разъема (один соединяется с датчиком на ступице, а второй, наверно, сделан для перехода в другую изоляцию провода, ибо от блока отходит жесткий провод, а уже в арке колеса он гибкий.
Вот набросал схемку проверки этого отрезка. Некоторым уже она пригодилась))) Если и она не поможет, то можно прозвонить участок "блок АБС-разъем в арке". Контакты по счету в фишке на блок АБС — 6 и 7; 3 и 5- справа в верхнем ряду это если смотреть на разъем, чтобы фиксатор был справа. (есть картинка, но каляки-маляки одним словом).
Следующая серия будет с распиновками разъемов приборной панели, информационного дисплея( двухстрочный/часы и температура).
Уже запутался, кто является автором сего рисунка, но спасибо ему)) Надеюсь, что в скором времени воспользуюсь им, поэтому и сохраню здесь.
Следующие схемки — это распиновка разъемов, что подходят к ЭБУ. Мотор X16xel.
Кол-во контактов в ЭБУ одинаково, а вот проводка отличается для различных маркировок ЭБУ. Вот на просторах интернета нашел интересное фото некоторых из.
Завершая с проводкой, просто выложу свои наброски, которые удобно использовать для прозвонки, глубо не вникая в схемы, которые в книжке.
Есть еще общая схемка (что куда идет, какой штекер для чего и тп., сделанная мною, но не хочет загружаться из-за размера изображения). По моторной не стал делать, там итак всё просто.
Следующая серия очень практичная на самом деле, т.е. пригодится любому астроводу.
До сих пор у меня в голове остался вопрос: " А как прокачивать то правильнее? На заведенной или заглушенной, или значения не имеет вообще? "
Часто встречаю вопросы еще- "как заводить силовой кабель на музыку? " Пускай ответом будет вот это вот фото, сделанное не мной, но, к счастью, оно очень наглядное. Причем у меня самого сделано иначе, что провод уходит справа под жабо…
. Также считаю полезной вот это вот фото бензобака со всеми магистралями, где видно "что откуда и куда". Полезно будет и при первой самостоятельной замене фильтра грубой очистки.
Ну и конечно же те картинки, которые видели многие из нас уже)) они тоже очень доходчиво всё объясняют.
Это сравнение опорного подшипника с бортиком и без.
Нашел еще попутно дешевые аналоги накладок порога. Арт. 5051001 и 5051002.
Осталось несколько картинок еще, которые можно было бы закинуть сюда еще, но не влезли в двадцатку разрешенных.
Вот такая вот коллекция собралась) Еще попутно собираю красивые фотки Астр, хочу фото-обои попробовать сделать. На идею подтолкнуло оформление магазина на авито одного из разборщиков опелей в городе))
Окончательный вид панель приборов Опель Астра Джи приобрела в 2001 году, став более современной, с усовершенствованной подсветкой, плавными линиями и местом для бортового компьютера. Как и положено продуманному щитку, она позволяет водителю узнать необходимую информацию о состоянии автомобиля. Удобное расположение перед глазами дает возможность человеку за рулем не отвлекаться от дороги.
На панели находится четыре прибора и около 20 индикаторов, уведомляющих об исправной работе различных элементов системы машины. Приборы — это спидометр, тахометр, одометр и индикатор уровня топлива. Значки, подсвеченные специальными лампочками, расположились как на этих приборах, так и отдельно от них, на панели.
Поскольку последняя модификация щитка Astra G увидела свет почти два десятилетия назад, не удивительно, что автовладельцы желают ее модернизировать. Для этого прибегают к тюнингу, который бывает лишь эстетическим или более глубоким. В первом случае могут ограничиваться лишь такими простыми изменениями, как установка колец или светодиодной подсветки. Серьезный тюнинг включает в себя полную замену приборов на современные. Работы последнего типа поручают профессионалам.
Расшифровка обозначений значков
Символы на панели Астра Джи получили окончательный вид, а также привязку к обозначаемым ими ошибкам в 1999-ом, через год после выхода этого поколения авто в свет. В таблице указано, что они означают и какие лампочки отвечают за какую важную информацию.
| Значок | Обозначение |
| Включено автоматическое выравнивание оси передних фар | |
| Система (SRS) | |
| Пристегнитесь | |
| Поломка тормозов или сцепления | |
| Проблема с охлаждением мотора. | |
| На дизелях обозначает работу подогрев свечей накала | |
| Лампа электросистем управления мотора/ автоматической КПП/ автоблокировки | |
| Низкий заряд АКБ или неправильно поставили клеммы | |
| Чек – проблема с мотором | |
| Низкий уровень масла | |
| Передние противотуманки | |
| Дальний свет | |
| Задние противотуманки | |
| Поворотники | |
| Лампа перевода АТ в спортрежим (при соответствующей комплектации) | |
| Антизанос в действии (TCS)/ (ESP) | |
| (ABS) | |
| Заправьтесь | |
| Указатель поворота прицепа | |
| Контрольная лампа регистрации занятости сидений |
Горит ключ
Появление на приборке значка в виде гаечного ключа обозначает необходимости провести общее техническое обслуживание. Его сбрасывают на СТО.
Горит аккумулятор
Этот значок сообщает о появлении заряда и должен гаснуть в течении нескольких секунд после включения мотора. Если он не погас, то значит в системе подачи тока к замку зажигания есть неисправность. Необходимо остановить авто и проверить усиление натяжения ремня привода и надежность крепления клемм батареи. Возможно, аккумулятор стар, и пора его менять или зарядить.
Не загорается щиток приборов
Если не включается панель Astra G, то чаще это происходит по причине отсутствия поступления тока к ней. Необходимо ее проверить мультиметром. Обнаружив такую неисправность, придется разобрать приборку и проверить провода. Если какие-то из них повреждены, потребуется замена.
Не включающаяся подсветка может свидетельствовать о простом перегорании лампочек. Для их замены необходимо купить такие же, разобрать панель и установить их на место перегоревших.
Стоит ли ставить кольца в приборку Astra
Установка алюминиевых колец в панель — один из самых популярных видов эстетического тюнинга среди владельцев линейки Опель. Считается, что благодаря им щиток выглядит солиднее. Благодаря отражению подсветки от металлической поверхности, показания спидометра, тахометра и одометра кажутся четче. Многие владельцы Astra выбирают добавление колец по причине дешевизны способа придать панели более современный вид.
Одно из достоинств такого тюнинга — его простота. Для установки колец зачастую даже не понадобиться снимать приборку. Достаточно снять защитные стекла табло приборов.
Как снять приборку Astra G
Для этого нужно снять защитный пластик. Понадобится отвертка с плоским лезвием, обмотанная защитной тканью.
- После снятия магнитолы отверткой поддевают края пластикового покрытия сначала по бокам.
- Сильным движением вверх и вперед отщелкивают крепления.
- Под пластиком обнаружатся саморезы, которые надо будет открутить.
- На последнем этапе отсоединяют все жгуты проводов.
Приборку возвращают на место в обратном порядке.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
Читайте также: