Распиновка замка зажигания nissan tiida

Опубликовано: 26.04.2024

Nissan Tiida (2020 год). Ремонт и замена замка зажигания

При потребности в замене замка зажигания следует его сначала отсоединить, а потом достать. При этом нужно строго соблюдать правила техники безопасности. Прежде, чем что-то делать, нужно подготовить отвертку и шило. Можно рассмотреть то, как достается и заменяется замок и его детали. В подобных автотранспортных средствах контактная группа локализована снизу рулевой колонки. В случае смены замка зажигания рекомендуется следовать определенным этапам:

1. Демонтаж замка. Сначала отключается аккумулятор путем снятия с него минусовой клеммы. Проворачивается ключ в нулевую позицию, при этом шапка ключа параллельна полу. Далее следует открутить крепежи кожуха рулевой колонки. Затем откручиваются винты крепежа замка, при этом ключ остается зафиксированным. Реализуется поджатие фиксатора при помощи вставки шила в отверстие кронштейна. При зажатии ключ тянется на себя. Производится отсоединение проводов, замок достается.

2. Замена неисправных элементов. В случае потребности в замене элемента замка зажигания необходимо отделить эту деталь при контакте со стопорным кольцом, далее установить новый элемент на эту же локацию.

3. Подключение контактов к системе зажигания. При окончании ремонта или приобретении нового замка требуется делать подключение контактов. Это несложно сделать, поскольку на клеммной колодке замка есть маркировка, позволяющая корректно осуществить подсоединение.

4. Обратная установка замка. При этом замок утапливается в посадочное место до звука щелчка. Затем закручиваются крепежи, устанавливается на свое место кожух.

После всех этих этапов следует проверить исправность работы системы зажигания.

Проверка работы
Для проверки правильности подключения отремонтированного или нового замка необходимо опят подключить минусовую клемму аккумулятора. Далее вставляется ключ зажигания в замок. Затем следует проверить соответствие включения механизмов согласно положению ключа в замке.

Возможные неисправности замка зажигания
Причины появления неисправностей в работе замка зажигания могут быть самыми разнообразными. Чаще всего поломки связаны с окислением или оплавлением контактов, которое обычно является следствием резких перепадов напряжения. Как правило, такое явление наблюдается при запуске двигателя, когда повышается температура материала электропровода, в результате чего его изоляционная часть выгорает.

В таком случае, провернув в замке ключ зажигания, Вы не дождетесь от системы никакой реакции, что автоматически означает необходимость замены контактной группы замка. Сам замок трогать не нужно.

Цепи питания автомобиля защищены предохранителями и реле. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключены через реле. Элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся в моторном отсеке и в салоне.

Рассмотрены схемы моделей Ниссан Тиида (C11) 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 года выпуска с бензиновыми двигателями 1.6 л. (110 л.с.) и 1.8 л. (126 л.с.).

В моторном отсеке

В подкапотном пространстве монтажные блоки, находятся слева и спереди от аккумуляторной батареи и на ее плюсовой клемме.

Пример доступа.

Описание основного моторного блока предохранителей - слева от АКБ (Вариант 1)
Общий вид.
Схема.
№	Расшифровка	Ток, А
43	Передняя фара дальнего света - правая	10
44	Передняя фара дальнего света - левая	10
45	Кондиционер, подсветка штатной музыки и правые габариты, подсветка, моторы регулировки фар	10
46	Освещение парковки, Подсветка переключателей под. сидений, открытия дверей	10
48	Мотор стеклоочистителя лобового стекла	20
49	Передняя фара ближнего света - левая	15
50	Передняя фара ближнего света - правая	15
51	Компрессор кондиционера	10
55	Обогреватель заднего стекла	15
56	Обогреватель заднего стекла	15
57	Бензонасос (CH)	15
58	Питание систем автоматической трансмиссии (AT)	10
59	Блок управления ABS	10
60	Дополнительная электрика	10
61	На клемму B+ IPDM, Мотор и реле дроссельной заслонки (для CH)	20
62	На клемму B+ IPDM, на клеммы ECM/PW и BATT блока ECM ©, клемму питание катушек зажигания, ДПКВ, ДПРВ, клапан EVAP Canister, клапан IVTC	20
63	Кислородные датчики	10
64	Катушки инжекторов, система впрыска	10
65	Передние противотуманные фары	20
R1	Реле обогрева заднего стекла
R2	Главное реле блока управления двигателем
R3	Реле ближний свет фар
R4	Реле дальнего света
R5	Реле стартера
R6	Реле вентилятора 2 системы охлаждения двигателя
R7	Реле вентилятора 1 системы охлаждения двигателя
R8	Реле вентилятора 3 системы охлаждения двигателя
R9	Реле зажигания

Схема предохранителей основного моторного блока слева от АКБ (Вариант 2)
№	Расшифровка	Ток, А
1	Обогрев стекла двери задка	20
2	Резервный	-
3	Блок управлением двигателем	20
4	Резервный	-
5	Стеклоомыватель ветрового окна	30
6	Резервный	-
7	Электромагнитная муфта компрессора кондиционера	10
8	Лампы освещения номерного знака	10
9	Противотуманные фары (в вариантном исполнении)	15
10	Лампа ближнего света левой фары	15
11	Лампа ближнего света правой фары	15
12	Лампа дальнего света правой фары	10
13	Лампа дальнего света левой фары	10
14	Резервные	-
15	Резервные	-
16	Датчики концентрации кислорода в отработавших газах	10
17	Система впрыска	10
18	Резерв	-
19	предохранитель бензонасоса	15
20	Датчики АКПП	10
21	ABS / система АБС	10
22	Выключатель света заднего хода	10
23	Нет	-
24	Дополнительное оборудование	15
R1	Реле
R2
R3
R4

Схема предохранителей в дополнительном блоке спереди от аккумулятора
№	Описание	Ток, А
1	Иммобилизатор	10
2	Обогрев сидений	10
3	Генератор	10
4	Звуковой сигнал	10
5	Блок управления электроусилителем рулевого управления, стеклоомыватель фар, система ABS	60 30 30
6	Электропривод стеклоподъемников	50
7	Резерв	-
8	Система впрыска дизельного двигателя	15
9	Дроссельный узел	10
10	Головное устройство аудиосистемы	15
11	Система ABS, блок управления электрооборудованием кузова, система зажигания	40 40 40
12	Резерв	-
R1	Реле звукового сигнала

Плавкие вставки на "+" клемме аккумулятора
№	Расшифровка	Ток, А
1	Блок управления электроусилителем руля, стеклоомыватель фар, система ABS	120
2	Блок управления двигателем, реле дроссельного узла, реле электростеклоподъемников	60
3	Лампы ближнего и дальнего света блок-фар	80
4	Иммобилизатор, обогрев сидений, генератор, звуковой сигнал	80
5	Система АБС/ABS, блок управления электрооборудованием кузова, система зажигания, блок управления электроусилителем рулевого управления, стекло- омыватель фар	100

В салоне

Монтажный блок находится с водительской стороны, за защитной крышкой.

Точки подключения автосигнализации на Nissan Tiida 2004

Замок зажигания:
+12 – синий
зажигание – красный
печка – жёлтый
асс – коричневый
стартер – белый

BCM за бардачком:

белый разъём, где мало пинов:
концевик водительской двери – голубой
концевик задней правой двери – белый
концевик передней левой двери – коричневый с двумя полосками
концевик задней правой двери – жёлтый с двумя полосками
концевик багажника – зелёный
чёрный разъём:
повороты – белый и фиолетовый
белый разъём, где много пинов:
центральный замок – серый и коричневый

зарядка – светлый зелёный на генераторе

стоп – красный на разъёме педали тормоза

Точки подключения автосигнализации на Nissan Tiida 2005 с иммобилайзером и смарт-картой, правый руль

Замок зажигания:
+ 12 – синий
зажигание – красный
асс – коричневый
печка – жёлтый
стартер – белый

В блоке BCM за бардачком, в разъёме, где меньше контактов:
центральный замок (-) – серый и коричневый
правая передняя дверь (-) – светло голубой
задняя левая дверь (-) – белый
багажник (-) – розовый
открытие багажника (+) – красный (силовой в разрыв)

В блоке BCM за бардачком, в разъёме, где больше контактов, в центре разъёма:
задняя правая дверь (-) – жёлтый
передняя левая дверь (-) – коричневый

В блоке BCM за бардачком, в чёрном разъёме:
повороты – белый и фиолетовый

Стоп – красный на педали тормоза

Импульс – фиолетовый на форсунке (левые провода по ходу движения). С B9 работает идеально

Из смарт-карты вытаскиваем ключ и кладём его в обходчик.
На замке зажигания 2 пары проводов. Для разрешения запуска с помощью НР контактов реле замыкаем левую пару.

Точки подключения автосигнализации на Nissan Tiida 2007 Latio E-4WD, правый руль

Замок зажигания:
+ 12 – синий
зажигание – розовый
асс – коричневый
печка – жёлтый
стартер – белый

Импульс – на катушках зажигания не чёрные и не фиолетовые провода

Зарядка – салатовый на генераторе (по зарядке не докручивает)

Стоп – красный на педали тормоза

Бензонасос – зелёный жгут в пороге водителя

В блоке BCM за бардачком, в чёрном разъёме:
повороты – белый и фиолетовый

В блоке BCM за бардачком, в разъёме, где меньше контактов:
центральный замок (-) – серый и коричневый
правая передняя дверь (-) – голубой
задняя левая дверь (-) – белый
багажник (-) – зелёный
открытие багажника (+) – красный (силовой в разрыв)

В блоке BCM за бардачком, в разъёме, где больше контактов:
задняя правая дверь (-) – жёлтый
передняя левая дверь (-) – коричневый

Точки подключения автосигнализации на Nissan Tiida 2009, АКПП, правый руль, keyless (барашек)

Замок зажигания:
+12 – синий
зажигание 1 – розовый
зажигание 2 – жёлтый
стартер – белый

Для автозапуска обязательно подключиться к датчикам ключа и поворота на разъёме замка зажигания (обязательно до включения зажигания):
датчик поворота (+) – красный/белый
датчик ключа (+) – красный/синий

Разъём OBD:
can h – pin 6
can l – pin 14

Для Pandora код автомобиля 2325.

По can: slave, двери, зажигание (подключать аналогом), центральный замок, аварийка (попеременно правый, левый борт), педаль тормоза, багажник, открывание багажника, заведённый двигатель, включённые габариты, топливо в литрах.

Для обхода иммобилайзера в настройках сигнализации выставить "Обход Suzuki Nissan". Подключаемся проводами порта иммо-кей от сигнализации к проводам rx и tx на антенне иммо, согласно схеме Pandora.

Антенна иммобилайзера на рулевой колонке (4-х пиновый разъём):
RX – розовый
TX – салатовый

Бензонасос – зелёный в правом пороге.

Подробнее про подключение сигнализации Pandora/Pandect и обход иммобилайзера смотрите в материале Точки подключения сигнализации на Nissan Tiida Keyless 2009.

Всего у модели каждого из поколений по 3 основных блока вставок и реле и один дополнительный монтажник. Начинка отсеков под капотом не меняется с годами, а в салоне идет в двух вариантах исполнения.

Блок предохранителей салона

Впервые Tiida С11 (Ниссан Латио) с правым рулем увидел свет в 2004 г, а леворульный вариант начал поставляться в Россию с конца 2006-го. Расположение баранки повлияло на местонахождение основного блока предохранителей внутри: у праворулек его поместили слева от водителя, а у леворулек — справа. В обоих случаях его крышку хорошо видно именно со стороны водителя.

В 2010-ом первое поколение Ц11 пережило рестайлинг, который российский рынок увидел уже в 2011 г. Изменения по блокам пришли лишь с новым поколением, выпущенном на японский рынок в 2012-ом и 2013-ом на западные рынки. Именно тогда появился второй вариант блока в салоне.

При таком же общем числе элементов из второго варианта убрали реле, добавили предохранители, отвечающие за электронные системы управления, приборную панель. Число элементов, защищающих прикуриватель выросло до двух.

Блок под капотом

В моторном отсеке Tiida обоих поколений расположились два блока. Их основное предназначение связано с защитой электронных элементов управления мотором, а также работой фар всех типов, коробки передач и АБС.

Монтажный блок

Первая область подкапотного пространства предназначена для элементов, отвечающих за работу большинства фар (в частности, блок-фар), АКПП и т. д. Всего здесь 24 элемента и 4 реле. Во втором блоке стоят предохранители, защищающие обогреватели стекол, инжектор, бензонасос и компрессор кондиционера. Также находятся 9 реле.

Дополнительный блок

Этот монтажник тоже находится в подкапотном пространстве, но не так близко к мотору. Тут расположились элементы, ответственные за звуковой сигнал, дроссель и генератор.

Блок реле

Находится справа от силовой установки. Предназначен для самостоятельного добавления реле, которые не предусмотрены заводской комплектацией. Рассчитан на 2 прибора.

Предохранители на клемме АКБ

Расположены высокомощные элементы от 60 до 120 Ампер. Такие предохранители установлены для защиты устройств, потребляющих много энергии — генаратора, иммобилайзера, ламп фар, электрооборудования кузова, электроусилителя руля.

Распиновка предохранителей Ниссан Тиида

Для основного блока выглядит так.

Предохранитель/реле	Цвет (Красный – К, Синий – С)
1	Красный
2	К
3	К
4	С
5	К
6	К
7	К
8	К
9	К
10	—
11	К
12	К
13	К
14	К
15	С
16	К
17	С
18	—
19	С
20	—
R1	С
R2	С
R3	Коричневый
R4	Зеленый
R5	Синий

Схема предохранителей

Расположение мало менялось между выпуском первого поколения в 2005 (для японского рынка), 2007 (для отечественного) годами и сегодняшним днем. Основные различия касаются двух вариантов в салоне авто.

Схема первого варианта блока

Также на расшифровке схемы можно найти 5 реле:

R1 — электровентилятора отопителя;
R2 — дополнительного оборудования;
R3 — резерва;
R4 — обогрева наружных зеркал;
R5 — иммобилизатора.

Второй вариант блока в салоне, появившийся после 2008 года, имеет иную схему.

Вплоть до появления нового поколения 2015-го, схемы блоков в подкапотном пространстве не претерпели никаких заметных изменений.

Предохранитель	Мощность, А	Что защищает
1	20	Обогрев стекла задней двери
2	—	Резервный
3	20	ЭБУ мотора
4	—	Резервный
5	30	Омыватель переднего стекла
6	—	Резервный
7	10	Электромагнитную муфту компрессора кондиционера
8	10	Лампы освещения номера авто
9	15	Предохранитель противотуманок
10	15	Левая ближняя блок-лампа
11	15	Ближняя правая блок-лампа
12	10	Дальняя правая блок-фара
13	10	Дальняя левая блок-лампа
14	—	Резервный
15	—	Резервный
16	10	Датчики концентрации кислорода в отработавших газах
17	10	Систему впрыска топлива
18	—	Резервный
19	15	Топливный модуль
20	10	Датчик АКПП
21	10	ABS
22	10	Выключатель заднего света
23	—	Резервный
24	15	Дополнительное оборудование

В первом блоке присутствуют 4 реле:

R1 — обогрева заднего стекла;
R2 — охладительного вентилятора;
R3 — охладительного вентилятора;
R4 — зажигания.

Предохранитель прикуривателя: где находится

Плавкий элемент, отвечающий за защиту розетки расположился в основном блоке. В его первом варианте он имеет номер 19 и мощность 15 Ампер, а во втором — 15 и 17.

Вентилятор охлаждения

Расположен в блоке салона первого типа под номерами 15 и 17 на 15 Ампер. Второй вариант лишен этого элемента.

Предохранитель и реле печки

Один из самых часто перегорающих элементов — реле моторчика печки часто коротит из-за слишком большого потребления тока. Замена вставки и реле не составит большого труда, главное помнить их местоположение. У предохранителя — это номера 16 и 20 в главном блоке первого или второго типов. Реле стоит искать в основном блоке R1 или во втором под капотом.

Реле и предохранитель кондиционера

Отвечает 19 элемент, а за муфту компрессора — 7 на 10 А в первом блоке подкапотного пространства.

Бензонасос

Элемент, отвечающий за защиту топливного насоса, расположился под номером 57 с мощностью 15 А во втором блоке моторного отсека.

Предохранитель габаритов: где находится

Расположились в главном моторном блоке первого варианта под номерами 11 и 12.

Ближний свет

№ 10 и 11, а также 49 и 50, соответственно.

Стоп сигнал

Звуковой сигнал

В Тииде всех поколений установлен в дополнительном блоке под №4 с мощностью 10 Ампер.

Задний ход

22 элемент первого блока, мощностью в 10 А.

Противотуманные фары

№9 и расположен под капотом, мощностью 15 Ампер.

Омыватель лобового стекла

В Тииде номер 5 с мощностью 30 А и находится в первом блоке под капотом.

Отопитель

№ 16 расположен в основном блоке салона авто первого варианта сборки и имеет мощность 10 А.

Магнитола

В заводской сборке отсутствует.

Стеклоподъемник

Такой элемент не присутствует в заводской сборке.

Реле стартера

Для мотора 1.6 поместили во втором блоке под капотом под маркировкой R5.

Где находится реле стеклоочистителя

Реле зажигания

Установлен в первом блоке моторного отсека под обозначением R4.

Дворники

Предохранители для них отсутствуют.

Поворотники

Вставки не установлены в заводской комплектации. Необходима дополнительная доработка.

Причины выхода из строя предохранителей

несвоевременные техническое обслуживание и замена;
неоригинальные элементы;
неправильный монтаж;
механическое повреждение;
короткое замыкание;
проблемы с изоляцией проводов;
попадание влаги или конденсата внутрь блока;
окисление кабеля;
ослабление контактов.

Признаки неисправности предохранителей

Понять, что с плавкими защитными элементами Тииды что-то произошло можно по следующим признакам:

Запах плавленного пластика из района монтажного блока.
Горящий индикатор поломки.
Отказ оборудования в момент начала подачи электричества.
Искрение в районе монтажника.

Замена предохранителей

Для этой процедуры предварительно готовят:

новые элементы и реле;
пинцет;
плоскую отвертку;
вороток с головкой на 10.

Процедура замены проста, но требует точности:

Фиксируют авто, глушат и отключают все электроприборы.
Снимают крышку, закрывающую блок, для чего отжимают фиксатор, поддевая плоской отверткой.
Находят сломанный предохранитель и вынимают его пинцетом.
Пинцетом же устанавливают новый.
Возвращают крышку на место и проверяют работоспособность системы.

При работе с блоком на АКБ придется отсоединить клемму.

Nissan Tiida 2007, engine Gasoline 1.5 liter., 110 h. p., AWD drive, Automatic — DIY

Comments 13

Аналогичная ситуация, но проблема была в пластиковой детали, в которую тросик вставляется. Белая деталь на 3 фото с конца. От нее отломился небольшой кусочек, и в результате во время переключения скоростей эта деталь сдвигалась в право, после чего блокировка уже не снималась. Мастера сервиса решили проблему, заблокировав эту деталь на ее оси иголкой, и дополнительно в оси просверлили отверстие и вкрутили туда саморез с шайбой. Теперь деталь ходит как надо и не двигается вбок. Все работает.

Вопросик, а случаем кнопка на селекторе в положении P (паркинг) не заедает?
Если да, то регулировка произведенная тобой поможет на недолгое время (максимум год), а потом заклинит. Мне помогло замена селектора на контрактный. Стачивается механизм (пластиковый регулятор идущий снизу на коробку) отвечающий за положения селектора. Глянь у меня.

Нет не заедает…)не чего не стачивается… Всё остальное разобрал, проверил

То что стачивается ты сам не увидишь пока снизу коробку не вскроешь.
Хорошо что у тебя все вери вел. Желаю чтоб ты больше не вскрывал Селектор.

Спасибо) дай Бог!

Регулировать загнутый "Г" образный рычажок… На нем есть резьба (около 3-х см) его и нужно регулировать!

Читайте также: