Разница старлайн а9 и в9

Опубликовано: 15.05.2024

Любой из ведущих производителей автомобильных охранных систем выстраивает свою продуктовую линейку, чтобы занять все ниши и удовлетворить максимум запросов. Но иногда большой ассортимент, да еще и с пересекающимися функциями, затрудняет выбор. Для этого Autostudio предлагает вам структурированный обзор функций современных сигнализаций StarLine, который позволит разобраться в том, что необходимо вашему автомобилю!

Как и продукция любого производителя, автосигнализации StarLine имеют названия, которые их классифицируют. Но с непривычки в маркировке моделей StarLine можно запутаться. К примеру, может показаться, что по алфавитному порядку серия «E» самая старшая, но это не так. Или из официальной таблицы сравнения сделать вывод, что модели E91 и B94 обладают одинаковыми функциями – но разница между ними существует. Впрочем, обо всем по порядку!
Сегодня StarLine выделяет линейки сигнализаций «A», «B», «D» и «E». Важное уточнение: все системы имеют маркировку в виде двузначного числа после буквы, и речь в статье пойдет именно о современных системах, а не ранее производившихся. Существует также линейка мотосигнализаций «V» и сигнализаций для большегрузного транспорта 24V серии «T», но в данном обзоре мы ограничимся только их упоминанием.
«E» — начальная бюджетная линейка. Представлена системами StarLine E60 (без автозапуска) и StarLine E90 (с автозапуском). Её защищенность против атаки угонщиков – точно такая же, как и у любой другой серии, но она обладает несколько меньшими возможностями по конфигурации и коннекту к дополнительному оборудованию. На этой серии сможет сэкономить владелец недорогого автомобиля, который не перенасыщен электроникой и поэтому не нуждается в различных индивидуальных настройках при установке. Линейка систем «E» имеются возможность дооснащения CAN-шиной, GSM-модулем для связи с владельцем посредством мобильного телефона, а также с комбинациями этих функций.

«A» — серия представлена системами без автозапуска – StarLine A64, и с автозапуском StarLine A94, StarLine A94 GSM. Системы предыдущего поколения StarLine A61, StarLine A62, StarLine A91, StarLine A92 в данном обзоре не представлены. Схожая линейка, но с более гибкими настройками, позволяющими установщикам сконфигурировать её для работы с автомобилями, где имеется много разной электроники, тесно связанной между собой. Чтобы было понятно – пример. Если на машине, где имеется автоматическое зажигание фар при работающем двигателе, ставится сигнализация с автозапуском, то после удаленного прогрева двигателя есть риск остаться с горящими фарами и разрядить аккумулятор. Чтобы этого не произошло, сигнализация после глушения мотора должна сымитировать открытие/закрытие дверей, послав туда управляющие сигналы. Для этого и нужна гибкость конфигурирования, которой обладает А-серия. Системы обладают интегрированным CAN-модулем. Дополнительно системы StarLine A64 и StarLine A94 можно дооснастить GSM-модулем для связи с владельцем посредством мобильного телефона.

«B» — представлена моделями как без автозапуска — StarLine B64, так и моделями с автзапуском – StarLine B94, StarLine B94 GSM, StarLine B94 GSM\GPS. Линейка, сочетающая все достоинства серии «A» с некоторыми дополнительными функциями, свойственными более высокому классу. CAN-шина, автозапуск (не на всех моделях), GSM-модулю и GPS-приемнику (не на всех моделях) добавляется интересный и полезный сервис мониторинга при помощи сайта www.starline-online.ru. Зарегистрировав вашу сигнализацию B94 GSM/GPS на сайте при помощи персонального пин-кода, вы в режиме реального времени сможете отслеживать на карте местоположение своего авто. В комплекте некоторых моделей идет обходчик штатного иммобилайзера, который необходим для систем с автозапуском. Также в B-серии повышена защищенность радиоканала брелка от разного рода помех – вместо 128 частотных каналов используется 512.

«D» — полностью идентична «B», но рассчитана на внедорожники и кроссоверы. Отличия лишь в брелоке, изображение автомобиля на котором представлено в виде Джипа.

Прежде чем говорить об отличиях одной модели от другой, приведем общие для всего ассортимента сигнализаций StarLine функции – те, что имеются в каждой модели каждой линейки и не влияют на выбор. Всем нижеперечисленным обладает любая модель StarLine:
— Надежно защищенный от взлома диалоговый код шифрования радиоканала. Нет «более» или «менее» взломостойких моделей – все системы StarLine защищены одинаково и с успехом противостоят всем известным кодграбберам.
— Опциональный GSM и GPS-модуль. Модульная конструкция сигнализаций позволяет расширять её функции впоследствии. Если модель не имеет возможности управления по сотовому каналу и/или GPS-приемник для определения своего местоположения изначально «из коробки», то эти функции можно добавить к ней позже – даже после установки.
— Контроль канала связи. Если брелок находится в радиусе надежной связи с машиной (к примеру, вы дома, а машина припаркована во дворе), то система постоянно с небольшими интервалами обменивается с брелком кроткими пакетами данных, подтверждая связь, и автоматически поднимает тревогу, если её пытаются заглушить угонщики с помощью генератора помех.
— Ударопрочный брелок без внешней антенны. Вне зависимости от внешнего вида брелков (которые весьма различны, чтобы каждый мог подобрать для себя оптимальный), брелки StarLine не боятся падений вплоть до 2,5-метровой высоты, из-за чего пульты других сигнализаций традиционно выходят из строя.
— Трёхосевой 3D-датчик удара и наклона. Если раньше датчиков было несколько и размещались они отдельно от основного блока, то теперь их заменил единый интегрированный сенсор, надежный и не ухудшающий секретность установки лишними проводами. Новый датчик реагирует на удары, движение, а также наклоны при поддомкрачивании и эвакуации автомобиля. Чувствительность его можно регулировать прямо с брелка.
— Широкий температурный диапазон. Все оборудование StarLine надежно функционирует при температуре от -50 до +85 что гарантирует отсутствие «климатических глюков».
— Силовые ключи. Транзисторные коммутаторы применяются вместо привычных реле для включения различных нагрузок – замков дверей, капота, багажника и любых иных исполнительных устройств. Силовые ключи не выдают свое расположение щелчками, как реле, а также защищают от возможных перегрузок в проводке, не допуская короткого замыкания.

Так возможно ли подобрать сигнализацию самостоятельно при помощи описаний и таблиц? Безусловно, да, но с уточнением — до определенной степени!
Вы сориентируетесь в ассортименте StarLine и ценах, а также четко обозначите свои требовании и пожелания, однако выбор модели могут подкорректировать профессионалы-установщики с учетом знания ими особенностей конструкции конкретного автомобиля, которые чаще всего неизвестны автовладельцам.
Чтобы было понятно, о чем речь – опять живой пример. Скажем, популярный Hyundai Solaris в недорогих комплектациях имеет урезанную упрощенную CAN-шину, по которой сигнализация может получить лишь информацию о состоянии концевых кнопок дверей. А в полной комплектации – полнофункциональную шину, где присутствуют сигналы самых разных исполнительных устройств. Для первого случая может подойти максимально доступная сигнализация без CAN-модуля, во втором же CAN-адаптер крайне полезен, поскольку позволяет подключить охранную систему с минимальным вмешательством в проводку, а значит – более надежно, более скрытно. Существует еще масса тонкостей, которые знает только опытный специалист. Обратитесь к профессионалам, чтобы подобрать оптимальный вариант, соответствующий вашим запросам и автомобилю. Спасибо за внимание.

Уважаемые профи дайте пожалуйста ответы на несколько вопросов:

1. чем отличаются эти две модели: StarLine B9 от StarLine A9?
2. можно ли с их помощью включать вебасто через доп канал и как то контролировать ее запуск выводя на брелок?
3. есть ли в этой ценовой категории модели с контролем АКБ и выводом показаний на брелок?
4. есть ли в этой ценовой категории модели с вызовом владельца через постукивание по стеклу?
5. вообще качественная ли сигнализация? в плане поломок,глюков и вообще исполнения электронной части? (взломостойкось не трогаем, вообще, только функционал и ломучесть)
6. что то про цвета Старлайна попадалось, есть чОрные есть синие (более новые как я понял) - тут в чем разница? какую брать?

Что еще в этом бюджете заслуживает внимания? если смотреть ТОЛЬКО с точки зрения функционала для дистанционного запуска и управления ЦЗ и доп оборудованием.

понадобилось оснастить несколько русских авто.

Можно только полноценного контроля -не получите.
------------------
> 3. есть ли в этой ценовой категории модели с контролем АКБ и выводом показаний на брелок?

Шерхан можно рассмотреть,там и дальность поболе будет,есть индикация АКБ, по 4 пункту также -все ок.
> 4. есть ли в этой ценовой категории модели с вызовом владельца через постукивание по стеклу?
------------------
> 5. вообще качественная ли сигнализация? в плане поломок,глюков и вообще исполнения электронной части? (взломостойкось не трогаем, вообще, только функционал и ломучесть)

Star line в принципе надежная сиг-я, Шерхан -сложно сказать,как повезет, тоже вообщем лидер продаж в автосалонах..
-------------------

> 6. что то про цвета Старлайна попадалось, есть чОрные есть синие (более новые как я понял) - тут в чем разница? какую брать?
Брать синий.
----------------------
>
> Что еще в этом бюджете заслуживает внимания? если смотреть ТОЛЬКО с точки зрения функционала для дистанционного запуска и управления ЦЗ и доп оборудованием.

Аллигаторы и Томагавки еще можно рассмотреть.

благодарю! коротко и по сути! а на какой шерхан смот реть в таком бюджете предложите? что то и не вижу ничего, все дороже или не так смотрю?
(тот что по просадке АКБ пускается + на пду АКБ показывает + звать стуком по стеклу позволяет)

если есть все выше перечисленое то нет запуска по t двигателя (может ошибаюс)? выходит или/или?
получается для нужного функционала бюджет в 4,5 тыр (на покупку) мал.

если одна шутка нужна это одно, порой можно и переплатить но когда нужно несколько. а нужно как раз несколько, приходится выбирать (

PS а "сравнение" на сайте мега удобная штука, читал про обе но так кроме отличий в кодировке и не увилил. а тут наглядно все в столбик и рядом когда.

Охранная система Starline TWAGE A9 – надежная сигнализация с автозапуском. На ее базе была создана следующая модель, TWAGE B9, которая наделена более значительным набором опций. Кстати, сигналку B9 фирма Стар Лайн выпускала в двух версиях: в синем пластике и в черном. Совместимыми у них являются антенный модуль, а также дополнительный пульт. Дальше появилось семейство Starline Dialog, и модель A9 трансформировалась в A91. Все три указанных модели наделены автозапуском и все они сняты с производства. Каждую из них, притом, научились подделывать.

Три разных версии B9

Автосигнализация Starline B9, по идее, выпускалась в трех разных версиях. Две из них названы выше, а для третьей придумано другое название – B9 Dialog. Подделок под нее пока не обнаружено, чего нельзя сказать о первых двух. Отличаются они, как было сказано, цветом пластика.

«Черный» Старлайн B9

Начнем изучать подделку с внешнего осмотра упаковки:

Как видим, брелок изготовлен в черном корпусе. Значит, речь идет о «версии 1». Фирма Стар Лайн не выпускает такие наборы с сентября 2006 года.

Поддельные компоненты могут быть не только исправны, но и совместимы с оригиналом. Речь идет о следующих элементах: дополнительный брелок, модуль радио, датчик удара и основной блок автосигнализации.

У подделок отличается упаковочная коробка:

Толщина картона – 5 мм вместо 8-ми;
Нет голограммы;
Низкое качество полиграфии;
Более длинный вырез крепления, чем в оригинале Стар Лайн;
Сертификат – «ПР 66».

Заметим еще раз, что поддельная автосигнализация B9 – не такое уж плохое приобретение. С ней можно реализовать автозапуск, а настраивают ее согласно базовой инструкции. Отличие в том, что подделка «не умеет» использовать «диалог». А в оригинальном варианте этот режим реализован: сигналка Starline B9 переходит к диалоговому обмену, когда получает повторяющиеся коды. Тем не менее, поддельный блок сигнализации будет совместим с «черным» оригинальным брелоком. Обратное не гарантируется.

Теперь посмотрим, как может выглядеть поддельный блок:

Все черты, характерные для подделки, указаны ниже:

Нет этикетки с надписью Starline;
Высота шрифта равна 2,5 мм;
Усилитель, подключаемый к сирене сигнализации – LM 2904;
Конденсаторы изготовлены фирмой Huang;
Силовой транзистор – NEC B772P;
Буквы на текстолите – CD01-R2;
Варисторы – ZOV 10D180K;
Процессор поддельной автосигнализации – без маркировки.

Заметим, что «фальшивый» пластиковый корпус 1 в 1 повторяет оригинал. Нет отличий и в разъеме автозапуска, и в других разъемах.

Интересно то, что подделывают именно системы с автозапуском. Трудно найти, например, подделку под Старлайн B6, A6, A61. В оригинале у этих систем автозапуска нет. Похоже, такие сигнализации покупали хуже, чем B9, и «копировать» их пока не решились.

Сигналка B9 в синем корпусе

Любую сигнализацию из семейства TWAGE почти нельзя найти в рознице. Что относится и к модели B9. Но поддельный вариант систем TWAGE B9 все еще представлен на рынке. Он отличается от оригинала заметно:

Здесь бросаются в глаза запаянные отверстия на корпусе.

Итак, подделка под Starline B9 выдает себя элементами:

Корпус поддельной сигнализации скреплен тонкими саморезами;
На пластике легко найти четыре запаянных отверстия;
Голографическая наклейка отсутствует;
Разъем автозапуска сильно выдается вперед;
Нет наклейки с версией ПО.

Отличие под номером «4» нужно считать основным. Разъем, не удерживаемый корпусом, может легко сломаться. В остальном поддельная автосигнализация совместима с оригиналом полностью.

«A9» подделывают лучше всего

Из трех рассматриваемых моделей раньше других появилась следующая – Starline TWAGE A9. Эту сигнализацию сняли с производства давно. То есть, фирма Стар Лайн ее не выпускает, чего нельзя сказать о кустарях:

Сигнализацию в поддельной версии почти нельзя отличить от настоящей:

Надписи на коробке могут быть сделаны с ошибками (не обязательно);
Отверстия на реле, если речь идет о подделке, на всякий случай заклеивают скотчем;
Также на корпусах реле нет названия бренда;
На микросхеме ПЗУ нет бумажной наклейки.

Кстати, в пункте 3 говорилось о «силовых реле», отвечающих за автозапуск. Их количество равно 4-м.

Поддельный брелок, прилагаемый к вашей автосигнализации, будет распознать непросто. На дисплее, к примеру, может отличаться изображение порога авто. Крыша «машинки» тоже выглядит по-другому, чем в оригинале. Других внешних отличий у брелоков нет. Ищите эти отличия в дополнительных элементах – модуле радио и датчике удара.

Любая автомобильная охранная система снабжается инструкцией. Изготовители поддельных сигналок тоже об этом позаботились. Здесь показано, как выглядит инструкция к сигналке B9. Сам принцип для всех моделей будет одинаковым: буквы размыты, цвета блеклые и т.д.

Подделка под A91 Dialog

Система Starline модели A91 – это первая сигнализация, относящейся к семейству Dialog и наделенная автозапуском. К «диалоговым сигналкам» фирма Стар Лайн прилагает две инструкции: по эксплуатации и по монтажу. Обе книжки научились подделывать, правда, с характерными отличиями (см. выше). Есть отличия и в упаковке:

Новый дизайн упаковочной коробки – это белый цвет. Кустари таких коробок не делают.

Посмотрим, как выглядит поддельный вариант основного блока:

Отличия перечислены ниже:

Разъем автозапуска не должен быть снабжен скобой;
На блоке настоящих автосигнализаций есть наклейка с версией ПО;
Должен присутствовать знак «РСТ»;
Фирма Стар Лайн не использует тонкие саморезы;
В серийном номере не должно быть пробелов;
Запаянных отверстий тоже не должно быть;
Конденсаторы Huang – еще одна черта подделки;
На процессоре должна присутствовать маркировка;
Признак подделки – память ATHLH140;
Транзисторы NEC фирма Стар Лайн не применяет;
Запрет относится и к реле Sanyou и Song Chuan.

Все поддельные автосигнализации могут маркироваться так: E004 R1. Буквы находятся на печатной плате.

Дополнительные элементы и детали

Ни в одной инструкции, прилагаемой к сигналкам Starline TWAGE, не сказано следующее: для моделей A8, A9 и B9 подходит один антенный блок. Такие блоки выпускают давно, и поэтому существуют подделки:

Отличий, как видите, будет не много:

Резонатор в форме «лодочки» – признак подделки;
В оригинале не должно быть корпусов у катушек;
Гравировка должна быть сделана на выступе.

Любую автосигнализацию диалогового семейства комплектуют другим модулем радио. Он выглядит иначе, но подделки тоже есть. Фото, к сожалению, предоставить нельзя.

Автозапуск, срабатывающий по температуре, надежно работает в одном случае – если подключен «внешний датчик»:

А еще, чтобы настроить сигналку, нужна кнопка Valet. Оба элемента, кнопку и датчик, не научились подделывать, как следует. Внешний вид разных элементов показан на фото.

Как сказано в инструкции, кнопку Valet лучше не отсоединять от сигналки никогда. Иначе, потеряв брелок, нельзя будет снять авто с охраны. О долговечности поддельных кнопок ничего не известно. Делайте выводы.

Есть отзывы, где сказано следующее: быстрее всего в новых комплектах ломается датчик удара. При этом возможно, что многие датчики просто являются поддельными:

Такими датчиками комплектуется каждая автомобильная сигналка. При работе автозапуска этот датчик отключается.

В инструкции обращают внимание на следующее: корпус датчика удара нужно крепить 3-мя или 4-мя стяжками. А настроить чувствительность можно тогда, когда задействована охрана.

Как же распознать подделку?

Получается, основные узлы в наборах мало отличаются от «настоящих», даже если они являются поддельными. Лучше обращать внимание на мелкие детали:

Диаметр шляпок саморезов;
Качество изготовления книжек с инструкцией;
Наличие голограмм, наклеек с версией ПО.

Проблему с разъемом автозапуска научились решать давно – внешне все выглядит, как надо. Но читая отзывы, можно узнать много интересного. Например, всем известно, что в оригинале поставляют только батарейку Toshiba:

Элемент питания здесь обозначен цифрой 1.

Современная подделка «B9 TWAGE»

Самый распространённый вопрос это «какую автосигнализацию StarLine купить?», т.к. не всегда с первого взгляда понятны отличия между системами, а ведь их довольно обширное количество в различных ценовых категориях. Давайте разберёмся в азах на которые необходимо обращать внимание при выборе сигнализации на машину.

Расшифровка названия системы

Практически вся основная информация зашифрована в названии автосигнализации:

Первая буква - как правило обозначает внешний вид (формфактор) брелока. Исключением служит:
- А - есть два типа корпуса брелока;
- B и X - формфактор брелока один, но разные системы по техническим возможностям;
- М и S - меточные gsm-системы.
- 6 - без автозапуска;
- 9 - с автозапуском.
- 3 - самые простые системы с минимальными техническими характеристиками. Появились в результате упрощения систем 4го поколения и заняли бюджетный сегмент рынка.
- 4 - старые системы, снятые с производства. Про их сравнение подробно, Вы можете изучить тут: «Как выбрать автосигнализацию StarLine, сравнение моделей»;
- 5 - самые интересные системы в плане технических характеристик, т.к. имеют максимально улучшенную элементную базу, за счёт чего работают на более большую дистанцию (+30% в городских застройках) и быстрее (512 каналов связи позволяют «рассечь» зашумлённый эфир), а так же имеют двойной диалоговый код 128 AES + 128 CCM с шумоподобным сигналом. Пришли на смену 4му поколению. Эти системы лучше по энергопотреблению (до 130дней авто может простоять в охране без полного разряда АКБ). Системы занимают от среднего до топового сегмента рынка в зависимости от комплектации. По характеристикам полностью идентичные друг другу. Подробнее: «Какую автосигнализацию StarLine 5-го поколения выбрать»;
- 6 - системы для авторских установок. Основное отличие данного поколение наличие раздела настроек «Гибкая логика», благодаря которому можно реализовать практически любой потенциал на базе 3х блоков (событие, условие, действие). Ещё одной положительной чертой данных систем является то, что к ним можно подшить радиореле StarLine R6 (подкапотное реле блокировки, работающее по радиоканалу от основного блока и в случае его отключения переходящее в самостоятельный режим работы). Данное поколение предлагает довольно обширный выбор систем в разных бюджетах, но они отличаются урезанным или полным функционалом.
На данные момент мы рекомендуем к приобретению системы только 5го и 6го поколения в зависимости от поддержки авто по CAN-шине и необходимого функционала, который Вы хотите получить в результате. Исключением являются только машины без CAN-шины (например: Lanos, Lacetti, Lada 2108, а так же иномарки у которых нет поддержки CAN), но и тут при наличии финансовой возможности мы бы рекомендовали свой выбор делать среди систем среднего и топового сегмента - т.к. в таком случае Вы получите возможность реализовать комфорт, который отсутствует с завода.
- BT - система имеет встроенный модуль для работы протокола Bluetooth Smart Energy. Эти системы имеют метки в комплекте или их можно подвязать к смартфону.
- GSM - внутри основного блока установлена плата GSM для того, что бы у Вас была возможность управлять охраной машины с помощью телефона/ноутбука/компьютера/планшета на любом расстоянии, а так же Вы получали оповещение о происходящем с авто максимально оперативно в не зависимости от того насколько далеко Вы от машины.
- GPS - несмотря на то, что GSM позволяет определять расположение машины по трём станциям LBS, многие владельцы хотят знать с точностью до 1-2м где их транспортное средство. Для этого на помощь и приходит данная антенна.
- ECO - данная приставка означает упрощение в функционале или комплектации. Если мы говорим про сигнализации, то внутри системы будет отсутствовать основной брелок или дополнительный брелок/метка.
- 2CAN+2Lin - данная пометка означает, что в систему интегрирован модуль CAN-шины для грамотной установки на современные авто. Модуля бывают разные и поддерживают различный функционал (необходимо проверять на каждой машине отдельно):
  - CAN - подключение только по одной витой паре CAN;
  - 2CAN - подключение по двум витым парам CAN;
  - CAN-Lin - подключение по витой паре CAN и витой паре Lin;
  - 2CAN-Lin или же 2CAN+2Lin (одно и тоже) - подключение по двум витым парам CAN и по двум витым парам Lin.
  Обратите внимание, что системы X96 и M96 не имеют дополнительных символов, но через тире указана комплектация системы, а в описании можно найти отличия.
  
  Более детальное описание и сравнение систем Вы можете получить у наших консультантов любым удобным Вам способом:
  
  Компания Starline на сегодняшний день является одним из крупных брендов, занимающихся производством противоугонных систем. Но моделей в ассортименте у этого производителя достаточно много, поэтому автовладельцу иногда бывает очень сложно определиться. Из этой статьи вы узнаете, что представляет собой сигнализация Starline A93, A9, A94, A92, B9, инструкция по подключению и эксплуатации также приведена ниже.
  
  Особенности моделей B9, A9, A92, A93 и A94
  
  Сигнализация starline a94 в коробке
  
  Вкратце рассмотрим основные особенности каждой из этих моделей:
  1. Автосигнализация Starline b9 представляет собой противоугонную систему с двухсторонней обратной связью, а также усовершенствованной систему запуска мотора. В комплекте к устройству идет инструкция по эксплуатации, а также пульт с русифицированным жидкокристаллическим экраном. Если верить инструкции по эксплуатации, то дальность действия брелока достигает 1.2 км. Одной из отличительных особенностей устройства является наличие диалогового кода в функционале системы, благодаря чему сигналка B9 считается одной из наиболее защищенных. Также система оснащена функцией автозапуска, а в общей сложности в устройстве более 60 различных функций.
  2. Следующая модель — А9. Эта противоугонная система оснащена функцией интеллектуального автозапуска ДВС, как и предыдущая модель, A9 имеет в комплекте пульт с ЖК экраном. Защита транспортного средства от интеллектуального взлома осуществляется благодаря использованию биноминального кода. Функция автозапуска может быть дополнительно оснащена температурным регулятором, соответственно, запуск двигателя может осуществляться при определенном температурном режиме.
  3. Модель A92 — еще один продукт компании Starline. В противоугонной системе с функцией автозапуска интегрирован CAN-интерфейс. Модель была выпущена в 2011 году, на сегодняшний день эти варианты уже серийно не выпускаются. A92 полностью разработана с учетом помех, характерных для любого крупного города. Данная модель характеризуется наличием всех необходимых для надежной защиты транспортного средства функций. Диалоговая сигналка с автозапуском обладает специальным кодом с индивидуальными ключами шифрования, ее использование, если верить инструкции по эксплуатации, исключает возможность интеллектуального взлома.
  4. Модель A93. Одной из наиболее новых моделей является A93 — она вышла в 2014 году и сегодня ее еще можно найти в продаже. Система A93 разработана на базе четвертого поколения, в отличие от своих предшественников имеет интегрированные силовые реле, позволяющее управлять центральным замком, а также световыми сигналами. В комплекте идет эргономичный пульт с ЖК дисплеем, характеризующийся ударопрочной конструкцией и оригинальным дизайном. При необходимости расширить функционал устройства A93, к центральному модулю сигналки можно добавить 2CAN либо LIN шину.
  5. Модель A94. Последняя модель в нашем обзоре — A94. Автосигнализация 2013 года выпуска обладает не только опцией автоматического запуска мотора, но и несканируемым диалоговым кодом. Кроме того, в противоугонной системе A94 встроены GPS и GSM интерфейсы. В комплекте идет ударопрочный пульт, а также защищенный от помех трансивер, дальность которого составляет не более 2 км. При правильно настройке, в соответствии с инструкцией по эксплуатации, система может автоматически регулировать положение водительского кресла. Также в этой модели можно настроить опцию автоматического включения фонарей ближнего освещения при отпускании ручки ручного тормоза (автор видео — Andrei Chizh).
  Возможности системы
  
  Перейдем к основным возможностям противоугонной системы, рассмотрим их на примере одной из наиболее популярных среди отечественных автолюбителей модели A94:
  1. Функция охраны и тревоги авто. Водитель всегда может управлять дополнительными замками дверей. Система позволяет сымитировать неисправность мотора путем дополнительной блокировки. Кроме того, сигналка также может управлять замком капота, в частности, опцией закрытия.
  2. Опция комфорта. При необходимости водитель сможет запустить предпусковой обогрев двигателя дистанционно. Если авто оборудовано опцией автоматического складыванию рулевой колонки, то сигналка позволит ей управлять. Кроме того, А94 позволяет произвести регулировку водительского сиденья, как мы уже говорили выше.
  3. Опции при автоматическом запуске. Когда работает эта функция, аудио-система и дворники будут отключены. Если водителю нужно, он всегда сможет настроить опция включения систем обогрева сидений или стекол при автоматическом запуске ДВС. Кроме того, потребителю доступна опция имитации сигналов интеллектуальных замков зажигания.
  4. Опции, которые доступны автомобилисту при активации охранного режима. Если вы настроите систему в соответствии с инструкцией по эксплуатации, то при включении режима охраны зеркала автомобиля будут складываться в автоматическом режиме. То же самое касается и люка — он будет закрываться самостоятельно. После активации этого режима можно настроить включение на несколько секунд световой дорожки.
  Инструкция по применению
  
  Как правильно осуществляется подключение и настройка системы, как отключить автосигнализацию при необходимости? Об этом мы расскажем ниже.
  
  Как установить?
  
  Процесс подключения устройства осуществляется в соответствии со схемой, которую вы найдете выше.
  
  Схема сигнализации starline_a93
  
  Перед тем, как приступить к подключению, следует отключить питание в электроцепи авто, то есть сбросить минусовую клемму аккумулятора:
  1. Сначала производится подключение центрального блока. Это устройство желательно расположить в салоне транспортного средства, поскольку на него не должны влиять ни влажность, ни высокие температуры, так как это губительно в принципе для блока. Антенна монтируется как можно выше, это позволит увеличить радиус сигнала. Учтите, что при подключении антенны необходимо учесть, что рядом с ней не должно находиться металлических компонентов кузова, так как это ухудшит сигнал. Удлинять провод антенны ни в коем случае нельзя.
  2. Далее, приступайте к подключению аварийной кнопки, которая позволит отключить автосигнализацию при неработающем брелоке. Эту кнопку лучше установить в подкапотном пространстве или в салоне, но место должно быть такое, чтобы потенциальный злоумышленник не смог до нее быстро добраться.
  3. Затем приступаем к подключению сирены. Она монтируется под капотом рупором вниз. На сирену также не должна воздействовать влага и высокие температуры, учтите это, когда будете выбирать место для подключения.
  4. Как указано в схеме, подключение концевых выключателей дверей и багажного отделения должно производиться в тех местах, которые надежно защищены от влаги.
  5. Следующим этапом будет установка датчика удара. Этот элемент устанавливается в салоне автомобиля, непосредственно на сам кузов. Крепится устройство на саморезах или прочном двухстороннем скотче. Производитель рекомендует устанавливать датчик рядом с продольной осью кузова авто.
  6. В принципе, на этом процедуру подключения можно считать завершенной. В конце необходимо защитить все силовые цепи системы предохранителями.
  Как настроить?
  
  После монтажа устройства необходимо правильно его настроить
  
  Для правильной настройки пульта проделайте следующие действия:
  1. В первую очередь, устанавливается кнопка Valet. Проделав ее монтаж, нажмите на нее семь раз — в этом случае начнется процесс регистрации пультов. При этом двигатель должен быть отключен.
  2. Осуществляется запуск двигателя, поле этого сигналка должна несколько раз подать звуковой сигнал.
  3. Далее, кнопки на пульте зажимаются и удерживаются до того момента, пока сирена не начнет работать. Если сирена издала один сигнал, то это говорит о правильной синхронизации устройства с брелоком.
  Для правильной настройки сигналки необходимо отрегулировать датчик удара. Чувствительность лучше выставить на уровень меньше, но при этом по кузову транспортного средства необходимо постукивать ладонью. Ваша задача заключается в том, чтобы понять, как правильно выставить чувствительность. Отключать регулятор нельзя, поскольку без этой функции смысла использования сигналки мало (автор видео — ReviewBroz34).
  
  У Starline очень специфическая установка и настройка, так что нужно очень внимательно изучить инструкцию!
  
  Возможные неисправности
  
  Какие типы поломок характерны для противоугонных систем Starline:
  1. Выход из строя пульта. Причина может крыться в неработающей батарейке либо неработоспособности самой платы. В первую очередь нужно поменять аккумулятор.
  2. Некоторые модели сигналок комплектуются низкокачественными проводами. Чтобы избежать возможных обрывов и переломов проводов в будущем, можно использовать более качественную проводку.
  3. Сигналка работает, но кнопка брелока не отзывается на команды, приходится ее сильнее зажимать. Проблему может решить очистка платы.
  4. При настройке слишком высокой чувствительности система будет ложно срабатывать. Решить проблему позволит правильная регулировка датчика.
  Достоинства и недостатки
  - обширный функционал, упрощающий использование сигналки, в том числе опция автозапуска;
  - ваше транспортное средство всегда будет под охраной;
  - устройство без проблем работает при критически низких температурах.
  - если вы никогда не выполняли подключение системы, то монтаж своими руками будет очень сложным занятием;
  - для тех или иных моделей характерны определенные недостатки (плохой пульт или низкокачественные провода);
  - стоимость многофункциональных сигнализаций всегда более высокая.
  Видео «Подробный обзор сигнализации Starline A93»
  
  Вся необходимая информация об этой модели приведена на видео (автор видео — ORJEUNESSE).
  
  Читайте также: