Ремонт антенны старлайн а91 своими руками

Опубликовано: 08.05.2024

Снял на ночь АКБ с автомобиля. Утром, после установки АКБ, сигналка потеряла связь с брелками. Открыл кнопкой на ключе, снял с охраны через сервисную кнопку. Пробовал прописать брелки заново, не выходит. При удерживании кнопок на брелке он подает сигнал как при отсутствии связи, сигналка не дает подтверждение о записи и выходит из режима программирования. Раньше сигналка теряла брелки, но прописывал всегда без проблем. Сейчас не выходит. В чём проблема и куда смотреть (Антенный модуль, предохранители, центральный блок)?

Ответы 13

Снимите клемму АКБ ещё раз на 10 минут, затем резко и без искр установите клемму обратно и затяните её. Проверьте работоспособность системы.

Повторил несколько раз, не помогло. На программирование не реагирует. Еще варианты?

Опишите подробнее эту ситуацию.

Снял с охраны(включил зажигание, 3 раза сервисную кнопку, выключил зажигание, два сигнала сирены). 7 раз сервисную кнопку, включил зажигание, семь сигналов сирены, одновременно 2 и 3 на основном брелке или 1 и 2 на запасном. Брелок издает короткий звуковой сигнал как при отсутствии связи. Сигналка не подает звуковой сигнал о программировании брелка. Через несколько секунд сигналка выходит из режима программирования мигая 5 раз.

Снимите клемму с аккумулятора, несколько раз выдерните-вставьте разъемчик на модуле связи (коробочка с рожками на лобовом стекле). если есть возможность - доберитесь до базового блока сигнализации и на нем тоже выдерните-вставьте аккуратно ответную часть черного шлейфа. Оденьте клемму аккумулятора на место и проверьте работу брелоков. Если не заработают - предпримите еще три-четыре попытки прописать их, действуя, как делали. Только при записи брелоков старайтесь нажимать кнопки на брелоках:

а) как можно синхроннее-одновременнее. Если нажимать кнопки не синхронно (иногда это случается из-за износа кнопок) - запись может не происходить

б) нажимать их средне-коротко (примерно 0,5 сек). Если нажимать слишком коротко или наоборот передерживать - запись может не происходить.

Если так и не получится перепрописать брелоки, то нужно будет снять модуль связи и базовый блок и сдать в ближайший сервис-центр вместе с брелоками на диагностику-ремонт.

И если там скажут, что требуется ремонт - это будет означать, что написав

Снял на ночь АКБ с автомобиля. Утром, после установки АКБ, сигналка потеряла связь с брелками.

Вы написали не всё.

Проблема решена. Замена антенного модуля. Старый разобрал, видимых повреждений не нашел.

Старый разобрал, видимых повреждений не нашел.

Электроника сгорает не всегда с видимыми повреждениями. Скорее всего - вышел из строя ВЧ-транзистор из-за ПРИКУРИВАНИЯ автомобиля не по правилам (требуется ремонт - это будет означать, что написав

Снял на ночь АКБ с автомобиля. Утром, после установки АКБ, сигналка потеряла связь с брелками.

Вы написали не всё. )

Просто не сталкивался в практике С ДРУГИМИ ПРИЧИНАМИ отказа модуля связи.

Ещё раз. Написал всё как было. Снял, поставил, связи нет. Нечего больше мне писать. Было, не было. Всё бывает в первый раз. Брелки и раньше отваливались, но прошивались. Какой смысл мне врать? Моей целью машину было сделать! Сам электрик по образованию. В чём причина не знаю.

Сегодня с этим столкнулся.

Решил поставить другой модуль связи для проверки. Итог брелок не видит сигналку.

Вытащиа предохранитель именно на 5-10 минут. подключил и все заработало.

Решил поставить другой модуль связи для проверки. Итог брелок не видит сигналку.

При замене модуля связи у А91 (КОТОРЙ И ПОСВЯЩЕНА ЭТА ВЕТКА) - надо перепрописывать брелоки (все, какие есть) в память сигнализации, так как у моделей А61, А91 (и В61, В91 тоже ) модуль связи тоже хранит в себе индивидуальный ключ кодировки. Иначе управления не будет - только ОПОВЕЩЕНИЕ - модуль связи тоже перепрописывается в комплект и в нем обновляется ключ доступа. Ну если это настоящая А91, а не китайчовская подделка.

А у Вас получилось

Вытащиа предохранитель именно на 5-10 минут. подключил и все заработало.

потому что у Вас не А91.

У Вас В ПРОФИЛЕ- А94, а у сигнализации А94 модуль связи - просто - приемопередатчик - в нем коды-шифры не хранятся.

Одинокий Лис, Не надо писать в темы, посвященные другим моделям, этим Вы можете ввести в заблуждение других пользователей продукции Ультрастар.

Если же Вы писали именно про А91, то у меня большие сомнения про то - а НАСТОЯЩАЯ-ли это А91. Почему? Ответ в абзаце, написанном самым первым чуть выше.

Какая разница, что в подписе, сейчас занимаюсь А91.

Все выше вами написано описывает, почему старый модуль заработал.

Ну так так и надо было написать - "после вытаскивания преда на 5-10 минут - ВЕРНУЛ НА МЕСТО РОДНОЙ модуль связи - и всё заработало".

А то в профиле у Вас одна сигнализация, пишете в ветке о другой сигнализации, пишете не всё, что делали. Сплошные непонятки.

В общем - хорошо, что всё хорошо закончилось, а теперь Вы знаете -почему А91 не заработала с неродным модулем связи.

Современные противоугонные комплексы Starline состоят из множества электронных устройств, поломка которых приведет к некорректной работе сигналки в целом. Ремонт автосигнализации Старлайн может быть выполнен своими руками.

Диагностика неисправностей

Основные признаки неполадок:

отсутствие реакции сигналки на команды, отправляемые с пульта;
сирена сигнализации срабатывает без причины;
после включения режима охраны сигнализация не закрывает одну или несколько дверей.

Неполадки в системе питания

Проблемы такого рода могут быть связаны как с работой коммуникатора, так и с функциональностью дополнительно установленного оборудования. Наличие перепадов напряжения в электрической сети в итоге может привести к поломке основного управляющего модуля. При отсутствии питания противоугонный комплекс будет обесточен, так как батарея разрядится.

К признакам такой проблемы можно отнести не реагирование сигналки на команды, отправляемые с пульта. Эта неисправность может быть обусловлена разрядом элемента питания, установленного в устройстве, это приведёт к отключению дисплея и светового индикатора. Если батарейка разряжена, это также приведёт к снижению диапазона работы коммуникатора. Надо выполнить диагностику аккумулятора с помощью мультиметра, а также проверить состояние источника питания в брелке.

Неполадки электрических проводов

Длительное использование противоугонного комплекса, а также перепады температур и влага приводят к износу и образованию окислений на контактных элементах электроцепей. Из-за этого напряжение не сможет проходить по электролиниям, то же самое происходит при обрыве цепей. Причина часто связана с подключением дополнительного оборудования и электрических приборов, а также попыткой угона автомобиля. Неполадки в электросети часто обусловлены поломкой предохранителей.

К симптомам неисправности следует отнести отсутствие реакции на команды, отправляемые с пульта, хотя сам коммуникатор будет в рабочем состоянии. Диагностика проводки производится мультиметром, надо проверить каждую электроцепь, подключённую к микропроцессорному блоку.

Сбой работы программы на микропроцессорном устройстве

Неполадки прошивки приведут к некорректному функционированию комплекса. Автосигнализация может включать тревожный режим без причины, а также не реагировать на отправку команд с коммуникатора. Возможна беспричинная блокировка силового агрегата. Самостоятельно обнаружить такую проблему не удастся.

Беспричинное срабатывание сирены

В отзывах автолюбители часто жалуются на такую проблему, как беспричинное срабатывание сирены. На практике неисправности такого плана обычно обусловлены ошибками, которые потребитель допустил при монтаже и регулировке рабочих параметров сигналки. Пользователь мог неверно настроить чувствительность датчика удара, в результате чего сигнализация реагирует на мимо проезжающие авто и животных.

При слишком высокой чувствительности сирена может срабатывать, реагируя на громкие звуки и ветер. Неправильная работа датчика удара обусловлена его неправильной установкой, например, пользователь использовал пластиковую или резиновую прокладку между устройством и поверхностью кузова. В соответствии с инструкцией к конкретной модели производится диагностика чувствительности датчика.

Неисправности в работе коммуникатора

Если девайс выходит и строя или функционирует неправильно, то микропроцессорное устройство не сможет получать сигналы от него. Проблема связана с износом либо неполадками механического или программного характера. Возможно, устройство падало или на него проливалась вода.

Некорректная работа при низких температурах

В зимний мороз электролиты в аккумуляторе передвигаются медленнее, в результате чего в бортовой сети происходят проблемы с питанием. Особенно это касается северных регионов, где температура воздуха может быть ниже допустимой производителем.

Паха Синий показал «глюк» в работе противоугонного комплекса Старлайн.

Как отремонтировать самостоятельно?

Если в машине не срабатывает сигналка с обратной связью А91, А61 или другая модель, то можно попробовать самостоятельно диагностировать проблему.

При обнаружении неполадки ремонт осуществляется так:

Надо визуально оценить состояние основного коммуникатора на предмет возможных повреждений. Удостоверьтесь в отсутствии следов влаги внутри корпуса, для этого устройство надо разобрать. На внутренней его части не должно быть следов конденсата, при их наличии пульт тщательно просушивается. Чтобы избавиться от следов жидкости, положите неисправное устройство рядом с бытовой батареей или на солнце, рядом с любым источником тепла. Не забывайте, что длительное воздействие ультрафиолетовых лучей на плату может привести к более серьёзным проблемам.
При отсутствии следов жидкости внутри устройства причина может крыться в наличии электромагнитных помех на местности. При такой проблеме сигналка не работает, когда пользователь отправляет на неё команды с коммуникатора. Попробуйте поднести пейджер максимально близко к приемопередатчику, если разблокировать двери не получается, кликните по кнопке открытия. Если сигнализация A61 или другая модель не среагировала, то надо произвести замену источника питания в коммуникаторе.
Если эти действия не дали результатов, то надо произвести диагностику питания. Для выполнения задачи понадобиться тестер. Предварительно выполняется зачистка клемм батареи от загрязнений и следов окислений. Щупы мультиметра подсоединяются к выходам аккумулятора в моторном отсеке, затем производится запуск двигателя. После старта на дисплее тестера отобразятся цифровые значения, в идеале они должны быть в диапазоне от 13,5 до 14 вольт.
Если диагностика показала, что величина напряжения в бортовой сети составляет 14,2 вольта, это свидетельствует о снижении заряда батареи. Генераторная установка функционирует в усиленном режиме, чтобы восполнить заряд АКБ.
Если после запуска мотора напряжение составило менее 13 вольт, то это говорит о недополучении заряда аккумулятором. Отключите все установленное в машине электрооборудование и проверьте параметр ещё раз, перед проверкой убедитесь в хорошем состоянии клемм. Часто нехватка заряда обусловлена отсутствием или недостатком электролита внутри устройства, при отсутствии жидкости её объем восполняется дистиллированной водой.
Если батарея нормально заряжена, выполняется проверка всех электролиний, подключённых к микропроцессорному устройству сигналки с помощью тестера. Пользователю следует прозвонить все контактные элемента, нелишним будет выполнить визуальную проверку проводов на целостность. Если все электроцепи целые, то надо продиагностировать предохранители. Повреждённые устройства меняются, то же самое касается проводов. Новые электроцепи рекомендуем дополнительно обмотать изолентой, это позволит предотвратить их быстрый износ и повреждение.
Если диагностика не показала причину поломки, производится проверка микропроцессорного блока, то есть основного модуля. Устройство подлежит демонтажу и визуальной проверке корпуса. Если на штекере были обнаружены повреждённые контактные элементы, то разъем полностью меняется. Разбирается корпус микропроцессорного блока для диагностики наличия следов влаги внутри. Если есть следы воды, они удаляются так же, как и на коммуникаторе. Окисленные контакты надо очистить с помощью щётки. При отсутствии повреждений и следов влаги причина заключается в появлении сбоев в работе программного обеспечения. Надо выполнить электронную проверку модуля, возможно потребуется перепрошивка и обнуление блока.

Александр Шестопалов рассказал о диагностике аккумулятора машины и генераторной установки с использованием тестера.

Самостоятельно ремонтировать микропроцессорное устройство не рекомендуется, лучше довериться профессионалам для качественного результата.

Что делать, если не работает брелок сигнализации?

Удаление загрязнений

Алгоритм очистки пульта сигналки Старлайн:

Используя ватный тампон, смоченный в спиртовом растворе или влажную салфетку, выполните чистку корпуса коммуникатора. Это надо сделать для того, чтобы предотвратить попадание загрязнений внутрь устройства при его разборе и ремонте.
Откройте или открутите заднюю крышку устройства в зависимости от типа крепления, вытащите элемент питания из места монтажа. Используя мягкую щётку выполняется прочистка посадочного места для аккумулятора, тщательно удаляется вся пыль. При наличии окислений на контактных элементах воспользуйтесь спиртовым раствором, но его надо наносить аккуратно, смочив ватную палочку.
Выполняется разбор корпуса брелка. На задней крышки должны располагаться болты, которые крепят две части корпуса, они выкручиваются отвёрткой с маленьким лезвием и убираются в сторону. Части корпуса разбираются, производится прочистка внутренней части устройства от запылений. Для очистки воспользуйтесь щёткой либо салфеткой.
Выполните визуальную диагностику микросхемы, установленной внутри. При наличии следов загрязнений на ней производится очистка. Для этого потребуется ватный тампон, конец которого обрабатывается спиртом. Жидкости должно быть немного, чтобы не залить плату. Убирается любая грязь и закисления.
Когда чистка будет завершена, корпус собирается, действия выполняются в обратной последовательности. Правильно подключите все элементы, в частности, это касается кнопок управления. Когда устройство будет собрано, выполняется его проверка.

Замена корпуса и дисплея

При поломке экрана либо корпуса найти новые детали будет сложно. На рынке или в магазинах можно приобрести новый пейджер, а комплектующие элементы производитель не поставляет в продажу. Поэтому искать экран и корпус целесообразно на вторичном рынке или в Сети.

Перед выполнением ремонта делается следующее:

Из брелка управления демонтируется аккумулятор, для снятия батарейки выполняется демонтаж задней крышки.
Отвёрткой с маленьким лезвием выкручиваются винты, которые крепят две части корпуса. Снимается задняя крышка, из коммуникатора извлекаются кнопки.
Если разбит дисплей, то это не настолько серьёзная проблема. Гораздо хуже, если его осколки привели к повреждению микросхемы. Снимите плату, отсоединив фиксаторы, схема вытаскивается из корпуса с модулем приемопередатчика. Для демонтажа дисплея от микросхемы надо отсоединить светодиодные лампы подсветки. Осторожно, используя отвёртку или канцелярский нож, графитовый шлейф отсоединяется от контактов платы. Шлейф гибкий, будьте аккуратны при снятии.
Производится прочистка контактом микросхемы. Затем возьмите новый экран и приложите его к корпусу устройства, удостоверьтесь в том, что его размеры соответствуют стандарту.

Роман Маркетов продемонстрировал процедуру замены экрана на коммуникаторе Старлайн.

Алгоритм действия при ремонте коммуникатора:

Сначала на ножки контактов надо нарастить проволочные иголки, после чего выполняется их пайка. Ремонт брелков выполняется с применением паяльника, оснащенного тонким жалом, его использование позволит обустроить т. н. мостики на плате. Если ваш паяльник оборудован толстым жалом, то перед началом работ к нему надо подсоединить кусок проволоки из меди.
Так как экран снимался, его надо установить обратно и надежно закрепить на корпусе устройства. Будьте внимательны на этом этапе, если действовать неаккуратно, то можно спровоцировать полный выход из строя коммуникатора. Не допускается попадание клея на дисплей, его надо аккуратно наносить только на торцевые составляющие запчасти. Затем экран закрепляется на рамке. Если клей попал на дисплей, его надо сразу же очистить, пока он не высох. Иначе на экране останется след.
Выполняется установка платы в корпус устройства, на этом этапе не должно возникнуть проблем. Если корпус меняется и устанавливается новый, то надо убедиться в том, что на новой запчасти есть отверстия для крепления. Иногда в корпусе заменяющегося устройства располагаются пластиковые штыри для фиксации двух частей. Если их не должно быть, то они удаляются канцелярским ножом.
Когда две части корпуса будут закреплены, выполняется монтаж и закручивание винтов, для этого потребуется отвертка. После сборки производится диагностика работы брелка, в устройство устанавливаются элементы питания. После включения на экране должны отобразиться все значки и индикаторы. Автомобильная сигнализация должна реагировать на все команды, отправляемые пользователем.

Канал Авто Запуск продемонстрировал процесс ремонта коммуникатора и замены экрана со шлейфом.

Ремонт кнопки

Алгоритм смены клавиш:

Сколько стоит?

Цены на ремонт автосигнализации Старлайн отличаются в зависимости от города проживания и модели противоугонного комплекса.

Во сколько обойдется самостоятельный ремонт сигнализации

Наименование	Цена, руб
Ремонт микропроцессорного устройства	От 300 до 3000 рублей в зависимости от характера поломки
Диагностика и ремонт проводки	От 200 рублей и дороже, в зависимости от тяжести повреждений
Перепрошивка блока управления	От 500 рублей и выше, в зависимости от модели микропроцессорного устройства
Цены актуальны для трех регионов: Москва, Челябинск, Краснодар.

Во сколько обойдется ремонт брелка?

Наименование	Цена, руб
Ремонт коммуникатора	От 200 рублей и дороже, в зависимости от модели противоугонного комплекса и характера повреждений
Цена актуальная для трех регионов: Москва, Челябинск, Краснодар.

Где отремонтировать, если своими руками не получается и сколько это стоит?

Чтобы выполнить ремонт автосигнализации Старлайн, можно приехать на СТО самостоятельно, многие сервисы сегодня предлагают услугу вызова специалиста. Стоимость вызова в зависимости от станции может составить в среднем от 500 до 2 тысяч рублей.

Стоимость по регионам приведена в таблице:

Регион	Стоимость	Фирма
Москва	от 2000 руб.	«Автодиагност»
Челябинск	от 1500 руб.	«You Do»
Краснодар	от 500 руб.	«Ключ Авто23»

Видео «Самостоятельный ремонт контроллера температуры»

Канал kakbivotbi показал процесс выполнения ремонта температурного датчика сигнализации Старлайн Д94.

Для обеспечения качественной работы автосигнализации starline необходимо использовать антенну, установку которой можно произвести своими руками.

Автомобильная сигнализация starline является универсальным охранным комплексом, с помощью которого обеспечивается высокий уровень безопасности транспортного средства. Управление ним осуществляется с помощью брелоков. Автосигнализация не только контролирует работу двигателя и при необходимости блокирует его, но и обеспечивает оптимальную температуру в салоне. Для обеспечения максимально качественного улавливания сигнала в большинстве устройств используется антенна.

Особенности антенны

Устройство gps предназначается для усиления работы автомобильной сигнализации. С его помощью производится максимально быстрая и качественная передача сигналов от брелока до автосигнализации. Как известно, сеть может ловить не везде, особенно это касается сельской местности. Если автомобиль ставиться в металлический гараж, то это значительно снижает скорость улавливания сигнала. Именно поэтому производитель рекомендует применять антенну gps, что положительно воздействует на качество улавливания сигналов.

При использовании данного оборудования наблюдается усиление сигнала до 3,5 Дб. Антенна характеризуется высоким уровнем совместимости с разнообразными автомобильными сигнализациями серии starline. Ее работа может осуществляться не только с проводными устройствами, но и с беспроводным оборудованием. Приспособление характеризуется простотой настройки, что позволяет выполнить это действие мастеру без соответствующего опыта. При использовании антенны необходимость в приобретении дополнительного оборудования исчезает.

Технические характеристики

Антенна – это универсальное оборудование, которое состоит из нескольких составных частей. Устройство характеризуется наличием основного блока, блока улавливания сигнала и провода. С помощью провода осуществляется подключение приспособления к автомобильной сигнализации. В основном блоке содержится плата, с помощью которого производится обработка разнообразных сигналов. Улавливающее устройство starline имеет сверхчувствительный датчик, которым производится улавливание сигнала. Оборудование характеризуется:

Простотой конструкции;
Длительностью использования;
Небольшими габаритами.

Производство антенны осуществляется из материалов высочайшего качества, что обеспечивает ей длительную эксплуатацию. Основной корпус оборудования выполнен из ударопрочного пластика, что обеспечивает ему высокую степень устойчивости к разнообразным повреждениям механического характера. Благодаря целостности корпуса антенны ограничивается возможность попадания внутрь пыли, грязи, влаги. Антенна характеризуется достаточно небольшими габаритами, что позволяет производить ее установку в любом удобном для пользователя месте транспортного средства. Оборудование выполнено в черном цвете, что позволяет его с легкостью запрятать от посторонних глаз. Подключение приспособления к сигнализации производится достаточно просто, что позволяет выполнить это действие мастеру без соответствующего опыта.

Оборудование starline имеет отменные технические характеристики, что позволяет ему гарантировать длительную работоспособность.

Особенности установки антенны

Многие автомобильные сигнализации характеризуются наличием двусторонней связи. Для усиления улавливания сигнала ними необходимо использовать соответствующие gps. Многие автовладельцы сталкиваются часто с тем, что их автомобильная сигнализация очень плохо улавливает сигналы. В большинстве случаев это объясняется тем, что перед установкой оборудования, специалист не знакомиться с указаниями инструкции. Именно поэтому установка модуля приемопередатчика осуществляется на шелкографию, которая размещается на лобовом стекле.

В большинстве случаев таким образом устанавливают антенну с тех соображений, что ее практически незаметно снаружи. Но установщики должны знать, что для нанесения шелкографии используется специальная краска, в состав которой входит огромное количество железа. Если приклеить антенну на нее, то качество работы оборудования значительно ухудшиться. Многие ремонтники замечали, что только приспособление убирается из шелкографии, оно стает правильно и точно работать. Именно поэтому специалисты рекомендуют производить установку оборудования на чистом участке лобового стекла. Также устройство gps можно устанавливать под пластиковыми торпедами.

Особенности монтажа антенны

Перед тем, как произвести крепление gps антенны автомобильной сигнализации, необходимо произвести на весу сбор конструкции. После сборки устройства нужно проверить, насколько качество оно принимает и передает сигналы. Лучше всего будет производить установку антенны под лобовым стеклом. Также для установки оборудования автомобильной сигнализации можно использовать заднее стекло. Местом монтажа устройства может быть спойлер или бампер.

Если на стеклах транспортного средства имеется защита от радиоизлучения, то устанавливать на них антенну не стоит. Если установить оборудование starlineпод таким стеклом, то это может негативно повлиять на его работоспособность. Перед установкой антенны автомобильной сигнализации необходимо в обязательном порядке ознакомиться с инструкцией. Этот документ разработан установщиками антенн, что позволит разобраться в их конструкции и найти ответы на многие вопросы, которые возникают в период монтажа оборудования.

Что делать, если устройство не работает?

Многие люди при подключении антенны сталкиваются с тем, что она не работает. Это объясняется тем, что установка местоположения транспортного средства осуществлялась с применением станций, а не координат. Для устранения подобной проблемы необходимо выполнить определенный алгоритм действий. В большинстве случаев устройство gps не работает по той причине, что на него не производится подача электрического питания. Оно должно составлять от 4 до 5 Вольт. Для обеспечения полноценной работы устройства к сигнализации необходимо всего лишь подать на него питание.

В автомобильной сигнализации имеется специальный разъем, который имеет белый цвет. Он предназначается для подключению к оборудованию антенны gps. В этом разъеме имеется специальный пин, на который необходимо подать напряжение от 4 до 5 Вольт. Если напряжение будет меньше, то это приведет к неработоспособности оборудования. Если рассматривать плату gps антенны, то можно увидеть нехватку одной «ноги». В ней должно появляться напряжение сети электрического питания, которое будет составлять от 4 до 5 Вольт. Именно это электрическое напряжение питает оборудование и обеспечивает ему нормальную работу. Если бы вместо пустоты был пин, то это дало бы возможность его сопрягать с крайним правым пином. Это требует вставить модуль в плату автомобильной сигнализации.

Устранение проблемы

Для того чтобы антенна работала, ей необходимо обеспечить соответствующее питание. С этой целью из пустой ноги модуля необходимо подать напряжение на пин платы автомобильной сигнализации. В данном случае напряжение электрической сети должно составлять от 4 до 5 Вольт. Произвести подачу электропитания можно разнообразными способами. Наиболее часто в данном случае применяется паяльник.

На крайнем правом пине gps антенны имеется специальное гнездо, к которому припаивается специальный провод. Второй конец провода необходимо припаять к пустомупину. Альтернативным вариантом этого метода является вставка простого гвоздика небольших размеров в пустую ногу. Выбор метода ремонта напрямую зависит от пожеланий и предпочтений пользователя.

Выполнить процедуры по ремонту антенны gps достаточно просто. Единственным недостатком сотрудников starline является то, что данная информация нигде не предоставляется.

Польза устройства для автосигнализации?

При подключении антенны к автомобильной сигнализации обеспечивается высокая скорость улавливания сигналов. Именно поэтому охранный комплекс стает работать более четко и правильно. Автосигнализация относится к категории универсального оборудования, которое обладает целым рядом функций.

Абсолютно все автомобильные сигнализации старлайн оснащаются брелоками, которые позволяют управлять оборудованием на определенном расстоянии. Оборудованием производится охрана двигателя, дверей, багажника, капота, кузова, зажигания, внутреннего пространства салона и стояночного тормоза транспортного средства. Благодаря применению диалогового кода управления в оборудовании starline обеспечивается высокий уровень защиты передачи сигналов. Также он устраняет возможность интеллектуального электронного взлома.

Оборудование starline обладает функциями турботаймера и иммобилайзера, что значительно усовершенствует защитные функции. Благодаря возможности самодиагностики автосигнализации обеспечивается возможность ее правильной работы, а также высокого качества улавливания сигналов антенной. При демонтаже оборудования не только блокируется двигатель, но и сохраняются все настройки, что исключает необходимость в дополнительной синхронизации оборудования с антенной после повторной установки.

Благодаря универсальным функциям устройства starline предоставляется возможность запуска двигателя транспортного средства на расстоянии. Замки дверей автомобиля открываются в два этапа с применением кода шифрования. Благодаря наличию режима бесшумной работы обеспечивается максимально удобное применение охранного комплекса. Автосигнализация оснащается специальной функцией защиты, что устраняет возможность случайного нажатия на кнопки брелока. Это достаточно важная функция, что объясняется практически мгновенным улавливанием сигналов антенной старлайн. Благодаря режиму энергосбережения брелока обеспечивается его длительная и бесперебойная работа.

Охранное устройство starline максимально качественно защищает автомобиль. Многие автовладельцы недовольны некачественным и медленным срабатыванием автосигнализации. Это объясняется слабым принятием сигналов охранным комплексом. В данном случае необходимо к автосигнализации подключить антенну. Она значительно ускорит процесс передачи сигналов. Благодаря простоте конструкции антенны ее можно с легкостью установить своими руками. C этой целью необходимо всего лишь четко следовать инструкции по установке.

Marat-Kazakhstan » Пт 01 июн, 2012 23:52

alec67 » Пт 01 июн, 2012 23:57

Marat-Kazakhstan » Сб 02 июн, 2012 0:07

alec67 » Сб 02 июн, 2012 0:14

Marat-Kazakhstan » Сб 02 июн, 2012 10:04

Кстати, о взаимозаменяемости антенных блоков А61 и А91. До установки А91 стояла А61, которую ставил сам, как говорится "грамотно и для себя". Антенный блок разместил как полагается, по требованиям инструкции. Скажу больше, антенные блоки я креплю так: снаружи стекла маркером отмечаю середину и остальные все необходимые расстояния. При такой установке антеннка изнутри смотрится очень аккуратно, как по заводу: нигде никаких перекосов, всё точно по центру и параллельно линям стекла, соосно с креплением заркала. Так вот, стояла А61, стал менять на А91. Решил антенный блок не менять, так как отдирать скотч, чистить стекло и заново клеить особого желания не было. Почему то я был на 100 процентов уверен, что антенные блоки идеинтичны: обе сигналки в "диалоге", одной линейки "А", да и функционал отличается только автозаводом. Короче, поменял блоки сигнализации, подключил прежнюю антенну от А61, подаю питание, сигналка промаргивает поворотниками, через промежуток времени опять промаргивает поворотниками и так по кругу. С брелка даю команду на опрос состояния сигнализации - в ответ тишина. Вывод был сделан сразу: раз брелок не видит сигнализацию, значит дело либо в самом основном блоке, либо в антенном. Не долго думая, навесу подключаю родной антенный блок от А91 и. к моему странному удивлению, ВСЕ ЗАРАБОТАЛО. Пришлось отддирать антенну А61 и по - новой: линейка, маркер, расстояния. В общем, в своём аккуратном стиле переставил антенные блоки.

Вот такая вот "интересная" совместимость.

sc2000 » Сб 02 июн, 2012 16:50

романыч48 » Сб 02 июн, 2012 23:18

Старик » Вс 03 июн, 2012 21:29

Marat-Kazakhstan » Вс 03 июн, 2012 23:32

Старик » Пн 04 июн, 2012 20:59

xeq » Вт 05 июн, 2012 5:06

sc2000 » Вт 05 июн, 2012 12:08

Это на какой системе так происходит. По крайней мере, ни на СтарЛайнах, ни на Томагавках я такого не замечал, хотя, как правило, вставляю батарейку в брелок после полной установки системы. Шер-Ханы, АПС и Аллигаторы вообще никак не реагируют на подключение к плюсу.

на СтарЛайнах сопровождается сериями морганий фонариков. Сам наблюдал когда на А92 шлейф плохой был.

xeq » Вт 05 июн, 2012 15:56

Старик » Вт 05 июн, 2012 21:49

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Если сигнализация не реагирует на брелок Старлайн, причинами могут быть как севшая батарейка, так полный выход из строя блока управления и его отдельных элементов. Также возможно, что отсутствие реакции вызвано полным износом системы.

Общая характеристика брелоков Старлайн разных моделей

Практически все продаваемые в СНГ «сигналки» Starline (а91, а93, а9,а94) оснащаются двумя брелоками:

основной;
дополнительный.

Основной брелок можно определить по характерному небольшому дисплею и наличию трех и больше кнопок контроля. В отличие от дополнительного пульта управления он оснащается небольшой антенной. Эта разновидность всегда выпускается с обратной связью.

Главный брелок выполняет индикационную функцию. Но его дисплей предназначен не только для удобства настройки и сигнализации о проникновении в авто.

Дополнительно он выполняет такие функции:

часы;
будильник;
таймер.

Число управляющих кнопок зависит от модели: чем более многофункциональна «сигналка» — тем большим числом клавиш она обладает. На основных брелоках может располагаться до 5 кнопок. Дополнительный пульт управления не имеет информационного дисплея и оснащен тремя или четырьмя клавишами.

С его помощью можно выполнить базовые действия:

активировать охрану авто;
отключить сигнализацию;
выключить сирену и т. д.

Производители могут комплектовать «сигналку» дополнительным брелоком — копией основного с аналогичным функционалом. Но это встречается в дорогих моделях автосигнализаций.

Читайте также: