Ремонт блока abs w163

Опубликовано: 19.05.2024

Распространённые симптомы неисправностей блока ABS 163 Мерседес:

- Неустойчивость при поворотах

- Нединамичное трогание с места

- Нет связи с блоком АБС при диагностике

Блок ABS ESP устанавливался на Мерседесы Мл-класса в кузове W163, начиная с 1998 года.

Покупать бу блок управления на авторазборке следует с осторожностью, так как можно купить "кота в мешке" и нет никакой гарантии, что блок проработает долго.

Предлагаем работы по восстановлению в нашей автолаборатории электроники

с гарантией полгода!

Номера детали:

A 163 545 80 32 - A1635458032

A 163 545 41 32 - A1635454132

A 163 545 02 32 - A1635450232

A 163 545 30 32 - A1635453032

A 163 545 61 32 - A1635456132

A 163 545 58 32 - A1635455832

A 163 545 9 132 - A1635459132 ,

для Mercedes-Benz, ML-класса, W163, ML270 ML350 ML280 ML320 ML500 Brabus, CDI, 4Matic, AMG 2002 г.

О ремонте
Статьи
Примеры работ
Специалисты
Вакансии
Блог

Диагностика автомобиля и ЭБУ
Программирование, привязка, отключение сажи, катализатора
Ремонт блоков ABS, ESP, BAS, ABR
Ремонт блоков двигателя и АКПП
Ремонт ключей, замков зажигания, блокираторов руля, иммо
Ремонт панели приборов, автомагнитол, блоков периферии

Контакты
Калькулятор
Каталог

Информация, размещенная пользователями, берется из открытых источников. Персональные данные обрабатываются сайтом в целях его функционирования. Если вы не согласны, покиньте сайт. В противном случае это является согласием на обработку персональных данных

суть системы ABR

ABR сокращение от ADAPTIVE BRAKE – аббревиатура адаптивной тормозной системы на Мерседес S-klass, Sl-klass.

Это поколение системы управления после 2005 г., расширяющее функционал системы ESP и BAS, дополнением опции помощи при трогании на подъеме и опцией HOLD удерживающей автомобиль от качения. С 2008 блок управления устанавливался на автомобили

C-klass w204 и CL-klass w207. Неисправность начинается со следующих сообщений:

EBV, ABS, ESP не действуют Cм. "Руководство"

На С-klass всплывает сообщение или на панели приборов загораются лампочки системы ABS, ESP, руль

Сигнализ.паден. давления воздуха в шинах не действует

Часто характерным признаком отказа системы является "тяжелый руль" отказ усилителя руля

В чем причина неисправности ?

Чаще всего в блоке управления ESP.

Блок сконструирован недостаточно надежно, за 5-ти летний опыт работы с блоками ESP на Мреседесах 221 и 204 мы выявили порядка 11! различных дефектов связанных с внутренними ошибками по блоку.

дефект электронного блока ABR ESP на мерседес w216, w221, w204

Изучив более 370 обращений мы выявили повторяющиеся особенности :

% повторений

Мерседес сигнализирует о проблеме в тормозной ситееме

Чаще всего дефект начинается с того что на панели загорается «гирлянда» из лампочек ABS, ESP, руль, давление в шинах, сообщения на дисплее.

На данную систему завязан усилитель руля функцией PML (изменение усилия на руле пропорционально скорости автомобиля) из-за этого при проблемах с тормозной системой на Мерседес не редко руль становится тяжелым.

Дефект не постоянный ошибки ESP ABS загораются в холодную погоду

Наиболее часто лампочки тухнут через пару циклов старта, сообщения уходят, и владельцы ездят дальше. Конечно, тяжело объяснить клиенту, что чем дольше кататься с проблемой даже после ее ухода, тем сложнее починить блок управления ESP.

Аналогия тут простая, как с болезнью, чем раньше к врачу тем проще лечить.

Зависимость от скорости

Появляется дефект по разному на S-klass лампочки ABS ESP могут загораться раз в неделю/месяц , могут через каждый второй старт.

Бывает ошибки удаляются, машина заводится – все работает, а при наборе больше 20км/ч загораются все лампочки и возникает ошибка по системе АБС.

Типичные ошибки ESP BAS ABS

Наиболее часто при диагностике считываются следующие ошибки (либо постоянные, либо бывают хаотичные ошибки, то есть то нет)

Коды ошибок АБС С- CL-KLASS S- SL-KLASS

Внутренняя неисправность в блоке управления

C1905 (5905) control unit N47-5 (esp control unit) internal fault

Внутренняя неисправность в блоке управления

C1906 (5906) Control unit N47-5 (ESP control unit) internal fault)

Конструктивный узел А7/3 (гидравлический блок системы регулирования тягового усилия) имеет внутреннюю ошибку

C1962 (5962) Component A 7/3 (traction system hydraulic unit has an internal fault)

Конструктивный узел А7/3 (гидравлический блок системы регулирования тягового усилия) имеет внутреннюю ошибку.

C1964 (5964) component A7/3 (traction system hydraulic unit) has an internal fault.

Внутренняя неисправность в блоке управления N47-5 (блок управления ESP).имеет внутреннюю ошибку.

C1944 (5944) control unit N47-5 (esp control unit) internal fault .

C1945 (5945) (5946) — Внутренняя неисправность в блоке управления N47-5 (блок управления ESP).

5795 — Проверить тормозную систему на герметичность.

N47-5 (блок управления ESP).

5779 — Проверить тормозную систему на герметичность.

авления N47-5 (блок управления ESP).

5871 — Проверить тормозную систему на герметичность.

авления N47-5 (блок управления ESP).

5001-Имеется внутренняя неисправность в блоке управления N30/4 (блок управления электронной системы стабилизации движения)

советы по диагностике и рекомендации наших партнеров

Если вы видите оригинальной диагностикой Мерседес код внутренняя ошибка, по нажатию кнопки F6 вы прочтете рекомендацию - замените электронный блок управления ESP. Не стоит искать причину в чем-то еще обратитесь в автолабораторию - починят.

Мастер сервиса Мересовод

Если вы запустили калибровку клапанов ее нельзя обнулить или удалить без автомобиля т.к. данные о запуске хранятся не только в блоке ESP, звоните в лабораторию помогут

Руководитель отдела диагностики. SMART-auto

Не запускайте процедуру теста калибровки клапанов, в диагностике четко написано, что при наличии ошибок нельзя выполнять данную процедуру, калибровка клапанов не избавит вас от ошибок 200%. Почините блок у наших партнеров

Преподаватель курса диагностики, СЦ ЮНИТ

Дефект один, а блоки ABR разные

отличаются по типу привода, типу кузова, типу двигателя, броня или AMG

Гидравлическая часть ABR - A2214311612 (A 221 431 16 12) Блок ABR Mercedes W221 C216

, A2214310912, A2214313612, A2214311048, A2214318812, A2214319812, A2214311648, A2214311912, A0054312112, A2214319012,A2214312912, A2214319212, A2214319712, A2214311812, A2214311748, A2214311012, A2214312812

Электронная часть ESP - A2215459332 (A 221 545 93 32) Блок ESP Mercedes W221 C216

A2215452832, A2219002004, A2215452932, A2215457032, A2215451216, A2219003301, A2215456932, A2215459432, A2219008003, A2219002104, A2215459332, A 2219010600, A2219007903, A2219010700, A2219001701, A2215459132, A2219001801, A2219004202, A2219003201, A2215451116, A2215459032, A2219001103

Электронная часть ESP w204

A 2045451332 A 2045451732 A 2045453932 A 2045454432 A 2045454532 A 2045454632 A 2045454732 A 2045455132 A 2045455232 A 2045455332 A 2045455432 A 2045455532 A 2045455632 A 2045457932 A 2045458032 A 2045459232

Гидравлическая часть ESP w204

A 2044310612 A 2044311212 A 2044311312 A 2044312312 A 2044312412 A 2044312512 A 2044312612 A 2044312712 A 2044313212 A 2044313712 A 2044313812 A 2044314012 A 2044314112 A 2044315512 A 2049012200 A 2049012300 A 2049012400 A 2049012500

Электрическая часть блока
отделяется от гидравлики

Внимание: со снятым блоком ESP машина не снимается с паркинга ! Т.е. вы не сможете ее передвинуть пока не установите блок!

Вы можете взять у нас рабочий блок "на пробу"

Как выглядит ABR 221, 204, 207, 216 где стоит, как снять

Если не ясно в чем дело мы можем дать вам блок "попробовать"

Установлен как правило около фары справа

Для ремонта блока не обязательно снимать всю гидравлическую часть с электронным блоком

Длинной головкой можно открутить 4 Винта по периметру пластиковой части и снять ее с блока клапанов

Металлическая часть отделяется от электронного блока, в нем чаще всего и состоит проблема.

Его нужно заменить или починить.

Однако бывают случаи когда проблема и в механической части тоже

Внутренние ошибки и на электронную часть блока и на гидравлическую.

В чем точно проблема?

Оставите заявку сейчас, вам перезвонит мастер уточнит несколько вопросов по явным симптомам, причинам либо результатам диагностики более точно определит дефект.

Какие варианты возможны и как выбрать где ремонтировать?

1. новый блок - дорого 2. бу блок - кот в мешке и требует привязки 3. ремонт родного блока ESP - сложно понять к кому обратьться

обращаясь к нам вы получаете гарантированную надежность:

В блоке установлены процессора TMS с защитой от чтения и алгоритмом шифрования информации по крипто-маске, мы осуществляем кодировку и привязку бу блоков управления изначально не устанавливаемых на данный автомобиль.

Высокоточный режим пайки

В более свежей модификации блоков установлен процессор в корпусе BGA , мы осуществляем монтаж и демонтаж таких процессоров на специальной индукционной паяльной станции, можем припаять новый процессор в замен неисправного.

Опыт работы и технологии

Электронная плата блока состоит из десятков слоев токоведущих дорожек, если проблема в самой плате в ряде случаев мы работаем с подрядчиками на заводах ВПК и можем исследовать плату дорогостоящим методом рентгеноскопии

Обратившись к кулибиным есть риск остаться без тормозов:

Многие мастера попросту не в состоянии перепрограммировать блок под нужный автомобиль из-за отсутствия знаний и оборудования. Если комплектация, год и часть вина совпала может не понадобиться кодирование и привязка блока.

Неопытные мастера попросту пытаются пропаять блок ошибочно думая, что неисправный элемент станет работать, вы теряете время и деньги, блок после таких вмешательств становится практически не ремонтопригодным.

В отличие от нашей лаборатории, которой уже более 15 лет, любители быстро подзаработать не имеют должного опыта , образования, технологии и оборудования, что катастрофически сказывается на качестве ремонта

Технология ремонта отработана годами

вы можете быть уверены в безопасности вашей тормозной системы

Большинство блоков управления АБС Мерседес кузов 221, 204, 207,216 с внутренней ошибкой блока поддаются ремонту в нашей лаборатории

1. Все необходимые комплектующие в наличии

2. Гарантия на работы от 6 мес

3. Возможность замены на БУ блок управления

4. Оставьте заявку на ремонт и получите бесплатную диагностику в подарок

Вы можете задать любой вопрос по тематике : внутренняя ошибка абс Мерседес, ремонт блока ABS ESP Мерседес, блок ABR mercedes,

сигнализ.паден. давления воздуха в шинах, ошибка ESP BAS ABS Мерседес, как устранить, проблема с ABS на 221 4matic, горит ABS ESP, загорелась BAS ESP Mercedes, W221 Блок ABR, загораются ESP, BAS, ABS, EPC на Mercedes C klass 204, дефект тормозной системы S klass, блок управления тормозной системой Мерседес. ошибка PRE SAFE

Можно прочитать десятки форумов по этой проблеме . но

алгоритм решения всех этих задач сводится к простой диагностике и консультации у специалистов, которые имеют колоссальны опыт в решении этой проблемы,

АБС, как и любой автомобильный компонент, может выходить из строя. Антиблокировочную систему разделяют на две неравнозначные части:

периферийную, куда относят датчики вращения колес;
центральную, в которую входят гидравлический модуль и электронный блок управления.

Между собой элементы АБС соединены электропроводкой. Неисправности ABS связаны с выходом из строя отдельных компонентов системы или неполадками электрической цепи.

Сложность и стоимость ремонта зависят от того, какой компонент неисправен.

Отдельные поломки может диагностировать и устранить сам автовладелец, ремонт других неисправностей лучше доверить сотрудникам автосервиса.

В каких случаях может потребоваться ремонт АБС

Наличие неисправностей в блоке ABS можно определить по загоревшейся сигнальной лампочке на приборной панели автомобиля. Если индикатор ABS загорается во время движения или не тухнет после запуска мотора, то необходима диагностика, направленная на поиск вышедшего из строя компонента.

Проблемы с АБС проявляются в изменении поведения педали тормоза. Неисправность может приводить к увеличению силы нажатия на педаль, необходимой для торможения. Со временем педаль может полностью перестать реагировать на нажатие, что грозит неприятными последствиями.

Также неисправность антиблокировочной системы может проявляться в виде пощелкивания при нажатии педали, часто такой симптом проявляется зимой. В этом случае ABS работает в нештатном режиме, так что следует выявить и устранить неисправность.

Но тут важно не путать симптом с характерным треском при нормальном срабатывании системы.

Что обычно ремонтируют

Самая распространенная неполадка АБС — выход из строя датчиков вращения, расположенных на ступицах колес . Причина кроется в расположении датчиков— находясь на ступицах, они контактируют со внешней средой и могут выйти из строя из-за удара или попадания грязи на контакты.

Вторая по частоте проблема — нарушение электрической проводки , связывающей отдельные элементы системы ABS. Целостность электрической цепи нарушается из-за физического износа проводов, окисления или обрыва контактов.

Другие повреждения случаются реже. Механический износ — причина неисправности гидравлического блока. Чаще встречается выход из строя электромотора насоса, реже — поломка впускного или выпускного клапанов.

Большей надежностью отличается электронный блок управления, но в случае неисправности он доставит много проблем — диагностика и ремонт ЭБУ сложны и обходятся дороже.

В каких случаях лучше доверять работу профессионалам

Перегоревшие датчики обычно рекомендуется менять, можно провести эту процедуру своими руками.

Также можно самостоятельно проверить напряжение в проводке и контактах с помощью мультиметра, а затем зачистить или заменить нерабочие элементы электрической цепи.

Неисправности других компонентов системы труднее устранить. Самостоятельный ремонт ЭБУ можно порекомендовать тем автовладельцам, которые разбираются в электронике и умеют пользоваться паяльником.

Достаточно сложен ремонт гидравлического модуля — для этого нужно иметь большой запас знаний и умений ремонта техники. Автовладельцу, не обладающему необходимой базой, лучше доверить ремонт гидравлического блока профессионалам.

Сроки и стоимость ремонта

Как правило, сроки ремонта или замены отдельных элементов невелики — обычно хватает от нескольких часов до одного дня на диагностику поломки и ее устранение. Стоимость ремонта может серьезно различаться — цена зависит от уровня и ценовой политики автосервиса, необходимости замены отдельных компонентов АБС. Усредненные значения сроков и стоимости ремонта представлены в таблице.

Проблема	Сроки ремонта	Стоимость
Поломка датчика АБС	2-3 часа	1 тыс. руб. (без учета стоимости новой детали)
Выход из строя ЭБУ	1 день	5–15 тыс. руб. (с учетом стоимости детали)
Неисправность гидравлического блока	1 день	3-5 тыс. руб.
Неполадки в электропроводке ABS	1 день	1-3 тыс. руб.

Часто задаваемые вопросы

Нередко водители пытаются решить проблему вышедшей из строя антиблокировочной системы ее отключением. Для этого нужно вынуть предохранитель и обесточить блок управления ABS. Так стоит поступать в случае поломки, когда АБС работает некорректно и способна привести к аварийной ситуации. Однако езда с постоянно отключенной ABS грозит опасностью — обесточивание допустимо для последующей диагностики и ремонта, а не в постоянном режиме.

Вывод

Ремонт блока АБС может быть выполнен самостоятельно, если неисправность кроется в нарушении цельности электропроводке или перегорании датчиков вращения колес. Другие поломки, связанные с проблемами в гидравлическом блоке или ЭБУ, намного сложнее и требует профессионального ремонта.

Вопросы, касающиеся прав автомобилистов, зачастую более важны, чем кажется на первый взгляд. Водитель может лишиться прав или понести другое суровое наказание из за незнания или неправильного трактования законов и правил. Не ленитесь глубоко погружаться в суть изучаемого вопроса, не стесняйтесь спросить совет у профессионалов.

Электронный блок управления системами ABS/ETS/BAS/ESP Mercedes-Benz W163 (ML Class)

21.3.2 Снятие и установка / Mercedes-Benz W163 (ML Class)

1. При снятии и установке блока управления руководствуйтесь сборочным рисунком "Снятие и установка ЭБУ системами ABS/ETS/BAS/ESP". Примечание: на некоторых моделях блок устанавливается вместе с модулятором давления (см рисунок "Возможное расположение ЭБУ").

Снятие и установка ЭБУ системами ABS/ETS/BAJ ESP. 1 - разделительная рамка, 2 - ЭБУ системам ABS/ ETS/BAS/ESP, 3 - ЭБУ двигателем, 4 - болт.

Снятие и установка модулятора давления. 1 - главный тормозной цилиндр, 2 - тормозная тру( (контур №1), 3 - тормозная трубка (контур №2), 4 - модулятор давления, 5 - держатель тормозных трубок, 6 - электронасос модулятора, 7 - кронштейн модулятора.

2. Отверните пять винтов и снимите крышку монтажного блока в моторном отсеке.

3. (Тип1) Отсоедините разъемы ЭБУ двигателем.

4. Отсоедините разъемы ЭБУ системами ABS/ETS/ BAS/ESP.

5. (Тип1) Отверните болт (№4 на сборочном рисунке).

6. (Тип1) Снимите ЭБУ системами ABS/ETS/BAS/ESP вместе с ЭБУ двигателем.

(Тип2) Снимите ЭБУ системами ABS/ETS/BAS/ESP, вытягивая его вверх.

7. (Тип1) Снимите разделительную рамку с ЭБУ системами ABS/ETS/BAS/ESP.

8. Установка проводится в порядке, обратном снятию.

Система ESP на W163 Мерседес ML320 w163 ремонт ESP BAS ETS ABS датчик положения руля Mercedes-Benz ML320 w163 блок ABS,ESP,ETS,BAS и датчик руля w163 Mercedes ML Bas ESP ETS ABS EPC проблема part 1 Боремся с BAS ESP, датчик поперечного ускорения мл320

Ремонт блока ABS 0 265 224 017 ⇐ Vito W638. Тормозная система

Модераторы: бетман, ARKus

Обнаруженный блок вид сверху

Он же - вид снизу

его же мотор насоса

Снятый блок управления

Снятый блок управления снизу

Пружинные контакты мотора (в верхней части блока клапанов ), при проверке работоспособности мотора полярность значения не имеет. Контакты от корпуса изолированы. Обратите внимание на хирургическую чистоту под блоком управления.