Ремонт эбу мр 140

Опубликовано: 19.05.2024

Схема электронной системы управления двигателем с блоком управления MR – 140 (начало): 1 — монтажный блок реле и предохранителей в моторном отсеке; 2 — реле питания топливного насоса и катушки зажигания; 3 — монтажный блок предохранителей в салоне; 4 — свечи зажигания; 5 — катушка зажигания; 6 — блок управления двигателем (ЭБУ); 7 — датчик положения коленчатого вала

Схема электронной системы управления двигателем с блоком управления MR – 140 (продолжение): 1 — монтажный блок предохранителей в салоне; 2 — главное реле; 3 — реле питания топливного насоса и катушки зажигания; 4 — монтажный блок реле и предохранителей в моторном отсеке; 5 — топливная форсунка; 6 — ЭБУ; 7 — топливный модуль; 8 — управляющий датчик концен- трации кислорода; 9 — диагностический датчик концентрации кислорода

Схема электронной системы управления двигателем с блоком управления MR – 140 (продолжение): 1 — монтажный блок предохранителей в салоне; 2 — главное реле; 3 — монтажный блок реле и предохранителей в моторном отсеке; 4 — комбинация приборов; 5 — блок управления комбинацией приборов; 6 — тахометр; 7 — спидометр; 8 — датчик фаз; 9 — клапан продувки адсорбера; 10 — ЭБУ; 11 — блок управления АКП; 12 — датчик скорости автомобиля (механическая КП); 13 — реле большой скорости вентилятора системы охлаждения; 14 — управляющее реле вентилятора системы охлаждения; 15 — реле малой скорости вентилятора системы охлаждения; 16 — реле компрессора кондиционера

Схема электронной системы управления двигателем с блоком управления MR – 140 (продолжение): 1 — монтажный блок реле и предохранителей в моторном отсеке; 2 — монтажный блок предохранителей в салоне; 3 — блок управления ABS; 4 — блок автоматического управления кондиционером; 5 — блок управления вентиляцией, отоплением и кондиционированием; 6 — комбинация приборов; 7 — указатель уровня топлива; 8 — указатель температуры охлаждающей жидкости; 9 — блок управления комбинацией приборов; 10 — ЭБУ; 11 — топливный модуль; 12 — блок управления АКП

Схема электронной системы управления двигателем с блоком управления MR – 140 (окончание): I — с иммобилайзером; II — без иммобилайзера; 1 — монтажный блок предохранителей в салоне; 2 — монтажный блок реле и предохранителей в моторном отсеке; 3 — комбинация приборов; 4 — сигнализатор неисправности системы управления двигателем; 5 — блок управления АКП; 6 — блок управления подушками безопасности; 7 — блок управления гидроусилителем рулевого управления; 8 — ЭБУ; 9 — диагностический разъем; 10 — блок управления иммобилайзера; 11 — диагностический разъем ABS; 12 — блок управления ABS; 13 — блок управления автомобильной противоугонной системой

увеличить обозначения

Здравствуйте!
Предлагаю Вашему вниманию процедуру "поднятия упавшего" ЭБУ DELPHI MR-140 на "столе". В моем случае предметом реанимации послужил авто Daewoo Nexia 2011 года, с 1,5 литровым мотором.
На сегодняшний день удачным из оборудования, предназначенного для работы с вышеуказанным ЭБУ является CombiLoader с поддержкой модуля работы ЭБУ DELPHI MR-140/HV-240.

У меня Вы можете не только поднять ЭБУ с вероятностью 99%, но также сделать репрог на ВАЗы @ ГАЗы по настоящее время, Mitsubishi, KIA, Renault, Ford, Hyundai, Accura, Subaru… Список расширяется!
Спасибо ВСЕМ за просмотр!

Была еще у меня одна машина с MR-140.
Проблема была в том, что авто не заводилась. Честно я ковырял ее два дня, в итоге разобрав ЭБУ обнаружил, что минусовые "припайки"разъема "М" отгорели — их 5 штук. Паять там смысла не было. Я же просто разобрал саму колодку, соединил между собой, припаял и прикрутил на массу. Нексия завелась!

Комментарии 13

Спасибо за инфо, дэу калос заработал))))

Достался мне полуживой mr140. Видео о том как я его пытался усыпить

Подскажи цену восстановления?
Эксперементировал с прошивкой, в итоге залил не тут калибровку, хоть и знаю что лить нужно только фулл или калибры по софту, в итоге ЭБУ лёг. На диагностику не выходит, из программ только чиплоадырь, но он даже через рекавери его не видит.
ЭБУ подменный, с ремонтом торопить не буду.

ПОднимается комбиком, что на фото, версией 2,15+, мотор мастером с соответствующей лицензией.
Есть прикол:
при фул прошивке флэша ( без еепрома) .слетают ключи если машина с иммо, лучше считать фул до заливки калибровок.
второе : если заливать прошивку иммо офф (только флэш) столкнулся с тем что топливный насос не управляется блоком — только в ручную — сомтрите при прошивке внимательнее что заливаете. флэшь или еепром.
третий прикол, если все таки слетели ключи, переливается все вместе с еепромом (без имммо), и делаются манипуляции по отключению иммо как в Вазе 2111 — провода другие по пинам.

фул это флеш и еепром?

Здравствуйте! Объясните пожалуйста по-простому отличие XAQS от XARA на MR-140. Переставил на свою нексию 2012 года 8 кл. Через 3 дня загорелся Чек.

Монтаж ЭБУ внутри гибридный, поэтому разбирать никакого смысла нет, всё равно ничего не отремонтируешь. Всё залито прозрачным компаундом силиконовым. Например попался блок на котором машина заводится, но реле бензонасоса не получает сигнал от вывода М54, т.е. даже вскрыв блок по топологии видно куда приварен провод с разъёма, видно. А откуда идёт не видно. так что пришлось просто запитать реле от замка зажигания. Не правильно, но хоть какой то выход из положения.

Комбик же позволяет делать репрог этого блока без разбора, судя по описанию на сайте.

Здравствуй! Блок MR140 разборный получается? Чёто я его покрутил в руках, не понял как разобрать. Подскажи, пожалуйста, как это сделать? Не заводится Нексия, 11г., 8 кл. Есть подозрения, что сдох ЭБУ.

Что толку — разборный! Греешь феном и потихоньку вскрываешь заднюю крышку блока. Он полностью внутри залит прозрачным селеконом. У меня есть рабочий ЭБУ MR-140 — XARA для дэу нексия, шевроле ланос/сенс/шанс 1.5. 8V под е-2. Рабочий и проверенный! Заинтересует — пиши в личку.

Здравствуйте!
Я делал вот этим www.almisoft.ru/combiloader.htm
Цены все на сайте.
Сам работал не раз, очень даволен!

Привет! Можно поинтересоватся каким железом можно считать прошивку данного эбу?

Сейчас с этими ЭБУ очень хорошо работает Сканмастер (с соответствующей лицензией для Мотор-Лоадер 2).

Электронный блок системы управления двигателем MR-140 устанавливается на автомобили Chevrolet и Daewoo последних годов выпуска и обеспечивает выполнение норм Евро-3 и Евро-4.

MR-140 более сложный и современный блок, нежели, допустим, Sirius D42, устанавливаемый на более ранние автомобили. В MR-140/HV-240 установлен высокопроизводительный 32-разрядный процессор Motorola, обеспечивающий возможность построения довольно сложных алгоритмических моделей, а также управление автоматической КПП.

Данный блок устанавливается на Шевроле Лачетти с двигателем 1,8 л.

Распиновка MR-140

По виду разъёмы одинаковы, но конструкция замков разъемов разная, что исключает вероятность неправильной установки.

1	Положительное Напряжение Аккумуляторной Батареи
2	Не Используется
3	Не Используется
4	Не Используется
5	Ланос-Авео Рон переключатель Земля
6	Сигнал скорости автомобиля (vss) (Механическая коробка передач)
7	Сигнал о неровной дороге – Вт/ABS
8	Не Используется
9	Не разъем
10	Не Используется
11	Не Используется
12	Высокая Скорость Охлаждения Реле Управления Вентилятором
13	Контроль Электромагнитный Клапан Регулировки Впускного Коллектора
14	Можете последовательной передачи данных высокая (может-ч)
15	Последовательной минимум данных (can-Л)
16	Подогреваемый Датчик Oxyden (Ланос: ДУТ)
17	Положительное Напряжение Аккумуляторной Батареи
18	Напряжение Зажигания
19	Не используется (Ланос: 15DLC)
20	Не используется (Ланос: не разъем)
21	Не Используется
22	Давления Хладагента Датчик Сигнала
23	Не разъем
24	Cooliant температуры двигателя (ECT) с датчика сигнал датчика
25	Скорость Двигателя Sighal
26	Не разъем
27	Не разъем
28	Реле Низких Оборотов Вентилятора Охлаждения Управления
29	Муфта Компрессора Кондиционера Катушки Напряжения Питания
30	Сигнала Датчика Уровня Топлива
31	Не разъем
32	Последовательных Данных Сайта
33	Не разъем
34
35	Сигнал Запроса Кондиционера
36	Подогреваемый Датчик кислорода (ho2s) 2 сигнала
37	Не разъем
38	Не разъем
39	Не разъем
40	Не разъем
41	Не разъем
42	Не разъем
43	Не разъем
44	Не разъем
45	Не разъем
46	Не разъем
47	Не разъем
48	Клапан вентиляции СУПБ
49	Не разъем
50	5-Вольтовая Ссылка
51	Сигнала Датчика Уровня Топлива
52	Топливный Бак Датчик Давления Сигнал
53	Подогреваемый Датчик кислорода (ho2s) 2 низкого опорного
54	Управление Реле Топливного Насоса
55	Не разъем
56	Не разъем
57	Не разъем
58	Не разъем
59	Не разъем
60	Не разъем
61	Не разъем
62	Не разъем
63	Не разъем
64	Индикатор неисправности (MIL) контроль

Схема системы управления двигателем с MR-140

Ниже приведены схемы системы управления двигателем с ЭБУ MR-140.

Как читать электрические схемы автомобилей изложено на странице Как читать электрические схемы

Расшифровка обозначений на схемах поведана на странице Перевод обозначений на схемах

Цепь электропитания от аккумуляторной батареи, системы зажигания и датчика положения коленвала MR-140

Информация о разъёмах

Условное обозначение разъёмов и нахождение номера контакта

Цепь топливного насоса, датчика кислорода и форсунок

Информация о разъёмах

Условное обозначение разъёмов и нахождение номера контакта