Ремонт кнопки овердрайв митсубиси делика

Опубликовано: 05.05.2024

Розничные магазины Легион-Автодата

Температура по дате 80 град.
Блин, под машиной лазать неохота. Модель кпп на табличке может быть указана?

SKYLINE 77 написал:

Электроклапан управления овердрайвом? По моим базам в кпп два соленоида и разные значения (on-off) для включения той или иной передачи.

Откуда: Казахстан
Всего сообщений: 376
Ссылка

Участник форума
Евгений

Откуда: Караганда,Москва
Всего сообщений: 5501
Ссылка

Если будет возможность - буду признателен!

По тросику в АКПП от дросселя кто-нить че-нить знает?

Откуда: Воронеж
Всего сообщений: 232
Ссылка

от заслонки тросик соединен с своего рода "клапаном - дросселем" на АКПП который в свою очередь регулирует давку в основной магистрале !! при отпущенной педали газа "клапан - дроссель" должен быть закрыт ну и со стороны тросика не должно быть закусываний, заеданий и т.д.

а если по делу проверь температурный датчик, хотя я больше склоняюсь к зависанию клапана переключения с 3 на 4. Распроси клиента хорошенько как и когда началось и на холодную как она ведет ??
к сожаленью процедур диагностики нету так что это так просто предположения.

уточни марку короба . завтра кину регулировку троса.

Участник форума
Баринов Руслан Васильевич

Откуда: Одесса
Всего сообщений: 148
Ссылка

Участник форума
Евгений

Откуда: Караганда,Москва
Всего сообщений: 5501
Ссылка

от заслонки тросик соединен с своего рода "клапаном - дросселем" на АКПП который в свою очередь регулирует давку в основной магистрале !! при отпущенной педали газа "клапан - дроссель" должен быть закрыт ну и со стороны тросика не должно быть закусываний, заеданий и т.д.

а если по делу проверь температурный датчик, хотя я больше склоняюсь к зависанию клапана переключения с 3 на 4. Распроси клиента хорошенько как и когда началось и на холодную как она ведет ??
к сожаленью процедур диагностики нету так что это так просто предположения.

уточни марку короба . завтра кину регулировку троса.

Откуда: Воронеж
Всего сообщений: 232
Ссылка

температура воды выключена )))
смутило то что она включается иногда а статус off я понял постояно висит ..
вечером мыло смотри

в соседней теме победили мазду с похожей проблемой
виновник температурный датчик

Откуда: Казахстан
Всего сообщений: 376
Ссылка

- приношу извинения за неверную инфу. Так на Хайсе (тоже вчера был).
А у Делики с левой стороны (стоять лицом к машине) в моторном отсеке. Там около крыла коробка предохранителей, а вот за ней табличка.
Дата по акпп (тест проводили в положении селектора D)

TPS 0,5% 1,5% 1,5% 3% 28%
Темп АКПП 39 42 42 42 42
Передача N 1 2 3 4
Датчик темп охл жидк ON ON ON ON ON
Генератор импульсов 0км\ч 1км\ч 12км\ч 19км\ч 83км\ч
Выключатель O\D ON ON ON ON ON
Режим NORMAL
ASC OFF
Клапан перекл 1 ON ON ON OFF OFF
Клапан перекл 2 OFF OFF ON ON OFF
Клапан блокировки OFF OFF OFF OFF ON

Для режима O\D - OFF (селектор в положении D)
Датчик дросселя 36%
Темпер АКПП 45
Передача 3
Датчик темп ОЖ ON
Генератор импульсов 78км\ч
Выключатель O\D OFF
Клапан переключения 1 OFF
Клапан переключения 2 ON
Клапан блокировки ON

В отличии от твоей машины датчик ОЖ всегда ON!
Датчик приходит на 24 контакт ЭБУ.
Методика прверки:
Температура ОЖ 30гр - напряжение АКБ
Температура ОЖ 80гр - 0В

Датчик нагреть в воде и проверить (один контакт цэшки на массу датчика, другой на разъем):
при меньше 30 гр - цепь разомкнута
при 60 гр и выше - замкнута

вВот нашел порядок действий выявления причины может кому будет нужноПлан действий при отсутствии 4 передачи:

Буду описывать по пунктам по мере увеличения степени сложности и временным затратам

1. Проверить датчик под капотом (нужен только мультиметр или лампочка). Снимаем провод и проверяем на замыкание на массу - при нагретом двигле выход датчика должен замыкаться на массу.
2. Проверяем кнопку O/D (аккуратно достать кнопку из рычага). При включенном зажигании и нажатой кнопке должен быть "плюс" на желтом с белой полосой проводе. Есть вариант что сама кнопка мертвая или на нее не приходит "плюс" - ищем по контактам на кнопке.
3. Проверить соленоид на коробке (накидной ключ "на 12" и желательно наличие ямы, снятый соленоид проверяется на аккуме, даже провода не нужны). Если щелкает - рабочий.

Если все это рабочее - проблема в реле или в проводке.

4. Снимаем из-под панели реле. 2 нижних по отношению к месту установки контакта являются управляющими. Подаем на них питание, если щелкает - работает.

Далее проверяем провода.

5. Контакты разъема реле:

1 - уходит на соленоид
2 - "плюс" при включенном зажигании
3 - управляющий "минус" с датчика если двигатель теплый
4 - управляющий "плюс" с кнопки O/D при включенном зажигании

Берем мультяшку (или лампочку ) и начинаем методично проверять где обрыв.

Если обрыв проводов - прокидываем новые не разбираясь - не будет лишней головной боли. Оно, конечно, колхоз, но если взять хорошие провода и все спрятать - будет работать не хуже заводского .

У меня был обрыв провода с кнопки O/D так же как и у Yan. Что самое интересное провод этот идет не от кнопки напрямую. С кнопки идет желтый с белой полосой и потом в разъеме под прикуривателем между сиденьями переходит в черный с белой полосой, дальше коса идет под коврик в сторону реле. Возможно что нет хорошего контакта в разъеме - не разбирался, но такая проблема тоже может иметь место.

кто знает ,как пользоваться кнопками : овер драйв ,pover und winter и их принцип работы??

  • />
  • Moderators
  • 9 717 сообщений
  • Деревня, олимпийская, в Москве

  • Isuzu Trooper 3,2; Land Rover Discovery2

кто знает ,как пользоваться кнопками : овер драйв ,pover und winter и их принцип работы??

  • />
  • Members
  • 603 сообщений
  • Москва

  • Mitsubishi Delica TD 2.5 АКПП було. Toyota HiAce Regius 3,0TD и даж 4WD. Regius без 4WD

ОверДрайв на сколько помню - этовозможность коробке переключаться на повышенную передачу. В основном используется на трассе для экономии топлива. В городе имеет смысл отключать. Не имеет.При включенной (нажатой) кнопочке реализуется ЗАПРЕТ переключения на высшую передачу в коробке (4, если передач 4, 5 - если 5) (даже лампочка загорается "OD off") При нормальных движке и коробке можно забить - для обгона на высоких скоростях все одно, непригодна. Можно использовать как своеобразный ограничитель собственной скорости. Но зачем? Повер - это спортивный режим. Коробка передач переключается при больших оборотах двигателя. Машина становится более динамичной.Винтер - зимний режим. Коробка стартует со второй (некоторые коробки с третьей) передачи и за счет очень медленных начальных оборотов ведущих колес сводит срыв в пробуксовку к минимуму.Вот тут кое-что написано http://www.avtolikbe. hread=674707311

  • />
  • Members
  • 4 369 сообщений
  • Екатеринбург

  • Паджеро Спорт, 2,5л, 2011, АКПП сейчас, Трупер 3,5 01г.в. был
  • />
  • Members
  • 1 026 сообщений
  • Москва

  • Pajero Sport 2.5 2012, Nissan Patrol 160 (SD33) 1986

овердрайв-отключение 4-ой передачи, на трассе или в городе юзаю при обгоне вместо powerpower - переключение передач на более высоких оборотах, не стоит часто юзать, сильно валятся фрикционыwinter - зимний, трогается с 3-ей передачи, при достижении 40 км/ч(или около того) отключается автоматически.

Что-то вот задумался: а где в Трупере кнопка overdrive7 У меня таковой вроде нет
  • />
  • Beginners
  • 742 сообщений
  • Москва

  • Isuzu Axiom & Audi A6 C5 с тюнинхом и LEXUS LS430

Что-то вот задумался: а где в Трупере кнопка overdrive7 У меня таковой вроде нет

  • />
  • Beginners
  • 33 сообщений
  • БЕЛАРУСЬ

  • TROOPER 2001 3.0 DTI LT28 2.5TDI 1999г

Что-то вот задумался: а где в Трупере кнопка overdrive7 У меня таковой вроде нет

"При нормальных движке и коробке можно забить - для обгона на высоких скоростях все одно, непригодна. Можно использовать как своеобразный ограничитель собственной скорости. Но зачем?" Странно как-то, до 170 км/ч Вам мало? У меня к примеру.

  • />
  • Beginners
  • 742 сообщений
  • Москва

  • Isuzu Axiom & Audi A6 C5 с тюнинхом и LEXUS LS430

кнопка overdrive у меня находиться на рычаге переключения АКПП.мой дизель разгоняется до 170 безо всяких кнопок,но больше, вроде не смогет..да и куда уж больше.

  • />
  • Members
  • 603 сообщений
  • Москва

  • Mitsubishi Delica TD 2.5 АКПП було. Toyota HiAce Regius 3,0TD и даж 4WD. Regius без 4WD

"При нормальных движке и коробке можно забить - для обгона на высоких скоростях все одно, непригодна. Можно использовать как своеобразный ограничитель собственной скорости. Но зачем?" Странно как-то, до 170 км/ч Вам мало? У меня к примеру.

  • />
  • Members
  • 4 369 сообщений
  • Екатеринбург

  • Паджеро Спорт, 2,5л, 2011, АКПП сейчас, Трупер 3,5 01г.в. был
  • />
  • Beginners
  • 742 сообщений
  • Москва

  • Isuzu Axiom & Audi A6 C5 с тюнинхом и LEXUS LS430

5700 и около 170 км/ч. Кнопка OD у меня заменена положением тяпки 3, но это то же самое.

  • />
  • Beginners
  • 33 сообщений
  • БЕЛАРУСЬ

  • TROOPER 2001 3.0 DTI LT28 2.5TDI 1999г
  • />
  • Members
  • 546 сообщений
  • ТОЛЬЯТТИ

  • ISUZU Trooper 3.0 DTI 4JX1 2000г.-был,теперь скучно!Opel Monterey 3,5 Auto-опять в теме!Было.
  • />
  • Beginners
  • 33 сообщений
  • БЕЛАРУСЬ

  • TROOPER 2001 3.0 DTI LT28 2.5TDI 1999г

При нажатой кнопке Овердрайва(горит соответствуещая лампочка на комбинации) коробка работает в режиме 1-2-3 передачи,а при отжатой 1-2-3-4. Кнопка Повер типа Спорт,передачи переключаются на максимальных оборотах. Кнопка Винтер включает при трогании 2-ю передачу и автоматом выключает,как было выше сказано(режим Винтер) около 40-50 км/ч.

Предлагаю объединиться хотя бы в рамках этой темы. В интернете полно ресурсов по Деликам, поэтому эту тему предлагаю развивать с целью познакомиться, делиться опытом эксплуатации, ссылками, где лучше ремонтироваться, какие и где искать запчасти у нас в КР. Если раздел 4х4 нас примет, то можно переместить тему туда.
Если будет интерес, можно устраивать очные встречи, покатушки вместе с зубрами раздела 4х4.

Один из лучших ресурсов:
http://www.delicaclub.ru Хороший форум, есть возможность скачать кое-что из доков.

  • Temych и a_n_t_o_n это нравится
  • Tima100 это нравится

Да кто б был против ? Только просьба, пусть тема повисит еще здесь, в разном, по своему опыту, я там много читаю, про Делики в голову не придет там что-то смотреть. Если кто-то присоединится - тогда уже перетащим.

Пароль - где купить хайджек

Могу помочь по многим вопросам касательно Делик, обращайтесь.

Befs
Ekim
пиво и расскажу

Я свою продал 2 неднли назад. О машине могу сказать только положительное,проехал 25000 по горам,по пескам, по грязи ну и естественно по асфальту и везде без посторонней помощи. Ходовую делал один раз как только пришла из Японии - рулевые наконечники одну шаровую и один сайленблок на переднем рычаге. Могу тоже немного рассказать о машине. Сейчас жду Челенджер.

Ну и к Батьке традиционный вопрос Точнее, два, но второй вытечет из первого, а нужен ли Делике хайджек, кенгурятник-то так себе, почти декор. Или при желании образуется третий вопрос, а бывают ли на Деликах правильные кенгурятники?

Пока по поводу запчастей- Горького - Краснооктябрьская вверх это около Вефы маг.Самурай там запчасти на япошек.У меня был шамоникс.Ремонтировал на сто Марк это по Чую за Кудайбергеном у азс Альянс(если надо точнее то напишу) там есть мастер Виктор Полеха - он их много уже перебрал к тому же у них есть нужные приспособы так что все снимут и поставят без проблем и без кувалды.

egor.kg, ремонтировал что, движок или ходовку? Я эту СТО знаю, но сам там пока не ремонтировался.
И за магазинчик спасибо.
Сегодня познакомился еще с одним любителем Делик, и тоже у нас в гаражах . Обещал здесь отметиться. У него "кирпич" и "булка". Очень интересно поговорили.

ну вот .. кажется я тоже скоро буду с вами телом, пока тока духом и машиной по дороге..

будет кирпичь, 25й.

сразу ыопрос где могут хорошую диагностику сделать и по движку и по ходове..

по ходовке знаю есть вибростенд на республиканском Гаи. ежё есть места? двиг дизель.

кто знает ,как пользоваться кнопками : овер драйв ,pover und winter и их принцип работы??

  • />
  • Moderators
  • 9 717 сообщений
  • Деревня, олимпийская, в Москве

  • Isuzu Trooper 3,2; Land Rover Discovery2

кто знает ,как пользоваться кнопками : овер драйв ,pover und winter и их принцип работы??

  • />
  • Members
  • 603 сообщений
  • Москва

  • Mitsubishi Delica TD 2.5 АКПП було. Toyota HiAce Regius 3,0TD и даж 4WD. Regius без 4WD

ОверДрайв на сколько помню - этовозможность коробке переключаться на повышенную передачу. В основном используется на трассе для экономии топлива. В городе имеет смысл отключать. Не имеет.При включенной (нажатой) кнопочке реализуется ЗАПРЕТ переключения на высшую передачу в коробке (4, если передач 4, 5 - если 5) (даже лампочка загорается "OD off") При нормальных движке и коробке можно забить - для обгона на высоких скоростях все одно, непригодна. Можно использовать как своеобразный ограничитель собственной скорости. Но зачем? Повер - это спортивный режим. Коробка передач переключается при больших оборотах двигателя. Машина становится более динамичной.Винтер - зимний режим. Коробка стартует со второй (некоторые коробки с третьей) передачи и за счет очень медленных начальных оборотов ведущих колес сводит срыв в пробуксовку к минимуму.Вот тут кое-что написано http://www.avtolikbe. hread=674707311

  • />
  • Members
  • 4 369 сообщений
  • Екатеринбург

  • Паджеро Спорт, 2,5л, 2011, АКПП сейчас, Трупер 3,5 01г.в. был
  • />
  • Members
  • 1 026 сообщений
  • Москва

  • Pajero Sport 2.5 2012, Nissan Patrol 160 (SD33) 1986

овердрайв-отключение 4-ой передачи, на трассе или в городе юзаю при обгоне вместо powerpower - переключение передач на более высоких оборотах, не стоит часто юзать, сильно валятся фрикционыwinter - зимний, трогается с 3-ей передачи, при достижении 40 км/ч(или около того) отключается автоматически.

Что-то вот задумался: а где в Трупере кнопка overdrive7 У меня таковой вроде нет
  • />
  • Beginners
  • 742 сообщений
  • Москва

  • Isuzu Axiom & Audi A6 C5 с тюнинхом и LEXUS LS430

Что-то вот задумался: а где в Трупере кнопка overdrive7 У меня таковой вроде нет

  • />
  • Beginners
  • 33 сообщений
  • БЕЛАРУСЬ

  • TROOPER 2001 3.0 DTI LT28 2.5TDI 1999г

Что-то вот задумался: а где в Трупере кнопка overdrive7 У меня таковой вроде нет

"При нормальных движке и коробке можно забить - для обгона на высоких скоростях все одно, непригодна. Можно использовать как своеобразный ограничитель собственной скорости. Но зачем?" Странно как-то, до 170 км/ч Вам мало? У меня к примеру.

  • />
  • Beginners
  • 742 сообщений
  • Москва

  • Isuzu Axiom & Audi A6 C5 с тюнинхом и LEXUS LS430

кнопка overdrive у меня находиться на рычаге переключения АКПП.мой дизель разгоняется до 170 безо всяких кнопок,но больше, вроде не смогет..да и куда уж больше.

  • />
  • Members
  • 603 сообщений
  • Москва

  • Mitsubishi Delica TD 2.5 АКПП було. Toyota HiAce Regius 3,0TD и даж 4WD. Regius без 4WD

"При нормальных движке и коробке можно забить - для обгона на высоких скоростях все одно, непригодна. Можно использовать как своеобразный ограничитель собственной скорости. Но зачем?" Странно как-то, до 170 км/ч Вам мало? У меня к примеру.

  • />
  • Members
  • 4 369 сообщений
  • Екатеринбург

  • Паджеро Спорт, 2,5л, 2011, АКПП сейчас, Трупер 3,5 01г.в. был
  • />
  • Beginners
  • 742 сообщений
  • Москва

  • Isuzu Axiom & Audi A6 C5 с тюнинхом и LEXUS LS430

5700 и около 170 км/ч. Кнопка OD у меня заменена положением тяпки 3, но это то же самое.

  • />
  • Beginners
  • 33 сообщений
  • БЕЛАРУСЬ

  • TROOPER 2001 3.0 DTI LT28 2.5TDI 1999г
  • />
  • Members
  • 546 сообщений
  • ТОЛЬЯТТИ

  • ISUZU Trooper 3.0 DTI 4JX1 2000г.-был,теперь скучно!Opel Monterey 3,5 Auto-опять в теме!Было.
  • />
  • Beginners
  • 33 сообщений
  • БЕЛАРУСЬ

  • TROOPER 2001 3.0 DTI LT28 2.5TDI 1999г

При нажатой кнопке Овердрайва(горит соответствуещая лампочка на комбинации) коробка работает в режиме 1-2-3 передачи,а при отжатой 1-2-3-4. Кнопка Повер типа Спорт,передачи переключаются на максимальных оборотах. Кнопка Винтер включает при трогании 2-ю передачу и автоматом выключает,как было выше сказано(режим Винтер) около 40-50 км/ч.

Читайте также: