Ремонт моторчика стеклоочистителя ниссан альмера тино

Опубликовано: 16.05.2024

но имхо 10000 за мотор, дороговато!

Посмотри - здесь (http://www.oilzic.narod.ru/nacroz.html) он стОит 2000р. Правда, до Москвы тебе далековато будет.

А у тебя сам моторчик в порядке. Растрепались лишь контакты концевого выключателя. Они замыкаются, когда трапеция в положении, отличном от положения парковки щёток, и обеспечивают возврат щёток в припаркованное состояние независимо от положения подрулевого выключателя.

ВАЗовские разбирал и ремонтировал, НАКовский - не приходилось. Принципиальной разницы быть не должно.

.
опишу что работает:работает первый режим, второй и третий все нормально, но стоит выключит все режимы и дворники моментом останавливаются. .

Улыбнуло, особенно про все режимы .
Сразу анекдот вспомнил:
" Если Вам нужно подняться на лифте - нажмите кнопку с стрелкой "Вверх"
Если нужно опуститься - нажмите кнопку с стрелкой "Вниз"
Если хотите узнать что думают о Вас дежурные электромонтеры - нажмите обе кнопки одновременно. "

Жека, открой тайну золотого ключика - как включить сразу все режимы?

я тоже только с пятого раза правильно прочитал.
имелось ввиду и написано - как только вЫключу все режимы

Jeka22
имел ввиду,что в режиме омывателя,вёсла виснут в распахнутом положении. вроде так.
Колян, не я один слепой :099:
"Включаю омыватель все включается работает отлично"

Теперь я знаю трех человек, которые провели чудесные праздничные дни. :102:

Колян, не я один слепой :099:
"Включаю омыватель все включается работает отлично"

Теперь я знаю трех человек, которые провели чудесные праздничные дни. :102:
А вы знаете,товарищи,когда я поехал в город после НГ,я шарахался и вздрагивал не только от стекло очистителейц,но и от собственного света фар. :016:

припаркованное состояние независимо от положения подрулевого выключателя.

ВАЗовские разбирал и ремонтировал, НАКовский - не приходилось. Принципиальной разницы быть не должно.
Спасибо за ссылку!
Значит нужно смотреть состояние подрулевого переключателя? Считаешь что моторчик в порядке?

Там уже нечего ненаколхозишь . Замена подрулевого ..

Говорят, там разобрать можно и как-то пропаять/подпаять, когда контакты рвутся.

думаю не меньше 1500 рублей будет.
хотя точно не мониторил.

где-то читал, кто-то пропаивал, вроде несложно и можно самому сделать и потом пашет как новый.
Ну это как вариант, а так каждый сам себе решение выбирает по-вкусу :)

Народ, Митрич и Herbert вам все хорошо объяснили, но вы видимо не совсем допоняли!
Подрулевой переключатель не может быть причиной не возврата дворников в исходное положение! Для этого достаточно хотя бы чуть-чуть понимать в электрике.

Если на пальцах, то после того как дворники тронулись с места, их работу подхватывает этот концевой выключатель, и дворникам уже все равно на подрулевой переключатель, можете хоть его выключить, оторвать и выкинуть, дворники и без него должны сделать цикл и вернуться обратно в исходное положение!

Вот если бы дворники вообще не трогались с места или не включались другие скорости вот тогда это был бы скорей всего подрулевой переключатель.

А так это точно концевой выключатель. Я бы посоветовал не терять время на подрулевой переключатель, лезьте сразу к трапеции (или где он там. )

П.С.: Очень приятно что этот концевик проработал так долго, ведь циклов работы дворников за такой пробег не счетное количество.

Вот здесь (http://www.dimpich.narod.ru/wiper.htm) изложен порядок ремонта мотор-редуктора Nissan Primera P11 с фотками. Может быть, похоже на НАКовский? Во всяком случае, для ознакомления с устройством сего агрегата полезно.

Вот ещё пара ссылок:

Ремонт мотора стеклоочистителя Калина (http://dlszp.ucoz.ru/news/remont_motora_stekloochistitelja_kalina/2011-06-15-136)

Nissan Almera Tino Ремонт мотора стеклоочистителя ветрового стекла. (http://tino.mybb.ru/viewtopic.php?id=3)

..врядли концевик есть отдельно ?

Его детали встроены внутрь мотор-редуктора. Как видно на фотках указанных мной ссылок, изнашиваются или загрязняются контакты. Они - слабое звено.

Митрич, молоток, разжевал!

Скажи, правильно ли я понимаю что этот же концевик является причиной остановки щеток не в парковочном месте а "где то рядом"? Ну знаешь у НАКа есть такая фишка когда дворники то не доходят до конца, или проскакивают парковочное место и останавливаются чуть поднятыми. Где то даже это обсуждалось.
И может ли одной из причин этого быть то что дворники включались примерзшими или под толстым слоем снега.
Мне кажется что изначально у меня такого не было, но как то в первую зиму я случайно включил дворники не расчистив снег со стекла в результате чего они "тужились". После этого я заметил что дворники начали иногда дурить :(.
Может там люфт какой появляется или гнется что? Мощь то приличная, а предохранитель не горит :(

правильно ли я понимаю что этот же концевик является причиной остановки щеток не в парковочном месте а "где то рядом"?

Совершенно верно, он, зараза.
Как видно на схеме, мспользуется не выключатель, а переключатель. Контактная группа, подключенная к выводам 6-4 колодки, используется для поддержки питания моторчика, пока трапеция не в исходном положении. Пара контактов 6-1 замыкается, когда щётки достигают парковочного положения. Она "закорачивает" цепь якоря моторчика, что обеспечивает его быстрое торможение (если этого не сделать, якорь моторчика некоторое время вращается по инерции, и щётки "перебегают" своё парковочное место). Таким образом, если у вас при выключении стеклоочистителей щётки тут же останавливаются где угодно, виновата контактная пара 6-4. Если щётки при выключении перебегают место парковки, виновата контактная пара 6-1 (по схеме).

Может там люфт какой появляется или гнется что?

может ли одной из причин этого быть то что дворники включались примерзшими или под толстым слоем снега.

Вряд ли. Просто подгорают контакты. Когда заторможенный моторчик долго "тужится" на месте (а его "потуги" при выключенном подрулевом поддерживает подача питания через контактную пару 6-4), в якорной цепи остановленного мотора протекает значительный ток, и контакты искрят и подгорают. Таким образом, если щётки слегка съехали из нижнего положения и по какой-либо причине остановлены, на моторчик постоянно подано питание, и его жизнь в опасности. В современных моторах используется встроенная защита (тепловой биметаллический предохранитель), которая периодически будет его отключать, пока предохранитель не остынет, а затем снова включать. Когда-то давно я спалил мотор стеклоочистителя на ВАЗ-2103 - он не имел защиты ("намотал" на трапецию тряпку, лежавшую возле моторчика).
Контакт 6 концевого переключателя - общий для обоих пар контактов. Если он подгорит, будут дурить обе пары.

Трудно представить, как передвигаться на транспорте в непогоду, если бы не были придуманы стеклоочистители для ниссан альмера. Они удаляют грязь и капли от атмосферных осадков с лобового стекла автомобиля.

Машина обязательно оснащается подобными элементами — нормативные требования. Если же подозревается поломка, то необязательно обращаться в автосервис. Сэкономить время и денежные средства поможет полная информация о функционале такого конструктива.

Стеклоочистители на ниссан альмера в новой комплектации

Из чего состоит стеклоочиститель на ниссан альмера классик

Конструкция проста. Она имеет три составляющие:

узел для крепления;
блок прижимной;
щетки стеклоочистителя ниссан альмера.

Под первым пунктом понимается специальный механизм съемного типа. Он включает в себя штифт с креплениями. Детали прикреплены друг к другу специальным адаптером — у каждого производителя собственный, но определяющий, насколько надежна конструкция в целом. По-другому её называют трапецией.

Конструкция стеклоочистителя на ниссан(схема)

Принцип работы трапеции заключается в рычаге — после поворота на одном концещетка сделает заданные движения на другом (или влево, или направо). Частота тоже регулируется — для этого есть переключатель, расположенный на рулевой колонке. Этот механизм приводится в действие при помощи электромотора.

Прижимной блок представляет собой дуговую систему, в которой детали соединены между собой. Их количество разное (зависит от размера щеток стеклоочистителя nissan almera classic). Изготавливают дуги как из металла, так из пластика (в первом случае обязательны пластиковые или резиновые вставки, способные предотвратить попадание внутрь элемента грязи и пыли).

Сами же щетки стеклоочистителя альмера классик сделан из резины. Это подходит для удаления грязи и влаги со стекла. При изготовлении соблюдаются жесткие требования: такие элементы гибкие и жесткие одновременно.

Важно ориентироваться на размер щеток стеклоочистителя ниссан альмера н16.

Показатели длины для штатных (заводских) дворников следующие:

у водительской щетки стеклоочистителя ниссан альмера классик — 55 см;
у пассажирской щетки стеклоочистителя ниссан альмера н16 она может быть равна 41 см (длиннее этого варианта поставить не получится).

Щетки стеклоочистителя nissan almera classic: правила замены

Щетки стеклоочистителя nissan almera сделаны из резины — такой материал быстро изнашивается. Это логично после многомесячной работы по удалению затевающих обзор осадков с лобового стекла. Замена щетки стеклоочистителя на ниссан альмера классик настолько легкий процесс, что грех не попробовать сделать его самостоятельно.

вот так выглядят щетки стеклоочистителя ниссан альмера

Тем более, что инструкция к мероприятию проста :

Следует выяснить, какая часть системы нуждается в замене. Сами «дворники» состоят из нижнего рычага (он вытягивается из нижней части ветрового стекла), лезвия из металла и резиновой щетки. Если речь идет о плохом очищении, иногда меняют саму «резинку».
Со старых лезвий снимаются точные размеры — мерки помогут приобрести точные аналоги. Размер щеток стеклоочистителя ниссан альмера классик неодинаков для левого и правого вариантов (один их них будет короче другого).
Чтобы установить новые «дворники», поднимают металлический рычаг. Он должен быть зафиксирован прямо и перпендикулярно по отношению к лобовому стеклу. Здесь важно проявлять осторожность — следить, чтобы рычаг не упал с пружины (в этом случае он может повредить лобовое стекло).
Как отсоединить старые щетки стеклоочистителя на ниссан альмера n16? Он крепится благодаря небольшому пластиковому зажиму. Достаточно легко нажать на него, чтобы освободить щетку от ручки. Иногда роль крючка выполняет защелка. Теперь будет достаточно легко вытащить неисправную деталь.
Новые щетки стеклоочистителя на ниссан альмера легко вставляются в обратном порядке. Достаточно просто вставить деталь в зажим и дождаться характерного щелчка.

Есть ли какие-нибудь рекомендации по покупке новых деталей? Опытные фанаты этой марки рекомендуют к покупке щетки стеклоочистителя для ниссан альмера g15 финские, как самые лучшие и качественные в свой категории.

В каких случаях понадобится замена щетки стеклоочистителя для ниссан альмера классик?

Чтобы понять, что детали системы уже нуждаются в замене, достаточно будет своевременного внимательного осмотра. Важно обращать внимание на такие моменты:

Присутствие трещин. Это происходит опять же по временным причинам, когда материал со временем становится жестким. Такими «способностями» обладает погода в жаркой климате. При потере эластичности пришло время для замены.
Разводы на лобовом стекле. Из-за этого ухудшается видимость, что особенно опасно в дождливое время.

В каких же случаях потребуется замена щеток стеклоочистителя?

В некоторых случаях причину нужно искать в другом исходнике. Понадобится не замена, а работы иного плана, если:

Движения самих щеток напоминает эпилептический припадок (а начинаться все может с простого подергивания). Здесь возможная проблема скрыта в электрической составляющей системы. Здесь явно прослеживаются две возможные причины — провод, идущий с переключателя под рулем или на редукторе трапеции отошли контакты.
«Дворники» начинают работать только на супербыстром или обычном режиме (прерывистый исключается).
«Заедание» рычага включения брызгания жидкости на стекло. Режим не выключается даже путем отключения режима «на ходу».
Деталь перестает работать в прерывистом режиме во время дождя.

Все приведенные аспекты указывают на одно — пора познакомиться с электронной начинкой переключателя. Здесь уже пригодятся некоторые познания в этой области.

Реле стеклоочистителя ниссан альмера: разбираемся с нарушением переключением режимов

Реле стеклоочистителя ниссан альмера, действительно, является «ответственным» за проблемы с переключением режимов. Оно представляет собой простую электрическую схему, через которую работает и моторчик стеклоочистителя ниссан альмера.

Реле щеток стеклоочистителя ниссан

Проблемы можно решить следующим образом:

Как провести ремонт трапеции

Медленно работающие стеклоочистители указывают, что недоработки «ждут» в трапеции. Например, если трапеция стеклоочистителя ниссан альмера тино не будет вовремя смазана, то это однозначно грозит поломкой. Ничего сложного в ремонте этой детали нет.

Проводим ремонт трапеции

Для начала приготавливается инструментарий. Сюда относятся:

ключ на 14;
крестовая отвертка;
головка на 10.

Чтобы не навредить своими действиями, предлагается четко следовать инструкциям. Рекомендации будут такими:

С поводков стеклоочистителя снимаются пластиковые колпачки.
Ключом откручиваются гайки крепления.
Снимать сами подъемники нужно очень осторожно (лучше при помощи специального съемника).
После этого при помощи крестовой отвертки снимаются клипсы с обеих сторон. Вытаскиваем их.
Также с обеих из сторон снять накладки (просто потянув вверх). Затем можно легко отсоединить трубку, по которой подается стеклоомывающая жидкость.
Снять скобы (их 5 штук), разведя язычки и потянув их наверх.
Теперь пластиковое корыто можно вытащить и увидеть саму трапецию вместе с двигателем.
Выкрутить головкой все три болта.
Отсоединить клемму от электродвигателя.
Конструкцию легко можно достать.

Можно внимательно рассмотреть трапецию. Заметно, что рычаги соединяются между собой шарнирами? Единственное замечание, что обычно они бывают пластиковыми. Это и приводит к тому, что подобный материал стачивается и уже не будет защелкиваться на штыре из металла. Здесь можно поставить новый шарнир (очень часто самодельный), только обязательно следует предусмотреть такой зазор, чтобы вся конструкция трапеции могла свободно двигаться.

Проблемой этой части становятся загрязненные оси. Их можно осторожно выкрутить и почистить окислов и коррозии, которые не дают нормально прокручиваться дворникам. Делается это следующим образом:

Такая процедура обязательна при подозрении на медленную работу стеклоочистителей. В противном случае, перегорит мотор, а это уже чревато денежными вложениями.

Мой автомобиль Nissan Almera Tino 2002 г.в. Мотор QJ-18 (такие в том числе ставят на седаны Almera). Многое совместимо, поэтому заведеная мной тема я надеюсь будет актуальна.
И так, дождливым декабрьским утром дворники предательски отказались махать по стеклу, благо от своего двора я отъехал на какие-то 200 метров, но мне стоило попотеть, прежде чем я смог вернуться обратно во двор сквозь свет встречных фар, темноту и проливной дождь. Оставил машину и вперед на автобус (работа не ждет) по пути заехал к друзьям в магазин запчастей на япономобили. Как выяснилось, новый мотор стоит (он идет только в сборе с трапецией) 9.370р Shocked Это по закупке, для меня, по дружески. Можно заказать за 6.400р, ждать 42 дня и скорее всего не придет. Embarrassed В общем выкладывать 10 тыров как мне показалось - не решение проблемы.
День я творчески подходил к решению данной проблемы, результатами и опытом счел полезным, поделиться.
Итак, причиной оказалось перегнивание токопроводящих пластин внутри корпуса редуктора сразу за разъемом "мама" на моторе. Это болезнь на этой марке авто .
Снимаем мотор, сразу скажу, снимается легко, если знать как.
1. Отткручиваем гайки с вращательных валов дворников и снимаем щетки вместе с рычагами.
2. аккуратно вытаскиваем пластмассовые клипсы крепящие пластмассовую отделку под лобовым стеклом. Только с правой стороны авто. Левую половину трогать ненадо. 7 клипс двух видов, одна клипса под пластмассовой заглушкой у правой петли капота. Снимаем отделку (она на уплотнительной резинке, снимать её не обязательно, прямо так отложить отделку на мотор)
3. Ключем на 13 откручиваем гайку от вала мотора, крепящую маятник, приводящий в движение трапецию. . Запомните положение маятника. В таком же положении потом и установите.
4. Отстегиваем разъем "папа" от мотора стеклоочистителя
5. Ключем на 10 откручиваем 3 болта крепящих мотор к основанию трапеции. Мотор падает.
6. Мотор не вытащить, мешают металлоконструкции, поэтому откручиваем справа 2 болта и 1 гайку крепящие трапецию к кузову. Теперь трапецию можно приподнять. Мотор под трапецией разворачиваем, и вытаскиваем вперед двигателем. Так же вперед редуктором он и обратно входит.
7. мотор на руках. Снижней стороны мотора акуратно отрываем и выбрасываем мягкую резину которой залиты провода.
8. спиливаем разъем от мотора. получаем
9. освобождаем от пластмассы токопроводящие пластины на моторе буквально на 3-4 мм. чтобы в последствии к ним припояться.
10. тоже самое делаем на отпилином разъеме, но там возможно освободить контакты только на 1-2 мм. этого достаточтно.
11. припаеваем к овобожденным зачищенным и предварительно обработанным флюсом Ф-38 контактам кусочки по 10 см (5 шт) проводков.
12. заливаем место пайки компаудом, или холодной сваркой.
13. Обратные концы проводов в той же последовательности припаеваем к подготовленным контактам на моторе. При этом обратите внимание в каком положении был разъем до отпиливания, чтобы не припоять провода в обратной последовательности. Подсказка, защелка для фиксации разъема "папа" должен быть на нижней стороне редуктора.
14. на моторе тоже заливаем освободившиеся провода компаудом или холодной сваркой, Образовавшийся шлейф проводов обматываем изолентой.
Таким образом мы получили тот же разъем, но на гибком соединении.
Устанавливаем мотор обратно в авто, проверяем, радуемся сэкономленным средствам и с хорошим настроением пьем пиво Wink

Всем привет! Вот и настала моя очередь с моторчиком. История такова: Альмера Тино европейка 2000 г. пару лет назад начались проблемы с дворниками. Начитавшись на разных форумах, что моторчик это слабое место Тины. Разборка моторчика показала, что вначале сгнил контактный диск, потом коррозия съела контактные пластины. диск вырезал с нержавейки, пластины тоже были заменены. год отъездил -вроде как работали. Месяца два назад опять проблема: загудел моторчик. притом как резко. Вскрытие показало, что трапеция цела, а вот в моторчике заклинил подшипник. С трудом разобрал сам моторчик, подшипник поменял от болгарки ( на рынке валом и один в один). но второй подшипник (обыкновенная втулка) болтался. сгнило прижимное стопорное кольцо. Чтобы эту втулку зафиксировать пришлось применить холодную сварку. Заработал. но все равно не то. Конечно, цена на новый меня не радовала. Начал искать замену и на одном из форумов вычитал, что кто то поставил движок от AUDI.
И так, могу обрадовать тиноводов, что донор от АУДИ подходит полностью без доработки в самом приводе, но в небольшой доработке корпуса. И так по порядку:
сам моторчик слева донор AUDI 100 1997, справа Nissan almera Tino

на доноре ножовкой укорачиваем посадочные места как на фото

Потом на самой трапеции сверлим отверстия на 6 мм под наш новый моторчик, расположение моторчика ориентировочно как оригинал (сам моторчик ложится в углубление на кузове)

Вначале была мысль переделать сам моторчик, т.к. на оригинале идут в моторчик три провода (масса, медленный и быстрый режим) у донора 2 провода (медленный и быстрый режим, масса на корпус моторчика). Т.к. трапеция изолированна по массе от корпуса решил оставить донора как есть, только на всякий случай изолировал сам корпус изолентой

Теперь когда мы имеем новые отверстия крепежа моторчика, я подготовил 5 новых клемм (на рынке купил разноцветные колпачки на клеммы) наращиваем провода от старой колодки. На фото показаны контакты подключения от колодки и контакты донора:

пробное включение показало что все работает, все режимы, одиночный, пауза, медленно и быстро. О Чудо.

и кто не желает выкладывать большие деньги за оригинал.
Пардон, за немного резкий ответ

Снимаем отделку она на уплотнительной резинке, снимать её не обязательно, прямо так отложить отделку на мотор 3.

Оставил машину и вперед на автобус работа не ждет по пути заехал к друзьям в магазин запчастей на япономобили.

И так, дождливым декабрьским утром дворники предательски отказались махать по стеклу, благо от своего двора я отъехал на какие-то метров, но мне стоило попотеть, прежде чем я смог вернуться обратно во двор сквозь свет встречных фар, темноту и проливной дождь. Оставил машину и вперед на автобус работа не ждет по пути заехал к друзьям в магазин запчастей на япономобили.

Как выяснилось, новый мотор стоит он идет только в сборе с трапецией 9.

Моторчик передних дворников -алтернатива.

Отткручиваем гайки с вращательных валов дворников и снимаем щетки вместе с рычагами.

Многое совместимо, поэтому заведеная мной тема я надеюсь будет актуальна. И так, дождливым декабрьским утром дворники предательски отказались махать по стеклу, благо от своего двора я отъехал на какие-то метров, но мне стоило попотеть, прежде чем я смог вернуться обратно во двор сквозь свет встречных фар, темноту и проливной дождь.

Оставил машину и вперед на автобус работа не ждет по пути заехал к друзьям в магазин запчастей на япономобили. Как выяснилось, новый мотор стоит он идет только в сборе с трапецией 9.

Можно заказать за 6.

Сообщений 1 страница 30 из 185

Ремонт трапеции дворников ниссан ноут своими силами.

Это болезнь на этой марке авто. Снимаем мотор, сразу скажу, снимается легко, если знать как.

Отткручиваем гайки с вращательных валов дворников и снимаем щетки вместе с рычагами. Только с правой стороны авто.

Левую половину трогать ненадо. Снимаем отделку она на уплотнительной резинке, снимать её не обязательно, прямо так отложить отделку на мотор 3. Ключем на 13 откручиваем гайку от вала мотора, крепящую маятник, приводящий в движение трапецию.

Читайте также: