Ремонт опель зафира компьютер

Опубликовано: 12.05.2024

Опель Зафира как и другие автомобили оснащена ЭБУ. Электронный блок управления двигателем отвечает за абсолютно все органы управления автомобилем, от запуска двигателя до контроля и диагностики работы трансмиссии, тормозной системы, ходовой части, деталями конструкции кузова (например, дверьми), климатом в салоне и т.д.

ЭБУ Опель Зафира отдельные модули объединяются в один блок. Устройство, на которое возложены основные функции управления, получило обобщенное название ЭБУ (электронный блок управления, в английском варианте ECU — Electronic Control Unit) или контроллер.

ЭБУ Опель Зафира – за что отвечает и какие функции выполняет

Для обеспечения функционирования узлов и агрегатов автомобиля Opel Zafira, ЭБУ (электронный блок управления )проводит сбор и обработку сигналов следующих датчиков:

Температуры — двигателя, жидкости в системе охлаждения, окружающей среды;
Расхода воздуха и подачи топлива;
Режима холостого хода;
Положения автомобиля на полосе, антиизноса, АБС и других систем безопасности;
Скорости, количества оборотов двигателя, положение коленвала и распредвалов;
Наклона дроссельной заслонки и положения педали газа;
Давления жидкости в тормозной системе;
Климата в салоне и датчиков кондиционера;
Гидроусилителя или электрического усилителя руля;
Напряжения в бортовой сети автомобиля.

Исходя из этого можно понять, что ЭБУ управляет такими устройствами автомобиля как:

дроссельная заслонка и элементы системы подача воздуха (например, турбокомпрессоры);
устройства системы подачи топлива (инжекторы, форсунки, когда впрыск топлива осуществляется под контролем электроники);
система управления фазами газораспределения;
электронные распределители системы зажигания;
вентилятор системы охлаждения;
соленоиды и клапаны для переключения передач в автоматических и роботизированных коробках;
муфты блокировки дифференциалов;
печка, кондиционер и другие устройства климат-контроля;
головной свет, освещение салона;
стеклоподъемники;
элементы электрооборудования автомобиля.

Как и количество датчиков набор управляемых исполнительных механизмов зависит от, комплектации, вариантов исполнения автомобиля.

Где находится ЭБУ Опель Зафира

ЭБУ (ECU) расположен непосредственно на самом двигателе справа (закреплен на правом торце головки блока).

Основные неисправности ЭБУ Opel Zafira

Одна из неисправностей связана с проблемами в работе акселератора педали газа. Автомобиль при этом не реагирует на педаль газа, либо реакция замедленная и авто находится в аварийном режиме.

Неисправность электронного блока управления топливным насосом высокого давления ТНВД на автомобилях OPEL с дизельным двигателем . Характерное проявление неисправности автомобилей OPEL с ЭБУ ТНВД Isuzu проявляется в том, что автомобиль заводится, работает и глохнет через несколько минут. Затруднен запуск двигателя. Со временем автомобиль перестает заводиться. Отсутствие сигнала управления клапаном ТНВД. Компьютерная диагностика показывает ошибку 0251.

С такой характерной неисправностью к нам обратился владелец автомобиля. Проверки на одной из СТО нашего города выявили, что проблема в блоке управления ТНВД. Вскоре, ЭБУ принесли нашим мастерам. После визуальной проверки ЭБУ ТНВД обнаружен плохой контакт пайки вывода дросселя в цепи напряжения 130В. В течении пары часов блок был вылечен, место холодной пайки было зачищено и пропаяно. Эта достаточно простая неисправность блока сэкономила хозяину несколько тысяч рублей и времени. Как правило, на поиск более сложных причин неисправности уходит больше времени.

Неисправность автомобилей OPEL с ЭБУ ТНВД PSG5, VP30, VP44 сопровождается невозможностью запуска двигателя. Компьютерная диагностика показывает ошибки связанные с цепью управления насосом.

Видео: Ремонт ЭБУ Опель Зафира

Диагностика электронного блока управления Opel Zafira

В случае если у вас нет ни денег, ни желания ехать на СТО, а ЭБУ Opel Zafira не желает подавать никаких признаков жизни, есть верный способ определить, в чем причина поломки.

Возможно это благодаря наличию встроенной системы самодиагностики на каждом блоке управления автомобиля. Она позволяет определить возможную причину поломки без применения специального диагностического оборудования.

Но сделаем маленькое отступление и расскажем о некоторых особенностях блока управления двигателем автомобиля.

Данное электронное устройство представляет собой мини-компьютер, способный выполнять возложенные на него задачи в режиме реального времени. При этом, все специализированные задачи можно разделить на три категории:

Обработка и анализ сигналов, которые поступают на блок от всех датчиков.
Расчет необходимого воздействия, которое необходимо для управления всеми системами автомобиля.
Контроль за работой исполнительных механизмов, то есть тех, на которые подается сигнал от блока управления.

Однако, чтобы получить возможность проверить состояние блока управления двигателя, в первую очередь необходимо выполнить ряд манипуляций, чтобы к нему подключиться. Для этого вам понадобится либо специальный тестер, который по понятным причинам есть далеко не у каждого, либо ноутбук с предварительно установленной на нем специальной программой.

Что это за программа должна быть? Она предназначена для того, чтобы считывать с блока управления диагностические данные. Установить ее можно либо из интернета, либо из диска, приобретенного на авторынке.

Стоит учесть, что на разных моделях авто могут быть установлены разные модели блоков управления. Исходя из этого, необходимо подбирать диагностическую программу для ноутбука и, естественно, сам способ проверки

Что же касается программы для диагностики, то в данном случае мы будем использовать KWP-D. Сразу отметим, что, кроме самой программы для выполнения диагностики, вам обязательно понадобится специальный адаптер, способный поддерживать протокол KWP2000. С его подключения и начинается непосредственно сам процесс диагностики:

Однако игнорировать другие раздели таблицы также не стоит, поскольку в них также можно найти очень важную информацию, способную объяснить неисправности ЭБУ. Среди них:

Раздел UACC – в нем высвечиваются все данные, характеризирующие состояние автомобильного аккумулятора. Если с этим устройством все в порядке, то его показатели должны находиться в районе от 14 до 14,5 В. Если же полученный в результате проверки показатель находится ниже указанного значения, следует тщательно проверить все электрические цепи, которые отходят от аккумулятора.
Раздел THR – здесь будут высвечиваться параметры положения дроссельной заслонки. Если автомобиль работает на холостом ходу, и с данным элементом нет никаких проблем, в этом разделе высветится значение в 0%. Если же оно выше – обратитесь за помощью к специалисту.
Раздел QT – это контроль расхода топлива. Так как авто работает на холостом ходу, в таблице должен появиться показатель, который находится в промежутке от 0,6 до 0,0 л в час.
Раздел LUMS_W – состояние коленвала во время выполнения вращений. При нормальной работе его показатель не должен превышать 4 оборотов в секунду. Если же количество оборотов больше, значит, в цилиндрах двигателя происходит неравномерное воспламенение. Кроме этого, проблема может скрываться в высоковольтных проводах или свечах.

ЭБУ Opel Zafira как снять и заменить – пошаговая инструкция

В случае если диагностика ЭБУ Опель Зафира неисправно необходимо срочно заменить его. Для этого:

Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумулятора.
Нажмите на фиксатор держателя колодки жгута проводов, откиньте держатель вверх, и отсоедините колодку от электронного блока управления двигателем.
Аналогично отсоедините от блока вторую колодку.
Выверните болт крепления наконечника «массового» провода к основанию электронного блока управления двигателем и отсоедините провод.
Выверните четыре болта крепления электронного блока управления двигателем к кронштейну на впускной трубе и снимите блок.
Установите электронный блок управления двигателем в порядке, обратном снятию.

короче поставил…ошибки скинул…машину завёл! ошибок нет!

после приклеивая всё собрал.
массы все почистил-и на на смазку прикрутил для клем.

коса в гофре-реально трётся …у меня норм…

всё в за изолировал…

после сборки-завёл.
ошибок нет.

так что не спешите выкидывать эбу…(хотя будь у меня кар пас-не знаю как я сделал бы!)

прокатился…всё в норме!

все удачи-и не попасть в глубокую лужу!

Opel Zafira 2008, двигатель бензиновый 1.8 л., 140 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Opel Zafira, 2012

Opel Zafira, 2008

Комментарии 23

День добрый. С чего подходят пины эбу? У меня в эбу Опель Зафира В две ножки отломаны. И как их правильно вытащить?

Привет .
Жаль в далеко живёшь…отдал бы обгоревшую колодку …
Или на разборе труп ЭБУ за Пятихатку…кроши его и будет счастье…ни от чего туда не подходит!

Две ножки сломаны. Снял, а замену найти не могу(

Можно и дешевле найти микруху, это первое место где попалась, и ездеем и не думаем что ножка отвалится. Интересно долго терлось пока дыра появилась? Вчера у себя проверил ничего не трётся.

Следи- как отвалится- узнаешь!))))

Если у микрухи ножка уже того, то она и в корпусе аналогично истончилась. Ну посмотрим сколько отходит, все лучше, чем новый эбу пойти купить.

smartkeys.ru/product/atic39-b4/
Покупаем новую микруху, старую со сломанной ножкой долой, новую паяем, и цена то 750р.

А смысл?
Если ты в пайке понимаешь- то знаешь что утопленая плата слоится…50:50 что сможешь снять микруху, и дорожки не поползут.
тем более. Она на герметике…
Я думаю- кар пас код…как умрёт- заменить и точка.

Желательно все промывать спиртом а не водой .если кислотный флюс применяли то го готовьтесь покупать новое эбу.применять для пайки таких вещей нужно канифоль она не разьест в дальнейшем.

Водой…именно водой…желательно в ультра ванне…
Вода чистая- не имеет свойств входить в реакции с металлами.
Флюсом.именно им. Канифолью паяли деды ламповые Телеки…
И чем смыть потом канифоль?
Усрёшь всю плату и пайку.

я в пайке понимаю чутка…))))

Спиртобензином с зубной щеткой) ещё ни одна плата не пострадала.

Вряд ли ты будешь ноут бук или телефон так ремонтировать!

Ремонтировал! И не один. И не только их.
Оп ком когда приехал сразу промыл так.

Каждый может делать как ему хочется! Хоть в кипятке!))))
Ну а у меня и флюс нормальный…и смывка…
Я не призываю делать как я!

Спиртобензином с зубной щеткой) ещё ни одна плата не пострадала.

я в пайке понимаю чутка…))))

Молодец, что не поленился поковыряться. Я тоже не сторонник лишние деньги тратить. Но флюсом я бы тоже не паял. Именно канифоль. Даже если она там всё испачкает и останется, то вредить не будет. А вот флюс в нагретом от мотора ЭБУ будет и дальше активничать.

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Opel Astra/Zafira и Vauxhall Astra/Zafira 1998-2000 годов выпуска с дизельными двигателями.

Автор: -
Издательство: Haynes Publishing
Год издания: 2001
Страниц: 337
Формат: PDF
Размер: 65,8 Mb

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Opel Astra/Zafira и Vauxhall Astra/Zafira 1998-2000 годов выпуска с бензиновыми двигателями.

Автор: -
Издательство: Haynes Publishing
Год издания: 2003
Страниц: 301
Формат: PDF
Размер: 17,6 Mb

Сборник руководств по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Opel Zafira B.

Автор: -
Издательство: Adam Opel AG
Год издания: -
Страниц: -
Формат: PDF
Размер: 58,3 Mb

Сборник руководств по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Opel Zafira C.

Автор: -
Издательство: Adam Opel AG
Год издания: -
Страниц: -
Формат: PDF
Размер: 36,8 Mb

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Opel Zafira 2005-2009 годов выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

Автор: -
Издательство: Алфамер
Год издания: -
Страниц: 376
Формат: -
Размер: -

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту + каталог расходных запчастей автомобилей Chevrolet Viva 2004-2008, Opel Astra и Opel Zafira 1998-2005 годов выпуска с бензиновыми двигателями.

Автор: -
Издательство: Легион-Автодата
Год издания: -
Страниц: 402
Формат: -
Размер: -

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту + каталог расходных запчастей автомобилей Opel Astra и Opel Zafira 1998-2005 годов выпуска с дизельными двигателями объемом 1,7/2,0 л.

Автор: -
Издательство: Легион-Автодата
Год издания: -
Страниц: 368
Формат: -
Размер: -

Руководство по эксплуатации и ремонту автомобиля Opel Zafira Tourer с 2012 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

Автор: -
Издательство: Монолит
Год издания: -
Страниц: 546
Формат: -
Размер: -

Руководство по эксплуатации и ремонту автомобилей Opel Astra и Opel Zafira с 1998 года выпуска с бензиновыми двигателями.

Автор: -
Издательство: Петит
Год издания: 2005
Страниц: 296
Формат: PDF
Размер: 6,6 Mb

Руководство по эксплуатации и ремонту автомобилей Opel Zafira B/Zafira Family с 2005 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

Автор: -
Издательство: Монолит
Год издания: -
Страниц: 452
Формат: -
Размер: -

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Opel Astra и Opel Zafira 1998-2005 годов выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

Автор: -
Издательство: Арго-Авто
Год издания: -
Страниц: 520
Формат: -
Размер: -

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Opel Zafira с 2005 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

Автор: -
Издательство: Арго-Авто
Год издания: -
Страниц: 576
Формат: -
Размер: -

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Opel Astra и Opel Zafira с 2004 года выпуска.

Автор: Б.У. Звонаревский
Издательство: Арус
Год издания: 2006
Страниц: 329
Формат: PDF
Размер: 19,5 Mb

Мультимедийное руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Opel Astra и Opel Zafira с 1998 года выпуска.

Автор: -
Издательство: -
Год издания: -
Страниц: -
Формат: -
Размер: 252,4 Mb

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Opel Astra и Opel Zafira 1998-2006 годов выпуска.

Автор: -
Издательство: Мир Автокниг
Год издания: -
Страниц: 406
Формат: PDF
Размер: 401,1 Mb

Скидки от справочной

При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги

Автомобильная Справочная Служба: автоновости, запчасти в Красноярске для иномарок и отечественных автомобилей, машины в разборках, ремонт автомобилей, адреса и телефоны фирм, доска объявлений, каталоги запчастей, руководства по обслуживанию и ремонту.

Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.

Одной из специализаций наших станций, является качественный ремонт Опель Зафира. В наших автосервисах есть специализированный инструмент для ремонта. В наличии расходники, масла и жидкости необходимые для планового технического обслуживания. В течении пары часов, с основного склада мы привезем любые запчасти для ремонта.

Перед началом ремонта Опель Зафира мы сделаем бесплатную диагностику подвески, двигателя или электрики (бесплатная диагностика в случае ремонта на наших СТО). Мы не рекомендуем делать ремонт своими руками. Каждый должен заниматься своим делом. Доверить ремонт своего автомобиля нужно тем, кто занимается этим каждый день.

Стоимость работы в автосервисах СПб:

Вид работы	Цена	Запчасти
Замена масла в двигателе	500 руб.	от 2 00 руб.
Замена масла в коробке	от 600 руб.	от 3100 руб.
Замена передних колодок	от 500 руб.	от 1200 руб.
Замена задних колодок, дисковых	от 600 руб.	от 1100 руб.
Замена задних колодок, барабанных	от 1200 руб.	от 1850 руб.
Замена воздушного фильтра	от 200 руб.	от 300 руб.
Замена салонного фильтра	от 400 руб.	от 500 руб.
Замена ГРМ	от 4500 руб.	от 3500 руб.
Замена сцепления	от 4000 руб.	от 5200 руб.
Замена ступицы	от 1500 руб. / шт.	от 2300 руб.
Замена ступичного подшипника	от 1700 руб. / шт.	от 1650 руб.
Замена сайлентблоков	от 250 руб. / шт.	от 300 руб.
Замена рычагов	от 1200 руб. / шт.	от 1800 руб.
Замена рулевой рейки	от 3000 руб.	от 7500 руб.
Замена лампочки	от 150 руб. / шт.	от 100 руб.
Замена тормозных дисков	от 1000 руб.	от 1200 руб.
Замена свечей	от 150 руб. / шт.	от 150 руб.
Замена амортизаторов	от 1800 руб. / шт.	от 1800 руб.

Регламентные работы и техническое обслуживание Opel Zafira рекомендуется проводить каждые 7-10 тыс. км. пробега. Сюда обязательно входит замена масла в двигателе, масляного фильтра, воздушного фильтра и салонного фильтра. При проведении плановых работ, мы сделаем бесплатную диагностику всех узлов Opel Zafira и составим список рекомендаций.

Каждые 60 тыс. км. пробега, мы рекомендуем менять ремень ГРМ с роликами, а если мотор цепной, то замену цепи лучше делать каждые 120 тыс. км. Свечи лучше менять каждые 40 тыс. км пробега на бензиновом двигателей и 100 тыс. км. пробега на дизельном двигателе. На моделях с адаптивной дроссельной заслонкой, рекомендуется делать чистку и адаптацию дроссельной заслонки каждые 60 тыс. км.

Самые известные проблемы и неисправности Опель Зафира:
- закисание поршней суппортов с последующим неравномерным износом колодок и дисков;
- неудачная конструкция топливного фильтра - машина дергается, глохнет, троит;
- скрип в салоне автомобиля связанный с некачественным пластиком - проклейка материалом "антискрип";
- проблема с коробкой - ранний выход из строя подшипников и сальников первичного вала;
- в штатных радиаторах охлаждения, течь в месте соединения с боковой частью;
- тугой руль - проблема с ГУР автомобиля - переборка или замена, по результату диагностики.

Степень износа подшипника ступицы можно определить только при диагностике.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
характеристики Opel Zafira , инструмент Opel Zafira , запчасти Opel Zafira , ремонт Opel Zafira , моменты затяжки Opel Zafira , каталог запчастей Opel Zafira

Сервисная информация

Для экономной и безопасной эксплуатации автомобиля и поддержания его в хорошем состоянии необходимо выполнять техническое обслуживание автомобиля с установленной периодичностью. На станции техобслуживания имеется подробный обновленный план-график технического обслуживания вашего автомобиля.

Европейские требования к периодичности технического обслуживания

Техобслуживание вашего автомобиля требуется проводить через каждые 30000 км пробега или 1 раз в год, в зависимости от того, какое событие наступит первым. Европейский график технического обслуживания действует в следующих странах: Андорра, Австрия, Бельгия, Босния-Герцеговина, Болгария, Хорватия, Кипр, Чешская Республика, Дания, Эстония, Финляндия, Франция, Германия, Греция, Гренландия, Венгрия, Исландия, Ирландия, Израиль, Италия, Латвия, Литва, Люксембург, Македония, Мальта, Черногория, Нидерланды, Норвегия, Польша, Португалия, Румыния, Словакия, Словения, Испания, Швеция, Швейцария, Великобритания.

Международные требования к периодичности технического обслуживания

Техобслуживание вашего автомобиля требуется проводить через каждые 15000 км пробега или 1 раз в год, в зависимости от того, какое событие наступит первым. Международные интервалы обслуживания действуют для стран, которые не перечислены для европейских интервалов обслуживания.

Подтверждение

Выполнение технического обслуживания подтверждается записью в Сервисном и Гарантийном буклете. Дата и пробег заверяются печатью станции техобслуживания и подписью.

Подтвержденное прохождение технического обслуживания является обязательным условием выполнения гарантийных и других обязательств и учитывается при продаже автомобиля, поэтому следите, чтобы Сервисный и Гарантийный буклет заполнялся правильно.

Жесткий график обслуживания

Когда наступает срок очередного технического обслуживания, в течение примерно 10 секунд после включения зажигания в строке дисплея технического обслуживания выводится шифр InSP. Следующее техническое обслуживание необходимо выполнить на станции техобслуживания в течение одной недели или не превышая пробега в 500 км (в зависимости от того, какое событие наступит первым).

Гибкий график обслуживания

Периодичность сервисного обслуживания базируется на разных параметрах в зависимости от использования и вычисляется на основании этих параметров.

Если остаточный пробег не превышает 1500 км, то после включения и выключения зажигания на дисплее отображается сообщение InSP с указанием остаточного пробега 1000 км. Если остаточный пробег не превышает 1000 км, на дисплее на несколько секунд отображается сообщение InSP. Следующее техническое обслуживание необходимо выполнить на станции техобслуживания в течение одной недели или не превышая пробега в 500 км (в зависимости от того, какое событие наступит первым).

Вывод оставшегося пробега:

1. Выключите зажигание.

2. Быстро нажмите кнопку сброса счетчика текущего пробега. Выводятся показания одометра.

3. Нажмите и удерживайте кнопку сброса примерно 2 секунды, на дисплее появится код InSP и оставшееся расстояние.

Рекомендуемые рабочие жидкости, смазочные материалы и запасные части

Моторное масло

Моторные масла имеют параметры качества и вязкости. При выборе моторного масла имейте в виду, что качество важнее, чем вязкость. Качество масла обеспечивает, например, чистоту двигателя, защиту от износа и контроль старения масла, а сорт вязкости указывает густоту масла в определенном диапазоне температур.

Новое моторное масло Dexos 2 TM представляет собой современное высококачественное масло с универсальными характеристиками, применяемое для бензиновых и дизельных двигателей. Если оно отсутствует, можно применять указанные моторные масла другого качества.

Качество моторных масел для европейского графика технического обслуживания

Dexos 2 TM

Для всех бензиновых и дизельных двигателей

Масла, применяемые вместо Dexos 2 TM, если это масло отсутствует:

GM-LL-A-025	Бензиновые двигатели
GM-LL-B-025	Дизельные двигатели

Качество моторных масел для международного графика технического обслуживания

Dexos 2 TM

Для всех бензиновых и дизельных двигателей

Масла, применяемые вместо Dexos 2 TM, если это масло отсутствует

GM-LL-A-025	Бензиновые двигатели
GM-LL-B-025	Дизельные двигатели

Масла, применяемые вместо GMLL-A-025 или GM-LL-B-025, если эти два вида масел отсутствуют

ACEA-A3/B3 или A3/B4	Бензиновые двигатели
ACEA-A3/B4	Дизельные двигатели с сажевым фильтром дизельного топлива (DPF)
ACEA-C3	Дизельные двигатели с сажевым фильтром (DPF)

Доливка моторного масла

Если моторные масла разных производителей и брендов отвечают установленным для моторного масла требованиям по качеству и вязкости, их можно смешивать. Если моторное масло требуемого качества отсутствует, можно использовать максимум один литр масла сорта ACEA C3 (не более одного раза на каждую замену масла). Вязкость следует выбирать из списка нижеперечисленных сортов вязкости. Применять моторное масло только качества ACEA A1/B1 или только A5/B5 запрещается, поскольку это при некоторых условиях эксплуатации может привести к серьезному повреждению двигателя.

Дополнительные присадки к моторному маслу

Использование дополнительных присадок к моторному маслу может привести к выходу двигателя из строя и аннулирует гарантию.

Сорта вязкости моторного масла

Применяйте моторные масла только сортов вязкости SAE 5W-30 или 5W-40, 0W-30 или 0W-40.

Сорт вязкости по SAE указывает густоту масла.

Универсальное масло обозначается двумя кодами. Первый цифровой код, за которым следует буква «W», указывает вязкость при низкой температуре, а второй цифровой код - вязкость при высокой температуре. Выбирайте соответствующий сорт вязкости в зависимости от минимальной температуры окружающей среды.

До -25 °C: SAE 5W-30 или SAE 5W-40.
Ниже -25 °C: SAE 0W-30 или SAE 0W-40.

Охлаждающая жидкость и антифриз

Используйте только безсиликатные антифризы с длительным сроком службы (LLC). Система заправлена на заводе-изготовителе охлаждающей жидкостью, предназначенной для великолепной защиты от коррозии и от замерзания при температуре примерно равной или выше -28 °C. Такую концентрацию следует поддерживать круглый год. Применение дополнительных присадок к охлаждающей жидкости, предназначенных для обеспечения дополнительной защиты от коррозии или для закупорки небольшого отверстия, через которое происходит течь, может создать проблемы при работе двигателя. Компания не несет ответственности за последствия, возникшие в результате применения дополнительных присадок к охлаждающей жидкости.

Жидкости тормозной системы и сцепления

Следует применять тормозную жидкость только качества, которое превышает требования DOT4. Со временем тормозная жидкость поглощает влагу, что может повлиять на эффективность тормозов. Поэтому тормозную жидкость следует заменять через установленные периоды времени. Чтобы предотвратить поглощение тормозной жидкостью влаги, ее следует хранить в герметичной таре. Убедитесь, что тормозная жидкость не загрязнена.

Уход за кузовом и салоном автомобиля

Хранение автомобиля

Если автомобиль не будет использоваться несколько месяцев:

Вымойте автомобиль и нанесите воск.
Проверьте слой воска в моторном отсеке и на днище автомобиля.
Очистите и произведите консервацию резиновых уплотнений.
Замените моторное масло.
Слейте жидкость из бачка омывателя.
Проверьте свойства защиты от замерзания и антикоррозионной защиты у охлаждающей жидкости.
Установите давление в шинах, указанное для полной загрузки.
Припаркуйте автомобиль в сухом хорошо проветриваемом месте. Включите первую передачу или задний ход либо установите селектор передач в положение Р. Примите меры против скатывания автомобиля.
Стояночный тормоз не затягивайте.
Откройте капот, закройте все двери и заприте автомобиль.
Снимите зажим с минусового контакта аккумуляторной батареи автомобиля. Убедитесь в том, что все системы, включая противоугонную, отключены.

Ввод в эксплуатацию

Когда вы захотите снова воспользоваться автомобилем:

Подключите зажим к минусовой клемме аккумуляторной батареи автомобиля. Включите электростеклоподъемники.
Проверьте давление в шинах.
Заполните бачок стеклоомывателя.
Проверьте уровень моторного масла.
Проверьте уровень охлаждающей жидкости.
При необходимости установите на место номерной знак.

Утилизация автомобиля

Информация о центрах восстановления и утилизации старых автомобилей приведена на нашем сайте. Утилизацию могут проводить только уполномоченные предприятия.

Внешний вид

Замки

Замки смазаны на заводе высококачественной смазкой для цилиндров замков. Пользуйтесь размораживающей жидкостью только в случае крайней необходимости, поскольку она разрушает смазку цилиндра замка и может нарушить его работу. После применения размораживающей жидкости обязательно смажьте замки на станции техобслуживания.

Мойка

Факторы окружающей среды влияют на лакокрасочное покрытие. Регулярно мойте и наносите воск на кузов автомобиля. На автоматической автомобильной мойке выберите программу, предусматривающую нанесение воска. Птичий помет, мертвых насекомых, древесную смолу, пыльцу цветов и другие загрязнения необходимо тут же удалять, поскольку содержащиеся в них активные вещества могут повредить краску. При использовании мойки следуйте инструкциям ее производителя. Стеклоочистители ветрового и заднего стекол должны быть выключены. Снимите антенну и внешнее оборудование, например, багажник на крыше и т. д. При ручной мойке тщательно промойте колесные ниши. Очистите края и пазы открытых дверей и капота, а также закрываемые ими участки кузова. Необходимо смазывать петли всех дверей автомобиля (выполняется на станции техобслуживания). Запрещается очищать моторный отсек с помощью пароструйного аппарата или мойки высокого давления. Тщательно вымойте и протрите автомобиль замшей. Промывайте замшевую тряпку как можно чаще. Для окрашенных поверхностей и стекол пользуйтесь разными тряпками: при попадании воска на стекла, видимость через них ухудшается. Не пытайтесь соскоблить смолу твердыми предметами. На окрашенных поверхностях пользуйтесь спреем для удаления смолы.

Наружное освещение

Крышки передних фар и других осветительных приборов выполнены из пластмассы. Для чистки не рекомендуется использовать абразивные, едкие или агрессивные средства, скребки для удаления льда и допускать чистку всухую.

Полировка и вощение

Регулярно покрывайте автомобиль воском (по крайней мере, после того, как вода перестанет стекать с поверхности). В противном случае лакокрасочное покрытие автомобиля может быть повреждено. Полировка необходима только в том случае, если краска стала матовой или покрыта твердыми наслоениями.

Полироль с силиконом образует защитную пленку, поэтому наносить после него воск не нужно. Не обрабатывайте воском или полиролем пластмассовые детали.

Стекла окон и щетки стеклоочистителей

Очищайте мягкой тканью без волокон или замшей для протирки стекол вместе со средствами для чистки стекол и удаления насекомых. При очистке заднего стекла не повредите нагреватель, расположенный на его внутренней стороне. Для механического удаления льда используйте скребок с острой кромкой. Скребок следует вплотную прижимать к стеклу, чтобы под него не попадала грязь, которая может поцарапать стекло. Смазывающие щетки стеклоочистителя очищайте мягкой тканью и средством для чистки окон.

Вентиляционный люк крыши

Не используйте для чистки растворители или абразивы, горючее, агрессивные вещества (например, лакоочистители, ацетоносодержащие жидкости и т. п.), кислотосодержащие или сильно щелочные средства, а также губки с абразивом. Запрещается наносить воск или полироли на потолочный люк.

Колеса и шины

Не очищайте струей под высоким давлением. Для мытья дисков применяйте специальные чистящие средства, pH-нейтральные. Диски окрашены, и для их очистки могут использоваться те же средства, что и для очистки кузова.

Повреждения лакокрасочного покрытия

Небольшие повреждения лакокрасочного покрытия устраняются с помощью специального карандаша для предотвращения образования ржавчины. Большие дефекты лакокрасочного покрытия, а также ржавчину необходимо устранять на станции техобслуживания.

Днище

Днище кузова частично покрыто защитной мастикой на основе ПВХ, а в критических местах нанесен прочный слой защитного воска. Проверьте днище кузова после его мойки и при необходимости нанесите воск. Материалы, содержащие битум или резину, могут повредить полихлорвиниловое покрытие. Работы по обслуживанию днища выполняйте на станции техобслуживания.

Мойте днище до и после зимнего периода, периодически проверяйте состояние защитного воскового покрытия.

Тягово-сцепное устройство

Запрещается очищать тягово-сцепное устройство с шаровой опорой с помощью пароструйного аппарата или мойки высокого давления.

Уход за салоном

Салон и обивка

Очищайте салон автомобиля, включая облицовку приборной панели и обшивку, только сухой тряпкой или специальным очистителем для салона. Стекло приборной панели чистится смоченной мягкой тканью. Тканевые обивки следует очищать с помощью пылесоса и щетки. Пятна следует удалять с помощью средства для очистки обивки. Для очистки ремней безопасности пользуйтесь теплой водой или средством для чистки салона.

Внимание!
Закройте имеющиеся в одежде замки на липучках, поскольку используемая в них липучка может повредить обивку сидений. Это же правило применимо и к другим предметам одежды с деталями, имеющими острые края, такими как застежки-молнии, пряжки ремней или заклепки джинсов.

Пластмассовые и резиновые детали

Пластмассовые и резиновые детали можно чистить теми же очистителями, что и кузов. При необходимости, используйте очиститель для салона. Другие средства применять не следует. Прежде всего, это относится к растворителям и бензину. Не очищайте струей под высоким давлением.

Читайте также:

Ремонт опель зафира компьютер

ЭБУ Опель Зафира – за что отвечает и какие функции выполняет

Где находится ЭБУ Опель Зафира

Основные неисправности ЭБУ Opel Zafira

Видео: Ремонт ЭБУ Опель Зафира

Диагностика электронного блока управления Opel Zafira

ЭБУ Opel Zafira как снять и заменить – пошаговая инструкция

Opel Zafira 2008, двигатель бензиновый 1.8 л., 140 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Opel Zafira, 2012

Opel Zafira, 2012

Opel Zafira, 2012

Opel Zafira, 2008

Комментарии 23

Скидки от справочной

Сервисная информация

Европейские требования к периодичности технического обслуживания

Рекомендуемые жидкости и масла

Моторное масло

Уход за кузовом и салоном автомобиля

Хранение автомобиля

Внешний вид

Стекла окон и щетки стеклоочистителей

Колеса и шины

Уход за салоном