Ремонт парктроника bmw e34

Опубликовано: 16.05.2024

После поломки системы PDC (парктроники) решил сделать фотоотчёт по восстановлению самих датчиков парковки.

Что нам понадобится:
1) Паяльник
2) Олово (припой)
3) Канифоль
4) Два проводка 3-4 см
5) Шило
6) Маленькая плоская отвёртка.
7) Клей (для обуви)

Причина поломки датчика кроется в обрыве тоненького проводка в корпусе, видимо со временем от издаваемого импульса он надрывается или удара в случае ДТП и т.д.

1) Корпус придётся половинить, на последнем фото видны защелки, которые нужно аккуратно разжать (желательно в тепле) в моём случае сломаны все 4ре, но в этом нет ничего страшного так как в дальнейшем желательно всё склеить резиновым клеем, например для обуви заливая вся и всё в полость микросхемы и импульсной головке как это было в оригинале до разбора и максимально постараться оставить видимые проводки, к которым в дальнейшем будем запитываться чтобы меньше создать работы, но если всё обрубим под корень датчик сделаем не убиваемым (предположение).

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

2) Наконечник вынимаем из пластикого корпуса и снимаем уплотнительную резинку, далее видим импульсный алюминиевый наконечник как в первом фото, если к проводам есть возможность припаять проводки (см. пункт 4) К таким огрызкам не смог запаяться до этого паяльник держал в руках два раза и то не по назначению … Головка забита резиновой пеной с помощью отвёртки и шила зачищаем внутреннюю полость от этого шлака до блеска.

3) Один провод надо припаять к дну головки, второй к корпусу, где виден синий огрызок.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

4) Наконец-то добрались до датчика, визуально осмотрев, понял, что нехватает тонюсенького проводка, начинаем рыть глубже. Докопался до микросхемы тут дела обстоят хуже в плане разрыхления кишков , за место пористой резины как было описано выше залито намертво каучуком! Шило в помощь и миллиметр за миллиметром стал рыть , синий провод изначально было видно, а вот тонюсенький я под корень срезал канцелярским ножом, когда приступал к зачистке местности .

5) Глубоко копать не надо только до двух обозначенных контактов, к которым и будем состыковывать (см. Пункт 3), правый синий контакт идёт от корпуса головки, левый теперь белый (тот самый тонюсенький проводок) паяется от дна головки.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

6) Теперь всё в куче, но для того чтобы начать клеить проверяем на
работоспособность. И о датчик затрещал, заливаем по горло две части, на батарею, и наслаждаемся работой…

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

З.Ы. На всё про всё ушло пару часов со снятием, и тыканьем паяльника
кривыми руками.

"Добрый день! Меня зовут Александр Севашов. Я приглашаю вас в свой технический центр "BMW запад". Здесь вас ждут качественно новый уровень обслуживания. И тысячи возможностей сделать свой автомобиль инидивидуальным."

Руководитель технического центра "БМВ запад"

Сигнализация аварийного сближения при парковке (Park Distance Control) на автомобилях BMW является дополнительным оборудованием. PDC снабжена ультразвуковыми датчиками, которые расположены в переднем и заднем бамперах (по четыре в каждом). В некоторых современных моделях (например, F01, F02, F03) на переднем бампере установлено пять датчиков, на заднем – четыре. О сближении с препятствием система информирует звуковым и световым предупреждающим сигналом. В этой статье мы расскажем о сроках службы системы, о том, что может вывести ее из строя и как внешние факторы могут повлиять на корректность ее работы.

Срок службы парктроников BMW

При грамотном обслуживании и эксплуатации, отсутствии заводского брака парктроники на автомобилях BMW могут прослужить весь срок службы автомобиля. Сократить продолжительность жизни системы PDC может и инженерный просчет (как в случае с кроссовером X1 (E84), где из-за слишком близкого расположения к выхлопной системе из строя постоянно выходил левый задний датчик или кроссоверами E70/71, где проводка передних датчиков попросту перетиралась).

Признаки выхода парктроника из строя

Забегая вперед скажем, что причин, по которым парктроники могут начать работать некорректно очень много и большинство из них не связано с неисправностью самой системы. Поэтому для точной диагностики следует обратиться к специалисту.

Сигнализация аварийного сближения при парковке перестала срабатывать (пропала звуковая и/или световая сигнализация);
Парктроники работают некорректно, то не видя препятствия, то ложно срабатывая при отсутствии помехи;
Ультразвуковые датчики перестали издавать характерный звук (пощелкивание) при работе. Услышать это можно только в непосредственной близи к датчикам, находясь снаружи;
На панели приборов загорелся соответствующий индикатор (ошибка).

Внешние факторы, мешающие корректной работе парктроников

Казалось бы, парктроники – система простая: если нет звукового или светового сигнала, значит не работает. На самом деле, прежде чем самостоятельно отдиагностировать выход парктроников из строя или забеспокоиться об их некорректной работе, следует убедиться, что причиной «неисправности» не стали внешние факторы.

Навесное оборудование

Неграмотно установленное навесное оборудование может отражать ультразвуковые сигналы, что приводит к ошибочному распознаванию препятствий. К некорректной работе парктроников может привести закрепленное снаружи запасное колесо, дополнительные фары дальнего света, дополнительный бампер, фиксатор для велосипеда, удлиненная выхлопная труба. Если после демонтажа навесного оборудования проблемы с парктроников остались, то за дальнейшей диагностикой стоит обратиться в специализированный сервис.

Окружающая среда

Причиной некорректной работы парктроников может также стать воздействие окружающей среды. Например, работа системы может быть нарушена из-за загрязнения ультразвуковых датчиков, попаданием инородных тел (например, насекомых, мелких камней) между мембраной и корпусом ультразвукового датчика, обледенение датчиков при отрицательных температурах, разбрызгивающаяся при сильном дожде вода. В некоторых случаях неровности дороги также могут восприниматься датчиками как препятствия, приводить к их срабатыванию и некорректной работе.

Технические особенности парктроников BMW

Также не стоит забывать, что отсутствие сигнала или некорректная работа парктроников может быть вызвана техническими особенностями работы системы. Например, PDC с трудом распознает препятствия (не отображает), поверхность которых поглощает ультразвук: объекты, покрытые снегом, с пористыми поверхностями. Тяжело системе работать и с объектами с гладкой поверхностью (ультразвук в этом случае может быть отражен не в направлении датчика).

Непросто для определения системе даются и препятствия, находящиеся ближе 20 см к датчику. В свою очередь низкие препятствия (даже если до этого их уже распознали) при дальнейшем приближении могут исчезнуть из зоны обнаружения датчиков.

У 34-ки довольно-таки высокая корма и соответственно не очень хороший обзор, когда паркуешься задом. За два года, я так и не смог до конца к этому привыкнуть. Паркуешься где-нибудь задом, смотришь по зеркалам, вроде бы уже все, впритык, выходишь… блин, еще полметра-метр не доехал.
Изначально на е34 опционально устанавливали задние датчики парковки, но такую вещь искать по разборкам в оригинале я не вижу смысла. Заказал парктроник на китайском интернет магазине.

Устанавливать решил в молдинги заднего бампера, в те места, где они ставились с завода. Не снимая бампер размечаем на накладках места установки и просверливаем насквозь — накладки, бампер и усилитель. В моем случае коронка для дрели соответствующего размера шла в комплекте. Единственное конечно, после разметки, на всякий случай, проверяем, чтобы отверстия не попали в крепления бампера к усилителю.
Вот картинка с установочной разметкой датчиков парковки из официального руководства БМВ по дооснащению:

Если снять накладки, то под ними на бампере в нужных местах будут видны круглые отметины. Процесс сверления сфотографировать забыл.
Далее, собственно, снимаем бампер и устанавливаем в получившиеся отверстия датчики.

Помечаем сразу штекеры датчиков, чтобы потом не гадать, где какой.

Все провода аккуратно подматываем, подвязываем, чтобы все было аккуратно и устанавливаем бампер на место.

Пучок проводов от датчиков пропускаем в отверстие за бампером, через которое идет проводка для фаркопа, для этого нужно снять пластиковый порожек багажника. Под этим пластиковым порожком и укладываем провода, чтобы их не было видно.
Блок управления я решил поставить за левой обшивкой багажника, как оказалось, длины проводов от датчиков, как раз, только до туда и хватило.

Питание на блок управления подключаем к фонарям заднего хода. "-" на кузов, "+" — сине/желтый провод в косе проводки по левому борту багажника.

Далее остается только установить экранчик парктроника в удобном месте и протянуть кабель через салон до багажника. Я это сделал вдоль левого порога под пластиком, затем под заднее сиденье и через штатное отверстие в перегородке вывел в багажник к блоку управления.

Вот собственно и все. Парктроник включается при включении задней скорости. Удобно и практично. Единственно, место установки немного высоковато и парктроник видит не все бордюры.

Ремонт датчиков парковки на BMW E39 (восстановление парктроника)

Вышли из строя датчики парковки на BMW E39, по этой причине сама система парктроника вышла из строя. Сегодня мы попробуем показать, как отремонтировать датчики своими руками, без того чтобы покупать новые, тем самым восстановив работу парктроника. При этом ремонте, можно заодно снять фары и почистить, как отполировать фары мы уже писали.
Для работы из инструментов нам понадобиться:
- в первую очередь хороший и тонкий паяльник с припоем и канифолью.
- клей, отвертка, шило
- ну и провода для замены(лучше разными запастись)

Чаще всего датчики парктроника накрывается по причине обрыва тоненького провода, которые деформируется от удара или времени. Это поломка лечиться, при чем не трудно.

Корпус самого датчика придется разбирать, для этого там 4-ре защелки, но обычно они от времени сразу ломаются. Как вариант: нагреть их и попытаться разжать, но если это тоже не помогло - то облом защелок не большая проблема, ведь позже обе части датчика придется клеить хорошенько.

С другой части корпуса датчика очищаем всю резину и клей, которые там будут. Это можно делать при помощи отвертки или других острых предметов. Далее прямо к дну прикрепляем паяльником провод.

Опять берем первую часть датчика и пытаемся очистить немного от каучука, которым полностью все залито. Делать это лучше осторожно, дабы в последствии не повредить механизмы датчика. На самой плате будут два контакта, один из них ведет на корпус головки, а второй к ее дну. На фото чуть ниже мы пометили их, чтобы вы поняли визуально как паять:

Советуем проверить датчик, прежде чем вы его заклеите. При нормальной работе: заливаем резиновым клеем и оставляем в теплом месте. Тем, кто не дружит с паяльником: можете все подготовить и отнести мастеру, там работы с паяльником на 3 минуты.

Конструкторы БМВ всегда старались делать машины функциональными, динамичными и красивыми, но угла обзора часто не хватает. Порой тяжело адекватно оценить расстояние до препятствия. Особенно остро подобная проблема ощущается в условиях большого города, когда трудно найти парковочное время. Сгладить такой недостаток идеально сможет современный парктроник. С помощью функционального устройства будет намного легче найти место для машины в мегаполисе, без риска получить царапину. Транспортное средство станет более мобильным и маневренным.

Установку парктроников качественно и недорого в рамках проведения дооснащения вы всегда можете заказать в техцентре BMW-E. Представляем уникальную возможность сэкономить на высокотехнологичном сервисе, который по качеству сравним с официальной станцией обслуживания. Специальные парктроники для БМВ снабжены следующими функциями:

Световые и звуковые сигналы;
Корректное предупреждение об опасности столкновение;
Правильное указание расстояний до препятствий.

Если вы не осведомлены о функционале устройств и хотите подобрать оптимальную модель, то наш специалист всегда придет на помощь.

Элементы парктроника БМВ

Основной частью является специальный электронный блок, который отвечает за корректную работу систем устройства для парковки. В задачи элемента входит предупреждение о возможной неисправности. В случае выявления ошибки незамедлительно подается сигнал предупреждения водителю.

Вовремя обнаруживать препятствия на пути транспортного средства БМВ помогают чувствительные датчики. Элементы можно поставить как на задней, так и на передней части машины. Датчики излучают волны и при обнаружении преграды по длине сигнала сообщают вам. В зависимости от конструкции приобретаемого парктроника, количество чувствительных деталей значительно отличается. Максимально технологичными вариантами являются устройства с 6-8 датчиками. Самый дешевый вариант – только два сенсора.

В зависимости от модели и габаритов автомобиля БМВ специалисты техцентра BMW-E проконсультируют вас по поводу лучшего варианта парктроника и проведут качественную установку. На устройство предоставляется длительная гарантия качества, а трудностей в эксплуатации не возникнет. По вопросам стоимости услуги проконсультируйтесь с нашим менеджером в телефонном режиме.

Оставьте заявку или позвоните нам Мы принимаем заявки по телефону +7 (495) 162 06 01 в круглосуточном режиме.

Приезжайте к нам на диагностику Это позволяет точно определить неисправность и повысить эффективность ремонта.

Оставьте машину на несколько часов Мы с заботой относимся к своим клиентам, вы можете с комфортом дождаться выполнения работ в зале ожидания за чашкой кофе.

За все время нашей работы на рынке дооснащения машин марки БМВ, мы получили большой опыт по установке дополнительного оборудования и программированию-кодированию дополнительных функции

Наши мастера имеют многолетний опыт и доказали свою квалификацию. Мы уверены, что качество предоставляемых нашим клиентам ремонтных работ находится на высочайшем уровне

В зависимости от проведенных ремонтных работ наш техцентр предоставляет на них гарантию до 6 месяцев или 10000 километров пробега

Наше ценообразование построено на основе доступности услуг всем владельцам автомобилей БМВ. Мы уверены, что наши цены на работы конкурентоспособные

Читайте также: