Рено меган 2 ремонт шлейфа водительской подушки

Опубликовано: 17.05.2024

Если во время поворота рулевого колеса в вашем Меган Меган 2 слышится потрескивание в районе подрулевых переключателей или индикатор на приборной панели высвечивает ошибку касаемо подушки безопасности «Check AirBag», то это сигнализирует о выходе из строя шлейфа, который подлежит обязательной замене. При неисправности он заменяется целиком (в рыночной сети для модели Меган Меган 2 представлен именно в таком виде). Если приходит в негодность только лента с нанесенными медными дорожками, то ее, возможно, купить отдельно и в последующем заменить. В данной статье мы расскажем как происходит замена подрулевого шлейфа.

Как вариант, аналогичную ленту можно применить от принтера, предварительно приняв меры по ее укорачиванию до требуемой длины. Для полного диагностирования причин, повлекших неисправность, следует произвести демонтаж:

подушки «AirBag»;
рулевого колеса;
шлейфа.

Указанные манипуляции осуществляются на автомобиле Renault Megane 2 только с отключенными клеммами от батареи.

Последовательность выполнения замены

Реставрационные мероприятия

Для устранения неисправности подрулевой переключатель подлежит разборке.

Данную процедуру выполняем за один прием путем отжимания четырех защелок. Наиболее вероятной причиной неисправности шлейфа является его обрыв возле основания обоймы. Убираем круглую пластиковую обойму и освобождаем проводку. Можно перейти непосредственно к ремонтным процедурам.
Снимаем пластмассовую панель с ленты, срезаем ее у основания разъема и кусачками удаляем оставшуюся часть держателя, которым оснащен подрулевой шлейф с верхней стороны.
Далее очищаем место посадки от пластиковых крошек. Применяя нож и кислотный ФЛЮС, зачищаем (царапаем) медные дорожки. Небольшой щеткой (к примеру, зубной) и очищающим веществом вымываем весь оставшийся ФЛЮС.
Наносим на вычищенные дорожки нейтральный ФЛЮС. Прикладываем новую ленту и припаиваем ее по следующему алгоритму: вначале по обоим бокам, а затем каждую из дорожек индивидуально. В районе основания обоймы, где произошел порыв шлейфа, устанавливаем фиксатор и отрезка проволоки (подойдут ножки от резистора). Он должен огибать ленту по кругу. Его край припаиваем к пластиковой части держателя шлейфа.
После запайки рекомендуется участки крепления покрыть с помощью суперклея. Подрулевой переключатель отремонтирован. Узел собирается в обратной последовательности.

Как демонтировать рычаги механизма переключения?

При возникновении проблем, свидетельствующих о нарушении функционирования подрулевых переключателей (невозможность включить осветительные приборы, стеклоочистители, указатели поворотов и пр.), можно прибегнуть как к замене на новые детали, так и предаться ремонту.

Процесс демонтажа переключателей на модели Меган Меган 2 весьма прост.

Выворачиваем руль под 90 градусов к продольной оси в сторону, с которой требуется знамена подрулевого переключателя. Демонтируем кожух с рулевой колонки.
Окручиваем два винта, с помощью которых фиксируется механизм переключателя. Аккуратным способом извлекаем переключатель из посадочного места.
Отсоединяем переключатель от разъема колодки. Теперь можно приступить к замене или ремонтным операциям.

Перед разборкой какого-либо узла Меган Меган 2 целесообразно будет запоминать последовательность действий. Это позволит избежать трудностей с алгоритмом сборки и сэкономить время на ремонтные мероприятия.
Не следует забывать о мерах безопасности – приступать к работе, когда меняете подрулевой шлейф, только при отключенных клеммах от аккумулятора.

В современных автомобилях рулевое колесо, помимо управлением транспортным средством несет в себе множество других функций. Это технологическое устройство, которое позволяет управлять светом, мультимедийным комплексом, в некоторых случаях системой круиз-контроля. Чтобы выполнять все эти функции и при этом сохранять возможность вращения рулевого колеса – было придумано специальное устройство – подрулевой шлейф. Это специальный компонент в электронной системе автомобиля, основная задача которого – передача управления рулевого колеса.

Помимо этого, в рулевом колесе присутствует подушка безопасности. Она тоже требует постоянного подключения к бортовой сети, чтобы случае необходимости вовремя получить сигнал на

Причины неисправности

В зависимости от марки автомобиля, конструкция подрулевого шлейфа может сильно отличаться. Особенно это зависит от того, какая функциональность заложена в рулевое колесо. В зависимости от этого может различаться длина и количество токопроводящих линий. Кроме этого, они могут различаться по составу используемых сплавов.

Ремонт шлейфа.

Ремонт или замена подрулевого шлейфа на Рено Меган 2 является довольно дорогой процедурой. Обычно владельцы авто не сталкиваются с такой ситуацией, поскольку срок службы данного компонента довольно большой, при должном обращении. Но при возникновении проблем можно либо обратиться на СТО, или попробовать провести замену самостоятельно.

Первыми признаками неисправности будут появление треска в области рулевой колонки. После этого могут появиться сообщения об неисправностях подушки безопасности на панели приборов. Значек Check AirBag может загораться каждый раз при повороте руля.

Чтобы поменять подрулевой шлейф Рено Меган 2 самостоятельно, необходимо прежде всего получить доступ к нему. Для начала необходимо выставить колеса ровно. После этого нужно заблокировать подушки безопасности. Делать это нужно строго при отключенном аккумуляторе.

Затем нужно разобрать кожух

Болт крепления руля лучше промаркировать. Это лучше сделать для того, чтобы при обратной сборке знать насколько необходимо затянуть руль. После этого отключаем контакты клаксона, снимаем джойстик управления медиасистемой. Чтобы отключить подрулевое, нужно отжать винт, который удерживает стяжку.

После этого необходимо выкрутить 4 винта, которые держат крышку переключателей.

После этого снимается верхняя крышка

Необходимо осмотреть шлейф. Если длина целого участка не менее 50 сантиметров, то можно использовать его. Но в случае, если он имеет многочисленные повреждения и заломы, то следует устанавливать новый. В качестве аналога можно использовать подрулевой шлейф Рено Меган 2 артикул которого имеет разное значение в зависимости от комплектации.

Затем необходимо подготовить деталь к пайке. Для этого нужно при помощи разогретого резака очистить его от защитного полимера. Во время работы следует внимательно следить за расположением контактов.

Megane 2

Подрулевой шлейф Рено Меган 2 поколения непосредственно влияет на безопасность водителя, так как он связан с подушкой безопасности.

В случае его повреждения рекомендуется в кратчайшие сроки устранить проблему.

Рассмотрим, чем характеризуется неисправность подрулевого ленточного кабеля Renault Megane II, а также порядок устранения своими руками.

Симптомы неисправности

(Ссылка на источник фото)

Ремонт подрулевого шлейфа Рено Меган 2 поколения требуется при проявлении следующих признаков:

В момент поворота руля раздается треск со стороны переключателей на рулевом колесе Megane 2.
На приборной панели загорается индикатор в виде человечка с шаром в области ног – Check Air Bag (подушки безопасности). Как правило, после формирования очередного характерного треска при оперировании рулевым колесом Меган 2.
Вместо потрескивания возникает шуршание в руле Renault Megane 2 при его повороте. При этом индикатор Check Air Bag сигнализирует постоянно.

Снятие/замена

Для демонтажа и замены подрулевого шлейфа Renault Megane 2 выполняются следующие операции:

Руль выставляется в нулевое положение – колесо расположены параллельно кузову Megane 2.
Обесточивается бортовая сеть Рено Меган 2 посредством отсоединения минусового контакта от аккумуляторной батареи. Это необходимо для исключения случайного срабатывания подушки безопасности. При наличии мобильного приложения Renault CAN Clip, указанная операция не производится. Блокирование системы SRS выполняется через программу.
Демонтируется декоративный кожух рулевой рейки Renault Megane 2. Для этого понадобится выкрутить три крепежных болта на нижней части кожуха.

Извлекается подушка безопасности Меган 2. Для снятия предусмотрено специальное отверстие. Подушка висит на проводах, поэтому не стоит прикладывать больших усилий.
Для правильной установки рулевого колеса Renault Megane 2 в момент сборки, следует нанести метку на крепежный болт. Затем он выкручивается. Можно воспользоваться и заводской насечкой, но лучше подстраховаться.
Отсоединяется проводник массы и клаксона Меган 2.
Ослабляется затяжка стяжного болта фиксатора переключателей на руле Рено Меган второго поколения. Затем планки фиксатора кольцевого типа разводятся в стороны, чтобы вывести из зацепления пластиковые защёлки. Подрулевой выключатель вытягивается из посадочного места.

Отсоединяются разъемы питания, и начинается разборка демонтированного механизма.
Выкручиваются четыре крепежных винта, выводятся из зацепления шесть пластиковых фиксаторов, и снимается верхняя крышка переключателей.

Вытаскивается для дальнейшего ремонта разъем с подрулевым шлейфом Рено Меган 2 поколения.

Ремонт подрулевого шлейфа Меган 2

Можно купить в сборе подрулевой переключатель Megane 2 (артикулы в пункте ниже), но цены на них не гуманны. Можно купить и шлейф с крышкой отдельно. Но расскажем о самом доступном варианте – ремонте.

Пайка

Ремонт подрулевого шлейфа Рено Меган 2 пайкой возможен при его длине не менее пятидесяти сантиметров. В противном случае потребуется искать замену. Также замена рекомендуется при наличии вмятин или скручиваний.

Альтернативный вариант – это использование шлейфа из сканера или принтера. Он обладает достаточной длинной и, как правило, с большим числом жил. Лишние жилы без проблем обрезаются, также как и укорачивается длина.

Основной причиной разрыва шлейфа Renault Megane 2 является износ пластиковых элементов выключателя на колонке рулевого колеса.

В процессе пайки учитываются следующие нюансы:

Для снятия верхнего полимерного слоя лучше использовать разогретый резак.
При проблемах с лужением канифолью, следует выполнить прогрев на таблетке аспирина.
Обязательное соблюдение правильного расположения ленточного кабеля.

Установка пластикового кольца

Обрыв подрулевого шлейфа Рено Меган 2 происходит из-за перескакивания изношенных шестерен планетарного механизма. Этой же проблемой обусловлено обламывание язычка с дальнейшим попаданием под шлейф.

Поэтому при укладке отремонтированного или замененного подрулевого шлейфа Renault Megane 2 рекомендуется:

Обязательно выбирать в механизме зазор посредством установки пластикового кольца толщиной три миллиметра.
Не использовать прокладки между рулем и переключателем Меган 2.
В случае поломки язычка не нужно пытаться его склеить – это бессмысленно. Также имеется возможность обойтись без него. Способ будет представлен ниже.

Фиксировать ленточный кабель к разъему питания необходимо напрямую посредством пайки. Не допускается использовать перемычки в виде скрепок и так далее. Для извлечения перемычки из разъема достаточно поддеть ее ножом. Затем вытягиваются остатки старого кабеля Меган 2, и заводится новый, который после пайки прижимается металлической пластинкой. Она расположена в пластике.

Установка пластикового кольца

Ободок от пластиковой пятилитровой бутылки

Рассмотрим порядок самостоятельной установки пластикового кольца:

Для уменьшения зазора между подвижными и неподвижными элементами корпуса подрулевого переключателя Renault Megane 2 подготавливается пластиковое кольцо. Подходит ободок от пластиковой пятилитровой бутылки.
Отрезаются ручки с ободка, и выполняется подгонка под требуемый размер с помощью наждака.

Подгонка на наждаке

После укладки кольца, его смазывают литолом, а затем силиконовым смазывающим материалом. Это позволит минимизировать размер зазора.

Защелкивается крышка из пластика.

В случае поломки язычка, следует гравером пропилить два отверстия для шлейфа Меган 2.

Обрабатывается силиконом планетарный механизм и шестерня.
Выполняется укладка шлейфа Megane 2.

Проверяется число оборотов вращения шлейфа Меган 2 в левую и правую сторону до стопора, до момента установки механизма на рулевое колесо. Нормальным является 2,5 оборота;

Выполняется сборка, соблюдая обратную последовательность.

Артикулы

Для замены подрулевого шлейфа Рено Меган 2 поколения в сборе с переключателями на оригинал используется артикул 8200216462 (фирма Renault). На порядок дешевле аналоговый вариант производства Valeo с каталожным номером 251640.

Комбинированный переключатель Рено Меган 2 8200216462 (Ссылка на источник фото)

Переключатель производства Valeo 251640 (Ссылка на источник фото)

Симптомы:
1. Появляется треск при повороте руля в области подрулевого переключателя.
2. Очередной треск (хруст) и загорается значок Check AirBag (подушки безопасности) на панели – беременный человечек.
3. И дальше шуршание в рули при повороте руля и постоянно горящий значок Check AirBag

Разбираем.

Сняв один раз руль вы далее уже будете его снимать-ставить за несколько минут. Последовательность такая:
1. Выставляем руль в «0″. Т.е. ставим колеса ровно.
2. Если нет Renault CAN Clip, то необходимо отсоединить аккумулятор.
Я делал и без отсоединения, блокировал работу подушек clip-ом. Можно и не снимать, подушка стрельнуть не должна. Если работать не снимая клему то возможны неожиданности, при снятии подушки возможно случайное нажатие на клаксон (изнутри).
3. Разбираем кожух.

4. Снимаем подушку. Тут главное не дергать сильно – она висит на проводах.
5. Маркируем болт крепления руля. Это делается для себя чтоб знать как поставить руль (там есть штатная насечка) и до какого угла затянуть болт обратно.
6. Отсоединяем контакты земли и клаксона.
7. Снимаем медиа-джойстик.
8. Отжав винт стягивающий стяжку крепления подрулевого, нажимаем на него и снимаем подрулевой.

9. Нужно отсоединить все колодки с проводами.

10. Откручиваем 4 винта, они держат крышки переключателя.

9. Нужно отсоединить все колодки с проводами.

10. Откручиваем 4 винта, они держат крышки переключателя.

11. Снимаем верхнюю крышку

12. Снять разъем со шлейфом.Если остаток шлейфа больше 50см. то можно использовать его. Если меньше то тогда ищем подходящий на замену. Еще один ньюанс, если ваш шлейф сильно помят (пожеван) – лучше искать новый. Ищем старый принтер, сканер в них обычно есть длинный шлейф. Он может быть больше по кол-ву жил

но это не проблема, их можно обрезать, главное это длина

Важные моменты при пайке!
1. Зачищать такой шлейф лучше разогретым резаком – соскабливать полимер. Если не лудится канифолью – прогреваем на таблетке аспирина. Или отнести в пайку где ремонтируют мобильные телефоны.
2. Не забываем правильное расположение

Теперь немного остановимся на том почему рвется шлейф. Не буду говорить про криворукий сервис. Основной причиной является износ пластиковых деталей подрулевого и в итоге мы получаем вот это:

Как нам от этого избавиться?
Есть несколько способов, сам я делал по 2-му. ИХМО более правильно и надежней.

Да-да ручка от 5-ти литровой пластиковой бутылки идеально подходит.
Главное ее нужно будет срезать до толщины примерно 3-4 мм, лучше резать по чуть чуть и постоянно примерять, так не ошибетесь точно.
Если выбрали 2-й вариант не забываем хорошенько смазать видную часть силиконовой смазкой. Ей же смазываем шлейф.
В принципе все можно собирать.
Если причина была именно в обрыве/переломе шлейфа то на панели приборов «беременный» человечек погаснет(значок Check AirBag).

P.S. Фото не мои, когда ремонтировал лень было фоткать. Благо есть люди с такими же проблемами
которые умеют пользоваться фотоаппаратом :)
Особо хочу отметить ibar c www.megane2.ru

Для удобства залил инструкцию одним файлом на файлообменник depositfiles.com/files/vpd1juqjn

Выражаем благодарность за отчет пользователю drive2.ru - velby

Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий

Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для Базы знаний Renault-Drive — пожалуйста, сообщите нам об этом

Понравилась статья? Поддержите Renault-Drive: поделитесь с друзьями, кнопки ниже.

Вам потребуются: ключи T0RXT15, Т50, маркер, отвертка с плоским лезвием.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

Попытка снятия модуля подушки безопасности без отключения его электропитания может привести к неожиданному срабатыванию подушки.

Приступать к следующим операциям по снятию подушки безопасности можно только после полного разряда конденсатора активатора. Для разряда конденсатора необходимо подождать не менее 60 с после отключения электропитания.

2. Установите рулевое колесо в положение, показанноое на фото.

3. Выверните винт крепления модуля подушки безопасности.

4. Отведите в сторону модуль подушки безопасности на длину подсоединенных проводов.

5 Оттяните фиксатор колодки

7. Аналогично отсоедините вторую колодку.

8. Снимите модуль подушки безопасности водителя в сборе с накладкой рулевого колеса.

Запрещается разборка модуля подушки безопасности.

Не допускается падение модуля подушки безопасности и попадание на него воды, смазки или масла.

Не допускается воздействие на модуль подушки безопасности температуры выше 95 °С.

9. Снимите рулевое колесо (см. «Снятие и установка рулевого колеса», с. 154).

10. Снимите кожух рулевой колонки (см. «Снятие и установка кожуха рулевой колонки», с. 155).

11. Снимите держатель подрулевых переключателей (см. «Замена подрулевых переключателей», с. 211).

Держатель подрулевых переключателей выполнен за одно целое с контактным кольцом и представляет собой неразборный элемент.

12. Установите держатель в сборе с контактным кольцом, подушку безопасности водителя и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

При установке модуля подушки безопасности в рулевое колесо автомобиля находитесь вне зоны разворачивания надувной подушки. При первом включении зажигания после установки модуля подушки безопасности находитесь вне автомобиля и включайте выключатель зажигания, протянув руку под рулевой колонкой.

Видео по теме "Renault Megane 2. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ"

Рено Меган 2 Снятие и установка кассеты Шлейф Снятие руля и подушки на Рено Меган2

Читайте также: