Сабвуфер стелс своими руками в ваз 2112

Опубликовано: 16.05.2024

Установка сабвуфера 2112 – это увлекательный процесс по модернизации всей акустической системы в автомобиле. Такие конструкции, как сабвуфер стелс в 2112 только повышают возможности системы автозвука, делая их просто космическими.
Каждый автовладелец, которому не безразличен хороший, качественный звук, сабвуферу должен уделить тщательное внимание.

Усовершенствуем звук в салоне авто

Установка сабвуфера на 2112 стелс

Как правило, начинается самостоятельный процесс усовершенствования звука в собственном автомобиле не с бухты-барахты. Владелец либо уже сконструировал один или несколько сабов, может, для систем домашней акустики, либо получил соответствующую информацию, как это делать. Теперь он решает заняться организацией качественного звука в машине.

Примечание. Конкретно приобретаются хорошие компоненты АС: головной аппарат из дорогих, акустика фронтальная и тыловая, внешний усилитель и собственно, сам буфер.

Корпус для сабвуфера ваз 2112

Начинает организовывать звук в салоне автомобиля не только тот владелец, у которого акустическая система еще не стоит. Большинство водителей, в машинах которых уже установлена система, бывают справедливо недовольны качеством звучания.
Когда звук «врубается» на полную, задние динамики начинают издавать хрип, передние двери агонично дребезжать, а при открытых окнах вообще слышится какая-то каша, а не музыкальная композиция. Что касается басов, то их и в помине нет. И 90 процентов современных автомобилистов так и ездят.
Понятно, что оставлять все как есть мы не будем.
Начнем с анализа и корректировки компонентов в системе, дабы наладить то, что меломан считает смыслом жизни:

Итак, приобретается хороший усилитель на обе пары каналов;
Если фронтальная акустика уже стоит, то вполне вероятно, что она не из дешевых. Это несложно проверить, сравнив показатели с техническими данными лучших систем.

Сабвуфер на ваз 2112

Примечание. Что же касается такой плохой их работы в данном временном промежутке, то все объясняется не их плохим качеством, а минусами всей АС.

Корпус для сабвуфера для ваз 2112

Примечание. По идее динамики 6х9 или другие, относящиеся к тыловой акустике, показывать наивысшие достижения в области звука не созданы. Они, как правило, являются рабочими лошадками, одинаково выдающими все частоты, что нереально получить от фронта (если последние не усовершенствовать, как надо). Тыловой акустике предначертано звучать средне, ведь в ее составе выступают 2-3 или 4 твиттера. Все это месте влияет на издаваемый звук, а если учесть то, что в качестве фильтров стоят там обычные конденсаторы, все становится понятным.

Единственным способом проверить возможности тыловой акустики, это интегрировать динамики с усилителем или же сымитировать подключение сабвуфера, подав на него все, что считается ниже 250 Гц, а остальное оставить для тыла.

Примечание. Идеальным в этом случае можно считать такое поведение: при постепенном увеличении звука хрипы изредка появляются лишь в самом конце шкалы.

В итоге, раз тыл и фронт все равно качественно не сумеют воспроизводить низы, логично доверить воспроизведение басов отдельному динамику, который, собственно говоря, для этого и предназначен.

Установка сабвуфера в ваз 2112

Как несложно догадаться, первый абзац был неким вступительным тушем, восхваляющим возможности отдельного низкочастотного динамика.

Саб в акустической полке

Примечание. Как известно, просто купить саб не серьезно. Чтобы сделать его в самом простом смысле этого слова, надо будет приобрести НЧ-динамик, вставить его в заднюю полку Ваз 2112, расположенную между «блинами» (тыловой акустикой).

Установка сабвуфера ваз 2112

Вот тут и начинается катавасия. Полка «двенашки», как правило, если она заводская, вообще для такого дела не подойдет.
Если она акустическая с несколькими деревянными слоями, то уже лучше, но минусы есть и у такой:

Приходится усиливать места фиксации полки, так как она становится очень тяжелой (несколько слоев фанеры, тыловые динамики и сабвуфер);
При краже полки, что не исключается, владелец теряет всю тыловую акустику и дорогой саб (опять же, придется подумать над тем, как полку хорошенько закрепить, чтобы даже после взлома заднего стекла, вытащить ее было крайне сложно);
Третий минус связан с самим сабом, который лучше звучит все же в ящике, который для него конструирует заботливый меломан.

Саб в коробе

Ящичные типы сабов смотрятся намного выгоднее. Если есть хоть какой-то опыт конструирования короба и поверхностное знакомство с программой JBL, то сделать свой выбор в пользу ящичных сабов прописано золотыми буквами.
Короба могут быть 2-х типов:

Ящик прямоугольный. Он займет немалую часть багажного отсека, куда уже больше ничего не поставишь;
Оригинально сконструированный ящик, помещаемый под сиденье;
Стелс короб, который сконструирован с учетом кривизны исполнения багажного отсека и который займет очень мало места.

Последний вариант установки саба в Ваз 2112 смотрится довольно привлекательно. Давайте остановимся на нем подробнее.

Установка сабвуфера пассивного ваз 2112

Короб типа стелс

Итак, выбор пал на короб типа стелс. Но это будет не стандартный вариант изготовления, описания которого частенько встречаются на просторах Интернета, а оригинальный. Процесс сборки такой конструкции не займет много времени и сил.
Начали:

Прикладываем к неровным поверхностям багажного отсека прямоугольные куски картона. Стараемся сделать так, чтобы картон плотно прилегал к поверхностям, одновременно оставался прямоугольным (не терял формы) и занимал все возможные полости.

Схема подключения саба

Примечание. Особенность короба стелс заключается в его конструкции, которая кроме всех прочих преимуществ, не имеет ни единой закругленной части корпуса.

В итоге, мы должны получить картонный ящик, занимающий 90 процентов левой ниши багажника. Что касается масштабирования короба сабвуфера, то можно сделать его по желанию в 1-м или 2-х направлениях: в сторону салона «двенашки» и к середине багажника.

Примечание. Как известно, масштабирование дает возможность довести объем короба до такого значения, которое показывает программа расчета JBL.

Как правило, для Ваз 2112 объем составит 35 л (если параметры головки равны 75ГДН), если не использовать нижнюю часть ниши багажного отсека. В принципе, она и не нужна, так как значительно усложняет конструкцию и последующую установку короба в багажник. Кроме того, объем нижней части ниши занимает около 4 литров.

Сложная конструкция стелс

Как рассчитать объем

Программа JBL – это чудо, открывающее широкие горизонты. Остается только ввести параметры динамика.
Как правило, после этого программа выдаст три возможных варианта исполнения ящика:

ЗЯ – самый простой тип короба, выполненный со вкусом.

ФИ – вариант, рассматриваемый с более интересной стороны.

Б-пасс – 4-ый или 6-ой порядок будет как раз. Динамик будет стоять на перегородке, которая разделяет два объема внутри ящика из 2-х частей: ЗЯ и ФИ. Одним словом, это универсальный тип оформления, правда сложный, но дающий максимум.

Варианты монтажа сабвуфера в машине

Характеристики

Объем 1-ого отсека ЗЯ, л	35
Объем 2-ого отсека ФИ, л	15
Частота настройки ФИ, Гц	23
Длина ФИ, см	60
График АЧХ, Гц	20-23

Конструирование

После произведенного расчета приходит время для конструирования:

Подготавливаем 2 листа ДСП (толщина материала лучше пусть будет 15 мм). Это даст возможность не утяжелять автомобиль лишний раз.

Примечание. В принципе, подойдет и фанера. Она даже лучше, но вероятно ее труднее найти.

Вырезаем детали короба электролобзиком (вручную лучше не браться), соблюдая углы наклона и другие конструктивные особенности.

Схема расположения компонентов АС в автомобиле

Примечание. В процессе работы не забываем, что стенки короба состыковываются между собой не под прямым углом.

Внутреннюю стенку делаем так, чтобы она выдвигалась;
Стыки сторон хорошенько проклеиваем между собой и с дном;
В боковую крышку врезаем ФИ;
Делаем верхнюю крышку, которая закрывает последней весь короб.

Примечание. Желательно, чтобы крышка садилась на прокладку из пенополиуретана. Затянуть ее лучше шурупами. Если крышка покажется не надежно закрепленной, рекомендуется зафиксировать ее по всему периметру стальными уголками. Таким же манером, в принципе, можно поступить и с другими стенками, если нужен сверхнадежный крепеж.

Динамик устанавливаем в среднюю стенку, выводим провода.

Примечание. Разъемы придется немного утопить в корпусе саба, чтобы они сильно не выделялись и не торчали. Можно также приобрести заводскую панель с разъемами.

Все стенки изнутри проклеиваем пенополиуретаном. Это даст возможность избежать лишних звуков.

Проверка

Подключение саба осуществляем к выходу ресивера и начинаем проверку:

Источником сигнала можно выбрать DVD плеер;
Ставим трансовую композицию, в которой изобилуют НЧ;
Убираем ВЧ, чтобы убедиться, не проходит ли между стенками воздух.

Примечание. Если короб сконструирован грамотно, звук будет идеально чистым, хотя на высокой громкости может быть слышен незначительный хрипеж в районе ФИ, если динамик некачественный.

Подаем сигнал, сгенерированный программой Кул Эдит Про 2.1.

Cool Edit Pro 2.1

Примечание. Идеальный вариант – появление звука в районе 20-22 Гц без заметного сильного пика. Не должно быть усиливающихся хрипов после подачи сигнала с CD.

Заключение

Хочется смастерить в Ваз 12-го семейства стелс для саба 10" но времени не достаточно для подгонки и экспериментов,может есть у кого готовый вариант раскроя.Литраж нужен небольшой 15-17 литров!Заранее спасибо.

Откуда: Курган

Откуда: Горький

за сколько сделаешь стелс в 2111, литров 25 желательно

Откуда: Пермь

как там со стелсами в 2112 обстоят вопросы?? выкройки не появилось ? предложения вообще есть какие-нибудь? Спасибо

Откуда: Kazan,Tatarstan

какие там могут быть выкройки, берете стеклоткань да лепите по факту, лицевую часть из фанеры, делов то

Откуда: Горький

Да именно так,только не забыть про пленку или еще какие либо антиприлипалки для смолы
У меня тут мысль была,но так и не получилось реализовать ее.Как говорится "не было бы счастья ,да несчастье помогло",началось все с того что моя Мама упала и сломала себе руку. как и полагается поход в травмпункт и гипс. проходит месяц другой и гипс снимают взамен лангетка в которой можно и душ принимать и дышит она лучше. вообщем взял я ее и кручу в руках без задней мысли,легкая и крепкая,надо же как форму руки приняла(мысли в голове) А почему бы и в АЗ не применить,подумал я.Оказывается есть такой бинт(на основе смолы) не пачкает особо и запаха практически не имеет,намочил,разложил на поверхности в несколько слоев,предал нужную форму и ждешь минут 15-20 и вуаля поверхность сложной формы получена. Пропитал я потом эту лангетку смолой полиэфирной она стала как камень,все поры заполнились и связались. Так что вот Вам еще один композитный материал пригодный для стоительства стелсов и ЗЯ в авто и не только.Бинт тот называется "скотч каст" продается почти в каждой аптеке,разброс цен и размеров различный(обычно 10-15 см ширина и 2-5 метров длина) Если кто вдруг решит попробовать и получит результат большая просьба отписаться
зы.Да простят меня товарищи которые зарабатывают на изготовлении стелсов и прочего подобного.

Откуда: Kazan,Tatarstan

не силен в этих делах пока. вопрос: как пропитатся ЗАСТЫВШИЙ скотч каст?? получилось ли у Вас готовое изделие на его основе, проверенное в деле?

Откуда: Казань, Россия

Пропитывается легко. представь себе "марлевую ткань" (правда нити не хлопковые в данном случае,а полимерные или из стекловолокна)в несколько слоев которая затвердела,т.е пропускает воздух,все это хозяйство потом пропитывается полиэфирной смолой и связывается. До готовых изделий из скотч каста руки не дошли(самому очень интересно),но ту лангетку пропитал,получилось очень жесткое,прочное и довольно таки легкое изделие.

Откуда: Kazan,Tatarstan

надо попробовать)
а стелс в 12ку в итоге то сделали?

Откуда: Казань, Россия

В двенашку так и не сделали,зато два стелса в 14-ой. сам же видел

Откуда: Горький

в 14ой видел, но это ж не по той технологии? ))

Откуда: Тольятти, Россия

Откуда: Kazan,Tatarstan

))) действительно, по ТОЙ технологии нет? вопрос: какой толщины делать стенку из этого скотча? пропитается ли ВСЯ если толстая?

Откуда: Горький

больше переживать не за это нужно(я к тому что пропитается должно хорошо),а за то чтоб поверхность повторилась, причем максимально идентично,чтоб обьему побольше и стояло по крепче Можно и стекломатом на защищенную поверхность пропитывать полиэфиркой,только весь прикол еще в том, что скотч каст без запаха и не пачкает совсем,что не скажешь про смолу

В общем, после покупки музыки были долгие размышления, куда и как ее поставить. Но в итоге, почитав статейки в инете, определился и с сабом, и с усилителями (об усях в другой раз). Для саба решил приобрести короб стелс, но когда узнал его цену, то захотелось сделать его самому, да и энтузиазм у меня был.
Почитав в инете отчеты, составил примерный список нужных материалов и определил план работ!)

Итак, мне понадобилось:
-полиэфирная смола с отвердителем - 4 кг
-стекломат (дольше всего я искал именно его) 450г/см куб - 1 кг
-малярный скотч
-кисточка - несколько штук
-хозяйственные перчатки - несколько пар
-респиратор(полиэфирка сука вонючая)
-пару пакетиков саморезов
-резино-битумная мастика 2 кг (лучше Боди, но ее не было)
-антигравий Боди (как заключительный этап черновой отделки)
- и всякие мелочи, вспомню по ходу топика

Из инструментов: электролобзик, шуруповерт, шлифмашинка.

Почитав статьи в инете, понял, что если делать сначала скорлупу, а потом корпус, то запаришься их потом соединять и подгонять, поэтому решил сначала сделать корпус и к нему уже подгонять скорлупу.

Итак, первый этап, это корпус. Делал я его из ДСП.

Далее я обклеил крыло малярным скотчем.

. и нанес первый слой стекломата

И каждый день наносил по одному слою, пока их количество не достигло шести. Важно не допускать образование пузырей (для этого я использовал валик, обклеенный скотчем), а если такое случилось, то нужно их вырезать и зашкуривать. После нанесения всех слоев я развел ЭПОКСИДКУ (т.к. она более густая) со стружкой и промазал щели для больше прочности

И вот что получилось:

Потом я подогнал лицевую панель из МДФ и сделал фальшпанель из фанеры:

Ящик получился большеват (около 58 литров) и кривоват_)

В итоге я отпилил по периметру пять см. Ящик приобрел приемлемый для саба объем и, как мне кажется, более эстетичный вид:

Ящик окончательно недоделан: нужно утолщить лицевую стенку, промазать его мастикой, антигравием, ну и естественно заняться внешней отделкой. Только с материалом я еще не определился - или карпет, или кожзам.

Короб предназначен для улучшения качества звучания и необходим для установки сабвуфера. Наши короба устанавливаются в автомобиль без особых усилий и без вмешательства в конструкцию. Данное изделие выведет на качественно новый уровень звучания вашу акустическую систему.

Производство: "VS-AVTO" г. Тольятти

светло-серый

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики товара, его внешний вид и комплектность без предварительного уведомления продавца.

Длина в упаковке	0.71 м
Ширина в упаковке	0.42 м
Высота в упаковке	0.3 м
Вес в упаковке	7 кг
Размер динамиков	10", 12"
Модель автомобиля	ВАЗ 2112, ВАЗ 2172 Приора, ВАЗ 21728 Приора (купе)

Короб ВАЗ 2112, 2172 (в крыло) отзывы

Средняя оценка покупателей: (1) 5.00 из 5 звезд

отзыв

Короб выполнен очень аккуратно, пришел в срок. Нареканий к товару нет.

При любом варианте онлайн оплаты от частного лица на Ваш email поступает фискальный чек в электронной форме в полном соответствии с законом о применении контрольно-кассовой техники 54-ФЗ, что не дает Вам дополнительного повода для беспокойства в отношении нашего магазина)

В нашем интернет-магазине возможны следующие способы оплаты

- ДЛЯ ФИЗИЧЕСКИХ ЛИЦ оплата заказов осуществляется в реальном времени на сайте платежной системы РОБОКАССА , 0% за перевод: пластиковые карты любых банков, кредитные карты, мобильные платежи (МТС / Билайн / Теле2), электронные деньги (Яндекс.Деньги, WebMoney) и другое (Samsung Pay, Viber).

- ДЛЯ ЮРИДИЧЕСКИХ ЛИЦ (ООО и ИП РФ), через любой банк по выставленному счету (безналичный расчет) "без НДС" , путем перевода средств на расчетный счет компании ООО "ВС АВТО".

Обратите внимание! Уже после первой покупки Вы можете воспользоваться для оплаты заказа БОНУСНОЙ ПРОГРАММОЙ VS-AVTO .

Обращаем Ваше внимание, что доставка осуществляется за счет клиента и не входит в первоначальную стоимость заказа.

Срок формирования и отправки заказа составляет от 3-х рабочих дней после поступления оплаты на наши счета согласно договора оферты и зависит от ряда факторов: перемещения товара между складами, окраски детали, индивидуального пошива/исполнения.

После отправления заказа Вам на email будет выслано оповещение с трек-номером отправления, по которому на сайте перевозчика Вы сможете отследить перемещение груза.

Формирование заказа для самовывоза производится при полной предоплате заказа (после оформления заказа на сайте, пожалуйста, дождитесь его подтверждения менеджерами) . Получение заказа производится в пункте выдачи в рабочее время.

Адрес пункта выдачи:

РФ, Самарская обл., г. Тольятти, ГСК "Пламя", ул. Oфицерская 14

График работы пункта выдачи:

ежедневно 8:00 - 19:00, по МСК

Доставка осуществляется Почтой России при 100% оплате заказа и доставки. Стоимость и примерные сроки рассчитываются индивидуально при подтверждении заказа. Являясь Федеральным клиентом Почты России, мы можем предоставить наиболее выгодные тарифы доставки от 200 руб. в зависимости от размера, веса, ценности и удаленности региона.
Из Тольятти отправляем 5 дней в неделю (понедельник - пятница).

Обратите внимание! Срок хранения посылок в отделениях Почты России до 15 дней! При этом повторное извещение на указанный в посылке адрес не присылается.

Доставка до терминала отправления в г.Тольятти осуществляется бесплатно, вся оставшаяся часть стоимости доставки оплачивается заказчиком при получении в терминале ТК в Вашем городе. К преимуществам доставки с помощью ТК можно отнести отсутствие ограничений по объему и весу товара.

Внимание! Отправка деталей из пластика, стекла, абс, стекломата и т.п. рекомендуется транспортными компаниями только в жесткой упаковке (обрешетке)!

Сроки доставки определяются транспортной компанией и являются их зоной ответственности. Компания VS-AVTO не может повлиять на сроки доставки, когда груз уже отправлен.

В связи с внесением изменений от 6 июля 2016 г. в Федеральный закон № 374-ФЗ «О противодействии терроризму», а также принятием антитеррористического «пакета Яровой», с 20 июля 2016 года для отправки груза отправитель должен представить информацию о себе, получателе и плательщике. В частности, от наших клиентов необходимы данные документа, удостоверяющего личность (паспорт РФ, водительское удостоверение).

Для клиентов из Казахстана для отправки заказа транспортными компаниями необходимо указать ИИН.

Если вы желаете, чтобы в вашем автомобиле акустическая система звучала идеально, звук был насыщенным, а бас «сочным», тогда вам необходим акустический короб ВАЗ 2172, 2112 (в крыло, 25л) стелс. Это специальный бокс, в который встраиваются элементы акустической системы. С помощью такого изделия повышается качество звучания, вы сможете наслаждаться излюбленными музыкальными композициями прямо за рулем автомобиля.

После установки бокса образуется идеальный акустический объем, глубина баса и высокая детализация звука. Особенность короба ВАЗ 2172, 2112 (в крыло, 25л) стелс в крыло заключается и в том, что он отлично поглощает звук, легко и быстро встраивается без вмешательства в конструкцию транспортного средства. Если вы заинтересованы в создании особого звука в салоне вашего автомобиля, в интернет-магазине TuningCars63.Ru найдутся нужные вам аксессуары для любой марки и модели машины.

Преимущества короба акустического ВАЗ 2172, 2112 (в крыло, 25л) стелс

Есть две веские причины, почему бокс ВАЗ 2172, 2112 (в крыло, 25л) стелс приобретают многие автомобильные специалисты. В первую очередь – повышение качества звука. Корпус короба формирует особый звуковой объем, направленный на получение насыщенного звука и отчетливых басов. При этом короб гасит ненужные вибрации и посторонние шумы.

Преимущества ВАЗ 2172, 2112 (в крыло, 25л) стелс:

прочный и жесткий каркас;
идеальные виброизоляционные свойства;
надежный корпус;
небольшой вес;
легкость монтажа.

К тому же бокс служит надежной защитой динамиков перед внешними неблагоприятными факторами. Существенно снижается вероятность их механического повреждения, дополнительно поддерживается мембрана динамика за счет воздуха, находящегося внутри изделия. Его установка не вызовет сложностей даже у начинающего автомобилиста.

Купить акустический короб ВАЗ 2172, 2112 (в крыло, 25л) стелс

Бокс акустический в крыло ВАЗ 2172, 2112 (в крыло, 25л) стелс станет отличным приобретением для автомобилистов-меломанов, которые большую часть свободного времени проводят за рулем и не представляют свой обычный распорядок дня без прослушивания музыки. После установки изделия в автомобиль гарантированно возрастет качество проигрываемой музыки. Звук станет более чистым, насыщенным и детализированным. Если вы желаете купить акустический короб ВАЗ 2172, 2112 (в крыло, 25л) стелс по лучшей цене, удобно и быстро оформить покупку можно в нашем интернет-магазине. На сайте для клиентов доступен обширный каталог автомобильных аксессуаров, поэтому вы сможете выбрать лучшее изделие для своего автомобиля. Если вы не можете определиться с выбором, наши специалисты всегда готовы предоставить профессиональную помощь.

Дополнительная информация:

Очень удобно для установки САБа, без особых усилий и без вмешательства в конструкцию. Данное изделие выведет на качественно новый уровень звучание Вашей акустической системы.

Читайте также: