Самодельные электростеклоподъемники на газель

Если автомобиль оборудован охранной сигнализацией, полезно оснастить его дополнительным модулем управления электростеклоподъемниками. Он автоматически поднимает стекла при постановке машины на охрану. Фирма также планирует комплектовать стеклоподъемники блоками защиты с такой функцией.

Установка электростеклоподъемников на ГАЗ 3110.

Установка стеклоподъемников ГРАНАТ на ГАЗель-Бизнес

Шаг 1

Шлицевой отверткой ослабьте винт крепления ручки штатного стеклоподъемника.

Шаг 2

Снимаем все что может удерживать обивку.

Шаг 3

Шаг 4

Снимаем обивку двери получив доступ к механизму тросового стеклоподъемника.

Шаг 5

Откручиваем винты крепления стекла к каретке.

Шаг 6

Выводим П-образную планку, она еще нам понадобиться.

Шаг 7

Зафиксируйте стекло в верхнем положении и приступайте к демонтажу штатного механизма.
Откручиваем верхнюю гайку крепления рейки.

Шаг 8

Откручиваем нижнюю гайку.

Шаг 9

Отвинчиваем 3 болта крепления ручки тросового механизма.

Шаг 10

Через технологическое окно выводим тросовый механизм из двери.

Шаг 11

Заводим в дверь электрический стеклоподъемник.

Шаг 12

Сборка происходит в обратном порядке, фиксируем нижнее крепление рейки.

Шаг 13

Шаг 14

Устанавливаем ранее снятую планку на ролики, обратите внимание, как правильно она устанавливается!

Шаг 15

Фиксируем стекло, установка механизма завершена, можно переходить к подключению электропроводки.

Страница 1 из 2

Ремонт передней двери автомобиля Газель

Снятие стеклоподъемника

Снимаем обивку двери (смотрим статью – «Снятие обивки двери»).

1. Опускаем стекло в среднее положение и головкой «на 10» отворачиваем два болта крепления стекла к кулисе стеклоподъемника.

2. Поднимаем стекло в верхнее положение и фиксируем его (например, скотчем). Ключом «на 10» отворачиваем три болта крепления редуктора стеклоподъемника

3. Отворачиваем гайки верхнего крепления стеклоподъемника

4. Отворачиваем гайки нижнего крепления стеклоподъемника.

5. Отсоединяем тягу внутренней ручки от замка (см. Снятие замка передней двери). Вынимаем стеклоподъемник из двери.

Устанавливаем стеклоподъемник в обратной последовательности, смазав тросы, оси роликов и шестерни редуктора любой пластичной смазкой.

Замена стекол передней двери

Поднимаем стекло в верхнее положение.

Снимаем обивку двери.

1. Отверткой отворачиваем винт крепления направляющего желобка (в торце двери).

2.

как подсоеденить стеклоподъемники ГАЗель

Вынимаем желобок из двери.

3. Опускаем стекло в среднее положение и головкой «на 10» (придерживая стекло рукой) отворачиваем два болта крепления стекла к кулисе стеклоподъемника.

4.
Опускаем стекло вниз (внутрь двери). Снимаем резиновый уплотнитель стекла.

5. Отверткой отворачиваем винт верхнего крепления стойки.

6.
Головкой «на 10» с удлинителем отворачиваем болт нижнего крепления стойки.

установка электрических стеклоподъемников на газель

Электрические стеклоподъемники "ФОРВАРД" для ГАЗ-3302 "ГАЗель"

Электрические стеклоподъемники "ФОРВАРД" для ГАЗ-3302 "ГАЗель"

Стеклоподъемник представляет собой единый блок механизма перемещения стекла и моторедуктора. В конструкции стеклоподъемника применен зубчатый реечный механизм, компактно размещенный внутри направляющей стекла, на которой неподвижно закреплен моторедуктор, чем определяются основные потребительские качества.

Стеклоподъемник не имеет составляющих, например, троса, подверженных вытягиванию, перетиранию, появлению люфтов. Все компоненты стеклоподъемника имеют ресурс работы превышающий уровень традиционных требований к аналогичным изделиям и нечувствительны к уровню нагрузки, что подтверждено ресурсными испытаниями в различных условиях.
Потери на трение в механизме перемещения стеклоподъемника сведены к минимуму, за счет чего в процессе эксплуатации практически полностью отсутствует износ его элементов.

Специально подобранные пластики, использованные при изготовлении стеклоподъемника, имеют диапазон рабочих температур от -45 о С до +100 о С.

Неподвижно расположенный электродвигатель исключает риск повреждения питающих проводов стеклоподъемника.

Моторедуктор обладает свойством самоторможения, за счет чего исключается перемещение стекла при воздействии вибрации, а также обеспечивается необходимый уровень защиты от вскрытия автомобиля злоумышленником.

Обмотка двигателя стеклоподъемника защищена самовосстанавливающимся биметаллическим предохранителем фирмы «Otter».

Монтаж стеклоподъемника понятен на интуитивном уровне (на место центральной направляющей стекла заменяемого стеклоподъемника), использует минимальное число крепежных деталей. Радиус кривизны направляющей соответствует радиусу кривизны стекла.

Доработка двери для большинства моделей стеклоподъемников не требуется. При необходимости она заключается в сверлении двух отверстий.

Все металлические детали имеют покрытие Ц12.хр. (оцинкованы).

При производстве стеклоподъемников применяется система менеджмента качества соответствующая требованиям ГОСТ Р ИСО 9001-2001 подтвержденная cертификатом соответствия.

Технические характеристики

Диапазон рабочего напряжения
Номинальное усилие на ведущей пластине
Допустимое усилие на ведущей пластине
Время перемещения пластины из одного крайнего положения в другое при напряжении питания 13,5 В и номинальном усилии
Потребляемый ток при напряжении питания 13,5 В и номинальном усилии, не более

Комплектность

Электростеклоподъемник R151 передний правый
Электростеклоподъемник R115-01 передний левый
Заглушка декоративная
Фиксатор заглушки
Винт самонарезающий крепления заглушки
Пластина переходная
Болт М6 со стопорной юбкой
Упаковка
Паспорт

Электромонтажный комплект в подарок от Стеклоподъем.РФ.

Габаритные размеры в упаковке: 72*17,5*7 см.

самодельные електостеклоподъемники - авто-мото - Каталог статей

На сегодняшний день многие из нас вместо того чтобы приобрести ту или иную веешь всячески умудряются сделать нечто подобное своими руками. Это может быть связанно, как и с тяжелым финансовым положением, так и с желание изобрести что-то свое что-то особенное.

Данная статья непосредственно будет полезна для автолюбителей, которые отдают предпочтение советской классике, а конкретней автомобилю марки ВАЗ-2107. Сегодня речь пойдет о самодельных электростеклоподъемниках. Нет ничего сложнее, чем вмонтировать именно в классику самодельные подъемники. Всё связанно именно с конструкцией двери и стекла. На других моделях Жигулей стекло значительно уже, и весь привод вмещается без особых проблем. Но что, же делать владельцам семерок? К счастью и на этот вопрос нашелся вполне удовлетворительный ответ. После долгих раздумий и рассмотрения различных вариантов я пришел к единственному возможному варианту, который реально воплотить в реальность. Для этого вам понадобится: ВАЗ 2107

, старый советский двигатель с дворников с редуктором

, болгарка, токарный станок по возможности, электродрель, ум, и немного пива по желанию.

Начнем с того что снимем обшивку и снимем сам привод мех. подъемников см рис.

После потребуется вынуть из привода вал, который приводит привод в движение при помощи ручки стеклоподъемника.

После ослабляем нижний натяжной ролик или при необходимости разворачиваем его неснимая на 180 градусов. Потом берем привод оттягиваем его максимально в верхний левый угол там, где он и стоял только максимально выше (по обстоятельствам). Берем простой гвоздь и намечаем будущие крепежные отверстия. Затем размечаем и отверстие под центральный приводной шток, который уже будет выступать из вала редуктора, и сверлим его тоже.

После проделанных подготовительных работ приступаем подготовке самого двигателя и непосредственно редуктора. Начнем с редуктора. Для начала отсоединим его от двигатель и разберем, вынув большую шестеренку наружу.

На этой ведомой шестерне есть вал, который нужно проточить примерно до диаметра 6 мм (чтоб влазил в привод подъемника),

и нарезать на нем резьбу.

После этого обрезаем корпус редуктора как показано на рисунке.

Теперь редуктор можно собирать, не забыв смазать все трущиеся узлы.

После сборки и крепежа редуктора к двигателю монтируем его на сам механизм подъемника.

Фиксируется двигатель к приводу при помощи простой гайки на 6 сточенная параллельно с двух сторон, чтобы она могла, закручиваясь сесть в паз привода.

После тщательной подгонки и установки нужного зазора фиксирующую гайку можно законрогаить или прихватить Электра сваркой. Перед установкой собранного агрегата на дверь нужно правильно уложить тросик на барабан, чтоб система работала правильно. После установки проверните двигатетель максимально вниз, чтобы он не мешал опускаться стеклу. Выглядит это так.

Натянув и смазав трос привода, перейдем к электронной части.

Вам нужно будет собрать простенькую схемку используя два электронных реле и двух клавиш, которыми и будут опускаться и подниматься стекла.

Клавиши я расположил в ручке двери там для них есть как раз подходящее место под молдингом.

Важно чтоб на питание двигателя пускать провод довольно толстого сечения, а на клавиши можно пускать любой тоненький провод. Но на всю систему нужно обязательно ставить плавки е предохранители воизбежанее короткого замыкания. Делаются подобные электростеклоподъемники достаточно легко и с минимальными затратами. Но поскольку я выполнял эту работу не один, то без пива здесь не обошлось

Данная разработка подходит ко всем моделям Жигулей с первой по седьмую. Ежели во время монтажа у вас возникнут вопросы обращайтесь к администратору сайта. Всегда рады вам помочь. Так же если есть что новенького добавить всегда вам рады. После сборки.

Самодельные электростеклоподъемники своими руками — Tuningss.ru

Электростеклоподъемники своими руками

Электростеклоподъёмники своими руками Авто портал все о тюнинге, ремонте, обзоры авто, новости

Электростеклоподъёмники своими руками Авто портал все о тюнинге, ремонте, обзоры авто, новости

Стеклоподъемник своими руками ваз

Стеклоподъемник сделать своим руками — Ответы специалиста — Автомобиль

Электростеклоподъемники на ваз 2106 своими руками — Джон ТриВольта

Стеклоподъемник сделать своим руками — Ответы специалиста — Автомобиль

Эсп 2106 своими руками — Nationalparks.ru

Электростеклоподъемники своими руками на ваз

Установка электростеклоподъемников на ваз 2108 своими руками видео — ЮгАгро

Электростеклоподъемники своими руками на классике — Электростеклоподъемник для ваз 2107

Электростеклоподъемники своими руками фото

Электростеклоподъемники на форточную дверь — бортжурнал Лада 4×4 3D 21213, Нифка DRIVE2

Установка электростеклоподъемников на ваз 2110 своими руками — Электросхемы ВАЗ 2110, 2111 и 2112

Электростеклоподъёмники своими руками Авто портал все о тюнинге, ремонте, обзоры авто, новости

Электростеклоподъемники на 2107 своими руками — Tsenynadveri.ru

Электроподъёмник своими руками

Установка стеклоподъемников своими рук

pobedpix.com / электростеклоподъемники своими руками

Обслуживание и ремонт электростеклоподъемников (ЭСП).

Возможно Вам понравится:

Как сделать стеклоподъемники самому — Russkij-Litra.ru

двойные стекла на ваз 2114 видео установки

Стеклоподъемники поставить — Форум Просмотр темы — Стеклоподъёмники

Стеклоподъемники Berkut для ВАЗ-2104/05/07 — Автомобильные электрические стеклоподъемники Беркур для ВАЗ-2104/05/07. Купить элек

Как сделать электро стеклоподъемники

Как сделать электрический стеклоподъемник

Установка стеклоподъемников своими руками. Автомобили в Омске

Установка электростеклоподъемников ГРАНАТ на ВАЗ-2108. Фотоинструкция Стеклоподъем.РФ

Как сделать два стекла на приору чертежи — Volvo-sklad.ru

как можно сделать шторы из материала на автомобиль приора своими руками

Изображения на тему "Схема Подключения Стеклоподъемника" / picsfind.ru

Стеклоподъемники ваз 2106 установка

Стеклоподъемники ЭСП УАЗ 3162-12: купить за 3340 руб — цена, характеристики, отзывы интернет-магазин TOPSTO, Крым

Как сделать доводчик стекол на ваз 2115 — Parus-murman.ru

Из чего сделать электростеклоподъемники

Как сделать электро стеклоподъемники

стеклоподъемники на ВАЗ-2104,05,07 задние (гранат) купить 3500 доставка почтой России, электро стеклоподьемники ВАЗ-2104,05,07 (

в крском где ставят стекла двойные с танировкой

Как сделать электро стеклоподъемник

Установка электрических стеклоподъемников на ваз-2107 — Стеклоподъемник

Ваз 210 стеклоподъемники: Электрические стеклоподъемники ФОРВАРД для ВАЗ-21 9, супермен думсдей фильм

Смотрите так же:

Как сделать электростеклоподъемники из ручных – ЛЕГИОН

Как сделать двойной стеклопакет на приору – Hotelkatyusha.ru

Как сделать электро стеклоподъемники

Как сделать электростеклоподъемники своими руками – Тюнинг двигателя ВАЗ 2101 своими руками: возможно ли это

Как сделать электростеклоподъемники своими рука ваз 2109

Как сделать электростеклоподъемник

Как сделать электростеклоподъемники своими рука ваз 2109

Электростеклоподъемник как сделать

Установка электростеклоподъемников на ваз 2101 своими руками – Rc-garaj.ru

Все фото по тегу "Электростеклоподъемник" / digipics.ru

Сделать стеклоподъемники на ваз

Как сделать электро стеклоподъемники

Обзор типов электростеклоподъемников Стеклоподъем.РФ

Ремонт электростеклоподъемников видео – Как носить ободок. Интересные варианты

Ваз 2108 электростеклоподъемник своими руками – Ремонт и эксплуатация автомобилей: видео онлайн

Стеклоподъемники своими руками на ваз 2110 видео – Чип-тюнинг нексии – Daewoo Nexia FAQ

Как сделать электро стеклоподъемник

Каталог продукции Запчасти для Газели и Соболя

Установка стеклоподъемников гранат на ваз 2107 своими руками – Club-j.ru

Электростеклоподъёмники своими руками на ваз 2106

Как сделать электростеклоподъемники своими руками на ваз 2107 – Zamok-mchs

Самосвал — это саморазгружающийся грузовой автомобиль, обладающий возможностью опрокидывания для разгрузки, т.е. позволяющие производить выгрузку путем переворачивания кузова.

Грузовые самосвалы сегодня являются надежной и многофункциональной техникой, способной справляться с поставленными задачами быстро и качественно.

Купить самосвал — это значит обеспечить свой бизнес простой в обслуживании и быстро окупающейся техникой.

Производство и продажа самосвалов – одно из ключевых направлений . Мы изготавливаем грузовые автомобили на шасси ГАЗ, КАМАЗ, МАЗ, УРАЛ, ТАТА, HYUNDAI, HINO, FORD, VOLVO, SCANIA и других производителей.

По желанию заказчика на новые самосвалы устанавливается манипулятор (КМУ) производителей Tadano UNIC, PM, Fassi, Soosan, Palfinger, Kanglim, Unic, Hiab, Ferrari. Ознакомьтесь с модельным рядом и выберите самосвал с необходимым типом разгрузки, кузова и манипуляторной установкой.

Самосвал на базе Газель Некст (ГАЗ-САЗ-35125) трехсторонняя разгрузка

ГАЗель-Некст отлично подходит для переоборудования в самосвал. Благодаря усиленной задней и независимой передней подвеске, которые вместе с чувствительным рулевым управлением и минимальным радиусом разворота в 5,6 м, делают ее идеально послушной там, где недостаточно пространства для среднетоннажных авто.

Самосвал на шасси ГАЗ-САЗ-2507 (Газон Некст)

Самосвалы с трехсторонней разгрузкой (две боковых и одна задняя) необходимы для сельскохозяйственного назначения. Модификации , предназначенные для грузов строительного значения, имеют одностороннюю разгрузку — назад.

Самосвал на базе ГАЗ-3309 (ГАЗон)

Несмотря на многие годы выпуска, ГАЗон и сегодня остается не только популярным, но и актуальным самосвалом. Новые дизельные двигатели соответствуют нормам Евро-3, а по грузоподъемности ГАЗ-3309 сохранил звание «настоящего силача» среди других самосвалов.

Самосвал Hyundai HD-78 с универсальной разгрузкой

Бортовой Хендай-78 способен выполнять трехстороннюю разгрузку и загрузку. Самосвал на базе шасси корейской компании Hyundai HD-78 является одним из самых востребованных в современных городских условиях. Это маневренный, надежный автомобиль. Грузоподъемность почти 4 тонны достаточна для многих случаев малого строительства или коммунального хозяйства.

Cамосвал Hino-300 с манипулятором КМУ

Среди предприятий, работающих в сельскохозяйственной, обслуживающей, строительной и многих других сферах популярен самосвал с краном манипулятором Hino-300. Этот самосвал оснащен надежной крано-манипуляторной установкой, позволяющей отказаться при погрузке от помощи грузоподъемной спецтехники.

Самосвал на базе ISUZU NQR 75 с краном манипулятором

Бортовая платформа с усиленным основанием, что дает возможность производить загрузку на бок, а так же на левую или правую стороны. С легкостью перевозит любые грузы, масса которых не превышает 3,5 тонн.

Самосвалы ГАЗ – 3302

Создан на основании шасси легкой и маневренной ГАЗели. Имеется гидравлический привод.

Самосвал Hino 500 FM

Трехосный крупнотоннажный самосвал с колесной схемой 6х4, направленный на перевозку сыпучих строительных, промышленных, бытовых и других грузов по дорогам любых категорий.

Самосвал ТАТА-613 с боковой разгрузкой

Имеет бортовую платформу и самосвальную боковую разгрузку на левую или правую сторону. Металлическая платформа с усиленным основанием, импортная коробка отбора мощности и гидронасос. Нижняя часть платформы самосвала имеет проушины для ремней крепления груза.

Самосвал на базе ГАЗ-3309 (Газон) удлиненный с КМУ

Трехсторонняя разгрузка, кран манипулятор, двухрядная сдвоенная кабина. Возможно исполнение как на стандартном шасси, так и на удлиненном.

Cамосвалы на шасси Hyundai-120 с КМУ

Предназначен для перевозки крупногабаритных грузов. Гидросистемы самосвалов изготавливаются из высококачественных комплектующих итальянского производства (DiNatale-Bertelli и OMFB).

Cамосвал на базе КАМАЗ-4308 с манипулятором

Борта платформы откидываются в любую из трех сторон. Мощный подъемный механизм способен выгрузить насыпной груз вправо на 50 градусов, а влево и назад на 45 градусов.

Газель самосвал делаем сами:) | Автор топика: Ivan

Ребята всем привет я новичек в газельках.
И хочу сделать самосвал она у меня старушка 93 года 402 двигатель вожу стройматериалы по городу и хочу послушать советы бывалых кто чем может помочь я с Новошахтинска Ростовская область.

Nikolay (Aifric) да не проблема нада кпп с окном для вом ставиш насос золотник и цилиндр кузов сам вариш

Ivan (Atula) спасибо а я уже начал думать что ни кто ни чего не подскажет

Ivan (Atula) а можно электро насос поставить что бы на кпп не искать?

Nikolay (Aifric) нет надо большая мощность

Ivan (Atula) а мне говорили можно стартером крутить это как?

Ivan (Atula) или только через коробку нужно как то у меня есть 32 ой насос его хватит?

Nikolay (Aifric) хватит32

Ivan (Atula) а как стартером его крутить я так и не понял?

Nikolay (Aifric) Стартером через резиновую муфту

Ivan (Atula) окай

Andrey (Bhusana) Насос от аппарели ставиш и всё смотри https://www.drive2.ru/cars/gaz/gazel/gazel/zers/2/jour..

Yury (Cynwal) на двигатель примудрил нш-10.

включается через электромуфту, которую крутит ремень вентилятора. Три года — полёт нормальный.

Rem (Nahla) а существуют ли готовые кит комплекты чтоб переделать в самосвал? ну или хотя бы заготовки? и еще такой вопрос, место установки цилиндра почти у всех ближе к задним фарам, так же нагрузка больше на цилиндр, или есть ошибка в моём ходе мыслей?

Anatoly (Jayaprakash) Rem, мне вот этот вариант нравиться больше https://www.promalp.ru/viewtopic.php? f=16&t=39284

Andrey (Bhusana) Иван, Гидравлическая станция для гидроцилиндров одностороннего действия. Напряжение: 12V Мощность: 2, 0 кВт Расход: 2, 6 см3 Время непрерывной работы: 2 мин. Бак 6 л. Общая длина: 57 см. Производство: Германия Отлично подходит для переоборудования газелей в самосвал. Станция совместима с гидроцилиндром отечественного производства от ГАЗ 53. https://cargolift39.ru/

Andrey (Bhusana) Гидравлическая станция для гидроцилиндров одностороннего действия. Напряжение: 12V Мощность: 2, 0 кВт Расход: 2, 6 см3 Время непрерывной работы: 2 мин. Бак 6 л. Общая длина: 57 см. Производство: Германия Отлично подходит для переоборудования газелей в самосвал. Станция совместима с гидроцилиндром отечественного производства от ГАЗ 53. https://cargolift39.ru/

Viktor (Fayyaz) Aleksei, Алексей, ну в реале 3 тонны поднимает,? и все же, как вы считаете есть разница между муфтой и коробкой отбора мощности??

Vadim (Avani) А нельзя кпп от газ 53 поставить

Tags: Как сделать самосвальный кузов на газель своими руками видео

электростеклоподъемники на газель своими руками

С ним же соединяем вывод «6» правой клавиши. Белые провода БЗ соединяем с выводами «3» правой и левой клавиш и укладываем блок под консолью.

Прокладываем провода от выводов «2» и «5» правой и левой клавиш в соответствующие двери.

Размечаем на внутренней панели каждой двери отверстия крепления рейки ЭСП (см. рис. 3).

Сверлим по два отверстия диаметром 5,2 мм в каждой двери. Чтобы кромки отверстий не ржавели, замазываем их «Мовилем» или закрашиваем любой эмалью.

Правые и левые стеклоподъемники обозначены на каретке 3 (см. рис. 3) метками «Пр» и «Л», соответственно. Совмещаем крепежные отверстия ЭСП с просверленными отверстиями во внутренней панели двери. Если внутри дверей проложены другие провода (например, управления электроприводом замков), они не должны попасть под нижний кронштейн рейки 2 ЭСП.

Проверяем, чтобы длина проложенных к ЭСП проводов была достаточной для крайних положений его каретки, но не излишней.

Помещаем провода с разъемом внутрь двери.

Аналогично ставим стеклоподъемник другой двери.

Подключаем аккумуляторную батарею и включаем габаритные огни автомобиля – клавиши управления ЭСП должны подсвечиваться. Если нет – меняем местами провода на выводах «3» и «6» соответствующей клавиши.

На короткое время поочередно включаем ЭСП (помните – внутри дверей незакрепленные стекла), чтобы убедиться в правильности их соединения с проводами питания. Если направление движения стеклоподъемника не совпадает с положением клавиши, меняем местами провода в его разъеме.

Нажав на соответствующее плечо клавиши, опускаем каретку вниз до упора.

Убираем упор из-под стекла, совмещаем пазы на каретке с отверстиями в обойме стекла.

Проверяем работу стеклоподъемника: стекло должно перемещаться плавно, без заеданий и перекосов, в крайних положениях ЭСП должен отключаться.

Аналогично собираем ЭСП второй двери.

Если используем провода не из комплекта электростеклоподъемника, их сечение должно быть не менее 0,75 мм2. Все соединения проводов тщательно изолируем.

Клавиши можно поставить в другом удобном месте – принцип подключения не изменится. Провода прокладываем без резких перегибов, сильно не натягивая, и по возможности закрепляем – например, изолентой – к штатной проводке.

Рекомендация :

Если автомобиль оборудован охранной сигнализацией, полезно оснастить его дополнительным модулем управления электростеклоподъемниками. Он автоматически поднимает стекла при постановке машины на охрану. Фирма также планирует комплектовать стеклоподъемники блоками защиты с такой функцией.

Модели

Газель NEXT (НЕКСТ) SOCAGE DA-324

Комбинированная автовышка Socage DA-324 на шасси автомобиля ГАЗ-A21R22 “ГАЗель NEXT” (НЕКСТ) предназначена для подъема на высоту до 22 (24) метров людей и оборудования массой до 250 кг при проведении строительно-монтажных работ. Автовышка оборудована электроизолированной люлькой, позволяющей оператору проводить работы на линиях электропередач и связи под напряжением до 2000 В без отключения электроэнергии.

Технические характеристики

SOCAGE T-318 – ГАЗ-3302 Газель

Телескопическая автовышка Socage T-318 на шасси автомобиля ГАЗ-3302 “ГАЗель” предназначена для проведения строительно-монтажных работ на высоте до 18 метров. Автовышка оборудована электроизолированной люлькой, позволяющей оператору проводить работы на линиях электропередач и связи под напряжением до 2000 В без отключения электроэнергии при отсутствии атмосферных осадков. Максимальная грузоподъемность люльки – 300 кг.

Технические характеристики

АГП-14Т (COMPACT) на шасси Газель NEXT Фермер

Телескопическая автовышка АГП-14Т “compact” на шасси ГАЗ-A22R23 “ГАЗель NEXT Фермер” (двухрядная трехдверная семиместная кабина) предназначена для проведения строительных, монтажных и ремонтных работ на высоте до 14,5 метров, а также перевозки рабочей бригады. Люлька автовышки оснащена электроизоляцией, что позволяет проводить работы на линиях электропередачи и связи под напряжением до 1000 В без отключения электроэнергии при отсутствии атмосферных осадков.

Технические характеристики

Стандартная комплектация

• насос для аварийного опускания стрелы;
• кнопка аварийного отключения на пультах;
• гидравлическое управление с земли и из люльки;
• запуск и остановка двигателя автомобиля из люльки;
• шланги и проводка проложены внутри стрелы для защиты от повреждений.

АГП-14 на шасси ГАЗ-3302 Газель Бизнес

Коленчатая автовышка АГП-14 на шасси ГАЗ-3302 “ГАЗель Бизнес” предназначена для подъема людей, инструмента и материалов на высоту до 14 метров при выполнении строительно-монтажных и других видов работ.

Технические характеристики

Стандартная комплектация

• замыкание цепей управления;
• сигнальные фонари на опорах;
• устройство контроля перегрузки;
• оптическая сигнализация положения опор;
• устройство аварийного опускания люльки;
• пульт управления на платформе и в люльке;
• аварийная остановка с помощью кнопки “TOTAL STOP”;
• оптическая сигнализация транспортного и рабочего положения надстройки;
• рабочая платформа из тонкостенных прямоугольных профилей с противоскользящей поверхностью пола;
• блокировка управления надстройкой при невыполненной стабилизации или перегрузке рабочей платформы;
• стандартная однофазная розетка напряжения 220 В, 50 Гц переменного тока для ручных инструментов II класса защиты;
• электроизоляция люльки в качестве дополнительной опции, рефлектор для освещения рабочего места, шкафчик для инструментов и т.д. по специальному заказу.

ПМС-212-04 на шасси Газель NEXT (Некст)

Телескопическая автовышка ПМС-212-04 на шасси ГАЗ-A21R33 “NEXT” (“ГАЗель НЕКСТ”) предназначена для проведения строительных, монтажных и ремонтных работ на высоте до 14 метров.

Технические характеристики

Переоборудование грузовых и легковых автомобилей с оформлением в ГИБДД

Паспорт транспортного средства (ПТС) с двух сторон; 3) Свидетельство о регистрации транспортного средства (СОР) с двух сторон; 4) Заявление из ГИБДД с двух сторон с резолюцией (отметкой ГИБДД) — при наличии; Заявление-декларацию об объеме и качестве выполненных работ; 9) Копию сертификата сервиса с расшифровкой кодов услуг; 10) Фотографии ТС после внесения изменений в конструкцию.

(Моторный отсек до и после, все таблички и общий вид) 11) Контактная информация (почтовый адрес отправки, телефон.

) 5. Выдача свидетельства. Для получения свидетельства собственник транспортного средства представляет в подразделение ГИБДД транспортное средство и следующие документы, являющийся основанием регистрации изменения конструкции транспортного средства: -документ, удостоверяющий личность; -документ, подтверждающий право владения, или пользования и (или) распоряжения транспортным средством; -паспорт транспортного средства и свидетельство о регистрации транспортного средства (технический паспорт, технический талон); -заявление и решение по нему -Заключения о возможности и порядке внесения изменений в конструкцию ТС; — акт Технической Экспертизы после внесения изменений конструкцию; -заверенные в установленном порядке копии сертификатов соответствия на используемые для переоборудования составные части и предметы оборудования, запасные части и принадлежности, подлежащие обязательной сертификации.

Когда нужно самому установить ЭСП (электростеклоподъемники), то как всегда в интернете сложно найти правильные и понятные каждому схемы.
Имея опыт в радиоэлектронике для всех выкладываю правильные и понятные схемы подключения ЭСП, интеллектуального доводчика стекол Pandora DWM-210 (но лучше поставить Sheriff PWM-200), а также простых доводчиков только на подъем стекла, устанавливаемых в разрыв провода на плюс мотора.

Процесс собственной установки ЭСП подробно мной описан здесь: www.drive2.ru/l/4651635/

Берем силовые кнопки ЭСП производителя «АВАР» (НЕ слаботочные триггерные (мультиплексные) от Итэлма), а именно силовые: блок от «Гранты», а кнопку от «Калины» нового образца (именно она силовая), так как они самые симпатичные по виду. Это конечно не двухрежимные импортные кнопки, но с интеллектуальным доводчиком будут работать не хуже. Также ставим сам доводчик типа Sheriff PWM-200.
Силовые кнопки легко определить по контактам — у них они толстые и плоские лопаточки, а у триггерных они тонкие штырьки как иголки!
Силовые провода (выделенные жирным на схемах) используем толстые >= 1мм2, управляющие же можно брать тонкие = 0,5 мм2.

Исключение! Если кнопки будут не на двери, а на центральной консоли и протянуты толстые провода >= 1,5мм2 от них к каждой двери — тогда можно обойтись без реле, так как дублирующей кнопки здесь нет, а каждая на свою дверь и просадки минимальны. Тогда далее можно не читать.

Плюс +12В нужно брать от блока предохранителей, а не от зажигания, иначе не будет работать автодоводчик стекол при постановке на охрану.
Массу лучше брать от болта за монтажным блоком, а не в двери, так как контакт в двери может быть не очень хорошим. Хотя в двери контакт тоже хороший если авто не старый. Клеммы брать луженые.

Схема подключения силовой кнопки стеклоподъемника «АВАР»

Схемы подключения дублирующей кнопки на двери водителя к основной кнопке пассажирской двери
При установке двух кнопок на один стеклоподъёмник они обычно устанавливаются последовательно (либо параллельно, но тогда обязательно развязываются через реле).

Основная кнопка — это кнопка, которая управляет стеклоподъемником той двери, на которой она установлена.
Дублирующая кнопка — водительская, которая дополнительно с места водителя управляет другим стеклоподъемником.

Последовательное подключение (для слаботочных триггерных кнопок)
Выход допкнопки 1 в водительской двери подаем на вход 6, а выход 7 на вход 3 основной кнопки на пассажирской двери. Разрезаем в колодке провода, соединяющие контакты 5-6 и 6-3. Минус контакта 5 идет теперь только на подсветку, а контакты 6 и 3 теперь берут выход с допкнопки 1 и 7 водительской двери. Внимание! Установка параллельно приведет к короткому замыканию при подъёме и опускании. Жирным выделены силовые провода.

Параллельное подключение (для наших силовых кнопок)
Так как при последовательном подключении все-равно без реле не обойтись, то лучше сделать схему дублирования кнопки параллельно, развязав основную от дублирующей кнопки через два 5-ти контактных реле: провода от основной кнопки рядом с двигателем ЭСП водителя идут напрямую на 88 контакт реле и с контакта 30 сразу на двигатель, а длинные провода от дублирующей кнопки идут на контакт 85 обмотки реле, а уже реле дает подпитку мощным плюсом двигателю ЭСП пассажира.
Параллельное соединение для силовых кнопок предпочтительнее, так как на основной кнопке (пассажирской) не нужно реле (провода здесь короткие), и мы тем самым исключаем лишнее щелканье реле при работе основной кнопки на двери пассажира.
Для несиловых слаботочных (триггерных) кнопок в данном случае обязательно придется использовать еще 2 лишних реле, чтобы разгрузить пассажирскую кнопку (поэтому для триггерных кнопок всегда используется последовательное подключение).
Далее везде в моих схемах используется параллельное подключение, так как все кнопки силовые.

Схема подключения мультиплексной (слаботочной) кнопки ЭСП

Схема подключения ЭСП когда мультиплексная кнопка замыкает контакты на массу

Размеры места установки под кнопки ЭСП «АВАР»

Доводчик стекол Pandora DWM-210

Что он дает:
— полный ход стекла за одно кратковременное нажатие (“one touch”) — НО НЕ РАБОТАЕТ ОДНОВРЕМЕННО НА 2 СТЕКЛА (так как модуль имеет только один датчик электромагнитного шума мотора, тока и времени);
— остановка стекла в любом положении повторным нажатием в любом направлении;
— автоматическая остановка стекла при встрече с препятствием в проёме окна;
— автоматическое отключение двигателей ЭСП по превышению тока;
— автоматическое закрывание стекол при постановке автомобиля на охрану;
— автоматическое открытие стекол при снятии с охраны в прежнее положение перед постановкой на охрану, если стоянка продолжалась не более 20 минут. (Счетчик оборотов работает довольно условно и может оставить закрытые окна или недозакрыть).
Доводчик устанавливается в водительской двери.
ВНИМАНИЕ!
При удержании кнопки доводчик не использует свои реле, которые берут плюс (через предохранитель 20А) и минус от доводчика, а пускает на мотор весь ток прямо от кнопки, поэтому нужно после выхода от кнопки с длинными проводами ставить реле! Видимо это сделано для того, чтобы если выйдет из строя доводчик — всегда можно было закрыть окно простым удержанием кнопки. При коротком же нажатии на кнопку срабатывает доводчик со своими реле и доводит стекло.Реле ставить только на вход в доводчик с выхода после дублирующей кнопки! Если этого не сделать, то из-за просадок по длинным проводам последовательного подключения кнопок пассажирское стекло будет еле двигаться. Выход доводчика должен соединяться напрямую с мотором без реле, иначе не будет работать детектирование электромагнитного шума двигателя и доводчик работать не будет!
На выходе водительской силовой кнопки реле не нужны, так как там все силовые провода короткие.
Идеально ставить 2 доводчика на каждую дверь как делают штатно на иномарках — тогда режим AUTO будет сразу на 2 двери параллельно, а не поочередно. К тому же не нужно будет тянуть 2 лишних толстых провода на мотор из водительской двери в пассажирскую.
Знал бы сразу, что Pandora DWM-210 такое кетайское г**но без своих реле в силовой части доводчика, приобрел и установил бы стеклоподъемник Sheriff PWM-200, в котором четко разделена силовая часть от управляющей и к тому же можно одновременно закрывать два стекла в одно касание! То есть он определенно лучше!

Стеклоподъемники включаются модулем последовательно, после подачи запускающего импульса: сперва водительская дверь, потом пассажирская, причем следующий канал включается после отработки предыдущего. Если стекло уже закрыто, то модуль сразу же переключится на следующий канал. Контроль закрытия осуществляется по электромагнитному шуму двигателя.

При включении питания модуль доводчика нуждается в калибровке по току срабатывания защиты. Нужно КОРОТКИМ нажатием опустить до конца каждое стекло, затем так же поднять. При этом доводчик запоминает характеристики двигателя.
Управляющий сигнал на закрытие, открытие — ТОЛЬКО ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ.
Управление можно сделать от центрального замка или от дополнительного канала сигнализации.
Необходимо присоединить управляющий вывод охранной системы соответственно к «Бело/красному» (поднятие стёкол) И «Белому» (опускание стёкол) выводам модуля. Длительность запускающего импульса должна быть не менее 500мс. (0,5сек.).

Внимание: у старых выпусков были перепутаны местами провода кнопок и двигателей — для таких блоков меняем местами провода под номерами: 9 2, 16 20, 15 10, 14 19, 13 18.
На последних пандорах (ноябрь 2011 и новее) схема правильная, так что менять местами провода от кнопок и двигателей не нужно!

Доводчики в разрыв провода на подъем ЭСП типа Convoy CL-200
Дополнение от 05.10.2014 г. по просьбе SIBUR95

Есть доводчики типа Convoy CL-200, которые подключаются в разрыв провода на подъем, который идет на двигатель ЭСП.
От доводчика идет 2 провода (вход и выход) и они в нем постоянно замкнуты. При включении доводчика они разрываются и на выходном появляется плюс +.
На GREEN при работе доводчика (постановке на охрану) появляется плюс и он идет на движок, а минус идет от кнопки (или от реле от 88 контакта на 30) на движок.
Когда же доводчик не работает, то он просто замкнутым своим реле пропускает с BLUE на GREEN ток и все.

Здесь схема отличается только тем, что минус двигателя подсоединен напрямую к кнопке (или к реле, если кнопка дублирующая), а плюс так же проходит через доводчик, а реле стоит только на ВХОДЕ в доводчик, тем самым не нарушая детектирование шума двигателя.

Еще можно сделать схему дублирования кнопки не последовательно, а параллельно на двух 5-ти контактных реле.
Плюс в том, что исключается последовательная цепь, реле не будет лишний раз щелкать от основной кнопки, которая ближе к движку (с короткими проводами) а только от дублирующей.
Минус в том, что для несиловых (триггерных) кнопок в данном случае придется использовать 2 лишних реле (реле 3 и 4 на схеме).

Схема на любое количество дублирующих кнопок и количество дверей

В параллель можно ставить сколько угодно кнопок и одновременно нажимать в разных направлениях —
схемотехнически короткое замыкание невозможно!
В ситуации когда на основной кнопке жмем подъем, а на дублирующей опускание — просто остановится, так как на обеих силовых линиях будет одинаковый потенциал.
Отличие доводчика — всего лишь наличие МК между кнопками и силовыми реле.
Преимущество схемы в том, что силовая коммутация в одном месте, нет потерь в жгутах и на кнопках, минимум "протяжек" проводов — по 2 всего на канал + масса.
В добротных, полнофункциональных доводчиках силовая часть и линии управления реализованы таким же образом + еще добавлены функции "автоопределения" активных управляющих уровней.

Если ставится доводчик типа PWM-200 on Sheriff со слаботочным управлением, то смысла в этих реле нет, так как они уже смонтированы в доводчике.
Эта схема с реле — для понимания сути реверсивного управления и дублирования кнопок в параллель.
Силовые выходы и в ЦЗ и в доводчиках реализованы именно таким образом.

Также желательно подключить неполярные электролитические конденсаторы на 22 мкФ 25В на контакты моторов ЭСП, чтобы сгладить размах токовых пульсаций в силовом канале доводчика и он корректно работал даже при износе моторов и внезапно не останавливал стекла при открытии и закрытии.

Обычная схема дублирующих кнопок на 4 двери
Дублирующие кнопки также нужно обязательно дополнить двумя 5-ти контактными реле (на схеме их нет).

Схема включения электростеклоподъемников передних дверей: 1 — монтажный блок предохранителей в салоне; 2 — монтажный блок реле и предохранителей в моторном отсеке; 3 — реле стеклоподъемников; 4 — выключатель стеклоподъемников на левой передней двери; 5 — выключатель стеклоподъемника правой передней двери; 6 — электродвигатель стеклоподъемника левой передней двери; 7 — электродвигатель стеклоподъемника правой передней двери

Схема включения электростеклоподъемников передних и задних дверей: 1 — монтажный блок предохранителей в салоне; 2 — монтажный блок реле и предохранителей в моторном отсеке; 3 — реле стеклоподъемников; 4 — выключатель стеклоподъемников на левой передней двери; 5 — выключатель стеклоподъемника правой передней двери; 6 — выключатель стеклоподъемника левой задней двери; 7 — выключатель стеклоподъемника правой задней двери; 8 — электродвигатель стеклоподъемника левой передней двери; 9 — электродвигатель стеклоподъемника правой передней двери; 10 — электродвигатель стеклоподъемника левой задней двери; 11 — электродвигатель стеклоподъемника правой задней двери

Вас может заинтересовать

Вы смотрели

Предлагаем Вашему вниманию фото-отчет об установке электростеклоподъемников на ГАЗель, подготовленный нашим покупателем Егоровым Егором Анатольевичем (Омск) в рамках участия в нашей акции.

Решили поставить на рабочую ГАЗель эл. стеклоподъемники, т.к надоело веслами крутить. Заказали на сайте Стеклоподъем.РФ. Обошлись они нам с доставкой почти 3000 рублей, когда в магазинах стоили под 4000. Доставили примерно за неделю.

1. Сняли обшивку дверей (думаю не надо объяснять как это делается).
Открутили старые стеклоподъемники.

2. На штатные места прикрутили новые электрические стеклоподъемники ФОРВАРД.

3. Далее занялись проводкой.
Так как в комплекте был весь комплект проводки, единственной задачей было запитать стеклоподъемники в блок предохранителей. В блоке предохранителей есть штатное место для предохранителя стеклоподъемников (указан белой стрелкой), но на нем отсутствует выход на питание стеклоподъемников. Чтобы выход появился, из соседнего гнезда (указано красной стрелкой) взяли контакт и вставили в нужное нам место, а к нему припаяли плюсовой (красный) провод из проводки стеклоподъемников.

4. Вставили на место предохранитель 20 Ампер.

5. Минусовой (белый) провод из проводки стеклоподъемников прикрутили на массу под панелью.

6. Еще там есть провод подсветки кнопок (сине-зеленый). Его мы решили запитать к подсветке прикуривателя, тем более крышка, закрывающая печку, у нас уже снята. Для удобства вытащили колодку прикуривателя и соединили наш сине-зеленый провод с коричневым проводом подсветки прикуривателя. Колодку на место.

8. Проводку проведенную под панелью закрепляем на хомутики через просверленные отверстия.

10. Ну и, наконец, последний штрих – установка обшивки дверей. Решили заодно и новые динамики вставить.

Демонстрация работы электростеклоподъемников на ГАЗели:

Надеемся, что этот фотоотчет будет кому-нибудь полезен!

А мы просто уверены, что этот отчет будет полезен многим нашим покупателям.

Благодарим Вас, Егор Анатольевич, за его подготовку и перечисляем обещанный приз на счет Вашего мобильного телефона.

Купить электростеклоподъемники "ФОРВАРД" для автомобилей "ГАЗель" Вы можете в нашем интернет-магазине

Читайте также:

  
• Подключение прицепа тойота рав 4
  
• Простой преобразователь частота напряжение для тахометра схема
  
• Ремонт моторчика печки опель астра g
  
• Блок управления abs где находится
  
• Не работает диагностический разъем уаз патриот