Сброс cbs bmw что такое

Опубликовано: 18.05.2024

1. Общие положения

Настоящая политика обработки персональных данных составлена в соответствии с требованиями Федерального закона от 27.07.2006. №152-ФЗ «О персональных данных» и определяет порядок обработки персональных данных и меры по обеспечению безопасности персональных данных Биммер Моторс (далее – Оператор).

  1. Оператор ставит своей важнейшей целью и условием осуществления своей деятельности соблюдение прав и свобод человека и гражданина при обработке его персональных данных, в том числе защиты прав на неприкосновенность частной жизни, личную и семейную тайну.
  2. Настоящая политика Оператора в отношении обработки персональных данных (далее – Политика) применяется ко всей информации, которую Оператор может получить о посетителях веб-сайта http://bimmer.
  1. Автоматизированная обработка персональных данных – обработка персональных данных с помощью средств вычислительной техники;
  2. Блокирование персональных данных – временное прекращение обработки персональных данных (за исключением случаев, если обработка необходима для уточнения персональных данных);
  3. Веб-сайт – совокупность графических и информационных материалов, а также программ для ЭВМ и баз данных, обеспечивающих их доступность в сети интернет по сетевому адресу http://bimmer.ru;
  4. Информационная система персональных данных — совокупность содержащихся в базах данных персональных данных, и обеспечивающих их обработку информационных технологий и технических средств;
  5. Обезличивание персональных данных — действия, в результате которых невозможно определить без использования дополнительной информации принадлежность персональных данных конкретному Пользователю или иному субъекту персональных данных;
  6. Обработка персональных данных – любое действие (операция) или совокупность действий (операций), совершаемых с использованием средств автоматизации или без использования таких средств с персональными данными, включая сбор, запись, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), извлечение, использование, передачу (распространение, предоставление, доступ), обезличивание, блокирование, удаление, уничтожение персональных данных;
  7. Оператор – государственный орган, муниципальный орган, юридическое или физическое лицо, самостоятельно или совместно с другими лицами организующие и (или) осуществляющие обработку персональных данных, а также определяющие цели обработки персональных данных, состав персональных данных, подлежащих обработке, действия (операции), совершаемые с персональными данными;
  8. Персональные данные – любая информация, относящаяся прямо или косвенно к определенному или определяемому Пользователю веб-сайта http://bimmer.ru;
  9. Пользователь – любой посетитель веб-сайта http://bimmer.ru;
  10. Предоставление персональных данных – действия, направленные на раскрытие персональных данных определенному лицу или определенному кругу лиц;
  11. Распространение персональных данных – любые действия, направленные на раскрытие персональных данных неопределенному кругу лиц (передача персональных данных) или на ознакомление с персональными данными неограниченного круга лиц, в том числе обнародование персональных данных в средствах массовой информации, размещение в информационно-телекоммуникационных сетях или предоставление доступа к персональным данным каким-либо иным способом;
  12. Трансграничная передача персональных данных – передача персональных данных на территорию иностранного государства органу власти иностранного государства, иностранному физическому или иностранному юридическому лицу;
  13. Уничтожение персональных данных – любые действия, в результате которых персональные данные уничтожаются безвозвратно с невозможностью дальнейшего восстановления содержания персональных данных в информационной системе персональных данных и (или) результате которых уничтожаются материальные носители персональных данных.

3. Оператор может обрабатывать следующие персональные данные Пользователя

  1. Фамилия, имя, отчество;
  2. Электронный адрес;
  3. Номера телефонов;
  4. Также на сайте происходит сбор и обработка обезличенных данных о посетителях (в т.ч. файлов «cookie») с помощью сервисов интернет-статистики (Яндекс Метрика и Гугл Аналитика и других).
  5. Вышеперечисленные данные далее по тексту Политики объединены общим понятием Персональные данные.

4. Цели обработки персональных данных

  1. Цель обработки персональных данных Пользователя — информирование Пользователя посредством отправки электронных писем; заключение, исполнение и прекращение гражданско-правовых договоров; предоставление доступа Пользователю к сервисам, информации и/или материалам, содержащимся на веб-сайте.
  2. Также Оператор имеет право направлять Пользователю уведомления о новых продуктах и услугах, специальных предложениях и различных событиях. Пользователь всегда может отказаться от получения информационных сообщений, направив Оператору письмо на адрес электронной почты bimmermotors.ru@gmail.com с пометкой «Отказ от уведомлениях о новых продуктах и услугах и специальных предложениях».
  3. Обезличенные данные Пользователей, собираемые с помощью сервисов интернет-статистики, служат для сбора информации о действиях Пользователей на сайте, улучшения качества сайта и его содержания.
  1. Оператор обрабатывает персональные данные Пользователя только в случае их заполнения и/или отправки Пользователем самостоятельно через специальные формы, расположенные на сайте http://bimmer.ru. Заполняя соответствующие формы и/или отправляя свои персональные данные Оператору, Пользователь выражает свое согласие с данной Политикой.
  2. Оператор обрабатывает обезличенные данные о Пользователе в случае, если это разрешено в настройках браузера Пользователя (включено сохранение файлов «cookie» и использование технологии JavaScript).

6. Порядок сбора, хранения, передачи и других видов обработки персональных данных

Безопасность персональных данных, которые обрабатываются Оператором, обеспечивается путем реализации правовых, организационных и технических мер, необходимых для выполнения в полном объеме требований действующего законодательства в области защиты персональных данных.

Немного о CBS и не только (часть 1)

Вот на подъёмнике висит «шестёрка» BMW, на которой производится замена моторного масла (фото 1):

BMW X6 E71, 4.4 литра, 2012

Ещё каких-нибудь полгода – год тому назад, все процедуры по сбросу «сервиса» на немецком «премиуме», мы выполняли с помощью Автолоджика или прибора CDP+. Но время на месте не стоит. Не стоят на месте и корейские инженеры и программисты. Я имею в виду команду разработчиков прибора «G-Scan 2». Последние обновления программного обеспечения для этого сканера (а также для его предшественника, прибора «G-Scan») приятно удивляют нас всё возрастающими возможностями по автомобилям европейских производителей, включая и такую непростую марку как BMW. Правильной дорогой идут корейские товарищи. Или господа. В общем, кому как больше нравится - главное, что идут. Посмотрим, что может наш G-Scan 2 в данном случае. Подключаем прибор к автомобилю, выбираем BMW, затем серию Х6 в кузове Е71 (экраны 1 и 2), затем – «Специальные Функции» (экран 3). В открывшемся меню выбираем CBS Reset (экран 4).

Экраны 1 - 4: последовательность выбора автомобиля и функции CBS

Что такое CBS? Это сокращение от «Condition Based Service», т.е., в русскоязычной трактовке что-то типа «Техническое Обслуживание в Зависимости от Условий Эксплуатации». Получается немного громоздко, но это неотъемлемое свойство великого и могучего. Русский язык – это прежде всего язык человеческого общения. С технической же точки зрения, наиболее лаконичным и одновременно ёмким, является английский и оспаривать данный факт бессмысленно. Хотите лучше понимать, что есть что, как устроены и работают различные системы автомобиля - учите английский.

Концепция, положенная в основу Condition Based Service, предполагает прогнозирование, а в некоторых случаях и мониторинг состояния различных расходных компонентов и технических жидкостей, и их замену не только в привязке к пройденному расстоянию, но также и к режимам и условиям эксплуатации автомобиля. Но это в теории. В реальной жизни (а особенно в условиях российских реалий), данная концепция вызывает ряд вопросов, и прежде всего к интервалу замены моторного масла. Несмотря на наличие на всей линейке современных двигателей BMW датчиков уровня и качества масла, интервалы его замены, задаваемые и корректируемые системой CBS, лично мне представляются явно завышенными. Но, как говорится, это проблема владельцев автомобилей BMW, а никак не автосервисов, которые их обслуживают. Так, или иначе, но деньги, которые сервисмены могли бы зарабатывать на более частых (и при этом абсолютно оправданных!) заменах масла, рано или поздно вернутся к ним в качестве бонуса за ремонт убитого двигателя. Немного отвлеклись, идём дальше.

Итак, после нажатия на клавишу «CBS Reset», появляется список позиций, по которым можно выполнить сброс интервала обслуживания (экраны 5 и 6):

Экраны 5 и 6 - список позиций по которым производится сброс

Ничего, кроме замены масла, в заказ-наряде не указано. Поэтому выбираем «Engine Oil», и на дисплее сканера появляется информация о том, сколько раз в течение предыдущей жизни автомобиля производилась такая замена (то есть, 7 раз), а также отображается остаточный ресурс залитого в двигатель масла. В нашем случае этот показатель равен 63 процентам (экран 7):

Экран 7 - текущие данные компьютера системы CBS по моторному маслу

Забегая вперёд, скажу, что межсервисный интервал замены масла на этом авто равен 24000 км (хотя обычное значение для BMW этих лет выпуска – 30000 км). Получается, что после последней замены автомобиль проехал около 9000 км, а до следующей остаётся ещё примерно 15000 км. Это же значение отображается и на дисплее системы I-Drive (фото 3):

Фото 3 - показания на информационном дисплее автомобиля

То есть, с точки зрения системы CBS, на этом масле ещё ездить и ездить. Разумеется, компьютер CBS исходит из того, что используется масло категории «Long Life». Однако, давайте рассуждать здраво. Эта «шестёрка» практически безвылазно эксплуатируется не на немецком автобане, а в пробочно-затычном городе Москва, мало того, дистанция более половины поездок не превышает 5 километров (о том, откуда у нас эта информация, расскажу как-нибудь в другой раз). А содержание серы в отечественном бензине в любом случае в разы больше, чем в европейском. При таких условиях эксплуатации присадки в масле срабатываются в два-три раза быстрее обычного. А впереди, между прочим, зима (читай – частые холодные пуски и езда на не полностью прогретом моторе). Поэтому решение владельца о досрочной замене масла абсолютно правильное и обсуждению не подлежит. Причём, в этом случае, использовать масло Long Life вовсе необязательно – любая качественная синтетика подойдёт. Кстати, если сравнить показания счётчика произведённых замен масла (т.е. 7 замен) и показания одометра (фото 2), станет ясно, что владелец придерживался именно этой схемы с самого начала эксплуатации автомобиля.

Фото 2 - показания одометра

Ну что можно сказать – молодец мужик, любит свою машину. Добавлю, что такие понимающие клиенты попадаются крайне редко – большинство других слепо следуют рекомендациям компьютера CBS. А зря. Ну а нам остаётся нажать на клавишу F1 (экран 7), а затем на клавишу ОК (экран 8):

Экран 8 - запрос на подтверждение сброса

После выполнения команды «уровень жизни» масла становится равным ста процентам, а счётчик выполненных замен увеличивается (инкрементируется) на 1 (экран 9), естественно, изменяются и показания на центральном дисплее автомобиля (фото 4):

Экран 9 - показания системы CBS после сброса

Фото 4 - показания на дисплее автомобиля после сброса

Если же сброс выполнен ошибочно (в том числе и кем-то другим, ещё до визита к нам), можно без проблем «откатиться» назад. Для этого, находясь в экране 7 нужно нажать клавишу F2. В этом случае прибор проинформирует, что он декрементирует (уменьшит) счётчик количества замен масла на единичку (экран 10) и предложит ввести старое значение «уровня жизни». Если даже это значение неизвестно, можно ввести что-то более-менее подходящее. Для примера я ввёл в это поле значение 54 (экран 11):

Экраны 10 и 11 - хотите "откатиться"? Нет проблем.

Проверил – как и функция сброса, функция «отката» работает корректно. О других показаниях системы CBS и некоторых других сервисных функциях, расскажу в следующий раз.

Сегодня на примере своей машины Alpina E91 с мотором N47 покажу, как:
— изменить сервисный интервал по маслу на произвольный
— сбрасывать сервисные интервалы через Rheingold
— редактировать пробег и дату последней замены масла (или любого другого сервисного интервала)
__________________________________________________________________________________

Вся F-серия
Rheingold 3.47.10 (OBD2 ENET) — to be done
__________________________________________________________________________________

В Е9х платформе за вычисление сервисных интервалов отвечает фукнция "CBS (Condition Based Service)" или в переводе "ТО по состоянию". Почитать про эту систему можно вот тут:
tis.bmwcats.com/doc1098718/

Для мотора N47 за интервал замены масла отвечает кодировочная функция OELWARTUNGSINTERVALL в блоке мотора DDE. По заводу доступны следующие варианты сервисного интервала в зависимости от региона и исполнения машины.

Меня ни один из них не устроил, поэтому было решено сделать свой вариант.
__________________________________________________________________________________

Изменение Oilservice на произвольный

Внимание! Все действия делаются только на зажигании, машину не заводим! Иначе при кодировании будет выдавать ошибку!

Опишу процесс кратко:
— считываем кодировочные данные с блока мотора DDE (в ncsexpert он называется 43DMO)
— обращаем внимание на кодировочный индекс блока (в моем случае C05)
— через ncsdummy изменяем модуль DDE71.C05
— добавляем свой параметр с желаемым пробегом в OELWARTUNGSINTERVALL (я задал значение в поле Data: "24,16" что означает примерно 10 тыс. км и пол года)
— загружаем считанный FSW_PSW.TRC в ncsdummy и изменяем OELWARTUNGSINTERVALL на только что созданное значение. Экспортируем трейс в FSW_PSW.MAN

— кодируем DDE по этому MAN файлу

В деталях и с пояснениями можно посмотреть в видео ниже:

Осталось сбросить интервал, чтобы увидеть новое значение!
__________________________________________________________________________________

Сброс Oilservice через Rheingold (ISTA-D)

Service Function --> Maintenance and Pre-Delivery Check --> Reset CBS Condition Based Service --> Reset CBS Condition Based Service --> CBS Reset Key Word Protocol --> Engine oil --> End

Аналогично можно сбросить любой другой интервал (осмотр, колодки и т.д.)

Теперь на приборной панели и в мультимедии машины будут отображаться новые цифры, которые мы закодировали.
__________________________________________________________________________________

Непонятки — может кто объяснит?

К сожалению, есть пара не до конца понятных мне моментов:

1. Кодировалось 22 недели интервала, после сброса интервала следующая даты замены отображается через 24 месяца.

2. В TISе в описании того, что такое CBS, четко написано, что отсчет моточасов идет по количеству соженного топлива.

Например, в кузове Е46 есть параметр SIA_LITER_GRENZE, в котором задается количество сожженного топлива за сервисный интервал, таким образом учитываются прогревы, простои в пробках и т.д. Если же не задать верное количество литров в этом параметре, пробег, вычитаемый из сервисного интервала, не будет соответствовать реальному пробегу.

В свою очередь, моя Е91 ведет отсчет пробега вполне адекватно, соотвествуя реальной ситуации. Например, после 1000км по городу из интервала отнимется немного больше, чем 1000км, т.к. я много стоял на месте. На трассе же, наоборот, после пройденных 1000 км из интервала спишется 800-900км. То есть моточасы учитываются.

В трейсе приборки я нашел подтверждение тому, что моточасы считаются. За это отвечает функция CDS_EINH_01H. По заводу установлен параметр wegzeit, что можно перевести, как моточасы.

Каким образом они считаются? По среднему расходу топлива с приборки? Вроде все работает, но точного понимания нет =)
__________________________________________________________________________________

Коррекция данных CBS через Rheingold (ISTA-D)

Часто бывает, что масло вы сменили, а вот сбросить интервал забыли и проехали какое-то количество километров с того времени. После сброса интервала можно вручную подкорректировать дату и пробег, на котором была совершена последняя замена масла. Таким образом, будет отображаться правильный прогноз следующей замены!

Service Function --> Maintenance and Pre-Delivery Check --> CBS Correction, vehicle data --> CBS Correction, vehicle data --> CBS vehicle data correction --> …

При помощи этой возможности я смог обойти ту проблему, что время прогнозируемой замены масла осталось 24 месяца. Я просто скорректировал дату замены масла на прошлый год (-12 месяцев от текущей даты), и следующую замену машина рассчитывает через 12 месяцев от сегодняшнего дня!

Было после сброса:

Стало после коррекции:

Отображение интервала машиной

При том, что в ЭБУ машина знает остаток интервала с точностью до километра, на приборке и в CIC он округляется до 1000 км! Почему так сделали?! В той же Е46 округлялось до 50км.

При остатке интервала 8100км, будем видеть такую картину, и это нормально!

После включения зажигания на короткое время появляется индикация остаточного пробега до следующего сервисного обслуживания и его даты.

Список позиций технического обслуживания рассортирован.

Позиция Интервал технического обслуживания
Масло для двигателя гибкий (макс. 2 года/лет)
Микрофильтр гибкий (макс. 2 года/лет)
тормоз (впереди) гибкий
тормоз (сзади) гибкий
Инспекция автомобиля жёсткий
свечи зажигания жёсткий
Тормозная жидкость жёсткий (макс. 2 года/ лет)
§ Транспортное средство в зависимости от страны
§ Контроль токсичности ОГ в зависимости от страны

Позиции технического обслуживания с остаточным значением более 80% могут быть сброшены только при помощи подходящего диагностического прибора.

символ Цвет лампочки-индикатора неисправностей значение
Транспортное средство Оранжевый Подвижность > 4 Недели
показание «SERVICE» + Транспортное средство желтый Подвижность 0-4 Недели
показание «SERVICE» + Транспортное средство красный Техническое обслуживание просрочено.

Возврат в исходное положение периодичности технического обслуживания

Перед сбросом интервала сервисного обслуживания обратите внимание на правильность даты в комбинированном приборе.

Сброс прерывается выключением зажигания или при более продолжительном ожидании.

  1. Включить зажигание.
  2. Удерживать нажатым кнопочный переключатель счётчика пройденного пути ок. 10 секунд. (1)
    (см. иллюстрацию 1)
    Появляется первая позиция сервисного обслуживания Выбрать нужное позицию технического обслуживания кнопкой с самовозвратом на переключателе указателей поворота..
  3. Для сброса индикации технического обслуживания нажимать кнопку бортового компьютера до тех пор, пока не появится указание «RESET’. (3)
    «RESET» подтверждается более длительным нажатием кнопки бортового компьютера. (3)
    (см. иллюстрацию 2)
    При сбросе на дисплее высвечиваются часы.
    После успешного сброса после «RESET» появляется галочка.
  4. Выключить зажигание.

Каждый сброс позиции технического обслуживания повышает счётчик сервисного обслуживания на одно значение.
Со счётчика сервисного обслуживания показания могут быть сняты только при помощи подходящего диагностического прибора.
Сброс позиции технического обслуживания тормозного механизма при изношенном тормозном датчике невозможен.

Для модели ВМW; Z4 (Е85); 3.0 i

  1. Выключить зажигание.
  2. Нажать и удерживать кнопочный переключатель счётчика пройденного пути. (2)
  3. Включить зажигание в положение «1″.
  4. Удерживать нажатой кнопку сброса. (2)
    На дисплее появляются сервисные позиции. ( Проверка и замена масла / Техосмотр / Возврат в исходное положение периодичности технического обслуживания ) (1)
  5. Отпустить кнопку сброса. (2)
  6. Вновь нажать кнопку сброса и удерживать. (2)
    На дисплее мигает сброс индикации интервала сервисного обслуживания. (1)


Сбросить сервисное обслуживание, если момент времени для него ещё не настал, или уже превышен:

Подождите, пока индикация на дисплее не перестанет мигать. (1) Отпустить кнопку сброса. Кратковременно нажать кнопку сброса. (2)

На дисплее появляется оставшийся пробег до следующего интервала между сервисными обслуживаниями. (1)

Сбросить сервисное обслуживание, если числа пройденных километров для него ещё недостаёт, или оно уже превышено:

  1. Выключить зажигание.
  2. Нажать на кнопку сброса и держать. (2)
    На дисплее появляется символ часов вместе со сбросом индикации интервала сервисного обслуживания. (1) Отпустить кнопку сброса.
  3. Нажать на кнопку сброса и держать. На дисплее появляется мигающий сброс индикации интервала сервисного обслуживания.
  4. Отпустить кнопку сброса. Кратковременно нажать кнопку сброса.
    На дисплее появляется новая периодичность технического обслуживания.
    Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.

Для модели BMW; ХЗ (Е83); 3.0 i

  1. Выключить зажигание.
  2. Нажать и удерживать кнопочный переключатель счётчика пройденного пути. (1)
  3. Включить зажигание в положение «1″.
  4. Удерживать нажатым кнопочный переключатель ещё 5 сек., пока на дисплее не появится «Ölservice» или «Inspektion». (1) (2)
  5. Вновь нажать кнопочный переключатель счётчика пройденного пути на 5 сек., пока на дисплее не замигает индикация.
  6. Два раза коротко нажать кнопочный переключатель счётчика пройденного пути. (1)

Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.


Появляется новая периодичность технического обслуживания.

  1. На дисплее появляется периодичность замены тормозной жидкости в виде условного изображения часов. (2)
  2. Вновь нажать кнопочный переключатель счётчика пройденного пути на 5 сек., пока на дисплее не замигает индикация.
  3. Два раза коротко нажать кнопочный переключатель счётчика пройденного пути. (1)

Теперь периодичность замены тормозной жидкости сброшена.

Появляется новая периодичность замены тормозной жидкости.

На дисплее коротко появляется «Конечный SIA». (2) Выключить зажигание.

Для модели BMW; Х6 (Е71); 35i

Меню «CBS — Reset» отображается на спидометре.

Список позиций технического обслуживания рассортирован по остаточному пробегу или же остаточному времени. Остаточные значения указаны после позиций технического обслуживания.

Позиция Интервал технического обслуживания
Масло для двигателя гибкий (макс. 2 года/лет)
Микрофильтр гибкий (макс. 2 года/лет)
тормоз (впереди) гибкий
тормоз (сзади) гибкий
Инспекция автомобиля жёсткий
свечи зажигания жёсткий
Тормозная жидкость жёсткий (макс. 2 года/ лет)
охлаждающая жидкость жёсткий


Позиции технического обслуживания с остаточным значением более 80% могут быть сброшены только при помощи подходящего диагностического прибора, символ «о»

Возврат в исходное положение периодичности технического обслуживания

Перед сбросом интервала сервисного обслуживания обратите внимание на правильность даты в комбинированном приборе.

Сброс прерывается выключением зажигания или при более продолжительном ожидании.

    1. Включить зажигание.
    2. Удерживать нажатым кнопочный переключатель счётчика пройденного пути ок. 10 секунд. (1)

    Появляется первая позиция сервисного обслуживания -. (2)

    Выбор позиции технического обслуживания производится многократным кратковременным нажатием кнопки сброса суточного пробега в километрах. (1)

    Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.

    Указание :

    Каждый сброс позиции технического обслуживания повышает счётчик сервисного обслуживания на одно значение.

    Со счётчика сервисного обслуживания показания могут быть сняты только при помощи подходящего диагностического прибора. Сброс позиции технического обслуживания тормозного механизма при изношенном тормозном датчике невозможен.

    Для модели BMW; Х5 (Е70); 4.8 і

    Меню «CBS — Reset» отображается на спидометре.

    Список позиций технического обслуживания рассортирован по остаточному пробегу или же остаточному времени. Остаточные значения указаны после позиций технического обслуживания.

    Позиция Интервал технического обслуживания
    Масло для двигателя гибкий (макс. 2 года/лет)
    Микрофильтр гибкий (макс. 2 года/лет)
    тормоз (впереди) гибкий
    тормоз (сзади) гибкий
    Инспекция автомобиля жёсткий
    свечи зажигания жёсткий
    Тормозная жидкость жёсткий (макс. 2 года/ лет)
    охлаждающая жидкость жёсткий


    Позиции технического обслуживания с остаточным значением более 80% могут быть сброшены только при помощи подходящего диагностического прибора, символ «о»

    Возврат в исходное положение периодичности технического обслуживания

    Перед сбросом интервала сервисного обслуживания обратите внимание на правильность даты в комбинированном приборе.

    Сброс прерывается выключением зажигания или при более продолжительном ожидании.

    1. Включить зажигание.
    2. Удерживать нажатым кнопочный переключатель счётчика пройденного пути ок. 10 секунд. (1)Появляется первая позиция сервисного обслуживания -. (2)

    Выбор позиции технического обслуживания производится многократным кратковременным нажатием кнопки сброса суточного пробега в километрах. (1)

    Каждый сброс позиции технического обслуживания повышает счётчик сервисного обслуживания на одно значение.

    Со счётчика сервисного обслуживания показания могут быть сняты только при помощи подходящего диагностического прибора. Сброс позиции технического обслуживания тормозного механизма при изношенном тормозном датчике невозможен.

    Для модели BMW; 7 (Е65, Е66); 735 і,Li

    Меню «CBS — Reset» отображается на спидометре.

    Список позиций технического обслуживания рассортирован по остаточному пробегу или же остаточному времени. Остаточные значения указаны после позиций технического обслуживания.

    Позиция Интервал технического обслуживания
    Масло для двигателя гибкий (макс. 2 года/лет)
    Микрофильтр гибкий (макс. 2 года/лет)
    тормоз (впереди) гибкий
    тормоз (сзади) гибкий
    Инспекция автомобиля жёсткий
    свечи зажигания жёсткий
    Тормозная жидкость жёсткий (макс. 2 года/ лет)
    охлаждающая жидкость жёсткий


    Позиции технического обслуживания с остаточным значением более 80% могут быть сброшены только при помощи подходящего диагностического прибора, символ «о»

    Возврат в исходное положение периодичности технического обслуживания

    Перед сбросом интервала сервисного обслуживания обратите внимание на правильность даты в комбинированном приборе.

    Сброс прерывается выключением зажигания или при более продолжительном ожидании.

      1. Включить зажигание.
      2. Удерживать нажатым кнопочный переключатель счётчика пройденного пути ок. 10 секунд. (1)

      Появляется первая позиция сервисного обслуживания

      Выбор позиции технического обслуживания производится многократным кратковременным нажатием кнопки сброса суточного пробега в километрах.

      Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.

      Указание :

      Каждый сброс позиции технического обслуживания повышает счётчик сервисного обслуживания на одно значение.

      Со счётчика сервисного обслуживания показания могут быть сняты только при помощи подходящего диагностического прибора. Сброс позиции технического обслуживания тормозного механизма при изношенном тормозном датчике невозможен.

      Для модели BMW; 6 (Е63); 630i

      После включения зажигания на короткое время появляется индикация остаточного пробега до следующего сервисного обслуживания и его даты.

      Список позиций технического обслуживания рассортирован по остаточному пробегу или же остаточному времени. Указать остаточные значения под позициями технического обслуживания.

      В этом руководстве мы рассмотрим, как выполнить сброс различных служебных огней BMW с помощью кнопки сброса ODO, а также сканера BMW. Сервисная лампа BMW включает в себя:

      • Передние тормозные колодки
      • Задние тормозные колодки
      • Нефтяная служба напоминание
      • Микрофильтр (салонный воздушный фильтр)
      • Свечи зажигания
      • Замена тормозной жидкости

      Система BMW Condition Based Servicing (CBS) контролирует все эти услуги.

      BMW CBS можно сбросить с помощью комбинации приборов или с помощью сканера OBD2, способного сбрасывать CBS.

      На некоторых моделях BMW вместо CBS используется заводское плановое обслуживание (FSM).

      • 1 Объясненные огни обслуживания BMW
      • 2 Сбросить услуги BMW через приборный кластер
      • 3 Сброс BMW CBS с помощью Autel MaxiDas
        • 3.1 инструкции
        • 5.1 инструкции

        Объясненные огни обслуживания BMW


        Это напоминает водителю обслуживать их автомобиль, когда эти предметы носят. Вы можете проверить сообщения CBS на своем BMW через дисплей iDrive.

        В iDrive выберите Требования к обслуживанию , затем Staus . Он покажет состояние каждого компонента, как показано на этом рисунке.

        Если ваш BMW нуждается в обслуживании, вы получите сообщение на iDrive или комбинации приборов до того, как каждый компонент будет готов к обслуживанию.

        СОВЕТЫ :

        • Убедитесь, что часы отображаются на комбинации приборов, прежде чем начинать процедуру сброса BMW CBS.
        • Красный символ означает, что система еще не была сброшена. После успешного сброса службы BMW индикатор становится оранжевым.
        • Возможно, вам придется повторить процедуру несколько раз, чтобы сбросить напоминание BMW CBS.

        Сбросить услуги BMW через приборный кластер

        Ниже вы найдете инструкции по сбросу сервисов BMW CBS с помощью кнопки сброса ODO на комбинации приборов.

        Сброс BMW CBS с помощью Autel MaxiDas

        В этом видео показано, как выполнить сброс условного обслуживания BMW с помощью диагностического сканера Autel MaxiDAS .

        инструкции

        1. Подключите ваш сканер к OBD-II.
        2. Включите зажигание, но не запускайте двигатель.
        3. Ваш сканер включится.
        4. Выберите Европейский автомобиль из меню.
        5. Выберите BMW .
        6. Прочитайте Авто данные автомобиля .
        7. Выберите Сервисные функции
        8. Выберите Maintenace
        9. Выберите CBS, чтобы выполнить сброс дважды
        10. Выберите любой из следующих параметров CBS, чтобы сбросить его.
        • Машинное масло
        • Свечи зажигания
        • Передний тормоз
        • Задний тормоз
        • Тормозная жидкость
        • Микрофильтр
        • Проверка автомобиля

        Сброс BMW CBS с помощью Foxwell NT510

        В этом видео показано, как сбросить интервалы BMW CBS с помощью сканера Foxwell NT510 .

        1. Подключите сканер к порту OBD II и включите зажигание.
        2. Выберите BMW
        3. Сканировать VIN
        4. Выберите Сервис
        5. Выберите CBS Сброс (дважды).
        6. Выберите сервис, который нужно сбросить
        7. Нажмите Enter
        8. Нажмите F3 , чтобы выполнить сброс
        9. Вы действительно хотите выполнить сброс? Нажмите ДА

        Сброс BMW CBS с помощью Carly для BMW

        Это видео показывает, как использовать Carly для BMW.

        Примечание . Карли требует оплатить подписку в дополнение к Карли для адаптера BMW.

        инструкции

        1. Подключите адаптер Carly к порту OBD2.
        2. Соедините адаптер Carly со своим телефоном.
        3. Загрузите и установите приложение Carly для BMW.
        4. Откройте приложение Carly.
        5. Выберите свою модель BMW.
        6. Выберите Подключить, затем Bluetooth.
        7. Вернитесь к Карли Дашборд.
        8. Выберите Сервис
        9. Поиск доступных функций
        10. Купить расширенные функции.
        11. После того как вы завершили покупку, вернитесь в приложение и выполните процедуру, повторив шаги, описанные выше.

        Системы контролируются CBS или FSM

        Ниже приведен список пунктов, которые вы можете сбросить через меню CBS.

        Обратите внимание, что интервал основан на BMW E60 5-й серии и может отличаться для других моделей.


        Интервал свечи зажигания
        100 000 миль



        Передняя тормозная колодка
        25 000 миль


        Сброс тормозной жидкости


        Задняя тормозная колодка
        31 000 миль


        Микрофильтр
        60 000 миль


        Проверка автомобиля
        30000 миль

        Как вы сбросили сервис CBS на вашем BMW? Используйте раздел комментариев ниже, чтобы оставить отзыв или оставить комментарий.

        Читайте также: