Схема центрального замка крайслер вояджер

Опубликовано: 17.05.2024

Техническая документация по ремонту автомобилей Chrysler Voyager ( все годы выпуска) Бесплатно, без регистрации и СМС

Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию Chrysler Voyager

- полные технические характеристик

- устранение неисправностей Chrysler Voyager

- цветные электросхемы Chrysler Voyager
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА

Руководство по эксплуатации Chrysler Voyager
- полные технические характеристики Chrysler Voyager
- особенности эксплуатации

- цветные электросхемы
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА

Руководство по ремонту Chrysler Voyager в фотографиях
- полные технические характеристики

- особенности эксплуатации Chrysler Voyager
- устранение неисправностей
в фотографиях своими руками
- более 1980 фотографий процесса ремонта
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА

Каталог деталей и сборочных единиц Chrysler Voyager
- таблица взаимозаменяемости деталей автомобилей

- предназначен для работников СТО и владельцев автомобилей Chrysler Voyager
- каталог деталей Chrysler Voyager
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА

Подробная электросхема Chrysler Voyager
- полное описание электрооборудования Chrysler Voyager , подробная интерактивная электрическая схема Chrysler Voyager
- подробно описан алгоритм поиска неисправностей электрооборудования (стартер, генератор, система зажигания, впрыск, инжектор)
- подробная схема электрооборудования ( электро схема ) Chrysler Voyager
- распиновка разъемов электрических, распиновка электро проводки Chrysler Voyager
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА

Руководство по ремонту двигателя Chrysler Voyager
- полные технические характеристики двигателя Chrysler Voyager
- особенности конструкции и ремонта двигателя Chrysler Voyager
- подробное описание процессов разборки, дефектовки и сборки двигателя с фотографиями, ГРМ
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА

Руководство по ремонту коробок передач Chrysler Voyager
- полные технические характеристики КПП
- особенности конструкции и ремонта КПП Chrysler Voyager
- устранение неисправностей КПП трансмиссия, валы, шестерни, ШРУС
- подробное описание процессов разборки, дефектовки и сборки КПП с фотографиями
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА

История модели

2000 – дебют Крайслер Вояджер 4. В США, он так же известен, как Dodge Caravan и Chrysler Town & Country.

2004 – увеличен рабочий объем турбодизеля CRD с 2,5 до 2,8 литров.

2005 – предложена версия Grand Voyager с системой Stow'n Go.

2008 – смена поколений.

Крайслер Вояджер предлагался как с обычной, так и с удлиненной колесной базой (Grand Voyager). В линейке двигателей присутствовали даже дизельные моторы. Автомобиль агрегатировался автоматической и механической коробкой передач. Были предусмотрены и полноприводные модификации.

Сегодня цены на подержанный Voyager четвертого поколения стартуют с отметки 200 000 рублей. Экземпляры последних лет выпуска оцениваются в 600-700 тысяч рублей.

Салон

Сильная сторона американца – огромный и функциональный салон. Водитель сидит на большом, высоком и мягком кресле. Расположиться в нем сможет даже баскетболист. Если по части комфорта спереди с Гранд Вояджер еще могут сравниться некоторые из конкурентов, то сзади вряд ли. Настоящий бизнес-класс! Раздельные сиденья с подлокотниками добавляют комфорта. Большие двери обеспечивают легкий доступ в салон.

Наибольший интерес представляет оригинальная система Stow’n Go. Она позволяет прятать сиденья в пол, но доступна только в удлиненном Гранде.

Придется привыкнуть к тому, что панель управления аудиосистемой и кондиционером выглядит немного иначе, чем в автомобилях Европейских брендов. Звук вполне приличный, и в дальних поездках нет никаких проблем с приемом радиостанций. Что характерно для Chrysler – музыка сильно басит. Но многие конкуренты позавидуют штатной аудиосистеме Вояджера.

Подвеска

На ходу пустой Voyager кажется жестким. В тоже время, при резких поворотах легко раскачивается кузов. При частичной или полной загрузке уровень комфорта заметно улучшается, но поведение в поворотах по-прежнему неидеально. Причина кроется в удивительно простой конструкции подвески.

На передней оси работают стойки McPherson, которые не доставляют хлопот и дешевы в ремонте. Втулки и шаровые опоры передних рычагов (4 000 за рычаг) в меру крепкие - прослужат больше 150 000 км.

Сзади в базовых переднеприводных версиях трудится неразрушимая жесткая ось с тягой Панара и листовыми рессорами. Данное решение идеально подходит для плохих покрытий, так как значительно надежнее многорычажной схемы, но дорогу держит хуже. Зато, конструкция не занимает слишком много места под автомобилем, что позволяет получить низкий пол.

Дополнительного внимания со стороны покупателя требует опциональная самовыравнивающаяся задняя подвеска. В случае неисправности, ее ремонт окажется слишком дорогим. Стоимость одного нивомата (саморегулируемого амортизатора) - 24 000 рублей.

Бензиновые двигатели

Идеальным силовым агрегатом для Крайслер Вояджер является 3,3-литровый бензиновый V6 с автоматической коробкой передач. Спокойная эксплуатация позволит владельцу пользоваться автомобилем в течение столетий. Проблема в том, что средний расход топлива лежит в пределах 15-18 л/100 км. Некоторые считают подобные показатели недопустимыми и устанавливают газовое оборудование.

Использовать разрешается только ГБО с последовательным впрыском. Спустя время приходится сталкиваться с некоторыми сюрпризами. Например, загорается индикатор «Check Engine» (обычно из-за проблем с лямбда-зондами или составом смеси), или начинает неравномерно работать двигатель (износ клапанов).

Еще один нюанс – размещение резервуара для газа. Он должен быть большим, но в багажнике ему не место. Нормальный бак не поместится и под автомобилем - в корзине для запасного колеса. Туда влезет резервуар емкостью всего 35-40 литров, что при расходе 20 литров на 100 км – слишком мало. Размещение полноразмерного тороидального баллона – тоже проблема, так как он оказывается слишком близко к земле. Некоторые сервисы самостоятельно дорабатывают днище: вырезают часть лонжерона, благодаря чему бак оказывается немного выше.

2,4-литровый атмосферник имеет привод ГРМ ременного типа, а в V-образных шестерках объемом 3,3 и 3,8 литра используется долговечная цепь. Двигатели серьезных проблем не доставляют и с легкостью преодолевают рубеж в 500-600 тыс. км.

Дизельные двигатели

Предыдущие версии Chrysler Voyager использовали итальянский дизель VM. Он впечатлял плавностью работы и производительностью, но посылал суровые испытания, как владельцам, так и механикам.

Четвертый Вояджер получил дизель VM нового поколения - с символом CRD. Данный агрегат отличается одной головкой блока, ременным приводом ГРМ и системой впрыска Common Rail. Он более экономичный и более надежный, чем старый 2.5 TD. Единственное, что ему необходимо – качественное топливо. Но это условие свойственно всем дизелям с топливной системой Common Rail.

Первые вложения возможны после 200 000 км. Приходится обновлять топливные форсунки (от 22 000 рублей) и уплотнительные шайбы. Порой сдается топливоподкачивающий насос (11 000 рублей) или регулятор давления топлива (4 000 рублей).

2.5 CRD вынужден бороться с громоздким Chrysler Voyager, а потому не следует ждать от него экономичности типичной для дизельных автомобилей. При плавном темпе движения в смешанном цикле понадобится 8-9 литров солярки на 100 км. Если водитель не будет стремиться сэкономить, то 2.5 CRD легко сожжет 12 л/100 км.

В тоже время, дизель слишком вялый и неохотно набирает обороты. Но с другой стороны 2.5 CRD хорошо справляется с выдерживанием заданной скорости, даже на подъемах, за что очень нравится любителям путешествий.

Типичные проблемы и неисправности

Статистика надежности безжалостно изобличает Вояджер, как автомобиль посредственного качества. Следует отметить, что ряд неисправностей связан с особенностями эксплуатации. Лучшим примером являются проблемы с автоматической коробкой передач. Автомат рассчитан на спокойную езду. Если кто-то любит передвигаться динамично, то следует установить дополнительный радиатор для охлаждения масла АКПП. Экземпляры с американского рынка его лишены, а вот некоторые Европейские копии получили радиатор в качестве опции. В то же время при регулярном обновлении масла (каждые 40 000 км) автомат легко пройдет свыше 300 000 км без серьезного ремонта.

От Voyager ожидают роскоши, которая требует значительной порции электроники. Многие владельцы сообщают о проблемах с ней. Время и коррозия безжалостны к блокам управления двигателем и автоматом (от 60 000 рублей), блоку управления питанием (IPM), контактным разъема и проводке. Устранение сбоев осложняется ограниченной сетью сервисов, располагающих оборудованием для диагностики специфичной электроники.

К сожалению, владельцу Крайслера придется переживать за коррозию. Она атакует пороги, нижние кромки дверей и капота, а так же колесные арки. Коррозия не щадит трубки тормозной системы и заднего контура кондиционера.

Перед покупкой следует проверить все двери и окна. Если автомобиль участвовал в аварии, то могли быть повреждены направляющие или замки дверей, что означает большие расходы. Особенно внимательно необходимо опробовать работу системы дистанционного управления задней и раздвижными дверьми (опция). С возрастом электропривод дверей часто выходит из строя.

К сожалению, это не весь список замечаний. Владельцы нередко сталкиваются с неисправностями рулевой рейки (от 25 000 рублей).

При осмотре необходимо испытать стояночный тормоз, который стал причиной отзывной компании. Кроме того, регулярного обслуживания требуют тормозные суппорта. Поршень, выполненный из текстолита, со временем загрязняется и деформируется, что приводит к подклиниванию тормозов. Стоимость ремкомплекта - от 1 000 рублей.

Типичный для американской марки гаджет – небольшой дисплей, вмонтированный в потолочную панель освещения. К счастью, он не ломается. Зато владельцы часто сообщают о неисправностях центрального замка и стеклоочистителей.

Заключение

До недавнего времени Chrysler Voyager 4 был дорогим автомобилем, доступный узкой группе покупателей. Теперь, когда стоимость существенно снизилась, минивэн привлек внимание более широкого круга пользователей. Вояджер прельщает очень богатым оснащением и наличным запасных частей. А устаревшая подвеска в наших условиях скорее плюс, поскольку позволяет снизить расходы на эксплуатацию. За превосходный простор и практичность многие владельцы минивэна готовы закрыть глаза на его «болячки».

1. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 3
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 3
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 22
2. ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ 2,5 и 2,8 л 28
1. Основные сведения 28
2. Двигатель в сборе 28
3. Основные данные для ремонтных и регулировочных работ 30
НАРУЖНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ДВИГАТЕЛЯ 32
4. Воздушный фильтр 32
5. Шкив коленчатого вала/гаситель колебаний 32
6. Ремень привода насоса усилителя рулевого управления 32
7. Ремень привода вспомогательных агрегатов 32
ПРИВОД ГРМ И ФАЗЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ 33
8. Ремень привода ГРМ 33
9. Натяжитель ремня привода ГРМ 34
10. Крышки ремня привода ГРМ 35
ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ 36
11. Маслоотделитель 36
12. Крышка головки блока/впускной коллектор 36
13. Головка блока цилиндров 37
ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ 39
14. Распределительный вал 39
15. Сальник распределительного вала 39
16. Коромысла и гидрокомпенсаторы 40
17. Клапаны, седла клапанов и направляющие втулки 40
БЛОК ЦИЛИНДРОВ 41
18. Коленчатый вал 41
19. Коренные подшипники коленчатого вала 42
20. Передний сальник коленчатого вала 43
21. Задний сальник коленчатого вала 43
22. Передняя крышка картера двигателя 44
23. Ведущий диск 44
24. Маховик 44
25. Гильзы цилиндров 45
26. Вакуумный насос 45
27. Балансирные валы 46
ПОРШНИ И ШАТУНЫ 47
28. Узел поршень-шатун 47
29. Поршневой палец 48
30. Поршневые кольца 48
СИСТЕМА СМАЗКИ 49
31. Масляный поддон картера 49
32. Масляный насос 49
33. Маслоприемник масляного насоса 49
34. Датчик давления масла 49
35. Перепускной клапан 49
36. Масляный радиатор 50
37. Масляные форсунки 50
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ 51
38. Расширительный бачок 51
39. Датчик температуры охлаждающей жидкости 51
40. Термостат/корпус термостата 51
41. Радиатор 52
42. Сливной кран радиатора 52
43. Водяной насос 53
44. Пробка расширительного бачка/радиатора 53
45. Электровентилятор радиатора 53
46. Реле электровентилятора радиатора 54
СИСТЕМА ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ И ТУРБОНАДДУВ 54
47. Выпускной коллектор 54
48. Турбонагнетатель 54
СИСТЕМА РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ 56
49. Электромагнитный клапан рециркуляции отработавших газов 56
АККУМУЛЯТОРНАЯ СИСТЕМА НЕПОСРЕДСТВЕННОГО ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА COMMON RAIL 56
50. Удаление воздуха из топливной системы (прокачка) 56
51. Топливный аккумулятор высокого давления 56
52. Фильтр-сепаратор/топливоподкачивающий насос 56
53. Топливный насос высокого давления (ТНВД) 57
54. Клапан регулирования давления 58
55. Топливная форсунка 59
56. Датчик положения педали акселератора 60
57. Датчик температуры/давления воздуха 60
58. Датчик положения распределительного вала 60
59. Датчик положения коленчатого вала 61
60. Блок управления двигателем 61
61. Диагностика системы управления двигателем 61
3. ТРАНСМИССИЯ 63
СЦЕПЛЕНИЕ 63
1. Сцепление в сборе 63
2. Механизм выключения сцепления 63
3. Главный цилиндр сцепления 64
4. Рабочий цилиндр сцепления 64
5. Датчики-выключатели педали сцепления 64
ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ 65
6. Приводной вал/полуось в сборе 65
7. Внутренний шарнир 66
8. Наружный шарнир 67
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (МКПП) Т850 68
9. Идентификация МКПП 69
10. Основные данные для ремонтных и регулировочных работ 69
11. Коробка передач в сборе 69
12. Первичный/входной вал 75
13. Выходной/вторичный вал 76
14. Главная передача и дифференциал 81
15. Сальники приводных валов 84
16. Выключатель фонарей заднего хода 85
17. Тросовый привод механизма переключения передач 85
18. Рычаг переключения передач 87
19. Датчик скорости автомобиля 87
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (АКПП) 40ТЕ/41ТЕ 88
20. Идентификация АКПП 88
21. Основные данные для ремонтных и регулировочных работ 88
22. Гидравлическая система управления 89
23. Коробка передач в сборе 90
24. Блок фрикционных муфт 103
25. Масляный насос 110
26. Главная передача и дифференциал 111
27. Сальник масляного насоса 113
28. Трос селектора АКПП 113
29. Соленоид блокировки рычага селектора 113
30. Блок электромагнитов/выключателей 114
31. Датчик частоты вращения входного вала 114
32. Датчик частоты вращения выходного вала 115
33. Датчик включенной передачи/температуры трансмиссионной жидкости 115
34. Гидротрансформатор 115
35. Узел клапанов 116
4. ХОДОВАЯ ЧАСТЬ 119
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА 119
1. Ступичный узел 119
2. Поворотный кулак 119
3. Нижний рычаг 121
4. Стабилизатор поперечной устойчивости 122
5. Амортизаторная стойка 123
6. Подрамник подвески 125
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА 127
7. Ступичный узел 127
8. Буфер хода сжатия 127
9. Амортизатор 127
10. Листовая рессора 128
11. Стабилизатор поперечной устойчивости 130
12. Тяга Панара 130
КОЛЕСА И ШИНЫ 130
13. Углы установки колес 130
14. Колеса и шины 132
5. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ 133
1. Гидравлическая система 133
2. Рулевое колесо 134
3. Рулевая колонка 134
4. Рулевой механизм 136
5. Насос усилителя 137
6. Радиатор гидравлической жидкости 138
6. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА КРАЙСЛЕР И ДОДЖ 139
РАБОЧАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА 139
1. Данные для проверочных и регулировочных работ 139
2. Прокачка тормозной системы 139
3. Тормозные колодки 139
4. Тормозной суппорт/опора суппорта 140
5. Тормозной диск 142
6. Главный тормозной цилиндр 143
7. Вакуумный усилитель 144
СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ 145
8. Тросы привода стояночного тормоза 145
9. Педаль стояночного тормоза (модели с АКПП) 147
10. Рычаг стояночного тормоза (модели с МКПП) 147
11. Тормозной барабан 148
АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ 150
12. Прокачка гидравлического блока 150
13. Датчик ABS (частоты вращения колеса) 150
14. Гидравлический блок ABS 150
7. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ И КЛИМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА 152
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ 152
1. Аккумуляторная батарея 152
2. Генератор 153
3. Стартер 154
4. Выключатель/замок зажигания 155
5. Звуковой сигнал 156
6. Щиток приборов 156
7. Блок управления бортовой сетью 156
8. Распределитель питания 156
СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ 157
9. Блок-фары головного света 157
10. Противотуманные фары 158
11. Выключатель освещения и реостат 158
12. Многофункциональный переключатель 159
13. Выключатель стоп-сигналов 159
14. Верхний стоп-сигнал 159
15. Фонарь освещения номерного знака 160
16. Задний комбинированный фонарь 160
17. Выключатель/лампа освещения перчаточного ящика 160
18. Лампа освещения проема задней двери 160
19. Лампы для чтения 161
20. Лампа подсветки косметического зеркала 161
СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ И СТЕКЛООМЫВАТЕЛИ 161
21. Выключатель стеклоочистителя/ стеклоомывателя 161
22. Рычаги и щетки стеклоочистителей 161
23. Механизм стеклоочистителя/воздухозаборный кожух 162
24. Электродвигатель стеклоочистителя 162
25. Насос омывателя стекол 163
26. Бачок омывающей жидкости 163
РАДИОПРИЕМНИК, НАВИГАЦИОННАЯ И ИНФОРМАЦИОННАЯ СИСТЕМЫ 163
27. Усилитель 163
28. Модуль радиоантенны 163
29. Антенна навигационной системы 164
30. СD-чейнджер/ТМЭ-плеер 164
31. Радиоприемник 164
32. Выключатели дистанционного управления радиоприемником 164
33. Динамики 165
34. Потолочная консоль 165
35. Датчик температуры наружного воздуха 165
СИСТЕМА ПАРКОВКИ 166
36. Дисплей индикации дистанции 166
37. Блок управления системой парковки 166
38. Ультразвуковые датчики 166
СИСТЕМА ОБОГРЕВА 167
39. Обогреватель стекла задней двери 167
40. Система подогрева передних сидений 1^7
СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОПРИВОДА 168
41. Электропривод подъемной двери 168
42. Электропривод сдвижной двери 170
43. Центральный замок 171
44. Электропривод наружных зеркал 1?2
45. Электропривод передних сидений 173
45. Электропривод стекол 174
СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ 175
46. Спиральный провод 175
47. Надувные подушки безопасности 175
48. Датчики удара 177
49. Модуль определения присутствия водителя/пассажира 178 ,
50. Блок управление системой пассивной безопасности 178
СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ, ВЕНТИЛЯЦИИ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ 179
51. Хладагент и компрессорное масло 179
52. Электромагнитная муфта 180
53. Панель/блок управления климатической установкой 181
54. Датчик давления хладагента 181
55. Электродвигатели привода заслонок 181
56. Резистор/контроллер электрического вентилятора 182
57. Датчик температуры испарителя 182
58. Воздушные дефлекторы 183
59. Электрический вентилятор 183
60. Блок отопителя/климатической установки 184
61. Испаритель 185
62. Компрессор 185
63. Конденсатор 186
64. Расширительный клапан 186
65. Радиатор отопителя 187
66. Фильтр-осушитель 187
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОТОПИТЕЛЬ/ПУСКОВОЙ ПОДОГРЕВАТЕЛЬ 188
67. Воздухозаборный шланг 188
68. Выхлопная труба 188
69. Топливный насос 188
70. Водяные патрубки 189
71. Дополнительный отопителя/пусковой подогреватель 189
8. КУЗОВ 190
НАРУЖНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ КУЗОВА 190
1. Передний бампер 190
2. Задний бампер 190
3. Переднее крыло 191
4. Капот 191
5. Лючок заливной горловины топливного бака 192
6. Верхняя панель воздухозаборного кожуха 192
7. Декоративная решетка радиатора 193
8. Передний подкрылок 193
9. Багажник на крыше 193
10. Наружные молдинги кузова 194
11. Наружные зеркала заднего вида 194
12. Ветровое стекло 194
13. Стекло сдвижной двери 195
14. Заднее боковое стекло 196
15. Стекло подъемной двери 196
ЭЛЕМЕНТЫ КУЗОВА 196
16. Передняя дверь 196
17. Сдвижная/боковая дверь 199
18. Подъемная/задняя дверь 202
19. Люк крыши 204
ДЕТАЛИ ИНТЕРЬЕРА 206
20. Внутреннее зеркало заднего вида 206
21. Противосолнечные козырьки 206
22. Панель приборов 206
23. Снятие и установка обивки панели приборов 209
24. Облицовка стоек кузова 210
25. Панель обивки боковой панели задка 211
26. Облицовка боковой панели передка 211
27. Накладки порогов дверей 211
28. Верхняя накладка проема задней двери 212
29. Панель обивки потолка 212
30. Вкладыши ниш для сидений (модели со складывающимися в пол сиденьями) 213
31. Напольное покрытие 213
32. Крышка ниши для сидений второго ряда (модели со складывающимися в пол сиденьями) 214
СИДЕНЬЯ 215
33. Модуль детского сиденья 215
34. Передние сиденья 216
35. Складывающиеся в пол сиденья второго ряда 219
36. Раздельные сиденья второго ряда 221
37. Складывающееся в пол сиденье третьего ряда 223
38. Трехместное сиденье третьего ряда 224
39. Ящик для вещей 225
РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ 226
40. Замки ремней безопасности 226
41. Регулятор верхнего крепления ремня безопасности 227
42. Ремни безопасности с преднатяжителями 227
КУЗОВНЫЕ РАЗМЕРЫ 228
43. Зазоры элементов кузова 228
44. Кузовные размеры 229
ПРИНЦИПИАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ (ЭЛЕКТРОСХЕМЫ) СОЕДИНЕНИЙ 233

Руководство на английском языке по ремонту и эксплуатации Chrysler Town & Country/Voyager, Dodge Caravan и Plymouth Voyager 1992 года выпуска.

Автор: -
Издательство: DaimlerChrysler Corporation
Год издания: -
Страниц: -
Формат: PDF
Размер: 56,1 Mb

Подборка руководств на английском языке по ремонту и эксплуатации + схемы электрооборудования Chrysler Town & Country/Voyager, Dodge Caravan и Plymouth Voyager 1997-2000 годов выпуска.

Автор: -
Издательство: DaimlerChrysler Corporation
Год издания: 1997/1998/2000
Страниц: -
Формат: PDF
Размер: 157,5 Mb

Подборка руководств на английском языке по ремонту и эксплуатации Chrysler Town & Country/Voyager и Dodge Caravan 2001-2007 годов выпуска.

Автор: -
Издательство: DaimlerChrysler Corporation
Год издания: -
Страниц: -
Формат: PDF
Размер: 240,0 Mb

Руководство по ремонту и техническому обслуживанию Chrysler Town & Country/Voyager с 2004 года выпуска.

Автор: -
Издательство: Монолит
Год издания: -
Страниц: 200
Формат: -
Размер: -

Руководство по ремонту и техническому обслуживанию Chrysler Town & Country/Voyager и Dodge Caravan 2003-2006 годов выпуска.

Автор: -
Издательство: Алфамер Паблишинг
Год издания: -
Страниц: 328
Формат: -
Размер: -

Руководство по ремонту и эксплуатации автомобилей Chrysler Town & Country/Voyager, Dodge Caravan/Grand Caravan и Plymouth Voyager/Grand Voyager 1995-2001 годов выпуска с бензиновыми двигателями.

Автор: -
Издательство: Автоклуб
Год издания: -
Страниц: 334
Формат: -
Размер: -

Руководство по ремонту и эксплуатации Chrysler Town & Country/Voyager/Grand Voyager, Dodge Caravan/Grand Caravan и Plymouth Voyager/Grand Voyager 1983-1996 годов выпуска с бензиновыми двигателями.

Автор: -
Издательство: ПЕТИТ
Год издания: 2002
Страниц: 273
Формат: PDF
Размер: 52,7 Mb

Руководство по ремонту и эксплуатации Chrysler Voyager/Grand Voyager/Town & Country и Dodge Caravan/Grand Caravan с 2001 года выпуска с бензиновыми двигателями.

Автор: -
Издательство: Монолит
Год издания: -
Страниц: 304
Формат: -
Размер: -

Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию Chrysler Voyager/Grand Voyager и Dodge Caravan/Ram Van 2001-2007 годов выпуска с дизельными двигателями 2,5/2,8 CRDI.

Автор: -
Издательство: ОДЕССА
Год издания: 2009
Страниц: 262
Формат: PDF
Размер: 210,7 Mb

Руководство по ремонту и эксплуатации Chrysler Town & Country/Voyager/Grand Voyager и Dodge Caravan/Grand Caravan 2000-2007 годов выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

Автор: -
Издательство: Арго-Авто
Год издания: -
Страниц: 552
Формат: -
Размер: -

Скидки от справочной

При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги

Автомобильная Справочная Служба: автоновости, запчасти в Красноярске для иномарок и отечественных автомобилей, машины в разборках, ремонт автомобилей, адреса и телефоны фирм, доска объявлений, каталоги запчастей, руководства по обслуживанию и ремонту.

Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.

Всем привет.
Сегодня перестал работать центральный замок.
Дополнительной сигналики нет, все заводское.
С брелка звук на биби и лампочки идет, а вот "пимпочки" не закрываются. Рычажки на двери тоже не срабатывают и ничего не щелкает. При движении так же центральный замок не закрывает двери.
Куда смотреть?

P.S.
Скинул клему с АКБ, повыдергивал все рылюхи и предохранители и все заработало.

Dodge Caravan 2005, engine Gasoline 3.3 liter., 182 h. p., Front drive, Automatic — vehicle breakdown

Comments 13

Глюк бодика.
Скинь минусовую клемму минут на 20ть.

Только из гаража, скинул.клему и все заработало. Что ж он такой глючный то…

Значит где то был коротыш.

Только из гаража, скинул.клему и все заработало. Что ж он такой глючный то…

Есть реколл на этом году по софту бодика, надо его прошивку обновить. Сьезди к официалам или альтавто или мопарсервис. Они смогут обновить.

А при чём прошивка? Машина 10 лет нормально работала, а тут вдруг прошивка потребовалась. Странно.

Какая машина 10 лет нормально работала?

Ну вот, к примеру, моя. 2004 год. Тот же глюк. Прошлого хозяина хорошо знаю, как и машину. Ничего не перепрошивалось и не менялось. За 6 лет у старого хозяина таких глюков не было. У меня за год тоже. А тут вдруг раз — и прошивку нужно менять. Мне кажется, что глюки в прошивках не ждут по 10-12 лет, чтобы проявиться. Если, конечно, это не заранее внедрённый вирус.
Глюк он или есть, или его нет. И проявляться он может периодически, через различные интервалы. Но это — в случае устройств со сложным программным и постоянно меняющимся обеспечением. Телефоны. Компьютеры. То, где на вшитое ПО постоянно оказывается внешнее воздействие, в виде стороннего софта и меняющегося цифрового окружения. А здесь алгоритм намертво зашит. И тур — раз! — через 12 лет глюк вылез. И повторяется с периодичностью в несколько дней. Вопрос: почему до этого он не проявлялся и не повторялся?

Если все устраивает ездите дальше, в чем проблема? Описание реколла можете найти в интернете и ознакомится. У меня например 05 год, и глюков нет. Но попадаются машины на которых возникают проблемы.

Посмотрите инфо на Крайслер клубе, я обновлял две машины, после прошивки глюки ушли.

Читайте также: