Схема центрального замка рав 4

Опубликовано: 29.04.2024

Точки подключения автосигнализации на Toyota Rav4 1999

Рулевая колонка:
зажигание – чёрный или чёрный с белым
стартер – чёрный с белым или красный с серебряными точками
acc – синий с красным
отопитель – чёрный с жёлтым

Блокировка двигателя (форсунки) – 4 чёрных с белым заходят в коробочку под капотом
Габариты (+) – зелёный в белом разъеме в верхней части водительской боковины
Тахометр – чёрный с белым на катушке на перегородке моторного отсека с водительской стороны или красный с чёрным провод инжектора на 26-ти контактном разъеме блока управления двигателем, который расположен в передней части центральной консоли
Стоп-сигналы – зелёный с белым в белом разъеме в верхней части водительской боковины

Концевики дверей (-):
Передние – красный с белым в белом разъеме в верхней части водительской боковины или красный с жёлтым на водительской стойке;
Задние и багажник – красный с белым в белом разъеме в нижней части водительской боковины или красный с белым на водительской стойке (все двери).
2-й вариант: красный с белым и красный с жёлтым в 2-х контактном коричневом разъеме в основании водительской боковины (развязать диодами)

Центральный замок (-) – синий с белым (запирание) и синий с жёлтым (отпирание) в синем разъеме на водительской боковине (требуется хорошая земля)

Стеклоподъёмники:
Подъем левого переднего окна – зелёный с красным;
Подъем правого переднего окна – зелёный;
Подъем левого заднего окна – синий с красным;
Подъем правого заднего окна – красный с жёлтым
на кнопках управления

Точки подключения автосигнализации на Toyota Rav4 2000

За блоком предохранителей:
+12В – белый
зажигание – чёрный с жёлтым

Стартер – чёрный с белым в жгуте с водительской стороны под капотом

Повороты – справа от блока предохранителей реле поворотов, на нем зелёный с чёрным и зелёный с жёлтым провода, а также около рулевой колонки
Топливный насос – синий с чёрным с серебряным в левом пороге; чёрный с белым в жгуте с водительской стороны под капотом

Концевик дверей и багажник – на щитке приборов в левом разъеме в правом ряду 3-й с низу провод (все белые) или красный
Концевик водительской двери – красный с жёлтым у левой средней стойки

Центральный замок:
Запирание – синий с жёлтым;
Отпирание – синий с оранжевым в разъеме из двери на водительской боковине у левой ноги

Точки подключения автосигнализации на Toyota RAV4 2001 АКПП

Замок зажигания:
+12 – белый и черный/ красный
асс – синий/красный
ign 1 – черный/желтый
ign 2 – черный
стартер – красный

Повороты – зеленый/черный и зеленый желтый на реле поворотников справа на блоке предохранителей
Центральный замок – синий/желтый и синий/оранжевый в кик панели водителя в нижнем белом разъёме

Двери + багажник – в левом разъеме панели приборов, пин 3 снизу (все провода белые)
Концевик только водительской двери – рядом (прозвонить)

Тахометр – черный, пин 9 в разъеме OBD
Стоп – зеленый/белый на педали тормоза
Обход иммо – кольцо на замок зажигания.

Точки подключения автосигнализации на Toyota Rav4 (левый руль) 2006

Замок зажигания:
+ 12 В – синий
Зажигание 2 – розовый тонкий
Стартер – белый тонкий
Стартер 2 – жёлтый толстый
ACC – красный тонкий
Зажигание – белый толстый

Порог водителя:
Повороты – жёлтый и синий
Бензонасос – жёлтый
Стоп – синий

Зарядка – синий, генератор

Концевики:
водительской двери – белый в пороге водителя
правой передней двери – коричневый правый верхний разъём в блоке предохранителей
левой задней двери – голубой в пороге водителя
задней двери – салатовый в пороге водителя
задней правой двери – салатовый в разъёме рядом с правым передним

Центральный замок – розовый и синий из двери водителя

Точки подключения автосигнализации на Toyota RAV4 2012, Левый руль, АКПП

Замок зажигания:
+ 12V – синий
АСС – красный тонкий
IGN_1 – белый
IGN_2 – розовый тонкий
Стартер_1 – жёлтый
Стартер_2 – белый тонкий (можно подать Стартер_1 через диод 1N4007)

Жгут к левому верхнему разъёму блока предохранителей:
Бензонасос – жёлтый (толстый)
Багажник – салатовый тонкий
Концевик левой передней двери – белый тонкий

Толстый жгут над бардачком:
Концевик правой передней двери – коричневый тонкий
Концевик правой задней двери – салатовый тонкий

Концевик левой задней двери – голубой тонкий на верхнем левом разъёме за щекой у левой ноги водителя
Центральный замок – чёрный (открыть) и розовый (закрыть) в нижнем разъёме жгут из двери водителя
Тахометр – серый в жгуте к диагностическому разъёму

Жгут к большому разъёму на блоке предохранителей, разъём слева, сверху, второй:
Повороты – синий и жёлтый
Педаль тормоза – синий тонкий

RAV-4 очень похож по электропроводке на Corolla. Салон так же легко разбирается.

Снимаем всю верхнюю крышку торпеды. Там всё держится на клипсах, на двух шурупах и двух болтиках на 10. Также нужно извлечь магнитолу. И открутить подушку безопасности, это делается, удалив бардачок. Ищем вверху над бардачком два болтика на 12, и откручиваем головкой через удлинитель. Отсоединяем подушку - жёлтый разъём. Также нужно снять левую и правую облицовки стоек.

При заводке система будет ругаться о неисправности подушки безопасности, ничего страшного, при подсоединении подушки, эта ошибка исчезнет сама по себе.

Блоки сигналки и обходчика прячем слева за жгутами проводов, над блоком предохранителей. При сборке смотрите, что бы блок и обходчик не упирались в воздуховоды.

Обходчик подходит Saturn AU-50. Можно туда спрятать весь ключ, но лучше из ключа вытащить только чип и его спрятать в обходчик. Кромсал третий запасной ключ, который без кнопок управления ЦЗ. Внешняя оболочка резиновая и срезается ножом. Внутри пластмассовый корпус и там видно чип, он вытаскивается.

Машина простая, как и все Toyota.

Точки подключения автосигнализации на Toyota Rav4 2013

Замок зажигания:
+12 – синий
acc – красный
зажигание 1 – белый толстый
зажигание 2 – розовый
стартер 1 – жёлтый
стартер 2 – белый тонкий

Левая кик-панель, разъём жгута, уходящего в дверь:
закрыть центральный замок – розовый
открыть центральный замок – чёрный

Порог водителя:
поворотники – жёлтый и синий
стоп – синий с точкой
бензонасос – жёлтый
концевик передний левый – белый
концевик задний левый – голубой

Порог переднего пассажира:
концевик передний правый – коричневый
концевик задний правый – светло-зелёный

Блокировка IGN – жёлтый в белой колодке за панелью приборов

Схема 2. Соединения системы иммобилизатора:

1 - электронный блок кузова;

2 - предохранитель STOP (10 А);

3 - предохранитель STR LOCK (20 А);

4 - предохранитель ECU-B (10 А);

5 - моторедуктор электро-усилителя рулевого управления;

6 - электронный блок управления системой электроусилителя рулевого управления;

7 - электронный блок управления двигателем;

8 - диагностическая колодка.

Схема 3. Соединения системы иммобилизатора:

1 - электронный блок кузова;

2 - предохранитель;

3 - предохранитель IGN (10 А);

4 - предохранитель ECU-IG1 (10 А);

5 - выключатель разблокировки ключа;

6 - электрический ключ системы иммобилизатора;

7 - усилитель сигнала;

8 - электронный блок управления блокировкой рулевого управления,

9 - приемник системы дистанционной блокировки дверей;

10 - контрольный блок;

11 - датчик в наружной ручке двери,

12 - электронный блок идентификации входящего сигнала.

Схема 4. Соединения системы иммобилизатора:

1 - электронный блок кузова;

2 - предохранитель АСС (7,5 А);

3 - предохранитель HORN (10 А);

4 - реле FLSH;

5 - реле HORN;

6, 7 - звуковые сигналы;

8 - электронный блок управления блокировкой рулевого управления;

9 - электронный блок выключателя (замка) зажигания;

10, 11 - электронный блок ключа зажигания;

12 - катушка электронного ключа зажигания;

13 - усилитель электронного ключа зажигания;

14 - датчик в наружной ручке двери.

Схема 5. Соединения системы иммобилиэатора:

1 - электронный блок кузова;

2, 4 - предохранитель ECU-В (10 А);

3 - предохранитель GAUGE 2 (7,5 А);

5 - комбинация приборов;

6 - электронный блок управления трансмиссией.

Схема 6. Соединения системы иммобилизатора:

1 - электронный блок кузова;

2 - предохранитель DOOR (25 А);

3 - концевой выключатель левой передней двери;

4 - концевой выключатель правой передней двери;

5 - концевой выключатель правой задней двери;

6 - концевой выключатель левой задней двери;

7 - концевой выключатель двери задка;

8 - замок двери задка;

9 - замок правой передней двери;

10 - замок левой передней двери;

11 - замок правой задней двери;

12 - замок левой задней двери.

Источник: Руководство по эксплуатации и ремонту TOYOTA RAV4 с 2005г. (Третий Рим)

Toyota RAV4 3 поколения выпускался в 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 году и обозначалось как CA30W / XA30W. За это время модель прошла рестайлинг. В данной статье вы найдёте информацию с расположением электронных блоков управления, обозначение предохранителей и реле Тойота Рав 4 со схемами блоков и фото примерами исполнения. Отметим предохранитель прикуривателя.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Расположение электронных элементов управления и назначение предохранителей и реле может отличатся от представленного и зависит от года выпуска, уровня комплектации и региона поставки вашего автомобиля.

Блоки в салоне

Расположение

Левое расположение рулевого управления

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

Правое расположение рулевого управления

p, blockquote 6,0,0,0,0 -->

p, blockquote 7,0,0,0,0 -->

Описание

LHD: Блок реле №2
Блок реле №1
Блок предохранителей / Блок управления электрооборудованием кузова
Усилитель транспондера ключа
Блок управления блокировкой руля
Блок управления усилителем рулевого управления
Распределительный блок
Распределительный блок
Блок управления системой контроля давления в шинах
Реле ламп стоп-сигнала
Блок управления полным приводом
Реле автоматического стеклоочистителя
Блок управления блокировкой селектора коробки передач
Центральный блок управления подушками безопасности
Усилитель кондиционера
RHD: Реле стартера (ST) (Бензиновые двигатели,До Декабря2008: дизельные двигатели с системой бесключевого доступа и запуска)
Перемычка (До Декабря 2008: дизельные двигатели без системы бесключевого доступа и запуска)
RHD: Реле указателей поворота (аварийная сигнализация)
RHD: Блок управления противоугонной системой
RHD: Блок управления двойной блокировкой

Блок предохранителей

На схеме обозначен под цифрой 3. Находится под панелью приборов.

p, blockquote 9,0,0,0,0 -->

p, blockquote 10,0,0,0,0 -->

p, blockquote 11,0,0,0,0 -->

p, blockquote 12,0,1,0,0 -->

Фото блока снизу

p, blockquote 13,0,0,0,0 -->

p, blockquote 14,0,0,0,0 -->

p, blockquote 15,0,0,0,0 -->

p, blockquote 16,0,0,0,0 -->

Назначение

За работу прикуривателя отвечает предохранитель номер 23 на 15А.

С другой стороны блока могут крепится отдельные элементы.

p, blockquote 19,0,0,0,0 -->

p, blockquote 20,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 21,0,0,0,0 -->

p, blockquote 22,0,0,0,0 -->

Расшифровка

p, blockquote 23,0,0,0,0 -->

Блок реле

Расположен рядом с блоком предохранителей.

p, blockquote 26,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 27,0,0,0,0 -->

p, blockquote 28,0,0,0,0 -->

Обозначение

p, blockquote 29,0,0,0,0 -->

R1	Стартер (ST CUT)
R2	LHD: Стартер (ST) (Бензиновые двигатели, До Декабря 2008: дизельные двигатели с системой бесключевого доступа и запуска) LHD: Перемычка (До Декабря 2008: дизельные двигатели без системы бесключевого доступа и запуска)
R3	Передний противотуманный свет (FR FOG)
R4	Задний противотуманный свет (RR FOG) Розетка (115V)
R5	Вспомогательное реле (ACC)
R6	Розетка (PWR OUTLET)

Дополнительные элементы

Схема

p, blockquote 30,0,0,0,0 -->

p, blockquote 31,0,0,0,0 -->

Описание

Распределительный блок
Блок управления люком
Антенна и ресивер системы контроля давления в шинах
Ресивер центрального замка
Усилитель аудиосистемы

Блоки под капотом

Расположение

Схема

p, blockquote 33,0,0,0,0 -->

p, blockquote 34,0,0,0,0 -->

Назначение

Блок предохранителей и реле №1
2AD-FHV, 2AD-FTV: Блок управления форсунками (EDU) (с Декабря 2008)
2AD-FHV: Блок управления форсунками (EDU) (до Декабря 2008)
2AD-FTV: Блок управления форсунками (EDU) (до Декабря 2008)
Valvematic
Блок управления ABS
Блок предохранителей и реле №2
Блок управления двигателем
Блок управления коробкой передач
Блок управления вентилятором системы охлаждения или блок управления левым вентилятором системы охлаждения
Реле свечей накала
Блок управления правым вентилятором системы охлаждения
Реле очистителей фар

Блок предохранителей и реле 1

p, blockquote 36,0,0,1,0 -->

Крепится с правой стороны под капотом.

p, blockquote 37,0,0,0,0 -->

p, blockquote 38,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 39,0,0,0,0 -->

p, blockquote 40,0,0,0,0 -->

Обозначение

Блок предохранителей и реле 2

p, blockquote 42,0,0,0,0 -->

Установлен с левой стороны подкапотного пространства.

p, blockquote 43,0,0,0,0 -->

p, blockquote 44,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 45,0,0,0,0 -->

p, blockquote 46,0,0,0,0 -->

Расшифровка

p, blockquote 48,0,0,0,0 --> p, blockquote 49,0,0,0,1 -->

Добрый день. Утром с сигналкой прекрасно авто открывалось-закрывалось. В обед только звук снятия с сигналки, но двери не реагируют. После открытия авто кнопка центрального замка закрывает все двери, но на открытие вообще не реагирует. Так же сигналкой центрально все двери закрывает, но не открывает. Где что лучше проверить?
Полез значит я в кнопки дверей, увы поочередно снятие кнопок лево-право ничего не дало, без изменений

Далее снял панельку левее руля с управлением зеркалами и вот увидел:

Много разных проводов, включая без изолированных концов. Пока далее не знаю куда копать, торпеду всю разбирать сейчас нет возможности. Куда заглянуть далее, где у нас блок центрального замка вообще находится?

Спасибо DTim67 ! Уже предварительно на послезавтра записывался к электрику. Кстати снял все фишки сразу слева и справа, почистил все, т.к. справа мокрыми и с окислением были 3 нижние фишки. Провода кстати были просохшими, будем наблюдать место протечки.

Toyota RAV4 2001, engine Gasoline 2.0 liter., 150 h. p., Front drive, Automatic — vehicle breakdown

Comments 7

Привет, вот нашел может и у тебя та же проблема

Хочу поделиться решением своей проблемы с центральным замком. Вчера у жены на RAV4 (2002г., американец) вдруг перестал работать цетральный замок, причем сразу и везде (никакой реакции от сигнализации, ни от кнопок ни от ключей). Ну казалось все гениально просто — предохранитель, как бы нитак. Проблему нашел через 4 часа поисков. Теперь обо всем подробно. Пришел с утра пробую открыть машину сигнализацией — работает, ключем — работает, кнопки — тоже все ОК. Помучил центральный замок минут 10 и уже собрался идти домой, как вдруг в машине что-то сработало — звук глухой напоминает работу центрального замка в двери багажника. Пробую закрыть машину с водительской двери кнопкой — никакой реакции, с брелка — тишина. После некоторых манипуляций нарисовалась такая картина: если на водительской двери флажок показывает "дверь открыта" — закрыть машину можно только вручную, а открыть — как захочется можно от сигнализации или с кнопок или ключем. А вот если флажок водительской двери показывает "дверь закрыта" то остальные двери закрываются как обычно. Короче разобрал обшивку водительской двери, нашел центральный замок, снял разъем и вычислил, что синий провод с красной полосой — это информация от датчика положения замка двери (если на проводе земля — дверь открыта, если 9,5 вольт — дверь закрыта) и если я его разрываю то все у меня работает без проблем. Беру кусачки ружу провод и все собираю. Все работает как обычно, но НЕДОЛГО. Через 1 час моя проблема вернулась опять, но теперь центальный замок то хотел работает, то вдруг просто никак не реагировал на команды. Я решил найти блок упраления центральным замкой — скажу сразу ничего мне это не дало только потратил время. Опять разобрал дверь и незнаю почему, но взял и полез снимать пластиковую накладку вместе с порожком (внизу возле левой ноги водителя). А там куча разъемов и самый интересный нижний с проводами которые идут в водительскую дверь на центральный замок. Трогаю разъем чтобы его вытащить — а он весь МОКРЫЙ. Разъединяю — а внутри зелень и вода. После того как все вычистил, вставил разъем и все заработало. Оказывается маленькие капельки воды по трубке вместе с проводами как раз заливаются в разъем и замыкают две соседние клемы синий провод с красной полосой и синий провод с оранжевой полосой (управление на закрытие центрального замка). Восстановил синий провод с красной полосой в двери который разорвал кусачками ранее (кстати я так и не понял че он делает, что он есть что его нет все равно все работает одинаково). Собрал. Пока все работает, тьфу-тьфу-тьфу. Скинул фото, проблемный разъем самый нижний. Трубку чуток обрезал, провода изогнул по другому, чтобы конденсат не по подал в разъем.

Спасибо тебе золотой человек! Сперва разобрал так же левую сторону, там есть окисление, но было сухо. Пошевелил, почистил — ничего, уже даже подрастроился. Но потом думаю дай попробую посмотрю, а что там справа. А там такая же конструкция фише и нижняя фишка оказалась полностью мокрая и окислившаяся. Осталось найти откуда вода.

Привет, вот нашел может и у тебя та же проблема

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Расположение электронных элементов управления и назначение предохранителей и реле может отличатся от представленного и зависит от года выпуска, уровня комплектации и региона поставки вашего автомобиля.

Блоки в салоне

Расположение

Левое расположение рулевого управления

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

Правое расположение рулевого управления

p, blockquote 6,0,0,0,0 -->

p, blockquote 7,0,0,0,0 -->

Описание

LHD: Блок реле №2
Блок реле №1
Блок предохранителей / Блок управления электрооборудованием кузова
Усилитель транспондера ключа
Блок управления блокировкой руля
Блок управления усилителем рулевого управления
Распределительный блок
Распределительный блок
Блок управления системой контроля давления в шинах
Реле ламп стоп-сигнала
Блок управления полным приводом
Реле автоматического стеклоочистителя
Блок управления блокировкой селектора коробки передач
Центральный блок управления подушками безопасности
Усилитель кондиционера
RHD: Реле стартера (ST) (Бензиновые двигатели,До Декабря2008: дизельные двигатели с системой бесключевого доступа и запуска)
Перемычка (До Декабря 2008: дизельные двигатели без системы бесключевого доступа и запуска)
RHD: Реле указателей поворота (аварийная сигнализация)
RHD: Блок управления противоугонной системой
RHD: Блок управления двойной блокировкой

Блок предохранителей

На схеме обозначен под цифрой 3. Находится под панелью приборов.

p, blockquote 9,0,0,0,0 -->

p, blockquote 10,0,0,0,0 -->

p, blockquote 11,0,0,0,0 -->

p, blockquote 12,0,1,0,0 -->

Фото блока снизу

p, blockquote 13,0,0,0,0 -->

p, blockquote 14,0,0,0,0 -->

p, blockquote 15,0,0,0,0 -->

p, blockquote 16,0,0,0,0 -->

Назначение

За работу прикуривателя отвечает предохранитель номер 23 на 15А.

С другой стороны блока могут крепится отдельные элементы.

p, blockquote 19,0,0,0,0 -->

p, blockquote 20,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 21,0,0,0,0 -->

p, blockquote 22,0,0,0,0 -->

Расшифровка

p, blockquote 23,0,0,0,0 -->

Блок реле

Расположен рядом с блоком предохранителей.

p, blockquote 26,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 27,0,0,0,0 -->

p, blockquote 28,0,0,0,0 -->

Обозначение

p, blockquote 29,0,0,0,0 -->

R1	Стартер (ST CUT)
R2	LHD: Стартер (ST) (Бензиновые двигатели, До Декабря 2008: дизельные двигатели с системой бесключевого доступа и запуска) LHD: Перемычка (До Декабря 2008: дизельные двигатели без системы бесключевого доступа и запуска)
R3	Передний противотуманный свет (FR FOG)
R4	Задний противотуманный свет (RR FOG) Розетка (115V)
R5	Вспомогательное реле (ACC)
R6	Розетка (PWR OUTLET)

Дополнительные элементы

Схема

p, blockquote 30,0,0,0,0 -->

p, blockquote 31,0,0,0,0 -->

Описание

Распределительный блок
Блок управления люком
Антенна и ресивер системы контроля давления в шинах
Ресивер центрального замка
Усилитель аудиосистемы

Блоки под капотом

Расположение

Схема

p, blockquote 33,0,0,0,0 -->

p, blockquote 34,0,0,0,0 -->

Назначение

Блок предохранителей и реле №1
2AD-FHV, 2AD-FTV: Блок управления форсунками (EDU) (с Декабря 2008)
2AD-FHV: Блок управления форсунками (EDU) (до Декабря 2008)
2AD-FTV: Блок управления форсунками (EDU) (до Декабря 2008)
Valvematic
Блок управления ABS
Блок предохранителей и реле №2
Блок управления двигателем
Блок управления коробкой передач
Блок управления вентилятором системы охлаждения или блок управления левым вентилятором системы охлаждения
Реле свечей накала
Блок управления правым вентилятором системы охлаждения
Реле очистителей фар

Блок предохранителей и реле 1

p, blockquote 36,0,0,1,0 -->

Крепится с правой стороны под капотом.

p, blockquote 37,0,0,0,0 -->

p, blockquote 38,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 39,0,0,0,0 -->

p, blockquote 40,0,0,0,0 -->

Обозначение

Блок предохранителей и реле 2

p, blockquote 42,0,0,0,0 -->

Установлен с левой стороны подкапотного пространства.

p, blockquote 43,0,0,0,0 -->

p, blockquote 44,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 45,0,0,0,0 -->

p, blockquote 46,0,0,0,0 -->

Расшифровка

p, blockquote 48,0,0,0,0 --> p, blockquote 49,0,0,0,1 -->

Читайте также: