Схема подключения птф сузуки сх4

Опубликовано: 18.05.2024

Установка штатных ПТФ на New SX4 в базовой комплектации GL

Решил изучить, что еще предлагает рынок по штатному оборудованию ПТФ для New SX4 и вот что получил:
- Жгут проводов для ПТФ по бамперу номер по каталогу 36813-61MB0 стоимость 2621 рубль
- Фара ПТФ правая номер по каталогу 35500-62J01 стоимость 3629 рублей
- Фара ПТФ левая номер по каталогу 35500-62J01 стоимость 3629 рублей
Таким образом, если суммировать стоимость покупки требуемых штатных деталей, то выходило 17272 рубля, что «немного» превышало исходные 13000 рублей, но отпадала необходимость что-то «колхозить».
Я почти уже решил сделать заказ на покупку, но, к счастью, случайно заглянул к дилеру в Автомир на улице Байкальской (метро Щелковская) и увидел в витрине комплект установки штатных ПТФ для New SX4 стоимостью 15423 рубля (в настоящий момент дороже), который я и приобрел, а с учетом скидки по карте получилось 12400 рублей. В комплект для установки входило:
- Накладка правая номер по каталогу 71750-61M10-C48.
- Накладка левая номер по каталогу 71760-61M10-C48.
- Кнопка включения ПТФ номер по каталогу 37270-68L00.
- Реле ПТФ номер по каталогу 38860-76F01.
- Жгут проводов для ПТФ по бамперу номер по каталогу 36813-61MB0
- Фара ПТФ правая номер по каталогу 35500-62J01
- Фара ПТФ левая номер по каталогу 35500-62J01
- Комплект крепежных винтов (саморезы – 6 шт.)
- Инструкция по установке.

Сам процесс установки очень прост и состоит в последовательном выполнении ряда действий, описанных в инструкции…

В ближайшие выходные, с наступлением теплой и сухой погоды, приступил к установке ПТФ на автомобиль. Как всегда, по крайней мере для меня, когда отсутствует информация по порядку разборки, главной проблемой стала задача снять бампер (правильно снять, ничего не сломав и не повредив). В интернете никаких подсказок не нашел и решил последовательно разбираться и снимать:
- первым делом отвернул 4 болта верхнего крепления бампера, под капотом (смотрите фото). Болты черного цвета, с внешней головкой под шестигранник на 10, кроме этого имеется внутренний крест под отвертку Z-2, что очень удобно - ключом ослабив винт, дальше работать отверткой.

- затем перешел к нижнему креплению бампера. В этом месте бампер крепится к защите радиатора 4-мя винтами и 2-мя клипсами. Для этого (смотри фото) поддел плоской отверткой фиксатор клипсы (с правой и левой стороны бампера), потянул фиксатор на себя и извлек его вместе с клипсой, а затем отвернул 4 самореза.

- затем перешел к креплению бампера с подкрылками. К каждому подкрылку бампер крепится 3-мя винтами. Для этого отвернул по 3 самореза с каждой стороны (смотри фото).

- по аналогии с SX4 (classic) начал искать элементы крепления с внутренней стороны подкрылка (над колесом) и нашел следующее: примерно на 10-12 см вверх, от границы стыка неокрашенной и окрашенной части переднего бампера с внутренней стороны подкрылка (для левого подкрылка на 10 часов, для правого подкрылка на 2 часа, если смотреть на колеса) имеется клипса. Поддел плоской отверткой фиксатор клипсы (с правой и левой стороны с внутренней стороны подкрылка), потянул фиксатор на себя и извлек его вместе с клипсой. Как оказалось это клипса крепления молдинга арки колеса к кузову (к подкрылку или подкрылка к молдингу). Других элементов крепления с внутренней стороны подкрылка обнаружено не было.
Предположил, что боковое крепление бампера скрыто молдингом (так оно впоследствии и оказалось). Потянув переднюю нижнюю часть молдинга в сторону от кузова (перпендикулярно к боковой поверхности) услышал легкий щелчок, затем следующий. Передняя нижняя часть молдинга отошла в сторону, открыв доступ к боковым креплениям бампера. Для удобства работы отщелкнул еще одну защелку (клипсу) крепления молдинга.

Для освобождения бокового крепления бампера поддел плоской отверткой фиксатор клипсы, потянул фиксатор на себя и извлек его вместе с клипсой. После этого отвернул 1 саморез. Аналогичную операции выполнил с правой стороны автомобиля. Потянув на себя боковые части бампера (слегка в сторону и вверх) освободил небольшие защелки на стыке бампера и кузова (под фарой) и боковые стороны отошли от кузова на 1-1,5 см. Бампер остался висеть на приливах крепления верхней его части. Поочередно отогнув приливы вверх на 0,5-0,6 см и слегка сместив вперед (по движению авто) выводим защелки приливов из зацепления и снимаем бампер.
Открывается следующий вид с каждой стороны (смотри фото):

- С правой стороны, под фарой, бачок омывателя, с левой стороны, под фарой, проводка к ПТФ с разъемом.
- В центральной части, перед радиатором, усилитель переднего бампера, код по каталогу 71791-61M00, с демпфером (амортизатором) из материала, похожего на вспененный полиуретан, код по каталогу 71791-61M00.
- Штатный звуковой сигнал на усилителе бампера.

Приступаю к установке ПТФ на бампер:
- Сначала отщелкиваю и извлекаю штатные накладки без отверстий под ПТФ, установленные на бампере.
- ПТФ абсолютно одинаковые (левая и правая не различаются), поэтому поочередно установив фару в направляющие (фиксаторы), осаживаю их до упора и закрепляю саморезами (по 3 шурупа самореза для каждой).

- Подсоединяю входящий в комплект жгут проводов для ПТФ к каждой фаре, закрепляя его по бамперу имеющимися в комплекте фиксаторами. При подключении проводов необходимо, чтобы разъем на жгуте для соединения с проводкой на кузове находился с левой стороны.

- Очищаю от пыли и грязи бампер с внешней стороны, в местах прилегания накладок к бамперу (у меня под старыми штатными накладками накопилась и высохла грязь).

- Устанавливаю правую и левую накладки ПТФ, защелкивая их до упора легким ударом тыльной части ладони.
- Подсоединяю разъем жгута проводов от ПТФ на бампере к разъему проводки ПТФ на кузове.

5. Включаются противотуманные фары. Одна из противотуманок закрывается не пропускающим свет экраном (плотная материя, фанера, картон и т.п.), поскольку регулировка приборов производится раздельно.
6. Используя крестовую отвертку через отверстие напротив регулировочного винта, его вращением производим перемещение светового пучка до момента совпадения верхней границы светового пятна, образованного противотуманной фарой с линией «2».
7. Открываем обе противотуманные фары и контролируем идентичность расположения световых пятен, производимых ими, на экране. При необходимости корректируем.

Всем хороши японские внедорожники Suzuki вне зависимости от эксплуатационных условий – они безотказно трудятся и на городских магистралях, и в сельской глубинке. Однако, когда что-то из функций авто выходит из строя, к примеру, перестают работать противотуманные фары на Suzuki SX4 или потускнели стекла фар на Grand Vitara, их владельцы тут же ощущают, насколько данные элементы влияют на комфорт и безопасность во время движения. Suzuki SX4 в комплектации с ПТФ

Ремонт или замена

Покупки новых автозапчастей и их установкой;
Ремонтом вышедших из строя узлов и агрегатов.

Обратите внимание! Если проверка показала, что ПТФ перестала работать из-за перегоревшей лампочки или отказавшего реле, то отправляться в автомагазин и покупать новые противотуманные фары на Сузуки Гранд Витара будет нелогичным поступком.

Еще одна неприятность, поджидающая владельцев Сузуки – потеря прозрачности стекла. Происходит это вследствие «бомбардировки» нижней части бампера дорожной пылью, в результате чего противотуманные фары на Сузуки СХ4 тускнеют. Хорошо видна разница в прозрачности фары, снятой с автомобиля и новой

покупка бу деталей;
покупка ремкомплектов через интернет.

В первом случае вы потратите пару часов или дней на поиски нужной вам детали, а во втором случае потребуется от недели и до месяца ожиданий доставки.

Обратите внимание! Мы не призываем покупать важные узлы и агрегаты, такие, как тормозные шланги или подушки безопасности на авторазборках, но купленная противотуманная фара Сузуки Гранд Витара или любую другую модель существенно сэкономит ваш бюджет и не повлияет на безопасность вас и других участников дорожного движения.

Вы можете купить даже неисправную ПТФ ради нужной вам детали, тем самым сэкономив средства

Приступаем к ремонту

Демонтаж противотуманок;
Разборка-сборка;
Монтаж и регулировка.

Обратите внимание! Многие автомобилисты думают, что если проявить аккуратность, снимая и устанавливая обратно противотуманные фары Suzuki SX4, то регулировать световой поток не придется. Но это заблуждение, и если вы хотите добиться качественной работы ПТФ, то будьте готовы потратить полчаса в вечернее время.

Демонтаж

Устанавливаем автомобиль в гараже или на площадке, чтобы у вас было свободное место для работы возле передних колес;
Открываем капот и отсоединяем плюсовую клемму от АКБ;
Рассоединяем клипсы и аккуратно отгибаем защитный подкрылок, чтобы получить доступ к внутренней части бампера;

Совет: Чтобы не сломать клипсу, вначале несильно постучите по ней, например, небольшим молоточком, чтобы налипшая с обратной стороны грязь отвалилась. Затем вытаскиваете стержень из клипсы, а затем и сам крепежный пистон.

Освободив достаточно места, чтобы просунуть руку с отверткой внутрь, отогните подкрылок и ослабьте винты крепления противотуманки;
Выкрутив винты, толкните ее немного вперед;
Теперь со стороны переднего бампера извлеките фару и отсоедините от нее электрический цоколь.

Разборка-сборка

Замена стекла (разбитое или треснувшее);
Замена отражателя.

Особенность данной операции состоит в том, что противотуманные фары для Suzuki Grand Vitara или для SX4 сделаны неразборными просто потому, что производитель считает такие поломки достаточно редкими. По его мнению, пришедшая в негодность фара к моменту отказа полностью выработала свой ресурс, поэтому подлежит полной замене.

Но этот фактор не учитывает ментальность отечественных автовладельцев, рассекающих по просторам России на внедорожной версии авто. Повреждение ПТФ происходит намного чаще, а высокая цена запасных частей вынуждает искать способы удешевления дорогостоящей замене.

По этой же причине столь популярно изготовление наклеек на фары,способное уберечь стекла от летящих камней и растений при движении по автострадам и по сельской местности. Немного усилий, и фара вернет свой первоначальный облик

Две детали соединены между собой специальным герметиком;
Попытки рассоединить их механическим путем приводят к поломке;
Если прогреть фару целиком до температуры 85-90 градусов, герметик размякнет и детали можно рассоединить.

В первом случае вы помещаете фару в духовку, разогретую до указанной температуры на 5-10 минут;
Во-втором случае вы сооружаете из картонного ящика автоклав, поместив в него сопло строительного фена.

Во втором варианте необходимо иметь градусник, чтобы контролировать температуру нагрева. Более подробно про описываемые операции вы сможете посмотреть на видео в этой статье.

Рассоединив детали фары, заменив пришедшие в негодность и обезжирив все части, нанесите новый герметик (как показано на фото ниже) и поместите фару целиком в духовку, чтобы прогреть ее. Затем извлеките и крепко прижмите.

Совет: удалите остатки герметика с корпуса острым ножом, чтобы они не мешали при обратной установке.

Нанесение герметика на новое стекло

Монтаж и регулировка

Когда все ремонтно-восстановительные работы окончены, можно приступать к обратной установке фары на автомобиль. А по окончанию, ее предстоит отрегулировать. Отремонтированную фару предстоит еще отрегулировать

Обратите внимание! Польза от ПТФ только тогда когда она светит под туманом. Это связано с физическими особенностями влажного воздуха, который буквально зависает над поверхностью земли, оставляя прозрачным для света 30-40 см.

ПТФ эффективны, если освещают пространство над дорогой не выше 25-30 см

Полезные советы

В процессе работ может потребоваться заводская инструкция со схемами, например, для прозвона проводки или поиска клемм для подключения. Электрическая схема ПТФ из мануала Сузуки

Также будет полезной расшифровка реле в блоке Сузуки – схема представлена на фото ниже. За работу ПТФ отвечает реле Е91

Резюме

Как видите, своими руками можно отремонтировать фары, что оборачивается не только существенной экономией средств, но и получением бесценного опыта.

Владельцы компактных японских авто класса SUV стремятся дополнить внешний облик своих железных коней, чтобы они больше соответствовали понятию «внедорожник»:

Одни устанавливают на задней двери кронштейн и вешают запаску;
Другие добавляют силовые пороги, расширители арок крыльев, ставят внедорожную резину;
А третьи, более практичные, предпочитают установить противотуманные фары на Сузуки СХ4, или модернизировать головной свет Suzuki Grand Vitara, поскольку от их работы зависит более комфортное движение и в городе, и за его пределами.

В данной публикации мы рассмотрим, что можно сделать для улучшения наружного освещения, и проиллюстрируем технологию работ.

Расположение фар

Правильность установки противотуманных фар гарантирует автопроизводитель. Например, противотуманные фары на Suzuki SX4 установлены в переднем бампере на расстоянии 25 см от дорожного полотна – это допустимая высота, гарантирующая максимальную работоспособность ПТФ в условиях плотного тумана.

Обратите внимание!
«Поднимать» противотуманки выше, ставить их вровень с лампами головного света или выносить за пределы габаритов авто запрещено действующими правилами.
Не забывайте, что это небезопасно для вас и других участников дорожного движения.

В большинстве европейских и японских автомобилей даже в простейшей комплектации в бампере предусмотрены места под установку ПТФ и дневных ходовых огней.(см. также статью Особенности установки противотуманных фар на Шевроле Лачетти)

В дальнейшем, устанавливая противотуманные фары на Сузуки Гранд Витара или на Suzuki SX4, владельцу не придется:

Искать место на панели приборов под отдельную кнопку управления ПТФ;
Видоизменять внутрисалонную проводку при подключении управления фарами на подрулевой переключатель;
Изготавливать разъемы для установки плавких предохранителей, обеспечивающих безопасность электроцепи и т.п.

Доступ к ПТФ

Прилагаемая к автомобилю инструкция по ремонту ПТФ нередко сводится к общим описаниям того или иного процесса. К примеру, противотуманная фара Suzuki SX4 извлекается для замены лампы, или регулируется с помощью регулировочного винта. А вот как именно ее извлечь и отрегулировать владельцу не сообщается. Этот пробел мы и постараемся восполнить. (см. также статью Как установить противотуманные фары на Kia Rio)

Как извлечь

Итак, чтобы подобраться к крепежным винтам, которыми закреплены противотуманные фары Suzuki SX4, необходимо:

Установить автомобиль на ровную площадку;
Снять клеммы с аккумуляторной батареи, чтобы исключить риск короткого замыкания проводки;
Отверткой отжать защитные пластиковые подкрылки;
Осторожно отсоединить клипсы, удерживающие их в крыле;
Через открывшееся отверстие открутить крепежные винты левой и правой фар.

Как разобрать

Очень часто случается, что сама фара работает, но стекло треснуло или зеркальная поверхность отражателя потускнела. Чтобы не покупать новую, ее можно отремонтировать, несмотря на то, что в большинстве случаев противотуманная фара Сузуки Гранд Витара неразборная. (см. также статью Особенности установки противотуманных фар на Газель Бизнес)

Совет: поскольку цена новых фар существенна, есть смысл попробовать ее отремонтировать.
Пришедшие в негодность детали можно купить на авторазборках или заказать через интернет новые, выпускаемые сторонними производителями.

Другими словами, разборка логична в двух случаях:

Для замены разбитого или треснувшего стекла;
Для замены потускневшего отражателя.

Совет: Если у вас, к примеру, треснул корпус фары в результате удара о препятствие, то можно заделать трещину и без разборки.

Итак, противотуманная фара снята с авто, помыта и отчищена от грязи, куплены детали для замены и самое время заняться ее ремонтом.

Разогреть старый герметик, которым приклеено стекло к корпусу;
Отделить стекло;
Заменить пришедшие в негодность детали;
Собрать все обратно и загерметизировать.

Совет: несмотря на кажущуюся абсурдность, фару необходимо поместить в духовку.
Делается это для того, чтобы равномерно прогреть ее – при температуре в 85 градусов герметик размягчается, и фару можно разобрать, не рискуя сломать пластиковые детали.

Замените негодные детали на новые;
Нанесите герметик на обезжиренные поверхности и слегка прижмите части фары друг к другу для фиксации;
Поместите снова в духовку для прогрева;
Извлеките через пару минут и прижмите покрепче.

Все, ремонт окончен, и остается только снять острым ножом остатки герметика с корпуса, чтобы он не мешал при установке фары обратно в бампер автомобиля.

Совет: закажите изготовление наклеек на фары – прочная пленка дополнительно защитит стекла от дорожных камней.

Как отрегулировать

Давайте рассмотрим ситуацию, когда вы установили обратно отремонтированные противотуманные фары для Suzuki Grand Vitara или для SX4. И монтаж, и сборка-разборка неизбежно повлияли на направление светового потока, поэтому, фары необходимо отрегулировать.

Процедура регулировки светового потока своими руками будет следующей:

Установите автомобиль перед глухой стеной на расстоянии 7-8 метров. Для этого подойдет торцевая стена многоэтажки или гаражного бокса;
Замеряйте высоту фар над дорожным полотном;
Мелом нанесите этот уровень на стене;
Еще одну горизонтальную линию нарисуйте ниже на 10 см – это и будет верхний край луча вашей ПТФ.

Включите ПТФ и закройте одну из них куском картона или плотной тканью;
Посмотрите, где именно окажется световой поток второй фары;
Если он светит вверх или в сторону, необходимо отрегулировать его;

С помощью длинной отвертки вращайте регулировочный винт, чтобы добиться четкого совпадения светового потока и метки на стене;

В заключение

Как видите, нет особых сложностей, чтобы отремонтировать или отрегулировать фары вашего автомобиля. На видео в этой статье вы можете посмотреть за особенностью некоторых процессов ремонта.

Приобретенный мной автомобиль SUZUKI New SX4 в базовой комплектации, не имел предустановленных передних ПТФ.

На предыдущей модели SX4 (classic) я устанавливал светодиодные ПТФ с функцией ДХО в места, предназначенные для штатных ПТФ.

Решил изучить, что еще предлагает рынок по штатному оборудованию ПТФ для New SX4 и вот что получил:
— Жгут проводов для ПТФ по бамперу номер по каталогу 36813-61MB0 стоимость 2621 рубль
— Фара ПТФ правая номер по каталогу 35500-62J01 стоимость 3629 рублей
— Фара ПТФ левая номер по каталогу 35500-62J01 стоимость 3629 рублей
Таким образом, если суммировать стоимость покупки требуемых штатных деталей, то выходило 17272 рубля, что «немного» превышало исходные 13000 рублей, но отпадала необходимость что-то «колхозить».
Я почти уже решил сделать заказ на покупку, но, к счастью, случайно заглянул к дилеру в Автомир на улице Байкальской (метро Щелковская) и увидел в витрине комплект установки штатных ПТФ для New SX4 стоимостью 15423 рубля (в настоящий момент дороже), который я и приобрел, а с учетом скидки по карте получилось 12400 рублей. В комплект для установки входило:
— Накладка правая номер по каталогу 71750-61M10-C48.
— Накладка левая номер по каталогу 71760-61M10-C48.
— Кнопка включения ПТФ номер по каталогу 37270-68L00.
— Реле ПТФ номер по каталогу 38860-76F01.
— Жгут проводов для ПТФ по бамперу номер по каталогу 36813-61MB0
— Фара ПТФ правая номер по каталогу 35500-62J01
— Фара ПТФ левая номер по каталогу 35500-62J01
— Комплект крепежных винтов (саморезы – 6 шт.)
— Инструкция по установке.

— затем перешел к нижнему креплению бампера. В этом месте бампер крепится к защите радиатора 4-мя винтами и 2-мя клипсами. Для этого (смотри фото) поддел плоской отверткой фиксатор клипсы (с правой и левой стороны бампера), потянул фиксатор на себя и извлек его вместе с клипсой, а затем отвернул 4 самореза.

— затем перешел к креплению бампера с подкрылками. К каждому подкрылку бампер крепится 3-мя винтами. Для этого отвернул по 3 самореза с каждой стороны (смотри фото).

— по аналогии с SX4 (classic) начал искать элементы крепления с внутренней стороны подкрылка (над колесом) и нашел следующее: примерно на 10-12 см вверх, от границы стыка неокрашенной и окрашенной части переднего бампера с внутренней стороны подкрылка (для левого подкрылка на 10 часов, для правого подкрылка на 2 часа, если смотреть на колеса) имеется клипса. Поддел плоской отверткой фиксатор клипсы (с правой и левой стороны с внутренней стороны подкрылка), потянул фиксатор на себя и извлек его вместе с клипсой. Как оказалось это клипса крепления молдинга арки колеса к кузову (к подкрылку или подкрылка к молдингу). Других элементов крепления с внутренней стороны подкрылка обнаружено не было.
Предположил, что боковое крепление бампера скрыто молдингом (так оно впоследствии и оказалось). Потянув переднюю нижнюю часть молдинга в сторону от кузова (перпендикулярно к боковой поверхности) услышал легкий щелчок, затем следующий. Передняя нижняя часть молдинга отошла в сторону, открыв доступ к боковым креплениям бампера. Для удобства работы отщелкнул еще одну защелку (клипсу) крепления молдинга.

Открывается следующий вид с каждой стороны (смотри фото):
— С правой стороны, под фарой, бачок омывателя, с левой стороны, под фарой, проводка к ПТФ с разъемом.
— В центральной части, перед радиатором, усилитель переднего бампера, код по каталогу 71791-61M00, с демпфером (амортизатором) из материала, похожего на вспененный полиуретан, код по каталогу 71791-61M00.
— Штатный звуковой сигнал на усилителе бампера.

Приступаю к установке ПТФ на бампер:
— Сначала отщелкиваю и извлекаю штатные накладки без отверстий под ПТФ, установленные на бампере.
— ПТФ абсолютно одинаковые (левая и правая не различаются), поэтому поочередно установив фару в направляющие (фиксаторы), осаживаю их до упора и закрепляю саморезами (по 3 шурупа самореза для каждой).

— Подсоединяю входящий в комплект жгут проводов для ПТФ к каждой фаре, закрепляя его по бамперу имеющимися в комплекте фиксаторами. При подключении проводов необходимо, чтобы разъем на жгуте для соединения с проводкой на кузове находился с левой стороны.

— Очищаю от пыли и грязи бампер с внешней стороны, в местах прилегания накладок к бамперу (у меня под старыми штатными накладками накопилась и высохла грязь).

— Устанавливаю правую и левую накладки ПТФ, защелкивая их до упора легким ударом тыльной части ладони.
— Подсоединяю разъем жгута проводов от ПТФ на бампере к разъему проводки ПТФ на кузове.

Следующий этап, до установки бампера на место, установка реле и кнопки включения ПТФ:
— Реле ПТФ из установочного комплекта ПТФ перед установкой в штатное место в блок предохранителей и реле под капотом.
Продолжение во 2-ой части…

Машина – не человек. К ней нужно относиться с любовью.

Suzuki SX4 в комплектации с ПТФ

Ремонт или замена

Каждый раз, когда предстоит решить задачу с неисправным автомобилем, владелец должен принять решение относительно:

Покупки новых автозапчастей и их установкой;
Ремонтом вышедших из строя узлов и агрегатов.

Пострадавшая фара – заменить целиком или только разбитое стекло?

Обратите внимание! Если проверка показала, что ПТФ перестала работать из-за перегоревшей лампочки или отказавшего реле, то отправляться в автомагазин и покупать новые противотуманные фары на Сузуки Гранд Витара будет нелогичным поступком.

Хорошо видна разница в прозрачности фары, снятой с автомобиля и новой

Рассмотрим «бюджетный» вариант восстановления функциональности авто:

покупка бу деталей;
покупка ремкомплектов через интернет.

Обратите внимание! Мы не призываем покупать важные узлы и агрегаты, такие, как тормозные шланги или подушки безопасности на авторазборках, но купленная противотуманная фара Сузуки Гранд Витара или любую другую модель существенно сэкономит ваш бюджет и не повлияет на безопасность вас и других участников дорожного движения.

Вы можете купить даже неисправную ПТФ ради нужной вам детали, тем самым сэкономив средства