Схема подключения зеркал уаз патриот

Опубликовано: 09.05.2024

1, 2 - блок-фары;
3, 4 - противотуманные фары;
5, 6 - звуковые сигналы;
7 - электровентилятор системы охлаждения двигателя;
8 - генератор;
9 - датчик концентрации кислорода;
10 - датчик положения распределительного вала (датчик фазы);
11 - датчик детонации;
12 - регулятор холостого хода;
13, 14, 15, 16 - свечи зажигания;
17, 18 - катушки зажигания;
19 - датчик положения коленчатого вала;
20, 21, 22, 23 - топливные форсунки;
24 - датчик положения дроссельной заслонки;
25 - датчик массового расхода воздуха;
26 - датчик сигнальной лампы аварийного падения давления масла;
27 - датчик указателя давления масла;
28, 30 - датчик температуры охлаждающей жидкости;
29 - датчик температуры воздуха;
31 - электромагнитный клапан адсорбера;
32 - датчик сигнальной лампы аварийного перегрева охлаждающей жидкости;
33, 34 - насосы омывателей ветрового стекла и стекла двери задка;
35 - колодка диагностики;
36 - электродвигатель водяного насоса;
37 - электродвигатель вентилятора отопителя;
38 - стартер;
39 - фонарь освещения подкапотного пространства;
40 - моторедуктор очистителя ветрового стекла;
41 - выключатель сигнальной лампы аварийного состояния тормозной системы;
42 - реле электровентилятора;
43 - реле включения омывателя стекла двери задка;
44 - реле стартера;
45 - реле системы управления двигателем;
46 - реле электробензонасоса;
47 - реле включения звуковых сигналов;
48, 49, 50, 51, 52, 53 - штыревые предохранители;
54 - аккумуляторная батарея;
55 - розетка для переносной лампы;
56 - левый боковой указатель поворота;
57 - правый боковой указатель поворота;
58 - контроллер системы управления двигателем;
59 - комбинация приборов;
60 - блок управления моторедукторами замков дверей;
61, 62 - плафоны освещения вещевых ящиков;
63, 64 - магнитные выключатели плафонов освещения вещевых ящиков;
65 - реле переключения режимов отопителя;
66 - монтажный блок, расположенный в салоне автомобиля;
67 - плафон подсветки монтажного блока;
68 - зеркало заднего вида правое;
69 - добавочный резистор электродвигателя вентилятора отопителя;
70, 71 - лампы подсветки блока управления отопителем;
72 - переключатель скорости работы электродвигателя вентилятора отопителя;
73 - выключатель стоп-сигналов;
74 - регулятор длительности паузы работы стеклоочистителя;
75 - выключатель (замок) зажигания;
76 - переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла и стекла двери задка;
77 - выключатель звуковых сигналов;
78 - переключатель указателей поворота и света фар;
79 - модуль управления светотехникой;
80 - зеркало заднего вида левое;
81 - электростеклоподъемник правой передней двери;
82 - моторедуктор замка правой передней двери;
83 - прикуриватель;
84 - выключатель аварийной сигнализации;
85 - выключатель обогрева зеркал заднего вида;
86 - переключатель отопителя;
87 - переключатель режимов работы дополнительного отопителя;
88 - выключатель обогревателя стекла двери задка;
89 - моторедуктор замка левой передней двери;
90 - электростеклоподъемник левой передней двери;
91 - моторедуктор замка правой задней двери;
92 - выключатель света заднего хода;
93 - датчик скорости;
94 - электробензонасос с датчиком уровня топлива правого бака;
95 - переключатель датчиков указателя уровня топлива;
96 - переключатель стеклоподъемника правой передней двери;
97 - пульт управления наружными зеркалами;
98 - переключатель стеклоподъемника левой передней двери;
99 - дополнительный отопитель кузова;
100 - выключатель контрольной лампы включения стояночного тормоза;
101 - датчик указателя уровня топлива левого бака;
102 - моторедуктор замка левой задней двери;
103 - выключатель освещения на стойке двери задка;
104, 105 - выключатели освещения на стойках правых дверей; 106 - задний плафон освещения салона;
107 - передний плафон освещения салона;
108, 109 - плафоны направленного света;
110, 111 - выключатели освещения на стойках левых дверей;
112 - фонарь на правом заднем крыле;
113 - элемент обогревателя стекла двери задка;
114 - фонарь дополнительного стоп-сигнала;
115 - моторедуктор очистителя стекла двери задка;
116, 117 - фонари освещения номерного знака;
118 - моторедуктор замка двери задка;
119 - фонарь на заднем левом крыле

Общая схема электрооборудования УАЗ Патриот Евро-4 после 2007 г.в.

Обозначения

1, 8 - блок-фары;
2, 3 - противотуманные фары;
4, 5 - звуковые сигналы;
6, 7 - электровентиляторы системы охлаждения двигателя;
9 - генератор;
10 - датчик неровной дороги;
11 - датчик концентрации кислорода;
12 - датчик положения распределительного вала (датчик фазы);
13 - датчик детонации;
14 - регулятор холостого хода;
15, 16, 17, 18 - свечи зажигания;
19, 20 - катушки зажигания;
21 - датчик положения коленчатого вала;
22, 23, 24, 25 - топливные форсунки;
26 - датчик положения дроссельной заслонки;
27 - датчик массового расхода воздуха;
28 - датчик сигнальной лампы аварийного падения давления масла;
29 - датчик указателя давления масла;
30, 31 - датчик температуры охлаждающей жидкости;
32 - электромагнитный клапан адсорбера;
33 - датчик сигнальной лампы аварийного перегрева охлаждающей жидкости;
34, 35 - насосы омывателей ветрового стекла и стекла двери задка;
36 - задний левый датчик скорости;
37 - задний правый датчик скорости;
38 - передний правый датчик скорости;
39 - передний левый датчик скорости;
40 - блок управления антиблокировочной системой тормозов;
41 - аккумуляторная батарея;
42 - контроллер системы управления двигателем;
43 - колодка диагностики; 44 - электродвигатель водяного насоса;
45 - электродвигатель вентилятора отопителя;
46 - моторедуктор очистителя ветрового стекла;
47 - стартер;
48 - выключатель сигнальной лампы аварийного состояния тормозной системы;
49 - реле включения омывателя стекла двери задка;
50 - реле стартера;
51 - реле системы управления двигателем;
52 - реле электробензонасоса; 53 - реле включения звуковых сигналов;
54, 55 - реле включения электровентилятора;
56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65 - штыревые предохранители;
66 - розетка для переносной лампы;
67 - левый боковой указатель поворота;
68 - правый боковой указатель поворота;
69 - иммобилизатор;
70 - комбинация приборов;
71 - блок управления моторедукторами замков дверей;
72, 73 - плафоны освещения вещевых ящиков;
74, 75 - магнитные выключатели плафонов освещения вещевых ящиков;
76 - монтажный блок, расположенный в салоне автомобиля;
77 - плафон подсветки монтажного блока;
78 - правое зеркало заднего вида;
79 - добавочный резистор электродвигателя вентилятора отопителя;
80, 81 - лампы подсветки блока управления отопителем;
82 - переключатель скорости работы электродвигателя вентилятора отопителя;
83 - колодка диагностики;
84 - выключатель стоп-сигналов;
85 - регулятор длительности паузы работы стеклоочистителя;
86 - выключатель (замок) зажигания;
87 - переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла и стекла двери задка;
88 - выключатель звуковых сигналов;
89 - переключатель указателей поворота и света фар;
90 - модуль управления светотехникой;
91 - зеркало заднего вида левое;
92 - электростеклоподъемник правой передней двери;
93 - моторедуктор замка правой передней двери;
94 - переключатель датчиков указателя уровня топлива;
95 - переключатель режимов работы дополнительного отопителя;
96 - дополнительный отопитель салона;
97 - датчик ускорения;
98 - выключатель контрольной лампы включения стояночного тормоза;
99 - прикуриватель;
100 - выключатель аварийной сигнализации;
101 - выключатель обогрева стекла двери задка и зеркал заднего вида;
102 - моторедуктор замка левой передней двери;
103 - электростеклоподъемник левой передней двери;
104 - моторедуктор замка правой задней двери;
105 - выключатель света заднего хода;
106 - выключатель контрольной лампы режима работы трансмиссии;
107 - датчик скорости;
108 - электробензонасос с датчиком уровня топлива правого бака;
109 - переключатель стеклоподъемника правой передней двери;
110 - пульт управления наружными зеркалами заднего вида;
111 - переключатель стеклоподъемника левой передней двери;
112 - датчик указателя уровня топлива левого бака;
113 - моторедуктор замка левой задней двери;
114 - выключатель освещения на стойке двери задка;
115, 116 - выключатели освещения на стойках правых дверей;
117 - задний плафон освещения салона;
118 - передний плафон освещения салона;
119, 120 - плафоны направленного света;
121, 122 - выключатели освещения на стойках левых дверей;
123 - фонарь на правом заднем крыле;
124 - элемент обогревателя стекла двери задка;
125 - фонарь дополнительного стоп-сигнала;
126 - моторедуктор очистителя стекла двери задка;
127, 128 - фонари освещения номерного знака;
129 - моторедуктор замка двери задка;
130 - фонарь на левом заднем крыле

УАЗ Патриот – очень популярный в своем классе российский автомобиль. Учитывая, что его эксплуатация связана с предельно допустимыми климатическими и ландшафтными условиями, имеют место случаи неисправности электрооборудования.

Наиболее частые причины отказа электрической части автомобиля:

механические повреждения электропроводки (обрыв цепи, замыкания, износ клемм и прочее);
отказ датчиков и узлов вследствие попадания влаги, процессов коррозии;
неисправность узлов контроля и блоков управления;
выход из строя осветительного оборудования, предохранителей, реле;
сбои в работе электронных блоков;
проблемы в работе стартера, генератора, коррозия клемм аккумуляторной батареи.

В модельном ряду УАЗ Патриот представлены автомобили с двигателями, выполненными по стандартам Евро 2 (до 2007 года), Евро 3 (выпуск с 2007 по 2017 год) и Евро 4 (после 2013 года).
Схема электрооборудования УАЗ Патриот для каждой модификации имеет свои особенности, связанные с устройством системы управления двигателем, применением различных электронных блоков и другого оборудования. Так, автомобили до 2012 года выпуска комплектовались словенскими монтажными блоками реле и предохранителей. Они имеют неразборную конструкцию, и теоретически не подлежат ремонту, если имеют внутреннюю неисправность (оплавленные проводники, разрушенные контакты и др.) Практически такие проблемы также решаются, но только опытными мастерами и с применением оригинальных методов. С 2012 года автомобили Патриот комплектуются разборным монтажным блоком реле и предохранителей (аналогично ВАЗ), что существенно упрощает процесс ремонта этого узла.
Турбодизельные двигатели автомобилей УАЗ Патриот, которые начали устанавливать на серийные автомобили с 2012 года, соответствуют стандарту Евро 4. Выполнение высоких требований экологичности потребовало усложнения схемотехнических решений электрооборудования автомобилей.
В состав дополнительной комплектации автомобилей входит «зимний пакет», который включает следующее электрооборудование:

электроподогрев лобового стекла;
дополнительный электрический отопитель салона;
подогрев заднего ряда сидений;
аккумулятор высокой емкости.

Для проведения оперативного и качественного ремонта электрооборудования автомобиля необходимо внимательно изучить принципиальную электрическую схему, соответствующую году выпуска авто.

Электрическая схема УАЗ Патриот до 2007 года выпуска

Принципиальная электрическая схема изображена на рис.1

Проводники соединений электрической схемы выполнены их многожильного медного провода, заключенного в полихлорвиниловую (ПВХ) изоляцию с одно- или двухцветной маркировкой в соответствии с электрической схемой. Группы проводников объединяются в электрические жгуты. Частая причина отказа электропроводки – замыкание проводов внутри жгута вследствие короткого замыкания. В этом случае необходимо «распотрошить» весь жгут, чтобы убедиться, что на всем его протяжении нет внутренних оплавлений и замыканий. В случае нарушения электрических соединений между узлами электросхемы следует «прозванивать» связи от конкретного исполнительного элемента до блока управления узлом в соответствии с приведенной схемой.
Обозначение элементов схемы приведено на рис.2

Электрическая схема УАЗ Патриот с 2007 до 2012 года выпуска

Обозначение элементов приведено на рис.4

Электрическая схема УАЗ Патриот с 2012 года выпуска

Электросхема УАЗ Патриот с двигателем ЯМЗ-409 Лимитед (рис.6) намного сложнее предыдущих моделей. При ремонте автомобилей этого поколения необходимо пользоваться специальными руководствами.

Схемы автомобиля. Как их читать?

Хорошее видео о том как правильно читать схемы систем питания автомобиля и правильно находить контакты контактных колодках.

Давно хотел поставить себе зеркала с электрорегулировками и обоогревом. Выбирал из двух вариантов, обычные патриотовские и новые квадратные, но увидев кваждратные в живую от них отказался, как мне показалось обзор у них меньше. Хотя в них есть плюс, то что они могут складываться, но для меня это не особо нужная опция. К зеркалам отдельно взял блок управления. Так как ни в одном магазине города под все это дело не нашел родной проводки, даже разъемов взял отдельно проводов и разъемов.

Дальше пойдет текст с фотками для тех кому интересно на сколько сложно или просто поставить себе такие зеркала.

Раз проводку делать с нуля, то нужно найти схему как всю эту прелесть собрать воедино. Для этого взял схему электропроводки патриота, раскроил ее и склеил, и получилась нужная мне схема, с распиновкой блока управления и назначением всех проводов зеркал.

Питание блока управления брал за замком зажигания, а обогрев зеркал подключил к обогреву стекла пятой двери.

Собрал все в кучу и понес в машину.
Далее что то вроде кратенькой фото инструкции:

Все, зеркало в руках, убираем куда-нибудь, чтобы не мешалось. Начинаем ставить новое. Как показала практика, провод протолкнуть в дверь следует до установки зеркала, потом это сделать намного сложнее. Проталкнули провод, поставили зеркала и закрутили не затягивая до конца, выставили зеркало ровно и затянули болты.

Далее снимается обшивка, и начинается шаманство с проводкой. В моем случае все несколько усложнялось, приклеенной теплошумоизоляцией. Штекера я крепил уже на месте, потому что с ними я бы не проталкнул провод в дверь, и на провода идущие в салон я одел штекера уже после протяжки проводов

Протянув провода, лишнее утянул в салон, несколько раз опустил и поднял стекло, чтобы убедится что нигде ни что не мешает. Проводку тянул под панелью вдоль заводской проводки. Слева от печки провода от обоих зеркал соединил в один разъем, к ответной части которого припаял блок управления.

Долго думал куда установить блок управления. Подлокотник и весь этот пластик пока убран, так как есть мысли по его переделке. И тут увидел место куда у меня был установлен прикуриватель. По идее это место для дистанционного размыкателя массы, которого у меня с завода не было. Блок управления встал туда отлично и лично мне очень удобно им там пользоваться.

Как и после установки электростеклоподъемников, возник вопрос, как я раньше ездил с другими зеркалами. Легким движением руки сидя на месте настраиваются зеркала как надо, хоть каждую минуту, не требую усилий. С прежними зеркалами, даже с моим ростом (190 см) приходилось тянуться к правому зеркалу. ТАк же успел поездить в дождь с включенным обогревом зеркал, они сухие и в них хорошо все видно, так что кроме удобства эти зеркала добавляют еще и безопасности.

Надеюсь что эта информация окажется кому нибудь полезной или хотя бы интересной. Спасибо за потраченное время.

Фотоотчет об установке блока переключателей стеклоподъемников и управления зеркалами UAZ Patriot и ГАЗель-NEXT подготовил наш покупатель Карташов Евгений Аркадьевич из Пермского края, в рамках участия в нашей акции.

Заказал через сайт переключатель и блок переключателей с управлением зеркал. Вот так они выглядят в дверных обшивках

Вот такой вот блок для УАЗ-Патриота и ГАЗель-NEXT.

Выбрал его, а не калиновский потому, что не надо «колхозить» новый разъем для стеклоподъемника.

Для разъема зеркал пришлось использовать 4 разъема от компьютера.

Так же купил проводку для подключения зеркал, чисто ради донора проводов, так как все равно придется все переделывать =).

Сразу решил переносить кнопки электростеклоподъемников в дверь, так как по центру ими вообще неудобно пользоваться. Для этого снимаем центральный туннель

и вытягиваем провода из-под сиденья и тянем их в дверь.

Придется удлинить 2 провода, который идут на задние стеклоподъемники, так как их длины не хватит, они зеленым и оранжевым цветом. Просовываем провода в дверь.

Чтобы упростить задачу с протяжкой, я отрезал все провода и только потом провел их через дверь так, как разъемы подключения протянуть через резинку будет сложно. Затем в дверь просовываем еще 5 проводов. 3 продода на пассажирское зеркало для регулировки, 1 провод, который пойдет на водительский поворотник, и 1 провод обогрева. Распиновка блока зеркал как на калиновском.

"+, -, и подсветку" блока я подцепил от проводки стеклоподъемников.

Вот такой жгут проводов теперь красуется в водительской двери.

Все присоединяем и ставим дверную карту.

Затем устанавливаем блок. Водительская сторона готова.

Переходим к пассажирской стороне. Протягиваем в дверь 8 проводов: 3 провода - регулировка зеркал, 3 провода - "+, -, подсветка" на кнопку стеклоподъемников, 1 провод - обогрев и 1 провод - поворотник. Дублируем кнопку электростеклоподъемников по этой схеме.

Ведем эти провода к водительской стороне, Соединяем обогрев и 3 провода регулировки с концами из водительской двери. 3 провода для переключателя, подключаем к жгуту, который мы вывели в дверь. Провод обогрева подключаем к блоку предохранителей к 5-му по счету разъему, к коричневому проводу.

Провода с поворотников зеркал проводим к щитку приборов.

Находим там голубой (правый) и голубой+черный (левый) провод и подключаем к ним провода от зеркал, их легко найти на разъеме они самые верхние.

Благодарим, Евгения Аркадьевича, за подготовленный отчет. Обещанный приз мы перечислим Вам на счет мобильного телефона.

Купить блок переключателей стеклоподъемников и управления зеркалами UAZ Patriot и ГАЗель-NEXT Вы можете в нашем интернет-магазине

Электросхема УАЗ Патриот построена по классической однопроводной схеме с подключением отрицательных выводов к кузову автомобиля. Схема зависит от года выпуска машины, поскольку производитель постепенно увеличивает количество электроники. Владелец внедорожника может самостоятельно отремонтировать проводку, но в случае возникновения затруднений рекомендуется обратиться в сервис.

Особенности эксплуатации электрооборудования УАЗ Патриот

Оборудование автомобилей УАЗ Патриот не отличается от приборов на прочих легковых машинах. Дополнительное экранирование или защита от влаги, использовавшаяся на внедорожниках УАЗ старого образца для армейских заказчиков. Жгуты соединены разъемными многоразовыми пластиковыми штекерами с резиновыми уплотнителями, предотвращающими окисление контактов. Для питания используются аккумулятор и генератор переменного тока с выпрямителем и регулятором напряжения. Перечень электрических компонентов зависит от комплектации и даты выпуска машины.

Изоляторы имеют различную цветовую маркировку, позволяющую определять начало и конец провода (например, при проверке или подключении оборудования). Штекеры имеют разную конфигурацию, предотвращающую ошибочную коммутацию проводки при сборке или ремонте автомобиля УАЗ Патриот.

Причины поломок электрической части автомобиля

Распространенные причины некорректной работы электрического оборудования:

дефект внутри прибора (например, перегорание обмотки);
неисправность предохранителя из-за повышенной нагрузки;
нарушение контакта в цепи (например, из-за попадания воды в штекеры);
обрыв или переламывание провода в точке изгиба;
разрушение изоляционного слоя из-за механических или температурных воздействий;
отказ генератора из-за обрыва обмоток или поломки диодного моста;
падение напряжения на клеммах батареи в результате естественного износа или замыкания (как во внешней сети, так и между пластинами аккумулятора).

Диагностика неисправностей

Для проверки целостности жгутов используют тестовый прибор или контрольную лампу, которые подключают к выходам тестируемой цепи. Для определения корректности заземления отрицательный вывод соединяют тестером с кузовом автомобиля. Дополнительным способом проверки является тестирование блока управления компьютером, который считывает сохраненные в памяти ошибки.

Расшифровка кодов позволяет найти поврежденные элементы электроники и соединительной проводки.

Электросхемы для авто разных годов выпуска

Схемы различаются в зависимости от:

года выпуска, поскольку завод постепенно снижал токсичность выхлопных газов и повышал безопасность автомобиля;
оснащения (например, ранние машины выборочно оснащались блоком ABS);
типа кузова (классический 5-дверный пассажирский или пикап).

До 2007

На машинах до 2007 г. использовался двигатель ЗМЗ-409 с распределенным впрыском топлива. На схеме указаны отдельные предохранители, в климатической системе не предусматривались заслонки с электрическим приводом. Машина отличается уменьшенным количеством датчиков (из-за пониженных требований к экологичности и упрощенной конструкции). Ниже приведена схема с указанием узлов, пригодная для обслуживания автомобиля.

2007-2012

С УАЗ Патриот 2007 г. стали появляться новые блоки (например, автомобили получили систему ABS), по заказу устанавливался автономный обогреватель, на части машин встречалась штатная магнитола.

Показана типовая схема для новых автомобилей, но в процессе эксплуатации предыдущие владельцы могли вносить корректировки.

С 2012

Начиная с УАЗ Патриот 2012 модельного года схема проводки претерпела очередные изменения и получила дополнительные компоненты, перечень элементов для версии Limited приведен ниже:

Передняя фара на правой стороне кузова.
Противотуманный сигнал в переднем бампере справа.
Аналогично поз. 2, но по левой стороне.
Датчик замера давления хладагента в контуре кондиционера.
Зарезервированная позиция.
Электрический клаксон.
Электрический привод вентилятора системы охлаждения.
Аналогично поз. 7.
Передняя фара на левой стороне кузова.
Генератор переменного тока.
Стартер.
АКБ (свинцово-кислотная, напряжение 12 В).
Блок управления силовым агрегатом (КМПСУД).
Сенсор положения распределительного вала.
Датчик, определяющий угол поворота коленчатого вала.
Муфта компрессора климатической установки.
Датчик давления воздуха на впуске.
Клапан системы продувки корпуса адсорбера.
Индикатор угла дроссельной заслонки.
Сенсор давления масла (с функцией включения контрольного индикатора).
Датчик температуры антифриза.
Сенсор детонационного сгорания.
Форсунка впрыска топлива 1 цилиндра.
Аналогично для 2 цилиндра.
Аналогично для 3 цилиндра.
Аналогично для 4 цилиндра.
Первичный датчик кислорода УАЗ Патриот.
Лямбда-зонд после нейтрализатора.
Катушка зажигания 1 цилиндра.
Аналогично для 2 цилиндра.
Аналогично для 3 цилиндра.
Аналогично для 4 цилиндра.
Свеча зажигания для 1 цилиндра.
Свеча для 2 цилиндра.
Свеча для 3 цилиндра.
Свеча для 4 цилиндра.
Резерв.
Реле управления стартером.
Резерв.
Главный коммутационный блок.
Реле клаксона.
Коммутатор электрического топливного насоса.
Реле вторичного вентилятора системы охлаждения.
Аналогично для первичного вентилятора.
Насос жидкости омывателя ветрового стекла.
Насос омывателя заднего стекла.
Помпа дополнительной печки.
Датчик скорости сзади слева.
Датчик скорости сзади справа.
Датчик скорости спереди справа.
Датчик скорости спереди слева.
Контроллер ABS.
Привод стекол очистки ветрового стекла.
Контрольная лампа неисправности тормозного привода.
Кнопка управления штатным охранным комплексом.
Боковой повторитель поворота слева.
Боковой повторитель поворота справа.
Привод заслонки потоков воздуха в климатической установке.
Нити обогрева ветрового стекла.
Концевик подсветки перчаточного ящика.
Лампа подсветки внутри бардачка.
Привод системы подмешивания воздуха в печке.
Редуктор распределения воздушных потоков в климатической установке.
Электрический мотор крыльчатки вентилятора отопителя.
Переменный резистор вентилятора климатической установки.
Сенсор температуры радиатора испарителя.
Контроллер системы микроклимата.
Реле управления обогревом лобового стекла.
Таймер обогрева ветрового стекла.
Дополнительное реле.
Реле прерывистой работы очистителя.
Прерыватель указателей направления поворота.
Коммутатор муфты компрессора кондиционера.
Реле управления работой мотора печки УАЗ Патриот.
Реле ближнего света головного освещения.
Реле дальнего света.
Коммутатор включения системы обогрева зеркал и стекла в задней двери.
Реле противотуманных огней спереди.
Диагностическая колодка OBD-II.
Звуковой сигнализатор ассистента парковки.
Переключатель аварийной сигнализации.
Кнопка обогрева лобового стекла.
Клавиша кондиционера.
Кнопка максимальной подачи воздуха на ветровое стекло.
Управление заслонкой рециркуляции воздуха в салоне.
Кнопка включения системы обогрева зеркал и стекла в задней двери.
Отключение режима Auto.
Датчик положения педали газа. в замке зажигания.
Аналоговая комбинация приборов.
Блок управления электропакетом.
Разъем 12 В на панели приборов УАЗ Патриот.
Гнездо прикуривателя.
Мультимедийная система.
Замок зажигания.
Рычаги переключателя под рулевым колесом.
Кнопка клаксона.
Рычаг управления указателями поворота и головным освещением.
Блок кнопок включения и выключения светотехники.
Концевой переключатель в педали тормоза.
Выключатель педали тормоза.
Индикатор положения педали сцепления.
Правое зеркало (внешнее).
Кнопка электропривода стекла в правой передней двери.
Привод замка в правой двери спереди.
Динамик справа спереди.
Электрический мотор стеклоподъемника в правой двери спереди.
Электропривод стекла в левой передней двери.
Динамик слева спереди.
Привод замка в левой двери спереди.
Кнопки в водительской двери.
Левое зеркало (внешнее).
Подогрев правого кресла.
Переключатель раздаточной коробки.
Блок кнопок для водителя.
Блок кнопок для пассажиров сзади.
Подогрев левого кресла.
Подогрев подушки заднего правого места.
Кран дополнительной печки.
Дополнительный отопитель салона.
Сенсор ускорения системы ABS.
Концевик рычага стояночного тормоза.
Подогрев подушки левого места сзади.
Кнопка стеклоподъемника сзади справа.
Привод замка сзади справа.
Динамик в задней двери справа.
Электропривод стекла в правой дверце.
Освещение багажника.
Модуль в топливном баке.
Концевик реверса в КППП.
Датчик скорости в редукторе Dymos.
Привод раздаточного редуктора Dymos.
Датчик скорости.
Индикатор уровня топлива в левом баке.
Тумблер освещения салона в проеме багажника.
Выключатель света справа спереди.
Выключатель света справа сзади.
Подсветка салона.
Индивидуальная подсветка слева.
Индивидуальная подсветка справа.
Выключатель света слева спереди.
Выключатель света слева сзади.
Кнопка стеклоподъемника на левой двери сзади.
Электрический привод стекла в левой задней дверце.
Динамик тыловой двери (слева).
Привод замка левой задней двери.
Правый кормовой фонарь.
Усилитель сигнала для приема радио.
Контроллер ассистента парковки.
Ультразвуковой датчик в заднем бампере.
Аналогично.
Аналогично.
Аналогично.
Обогрев стекла в дверце багажника.
Дополнительный фонарь.
Привод дворника.
Подсветка номера.
Аналогично.
Привод замка крышки багажника.
Левый кормовой фонарь.

На схеме показаны штекеры жгутов проводки (при ремонте меняется только часть кабелей).

Если на машине использован автономный предпусковой подогреватель (опция), то в состав проводки входят дополнительные жгуты к вентилятору и блоку управления. На машинах с подушками предусмотрен отдельный пучок проводов и контроллер.

Правила чтения электрических схем

На схемах показаны жгуты электропроводки с указанием цвета изоляции каждого кабеля, что позволяет находить точки коммутации в штекерах. Колодки обозначаются буквами (иногда присутствует дополнительная информация). Мастер должен определить последовательность каскадов проводки, определяя прохождение сигнала от батареи к потребителю или между блоками.

Читайте также: