Шерхан м20 установка своими руками

Опубликовано: 17.05.2024

В прошлые выходные занимался установкой сигнализации. Сразу скажу — я не электрик, но прозвонить проводку, припаять и отрезать могу))
Была куплена бу сигнашка, полный комплект с гарантией, т.е. есть возможность подключить, проверить и если что не так, то вернуть.
Нужна она мне только для 3-х дел:
1. Автозапуск, чтобы не морозить жопу
2. Реализовать турботаймер
3. Запускать с помощью нее вебасту. (до этого вебасту запускал от реле с пультом, заказанным на Али за 250р. Подробнее тут)

Что мне понадобилось для установки:
1. сигнализация
2. инструкции по установке
3. кусачик
4. паяльник
5. два-три пятиконтактных реле с колодками
6. термоусадка, изолента
7. провода (от старой косы Волги в моем случае)
8. Прозвонка или мультиметр
9. 7-8 часов свободного времени

И так начнем.
Для начала изучаем руководство по сигналке и схему подключения

Затем руководства по установке в SY.
Нашел 2 руководства по установке Шерхана: 1 на Кайрон, 2 на Рекстон.

Начинаем монтаж с подключения питания к сигнализации. Питание берем с замка зажигания.

С питанием все просто, дальше надо подключать остальные модули. Как оказалось, в руководствах не 100% совпадение и пришлось прозванивать провода.
Для этого купил за 100р такую прозвонку

Есть два места подключения: 1 — блок комфорта STICS и 2 — разъемы в панели приборов.
Я выбрал №1

В нем подключается 90% всей сигнализации. (концевики дверей, капота, управление центральным замком, аварийная сигнализация)

Все места соединений я пропаивал, хотя можно было использовать замки для быстрого соединения проводов.

Но я делаю это для себя, по этому — пайка.

Дальше самая интересная часть — реализация автозапуска. Не буду писать про обходчики иммобилайзера и пр. Тут все понятно, или ставим обходчик и ив него кладем ключ с чипом, либо куда-то к замку крепим чип, но при этом теряем в безопасности. У кого-то иммобилайзер вообще отключен.

Для того чтобы наша сигнашка в мороз могла 100% завести дизель, я выставил максимальное время прокрутки стартера — 10 сек. Но, контроль запуска ДВС должен быть по генератору, т.е. в момент появления +12 В на нем, стартер отключится.
В SY в момент прокрутки стартера, на управляющем проводе, который идет на панель приборов (желтый провод в правом белом разъеме) не появляется +12В, по этому сигнашка не видит момент пуска ДВС и крутит стартером все 10 сек.

Заранее я нашел решение этой проблемы. На картинке ниже, описано решение

На схеме выглядит это вот так

Поясняю. На выключенном моторе, на управляющем проводе генератора всегда "-".
При включении зажигания на катушке появляется "+" и она размыкает 30-ый контакт. Т.е. сигнашка не видит ничего и начинает крутить стартер. Как только мотор запустился, на генераторе пропал "-" и катушка разомкнулась, подав "+12 в" с 87а на 30-ый контакт. Все просто и 100% работает.

Так же надо дать время сигнашке на прогрев свечей накала, сделать это можно двумя способами:
1. Запрограммировать задержку перед вращением стартера (4, 8, 10 сек)
2. Подключить провод управления задержкой на реле свечей. Что более правильно. Так как летом не надо ждать 10 сек, а в -25 зимой надо ждать возможно и не 10 сек даже, а больше. Можно конечно перепрограммировать постоянно, на это уходит 1 минут)), но лучше подключить одни раз и забыть.
С реализацией данного подключения я еще не совсем разобрался. Выставил пока задержку в 4 секунды. ТУТ обсуждали что да как.

Еще я подключил запуск вебасты от доп. канала 1. При включении канала, на проводе появляется
отрицательный импульс. Этот проводок надо подпаять на кнопку включения вебасты.

Занялся установкой в 14:00, закончил в 21:00.

По данному поводу кино. Там проговорил некоторые интересные моменты по руководствам.

На таком прекрасном автомобиле всё должно быть прекрасно: и внешний вид и ходовая и электрика. Моих "старых" китайских открывашек стало мало, когда узнал что авто вполне себе современный и имеет на борту шину CAN (Lin у меня нет). Захотелось расширения функционала сигнализации, а конкретно Жк-брелок с диалоговой связью и возможностью автозапуска (АЗ). Для этих целей, после долгих поисков, была приобретена сигнализация Шерхан Мобикар B2. (2 в названии означает, что в комплектации есть сирена). Ближайший конкурент по функционалу стоил почти в 2 раза дороже (мне обошлась в 6000 из-за накопившихся бонусов в инет-магазине), поэтому долго не раздумывая я её купил. Что же у неё есть такого хорошего? Все нужные мне плюшки:и безключевой доступ ака "свободные руки" и большое количество проводков, которые можно запрограммировать в специальном приложении для настройки-прошивки-диагностики под Windows, ну и, конечно, функция автозапуска. Более подробно о возможностях можно почитать на сайте производителя. Там же будет ссылка на программу-конфигуратор для загрузки последней прошивки с картой установки под ваш авто. Я коротко опишу основные точки подключения и подробнее остановлюсь на установке и настройке нужных мне функций. С сигналкой оказалась связана пара доделок, поэтому их разделил на отдельные части. Ссылки в конце статьи.
Инструменты:
нож канцелярский, стриппер (съёмник изоляции), пресс-клещи ПК-16, пресс-клещи SN-48B, кусачки+пассатижи, отвертки крест-шлиц, паяльник китайский с регулировкой t°, мультитестер с фичами( крокодильчики, насадка для прокалывания провода, не знаю как правильно назвать)), шуруповёрт, проволока стальная для протяжки кабеля, фонарь и многое другое)) — шутка (…или нет?).
Затраты на материалы:
-изолента чёрная 4шт. 200р.,
-изолента тканевая мягкая с али (можно взять похожую "маделин антискрип") 100р.,
-соединители папа-мама 6.3мм 200р.( тут такое дело, лучше обойтись без них совсем, но тогда в начале это казалось правильно и красиво),
-термоусадочные стыковые гильзовые соединители под провод 0.5-1.5мм.450р.(можно обойтись паяльником термоусадкой),
-скотчлоки под кабель0.5-6мм 150р.,
-Термоусадочные трубки раздых диаметров(были),
-гофра черная Ø0.5,0.7,0.9мм все по 5 метров(можно брать меньше, тк в основном нужна 0,9мм, иногда0,5-0,7) 300р.,
-диоды 1N4148 50р за 100шт.(были),
-провода: шввп(2х жильный в изоляции) 0.75мм 10м 160р, (не покупал, тк было)
Провод силовой ПуГВ 1х1.5 белый 10м 120р. Итого: 1560р.

Подключение:
Итак, во-первых, скидываем минус с акб. Смотрим схему подключения и определяемся, что будем подключать.

Блок сигнализации я разместил за щитком приборов.

По пунктам:
1.Питание сиг-и. Красный провод. "+" можно взять с монтажного блока или с колодки замка зажигания или со жгута панели приборов. Минус берём с корпуса.
2.Сирена. коричневый провод. Перед протяжкой проводов читаем следующий пункт (3.датчик температуры).Тянем в подкапотное пространство (я тянул через через отверстие с трубками гидрокорректора).Подключаем к красному проводу сирены. Минус берём с корпуса. Не забываем про гофру и изоляцию. Стандартного провода должно хватить, если сирену ставить на стандартное место(моторный отсек, ближе к салону).
3.Датчик температуры. Стандартного провода должно хватить. Крепим на хомут рядом с двигателем. Фото ниже.
4. Датчик капота (концевик). У меня был в комплекте, если нет, то докупаем. Стандартного провода должно хватить, поэтому тянем под капот вместе с проводом сирены и датчиком температуры.

4. Замки подключал по схеме(см. фото). 6 проводов разъёма х8: желто-белый, зелёно-белый +12в;
желтый-чёрный, зелёно-чёрный "-"; зелёный, желтый привод Ц.З. Тянем в водительскую дверь на конт 2-7 замка двери. Я тянул к монтажному блоку(МБ), так как провода от замка вывел из водительской двери ранее (писал в предыдущих статьях).

5. Концевики дверей. Красный-чёрный провод сиг-ии. (правильное подключение смотри в статье про концевики по ссылке в конце статьи).
6. Датчик (концевик) багажника (встроен в замок), но в замок не полезем, тк есть более удобное место. Это плафон освещения багажного отделения. Вынимаем плафон и серый/черный провод разъема Х6 сиг-и подключаем к белому/черному проводу плафона. Ставим диод.

7. Кан-лин шина. У меня есть только кан, поэтому
белый-зелёный от сиг-и соединяем с розовым-зеленым жгута щитка приборов, а белый-синий соединяем с желтым-синим.

8.Поворотники. Фиолетовый-коричневый и
фиолетовый-желтый провода разъема Х8 к синему (правый борт) и
синему/черному (левый борт) проводам. Управление по плюсу. Подключение можно осуществить в
жгуте щитка приборов.

9. Доп.Канал1 багажник. Смотрим схему. Жёлтый-синий провод тянуть к кнопке открытия багажника, а точнее на реле( как у меня) в монтажном блоке.

10. Доп.Канал2 стеклоподъёмники. Жёлтый-белый провод тянем в вод.дверь к модулю стеклоподъёмников.
11. Антенна. Выбираем место в соответствии с рекомендациями: для лучшего приёма-большей дальности крепим на лобовое стекло. Если нужна скрытность и улучшение приёма не требуется, то антенный модуль можно закрепить под торпедо (за панелью приборов). Сматываем лишний кабель, крепим на изоленту или хомуты. Подключаем штекер антенны.
12. Датчик зажигания. Зеленый провод разъема Х6 нужно подключить к сине-черному проводу замка зажигания. В этом месте, кроме датчика зажигания, к этому же сине-чёрному проводу (+зажигания) нужно подключить ещё провод, потолще (не меньше 1,5мм кв.) длины, достаточной, чтоб дотянуть до МБ.
13. Цепи авто запуска. По аналогии с датчиком зажигания, подключаемся к двум другим проводам разъёма замка зажигания. 1-Красный провод разъема замка зажигания («стартер»). 2-Розовый
провод разъема замка зажигания («+12В»), желательно через предохранитель 40А. его я впаял на конце провода, ближе к МБ. Более подробно в следующих статьях.

14. Реле блокировки двигателя. Идёт в комплекте. Обычное 5-контактное НЗ реле. Не является необходимым для работы сигнализации, поэтому можно ставить после всех подключений (или не ставить). Можно прятать в укромных местах, но чем дальше тем трудней ставить и, соответственно обслуживать(менять, проверять и тд.), но и трудней обнаружить угонщику! (вряд ли он будет тратить на это время). Синий провод от сиг-и. Смотрим схему.

Всё. Теперь можно накидывать обратно минус акб. Сига пикнет и на брелке появится индикация. Можно нажимать кнопки проверять работу всех подключенных выше устройств. Также не помешает привязать смартфон и проверить работу сигнализации через приложение. (ссылка на видео).
Общие рекомендации: Чем больше вы посмотрите обучающих видео и прочитаете инструкций по установке, тем лучше. Отмотать точное количество изоленты на провода и отрезать лешнее в нужном месте способен только мастер-установщик, поэтому не спешим, отрезаем лишнее только когда всё подключено и работает. Не ленимся, уважаем труд свой и других людей, делаем красиво и, по-возможности, правильно…Конечно, наоборот: делаем правильно и, по-возможности, красиво.
Пока всё. Если что забыл, пишите в коментах. Спасибо за внимание.
Другие статьи по теме:
Часть 2. Выкидной ключ.
Часть 3. Концевики и вежливая подсветка.
Часть 4. Автозапуск.

Это компактная система с возможностью управления и настройки с помощью радиобрелока, для автомобилей, на которых силовые подключения не требуются или их количество ограничено. Для реализации автозапуска на некоторых моделях автомобилей необходим дополнительный релейный модуль.

SCHER-KHAN M20 - в составе центрального блока есть Bluetooth-модуль.

Система имеет возможность управления и настройки со смартфона владельца с помощью мобильного приложения SCHER-KHAN AUTO по каналу Bluetooth. Для реализации автозапуска на некоторых моделях автомобилей необходим дополнительный релейный модуль.

SCHER-KHAN M30 - в составе центрального блока есть Bluetooth- и GSM-модули.

Система имеет возможность управления и настройки со смартфона владельца с помощью мобильного приложения SCHER-KHAN AUTO по каналу Bluetooth, а также в голосовом меню по GSM-связи. Возможен апгрейд для работы приложения через мобильный интернет. Для реализации автозапуска на всех моделях автомобилей дополнительного релейного модуля не требуется.

НАДЕЖНАЯ ЗАЩИТА ОТ ЭЛЕКТРОННОГО ВЗЛОМА

Радиоканал брелока работает в диалоговом режиме и защищен с помощью алгоритма AES-128 - одного из самых криптостойких в мире. Каждая система имеет индивидуальные ключи шифрования, и каждая команда проходит процедуру индивидуального подтверждения. При передаче данных по Bluetooth (для SCHER-KHAN M20 и M30) используются защищенные режимы с динамическими ключами. При связи по GSM-каналу (для SCHER-KHAN M30) применяется двухшаговая авторизация: по номеру телефона автовладельца и по индивидуальному PIN-коду.

«УМНЫЙ» АВТОЗАПУСК С БЕСКЛЮЧЕВЫМ РЕШЕНИЕМ

Для SCHER-KHAN M20 и M30 управление и точная настройка автозапуска возможны как с брелока, так и со смартфона с помощью мобильного приложения SCHER-KHAN AUTO.
Для SCHER-KHAN M30 управление автозапуском также возможно в голосовом меню по GSM-связи.
Автозапуск настраивается по таким параметрам, как даты и время, температура двигателя и салона и др.
Бесключевой обход иммобилайзера не требует для реализации автозапуска дополнительного оборудования и штатного ключа автомобиля.

МОБИЛЬНОЕ ПРИЛОЖЕНИЕ

Простое и наглядное управление системами SCHER-KHAN M20 и M30 возможно с помощью мобильного приложения на смартфоне с iOS или ОС Android. Смартфон выполняет все функции двустороннего брелока, отображая гораздо больше информации. Автовладелец может с личного смартфона настроить все параметры системы под индивидуальные требования.

В приложении даже без доступа к сети Интернет доступна интерактивная инструкция. Информирование о нарушении зон охраны производится не только оповещением на брелок, но и изменением статуса в мобильном приложении. В приложении хранится история всех срабатываний автосигнализации и содержатся данные о чувствительности тревожных датчиков, оборотах двигателя, напряжении бортовой сети, температуре салона, уровне топлива в баке и т.д. Сканер ошибок OBD II позволяет диагностировать возможные неисправности прямо из приложения.

ШИРОКИЙ СПЕКТР ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ФУНКЦИЙ

Системы линейки обладают широким спектром дополнительных функций. Среди них: автоматическое предупреждение участников движения об аварийном торможении, функция «Комфорт», SLAVE-режим, режим «Свободные руки» и др.

Для SCHER-KHAN M20 и М30 доступно использование смартфона как радиометки:

Он заслужил внимание автосалонов, которые сделали большинство продаж, поэтому такую систему можно встретить у многих автомобилистов.

Но как же выбрать идеальную модель сигнализации Шерхан? Будем разбираться в данном вопросе в статье.

Навигация по странице:

На какие особенности автосигнализаций обратить внимание при выборе?

Лучшие модели Шерхан с автозапуском

Такие модели с автозапуском подходят для тех, кто хочет полностью обезопасить свое авто и не платить огромные деньги.

Scher-Khan М20 Комплект 2.0

Модель включает в себя все лучшие тенденции компании и современные улучшения.

Система полностью защищена от попыток электронного взлома при помощи специально разработанных алгоритмов шифрования AES-128.

Необычной функцией является предупреждение о резком торможении, при нем включаются дополнительные факторы предупреждения водителей, находящихся позади.

В системе используется интеллектуальный запуск двигателя, позволяющий заранее прогревать автомобиль по утрам.

Технические характеристики:

расстояние в режиме оповещения: 2000 м;
расстояние в режиме управления: 1200 м;
число зон охраны: 7;
датчики действия: удар и вибрация.

Преимущества

хорошее соотношение цена-качество;
интуитивно понятная и простая установка;
удобное мобильное приложение;
дальность действия;
высокая информативность брелока.

Недостатки

неприятные звуки сигнализации;
при дневном свете сложно разглядеть экран на брелоке;
быстро разряжается.

Scher-Khan М10 Комплект 1.0

Имеется встроенный датчик удара, наклона и передвижения, помогающий контролировать систему.

Эргономичный брелок очень удобно лежит в руке, все кнопки расположены максимально удобно.

Есть встроенный дистанционный запуск двигателя, помогающий запускать автомобиль, не выходя из квартиры.

Предусмотрена защита от всевозможных попыток электронного взлома транспорта.

Система оснащена датчиком, который реагирует на удар, движение или наклон кузова, им можно управлять дистанционно, используя только брелок.

Технические характеристики:

расстояние в режиме оповещения: 2000 м;
расстояние в режиме управления: 1200 м;
число зон охраны: 7;
датчики действия: удар и вибрация.

Преимущества

разнообразный функционал;
впечатляющая дальность;
все функции можно использовать только при помощи брелока;
удобное приложение;
низкая стоимость.

Недостатки

батарейка брелока разряжается довольно быстро;
часто отваливается Bluetooth;
при ярком освещении не видно изображение на брелоке.

Scher-Khan М10 комплект 2.0

Основной блок максимально компактен и удобен при установке.

Предусмотрен дистанционный запуск двигателя, с его помощью можно также запустить функции подогрева, управлять замками и многими другими функциями, которые встроены в сигнализационную систему.

Особой функцией можно считать систему предупреждения о резком торможении, это дополнительная предупреждающая система, которая оповещает водителей, движущихся сзади о внезапной остановке.

Технические характеристики:

расстояние в режиме оповещения: 2000 м;
расстояние в режиме управления: 1200 м;
число зон охраны: 7;
датчики действия: удар и вибрация.

Преимущества

богатый функционал;
стильный дизайн и компактность;
работает на дальнем расстоянии;
низкая цена;
удобное приложение.

Недостатки

иногда случаются сбои;
иногда может отваливаться Bluetooth;
сигнализация имеет крайне неприятный звук.

Отзывы

Если вы пользовались товарами, про которые шла речь в статье, оставьте, пожалуйста, отзыв в форме, которая находится ниже.

В общем, ситуёвина такая: у моего коллеги была тоёта королла в новом кузове, куплена с салона. Естественно, там поставили супер-пупер сигналку, разработки 20 века-ШЕРХАН. Тачка огонь. но! в один прекрасный день я от него узнаю, что он ездил в ТЦ (хз какой, да это и не важно) и у него странным образом пропал регистратор, начинаю выяснять какая сигналка, естественно, всеми любимый-шерхан. Начинаю уговаривать товарища, чтобы он поставил диталог, пох какой, и что-это первый звонок для тебя. Убеждал два дня, кидал ссылки с дрома об угнаных машинах с такой сигналкой и такой маркой, искал просто информацию в интернете и ему скидывал, но воз и ныне там. Ответ был один-если надо угонят. Короче, сегодня узнал, что в ночь с 31 по 1 января вечер угнали.
С ним лично на эту тему я не разговаривал, да и не хочу, мне уже нечего ему говорит, я говорил раньше, поугарать, не хочу, смешного мало.

Резюме: друзья, продолжайте ставить шерханы, пока вы тешите себя, что кому надо угонят, мы с диалогами в относительной безопасности.
PS: Женя, если ты себя узнал, да, ты лошарамиконтара, я надюсь ты документы не забыл оставить в машине, чтобы пацаны не парились. )))

Читайте также: