Шевроле авео не выключается кондиционер
Опубликовано: 16.05.2024
Новичок ( 52 ) Сообщений: 27 Авео ЛТ Седан
Кондиционер
Посмотрел форум. Выделенной темы нет решил создать.
Извените если не досмотрел.
Судя по отсутствию вопросов оданном полезном агрегате, он у всех работает как надо?
А уменя кажись что-то не то. Во первых вжару в конце дня (машина раскалена) проехали продули включаем.
Начинает работать но все слабее и слабее и наконец ваще недует прохладой.
Если прислушаться то слышны попытки подключения муфты но она тут же отключает привод покакой-то причине.
Все трубки горячии, вентилятор молотит ( это нормально ему так положено). Вобщем такое ощущение ,что система кондиц-вания вскипела.
В нежаркий день работает но мне кажится тоже не правильно.
Чувствую постоянные вкл и откл муфты проявляется в легких рывках приростах и провалах в тяге в городском цикле,
на трассе мало заметно дует вроде достаточно но вероятно тоже слабее чем надо.
Думаю так быть не должно если вкльчился привод все ни каких отключений (такой умной муфты у нас нет) и соответственно дерганий.
Муфтой называю элктромуфту вкльчения привода подключающую вал компрессора к валу отбора мощьности.
по тексту можно заменить словом компрессор как в холодильнике
Прошу подтвердить мой догадки , раньше кондея небыло сравнить не с чем.
Сам пока собираюсь на днях к ОД.
Посмотрел форум. Выделенной темы нет решил создать.
Извените если не досмотрел.
Судя по отсутствию вопросов оданном полезном агрегате, он у всех работает как надо?
А уменя кажись что-то не то. Во первых вжару в конце дня (машина раскалена) проехали продули включаем.
Начинает работать но все слабее и слабее и наконец ваще недует прохладой.
Если прислушаться то слышны попытки подключения муфты но она тут же отключает привод покакой-то причине.
Все трубки горячии, вентилятор молотит ( это нормально ему так положено). Вобщем такое ощущение ,что система кондиц-вания вскипела.
В нежаркий день работает но мне кажится тоже не правильно.
Чувствую постоянные вкл и откл муфты проявляется в легких рывках приростах и провалах в тяге в городском цикле,
на трассе мало заметно дует вроде достаточно но вероятно тоже слабее чем надо.
Думаю так быть не должно если вкльчился привод все ни каких отключений (такой умной муфты у нас нет) и соответственно дерганий.
Муфтой называю элктромуфту вкльчения привода подключающую вал компрессора к валу отбора мощьности.
по тексту можно заменить словом компрессор как в холодильнике
Прошу подтвердить мой догадки , раньше кондея небыло сравнить не с чем.
Сам пока собираюсь на днях к ОД.
Для обнаружения мест утечки используются высокочувствительные галогеновые течеискатели со звуковой индикацией.
Метод состоит в том, что в систему в микродозах вводится специальный краситель.
В местах микротечей краситель вместе с хладагентом постепенно выходит на наружную поверхность элементов системы.
Во время осмотра системы краситель начинает светиться (флюоресцировать) под действием ультрафиолетовых лучей специального светильника и места утечки хладагента становятся видны.
Балон с хладагентом.
Система для заправки кондиционера.
Компрессор, который используется для заправки автокондиционера.
Высокоточные (цена деления не более 5 г) весы для дозирования заправляемого хладагента.
Комфортная езда на Chevrolet Aveo в теплый период года просто немыслима без использования автомобильного кондиционера. Благо, что большая часть модификаций данного авто оснащается системой климатического комфорта. Но даже если в основе кондиционера будут находиться самые качественные запчасти Авео, климат-контроль все равно требует регулярного сервиса .
Автомобиль Шевроле Авер оснащается кондиционером в средней и максимальной комплектациях (LT и LTZ). В роли хладагента используется фреон R134A. Холодильный агент этого является абсолютно безвредным для человека, обладая при этом неплохой теплоемкостью.
Да, циркуляционный контур Chevrolet Aveo имеет очень неплохой уровень герметичности. Но несмотря на это среднестатистическая годовая потеря фреона составляет около 15%. Как показывает практика, через 3 года эксплуатации авто система кондиционирования начинает работать с явными перебоями. Разумеется, речь идет за новый автомобиль. Если машина старше 5-7 лет, то годовая потеря хладагента обычно превышает 20-25%.
Специалисты настоятельно рекомендуют осуществлять перезаправку кондиционера через каждые 3 года, если авто новое, и через каждые 2 года, если авто с пробегом более 70 000 (км).
В самом низу страницы можно найти видео, на котором показан процесс обслуживания автомобильного кондиционера Авео в условиях специализированного сервисного центра.
Диагностика кондиционера Шевроле Авео
Качество работы системы кондиционирования определяют по следующим критериям:
- Скорость охлаждения салонного воздуха
- Наличие посторонних шумов от компрессора
Обратите внимание, если кондиционер работает исправно, то при включении системы охлаждения раздастся щелчок, свидетельствующий о включении муфты . Больше посторонних шумов быть не должно.
Если от компрессора исходит посторонний шум (свист, скрежет) и вибрация, то скорее всего износился подшипниковый узел. Но проблема может быть и в муфте.
Дополнительно слабыми местами кондиционера считаются конденсор и испаритель. Конденсор выносится в район переднего бампера, он монтируется рядом с центральным радиатором. Конденсор обычно повреждается летящим из-под колес гравием и дорожной химией. Как правило, за 5-7 лет трубки конденсора подвергаются сквозной коррозии.
Касательно испарителя, данный узел часто запревает, из-за чего в салоне появляется неприятный запах.
Эта проблема является весьма серьезной, так как в запущенных случаях приходится менять испаритель на новый. Иной раз не помогает даже обработка испарителя специализированными средствами.
Опытные водители Шевроле Авео знают, что при покупке автомобиля первым делом нужно заказать обработку испарителя кондиционера дезинфицирующим средством. В противном случае борьба с неприятным запахом в салоне будет долгой и нудной.
Как проверить проводку кондиционера Шевроле Авео
Поломка системы кондиционирования может быть связана с электрической частью. Примерно 20% случаев неисправности кондиционера относятся к обрыву токоведущей проводки.
Если кондиционер отказывается работать, то первым делом следует проверить целостность провода от компрессора к блоку предохранителей. Делается это следующим образом:
- Заглядываем под капот и открываем крышку на блоке предохранителей.
- Извлекаем реле компрессора. Его место расположения указано на фото ниже.
- Прозваниваем контакт №30. На нем должен быть «+».
- Прозваниваем контакт №87. На нем должен быть «-».
- Если индикатор не показывает наличие соединения, то нужно искать место обрыва.
- Восстанавливаем поврежденный провод.
Подготовка к заправке автомобильного кондиционера
С ростом пробега Chevrolet Aveo фреона в системе кондиционирования становится все меньше и меньше. При уменьшении количества хладагента происходит снижение теплового обмена между фреоном и воздухом салона. Если произошла существенная потеря хладагента, то кондиционер просто выключается, так как срабатывает датчик давления .
Перед заправкой кондиционера мастеру следует выявить все места утечки холодильного агента. Для поиска точек выхода фреона потребуется ультрафиолетовая лампочка.
Дело в том, что вместе с фреоном в циркуляционный контур добавляется и компрессорное масло, в которое предварительно подмешивается специальный реагент, светящийся в ультрафиолете.
Нужно просто пройтись УФ-фонариком по всем трубкам и соединениям контура циркуляции холодильного агента.
Фреон нередко выходит в месте подключения трубок к конденсору Шевроле Авео. В данном случае нужно просто поменять уплотнительные кольца.
При этом мастеру следует помнить, что уплотнительные колечки кондиционера могут быть с виду приблизительно одинаковые, но по факту отличаться толщиной на сотые миллиметра.
При замене прокладок следует использовать лишь те уплотнители, которые предназначены для того или иного соединения .
В противном случае не получится добиться высокого уровня компрессии. На пиковых нагрузках в летний жаркий зной давление в системе кондиционирования Chevrolet Aveo может достигать 25-28 (бар). Соединения, которые уплотнены неправильно подобранными прокладками будут заметно пропускать фреон!
Как заправляется автомобильный кондиционер
Лучше всего доверить заправку автомобильного кондиционера специализированному сервисному центру.
Дело в том, что на СТО практикуется машинная полуавтоматическая заправка фреона. Машинное обслуживание хорошо тем, что фреон и масло дозируются с точностью до 1 грамма. Это очень важно, так как переизбыток холодильного агента ведет к еще большим проблемам, чем его недостаток ! При ручной же заправке добиться точного дозирования практически невозможно.
При машинной заправке кондиционера Шевроле Авео можно сэкономить на самом фреоне. То есть перед непосредственной заправкой будет произведена откачка фреона с последующей очисткой. Очищенный от старого масла фреон можно смело использовать повторно.
В этом случае водителю нужно будет заплатить лишь за разницу изначального и конечного объема холодильного агента.
Циркуляционный контур системы кондиционирования на данном автомобиле вмещает в себя 500-520 (г) фреона и около 150-200 (г) компрессорного масла.
Как правило, на самом компрессоре или же внутренней стороне капота имеется табличка с данными о рекомендуемом объеме фреона и масла . Эти данные могут незначительно меняться между модификациями Авео.
- После спуска старого фреона обязательно и непременно производится опрессовка циркуляционного контура.
- Смысл данной процедуры заключается в том, чтобы закачать в систему давление и выждать некоторое время, обычно около 20 минут.
- Если за это время давление не спустилось ниже нормы, то контур циркуляции хладагента считается полностью герметичным.
- На завершающем этапе сервиса кондиционера Chevrolet Aveo в систему вводится фреон и специальное компрессорное масло, в составе которого имеется флуоресцентный реагент.
После заправки кондиционера обязательно и непременно нужно запустить двигатель и проверить работу системы охлаждения под нагрузкой.
В условиях специализированного СТО кондиционер Шевроле Авео перезаправляется ровно за 30-40 минут.
В первую очередь необходимо демонтировать ручку управления потоками воздуха. Здесь нам понадобятся пассатижи и отрезок резины, я ее отрезал с камеры. Резинка нужна для того, чтобы ручку не повредить. Пассатижами вместе резиной хватаемся за ручку я тянем ее в свою сторону. Внутри наблюдаем небольшой переключатель, который как раз за включение кондиционера и отвечает.
Вытаскиваем переключатель, держится он на фиксаторах. Вытаскиваем, поддев тонкой шлицевой отверткой. Вообще, ее и откусить можно либо затолкать глубже в свободное место на панели, либо приклеить ее где-то неподалеку. Лично я его просто перевернул и затолкал обратно. Я опасался, что переключатель будет контактировать с проводами, но этого не случилось. В результате такой доработки кондиционер не запускался автоматически при регулировке воздушного потока. Теперь включить систему кондиционирования можно только через кнопку, именно такого результата я и добивался.
Кстати, как оказалась, подобная опция имеется и на некоторых Авео выпущенных раньше моей, которые в богатой комплектации. Так вот там тоже эту опцию требовалось отключить и этим занялся мой знакомый, уже после меня. Расположен регулятор позади блока климата.
Отключение принудительного включения кондея при выборе обдува лобового
Mac535 сказал(-а): 17.03.2014 08:49
Отключение принудительного включения кондея при выборе обдува лобового
Санта сказал(-а): 17.03.2014 13:32
Mac535 сказал(-а): 17.03.2014 13:54
Санта сказал(-а): 17.03.2014 14:31
YuriyKh сказал(-а): 17.03.2014 14:34
Mac535 сказал(-а): 17.03.2014 14:43
YuriyKh сказал(-а): 17.03.2014 15:59
бывший сказал(-а): 17.03.2014 16:50
Думается мне, не выйдет простой финт с откусыванием , исходя из схемы .Вот смотрите.
бывший сказал(-а): 17.03.2014 17:07
Моё мнение, что можно по очереди вынуть из фишек блока с крутилками коричнево-желтый и бело-коричневый. (смотри предыдущий пост). Один из них должен быть с кнопки кондея. Дальше по схемам узел есть, но без маркировки проводов. Если в рассуждениях навалял, критикуйте с аргументами ))))
по моему, слишком просто, чтобы никто не пробовал так сделать )))
Чистка кондиционера в Авео
Вы обратили внимание, что после выключения кондиционера из системы вентиляции стал появляться неприятный прелый запах, напоминающий запах воздуха в сыром погребе. Тогда вам стоит задуматься о чистке воздуховодов и кондиционера дезинфицирующими средствами.
Дело в том, что причиной возникновения данной неприятности является естественное появление на испарителе кондиционера различных грибковых, плесневелых образований. Происходит это из-за того, что при выключении кондиционера, на испаритель и охлажденные воздуховоды попадает уличный горячий воздух, что приводит к образованию влаги. При смешивании влаги с пылью и грязью, находящейся в системе, создаются благоприятные условия для размножения бактерий, грибков и плесени. Не смотря на то, что при работе кондиционера или вентилятора воздуховоды просушиваются, часть влаги все равно остается. Поэтому при каждом включении кондиционера сырость добавляется, приумножая колонии бактерий.
Бороться с бактериями и грибками нужно только с помощью дезинфекции, другие способы будут давать кратковременный эффект.
Существует два способа проведения дезинфекции – один более дорогой, но не факт, что качественный, второй – экономный (включает в себя только стоимость средств дезинфекции).
Первый способ – дезинфекция на СТО (как правило, мастера используют обычную доступную всем автохимию: дезинфицирующую пену и спреи).
Второй – дезинфекция с использованием средств автохимии (более затратный), либо медицинских дезинфицирующих веществ (самый дешевый).
Широкий выбор средств дезинфицирующей автохимии вам предложат в любом автомагазине. По отзывам автолюбителей и профессионалов, наиболее действенной и качественной является продукция компании Ликъюли Молли.
Медицинскими же средствами в борьбе с бактериями и грибками является Лизол (используется он для дезинфекции хирургического инструмента и операционных) и Хлоргексидин (антисептическое средство активное в отношении бактерий, дрожжей, дерматофитов и липофильных вирусов, Эффективно действует только при повышенной температуре воздуха более 20 градусов С).
Хлоргексидин для чистки кондиционера от бактерий и грибков
Чистка кондиционера Авео с помощью пены
Для того, провести чистку испарителя кондиционера вам необходимо вынуть фильтр салона (где находится фильтр салона читайте в «Замена салонного фильтра Авео«),
Выньте фильтр салона
прочистить или пропылесосить место его установки. Слева от места установки фильтра располагается испаритель кондиционера, который можно попытаться сперва почистить от образовавшейся грязи щеточкой (для этого вполне подойдет старая зубная щетка)
Почистите испаритель от крупного мусора щеткой
и снова пропылесосить. Затем закрыть крышку, закрывающую салонный фильтр. Найти трубку слива конденсата,
Трубка для слива конденсата
разъединить ее и вставить трубочку от баллончика. Выпустить всю пену в систему. Снова соединить сливную трубку и подождать пока пена не смоет грязь с испарителя и не вытечет из системы.
Результат данной процедуры не всегда имеет долговременный эффект, т.к. пена может не очистить всю гадость за один раз. Повторение же процедуры будет уже накладным из-за стоимости средства автодезинфекции.
Чистка кондиционера Авео с помощью Лизола и Хлоргексидина
Сначала будем чистить воздуховоды. Для этого залейте дезинфицирующее вещество в ручной опрыскиватель (можете добавить парфюмерные запахи). Откройте в машине все двери,
Откройте все двери
заведите ее, включив на полную мощность кондиционер и вентилятор. Разбрызгайте из распылителя дезинфицирующее вещество в отверстия воздухозаборника у лобового стекла (разбрызгивая создавайте туман). Выключите двигатель на десять минут.
Совет – перед процедурой проверьте в «незаметном месте» действие раствора на краску и стекло автомобиля.
Переходим к чистке испарителя кондиционера. Для этого, заведите двигатель (кондиционер и вентилятор работают на всю мощность, включена кнопка рециркуляции), разбрызгивать водную пыль под ноги пассажира (под бардачок), где находится забор воздуха при режиме рециркуляции. В данном случае воздух попадает на испаритель и далее по системе.
Для лучшего эффекта, можно попытаться через отверстие установки салонного фильтра обрызгать испаритель напрямую.
непосредственно обрызгайте испаритель
Снова заглушите двигатель на десять минут. Потом заведите его и, включив печку на максимум, просушите систему вентиляции автомобиля. Затем установите новый фильтр салона и поставьте на место бардачок.
Результат очистки испарителя кондиционера зависит от степени загрязнения. Поэтому, если запах не ушел – повторите процедуру. Благо средства дезинфекции дешевы.
Search
Кондиционирование воздуха
Охладитель кондиционера охлаждает воздух и удаляет воду и пыль, а также пыльцу.
Нагреватель во всех режимах работы нагревает воздух в зависимости от положения регулятора температуры. Поток воздуха может дополнительно контролироваться вентилятором радиатора.
Функции регулятора температуры, воздухораспределителя и ролика контроллера нагнетателя аналогичны функциям соответствующих устройств системы отопления и вентиляции.
Внизу переключателей отопления находятся кондиционеры и переключатели циркуляции воздуха.
Выключатель режет при охлаждении (сигнальная лампа включение). Обдув производится с наименьшим числом оборотов, которое можно увеличить.
Переключатель переключает устройство в режим циркуляции (индикатор управления включен).
При появлении дыма или запаха включите циркуляцию на короткое время.
Кондюк работает исключительно в температурном спектре, когда это необходимо, и автоматически отключается при температуре наружного воздуха ниже 4 ° C.
Максимальное охлаждение во время жары и длительный нагрев солнечным светом.
Скоро откройте окна, чтобы быстро удалить горячий воздух:
— регулятор температуры слева;
— вентилятор отопителя на полной скорости;
— оба регулятора воздушный поток в середине;
— Откройте все сопла.
Затем отрегулируйте кондиционер в соответствии с опциями, описанными ниже.
Нормальное охлаждение при езде на даче и по трассе
You may also like
— регулятор температуры слева;
Aveo 2010 отключил Konder, когда он попал в лобовое стекло
Это видео позволяет (владельцам Ravon) без посторонней помощи отключить (при необходимости включите) завод.
Как отключить кондиционер на Nexia Ravon R3
Если бы это видео было полезно, я был бы признателен за подписку и лайку.
— дует по желанию;
— и то и другое регулятор потока воздух посередине;
— Откройте все сопла.
Охлаждение с перепадом температур (голова в холоде, ноги в тепле)
— регулятор температуры опционально;
— дует по желанию;
— и то и другое регулятор потока воздух ушел;
— откройте вложение по желанию.
Регулятор температуры находится в среднем положении, теплый воздух направляется в нижнее положение и охлаждается. вверх, теплый воздух поступает из боковых форсунок, прохладно. с середины
Вентиляция без охлаждения приточного воздуха
— регулятор температуры слева;
— дует по желанию;
— и то и другое регулятор потока воздух посередине;
— Откройте все сопла.
Дополнительный удар вниз, левая рука слева.
You may also like
— регулятор температуры справа;
— дует по желанию, но не на полную мощность;
— и то и другое регулятор потока воздуха осталось.
Закройте фазу прогрева форсунки. Позже, при необходимости, направьте боковые форсунки на боковые окна, чтобы ускорить размораживание.
Удаление влаги и мороза со стекла
— включить кондиционер, чтобы охладить сушку при температуре наружного воздуха выше 4 ° C, охладитель (компрессор) обрезается;
— регулятор температуры справа;
— дует по мере необходимости;
— правая ручка воздушный поток правильно (трафик заблокирован);
— левый регулятор воздуха вправо;
— закройте все сопла.
Конюк работает только при работающем двигателе.
Когда кондиционер работает, на днище автомобиля появляется конденсированная влага.
Когда кондиционер работает, должно быть открыто только одно вентиляционное отверстие, чтобы испаритель не замерз из-за недостатка воздуха.
Для поддержания работоспособности кондиционера его необходимо включать на короткое время, независимо от погоды и времени года, один раз в месяц (в зависимости от его способности только при температуре наружного воздуха выше 4 ° C).
Не устраняйте проблемы без посторонней помощи, но обратитесь в мастерскую Oriel.
Только в мастерской на техническом уровне можно надлежащим образом осмотреть и отремонтировать сложное устройство.
как отключить кондиционер chevrolet aveo t250 если включается сам
Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵
Ravon R3 | Отключаю автоматическое включение кондиционера Подробнее
как отключить кондиционер на Ravon R3 nexia Подробнее
Aveo 2010 отключение кондера при обдуве лобового Подробнее
Как отключить автоматическое включение кондиционера при обдуве стекла 1 сезон 4 серия Подробнее
отключение автоматического включения кондиционера в авео т250 Подробнее
❄️Проблемы кондиционера Шевроле Авео Подробнее
не тухнет AIRBAG Chevrolet Aveo Подробнее
Как отключить автоматическое включение кондиционера сKia Spectra Подробнее
Эксперимент с кондиционером Шевроле Авео Подробнее
Отключение автоматического включения кондиционера Kia Ceed JD Подробнее
Солярис кондиционер сам включается решаем за 10 сек Hyundai Solaris Подробнее
Проверка кондиционера автомобиля. Днепр. Подробнее
Замена лампочек подсветки Блока кондиционера и печки Chevrolet Aveo Т250 (ч1). Подробнее
Не включается кондиционер Подробнее
Недостатки Шевроле Авео.Обзор Chevrolet Aveo Подробнее
КАК ПРОВЕРИТЬ КОНДИЦИОНЕР ПРИ ПОКУПКЕ АВТОМОБИЛЯ? Подробнее
Комфортная езда на Chevrolet Aveo в теплый период года просто немыслима без использования автомобильного кондиционера. Благо, что большая часть модификаций данного авто оснащается системой климатического комфорта. Но даже если в основе кондиционера будут находиться самые качественные запчасти Авео, климат-контроль все равно требует регулярного сервиса .
Автомобиль Шевроле Авер оснащается кондиционером в средней и максимальной комплектациях (LT и LTZ). В роли хладагента используется фреон R134A. Холодильный агент этого является абсолютно безвредным для человека, обладая при этом неплохой теплоемкостью.
Да, циркуляционный контур Chevrolet Aveo имеет очень неплохой уровень герметичности. Но несмотря на это среднестатистическая годовая потеря фреона составляет около 15%. Как показывает практика, через 3 года эксплуатации авто система кондиционирования начинает работать с явными перебоями. Разумеется, речь идет за новый автомобиль. Если машина старше 5-7 лет, то годовая потеря хладагента обычно превышает 20-25%.
Специалисты настоятельно рекомендуют осуществлять перезаправку кондиционера через каждые 3 года, если авто новое, и через каждые 2 года, если авто с пробегом более 70 000 (км).
В самом низу страницы можно найти видео, на котором показан процесс обслуживания автомобильного кондиционера Авео в условиях специализированного сервисного центра.
Диагностика кондиционера Шевроле Авео
Качество работы системы кондиционирования определяют по следующим критериям:
- Скорость охлаждения салонного воздуха
- Наличие посторонних шумов от компрессора
Обратите внимание, если кондиционер работает исправно, то при включении системы охлаждения раздастся щелчок, свидетельствующий о включении муфты . Больше посторонних шумов быть не должно.
Если от компрессора исходит посторонний шум (свист, скрежет) и вибрация, то скорее всего износился подшипниковый узел. Но проблема может быть и в муфте.
Дополнительно слабыми местами кондиционера считаются конденсор и испаритель. Конденсор выносится в район переднего бампера, он монтируется рядом с центральным радиатором. Конденсор обычно повреждается летящим из-под колес гравием и дорожной химией. Как правило, за 5-7 лет трубки конденсора подвергаются сквозной коррозии.
Касательно испарителя, данный узел часто запревает, из-за чего в салоне появляется неприятный запах.
Эта проблема является весьма серьезной, так как в запущенных случаях приходится менять испаритель на новый. Иной раз не помогает даже обработка испарителя специализированными средствами.
Опытные водители Шевроле Авео знают, что при покупке автомобиля первым делом нужно заказать обработку испарителя кондиционера дезинфицирующим средством. В противном случае борьба с неприятным запахом в салоне будет долгой и нудной.
Как проверить проводку кондиционера Шевроле Авео
Поломка системы кондиционирования может быть связана с электрической частью. Примерно 20% случаев неисправности кондиционера относятся к обрыву токоведущей проводки.
Если кондиционер отказывается работать, то первым делом следует проверить целостность провода от компрессора к блоку предохранителей. Делается это следующим образом:
- Заглядываем под капот и открываем крышку на блоке предохранителей.
- Извлекаем реле компрессора. Его место расположения указано на фото ниже.
- Прозваниваем контакт №30. На нем должен быть «+».
- Прозваниваем контакт №87. На нем должен быть «-».
- Если индикатор не показывает наличие соединения, то нужно искать место обрыва.
- Восстанавливаем поврежденный провод.
Подготовка к заправке автомобильного кондиционера
С ростом пробега Chevrolet Aveo фреона в системе кондиционирования становится все меньше и меньше. При уменьшении количества хладагента происходит снижение теплового обмена между фреоном и воздухом салона. Если произошла существенная потеря хладагента, то кондиционер просто выключается, так как срабатывает датчик давления .
Перед заправкой кондиционера мастеру следует выявить все места утечки холодильного агента. Для поиска точек выхода фреона потребуется ультрафиолетовая лампочка.
Дело в том, что вместе с фреоном в циркуляционный контур добавляется и компрессорное масло, в которое предварительно подмешивается специальный реагент, светящийся в ультрафиолете.
Нужно просто пройтись УФ-фонариком по всем трубкам и соединениям контура циркуляции холодильного агента.
Фреон нередко выходит в месте подключения трубок к конденсору Шевроле Авео. В данном случае нужно просто поменять уплотнительные кольца.
При этом мастеру следует помнить, что уплотнительные колечки кондиционера могут быть с виду приблизительно одинаковые, но по факту отличаться толщиной на сотые миллиметра.
При замене прокладок следует использовать лишь те уплотнители, которые предназначены для того или иного соединения .
В противном случае не получится добиться высокого уровня компрессии. На пиковых нагрузках в летний жаркий зной давление в системе кондиционирования Chevrolet Aveo может достигать 25-28 (бар). Соединения, которые уплотнены неправильно подобранными прокладками будут заметно пропускать фреон!
Как заправляется автомобильный кондиционер
Лучше всего доверить заправку автомобильного кондиционера специализированному сервисному центру.
Дело в том, что на СТО практикуется машинная полуавтоматическая заправка фреона. Машинное обслуживание хорошо тем, что фреон и масло дозируются с точностью до 1 грамма. Это очень важно, так как переизбыток холодильного агента ведет к еще большим проблемам, чем его недостаток ! При ручной же заправке добиться точного дозирования практически невозможно.
При машинной заправке кондиционера Шевроле Авео можно сэкономить на самом фреоне. То есть перед непосредственной заправкой будет произведена откачка фреона с последующей очисткой. Очищенный от старого масла фреон можно смело использовать повторно.
В этом случае водителю нужно будет заплатить лишь за разницу изначального и конечного объема холодильного агента.
Циркуляционный контур системы кондиционирования на данном автомобиле вмещает в себя 500-520 (г) фреона и около 150-200 (г) компрессорного масла.
Как правило, на самом компрессоре или же внутренней стороне капота имеется табличка с данными о рекомендуемом объеме фреона и масла . Эти данные могут незначительно меняться между модификациями Авео.
- После спуска старого фреона обязательно и непременно производится опрессовка циркуляционного контура.
- Смысл данной процедуры заключается в том, чтобы закачать в систему давление и выждать некоторое время, обычно около 20 минут.
- Если за это время давление не спустилось ниже нормы, то контур циркуляции хладагента считается полностью герметичным.
- На завершающем этапе сервиса кондиционера Chevrolet Aveo в систему вводится фреон и специальное компрессорное масло, в составе которого имеется флуоресцентный реагент.
После заправки кондиционера обязательно и непременно нужно запустить двигатель и проверить работу системы охлаждения под нагрузкой.
В условиях специализированного СТО кондиционер Шевроле Авео перезаправляется ровно за 30-40 минут.
Читайте также: