Шевроле круз автозапуск со штатного ключа своими руками

Опубликовано: 13.05.2024

1. Подключить силовые провода сигнализации к цепям замка зажигания - как минимум ПИТАНИЕ силового модуля, АСС и IGN (в Вашем авто стартер будет крутить по пропаданию сигнала на проводе АСС без дублирования стартера, поэтому управление стартером можно не подключать).

2. Смонтировать и подключить ОБХОДЧИК штатного иммобилайзера. Про правильный монтаж ЧИПово-ключного обходчика ТУТ, про бесключевой - по одной из ссылок ниже.

3. В настройках сигнализации настроить всё под автозапуск, в том числе - имитацию открытия двери водителя, чтобы гасить магнитолу и свет по окончании автозапуска.

Подробнее - в АЗБУКЕ , КАРТАХ МОНТАЖА ТУТ и ТУТ и ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ отсюда

Однако - судя по вопросу - Вам правильнее всего обратиться для реализации - к установщикам профессионалам. Ибо даже просто добиться корректной работы сигнализации без автозапуска при CAN-подключении - это не просто 4 провода подключить (массу, плюс и витую пару CAN), как кажется некоторым непосвященным.

И на этом пути иногда проблем куда больше, чем без использования CAN.

правильно ли я понимаю что должен программировать автозапуск через сервисную кнопку и кидать провод на педаль тормоза?и нужно ли пожключать реле блокировки двигателя или можно обойтись без нее

правильно ли я понимаю что должен программировать автозапуск через сервисную кнопку

Да, и не только это Вы должны сделать самостоятельно.

и кидать провод на педаль тормоза?

Ничего кидать на педаль не надо. Надо корректно подключить все необходимые провода сигнализации.

и нужно ли пожключать реле блокировки двигателя или можно обойтись без нее

Если Вы считаете, что "если захотят", то Ваш автомобиль угонят в любом случае с любой сигналкой и любыми блокировками, то о блокировках можно и не заморачиваться. Сигнализация будет работать и без них. Просто без них она не сможет никак противодействовать потенциальным угонщикам в принципе. И всего-то.

Комментарий

Последние посетители

Мне сказали 86 раз
Я сказал 31 раз

День добрый. Насколько помню, тяну провод на стартер под капот (под аккумулятором). И не нужно мудрить со сцеплением.

Комментарий

Мне сказали 469 раз
Я сказал 361 раз

Комментарий

Мне сказали 218 раз
Я сказал 104 раз

Не канает. Перепробывали все варианты. Остался еще один. С резюком на 1.3к на бело черный и бел.фиолетовый

Комментарий

Мне сказали 124 раз
Я сказал 52 раз

Комментарий

Мне сказали 303 раз
Я сказал 137 раз

Cтавил на круза,делал по картам монтажа старлайна. резюк на сцепление 480 ом получился вместо 300. И, самое главное, несколько раз менял версию ПО кан модуля. то ручник не видит, то комфорт не работает, то ЦЗ не работает. В итоге ручник делал по аналогу, отключал его опрос по кану. версию ПО кан модуля не помню какую оставил в итоге.

Комментарий

Мне сказали 124 раз
Я сказал 86 раз

Комментарий

Мне сказали 124 раз
Я сказал 52 раз

Поддержку зажигания по аналогу, по кану отключить

Комментарий

Возраст: 2021 лет

Мне сказали 27 раз
Я сказал 11 раз

Комментарий

Мне сказали 218 раз
Я сказал 104 раз

Проблема решена. делал по этой схеме

Внимание /1

Здравствуйте.
Дам 2 совета, если вы решились сменить прошивку самостоятельно ( в принципе нет ни чего сверх естественного):
1. Обязательно перед заливкой сохраните имеющиеся конфигурации вашей системы.
2. Если установлен эл.механический замок капота, обязательно открыть капот. Если по какой-либо причине прервется закачка нового ПО, то могут "слелтеть" все настройки.

В любом случае надо быть предусмотрительным.

Рафаил

Пользователь

ранее я уже писал что я сам ставил себе этот модуль есть и фото точек подключения, брал на Aliexprees.com цена вопроса 20USD. с доводчиком стекол не конфликтует , работает уже больше года, также ставил такие модули на пежо и ниссан все ок

autostudio.ru

партнер клуба

Здравствуйте.
Как я понял это обычный модуль запуска, не рассчитанный на обход штатного иммобилайзера, от туда и низкая стоимость, т.е. ключ надо будет оставлять в салоне автомобиля, либо устанавливать дополнительный обходчик и изготавливать дубликат чипа.

Лучше использовать модуль Фортин, как писалось не однократно ранее.
Запуск будет со штатного ключа и организован цифровой обход штатного иммобилайзера.

Рафаил

Пользователь

autostudio.ru

партнер клуба

EasyDrive

Только прибыл

Копаясь в меню автомобильном, нашел пункт:
"Динстанционное открытие, закрытие, запуск"

В самом пункте меню подпункты относятся только к настройкам открытия/закрытия. Про дистанционный запуск ничего нет.
На драйве наткнулся на такую видюшку:

На видео шева 2014 года, как моя (только комплектация там LT), плюсом к тому же такие пятикнопочные ключи есть в продаже. Почитав драйв выяснилось, что орл воспринимает сигналы с пятикнопочного ключа - моргает фарами, но ничего не делает.
В буржуйском мануале так же написано, что машина может быть оснащена системой дистанционного запуска двигателя.

По сути вопрос как активируется меню дистанционного запуска, как вообще на буржуйских орлах с завода это все работает.
Если есть у кого информация - поделитесь.

Vyalikov-NS

Ейчанин

Димон О

Бывалый

Я теоретически допускаю , что в Корее в полном фарше это есть. Как и люк, и подогрев задних сидений ,и адаптивный круиз, и фары нового образца.

Добавлено через 56 секунд
Ведь малая часть из этого нам предлагалась еще в 2015 году.

Добавлено через 3 минуты
Можете посмотреть на машинки из Кореи б у 2-3 года там интересные комплектации даже LT. У нас таких не было на тот момент. А уж про двигатели не говорю. Там тебе и газ, и дизель все заводское.

Добавлено через 1 минуту
Единственное цена на б у отпугивает сразу с учетом растоможки не хило получается. Даже доставка в 50000 это ерунда.

Добавлено через 6 минут
В основном все машинки или LT, LT+ или LTZ на дизеле.

EasyDrive

Только прибыл

Владислав57

Пользователь

Ну, собственно у меня теперь так и есть.

Это, понятное - не новинка уже и мнгие могут похвастаться. Напишу просто ответы на те вопросы, которые интересовали меня перед установкой. Ну и результат

Итак:
Поставили мне это 4 дня назад в проверенной мастерской. Неделю по записи ждал (а для города в 380 т.ч - это как-то очнеь непривычно).

Сам комплект + установка обошлись мне в 9.000 рублей + на выходе нам с женой подарили и
баклажку "незамерзайки"

Теперь за 15 миниут до выхода из дома подхожу к окну, шёлкаю три раза и всё начинает прогреваться.

При открытии двери машина НЕ глохнет.
При нажатии на педаль тормоза без вставленного ключа, машина глохнет.
Во время работы автозапуска (с момента дистанционного включения и до момента вставки ключа в замок зажигания), ключ НЕ передаёт радиосигналы ->
Машина при активированном автозапуске открывается ТОЛЬКО через личинку и ТОЛЬКО водительскую дверь.

В машине при активации автозапуска начинают (точнее - продолжают) работать все электроустройства, которые были включены до момента предыдущего глушения двигателя.

Моя модель машины без AUTO-света , поэтому:

Если переключатель света установлен на дневном режиме, то при автозапуске горят только габариты. При этом, когда уже садишься в машину, то фары включаются только когда нажимаешь педаль тормоза.
Если переключатель света установлен на ночной режим, то при автозапуске горят фары. При этом, когда уже садишься в машину и переключаешься в режим дневного света, то переключание происходит только при нажати педали тормоза

Вроде всё.
Вот думаю чуть позже прикупить себе модуль GPS. Наверное, SL31. Он на CAN крепится, тогда, судя по всему, можно будет с телефона и заводить и глушить и стёклами/кондеем/всем подряд управлять.

Абсолютно на любом автомобиле, после того как он выходит с конвейера и начинает свою эксплуатацию, всегда обнаруживаются какие-то заводские недоработки. Простому среднестатистическому водителю очень сложно заметить какие-то нюансы настройки работы двигателя и АКПП, которые мешают в повседневной эксплуатации. Используя огромный опыт ремонта и обслуживания автомобилей Шевроле Круз, наши специалисты разработали эксклюзивные программы, которые с помощью замены прошивки основных блоков управления агрегатами, позволяют добиться улучшения эксплуатационных характеристик. Чип – тюнинг двигателя и АКПП на Шевроле Круз, распространённая процедура которая востребована многими клиентами. После проведения данной процедуры, в первую очередь у автомобиля появляется дополнительная динамика и отзывчивость на педаль газа. Чип – тюнинг двигателя и АКПП на Шевроле Круз позволяет добиться более плавного и мягкого переключения автоматической коробки передач.

С помощью проведения данной процедуры и смены прошивки блоков управления, можно добиться более низкого расхода топлива. Программирование основных электронных блоков производится сертифицированным диагностическим оборудованием. Чип - тюнинг двигателя и АКПП на Шевроле Круз производит только технический грамотный специалист, который при выполнении данной работы не влезают в какие-либо механические части автомобиля и не вносит изменения в конструктив, а лишь корректирует программу управления двигателем и АКПП.

При проведении чип-тюнинга на Шевроле Круз, можно программным способом отключить дополнительные функции, например такие как контроль за катализаторами, или исключить из работы системы показатели заднего кислородного датчика. С помощью специального оборудования и знаний диагноста, мы можем снять ограничитель максимальной скорости, заложенной заводом производителем, и при этом автомобиль будет разгоняться до того момента, пока вам это будет нужно.

Только качественный чип - тюнинг двигателя и АКПП на Шевроле Круз гарантирует хороший результат и удовлетворённости клиента его автомобилем. Мы приглашаем вас посетить специализированный Тех центры Шеви Плюс.

Читайте также: