Шевроле круз как прошить кнопки на руле
Опубликовано: 19.05.2024
Руль, стоявший на моем автомобиле при покупке, был сделан из мягкой пористой резины, собирающей перманентные царапины от простого проведения ногтем по поверхности. Второй момент — это был просто руль, без кнопок управления на нем. А наличие кнопок управления плеером/радио на руле кажется мелочью до тех пор, пока не сталкиваешься с их отсутствием.
Примерно пару недель я мониторил Авито/Юлу, пока не увидел, что на одном из разборов продается нужный мне руль. Приехал, посмотрел — оказалось, руль кожаный, но в достаточно "подубитом" состоянии, и с кнопками управления круиз-контролем на левой стороне (при том что они мне не нужны, т.к. двигатель моего а/м не поддерживает круиз-режим ни с какими прошивками). И цену на него захотели 7500. Ну нафиг, подумал я, и ещё через неделю поехал в другую контору, где продавали руль с кнопками только на правой стороне, как мне и было нужно. Состояние хорошее, цена — 4500, ещё 1000 заплатил за родную "улитку" (и как выяснилось потом, не зря).
Записался к Филу на Полярном проезде, и мастер взялся за "электромеханическую" часть.
А именно: сначала надо отсоединить минусовую клемму аккумулятора, дабы во время снятия аирбэга обезопаситься от выстреливания подушки.
Потом с помощью тоненькой отвертки отщелкивается аирбэг, и осторожно снимается (попутно отсоединяя от него шлейф с проводами). Затем откручивается нижний болт, держащий сам руль. И потом руль просто берется, и снимается.
Также помимо руля надо было поменять улитку. Дело в том, что во внутреннем разъеме родной улитки не было контактов для штекера проводов, идущих от блока рулевых кнопок. А в улитке, которая шла с рулем, они были. Однако совсем без полового секса не обошлось: штекер, который идет от новой улитки в блок аирбэга имеет чуть-чуть иную форму клемм (при том, что там точно такие же два провода, белый и зеленый). Пришлось разбирать разъем старой улитки, и использовать его в качестве донора, прикручивая на новую улитку. Но обошлось малой кровью, минут 15 времени аккуратной механической работы, перемежаущейся обсценной лексикой в адрес конструкторов GM, сделавших проблему на ровном месте.
Ну, да решили.
Вставили руль, кнопочки на руле радостно загорелись, но… Ни на одно нажатие они не реагировали.
Причина, как выяснилось, проста: функция мультируля прошивается в CAN-шине, и в базовой комплектации ее не было.
Мастеру пришлось срочно связываться с человеком, который предоставляет прошивки, и прямо из сервиса ещё за пол часа прошивать данную функцию в автомобиле.
Прошивка прошла без проблем, и сразу после вкл/выкл зажигания, кнопки увиделись на магнитоле, и стали работать в соответствии со своим назначением (выбор что играть: радио, блютус, телевизор, выбор канала, регулировка звука, беззвучный режим)
По деньгам вышло 8500 р., сумма складывается из: 4500 руль, 1000 улитка, 2000 прошивка, 1000 работа.
Часть 1. Руль Нашел за на авито, купил и вот он Далее я его разобрал и приукрасил в тему салона пленка карбон на панельки накладку покрасил в белый Часть 2.
Улитка Чтобы кнопки заработали-нужно купить улитку переходной шлейфкоторая стоит за рулем, потому что на базовой улитке всего 2 контакта, а для кнопок нужно кнопки руля шевроле круз. Нашел улитку за р на том же авито и купил все контакты Часть 3. Установка руля и улитки 1 снимаем руль как в этом видео видео не мое, но на мой взгляд лучшая инструкция по снятию и убираем в сторону.
Прошивка кнопок Начал рыть инфу про прошивку кнопок. Защита обеспечивается использованием внештатных цепей подключения к системе зажигания и запуска, с последующей блокировкой в режиме охраны кнопкой или сигнализацией.
Как подключить кнопки на руле для управления головным устройством Chevrolet Cruze?
Start-stop engine комплектуется своим иммобилайзером или комплектуется внешним иммобилайзером для реализации функции "свободные руки". Кнопка старт-стоп со своим встроенным иимобилайзером имеет две метки.
Для доступа к функциям запуска мотора кнопкой старт-стоп, необходимо провести меткой в месте расположения антенны-считывателя. После считывания, кнопка издаст характерные сигналы. Можно заводить мотор.
Кнопка старт-стоп с внешним иммобилайзером реализует функцию "свободные руки" в полном объеме. Иммобилайзер данной кнопки содержит 2 активные радиометки, работающие на частоте 2 ГГц.
Кнопки на руль с проводами — 2.699 руб
Использование динамических кодов брелков кнопки руля шевроле круз высокой частоты сигнала не оставляют шансов код-грабберу. При приближении к машине на 2 метра, иммобилайзер кнопки считывает метки и открывает центральный замок, разблокирует кнопку и разблокирует одну из цепей зажигания двс: Вподне возможно, что от ГУ до кнопок какого-то участка цепи не хватает.
Может там стоит блок управления? Есть напряжения?
Там маленькое, но есть, и должно меняться при нажатии кнопок. Записался к Филу на Полярном проезде, и мастер взялся за "электромеханическую" часть. А именно: Потом с помощью тоненькой отвертки отщелкивается аирбэг, и осторожно снимается попутно отсоединяя от него шлейф кнопки руля шевроле круз проводами. Затем откручивается нижний болт, держащий сам руль.
Отредактировано: mannix в 8-12-2019 06:30
Здравствуйте !
CHEVROLET CRUZE 1.6 124 л/с
Есть клиент просит активировать круиз контроль на CHEVROLET CRUZE кнопки на руль установлены и вся проводка подключена !
Пишут что нужно изменения комплектации в блоках ECU и панели приборов и в блоке BCM , но нужен код от GM как его получить не пойму ?
Лучший ответ
Последние посетители
- Мне сказали 114 раз
- Я сказал 49 раз
| Клиент хвастался, что ему включили опцию противотуманные фары мои конкуренты. С его слов они добавляли опции на опельAstra J с помощью Tech-2 Pro оригинал. GM перечисляли круглую сумму в Евро по другому не получалось. |
- Мне сказали 0 раз
- Я сказал 3 раз
- Мне сказали 468 раз
- Я сказал 145 раз
| В старые времена при активации круиза дилер писал письмо в GM для получения разрешения на специальное программирование.В ответном письме приходил код VCI-программирования ,который давал ссылку на программу на сайте GM.Программа для одной машины к другой такой-же не подходила.Сейчас программирование GM стоит 30 евро. |
- Мне сказали 92 раз
- Я сказал 97 раз
Возраст: 2021 лет
- Мне сказали 11 раз
- Я сказал 1 раз
| Тут порой авто под рукой и то сходу не сделаешь, хз может и повезет)) , основная трудность (при условии, что машинка по компонентам не кривая) прописать в бсм в нек кусок кода, раньше шло запросом и за бабло VCI , на 1 6 где лачуга мт80 вообще не сделать, тут похоже или на симтеке или акделко( тоже, кривой запрос без вина)), вообщем от пятеры как минимум при хорошем раскладе , когда есть флеши с подобного расклада, а дальше разновидности, щиток надо прописывать, моторный какой-нить не обновленный софт тоже прописывать, до десятки денег может легко оказаться. |
- Мне сказали 68 раз
- Я сказал 115 раз
как это раньше происходило у дилера, когда GM ушел из России в 2015году:
Подключаем к машине MDI.
Считывается данные по блокам в машине через портал Tis-online.
Далее пишется письмо-запрос на доукомплектовании автомобиля круиз-контролем.
Ждем 1-5дней. Приходил ответ: можно сделать/нельзя и тд.
Если все норм, то дилеру выставляли 300евро.
По коду VCI через портал шло программирование.
Вот мне и попался относительно не дорогой вариант приобретения кожаного мультируля и улитки или как еще ее называют – контактное кольцо.
Уже давненько прочитал, что на базу можно сделать такую доработку, помимо замены руля и улитки еще необходима программная активация функционала. Честно сказать последние дни читал про активируемые функция и даже можно на некоторых комплектухах активировать штатный автозапуск!
Жаль что F16D3 ущербненький и нет возможности работы Круиз Контроля, а так бы вообще моба была!)
Руль с улиткой поменял в гараже где-то за час. Описывать процедуру не вижу смысла, ибо тут и тут все очень подробно показано и рассказано.
Ощущения от руля приятнее, подсветка кнопочек радует глаз).
Остался вопрос с прошивкой\активации кнопок. Цены на сию услугу разные. я прошил за 1тр, сколько и был готов отдать за данную процедуру. Отдал машину в 12 часов, в 15 позвонил и человек меня обрадовал хорошими новостями. Кого заинтересует, пишите в ЛС, дам контакты.
Как я понял прошивка заключается в следующей последовательности действий:
1. Считывается текущая конфигурация блока
2. Отправляется эта конфигурация в GM с запросом кода VCI, который позволяет войти в режим программирования.
3. GM конфигурирует прошивку на своей стороне и через диллерское оборудование происходит он-лайн прошивка.
Могу ошибаться, кто в курсе поправьте.
С запросом кода у меня получилась веселая история. Решил я у GM код запросить сам, ну тогда я еще не знал, что не все так просто. Описал им ситуацию с рулем и наивно запросил код. На что они мне ответили часа через полтора:
«Добрый день, Антон!
Благодарим Вас за обращение в центр поддержки клиентов ООО “Джи Эм ДАТ СНГ”.
По результатам рассмотрения Вашего обращения считаем необходимым сообщить следующее:
Заводом-изготовителем не предусматривается изменение конфигурации автомобиля после его продажи.»
Сказать что я офигел, ничего не сказать. Уже реально подумал, что прикрыли лавочку. Благо, что я VIN код не отправил в первом сообщении, а то бы палевно как то было)
А теперь вот думаю, может их потроллить, типа?
«А вы когда покупаете персональный компьютер, вам тоже запрещают менять его конфигурацию? Спасибо, я уже активировал данную опцию»
Или что-то в этом духе. Предлагайте варианты)
Функционал кнопок с моим ГУ шикарен, все благодаря ребятам, которые пилили прошивки и доработки.
Но честно сказать GM по моему мнению с точки зрения эргономики поступил не верно, когда разместил кнопки управления магнитолой с правой стороны, а круиз слева.
Левая рука обычно лежит на обшивке двери и держит руль, пальцы могут свободно играться управлением магнитолы, а правая рабочая на РПП.
Машина: Car
Важная информация!
В первую очередь ознакомьтесь с содержанием официальных сайтов:
Официальный сайт устройства
Официальная тех поддержка
Операционная система: Android 8.1 API 27
Процессор: 8 ядер 1.8G 64 бита spreadtrum SC9853 Intel 14 nm Airmont
Память: 2Гб/32Гб и 4Гб/64Гб
Дисплей: IPS 768x1024 (9.7')
Радио модуль: NXP TEF6686 (RDS Нидерландов)
Звуковой чип: TDA7851
Прочее: WiFi, GPS, 4G/LTE, Bluetooth 4.0
Поддержка систем: TPMS, USB-видеорегистратор
Внимание! Если в прошивке с официального сайта нет файла updatecfg.txt, то возьмите его из инструкции. Это отформатирует память устройства, но избавит от непредвиденных проблем. Не обновляйтесь по FOTA, важно сделать полный сброс!
В теме нет куратора. По вопросам наполнения шапки обращайтесь к модераторам раздела через кнопку "Жалоба" под сообщениями, на которые необходимо добавить ссылки.
Управление через CAN заработало почти в полном объеме (на руле треки, громкость, телефон прием/отбой, даже вызов гугла для голосового поиска, кондей, обдув, температура).
Из минусов, несмотря на управление климатом с ГУ, пришлось оставить родной блок, т.к. на нем индикация подушек, и при отключении появлялась ошибка. Пока в сборе лежит в бардачке, в планах - оставить только плату и аккуратно все спрятать.
Есть небольшие проблемы, например, иногда перестает работать голосовое управление, помогает перезагрузка.
Слабый микрофон, планирую подключать к штатному.
На перекрестках при остановке авто иногда пляшет позиция навигатора, грешу на отражение от стойки, антенну расположил рядом с ней.
В ближайших планах - установка камеры. Плафон лампы подсветки номера не вложили, на запрос отказали - нет в наличии, очередной повод для 3Д колхоза :D
Mod Радио из прошивки TPRO с выбором города и логотипами станций (Сделано на основе работы Oddy Mod Радио из прошивки СС2 от 20190828 с выбором города и логотипами станций)
Исправлен перевод
Удалены китайские станции из базы и их логотипы
Добавлено 29 логотипов станций fl079-fl107
Исправлена путаница станций Ретро FM и Юмор FM
Добавлено Авторадио для Москвы
Исправлены названия городов
В моде для прошивки от 27.04.2020 отключен АМ диапазон
Установка (Root не нужен)
1. Подготовить флэш-карту 8Гб или 16Гб, перед использованием отформатировать в FAT32.
2. Загружаем
Mod_Radio_TPRO_20191231.rar ( 5,68 МБ )
Mod_Radio_TPRO_noAM_20200427.rar ( 5,67 МБ )
3. Файлы из архива копируем на подготовленную флэш-карту.
4. Прошиваем патч, повторяя шаги с 5-го по 7-й отсюда.
5. После загрузки открываем меню настроек (нажатием на значок в виде шестеренки), переходим на второй экран настроек (где самая верхняя строка меню называется "дисплей") и жмем на строку "приложение".
6. В окне настроек "Приложения и уведомления" жмем на "Показать все приложения", находим приложение "Радио" и жмем на него.
7. В окне "О приложении" жмем на строку "Хранилище", далее жмем на "СТЕРЕТЬ ДАННЫЕ"
8. Запускаем приложение "Радио" и выполняем его настройку.
Читайте также: