Шкода фабия установка автозвука
Опубликовано: 16.05.2024
И так, как я и обещал, наступила середина октября. Неожиданно, правда?
Но важен не момент настания 15 октября, а начала нового этапа для Белки! А именно зарождение в ней хорошего и качественного звука!
И так, для начала обратимся к истории (Начало…): с первых дней как я начал ездить на Белке, у меня возникла проблема — звука не хватает… В наличии были лишь передние среднечастотники да твиттеры. Для меня, как для меломана, это кошмар… Я думаю, что большинство пишущих свои БЖ на DRIVE2, не могут ездить на своём авто без хорошей музыкальной системы. Так решил и я исправлять эту неприятную оплошность предидущего владельца!
На протяжении более 3 месяцев, я дотошно выбирал какие колонки себе поставить и что я хочу в результате получить. И мною были определены главные требования для будущей системы:
1. Все должно быть в стоке (я не хочу портить интерьер автомобиля).
2. Мне необходимы колонки назад (а ведь они определённого размера и в крайне ограниченном разнообразии).
3. Если добавлять назад не штатные колонки, перед тоже надо будет менять.
4. Колонки должны быть именитых производителей (чтобы вложив средства, спустя несколько лет они всё также продолжали работать).
5. Обязательно буду делать шумо- и виброизоляцию
С учётом этих требований, первым делом я начал выбирать колонки назад, и поскольку штатные были только с разборок, было решено брать новые (во-первых — технологии за 17 лет уже далеко впереди от штатной системы, во-вторых — сколько прослужат б/у-шные колонки).
Первый взгляд пал на колонки от известной фирмы JBL:
Но вскоре оценив иные варианты и сравнив их цены, выбор пал на колонки от компании Alpine:
Спустя несколько недель я их себе приобрёл, добавив к ним 14 метров акустического кабеля на прокладку новых проводов на всю машину, и стал ждать отпуска, поскольку установка новых колонок с заменой проводки и выполнением шумо- и виброизоляции требовала не одного дня, а остаться без машины в будние рабочие дни я не мог:
Однако, поскольку жизнь крайне переменчивая штука, в определённый момент, а точнее как раз перед отпуском, я понял, что шумо- и виброизоляцию придётся отложить в связи с финасовыми возможностями. Но тут я повторюсь ОТЛОЖИТЬ.
И вот выйдя в отпуск и договорившись с ребятами с CarBox была назначена дата работ по апгрэйду звуковой системы. P. S. Можете в БЖ найти остальные работы, которые я у них проводил (Полировка фар,Парктроник или Рай парковки).
Собственно, приехав на место…
Ах да, чуть не забыл!
За несколько дней до отпуска, на форумах прочел замечательную новость: диаметр передних колонок в Skoda Fabia Mk1 может быть 130 мм. И тут мне стало плохо… Дополнительно к этому, проверив дату платежа, я понял, что за срок в 14 дней для гарантии возврата я пропустил ровно один день… Ну вот твою мать! А всё так хорошо начиналось…
Но, несмотря на это я зашел на сайт Базы Автозвука, где собственно и покупал данные колонки, и обнаружил то, что подарило мне надежду (отдельное спасибо Вам ребята за такую возможность). Я узнал, что гарантия возврата — не 14 дней, а 30!
Немного отвлёкся от темы… Хе-хе:)
Для внесения ясности для будущих апгрейдов Ваших систем (размеры колонок):
1. Передние колонки
* диаметр динамика для Skoda Fabia Mk1 — 165 мм.
* посадочный диаметр для Skoda Fabia Mk1 — 130 мм.
2. Задние колонки
* размеры динамика 4х6 дюймов (или 100х150 мм).
Процесс установки был таков:
1. Сняли дверные карты во всей машине.
2. С учётом наличия передних твиттеров, было решено оставить их на месте, а твиттеры идущие в комплекте с передними колонками поставить в задние двери, тем самым, заднюю состяавляющую звука растянуть по длине.
3. Старые динамики были на заклёпках, их было высверлено.
4. Один из динамиков, тот, что был в водительской двери — лопнула мембрана.
5. Для передних колонок были изготовлены подиумы из МДФ и покрашенные в черный цвет.
6. Проводку для передних колонок было решено не трогать, в связи с совпадением величины сопротивления колонок (штатной и новой).
7. На задние двери были проведены новые твиттеры.
8. Назад на боковины, закреплены в штатные места, новые овальные колонки и проведена проводка до магнитолы.
9. Лентой АнтиСкрип были предусмотренно обработаны все возможные места возникновения посторонних звуков.
По итогу вышло подлючить 10 колонок, к 4 каналам: 4 твиттера и 2 среднечастотника на заднюю часть системы; 2 твиттера и 2 среднечастотника на переднюю часть ситемы.
В дальнейшем планируется шумо- и виброизоляция, а также замена штатного на недостающий для полноты системы Alpine-овский мафон.
P. S. Возможно кому-то будет полезно внешний вид и маркировка штаных колонок:
Схема подключения автомагнитолы на Шкоде практически не отличается от обычной, не считая некоторых нюансов. В первую очередь схема подключения автомагнитолы Шкода подразумевает проведение своеобразной аудиоподготовки, хотя заводом производителем на некоторых моделях, таких как Фабиа, она изначально делается.
Установка процесс творческий
Не секрет, что установка автомагнитолы – это процесс творческий, хотя и довольно сложный. Без определенных знаний провести его практически невозможно, так как при неправильном подключении это грозит выходом головного устройства из строя.
Важные моменты
Схема подключения автомагнитолы шкоды
Прежде, чем перейти непосредственно к процессу установки и подключения автомагнитолы на Шкоде, хотелось бы остановиться на некоторых моментах:
- Современные головные устройства по способу монтажа бывают встраиваемыми и стационарными. Первые автомагнитолы чаще всего бывают со съемной лицевой панелью или же на салазках. Вторые, стационарные, как правило, ставятся еще на заводе.
Примечание. Хотя автомагнитолы стационарные надежно защищены от кражи, ведь они бывают нестандартного размера и оригинальной формы, они значительно уступают встраиваемым своим функционалом.
- Подключать головное устройство в автомобиль надо в соответствие с инструкцией, не то, несоблюдение правила способно привести к печальным последствиям (может возникнуть даже пожар);
- Проводка некоторых автомобилей старых версий не рассчитана на установку современных автомагнитол, что создает дополнительные неудобства; по общим правилам подразумевает использование контейнера, который ставится в гнездо, фиксируется, а затем в него ставится ресивер и металлические лепестки контейнера загибаются по всему периметру;
- Подключение в современных автомобилях чаще всего осуществляется при помощи специального разъема ISO.
Подключение автомагнитолы по схеме
Примечание. Если Шкода старых версий, то там может не быть предусмотренного разъема ISO.
- Типовая схема подключения автомагнитолы через разъем ISO подразумевает соединение отдельного предохранителя на 10А, что осуществляется с помощью многожильного провода с сечением 2,5 кв. мм или больше.
Примечание. Что касается динамиков, то они подключаются к ресиверу посредством специальных акустических проводов, часто идущих в комплекте с устройством.
- Основной провод, идущий на головное устройство, обычно, желтого цвета на 12 В. Его подключают через предохранитель с АКБ напрямую. Длина провода не должна превышать 0,33 метра;
- За включение автомагнитолы отвечает почти всегда красный провод ACC, который соединяет магнитолу с замком зажигания. На многих авто, в том числе и на Шкоде, замок зажигания имеет положение ACC.
Когда замок ставится в это положение, магнитола получает питание и включается.
Схемы подключения автомагнитолы
Примечание. Осуществлять подключение автомагнитолы напрямую с АКБ крайне не рекомендуется.
- За массу в ответе черный провод GND;
- За управление внутренней активной антенны отвечает белый провод ANT. Он является не только источником питания для нее, но и подает управляющий сигнал для включения наружной антенны.
Примечание. Остальные провода уже идут на акустические колонки.
- Во время подключения надо внимательно следить за правильной полярностью, иначе звучание не будет на должном уровне и вся акустика будет работать в противофазе;
- Не рекомендуется также соединять выводы с массой авто, так как это грозит выходом из строя головного устройства.
Примечание. Если с автомагнитолой в комплекте идут провода типа «тюльпан», то их целесообразно использовать под такие же разъемы (если акустика имеет такие же выходы).
- Следует знать, что выход ILL на головном устройстве отвечает за подсветку автомагнитолы и его рекомендуется соединять с положительным проводом цепи питания габаритных огней авто;
- Выход MUTE управляет отключением звука от автомобильного комплекта мобильной связи. Если этот вывод соединить с массой, то звук отключается;
- Встречается на большинстве автомагнитол с ДВД и выход Parking Line. Он соединяется с датчиком ручного тормоза авто.
Когда автомобиль едет, посмотреть ДВД не получится. Насладиться просмотром любимых фильмов или записей можно будет только после остановки и включения стояночного тормоза.
Делается так, чтобы повысить безопасность, ведь в процессе езды управлять машиной и одновременно смотреть на монитор крайне не рекомендуется.
Схема подключения автомагнитол
Примечание. В некоторых случаях основной провод питания маркируется не как 12 В, а как В+ или ВU. Его можно соединять одновременно с ACC (красный провод), в обход замка зажигания.
В итоге это даст возможность слушать музыку без поворота ключа в замке. Делать такое можно, но не рекомендуется, так как грозит скорым обесточиванием АКБ.
- После того, как было осуществлено подключение к ISO разъему проводов, динамиков и антенны, все собирается в единое целое (жгут) так, чтобы концы с разъемами выходили в салон авто на одну и ту же длину. Затем все это подключается к автомагнитоле.
Установка простой автомагнитолы с радио и SD картридером в Шкода Фабиа по схеме
Приводим ниже инструкцию по установке и подключению автомагнитолы Пролоджи CMU-520 в автомобиль Шкода. Подразумевается, что в автомобиле уже проведена аудиоподготовка, то есть выведены коннекторы под динамики, CAN, управление и антенну.
Схема распиновки разъемов Шкода
Что касается распиновки разъемов автомагнитолы Пролоджи, то выглядит она так:
Распиновка разъемов Пролоджи
Несоответствие налицо. Что делать?
А вот что:
- Надо вытащить пины и переставить их согласно инструкции к автомагнитоле. В частности, из 4-ого пина контакт перекочевывается в контакт 7, а 5-й контакт полностью изымается и изолируется;
- Покупается антенный переходник, стоимостью 500 рублей. Сделать это надо заранее. Один конец такого переходника идет в антенну, другой с разъемом типа банан в магнитолу;
- На место 5-ого контакта вставляется клемма активной антенны;
- Снимается декоративная рамка очень легко, так как фиксируется не очень тугими защелками;
- Выворачиваются винты, и вся внутренняя конструкция под головное устройство вынимается;
- Теперь надо все сделать по инструкции, как указано: вначале собрать каркас, затем вкрутить на место всю конструкцию, куда и вставить головное устройство.
Примечание. Надо не забыть предварительно подключить к магнитоле перекоммутированный черный коннектор ISO и кабель динамиков, антенны. Что касается зеленого провода от CAN шины, то он не у дел и его надо убрать в свободное место.
- Защелкиваются рамки и все дела.
Такая работа своими руками потребует обязательный просмотр видео и фото. Пошаговая инструкция того, как подключать автомагнитолу, может быть взята из других статей нашего сайта.
Цена самостоятельной установки и наладки головного устройства в Шкода всегда ниже, чем профессиональный монтаж и помощь специалиста.
Это вам может понадобиться тогда, когда родные динамики, установленные на дверях, стали хрипеть. Рассматривается случай с автомобилем 2007 года выпуска, в котором установлена на заводе магнитола Dance.
Для начала вам надо купить:
1. Колонки, которые вы предпочитаете.
2. Пятиканальный усилитель, если вы рассчитывает подсоединить к нему еще и сабвуфер.
3. Вибропласт М2 – 4 листа.
4. Битопласт 5 – 1 лист. То же самое, что сплен, только лучше, потому что не скрипит.
5. Крепления для обшивки. По 7 штук на каждую дверь. Потому что когда будете снимать обшивку, заводские сломаются.
И вот, что вам надо сделать:
1. Снять дверную обшивку.
Руками, поддев отверткой, снимаете накладку ручки. С помощью биты выкручиваете два болта и отверткой один саморез, который находится ближе к порогу. Цепляете обшивку отверткой (предварительно подложите под нее ткань, чтобы не поцарапать краску) и осторожно сдергиваете ее.
2. После этого снимаете панель двери и видите отверстия, которые заклеены спленом. Отдираете сплен, выкручиваете редуктор стеклоподъемника и вытаскиваете его. Все это делается для того, чтобы было удобно клеить вибропласт.
3. Проклеиваете внутреннюю сторону двери вибропластом и ставите динамик средней частоты. В нашем случае идеально подойдет динамик диаметром 16,5 см и глубиной 6,5 см.
4. Высокочастотные динамики ставите в обшивку. Там есть специальные защелки. Если динамики меньше диаметра отверстия, то воспользуйтесь кольцами переходниками. Они обычно идут в комплект к колонкам.
5. Протягиваете провод между дверью и стойкой кузова. Там есть специальный тоннель. От стойки до багажника (если усилитель будет стоять там) провод можно пустить под ковром.
6. Кроссовер надо прикрутить в передней части двери между верхним и средним креплениями обшивки.
7. Клеите вибропласт на части двери, оставшиеся свободными, и на не используемые отверстия.
8. На внутреннюю часть обшивки клеите битопласт.
9. Ставите обшивку на место.
Как проложить межблочный и силовой кабель и акустические провода
1. Чтобы сразу облегчить себе труд, надо снять все накладки с порогов и со стоек. Левая передняя накладка дополнительно прикручена шурупом под ручкой, что открывает капот. Когда выкрутите этот шуруп, увидите защелку, ее надо подцепить отверткой и вытащить. А после снимаете ручку.
2. Выбираете места для прокладки каждого вида проводов. Если не можете выбрать, проложите межблочные кабеля под торпедой. Для силового кабеля присмотрите отверстие с правой стороны. Там нужно приглядеться и вы увидите заглушку, ведущую в воздухозаборный отдел. В итоге через это отверстие по правому порогу протяните его к усилителю.
3. А теперь непосредственно к действиям, которые вам надо совершить:
- Закройте капот и снимите заглушки со стеклоочистителей.
- Открутите гайки, чтобы снять дворники, одновременно одной рукой потянув их вдоль шпилек, а второй слегка постукивая по торцу шпильки – таким образом вы снимите дворник без труда.
- Снимаете коммутатор, а потом обивку передней панели из ткани – для этого снимаете защитный кожух воздухозаборника (сначала отстегните от него шланги омывателей), а затем его решетку. После этого вы сможете снять переднюю панель.
- Как только открутите панель, увидите отверстие возле дышла салонного отопителя – через него и пускаете кабель.
- Потом со стороны переднего пассажира убираете пластину из пенопласта, чтобы увидеть край кабеля, который вы запустили – если вы его не увидели, то попробуйте нащупать его руками
- Подтяните его к правому порогу и тяните вдоль него, пока не дойдете до багажника.
- Снимаете магнитолу – для этого скидываете рамку, воспользовавшись минусовой отверткой, откручиваете четыре самореза и вытягиваете магнитолу.
- Далее прокладываете межблочные провода вглубь торпеды. Цепляете их в районе под правой стенкой торпеды и подтягиваете ее к этой стенке, остановившись в области подстаканника.
Дальше вам надо будет убрать коврик и выкрутить шуруп, находящийся под ним. Затем разберите обшивку стойки подлокотника и снимите ее с левого переднего угла стойки. Потом снимаете подлокотник и подпираете его отверткой. После этого тяните межблочные провода дальше до станины задних сидений.
- Теперь осталось протянуть акустические провода. Их тяните от передней двери, пропуская под ковриком, под печкой к левому порогу.
- Еще немного вытягиваете конец провода, а потом протягиваете двойной кабель под левым порогом
Один момент
Если вы скинете клеммы с магнитолы, а потом опять подключите, то засигналит сигнализация, а потом когда вы включите магнитолу, она не включится, а попросит ввести код из четырех цифр. Эта проблема решается так:
- поверните ключ в замке зажигания
И тогда она поймет, что стоит в своем автомобиле, и начнет работать
Все провода дотягиваете до багажника, ставите на место накладки порогов и подключаете усилитель. На этом все.
Установка сигнализации StarLine A93 c 2CAN модулем на автомобиль Skoda Fabia 2009-го года выпуска с двигателем 1,6 л и автоматической коробкой передач.
Стоимость оборудования:
Стоимость установки:
Установка сигнализации 4000р.
Итого на данный момент стоимость данной услуги и оборудования 14500р.
По времени установка заняла 4 часа
Автосигнализация с запуском на Шкода Фабия
Начнем с подкапотного пространства. Здесь будут установлены сирена сигнализации, датчик температуры двигателя. Концевик капота сигнализация видит через цифру.
Датчик температуры двигателя.
Возможное место расположения датчика температуры двигателя стандартное – на патрубке системы охлаждения. В Skoda Fabia датчик температуры удобно закрепить на верхнем патрубке системы охлаждения двигателя, который уходит на расширительный бачок радиатора. Далее, установка сигнализации требует:
Подключения к замку зажигания Skoda Fabia
Чтобы подобраться к жгуту замка зажигания Skoda Fabia необходимо снять руль.
Самое первое, что необходимо сделать, это отстегнуть подушку безопасности водителя. С задней стороны руля Skoda Fabia есть два технологических отверстия, через которые это можно сделать. В них находятся защелки подушки безопасности. Поскольку отверстия и защелок не видно, для демонтажа подушки безопасности понадобится зеркало.
Снятие подушки безопасности
Для снятия подушки сначала поворачиваем руль на 90 градусов влево и отщелкиваем правую защелку. Затем поворачиваем на 90 градусов вправо и отщелкиваем вторую защелку.
Обратите внимание на вид руля Skoda Fabia с обратной стороны. На нем хорошо видны технологические отверстия и защелки подушки безопасности, которые необходимо отстегнуть для дальнейшей разборки.
Когда обе защелки подушки безопасности на руле Skoda Fabia отщелкнуты, тянем центральную часть руля руля на себя и демонтируем подушку.
Подушка безопасности соединяется со штатной проводкой автомобиля с помощью разъема желтого цвета. Этот разъем нужно разъединить. Для этого поднимаем белую защелку и расстыковываем разъем.
Подключения и монтаж на Skoda Fabia
Дальнейшая установка сигнализации StarLine на автомобиль Skoda Fabia необходимо демонтировать левую накладку порога. Здесь нам будет нужен жгут, уходящий в дверь водителя, его мы будем использовать для аналогового подключения к центральному замку.
Отметим, что в Skoda Fabia имеется возможность управления дверями через CAN-шину. Тем не менее, если мы хотим реализовать автозапуск, то это лучше делать по аналогу. К примеру, если автомобиль будет стоять с работающим двигателем, то посредством штатного брелока и через управление по CAN-шине открыть двери будет нельзя. Это особенность данного конкретного автомобиля. Для сигнализации без автозапуска данное подключение не нужно.
Демонтаж ручки капота
Сначала нужно демонтировать ручку закрытия капота. Ручка имеет защелку, которую визуально не видно: ее можно только нащупать. Имитируя открытие капота (т.е. потянув ручку вверх), пальцем дотягиваемся до затылочной части ручки и выдвигаем защелку. Теперь ручка открытия капота может быть снята. В ручке открытия капота Skoda Fabia есть две прорези, которые должны при монтаже совпадать с выступами на механизме, отвечающем за открытие капота.
Для дальнейшего демонтажа накладки порога в его верхней части нужно открутить один торкс на 20. Он откручивается стандартно, против часовой стрелки. Остальное держится на клипсах и крепежах.
Теперь надо снять уплотнитель двери и отвести верхнюю переднюю часть накладки (она на клипсах) от кузова автомобиля. Оставшуюся часть накладки, идущую вдоль порога, поднимаем вверх, чтобы вывести пластиковые зацепы накладки порога из креплений с кузовом автомобиля.
Управление центральным замком Skoda Fabia происходит через цифру.
Установка сигнализации. Антенны и светодиод
Светодиод сигнализации традиционно устанавливается в переднюю левую стойку. Для снятия накладки передней стойки нужно отсоединить уплотнитель двери, после чего, начав с верхней части накладки стойки, потянуть ее к центру автомобиля. Проделав отверстие, вставляем светодиод.
Антенный модуль сигнализации StarLine A93 можно установить на лобовое стекло около центрального зеркала заднего вида.
97 % клиентов обращаются к нам повторно и рекомендуют нас.
С нами работают более 20 юридических лиц и мы отремонтировали 2500 легковых авто.
Мы работаем с 9 до 21 часа ежедневно.
Цена на услугу установка автозвука Skoda Fabia
| Установка автозвука |
Свяжитесь с нами по телефону или напишите онлайн, получите консультацию и индивидуальные условия по ремонту Вашего автомобиля.
Чтобы получить предварительную оценку стоимости ремонта автомобиля напишите или просто позвоните по телефону +7 (499) 504 1663 .
Пользуясь сайтом Велес-Вояж.ru, Вы автоматически принимаете правила обработки и передачи персональных данных
1) Вы звоните в автосервис и описываете проблему квалифицированному мастеру-приемщику, который дает развернутую консультацию и озвучивает предварительную стоимость.
2) Приезжаете в автосервис на диагностику, после чего мы открываем заказ-наряд в 2 экземплярах, где согласовываем план работ и утверждаем стоимость.
3) Наши специалисты реализуют намеченный план, предоставляя Вам фотоотчет о проделанной работе. Если по ходу ремонта окажется, что автомобиль нуждается в дополнительном ремонте, это предварительно обговаривается с Вами.
4) По окончании Вы получаете заказ-наряд с подробным описанием выполненных работ, замененных агрегатов, материалов с гарантийными обязательствами, печатью автосервиса и дальнейшими рекомендациями по эксплуатации транспортного средства.
Производство запланированных работ.
Даем гарантию на все выполненные работы в автосервисе.
Он занимается непосредственно ремонтом и техническим обслуживанием автомобилей.
Он работает уже 9 лет со всеми ходовыми марками легковых и коммерческих автомобилей, отлично знает материальную часть всех узлов автомобиля и эксплуатационные характеристики деталей и систем авто.
Техцентр Велес-Вояж заботится о своих клиентах! Для Вас на постоянной основе мы готовим выгодные акции и спецпредложения. Пользуйтесь акциями и развивайтесь вместе с нами.
Акция до 08 августа! Всем новым клиентам дарим скидку 10% на ремонт автомобиля. Выбирайте Профессиональный автосервис и развивайтесь вместе с нами!
Акция до 08 августа! Получите скидку 5% на запчасти для Технического Обслуживания! При покупке расходников от 4 тыс. рублей. Звоните!
Акция до 08 августа! Получите скидку 10% на работы по Техническому обслуживанию Вашего автомобиля!
Читайте также: