Шкода кодиак не работает usb

Опубликовано: 17.05.2024

Активация скрытых функций, разблокировка работы MirrorLink в движении и просмотра видео с USB на Skoda Kodiaq-2021м/г в VAG-Coder.ru в Перми

По кодированию и активации скрытых функций в компании "VAG- C oder" в Перми.
Владелец автомобиля Skoda Кодиак-2021м/г, пожелал раскрыть заложенный производителем потенциал и захотел улучшить комфорт и безопасность своего автомобиля - программно активировать пакет скрытых заводских функций, и сделать программную разблокировку просмотра видеофайлов с USB и разблокировку работы MirrorLink в движении (VIM MirrorLink) на Шкода Кодиак в VAG- C oder.ru в Перми.

Выполнены работы по активации и кодированию пакета скрытых заводских функций по "Списку стандартных функций для Skoda Octavia А7/ A7 FL, Superb 3, Kodiaq, Karoq, VW Passat B8, Golf 7, Seat Leon 3, Audi A3(8V), Audi TT 3, VW Tiguan NF, Teramont".
Смысла перечислять всего сделанного нет, просто сами откройте ссылку на список и посмотрите все в деталях.

  • Skoda Kodiaq-2021м/г - активация меню управления Дневным режимом освещения - пункт меню Дневные ходовые огни в штатной магнитоле, программная активация и кодирование пакета скрытых заводских функций, и программная разблокировка просмотра видеофайлов с USB и разблокировка работы MirrorLink в движении (VIM MirrorLink) на Шкода Кодиак в VAG- C oder.ru в Перми
  • Skoda Kodiaq-2021м/г - активации меню управления в магнитоле функции ассистента автоматического переключения Ближнего Дальнего света (FLA), с функцией памяти последнего состояния включения или отключения функции автоматического переключения Ближнего Дальнего света (FLA). Установив переключатель света в режим AUTO, больше не нужно каждый раз включать функцию FLA, после выключения зажигания и повторного включения - функция FLA будет снова включена, программная активация и кодирование пакета скрытых заводских функций, и программная разблокировка просмотра видеофайлов с USB и разблокировка работы MirrorLink в движении (VIM MirrorLink) на Шкода Кодиак в VAG- C oder.ru в Перми
  • Skoda Kodiaq-2021м/г - визуальная индикация в панели приборов работы функции ассистента автоматического переключения Ближнего Дальнего света (FLA), с функцией памяти последнего состояния включения или отключения функции автоматического переключения Ближнего Дальнего света (FLA). Установив переключатель света в режим AUTO, больше не нужно каждый раз включать функцию FLA, после выключения зажигания и повторного включения - функция FLA будет снова включена, программная активация и кодирование пакета скрытых заводских функций, и программная разблокировка просмотра видеофайлов с USB и разблокировка работы MirrorLink в движении (VIM MirrorLink) на Шкода Кодиак в VAG- C oder.ru в Перми
  • Skoda Kodiaq-2021м/г - активация функции отображения скорости обдува климата в режиме AUTO, программная активация и кодирование пакета скрытых заводских функций, и программная разблокировка просмотра видеофайлов с USB и разблокировка работы MirrorLink в движении (VIM MirrorLink) на Шкода Кодиак в VAG- C oder.ru в Перми
  • Skoda Kodiaq-2021м/г - активации функции памяти последнего состояния включения или отключения функции дополнительной очистки салона (Air Care Climatronic). Больше не нужно каждый раз заходить в меню климата и включать функцию очистки воздуха в салоне, после выключения зажигания и повторного включения - функция Air Care Climatronic будет снова включена, программная активация и кодирование пакета скрытых заводских функций, и программная разблокировка просмотра видеофайлов с USB и разблокировка работы MirrorLink в движении (VIM MirrorLink) на Шкода Кодиак в VAG- C oder.ru в Перми
  • Skoda Kodiaq-2021м/г - активация функции складывания зеркал при закрытии автомобиля только при длительном нажатии кнопки на брелке, программная активация и кодирование пакета скрытых заводских функций, и программная разблокировка просмотра видеофайлов с USB и разблокировка работы MirrorLink в движении (VIM MirrorLink) на Шкода Кодиак в VAG- C oder.ru в Перми
  • Skoda Kodiaq-2021м/г - активация меню управления функции Таймер кругов в панели приборов, программная активация и кодирование пакета скрытых заводских функций, и программная разблокировка просмотра видеофайлов с USB и разблокировка работы MirrorLink в движении (VIM MirrorLink) на Шкода Кодиак в VAG- C oder.ru в Перми
  • Skoda Kodiaq-2021м/г - отображение результатов Статистики меню функции Таймер кругов в панели приборов, программная активация и кодирование пакета скрытых заводских функций, и программная разблокировка просмотра видеофайлов с USB и разблокировка работы MirrorLink в движении (VIM MirrorLink) на Шкода Кодиак в VAG- C oder.ru в Перми
  • Skoda Kodiaq-2021м/г - активация режима ESC Спорт и полного отключения ESС выкл. (например, полностью выключить ESС для того, чтобы выехать, если автомобиль застрял) - модификация режимов работы функции ESC (стабилизации курсовой устойчивости), программная активация и кодирование пакета скрытых заводских функций, и программная разблокировка просмотра видеофайлов с USB и разблокировка работы MirrorLink в движении (VIM MirrorLink) на Шкода Кодиак в VAG- C oder.ru в Перми
  • Skoda Kodiaq-2021м/г - меню отключения ESС выкл. - модификация режимов работы функции ESC (стабилизации курсовой устойчивости), программная активация и кодирование пакета скрытых заводских функций, и программная разблокировка просмотра видеофайлов с USB и разблокировка работы MirrorLink в движении (VIM MirrorLink) на Шкода Кодиак в VAG- C oder.ru в Перми
  • Skoda Kodiaq-2021м/г - вывод визуальной индикации режима полного отключения системы стабилизации курсовой устойчивости ESCOff в панели приборов, программная активация и кодирование пакета скрытых заводских функций, и программная разблокировка просмотра видеофайлов с USB и разблокировка работы MirrorLink в движении (VIM MirrorLink) на Шкода Кодиак в VAG- C oder.ru в Перми
  • Skoda Kodiaq-2021м/г - программная модификация звуковой схемы штатной магнитолы (полная разблокировка всех звуковых ограничений, улучшает басы и высокие частоты, расширяет стереобазу и добавляет объемность звучания), программная активация и кодирование пакета скрытых заводских функций, и программная разблокировка просмотра видеофайлов с USB и разблокировка работы MirrorLink в движении (VIM MirrorLink) на Шкода Кодиак в VAG- C oder.ru в Перми
  • Skoda Kodiaq-2021м/г - активация отображения дополнительного меню Режим Учебный а/м с отображением скорости движения и указателем направления поворота автомобиля в штатной магнитоле, программная активация и кодирование пакета скрытых заводских функций, и программная разблокировка просмотра видеофайлов с USB и разблокировка работы MirrorLink в движении (VIM MirrorLink) на Шкода Кодиак в VAG- C oder.ru в Перми

Затем, выполнены работы по программной разблокировке просмотра видеофайлов с USB и разблокировке работы функции Миррор Линк в движении (MirrorLink VIM, Video In Motion) - разблокировка функций просмотра зеркалирования картинки с экрана смартфона на экран магнитолы в движении на Шкода Кодиак в VAG- C oder.ru в Перми
По умолчанию в стоке, работа функции MirrorLink VIM (Video In Motion) в движении - заблокирована, как на автомобиле с активированным пакетом App-Connect с завода, так и даже, если активацию функций пакета App-Connect сделать у официального дилера. Стоит начать движение и экран магнитолы блокирует надпись "Приложение недоступно во время движения", разрывая соединение по MirrorLink и возвращая в корневой экран соединения по AndroidAuto или CarPlay (в зависимости от операционной системы смартфона). Т.е., данное установленное ограничение работы функции MirrorLink по умолчанию в стоке с завода - не дает использовать приложения Навигации и другие приложения смартфона в движении при соединении по MirrorLink.

  • Skoda Kodiaq-2021м/г - в процессе выполнения работ по программной разблокировке просмотра видеофайлов с USB и разблокировке работы функции Миррор Линк в движении (MirrorLink VIM, Video In Motion), программная активация и кодирование пакета скрытых заводских функций, и программная разблокировка просмотра видеофайлов с USB и разблокировка работы MirrorLink в движении (VIM MirrorLink) на Шкода Кодиак в VAG- C oder.ru в Перми
  • Skoda Kodiaq-2021м/г - пример работы функции зеркалирования картинки с экрана смартфона на экран магнитолы в движении, программная активация и кодирование пакета скрытых заводских функций, и программная разблокировка просмотра видеофайлов с USB и разблокировка работы MirrorLink в движении (VIM MirrorLink) на Шкода Кодиак в VAG- C oder.ru в Перми
  • Программная разблокировка работы Миррор Линк в движении (MirrorLink VIM, Video In Motion) функции пакета SmartLink (Смарт Линк) или App-Connect (App Connect, Апп Коннект) в VAG- C oder.ru в Перми

В итоге, сделанная работа на автомобиле Skoda Kodiaq-2021м/г по программной активации и кодированию пакета скрытых заводских функций, и программной разблокировке просмотра видеофайлов с USB и разблокировке работы MirrorLink в движении (VIM MirrorLink) в компании "VAG- C oder" в Перми, позволила еще больше раскрыть заложенный производителем потенциал, а также повысить владельцу автомобиля комфорт и безопасность вождения всего автомобиля в целом.

  • Компания VAG- C oder.ru
  • Компания VAG- C oder.ru

Компания VAG-Coder.ru

Подпишитесь, чтобы быть в курсе всех новостей и новинок на:

Китайские друзья очухавшись от коронавируса пришли на выручку. Эти шайтан-ребята придумали android box dz-218. Это такая черная коробочка которая подключается к штатному ГУ и использует его экран. Т.е. вы можете переключатся между головным устройством и android box.

Этот прибор позволяет устанавливать любые андроид-приложения. К нему можно подключить 2 камеры переднего/заднего вида. Есть возможность подключатся по WiFi. Присутствуют слоты под симкатру, SD-карту и 2 выхода USB.

Стоит она на aliexpress от 230$ в зависимости от объема памяти и версии андроида. У российских компаний та же модель стоит на 5-10 тысяч дороже.

Как устанавливать dz-218 в машину я описывать не буду т.к. существует много статей и видео (drive2.ru и youtube.ru). Я расскажу как настроить эту коробку и сделать ее использование более комфортным.



Избавляемся от рекламы. Как я и говорил выше, что реклама может загораживать элементы в приложениях, да и в браузерах она мешает нормально просматривать странички. Мне помогло приложение AdGuard. Оно доступно на официальном сайте и его нет в Play Market т.к. Google хочет чтоб мы смотрели рекламу. Приложение платное, но стоит своих денег. Годовая лицензия на 3 устройства стоит

408 руб, а вечная

1099 руб (цены актуальны на момент публикации). Есть и бесплатная версия но с ограничениями. Не забываем поставить на рабочий стол виджет для быстрого запуска.

Замена клавиатуры. У стандартной не очень удобный размер клавиш. Устанавливаем из Play Market отличную клавиатуру SwiftKey и наслаждаемся. Размер клавиатуры можно подстроить под себя.

1 минуту. Это не всегда удобно если покидаешь машину не надолго. Ехать уже пора, а андроид еще не загрузился. Все бы хорошо, но когда устройство засыпает оно убивает все процессы и при пробуждении они не стартуют так как при перезагрузке, а хотелось бы. Мне было важно чтоб некоторые программы работали всегда (adguard, gps home трекер), поэтому я отключил спящий режим. Поиски решения данной проблемы продолжаются. Делать root пока не хочу.

Звук эта коробка выводит на ГУ через AUX. Но и тут все не так просто. На головном устройстве функция вывода звука через AUX не активирована. Ее можно активировать через OBD2 разъем. Есть много разных фирм которые делают это за деньги + активируют много полезных функций в Кодиаке. Но у меня в городе таких фирм нет, а ехать в соседний Воронеж и платить 3000р ну совсем не хотелось. Для самостоятельной активации нам понадобится ELM327 V1.5 OBD2 сканер. Я взял себе WiFi версию. На телефон установил программу CarScanner . Есть версии для Android и iOs. Программа позволяет активировать 3 разные функции. А если заплатить не много денег то открывается полный функционал. Инструкция как подключатся к сканеру есть на сайте. Для включения AUX идем Кодирование и Сервис -> Мультимедия -> Активация аналогового входа AUX-IN


Можно поставить галочки напротив этих пунктов. Звук станет на много лучше. Если нужен регулятор громкости задним пассажирам можно вернуть все это через CarScanne. Звук останется улучшенным.

Всем добрый день . В выходные с старшим сыном изучали мультимедиа , пытались с телефоном подружить и кое что активировали .

Фотографий много , вставлять их в текст не буду , сначала опишу , а потом их можно посмотреть , там всё понятно .

С мультимедиа разобрались , навигации у меня нет , телефон для разговоров по блютузу подключается и слышимость довольно хорошая , меня слышат с небольшим фоном , но тоже хорошо . навигация только через шнур с телефона , Гугл карты , на приборной панели дублируется расстояние до поворота , пробки есть , голосовой помощник и т.д. , по Вай Фай (или Блютуз) для этого подключается только Эйпл , в фоне запустил программу антирадар на телефоне , камеры проговариваются .

У меня идут разъёмы type C , USB разъёмов нет , пришлось поискать по городу переходник для флешки и шнур "type C - type C" для телефона . На ходу видео не идёт , сын в инете ищет как можно это изменить .

Сканер для активации купил ещё до того как получил авто , с его коробки по QR коду в Плей Маркете скачалась программа , но она ничего не активирует , только диагностика , в итоге по отзывам установил Кар Сканер и проплатил 250 руб. до версии ПРО .

Всякие моргалки конечно баловство , это всё сыну нравится , его порадовал , а вот что мне нужно было не всё удалось , если кто знает как и что подскажите .

Я включил автоматическое включение обогрева руля при температуре ниже минус 4 , пока не проверил , было на улице только минус 3.5 , заводил авто дистанционно , климат был выключен , когда через 8 минут вышел лобовое стекло было оттаяно , видимо прогрев включается сам . на сколько за эти 8 минут прогрелся мотор видно по стрелке на фото , кажется мне долго будет нагреваться мотор зимой )))

Хотел включить дотирку лобового стекла , когда через несколько секунд дворники машут ещё раз , ещё раз махать они не стали , но вместо трёх раз , стали махать пять , это наверно такая дотирка , отключу , чтобы по сухому не тёрли , весь прикол дотирки через несколько секунд , что дворники стекающие капли смахивают .

Хотел сделать чтобы при движении задним ходом опускалось правое зеркало , не вышло , графа в компе появилась , активировано , но не работает .

На этом всё , всем удачи . Сегодня первый раз авто помыл , выложил пару фоток чистого авто , ещё видео как моргалки работают и мультимедиа видео , показывает , хорошего качества картинка )))


Skoda Kodiaq — относится к классу среднеразмерных кроссоверов. Выпускается с 2016 года. В России официальные поставки началась в 2017 году. Производится по настоящее время. В нашей публикации мы покажем где находится блоки с предохранителями и реле в шкоде кодиак, предоставим их схемы и опишем назначение элементов, а так же отдельно выделим предохранитель прикуривателя. В конце материала прикрепим инструкцию по эксплуатации skoda kodiaq.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

Шкода кодиак

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Обращаем внимание, что к одному предохранителю могут относиться несколько потребителей и на оборот, к одному потребителю могут относиться несколько предохранителей. Поэтому сверяйте назначение элементов с Вашим руководством.

Блок в салоне

Находится под панелью приборов, за перчаточным ящиком со стороны водителя. Для доступа нажмите на фиксатор A. Сразу потяните в направлении стрелки 1, затем 2.

p, blockquote 4,0,1,0,0 -->

Доступ к блоку в салоне

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

p, blockquote 6,0,0,0,0 -->

Фотография блока предохранителей в салоне шкода кодиак

p, blockquote 7,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 8,0,0,0,0 -->

Схема блока в салоне

p, blockquote 9,1,0,0,0 -->

Описание

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 40 на 20А.

Блок под капотом

В моторном отсеке он находится с левой стороны. Для доступа одновременно сожмите фиксаторы крышки в направлении стрелок 1 и откройте крышку по стрелке 2.

p, blockquote 12,0,0,0,0 -->

Блок под капотом

p, blockquote 13,0,0,0,0 -->

p, blockquote 14,0,0,1,0 -->

Фотография блока под капотом

p, blockquote 15,0,0,0,0 -->

Сам блок состоит из плавких вставок высокой мощности и плавких предохранителей.

p, blockquote 16,0,0,0,0 -->

Схема блока под капотом

p, blockquote 17,0,0,0,0 -->

Обозначение

  1. ESC, стояночный тормоз
  2. ESC
  3. Система управления двигателя
  4. Вентилятор радиатора, регулятор давления топлива, электрический дополнительный отопитель, система предварительного накаливания, расходомер воздуха, тормозная система, компоненты двигателя
  5. Зажигание, топливный насос, датчик уровня и температуры масла, компоненты двигателя
  6. Датчик давления в тормозной системе
  7. Насос охлаждающей жидкости, заслонка отработавших газов, подогрев системы вентиляции картера, компоненты двигателя
  8. Лямбда-зонд, датчик NOx и сажевый фильтр
  9. Насос системы охлаждения, зажигание, компоненты двигателя
  10. Топливный насос
  11. Дополнительный электрический отопитель, обогрев ветрового стекла
  12. Дополнительный электрический отопитель
  13. Масляный насос АКП
  14. Не используется
  15. Звуковой сигнал
  16. Зажигание
  17. ESC, система управления двигателя, катушка главного реле
  18. Шина данных, модуль данных АКБ
  19. Стеклоочиститель ветрового стекла
  20. Не используется
  21. Автоматическая коробка передач
  22. Система управления двигателя
  23. Стартер
  24. Дополнительный электрический отопитель
  25. Не используется
  26. Не используется
  27. Автоматическая коробка передач
  28. Не используется

Инструкция по эксплуатации

alt=" Фото: Пресс-служба Skoda." />
Фото: Пресс-служба Skoda.

1. Помимо презентабельного дизайна важнейшим достоинством Skoda Kodiaq видится его размер. Этот "чех", как известно, делит платформу с Volkswagen Tiguan, но даст последнему солидную фору и по длине (+188 мм), ширине (+46 мм) и колесной базе (+112 мм). Дорожный просвет составляет 188 мм, что неплохо для семейного SUV.

Задние двери Kodiaq по факту - самые широкие в сегменте. Это означает упрощенный доступ в салон, а поскольку двери здесь полностью прикрывают пороги, при высадке и посадке не будет пачкаться одежда. Кроме того, кузов Skoda Kodiaq снабжен мощным пластиковым обвесом, защищающим кроссовер от контактов с элементами городской инфраструктуры. Багажник "чеха" также вне конкуренции - объем варьируется от 565 л до 1980 л. При этом Kodiaq за доплату может быть семиместным, чем может похвастаться далеко не каждый конкурент.


2. Еще один "конек" Skoda - фирменные "умные решения" и широкие возможности трансформации салона представлены в Kodiaq в полной мере. Упомянем в связи с этим диван с настройкой в продольном направлении. Седокам первого и второго рядов сидений обеспечен без преувеличения царский простор. При складывании кресел двух задних рядов получается абсолютно ровная площадка.

Арсенал Simply Clever наличествует здесь в приличном объеме: зонтики уложены в торцах дверей, скребок для льда - под лючком топливного бака, подстаканники с характерными выемками придержат для вас донышко бутылки, чтобы можно было открутить крышку одной рукой. Или, скажем, можно заказать "самолетный" спальный набор - откидывающиеся "уши" в задних подголовниках и пледы в фирменных чехлах. Что касается экстерьера, при открывании дверей выезжают защитные пластиковые накладки, прикрывающие торцы.


3. Мультимедиа и гаджетам "чеха" также можно позавидовать. В основании центральной консоли утоплена беспроводная зарядка. За комфорт и безопасность отвечают активный круиз-контроль, системы автоподруливания в полосе, контроля слепых зон, аварийного торможения, ассистент выезда с парковки задним ходом и полностью светодиодная оптика.

Развлекательные системы с дисплеями на 6.5 до 8 дюймов поддерживают точку доступа в интернет и сервисы Apple CarPlay и Android Auto. В более дорогих исполнениях мультимедиа (Columbus и Amundsen) доступна русифицированная навигация. Есть система усиления голоса водителя. Система кругового обзора Area View выдает картинку высокого разрешения с четырех широкоугольных камер и может отображаться в нескольких разных форматах, включая вид сверху. Опционально доступен электропривод багажной двери со взмаховым датчиком. "Зимний пакет" включает подогревы всех сидений, лобового стекла, внешних зеркал и руля.


4. Моторная линейка грамотно соотнесена с габаритами и массой "чеха". Даже начального 1,4-литрового 125-сильного бензинового турбоагрегата, который агрегатируется с 6-ступенчатой "механикой" и передним приводом, хватает для активного передвижения по городу и обгонов на трассе. Машина с тем же мотором, форсированным до 150 л.с., 6-ступенчатым преселективом и трансмиссией 4х4 демонстрирует сопоставимую приемистость.

Ну а на вершине гаммы расположились вариант с 2-литровым 180-сильным бензиновым турбомотором, 7-ступенчатым "преселективом" и полным приводом, а также дизельная версия 2.0 TDI DSG7 4x4, где с мотора на тяжелом топливе снято 150 л.с. Оба последних варианта больше всего подходят движения по бездорожью и быстрых марш-бросков по шоссе, особенно с полной загрузкой салона. Во всех случаях современные моторы и трансмиссии обеспечивают невысокий расход топлива (7,1 л/100 км для наиболее ходовой версии 1.4 TSI DSG 4x4), что также является конкурентным преимуществом.


5. Ходовые характеристики Kodiaq - одни из лучших в сегменте. Платформа MQB, независимые подвески и точный руль способствуют тому, что этот SUV стабилен на прямой и азартно рулится в виражах.

Фото: Пресс-служба Skoda

В щедро оснащенных версиях "пятидверка" может похвастать адаптивной подвеской с алгоритмами Normal, Sport и Comfort.

А в подготовленной для езды по проселку комплектации Scout уже в базе имеется более агрессивный обвес из неокрашенного пластика, стальная защита двигателя, дополнительная защита тормозных и топливных магистралей и селектор выбора режимов движения с дополнительным алгоритмом Off-Road (особые настройки привода и противобуксовочной системы).

Наконец, заявленный клиренс Scout - 194 мм, на 6 мм больше, чем у остальных версий. На разбитом асфальте и грунтовках плотная подвеска хорошо держит удар, противостоя пробою амортизаторов. Основа внедорожного потенциала - муфта Haldex пятого поколения помогает справляется с диагональным вывешиванием. При этом муфта не боится перегрева и допускает долгую пробуксовку.


1. Обзор с водительского кресла не оптимален. Во-первых, внешние зеркала с учетом немаленьких внешних габаритов могли бы быть и крупнее. Во-вторых, за пухлыми кузовными стойками вполне может "спрятаться" пешеход или неприметный столбик во дворе. Аналоговая "приборка", предлагающаяся для подавляющего числа комплектаций, не очень хорошо читается: светлые цифры на сером фоне - не оптимальное решение.

В педальном узле отмечается большой перепад высот между педалями. Привыкнуть можно, но по части эргономике здесь - прокол, особенно если речь идет о трехпедальной версии (с "механикой"). Наконец, при заказе опционального третьего ряда на "галерке" с комфортом разместятся разве что дети или подростки. Взрослые ростом около 180 см подопрут головою потолок.


2. Несмотря на статус флагмана линейки кроссоверов уровень отделочных материалов в салоне не самый высокий. Процент жестких пластиков высок, что со временем отражается на эксплуатации. В частности, пластик на средней части дверных карт не самый презентабельный и гулкий. По мере "старения" автомобиля в салоне заводятся "сверчки" и появляются скрипы. Разбросанная во многочисленных кармашках и вещевых нишах "мелочевка" дребезжит во время езды по грунтовкам и разбитому асфальту.


3. Подвеска "чеха" настроена с прицелом на азартную управляемость и минимизацию кренов. Соответственно, в особенности на 19-дюймовых колесах с низкопрофильными шинами плавность хода далека от идеала - дорожные изъяны транслируются в салон, машину потряхивает на дорожных неровностях и при проезде "лежачих полицейских".


4. Проходимость даже полноприводных версий - лишь на минимально приемлемом уровне для движения по бездорожью. Во-первых, базовый клиренс Kodiaq, повторимся, 188 мм, а кузовные свесы и межосевое расстояние не маленькие, а штатная защита картера двигателя с завода - пластиковая. Кроме того, здесь нет возможности заблокировать межосевую муфту.


5. Против Kodiaq работает стереотип, засевший в головах "знатоков", о ненадежности преселективных "роботов" DSG. Такая репутация сложилась давно и, увы, не на пустом месте. В минувшие 10 лет у многих моделей Volkswagen Group "сырые" преселективные трансмиссии действительно не дохаживали даже гарантийный срок.

Сегодня "детские болезни" полностью излечены, но осадочек, что называется, остался. Другой фактор, останавливающий клиентов от покупки этого массового семейного автомобиля - это ценовая вилка 1 829 000 - 3 793 000 рублей. Понятно, что наиболее продвинутые технологии вы получаете в дорогих версиях, которые не всегда по карману.

Читайте также: