Сигнатурное комбо устройство tomahawk cherokee s чероки

Опубликовано: 18.05.2024

TOMAHAWK Cherokee S – это революционное комбо-устройство последнего поколения, включающее в себя большое количество инноваций, таких как:

Что такое «сигнатура»?

Сигнатура (в переводе с англ. signature — «подпись») означает некую цифровую подпись излучаемого сигнала, то есть характер излучения. Зная технические характеристики излучения, такие как частотность, длину и количество импульсов, а также величину паузы между ними, скважность и прочие параметры, можно идентифицировать источник такого сигнала, в данном случае средство контроля скорости. Однако важен не сам факт опознавания модели используемого радара скорости, сколько возможность отличить реальный процесс измерения скорости от ложных помех в этом же диапазоне излучения. Именно это и послужило причиной появления сигнатурных радар-детекторов.

Что следует ожидать от сигнатурных радар-детекторов?

В первую очередь, это кардинальное снижение ложных срабатываний в диапазоне К. Именно в этом диапазоне работает подавляющее большинство излучателей автоматических дверей, датчиков мертвых зон, круиз-контроля и т.п. Это позволит с ощутимо большим комфортом передвигаться с включенным радар-детектором по крупным городам-мегаполисам, где ранее использование радар-детектора было практически бесполезным, ввиду огромного количества помех. Для опытных и продвинутых пользователей радар-детекторов появится возможность идентификации модели измерителя скорости и выбора предпринимаемых в связи с этим действий. К примеру, широко известный радар «СТРЕЛКА» начинает «вести» автомобиль примерно за 250-300 метров, а тот же «КРИС-П» ведет фиксацию скорости на расстоянии всего в 50 – 100 метров, и чаще всего направлен в спину.

Чего не следует ожидать от сигнатурных радар-детекторов?

К сожалению, даже использование сигнатурной технологии не сможет гарантировать Вам 100% защиту от ложных срабатываний, также как и 100% гарантию заблаговременного (необходимого для принятия существенных действий) оповещения обо всех известных и применяющихся устройствах контроля скорости. Причиной этому могут служить как и наличие радиотехнически неотличимых ложных сигналов оповещения, т.е. совпадающим по ключевым параметрам (частотность, длина, количество импульсов и т.д.), так и постоянная модификация сигналов излучения измерителей скорости. Возможность обновления и дополнения базы данных сигнатур будет являться существенным преимуществом обладающих такой функцией радар-детекторов.

Также существенным недостатком сигнатурной технологии следует признать неспособность обработки сигнала радара «в спину». Случаются лишь эпизодические приемы отраженного сигнала от машин, движущихся впереди. Причиной этому является сама суть сигнатурной технологии: отраженный сигнал необходимо не только принять, его следует еще и корректно распознать, что для отраженного сигнала становится практически невозможным. При этом автомобиль еще и постоянно удаляется от источника сигнала, а не приближается к нему, как в случае радаров «в лоб», т.е. источник излучения становится все слабее. Поэтому сигнатурный радар-детектор должен быть оснащен приемником GPS и базой данных стационарных радаров для заблаговременного оповещения о радарах «в спину».

Обновление базы данных GPS координат выходит еженедельно.

Технические характеристики устройства:

РАДАР-ДЕТЕКТОР

Диапазоны

· СТРЕЛКА СТ/М
· K — 24.150 ГГц ±125 МГц
· Лазер — 800

Сигнатурное детектирование*:

«MULTARADAR CD/CT», «АВТОПАТРУЛЬ», «АМАТА», «БИНАР», «ВИЗИР», «ВОКОРД» (вкл. «ЦИКЛОП»), «ИСКРА», «КОРДОН» (вкл. «КОРДОН-М»2), «КРЕЧЕТ», «КРИС», «ЛИСД», «ОСКОН», «ПОЛИСКАН», «РАДИС», «РОБОТ», «СКАТ», «СТРЕЛКА»
(*список поддерживаемых сигнатур может меняться без предварительного уведомления)

База данных радаров и камер России и стран СНГ:

и объекты их контроля:

Прием спутников:

Wi-Fi:

· Официальное приложение для смартфонов Android/iOS
· Обновление ПО
· Обновление базы радаров и камер
· Изменение настроек устройства
· Просмотр видеозаписей

Дисплей

· 3² IPS сенсорный экран
· Разрешение 640х360
· 5 уровней яркости
· 2 режима отображения
· 2 заставки экрана

Питание

· 12-36В (подходит для 24В грузового транспорта)

Режимы работы

· Трасса
· Город
· Город 1
· Город 2
· IQ (Интеллектуальный режим)

ВИДЕОРЕГИСТРАТОР

Что такое, идеальный гаджет для жителя мегаполиса? Каким должно быть устройство, чтобы отвечало всем требованиям, а также давало возможность с комфортом пользоваться всем его функционалом?
Я считаю, что это – смартфон! Мало кто поспорит, что самым удобным и «продвинутым» личным девайсом, давно уже стал смартфон! Так незаметно, но очень основательно вошедший в нашу жизнь маленький предмет в кармане, заменил собой кучу вещей. Сам смартфон так же претерпел множество изменений, от кнопочных кирпичей, до сенсорных камерофонов) Думаю, что половина меня читает то со смартфона сейчас))) Но речь сегодня не о нём))
От автомобильного комбо-устройства хочется ощущения именно смартфона! Чтобы экран был яркий, чёткий. Сенсорное управление? Конечно! В телефонах мы уже давно перестали жать на клавиши)) Чтобы меню было интуитивно понятным, а лучше вообще хорошее приложение, чтобы с телефона его и настраивать!

Сегодня хочу познакомить вас с новинкой от компании Tomahawk, полноценным сигнатурным радар-детектором с функцией видеорегистратора Cherokee S.
Устройство, получилось весьма интересным и роднящие его со смартфоном элементы присутствуют! Но давайте обо всём по порядку!
И начать я предлагаю, как всегда, с видео

Основные характеристики можно увидеть тут же

В целом, компании Tomahawk, удалось сделать отличный комбик, в уже ставшим классическим форм-факторе — «фотоаппарат-мыльница».

Одним из главных отличий перед конкурентами, следует отметить 3х дюймовый IPS экран. Который, благодаря ёмкостной технологии отлично реагирует на касания. А размер позволяет с комфортом управлять функционалом устройства через меню.

Ещё, немаловажным плюсом является поворотное! магнитное крепление. Никакие защёлки и прочие системы крепления не переплюнут по удобству магнитные! Но тут не крепление, а КРЕПЛЕЕЕЕНИЕЩЕ!

Такой формат мне понравился значительно больше более распространенного и всем привычного. Здесь нет пазов/защёлок, как у классических моделей. Не нужно подносить под углом! Просто подносим, просто примагничивается. Просто! Удержание получается очень мощным! Видимо магниты тут мощнее.

При этом, есть возможность поворота крепления вокруг своей оси на 360 градусов!

А ещё в креплении встроено сразу три системы глобального позиционирования: GPS + GLONASS + GALILEO,

что позволяет сократить до минимума время на поиск спутников, а также препятствует быстрой потере спутников при въезде в туннель или зону плотной застройки. И действительно, поиск спутников происходит практически мгновенно, да и на подземной парковке связь, кажется, держится дольше.

Как когда-то на яблоках пропал разъём 3,5, так и на Чероки вы не найдёте никаких разъёмов! Информацию с флешки можно скинуть через картридер из комплекта,

либо через приложение (самый быстрый и удобный способ).

Приготовил производитель и комплект для прямого подключения к бортовой сети автомобиля. При таком подключении, устройство будет иметь полный функционал для обеспечения режима парковки и постоянно мониторить заряд аккумуляторной батареи автомобиля, самостоятельно отключаясь при низком напряжении.

Кабель питания с адаптером под прикуриватель имеет длину 4 метра, для скрытого монтажа достаточно.

Кстати питание Чероки воспринимает от 12 до 36 вольт и вполне подойдёт для использования на грузовом транспорте.

Давайте пробежимся по возможностям устройства:
Видеорегистратор
Что касается видеорегистратора, тут без сюрпризов, хорошо зарекомендовавший себя процессор Ambarella серии А12 и сенсор SONY Starvis серии IMX размером 1/3″, дают чёткую картинку даже в тёмное время суток. Угол объёктива в 155 градусов даёт достаточный охват, при этом без искажений в виде «рыбьего глаза».
Изображение в формате FullHD, 1920x1080p (24/18/12 Мб/с), записывается в H264 кодеке на флеш-накопитель объёмом до 256Гб (классом записи UHS-I и выше). За режим парковки отвечает как G-сенсор, так и датчик наклона, ну и аккумулятор на 23 mAh, который позволит устройству записать файл без питания от сети.

Радар-детектор.
Касаемо работы радарной части, нареканий нет. Заявленные характеристики следующие:
Диапазоны
· СТРЕЛКА СТ/М
· K — 24.150 ГГц ±125 МГц
· Лазер — 800

Что по факту.
Сигнатура чётко отфильтровывает большинство ложных сигналов, а база данных подстраховывают радарную часть там, где она бессильна. Что в совокупности даёт отличный результат!
Оповещения. На этом устройстве самые чёткие оповещения! Естественно на IPS экране их видно даже при ярком солнце, так ещё и голосовое сопровождение приятное уху, различимо даже при играющей музыке.

Пора подвести итог. После недельного тета, могу сказать, что комбик получился очень удачным! И собран здорово и внешний вид с функционалом не отстают! Для себя отметил лишь одно но… Хотелось бы иметь возможность, для подключения второй камеры. Но и без этого вполне можно прожить))

А на этом у меня всё, спасибо что следите! Всем езды без штрафов и удобных гаджетов! И помните, что нажатие кнопок не только не возбраняется, но ещё и приветствуется!

TOMAHAWK Cherokee S – это революционное комбо-устройство последнего поколения, включающее в себя большое количество инноваций, таких как:
· Высокопроизводительный процессор Ambarella серии А12 работает в паре со светочувствительным сенсором SONY Starvis серии IMX для наилучшего качества ночной съемки;
· Сигнатурная технология предназначена для снижения количества ложных оповещений в К-диапазоне с помощью распознавания сигналов радаров и сопоставления их с заложенной в память устройства обновляемой библиотекой сигнатур;
· Экран диагональю 3″ выполнен по технологии IPS (изображение остается читаемым даже при ярком солнечном свете), а тач-сенсор – по емкостной технологии, применяемой в экранах современных смартфонов;
· Поворотное на 360◦ градусов магнитное крепление с активным питанием, кабель питания подключается к креплению без необходимости его отключения;
· В магнитное крепление впервые встроено сразу три системы глобального позиционирования: GPS + GLONASS + GALILEO, что позволяет сократить до минимума время на поиск спутников, а также препятствует быстрой потере спутников при въезде в туннель или зону плотной застройки;
· Встроенный Wi-Fi модуль позволяет установить связь с любым современным смартфоном на базе Android или с iPhone, чтобы с помощью официального приложения иметь возможность обновить программное обеспечение или базу радаров и камер, не выходя из автомобиля. Помимо этого приложение позволяет просмотреть записи с устройства или внести изменения в настройки устройства;
· Интеллектуальный режим парковки осуществляет мониторинг автомобиля во время Вашего отсутствия. В случае детектирования удара/наклона/перемещения с помощью G-сенсора (акселерометра) устройство автоматически начнет видеосъемку. Специально разработанный кабель подключения скрытой проводки позволяет производить мониторинг уровня заряда аккумулятора автомобиля, и при падении напряжения ниже установленного уровня автоматически выключит устройство во избежание полного разряда аккумулятора автомобиля.

Технические характеристики устройства:

РАДАР-ДЕТЕКТОР
Диапазоны
· СТРЕЛКА СТ/М
· K — 24.150 ГГц ±125 МГц
· Лазер — 800

1000 нм (180°)
Сигнатурное детектирование*:
«MULTARADAR CD/CT», «АВТОПАТРУЛЬ», «АМАТА», «БИНАР», «ВИЗИР», «ВОКОРД» (вкл. «ЦИКЛОП»), «ИСКРА», «КОРДОН» (вкл. «КОРДОН-М»2), «КРЕЧЕТ», «КРИС», «ЛИСД», «ОСКОН», «ПОЛИСКАН», «РАДИС», «РОБОТ», «СКАТ», «СТРЕЛКА»
(*список поддерживаемых сигнатур может меняться без предварительного уведомления)
База данных радаров и камер России и стран СНГ:
· Стационарные радары скорости
· Стационарные камеры контроля, включая системы контроля средней скорости
· Муляжи радаров и камер
· Передвижные комплексы (мобильные засады)
· Грузовой контроль (“Платон” и др.)
и объекты их контроля:
– Контроль полосы ОТ – Контроль обочины
– Контроль “в спину”
– Контроль перекрестка
– Контроль пеш. перехода
– Контроль парковки и др.
Прием спутников:
· GPS/GLONASS/GALILEO
Wi-Fi:
· Официальное приложение для смартфонов Android/iOS
· Обновление ПО
· Обновление базы радаров и камер
· Изменение настроек устройства
· Просмотр видеозаписей
Дисплей
· 3² IPS сенсорный экран
· Разрешение 640х360
· 5 уровней яркости
· 2 режима отображения
· 2 заставки экрана
Питание
· 12-36В (подходит для 24В грузового транспорта)
Режимы работы
· Трасса
· Город
· Город 1
· Город 2
· IQ (Интеллектуальный режим)
ВИДЕОРЕГИСТРАТОР
· Процессор Ambarella A12A35 (792 МГц)
· Сенсор SONY Starvis IMX307 (1/3″)
· Качество записи Full HD 1920x1080p (24/18/12 Мб/с)
· WDR
· Формат видеозаписи .MP4 (H.264 кодек)
· Угол обзора объектива 155° (широкоугольный)
· Магнитное крепление с активным питанием на 3М-скотче с возможностью поворота на 360◦
· Встроенный аккумулятор (230 мАч)
· Поддержка карт памяти micro-SDHC/XC от 16 до 256Гб (класс записи UHS-I и выше)
· Режим парковки (по датчику удара/наклона)

Комплектация устройства
Комбо-устройство TOMAHAWK Cherokee S – 1 шт.
Магнитное крепление для лобового стекла на 3M-скотче – 1 шт.
Кабель питания от прикуривателя – 1 шт.
Кабель питания для скрытой проводки – 1 шт.
USB картридер для карт памяти microSD – 1 шт.
Инструкция – 1 шт.
Гарантийный талон – 1 шт.

ВНИМАНИЕ: Технические характеристики, функционал и комплектация устройства могут быть изменены без предварительного уведомления.

Tomahawk Cherokee S – идеальный выбор для тех, кто не ищет компромисса между качеством съёмки и своевременным оповещением о радарах. Модель Cherokee S прекрасно справляется с обеими задачами и обладает дополнительными приятными возможностями.

Используемая в Cherokee S мощная платформа Ambarella А12А35, дополненная светочувствительной матрицей IMX307 от Sony, позволяет прибору работать без подтормаживаний, а также получать Full HD-видеоролики отменной детализации вне зависимости от времени суток.

К-диапазон, являющийся ключевым в подобных устройствах, используется не только полицейскими радарами, поэтому чтобы избежать постоянных оповещений о сигналах, не относящихся к радарам, Cherokee S применяет сигнатурный анализ поступающих сигналов. Комбо-устройство даст звуковое оповещение только при совпадении формы принятого сигнала с сигнатурами реальных радаров из базы прибора.

Магнитное крепление примечательно не только возможностью вращения на 360°, но и функцией «сквозной зарядки», при реализации которой питающий кабель соединяется не с корпусом устройства, а непосредственно с креплением. Такой подход максимально упрощает съём/установку гаджета даже одной рукой, поскольку нет необходимости отключать/подключать кабель.

Благодаря Wi-Fi, интегрированному в регистратор, упрощается замена прошивки на новую, а также процесс обновления баз камер, используемых для информирования об опасных участках по GPS. Беспроводная связь между смартфоном на Android/iOS и гибридом от Tomahawk позволяет управлять настройками последнего, а также скачивать на смартфон необходимые видеозаписи.

Помимо классических GPS/ГЛОНАСС гаджет работает и с GALILEO, что сокращает время, необходимое на поиск спутников, а также делает сигнал устойчивее в зонах плотной застройки и при проездах туннелей. GPS-модуль установлен в креплении и реализует в Cherokee S функцию GPS-информера: водитель будет оповещён обо всех занесённых в базу камерах/радарах и прочих важных объектах.

Интеллектуальный режим парковки в Cherokee S возможен благодаря специальному кабелю, входящему в комплект. Если во время отсутствия водителя акселерометр прибора зафиксирует механическое воздействие на кузов автомобиля, то незамедлительно начнётся запись видео. Кабель оснащён защитой, не позволяющей разрядить АКБ автомобиля ниже заданного в настройках порога. Как только напряжение опустится ниже порога – питание на видеорегистратор перестанет подаваться.

Tomahawk Cherokee S – это революционное комбо-устройство последнего поколения, включающее в себя большое количество инноваций. Высокопроизводительный процессор Ambarella серии А12 работает в паре со светочувствительным сенсором SONY Starvis серии IMX для наилучшего качества ночной съемки. Сигнатурная технология предназначена для снижения количества ложных оповещений в К-диапазоне с помощью распознавания сигналов радаров и сопоставления их с заложенной в память устройства обновляемой библиотекой сигнатур.

Отличительные особенности:

Высокопроизводительный процессор Ambarella серии А12 работает в паре со светочувствительным сенсором SONY Starvis серии IMX для наилучшего качества ночной съемки;
Сигнатурная технология предназначена для снижения количества ложных оповещений в К-диапазоне с помощью распознавания сигналов радаров и сопоставления их с заложенной в память устройства обновляемой библиотекой сигнатур;
Экран диагональю 3″ выполнен по технологии IPS (изображение остается читаемым даже при ярком солнечном свете), а тач-сенсор – по емкостной технологии, применяемой в экранах современных смартфонов;
Поворотное на 360градусов магнитное крепление с активным питанием, кабель питания подключается к креплению без необходимости его отключения;
В магнитное крепление впервые встроено сразу три системы глобального позиционирования: GPS + GLONASS + GALILEO, что позволяет сократить до минимума время на поиск спутников, а также препятствует быстрой потере спутников при въезде в туннель или зону плотной застройки;
Встроенный Wi-Fi модуль позволяет установить связь с любым современным смартфоном на базе Android или с iPhone, чтобы с помощью официального приложения иметь возможность обновить программное обеспечение или базу радаров и камер, не выходя из автомобиля. Помимо этого приложение позволяет просмотреть записи с устройства или внести изменения в настройки устройства;
Интеллектуальный режим парковки осуществляет мониторинг автомобиля во время Вашего отсутствия. В случае детектирования удара/наклона/перемещения с помощью G-сенсора (акселерометра) устройство автоматически начнет видеосъемку. Специально разработанный кабель подключения скрытой проводки позволяет производить мониторинг уровня заряда аккумулятора автомобиля, и при падении напряжения ниже установленного уровня автоматически выключит устройство во избежание полного разряда аккумулятора автомобиля.

Видеорегистратор

Радар-детектор

· СТРЕЛКА СТ/М
· K — 24.150 ГГц ±125 МГц
· Лазер — 800

База данных радаров и камер России и стран СНГ:

Стационарные радары скорости

Стационарные камеры контроля, включая системы контроля средней скорости

Читайте также: