Ситроен джампер распиновка эбу
Опубликовано: 18.05.2024
В начале двухтысячных годов, на автомобилях Peugeot и Citroen, кроме уже используемых блоков управления двигателем Sagem S2000 и Sagem S2000PL4, начали устанавливать новые ЭБУ - Sagem S2000PM1. К примеру в технической документации с названием "Изменения механических узлов - 2003", к автомобилю Citroen Xsara Picasso, можно увидеть следующую информацию:
Двигатель EW7J4 - Блок дроссельной заслонки с электрическим приводом
Этот двигатель оснащен усовершенствованной системой впрыска SAGEM S2000, которая называется SAGEM S2000 PM1 и моторизованной дроссельной заслонкой. Система SAGEM S2000 PM1 уже существует на двигателе TU3JP, автомобиля CITROEN C3.
ВНИМАНИЕ: ЭБУ SAGEM S2000 и SAGEM S2000 PM1 не являются взаимозаменяемыми.
Моторизованная дроссельная заслонка позволяет оснащать автомобиль системой ESP и играет роль в функции круиз-контроля. Моторизованная дроссельная заслонка контролируется ЭБУ системы впрыска (с учетом запросов водителя, сообщаемых датчиком педали газа). Производительность двигателя и функции не изменились.
То есть появление ЭБУ Sagem S2000PM1 напрямую связано с появлением дроссельной заслонки, с электрическим приводом, на двигателях EW7J4 и TU3JP.
Sagem S2000PM1. Идентификация
К сожалению, официальной информации о том, какие автомобили оснащались системой впрыска Sagem S2000PM1, найти не удалось. Поэтому публикую список из альтернативных источников:
- Citroen Berlingo 2002-2008 M59 с двигателем KFV TU3JP
- Citroen C2 2003-2006 VAN с двигателем KFV TU3JP
- Citroen C3 2002-2006 VAN A8 с двигателем KFV TU3JP
- Citroen C3 Pluriel 2002-2006 VAN KFV TU3JP
- Citroen C5 I 2001-2004 VAN с двигателем 6FZ EW7J4
- Citroen Xsara Picasso 2000-2004 с двигателем 6FZ EW7J4
- Citroen Xsara Picasso 2004-2007 N68 с двигателем 6FZ EW7J4
- Peugeot Partner 2002-2008 M59 с двигателем KFV TU3JP
Как видите, в основном, эти блоки управления можно встретить на автомобилях Citroen.
Внешние признаки Sagem S2000PM1
На наклейках ЭБУ, отличительным признаком являются номера HOM . Надпись HOM: S2PM-380 , говорит о том, что перед нами блок управления системой впрыска Sagem S2000PM1. Собственно говоря, достаточно наличия надписи S2PM , потому как вариаций цифр во второй части, после тире, очень много: S2PM-240, S2PM-270, S2PM-350, S2PM-383 и т.п.
У блока управления Sagem S2000PM1 три разъёма, но в отличии от предшественников, не 84, а 112 контактов - 32x48x32. Пустого ряда, без контактов, нет и это является отличительным признаком этих ЭБУ.
Если открутить заднюю крышку ЭБУ, то можно увидеть, что вся плата с элементами, залита плотным компаундом. В левом верхнем углу, из под компаунда, выступает электролитический конденсатор. Так вот на блоках Sagem S2000PM1, этот конденсатор расположен так, ка на фотографии выше. Забегая вперёд, скажу что блоки Sagem S2000PM2, о которых пойдёт речь в следующей статье, имеют такое же расположение электролита. Поэтому для правильной идентификации ЭБУ, этого условия недостаточно.
Sagem S2000PM1. Элементная база
"Аналитическим центром" ЭБУ Sagem S2000PM1, являются следующие элементы:
- MCU: Infineon SAK-C167CS-LM
- FLASH: M29F200BB70M3
- EEPROM: ST95080
В принципе, это те же элементы, что и в блоках Sagem S2000, но есть отличие. Если в блоках управления Sagem S2000 использовалась микросхема флэш-памяти в корпусе TSOP-48, то в ЭБУ Sagem S2000PM1 - SO-44.
Разбирать и отмывать такой блок мне самому не приходилось, поэтому вот те элементы, которые удалось опознать по фотографиям из интернета:
Sagem S2000PM1. Распиновка, Boot-пин и подключение к блоку
Что касаемо координат микросхемы памяти eeprom, её расположение под компаундом.
Есть картинка от Ecuvonix, компания маркирует расположение епромки, как Version 2 (всего существует три варианта). Нужно убрать компаунд, с области, выделенной пунктирной линией.
И есть фотография от пользователей интернета, согласно которой микросхема находится на расстоянии 79мм и 21мм, от ближайших стенок ЭБУ.
Точки подключения к ЭБУ Sagem S2000PM1 на столе
Достоверных справочных материалов, по подключению к этому блоку на столе, я не нашёл. Поэтому было сделано следующее. На одном из форумов, нашёл упоминание о блоке S2PM-380, где кроме всего прочего, был написан VIN автомобиля. Им оказался Citroen C3, с двигателем 1.4L KFV.
Далее по VIN'у в технической документации Citroen, была найдена электросхема управления двигателем.
. по которой и была нарисована распиновка блока Sagem S2000PM1:
- NR-32V H4 - Масса GND
- MR-48V B4 - +12В после замка зажигания 12V IGN
- MR-48V H2 - Линия диагностики K-LINE
- MR-48V H3 - Линия обмена данными CAN-HIGH
- MR-48V H4 - Линия обмена данными CAN-LOW
- MR-48V L4 - Масса GND
- MR-48V M4 - Масса GND
- GR-32V H1 - Масса GND
- GR-32V H4 - +12В после реле 12V RL
Ну а на счёт перевода процессора в BOOT-режим, он стандартный для C167xx - 104-ая нога на массу через резистор.
Итак, обобщая всю вышеизложенную информацию, при работе с ЭБУ Sagem S2000PM1, нужно:
- Правильно идентифицировать блок (номера 'HOM', расположение конденсатора, число контактов в разъёмах)
- После идентификации блока вы точно узнаете на чём он собран (MCU, FLASH, EEPROM) и где расположены элементы
- Правильно определить распиновку ЭБУ используя электросхему и сверяя с сигналами в проводке автомобиля
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
дизельный двигатель Peugeot Boxer , регулировка клапанов Peugeot Boxer , не заводится Peugeot Boxer , дизельный двигатель Fiat Ducato , регулировка клапанов Fiat Ducato , не заводится Fiat Ducato , дизельный двигатель Citroen Jumper , регулировка клапанов Citroen Jumper , не заводится Citroen Jumper
2. Система управления дизельными двигателями
Корпус воздушной (дроссельной) заслонки
Снятие и установка
1. Снять воздуховод между турбокомпрессором и корпусом воздушной (дроссельной) заслонки.
2. Отсоединить вакуумную трубку (1) пневматического клапана корпуса воздушной (дроссельной) заслонки.
3. Отвернуть гайки (2a) и снять корпус воздушной (дроссельной) заслонки (2b).
4. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Блок управления двигателем (ЭБУ)
Снятие и установка
1. Снять воздушный фильтр и корпус воздушного фильтра.
2. Отсоединить провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
3. Отсоединить электрические разъемы (1) блока управления двигателем.
4. Отвернуть болты крепления (2).
5. Снять блок управления двигателем (3).
6. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Примечание:
После установки нового блока управления двигателем необходимо произвести его программирование.
Педаль акселератора
Операции аналогичны действиям, проводимым для бензинового двигателя.
Датчики
Двигатели объемом 2.0 л
Датчик температуры охлаждающей жидкости
Снятие и установка
1. Отсоединить провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
2. Отсоединить электрический разъем датчика температуры охлаждающей жидкости.
3. Ослабить пружину (1a) и извлечь датчик температуры охлаждающей жидкости (1b) из корпуса термостата.
4. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Датчик частоты вращения коленчатого вала
Снятие и установка
1. Отсоединить провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
2. Отсоединить электрический разъем датчика частоты вращения коленчатого вала.
3. Отвернуть болт крепления (1).
4. Снять датчик (2) частоты вращения коленчатого вала.
5. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Датчик положения распределительного вала
Снятие и установка
1. Отсоединить провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
2. Отсоединить электрический разъем датчика положения распределительного вала.
3. Отвернуть болт (1a) и снять датчик (1b) положения распределительного вала.
Примечание:
Момент затяжки: 9 Н∙м.
4. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Датчик температуры топлива
Снятие и установка
1. Отсоединить провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
2. Отсоединить трубку системы вентиляции картера от крышки головки блока цилиндров.
3. Отсоединить электрический разъем датчика.
4. Отвернуть датчик давления (1) из топливораспределительной рампы и снять его.
5. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Двигатели объемом 2.3 л
Датчик температуры охлаждающей жидкости
Снятие и установка
1. Отвернуть болты крепления (1) кронштейна бачка гидроусилителя рулевого управления.
2. Отвести бачок (2) вместе с кронштейном в сторону.
3. Отсоединить электрический разъем (1) правой передней блок-фары.
4. Ослабить хомуты (2) на обоих концах воздуховода, идущего от интеркулера к впускному коллектору, и снять воздуховод.
5. Отсоединить электрический разъем (1) датчика температуры охлаждающей жидкости.
6. Используя втулку диаметром 19 мм, отвернуть датчик температуры охлаждающей жидкости (2) и снять его.
7. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Датчик давления/температуры воздуха
Снятие и установка
1. Отсоединить провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
2. Отсоединить электрический разъем (1) датчика температуры/давления воздуха.
3. Отвернуть болты (2a) и снять датчик температуры/давления воздуха (2b).
4. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Датчик частоты вращения коленчатого вала
Снятие и установка
1. Отсоединить провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
2. Снять защиту поддона картера двигателя.
3. Отсоединить электрический разъем датчика частоты вращения коленчатого вала.
4. Отвернуть болт крепления (1) датчика частоты вращения коленчатого вала.
5. Снять датчик частоты вращения коленчатого вала (2) с блока цилиндров/картера.
6. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Датчик положения распределительного вала
Снятие и установка
1. Отсоединить провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
2. Отсоединить электрический разъем (1) датчика положения распределительного вала.
3. Отвернуть болт крепления (2) датчика положения распределительного вала.
4. Извлечь датчик (3) положения распределительного вала из корпуса опорных подшипников распределительного вала.
5. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Датчик температуры топлива
Снятие и установка
1. Отсоединить провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
2. Отсоединить электрический разъем (1) датчика давления топлива.
3. Снять датчик давления (2) с топливораспределительной рампы.
4. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Двигатели объемом 2.5 л и 2.8 л
Датчик расхода воздуха
Снятие и установка
1. Ослабить хомуты (1).
2. Отсоединить электрический разъем (2).
3. Снять датчик расхода воздуха (3).
4. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Примечание:
Прежде чем устанавливать датчик расхода воздуха, необходимо тщательно очистить место его установки на корпусе воздушного фильтра.
Датчик температуры охлаждающей жидкости
Снятие и установка
1. Отсоединить провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
2. Ослабить хомуты (1), крепящие воздуховод.
3. Снять воздуховод (2).
4. Отсоединить электрический разъем (1) датчика.
5. Отвернуть датчик (2) температуры охлаждающей жидкости и снять его.
6. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Датчик частоты вращения коленчатого вала
Снятие и установка
1. Установить автомобиль на подъемник.
2. Раскрыть пружинный держатель (1).
3. Отсоединить электрический разъем (2).
4. Поднять подъемник.
5. Отвернуть болты крепления (1) крышки датчика.
6. Положить датчик на верстак.
7. Отвернуть болты (1a) и отсоединить датчик (1b) от крышки (1c).
8. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Датчик положения распределительного вала
Снятие и установка
1. Снять звукоизолирующую крышку головки блока цилиндров.
2. Отвернуть болт крепления (1).
3. Отсоединить электрический разъем (2).
4. Снять датчик (3).
5. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Датчик температуры топлива
Снятие и установка
1. Ослабить хомут (1a) на патрубке подачи воздуха и хомут (1b) на подогревателе впускного воздуха.
2. Снять шланг (2).
3. Ослабить пружинные фиксаторы (1a) и снять крышку (1b).
4. Отсоединить электрический разъем (1) датчика.
5. Отвернуть и снять датчик давления топлива (2).
6. Установка производится в порядке, обратном снятию.
При покупке книги в PDF
1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.
2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.
1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.
2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.
3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.
4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.
Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.
Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.
Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.
Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.
Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.
Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.
После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)
При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.
Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:
- Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
- Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
- PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
- WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).
Оплата через Яндекс Кассу
После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.
Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.
Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru
Оплата через Portmone
После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.
Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com
Оплата через PayPal
После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.
Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.
После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.
После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".
Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com
Оплата через WebMoney
После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.
Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/
Скачивание книги
После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:
На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.
Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.
Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.
В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом - мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.
Проблемы при оплате банковскими картами
Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
- На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
- Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
- Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
- Недостаточно средств на пластиковой карте.
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.
Предохранители автомобиля сгруппированы в трех блоках управления: один расположен на приборной панели, второй – на правой стойке салона (зависит от комплектации автомобиля) и третий – в моторном отсеке.
Блок предохранителей на приборной панели.
Для доступа к блоку с предохранителями на приборной панели отвинтите винты А – и снимите крышку.
Схема расположения предохранителей и реле в блоке на приборной панели, тип 1
Расшифровка:
| Предохранитель | Номинальный ток, A | Защищаемая цепь |
| 12 | 7,5 | Фара ближнего света правая |
| 13 | 7,5 | Фара ближнего света левая |
| 31 | 5 | Питание реле |
| 32 | 7,5 | Плафон салона |
| 33 | 20 | Датчик АКБ |
| 34 | 20 | Освещение салона микроавтобуса, аварийная сигнализация |
| 36 | 10 | Автомагнитола, диагностический разъем, сирена охранной сигнализации, блок управления системой дополнительного подогрева с программированием, панель управления кондиционером воздуха, хронотахограф, аккумуляторная батарея |
| 37 | 7,5 | Выключатель фонарей стоп-сигнала — третий стоп-сигнал — Комбинация приборов |
| 38 | 20 | Выключатель центрального замка |
| 42 | 5 | Микропроцессор и датчик ABS — датчик ASR, датчик ESP, выключатель фонарей стоп-сигнала |
| 43 | 20 | Двигатель очистителя ветрового стекла |
| 47 | 20 | Двигатель стеклоподъемника со стороны водителя |
| 48 | 20 | Двигатель стеклоподъемника со стороны пассажира |
| 49 | 5 | Автомагнитола, органы управления и оборудование места водителя |
| 50 | 7,5 | ЭБУ подушек безопасности и преднатяжителей ремней |
| 51 | 5 | Хронотахограф, регулятор скорости, панель управления кондиционером воздуха, фонари заднего хода, датчик воды в дизтопливе |
| 53 | 7,5 | Комбинация приборов |
| 89 | — | Не используется |
| 90 | 7,5 | Фара дальнего света левая |
| 91 | 7,5 | Фара дальнего света правая |
| 92 | 7,5 | Противотуманная фара левая |
| 93 | 7,5 | Противотуманная фара правая |
Схема расположения предохранителей и реле в блоке на приборной панели, тип 2
Расшифровка:
| Назначение | Предохранитель | Ампер |
| Правая фара ближнего света | F12 | 7,5 |
| Левая фара ближнего света, корректор положения фар | F13 | 7,5 |
| Реле блока управления в моторном отсеке, реле блока управления на приборной панели (+ключ) | F31 | 7,5 |
| Лампы внутреннего освещения Minibus (аварийное освещение) | F32 | 10 |
| Задняя электрическая розетка | F33 | 15 |
| Отсутствует | F34 | — |
| Фонари заднего хода, блок управления servotronic, датчик наличия воды в фильтре дизельного топлива, (+ключ) | F35 | 7,5 |
| Блок централизованного управления замками дверей (+ аккумуляторная батарея) | F36 | 15 |
| Переключатель стоп-сигналов (основных), третьего стоп-сигнала, панель контрольно-измерительных приборов (+ключ) | F37 | 7,5 |
| Реле блока управления панелью контрольно-измерительных приборов (+ аккумуляторная батарея) | F38 | 10 |
| Разъем системы диагностики EOBD, радиоприемник, кондиционер, сигнализация, хронотахограф, таймер предпускового подогревателя Вебасто (+аккумуляторная батарея) | F39 | 10 |
| Левое обогреваемое заднее стекло, обогреватель зеркала со стороны водителя | F40 | 15 |
| Правое обогреваемое заднее стекло, обогреватель зеркала со стороны пассажира | F41 | 15 |
| Система ABS, стоп-сигналы (второстепенный) (+ключ) | F42 | 7,5 |
| Стеклоочиститель (+ключ) | F43 | 30 |
| Прикуриватель, передняя электрическая розетка | F44 | 20 |
| Устройства управления на двери водителя, устройства управления на двери пассажира | F45 | 7,5 |
| Отсутствует | F46 | — |
| Стеклоподъемник двери водителя | F47 | 20 |
| Стеклоподъемник двери пассажира | F48 | 20 |
| Радиоприемник, стеклоподъемник двери водителя, устройства приборной панели, датчик дождя (+ключ) | F49 | 7,5 |
| Подушка безопасности (+ключ) | F50 | 7,5 |
| Кондиционер, круиз-контроль, хронотахограф (+ключ) | F51 | 7,5 |
| Реле вспомогательного блока управления | F52 | 7,5 |
| Панель контрольно-измерительных приборов, задние противотуманные фары (+аккумуляторная батарея) | F53 | 7,5 |
| Реле ближнего света фар | Реле 1 | |
| Реле обогревателя заднего стекла | Реле 2 |
Блок предохранителей в моторном отсеке, его расположение.
Схема расположения предохранителей
Расшифровка (вариант 1):
| Защищаемые цепи | № | Сила тока, А |
| Помпа ABS (+аккумуляторная батарея) | F01 | 40 |
| Свечи зажигания (+аккумуляторная батарея) | F02 | 50 |
| Выключатель зажигания (+аккумуляторная батарея) | F03 | 30 |
| Блок управления предпусковым подогревателем Вебасто (+аккумуляторная батарея) | F04 | 20 |
| Система вентиляции в салоне с подогревателем Вебасто/ подогревателем фильтра дизельного топлива (+аккумуляторная батарея) | F05 | 50 |
| Высокоскоростной вентилятор охлаждения двигателя (+аккумуляторная батарея) | F06 | 40/60 |
| Вентилятор низкой скорости охлаждения двигателя (+аккумуляторная батарея) | F07 | 40/50 |
| Вентилятор салона (+ключ) | F08 | 40 |
| Насос омывателя ветрового стекла | F09 | 20 |
| Звуковой сигнал | F10 | 15 |
| Электрооборудование (вторичные устройства) | F11 | 15 |
| Правая фара дальнего света | F14 | 7,5 |
| Левая фара дальнего света | F15 | 7,5 |
| Электрооборудование (+ключ) | F16 | 7,5 |
| Электрооборудование (первичные устройства) | F17 | 10 |
| Блок управления двигателем (+ аккумуляторная батарея) | F18 | 7,5 |
| Компрессор кондиционера | F19 | 7,5 |
| Насос омывателя фар | F20 | 30 |
| Топливный насос | F21 | 15 |
| Электрооборудование (первичные устройства) | F22 | 20 |
| Электромагнитные клапаны в системе ABS | F23 | 30 |
| АКПП 8 (+ключ) | F24 | 15 |
| Противотуманные фары | F30 | 15 |
Расшифровка (вариант 2) блок предохранителей под капотом:
| Предохранитель | Номинальный ток, A | Защищаемая цепь |
| 1 | 40 | Питание насоса системы ABS |
| 2 | 50 | ЭБУ системы предподогрева дизеля |
| 3 | 30 | Контакт замка зажигания |
| 4 | 30 | Насос омывателя фар |
| 8 | 40 | Вентилятор системы вентиляции салона |
| 9 | 15 | Розетка 12 В задняя |
| 10 | 15 | Звуковой сигнал |
| 14 | 15 | Розетка 12 В передняя, прикуриватель |
| 15 | 10 | Прикуриватель |
| 20 | 30 | Насос омывателя стекла |
| 21 | 15 | Цепь электропитания топливного насоса |
| 24 | 15 | Дополнительная плата для автомобиля скорой медицинской помощи, зеркала заднего вида |
| 30 | 15 | Обогрев стекол |
Расположение реле и предохранителей в блоке под капотом (вариант 2)
Расшифровка:
| 1 | Реле дальнего света фар |
| 2 | Реле звукового сигнала |
| 3 | Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера |
| 4 | |
| 5 | |
| 6 | Реле электродвигателя вентилятора отопителя |
| 7 | Реле системы управления двигателем |
| 8 | Реле топливного насоса |
| 9 | Реле противотуманных фар |
| 10 | Реле насоса омывателя лобового стекла |
| 11 | Реле очистителя/омывателя фар |
| 12 | |
| F1 | (40A) ABS |
| F2 | (50A) Управление двигателем |
| F3 | (30A) Замок зажигания |
| F4 | (20A) Кондиционер/отопитель |
| F5 | (20A) Кондиционер/отопитель |
| F6 | (40/60A) |
| F7 | (40/50A) |
| F8 | (40A) Кондиционер/отопитель |
| F9 | (20A) Омыватели фар |
| F10 | (15A) Звуковой сигнал |
| F11 | (15A) Управление двигателем |
| F14 | (7,5A) Лампа дальнего света(правая) |
| F15 | (7,5A) Лампа дальнего света (левая) |
| F16 | Управление двигателем |
| F17 | (10A) Управление двигателем |
| F18 | Управление двигателем |
| F19 | Кондиционер/отопитель |
| F20 | (30A) Омыватели фар |
| F21 | (15A) Управление двигателем |
| F22 | (20A) Управление двигателем |
| F23 | (30A) ABS |
| F24 | (15A) Автоматическая коробка передач |
| F30 | (15A) Противотуманные фары |
Блок предохранителей рядом с сиденьем.
Схема расположения предохранителей тип 1 на рисунке.
Расшифровка:
реле ближнего света фар (ducato)
Обогрев заднего стекла (справа) (jumper)
Коммутатор системы программируемого подогрева (jumper)
Блок предохранителей в центральной стойке (рядом с сиденьем) тип 2.
Автомобили CITROEN, подвержены возникновению различных неиправностей электронного блока управления ЭБУ двигателем. На автомобили марки CITROEN устанавливаются ЭБУ различных производителей, зачастую это Bosch, Continental, Delphi, Johnson, Magneti Marelli, Sagem, Siemens, Visteon.
В процессе восстановления блоков, будет собираться статистика неисправностей и размещаться описания причины выхода блока управления из строя.
Справочная информация. Назначение контактов (распиновка, pinout) SID208. Подключение SID208 для чтения и записи прошивки в режиме BSL (boot). Клонирование
Неисправности электронного блока управления Citroen Jumper 3 (Ситроен Джампер) 2.2HDI 130л.с. Euro-5 c 2012 года выпуска связаны в основном с попаданием воды в корпус ЭБУ и неисправной проводки. Да, этот автомобиль соответствует экологическим нормам Евро-5! Отсюда и дополнительные проблемы с сажевым фильтром. Ну об этом чуть позже. Вот характерное проявление наиболее частых неисправностей:
- мотор не запускается;
- ЭБУ не выходит на диагностику;
- отсутствует управление форсунками;
- время от времени появляется аварийный режим с ограничением оборотов двигателя до 2000;
- постоянно запускается регенерация сажевого фильтра, уровень масла в двигателе растет;
- не работает вентилятор охлаждения двигателя.
Нам неоднократно привозили в ремонт ЭБУ Continental SID208, которые устанавливаются на автомобили Peugeot Boxer 3, Citroen Jumper, Ford Transit и Fiat Ducato с дизельными моторами 2.2 HDI и 2.2 TDCi.
Диагностика на дилерском уровне автомобилей Citroen Jumper, Fiat Ducato, Ford Transit и Peugeot Boxer с двигателями 2.2 HDI, TDCi.
В большинстве случаев вода попадает в ЭБУ через разъемы. Происходит обычно так: автомобиль доставляют в автосервис, мотор приговаривается к замене или капитальному ремонту. Далее авто находиться на длительном ремонте и стоит под открытым небом. С приоткрытым капотом. А погода у нас меняется быстро. Достаточно недели и в корпус ЭБУ набирается вода.
Затем, события развиваются не очень благополучно для владельца авто. После установки мотора и сборки, двигатель может сразу не завестись, при условии, что механическая работы выполнена правильно. А может быть иначе! Мотор запустили, все отлично, проблем нет, наддув как положено, адаптивная коррекция впрыска топлива идеальна, одним словом, двигатель "шепчет" ;) Микроавтобус поехал в путь. Проходит несколько дней или недель. И начинаются непонятные глюки, ошибки, перебои в работе двигателя. Вот на этом этапе, вода в блоке напоминает о себе( Если мотор в один день перестал вовсе запускаться, то это все - "мозги" в ремонт или под замену (как повезет).
Cписок наиболее частых кодов ошибок:
- P0606:47 - Компьютер управления двигателем : Внутренняя неисправность
- P060B:47 - Компьютер управления двигателем : Внутренняя неисправность
- P062D:16 - Преобразователь постоянного напряжения (DC/DC) : Напряжение ниже порогового значения
- P062D:17 - Преобразователь постоянного напряжения (DC/DC) : Напряжение выше порогового значения
- P0657:16 - Питание датчиков 5В N 1 : Напряжение ниже порогового значения
- P0657:17 - Питание датчиков 5В N 1 : Напряжение выше порогового значения
- P0480:13 - Цепь управления электровентилятором 1 : Обрыв цепи
- P0482:13 - Цепь управления электровентилятором 2 : Обрыв цепи
- P0692:12 - Цепь управления электровентилятором 1 : Короткое замыкание с "плюсом"
- P0694:12 - Цепь управления электровентилятором 2 : Короткое замыкание с "плюсом"
- P1447:92 - Сажевый фильтр : Очень значительное засорение фильтра FAP
- P1490:68 - Сажевый фильтр : Не выполнены условия движения автомобиля для регенерации сажевого фильтра
- P1490:92 - Сажевый фильтр : Не выполнены условия движения автомобиля для регенерации сажевого фильтра
- P1641:96 - Инициализация пьезоэлектрического силового контура : Неисправность компьютера управления двигателем или жгута проводов
- P242F:97 - Сажевый фильтр : Слишком большое скопление сажи
- P2452:64 - Датчик дифференциального давления сажевого фильтра : Неправдоподобное значение
- P1447:92 - Сажевый фильтр : Очень значительное засорение фильтра FAP
- P1490:68,92 - Сажевый фильтр : Не выполнены условия движения автомобиля для регенерации сажевого фильтра
- P2428:98 - Слишком высокая температура отработавших газов : Перегрев компонента или системы
- P0480:13 - Цепь управления электровентилятором 1
- P0481:13 - Цепь управления электровентилятором 2
Вот один из этапов работы с блоком управления СИД 208. Проверка взаимодействия по интерфейсу SPI между процессором и микросхемой управления исполнительными механизмами. Для анализа сигнала используется осциллограф и логический анализатор.
Способов решения данных неиправностей ЭБУ есть несколько. Первый вариант, это ремонт родного блока. Это самый выгодный путь решения вопроса. Сроки ремонта стараемся держать в пределах 3-5 рабочих дней. Разумеется, делаем с гарантией 6 месяцев. Экономия денег достигает до 5 раз, в сравнении с покупкой нового или б/у блока. По статистике, 80% данного типа ЭБУ возможно восстановить. На остальные 20% приходиться часть блоков, где из строя выходит процессор. Второй вариант, это покупка б/у блока или комплекта. Третий вариант, покупка нового блока и привязка у дилера PSA. Это самое дорогое решение (70-100т.р.).
Неисправности по сажевому фильтру DPF на данный момент решаются установкой эмулятора в ЭБУ. Программных решений пока нет. Это связано с активированной защитой прошивки процессора. Изменить ее на момент написания статьи не представляется возможным. В перспективе, этот блок конечно будет "взломан", как и другие современные системы. Инженеры работают над этим вопросом:)
К нам часто обращаются из других регионов. Мы без проблем берем в работу такие заказы. Работаем по безналичному расчету. В наличии есть исправные и проверенные на авто ЭБУ, комплекты (ЭБУ, BSI, ключи). Выкупаем неисправные ЭБУ или принимаем в зачет при покупке исправного. Все варианты обсуждаемы. Так же возможно отключение контроля сажевого фильтра DPF/FAP, клапана рециркуляции отработанных газов EGR.
Техническая документация по ремонту автомобилей Citroen Jumper ( все годы выпуска) Бесплатно, без регистрации и СМС
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию Citroen Jumper
- полные технические характеристик
- устранение неисправностей Citroen Jumper
- цветные электросхемы Citroen Jumper
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА 
Руководство по эксплуатации Citroen Jumper
- полные технические характеристики Citroen Jumper
- особенности эксплуатации
- цветные электросхемы
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА 
Руководство по ремонту Citroen Jumper в фотографиях
- полные технические характеристики
- особенности эксплуатации Citroen Jumper
- устранение неисправностей
в фотографиях своими руками
- более 1980 фотографий процесса ремонта
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА 
Каталог деталей и сборочных единиц Citroen Jumper
- таблица взаимозаменяемости деталей автомобилей
- предназначен для работников СТО и владельцев автомобилей Citroen Jumper
- каталог деталей Citroen Jumper
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА 
Подробная электросхема Citroen Jumper
- полное описание электрооборудования Citroen Jumper , подробная интерактивная электрическая схема Citroen Jumper
- подробно описан алгоритм поиска неисправностей электрооборудования (стартер, генератор, система зажигания, впрыск, инжектор)
- подробная схема электрооборудования ( электро схема ) Citroen Jumper
- распиновка разъемов электрических, распиновка электро проводки Citroen Jumper
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА 
Руководство по ремонту двигателя Citroen Jumper
- полные технические характеристики двигателя Citroen Jumper
- особенности конструкции и ремонта двигателя Citroen Jumper
- подробное описание процессов разборки, дефектовки и сборки двигателя с фотографиями, ГРМ
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА 
Руководство по ремонту коробок передач Citroen Jumper
- полные технические характеристики КПП
- особенности конструкции и ремонта КПП Citroen Jumper
- устранение неисправностей КПП трансмиссия, валы, шестерни, ШРУС
- подробное описание процессов разборки, дефектовки и сборки КПП с фотографиями
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА 
Читайте также: