Скрытые фишки солярис 2016

Опубликовано: 20.05.2024

1. Какой размер колес?
Ответ: 185/65 R15 или 195/55 R16; 6J R15 PCD 4x100 ET48 DIA54.1 bkb 6J R16 PCD 4x100 ET52 DIA54.1

2. Какое масло заливают в hyundai solaris?
Ответ: для бензиновых двигателей можно заливать масло подпадающих под классификацию:
API SM или выше: относится SAE 5W-40 (выше -30)
API SM и выше или ACEA A3 и выше: относится SAE 0W-40 (выше -35), SAE 5W-30 (выше -30), SAE 5W-40 (выше -30)

А Shell это только как рекомендованное, но если лить Лукойл, который подпадает под стандарты выше, то в этом тоже нет ни чего плохого.

3. Какие колодки лучше всего поставить?
Ответ: Hankook Frixa, HI-Q

4. Какой длины дворники?
Ответ:65 и 40 см.

5. Как убрать шильдики с машины?
Ответ: существует несколько вариантов - руками, погреть феном, намочить растворителем

6. Какой цоколь в противотуманках? Какой марки взять?
Ответ: Н27. MTF Vanadium

7. Какой цоколь в габаритах?
Ответ: 5w5

8. Какой цоколь в ближнем и дальнем цвете? Какой марки взять?
Ответ: Н4 в фарах без линзы и НВ3 с линзой. Osram nigth braker, Koito white beam III

9. Сколько можно проехать на последнем делении бензина?
Ответ: около 50 км

10. Сколько км можно просрочить при прохождении ТО?
Ответ: не более 1000 км или 1 месяц.

11. Мокрое не маслянистое пятно под машиной, что это?
Ответ: конденсат с кондиционера

12. Какие свечи ставить в авто и на каком пробеге их нужно менять?
Ответ:оригинальные свечи:
Hyundai/Kia 18854-10080

Замена на 30.000 км по новому регламенту.

13. Что означает звездочка на бортовом компьютере?
Ответ: звезда означает опасность обледенения и автоматически включается при температуре ниже +5 градусов

14. Какую модель антирадара купить?
Ответ: Sho-Me ST-800, Beltronics Rx968-B, Supra "Белка против Стрелки"

15. Какие выбрать пружины для занижения авто?
Ответ: H&R -30 или технорессор -30 -50

17. Какой температуры ксенон лучше всего поставить? Ответ: чтобы хорошо светило 4300, чтоб было красиво 5 000 к

18. Почему каждый раз как я завожу машину музыка начинает играть с первого трека?
Ответ: необходима флешка с минимальным токопотреблением

19. Что делать со свистом из печки?
Ответ: заменить салонный фильтр

20. Какой салонный фильтр купить?
Ответ: и угольный и обычный одинаковые но угольный фильтр лучше задерживает запахи с улицы

21. Если я поставлю сигнализацию не у ОД я слечу с гарантии?
Ответ: Нет, но в случае выхода из строя какой-либо электронной системы и ОД докажет что это произошло по вине сигнализации то будет отказано в гарантийном ремонте.

22. Что такое ECO режим и как его отключить?
Ответ:ЭКО-индикатор - система, которая позволяет управлять транспортным средством в экономичном режиме. Он отображается когда при вождении топливо расходуется эффективно, позволяя повысить топливную экономичность. Если нажать и удерживать кнопку TRIP дольше 1 секунды при включенном ЭКО-режиме, на экране отображается ECO OFF и индикатор ECO выключается при движении

23. Эко режим экономит бензин и душит двигатель?
Ответ: Нет, на мкпп он показывает на каких оборотах лучше переключаться что бы снизить расход а на АКПП показывает в каком режиме вы едете более экономно.

24. Оцинкован ли кузов?
Ответ: Да, двойная оцинковка (снаружи и изнутри) кроме крыши.

25. Можно ли поставить переднюю оптику от рестайла на дорестайл?
Ответ:Можно но придётся переделывать фишку подключения к блок фаре.

Теперь Hyundai Solaris станет оснащаться лучше, чем предшественник. Скорее всего, базовая комплектация автомобиля по-прежнему не будет отличаться богатством оснащения, чтобы автомобилисты при желании могли купить недорогую версию седана. Но при этом в топе автомобиль получит много «вкусных» бонусов.

Первым делом надо сказать про российский вклад в новый Solaris — это Яндекс.Навигатор с голосовым управлением, который способен не только прокладывать маршруты, но и, например, заправлять автомобиль, не заставляя владельца ходить на кассу АЗС.

Второй бонус — электропривод кресла водителя. С кнопок настраивается только поясничный упор, но именно эта функция меняется водителем чаще всего — в остальном настройки кресла корректируются лишь два раза в год, при переходе на зимние куртки и обратно.

Кроме того, Solaris получил кожаный салон — кресла, обшитые экокожей, будут доступны только у первых партий автомобилей, которые выпустят в составе спецсерии, отмечающей начало продаж.

На заднем диване появился USB —разъем, без которого современному человеку со смартфоном или планшетом не обойтись. Он необходим для зарядки гаджетов, которыми, при этом, желательно продолжать пользоваться даже в процессе пополнения аккумулятора, а не передавать его вперед для подзарядки.

Что важно для городского автомобиля, тем более в условиях увеличения высоты бордюров и необходимости маневрировать в тесных дворах — так это передний парктроник, который у Соляриса теперь есть. Но не во всех комплектациях.

Особенно интересной оказалась функция климатической системы, которая прекращает забор воздуха снаружи, как только водитель побрызгал на лобовое стекло омывайкой. Таким образом неприятный резкий запах отдушек и спирта не попадает в салон.

Система дистанционного пуска двигателя имеет очень чувствительную антенну, которая передает сигнал почти на 100 метров. Это позволит прогревать машину дистанционно, легко запуская мотор даже из окна квартиры на верхнем этаже высотного дома.

В опелях есть скрытые возможности, примочки, типа когда закрываешь машину, можно стекла поднять через брелок, свет горит секунд 30 после того, как закрыл машину, а в солярках есть такое?

Hyundai Solaris 2016, engine Gasoline 1.6 liter., 123 h. p., Front drive, Automatic — observation

Comments 23

При переключении потока воздуха на стекло включается кондиционер.1.Включаем на стекло.2. Выключаем вентилятор. 3.Быстро нажимаем кнопку циркуляции воздуха пять раз. Лампочка на кнопке мигает несколько раз. Функция выключина!

Позвонил как то Я на днях к ОД чтобы узнать про доп опцию, чтобы автоматически блокировались двери при скорости более 15 км/ч, стоимость данной опции обойдется мне в 3300 руб …

На все деньги делают, ппц

если я не ошибаюсь, то надо подержать кнопку блокировки замков на двери и эта функция должна работать, повторюсь, если я не ошибаюсь.

Если дословно понимать "скрытые функции" то нет, но есть возможность некоторые функции реализовать с более богатых комплектаций, но для этого надо перепаивать блок ВСМ, перепрошивать блок ВСМ и перепрошивать проборку и т.д., и то эти функции мелочные, не стоят они того, хотя некоторым нравится.

Мда уж, могли бы что-нибудь интересненькое впихнуть, за такие цены то)

Рынок сильно поменялся. Ещё несколько лет назад за цену среднего соляриса можно было взять например хонду аккорд. Но времена меняются. И если сравнить с конкурентами то цены адекватные.
Я такого мнения, что не надо открывать скрытые функции, их не нужно скрывать.

Да я не именно даже про скрытые функции, просто реально цены большие, даже коврики отдельно продают, жуть какая-то

Цены большие, но никуда не деться.
Коврики, защиту, подкрылки мне дилер предлагал купить, я отказался, в итоге он мне их подарил. Уже давно не секрет что не добросовестный дилер разукомплектовывает авто, а потом это отдельно продаёт

«Я знал, что рано или поздно мы… доберёмся и до этого автомобиля», — если немного перефразировать слова героя культового контркультурного романа, получится идеальное вступление к статье о поводах ненавидеть Solaris. И любить, конечно же. Но сначала всё-таки ненавидеть. А потом опять… Впрочем, ладно.

В целом интерьер «первого» Соляриса – это скорее его плюс, нежели минус, и об этом мы обязательно поговорим. А сейчас отметим, что салон «корейца», по многочисленным свидетельствам владельцев (и, очевидно, тех, кого они возят на заднем сиденье) не без недостатков – как раз-таки простора на диване хватает далеко не всем.

На фото: Интерьер Hyundai Solaris Hatchback '2014–16

Главные нарекания – на высоту крыши в зоне голов задних пассажиров (что и говорить, места до макушки действительно остаётся впритык) и на остутствие особого простора в коленях. С другой стороны, едва ли кто-то из одноклассников может как-то особенно выделиться по этому параметру среди всех прочих – по большей части это данность класса. Так что у этой ненависти только пятое место. Тем более, что…

Как, кстати, и с тем, что передние стойки слишком широки и мешают обзору, в салоне нет-нет, да и поселяются «сверчки», двери со временем начинают поскрипывать, а пластик панели приборов совсем не «лакшери». Да, это тоже общие черты почти для всех конкурентов подследственного, но если о них говорит каждый второй владелец Соляриса, игнорировать их мы не можем. Поэтому эргономика – на пятом месте по любви.

И снова мы снова будем говорить о том, что является своеобразной приметой многих автомобилей означенной ценовой группы. Корейцы, когда создавали Солярис, опирались на какие-то уже сформированные каноны класса, в чём-то пытались их превзойти, но в чём-то были вынуждены и экономить. А потом многие пошли по их стопам, используя Солярис при проектировании своих «В-классников» как «референсный» автомобиль.

Поэтому – да, идеальная «шумка» не свойственна машинам этого сегмента, современный облик которого Солярис во многом и сформировал. Но его акустический комфорт ругают как-то уж особенно часто – шумоизоляцию называют «очень плохой», «отсутствующей» и «никакой».

Несмотря на то, что паспортные данные воображения совершенно не потрясают (даже по ним 1,6-литровый Солярис на механике никогда не выезжал из десяти, а с АКП — из одиннадцати секунд), за моделью закрепилась репутация вполне динамичного автомобиля, и главным образом это касается версий со 123-сильным мотором 1,6 литра, сагрегатированным с пяти- или шестиступенчатой механикой («пятиступки» в меньшем почёте в силу меньшей приспособленности к трассе). Но «резвыми», как ни странно, зачастую называются и машины на автоматах (причем как 4- так и 6-ступенчатых) с тем же мотором.

На фото: Hyundai Solaris '2014–17

А вот двигатель объёмом 1,4 литра в содружестве с любой трансмиссией действительно часто упрекают в недостатки бодрости духа. Но, как вы понимаете, и у него есть свои достоинства. И разница в разгоне с «один и шесть» у него не настолько велика, чтобы вы чувствовали её каждую секунду вашего грандиозного трипа от дома к супермаркету. Но на трассе, и особенно на машинах с АКП, разница в «стакан» объёма действительно чувствуется.

Опять-таки, общее место – изморозью на стёклах грешила, например, и наша редакционная Веста, а в дождь запотевают стёкла практически у любого автомобиля. Но как ни крути, а на «потливость» одних автомобилей жалуются чаще, чем других, и Солярис как раз из числа первых. Включение кондиционера высушить стёкла тут не особо помогает, да и вообще он, по мнению многих пользователей, мог бы быть и помощнее – в жару и без тонировки он с трудом охлаждает салон.

Про тонкий металл и слабое ЛКП нам в рубрике «Пять вещей» приходится читать и, как следствие, писать с регулярностью, достойной куда лучшего применения. Вы можете спросить: как все эти комментаторы определяют, что оно слабое или тонкое – все поголовно меряют его толщину, что ли? А потом наткнётесь на фразу вроде «ужасная краска, отпадывает слоями» или «при аварии мнётся как консерва», и сразу всё поймёте.

По этому «экспертному мнению», конечно, едва ли можно сделать однозначный вывод, но вот то, что ЛКП Соляриса страдает, как и у многих бюджетников, сколами и последующими «рыжиками» – факт. От последних, кстати, иногда не спасает даже заводская оцинковка крыльев, порогов и арок. Жертвами коррозии оказываются крыша, задние крылья и задние двери.

С другой стороны, после той горы комментариев, которую нам пришлось перелопатить в процессе подготовке этого текста, остаётся впечатление, что «надёжность» — это без малого синоним Соляриса. И надо признать, это так. Мы специально смотрели машины, пробывшие в эксплуатации по несколько лет, и огромный процент высказавшихся о Солярисе утверждает, что на пробегах порядка 100-120 тысяч километров в машинах меняются только расходники (свечи, фильтры, тормозные колодки), моторное масло и изредка – то, чему уже просто пришёл срок, вроде сайлентблоков рычагов передней подвески.

А вот по настройкам шасси Солярис всё же далёк от идеала – несмотря на то, что автомобиль признаётся многими излишне жестким на ходу, одно лишь это, разумеется, не способно гарантировать стабильного поведения на скоростной прямой. Да, скандал с задней подвеской (которая поначалу, напротив, была слишком мягкой, что на высоких скоростях вызывало раскачку задней части автомобиля) уже давно канул в Лету, и причины его вроде бы устранены, однако машины поздних лет выпуска тоже не могут похвастаться идеальной управляемостью и устойчивостью – Солярис не слишком здорово держит прямик и отчётливо боится колеи. Некоторые владельцы без обиняков заявляют: машина вообще не для трассы, она для города!

Этот повод любить Hyundai Solaris в значительной степени резюмирует всё хорошее, о чем шла речь выше. Мы обратили внимание, что все «накопленные» плюсы – надёжность, экономичность, динамика, комфорт – а также такие фишки, как вместительный багажник (тут речь в первую очередь про седан с его 470 литрами, но более поджарая корма хэтча традиционно «отыгрывается» на возможностях трансформации салона), способность завестись в лютый мороз и довольно симпатичная, путь и примелькавшаяся, внешность (и дорестайлинговая, и в особенности – «после»), для большого количества владельцев как бы перерастают в новое качество, которое чаще всего формируется как-то так: «лучшая тачка на повседнев». И ещё её хвалят за соотношение цены и качества – за эти деньги, уверяют владельцы, лучшего варианта не сыскать.

На фото: Hyundai Solaris Hatchback '2011–14

Наверное, есть в этом правда, ведь в течение одного только 2016 года компании Hyundai удалось продать в России 90 380 Солярисов (ежегодная цифра продаж в районе «сотки» — обычная для этой модели история), сместив с первого места казалось бы вечную Гранту. У этой машины есть минусы, о которых мы подробно не рассказали: далеко не рекордный дорожный просвет в 160 мм, высокая популярность не только у покупателей, но и, как следствие, у угонщиков, не слишком-то удобные передние сиденья… Но она проста и доступна в ремонте и обслуживании, а выбрать подержанный Солярис в хорошем состоянии не составляет труда. А «второй» Солярис в чём-то вырос, в чем-то – и хорошем, и плохом – остался прежним, но хуже точно не стал. И потому уже штурмует топы продаж.

На автомобильных форумах владельцы популярного корейского седана Hyundai Solaris часто задают вопросы о скрытых функциях в их машине. Более опытные водители раскрыли подробности о малоизвестных опциях Solaris.

Сегодня многие автопроизводители предлагают широкий выбор комплектаций, чтобы чуть ли не за каждую добавленную опцию брать доплату. Как правило, многие платные системы уже заложены даже в «бедных» версиях, но на заводе их деактивировали. Именно так ситуация обстоит с Hyundai Solaris. В сети рассказали о секретных опциях этой модели.

«Бортовой компьютер врёт»: Расход топлива LADA Vesta SW Cross преувеличен – владелец

В сети появилось видео, автор которого заявляет, что его кросс-универсал расходует куда меньше топлива, чем показывает бортовой компьютер.

Помимо этого, в Hyundai Solaris можно добавить индикацию статуса дверей, то есть на приборной панели будет отображаться открыты они или закрыты. Чтобы заполучить эту опцию, опять-таки потребуется сканер, а также доработка электроцепей дверей.

Таким образом, бесплатных секретных функций у модели нет. Однако тем, кто купил бедную комплектацию, а в процессе эксплуатации выяснил, что какой-то полезной «фишки» в машине не хватает, не обязательно приобретать новое авто. Проблему могут решить диагностический сканер и порядка 3 000-5 000 рублей.

УАЗ уже не спасти: Наконец представлен «Русский Прадо» – оплот плагиата и безыдейности?

Как бы ульяновцы не старались – коль таланта нет, то и взяться ему неоткуда.

В Москве представили «Ниву» нового поколения - LADA 4x4 Vision

Компания «АвтоВАЗ» презентовала долгожданного предвестника новой «Нивы». Концепт-кар LADA 4x4 Vision дебютировал на Московском автосалоне.

Новая KIA Optima/K5 2020-2021: Фото, цена, комплектации, технические характеристики

Корейский бизнес-седан сменил поколение, а вместе с ним название, платформу, моторы и дизайн. Роскошный интерьер, современные технологии и умопомрачительная…

Читайте также: