Старлайн а9 перестал работать автозапуск

Опубликовано: 28.04.2024

постоянно моргал светодиод от сигналки, что конечно мне доставлял небольшой дискомфорт, думал надо купить брелок и шагать дальше, нашел блок сиги у себя, и увидел название Twage A9, думаю блин, если мне не изменяет память эта сига с а/з, у меня на калине при покупке была А8 в то время. Старенькая, но все таки какое никакое удобство, учитывая что впереди зима, и уже даже сейчас похолодания.

нашел время. съездил купил брелок новый (800 р), перепрограммировал его, и дополнительный тоже, на экранчике при нормальном состоянии машины открыт капот и водительская дверь. Думаю, пфф, фигня, бегу в магаз и покупаю два концевика, один на капот, один на дверь, и да кстати, у меня заколхожен концевик для водительской двери, или он должен быть, не знаю, но думаю что нет. не суть разберусь потом. Заменил — вся индикация пропала. Машина в норм режиме. ниче не открыто)) Думаю — ну проверим, завожу, машина на ручнике, вытаскиваю ключ — работает, думаю — круто)) выхожу закрываю, заглохла и закрылась, все как надо думаю, хорошо. завожу завелась, думаю ну все делов то, но не тут то было…

проехав пару км, выхожу из дома завожу (для проверки), стартер крутит и не схватывает, мляяяя… опять разбираться, добрался до обходчка иммо, высунул ключ — вставил, пробую — хоп завелась опять, но уверен был что что то не так, потому что я по сути ниче не устранил, поставил на автозапуск вечером, завел сразу — завелась, попробую утром на холодную, утром конечно стартером крутит а не схватыает… надо разбираться, но факт в том что я тронул обходчик и он заработал не спроста, начну с него, снял на работе отнес в офис и начал смотреть микросхему, никак не хотел я играть с индуктивностью, убирать витки, рассчитывать (так делается на некоторох авто, когда всегда заводит только при определенной температуре или наоборот)…

Один из вариантов, постучать по этому реле отверточкой или чем нить плотным, но чтобы конечно оно не развалилось, иногда помогает, тем самым если контакты окислились. мне не помогло

Смотрю дальше, думаю может где юбочка у контакта отвалилась, или пайка некачественная, в этом элементе контакты должны все быть четкими…
Изначально прозвонив обмотки, прозвонив платку, все звонится, обрыва нет идем дальше…

Контакты фишки Иммо, у одного из них как раз юбочка лопнула,

как правило происходит это из за того, что этот блок висит во всей куче профодов для сиги и т.д.
успешно пропаяв все 4 контакта, поставил — все работает, утром в мороз проверил, тоже все работает…

работает хорошо, теперь я с автозапуском)) Чуть позже возникла другая проблемка))) она больше похожа чтобы посмеяться, а не назвать это проблемой)))
Все знают как детям нраввится связка ключей именно от авто))) Ну я дядька не жадный, племяшке дал поиграть))) точнее она протянула руку и не спускала с них глаз))) все нормально, вся связка в слюнях и пищит переодически, пусть играется, не обращаю внимания))) Собираюсь ехать домой подхожу к машине — нажимаю кнопку 1 чтобы открыть, на что слышу другой звук и на экранчике появляется температура)) дмаю — не понял))) еще раз — опять высвечивается состояние авто))) Вот так мне перепрограммировали кнопку))) ну ниче, я же помню — три попытки показали, что я ничерта не помню))) гугл в помощь — нашел сделал))) Оставлю здесь для себя это фото)) может конечно еще пригодиться как программировать кнопку брелка Starline A9 TWAGE.

Всем добра)) Удачи на дорогах)) Грейте своих пони))) Берегите себя))

Использование функции автозапуска позволяет дистанционно управлять двигателем без вмешательства водителя, повышая комфорт пользования транспортным средством. В процессе эксплуатации автосигнализации starline могут возникать ситуации, когда автомобиль не заводится с автозапуска. Причины этого могут скрываться как в неправильных действиях автовладельца, так и в нарушениях работы охранной системы. В своем большинстве данная неисправность сигнализации не нарушает безопасность машины, но все же с ее устранением затягивать не стоит.

Отсутствие успешного запуска после четырех попыток

Если автосигнализация предпринимает попытки запуска мотора, но он заводится и глохнет либо не подает никаких признаков старта, то после четырех неудачных попыток старлайн перестает пытаться запустить силовую установку. Причинами возникновения такой ситуации могут быть:

отсутствие обходчика иммобилайзера;
ключ, помещаемый в модуль обхода, плохо считывается либо отсутствует;
ошибки, возникшие при монтаже автосигнализации, в результате которых процессорный модуль не получает информации о работе мотора.

Устранение неисправности зависит от природы ее возникновения. Следует проверить наличие обхода иммобилайзера, считываемость транспондера. Также необходимо убедится в правильности подключения проводов, исходящих из основного блока, и сверить их соответствие запрограммированным параметрам.

Особенности автозапуска с механической коробкой передач

Причина, почему не работает автозапуск в автомобиле с МКПП, может скрываться в неправильных действиях водителя, а именно в невыполнении процедуры программная нейтраль.

Для устранения данной неисправности достаточно активировать программную нейтраль согласно инструкции. Если же это не помогает и автосигнализация все равно не заводит машину, то причинами этого могут быть:

сигнализация не видит открытия и закрытия двери, так как ее монтаж произведен не верно;
концевые датчики двери не работают.

Для устранения невозможности активировать программную нейтраль необходимо неисправные элементы заменить, а подключения проверить согласно схеме.

Информация на брелке не соответствует действительности

Если при автозапуске срабатывает сигнализация либо на брелке отображается недостоверная информация, то наиболее вероятной является ошибка монтажа охранной системы. Также, в результате неправильной установки автосигнализации, возникает ситуация, когда при открывании двери глохнет двигатель. Наиболее часто ошибка встречается в подключении и программировании контактов разъема Х1.

Для устранения неисправности следует проверить правильность подключения каждого разъема процессорного модуля. При отсутствии неисправностей ошибку следует продолжить искать на программном уровне.

Успешность запуска мотора зависит от температуры окружающей среды

Если при отрицательной температуре не заводится машина с автозапуска, то причиной этого может быть:

контакты питания на сигнализации старлайн окислились и не обеспечивают поддержание нормального напряжения в цепи;
АКБ находится в неудовлетворительном состоянии и поэтому не крутит стартер;
в цепи зажигания имеется разрыв, например, для дополнительной защиты от угона;
не срабатывает считывающее устройство обходчика иммобилайзера.

Обнаружив, что перестал работать автозапуск при определенных погодных условиях, следует первоначально проверить возможность запуска мотора штатным образом. Если все системы работают должным образом, то неисправность следует искать в самой охранной системе. Проверив все проблемные участки, рекомендуется проконтролировать сечение проводов. Их длина и толщина должны соответствовать штатным шлейфам автосигнализации.

Не все варианты автозапуска работают

Причины, почему не работает автозапуск по температуре мотора, обычно скрываются в неисправностях связанных с термодатчиком. Обычно неисправен либо сам измеритель, либо его подключение произведено не верно.

Если мотор не запускается в зависимости от температуры, то необходимо проверить правильность подсоединения разъема Х6. Если это не устранило проблему необходима замена датчика температуры.

Автозапуск может не ставится на требуемое время при работе от будильника. Связанно это с рассинхронизацией внутренних часов автосигнализации и реального времени. Проверить это не трудно, достаточно взглянуть на время, указанное на брелке. Для устранения неисправности необходимо поставить правильное время в охранной системе.

Вместо автозапуска происходит тройное вспыхивание автосигнализации

Тройное вспыхивание автосигнализации при невозможности автозапуска создано для информирования автовладельца о чрезмерном падении бортового напряжения сети автомобиля. Данная ситуация может быть вызвана:

разряженным либо отслужившим свое аккумулятором;
проводами с недостаточным сечением либо чрезмерно большой длиной;
окислением клемм.

Каждая из вышеуказанных причин вызывает снижение напряжения преимущественно под нагрузкой, поэтому проверка разности потенциалов на клеммах АКБ может не выявить данную проблему.

Для устранения неисправности необходимо визуально осмотреть все клеммные колодки разъемов. Наибольшее внимание следует уделять силовым цепям. При отсутствии окислений требуется сверить сечение проводов с рекомендуемыми значениями. В случае необходимости вмешательства, для соединения проводов использовать пайку. Далее следует проверить аккумуляторную батарею под нагрузкой.

Доброго времени суток.
С недавнего времени перестал работать автозапуск, а точнее постановка в режим "нейтрали".
Делал в разной последовательности, но всегда соблюдал наличие всех пунктов:
-ручник
-нейтральная скорость
-при заведенном двигателе

Но стоит после всего вышеперечисленного извлечь ключ из замка зажигания, машина глохнет, а при последующей постановке на сигнализацию не срабатывает автозапуск.

Перечитал кучу форумов, проверил все концевики. При постановки на сигнализацию с опущенным ручником сирена выдает четыре коротких сигнала, а при поднятом стандартный один.

Пробовал включить турботаймер, но также ничего не получилось. Завожу двигатель, зажимаю кнопку 1 на брелке на несколько секунд, после чего иконка автозапуска загорается, но никакой звуковой и световой индикации не происходит.

Измаялся, прошу вашей помощи. Наставьте на путь истинный, дайте вектор направленности моим потугам.

Ответы 11

Иван, благодарю за уделенное время. Ваши вопросы задали верный вектор)) При случае заеду в сервис и проверю провода.
Но временное решение для себя нашел. Буквально несколько минут назад поковырялся ещё немного с сигнализацией и обнаружил закономерность. После каждой операции постановки\снятия на охрану, при заведенном двигателе, кнопкой 2 брелка снимается статус и появляется дымок. Если заглушить и снова завести (без постановки на охрану), дымок уже не будет появляться при нажатии кнопки 2.

Так вот, решил я ещё раз поставить и снять с охраны авто, после чего на заведенном двигателе снял статус (кнопка 2), получил дымок на брелке, после чего решил вытащить ключ из замка зажигания и о чудо машина осталась работать, вышел я из авто, поставил на сигнализацию (авто заглохло), попробовал автозапуск и всё заработало как ни в чем не бывало.

Решил подвести итог и повторил процедуру. Снял с сигнализации (кнопка 1), завел авто, снял статус (кнопка 2), получил дымок, извлек ключ из замка зажигания (авто осталось заведенным), вышел из авто, поставил на сигнализацию (кнопка 1), авто заглохло, попробовал автозапуск (зажал кнопку 1), всё отлично отработало.

Нормально ли это для сигнализации? И что могло произойти, что прежняя схема (без нажатия кнопки 2. Снял с охраны, сел завел, извлек ключ, вышел, поставил на сигнализацию) перестала работать, ведь ещё буквально неделю назад всё отлично отрабатывало.

стартер при этом щелкает? ну типа "чик" и всё да?

поставь свежую батарейку :)

если не помогает едь к тем кто устанавливал

ох, как не охота ) кто нибудь с А9, помогите товарищу, посмотрите как с помощью тайной кнопочки (как ее там, омега или как?) сбросить все пульты, и установить их заново? смутно помню, но боюсь напортачить.

стартер вообще не реагирует, ни пульт ни стартер не реагируют..

у меня тоже проблемы с автозапуском

стартер "чик" щелкает и все. Ключом заводится

поменяй акум

даа, очень некстати, эта функция сейчас прямо таки необходима для экономии времени..

А с кнопки первой закрывает открывает?

Книжка у меня есть, мысль такая что может назначение кнопки 1 изменилось? Это дело меняется иконками на брелке.

вторая мысль може не выполняется какое то из условий для автозапуска, например капот открыт или концевик его замкнут на массу.
Надо смотреть.
Я не профи, но попробовать помочь могу
89142265553

Если что у меня есть мозгиблок управления от сигналки Старлайн а9!

кнопка 1 - открывает/закрывает исправно.. Бонс, спасибо, дружище, завтра последний рывок попробую, не получится - обращусь за помощью )

сбрось на заводские настройки

проверь датчик капота вообе что происходит и как реагирует на долгое нажатие?

А9 сброс на заводские

решение проблемы

У меня тоже такое. Держишь первую до сигнала, потом нажимаешь коротко 2-ю и все заводится, это 2-й способ автозапуска. Попробуй.

Подскажите пожалуйста, на Ниссане Санни не срабатывает автозапуск зажигание срабатывает три раза и не заводит, той зимой все работало в норме

Сергей, ну это не к сигналке вопросы, а к самому движку. Свечи поменяй там.
Хотя похолодало. Время прокрутки стартера увеличь, маслает стартер, не сразу заводит.

Добрый вечер вчера был в сервисе не работал автозапуск,был проблем масса отошёл,сделали вечером с балкона запускал было норм,утром на работу также процедура авто чирпы издаёт на брелке горит подготовка к запуску и тишина,авто нексия

Шамиль, аккум старый, либо клеммы не плотно сидят.

здраствуйте в ютубе набери автозапуск а 9 там парень возле нивы сидит оооочень хорошо обьяясняяет какая кнопка для чего зачем когда сколько раз нажимается

Парни приветствую ! Сигнала а9 ! При дистанционном запуске молчит,хотя пульт подготовку делает,но и молчит не зажигания не включается! Сброс пробовал на заводские! Бесполезно! Думаю блок слег! Хотя всё остальное работает!

У меня раньше стоял Старлайн а9, намучился с ним сполна. В итоге поехал в сервис проверенный, где его срезали и Мобикар А поставили. Хоть и не верх безопасности, но надёжная система, до сих пор работает без косяков и зависаний.

У меня проблема такая. Сигналка СтарЛайн А9. Раньше работал без проблем. Сейчас когда двигатель теплый в гараже тоже автозапуск работает. Как на улице ставлю автозапуск не срабатывает. Даже приборная доска не загорается сразу на сигналке выводится SP. И все. Аккумулятор новый. У кого такая проблема была?

Доброго дня всем!
До этого всё работало нормально, последний месяц никакие работы с а/м не проводились
Ниссан Навара, дизель, Акпп, 2008 год, сигнализация установлена 1 год назад в установочном центре.

Не работает автозапуск с кнопки (3 сек. удержание кнопки №1), зажигание не включаеться.
Симптомы: при постановке на охрану происходит 4 вспышки и 4 звуковых сигнала, при этом всё закрыто и на брелке никакой индикатор "открытого" не светиться.
с ключа машина заводиться, но при заведенном ДВС светодиод индикации моргает постоянно.

Пробовал отключить концевик капота, ничего не меняется.

Просмотр профиля
Посмотреть посты
Личное сообщение

Гималайский медвед

Просмотр профиля
Посмотреть посты
Личное сообщение
Посетить сайт

Ушел за трактором

Просмотр профиля
Посмотреть посты
Личное сообщение

Самостоятельный полет.

Вообще есть описание и там всё подробно описано, например можно посмотреть стр 18 и 19 и 29, если производитель не изменил инструкцию по эксплуатации.

Когда вы ставите машину на охрану включается самодиагностика и электронный блок проверяет все ли концевые или ещё какие датчики исправны или нет и по этому выдаёт либо ошибку, либо одобрение. В вашем случае 4 вспышки и 4 сигнала означает, что двери капот плохо закрыты или не включен стояночный тормоз. Причём двери капот визуально могут быть закрыты плотно, но кнопочный выключатель неисправен, например туда попала и замёрзла вода или в случае с капотом поврежден пыльник концевика, окислился механизм концевика, порвался провод и т.д.
Ещё одно подтверждение выше сказанного постоянно моргает светодиод при заведённом двигателе, выключенном режиме охраны и закрытых дверях.
Цитирую инструкцию - "открывание дверей и капота при включенном зажигании должно сопровождаться вспышками светодиодного индикатора".

В вашем случае есть по правде говоря одна странность.. Эти проблемы должны дублироваться и на брелоке, то есть должен гореть открытый замок, а у вас он не горит.

Читайте также: