Старлайн s96 как включить подогрев сидений

Опубликовано: 19.05.2024

Добавляем очень полезную функцию как автоматическое включение подогрева сидений после дистанционного запуска двигателя. Сначала думал что как то можно в фишке блока кнопок найти управляющие провода, немного помучившись с тестером, решил поискать может кто уже делал автоматическое включение и сразу нашел запись, спасибо Hitman120 за запись Подогрев сидений с автозапуском.

Нам понадобится:
-слаботочный провод 2 жильный 0,5 м.
-паяльник, можно и слабенький, ну и припой
-отвертка звездочка

Снимаем с авто блок кнопок и несём паять.
Разбираем его до платы, припаиваемся к контактам указанным в записи выше, если блок другой, то как на фото ниже. Выводим проводки к разъёму блока. Мой блок немного другой и отличается от того который в записи выше, так что постарался подписать контакты куда припаивать проводки.

Собираем обратно, несем в авто.

Подсоединяем шнур от сигналки к планшету через otg переходник и запускаем StarLine Master. Заходим в настройку каналов, выбираем свободный незадействованный провод, я выбрал желто-белый (по умолчанию это имитация педали тормоза, его сигналка имитирует через кан), выбираем для него "функция не назначена", после появилось поле для ввода имени, пишем "подогрев сидений (-)".

Теперь идём в настройку гибкой логики, добавляем новую, называем "Подогрев сиденья при АЗ/ДЗ". Не забываем добавить условия что двигатель работает, а так же поставить задержку выполнения 15 с, ну так что бы генератор немного проснулся после старта. А также прерывание программы при заглушённом двигателе.

Если двигатель запустился с АЗ/ДЗ
при условии что двигатель работает💭 и температура основного блока меньше 15 °C ❄
то выполнить: подать импульс на "желто-белый" 800 мс, с задержкой 15 с.

Сохраняем в устройство и отключаем кабель, подключаем блок кнопок и подсоединяем провод желто-белый к нашему проводу припаяному к контактам кнопки подогрева водительского сиденья, пассажа постоянного у меня пока нет 😏., но провод тоже вывел на будущее.

На очереди функция СТАРТ / СТОП от сигнализации. Н пока только с ней разбираюсь, уже работает, но как то странно, если завести с кнопки и поднять ручник, затем опустить, то авто глохнет, пока дальше экспериментирую.

Всем привет. Установил себе сигнализацию Starline S96 и сразу захотелось доработать некоторые моменты, связанные с автозапуском.
1. Гашение ДХО при автозапуске.
При включении зажигания на Весте автоматически включаются ДХО. Не хотелось что бы машина привлекала к себе лишнее внимание, когда прогревается на автозапуске.
Нам нужно реле на 12 вольт с двумя группами НЗ контактов.

Разрываем провода CS01 и CS02 идущие на разъем S1 BLACK блока EMM_L3 и подключаем на НЗ контакты нашего реле. Я использовал реле HLS-13F-2-12VDC.

Подключаем на обмотку реле постоянный плюс через предохранитель. Управлять реле будем гибким аналоговым выходом с минусовой полярностью.
Я взял выход XS1:10 (синий)

Пишем программу гибкой логики.

Если — Режим работы охранного комплекса «в охране»
То при — Запуск двигателя «включение автозапуска»
Действие :XS1:10 (синий — функция не назначена) включить
Прервать: «снятие с охраны» или "снятие с охраны свободными руками"

Если пользуетесь режимом "свободные руки" обязательно добавьте в поле "прервать" "снятие с охраны свободными руками". Я активировал режим "свободные руки" и у меня вообще пропали ДХО. Оказалось, что реле зависло в активном состоянии, так как комплекс не видел снятия с охраны.
Для S96 снятие с охраны "свободными руками" и с брелка, разные функции.

2. Напоминание включить Фары Ближнего Света
Так как мы не используем режим «АВТО» управления светом, возникает необходимость напомнить включить ФБС при начале движения. На «Калине» у меня такая функция была, очень удобно. Для сигнализации можно использовать штатную сирену, но мне это показалось не красивым решением. Поэтому был приобретен пьезоизлучатель с генератором HPM24AX, 12 В, 24 мм. Это будет наша пищалка. Подключим ее через гибкий аналоговый выход XS 1:5 (розовый-клаксон) Это минусовый выход, второй контакт пищалки, соответственно подключим на постоянный плюс.
Сигналом что включены ФБС будет появление +12v на проводе DS17 (серый) разъема S2 CRAY блока EMM_L3. Сюда подключим гибкий аналоговый вход XS1:17(оранжево-фиолетовый).

Пишем программу гибкой логики.

Если – XS1:17 (оранжево-фиолетовый-функция не назначена) : пассивное состояние
То при- Скорость автомобиля стала больше 8 км/ч
Действие: XS1:5(розовый-клаксон) подать импульсы
Прервать XS1:17 (оранжево-фиолетовый-функция не назначена) : активное состояние

3. Напоминание выключить ФБС
Если при включенных ФБС и заглушенном двигателе открыть водительскую дверь, то машина оповестит зуммером о включенных ФБС. Однако, при выполнении программной нейтрали выходить приходится из заведенной машины, зуммера при этом не будет. Решим эту проблему с помошью гибкой логики. Дополнительно никакие провода подключать не надо все уже подключено :)

Пишем программу гибкой логики.

Если — XS1:17 (оранжево-фиолетовый-функция не назначена) : активное состояние
И Ручной тормоз : затянут
И Запуск двигателя : активна поддержка зажигания
То при Двери : открытие
Действие XS1:5(розовый-клаксон) подать импульсы
Прервать XS1:17 (оранжево-фиолетовый-функция не назначена) : пассивное состояние

4.Включение обогрева ветрового стекла.
Еще захотелось чтобы включался обогрев стекла при автозапуске.
У меня обогрев включается отдельной кнопкой. Эта кнопка просто замыкает контакт на массу, поэтому достаточно подать отрицательный импульс на 1 контакт разъема блока кнопок (сине-черный). Для этого будем использовать гибкий аналоговый выход XS1:20(зеленый)

Если будете подключать еще подогрев сидений, то тяните сразу два провода к блоку дополнительных функций кузовной электроники (845003110). Расположен он в задней части подлокотника. Там можно подключить обогрев лобового стекла контакт В14(сине-черный). И подогрев сидения водителя контакт В5(белый)

Здравствуйте! Расскажу о сигнализации StarLine S96 BT GSM и её установке на автомобиль Kia Optima 2018 года. На самом деле система StarLine S96 BT GSM уже не просто сигнализация, на её основе можно построить мощный охранный комплекс для защиты Вашего автомобиля. Это легко делается, доукомплектовывая сигнализацию, например, радиореле R6 (влагозащищенное миниатюрное реле), GPS - антенной и т.д. Все зависит от фантазии установщика и пожеланий владельца авто.

Но сегодня, будем ставить охранную систему в базовой комплектации. Первое, что нужно сделать, достав систему из упаковки, подключить её к компьютеру с помощью программы "StarLine Мастер". Это нужно для того, чтобы обновить ПО в центральном блоке сигнализации и максимально адаптировать систему к авто, на который её будем устанавливать.

Чтобы обновить центральный блок, изменить какие-либо настройки нам понадобится сервисный код, который мы найдем на красной карточке владельца. (Её можно увидеть на первом фото). Вводим сервисный код и первым делом обновляем ПО центрального блока.

Ждем окончания обновления и переходим к настройкам системы. Теперь нужно дать понять системе, на каком автомобиле ей придется работать. Заходим на сайт can.starline.ru, находим наш автомобиль в списке, смотрим, какие статусы авто может видеть сигнализация по CAN-шине и чем может управлять. Скачиваем последнюю версию прошивки CAN-LIN модуля с сайта.

Продолжаем настраивать охранную систему под автомобиль и пожеланиям владельца авто. Используем для этого программу "StarLine Мастер".

Здесь мы можем настроить параметры автозапуска, чувствительность датчиков удара и наклона, добавить программы гибкой логики и многое другое. Все новейшие системы StarLine 6-го поколения позволяют реализовать практически любое пожелание владельца автомобиля. Например, если температура центрального блока ниже 0 градусов, то можно при успешном дистанционном запуске включить подогрев сидений, руля, стекол. Мелочь, а приятно садиться в прогретый автомобиль с чистыми, оттаявшими зеркалами, стеклами, в теплые сиденья.

Основные настройки закончены, пора устанавливать систему в авто. Чтобы в будущем система не выпала в ноги владельцу, разбираем частично салон автомобиля. Нужно центральный блок системы спрятать подальше и тщательно всё закрепить.

Современные охранные системы все статусы автомобиля и команды управления получают и отправляют по CAN-шине. Это сводит к минимуму количество подключений. Да, это упрощает работу установщика, но для владельца также преподносит достаточно много полезного. Например, на этом автомобиле при постановке в охрану, будут закрываться автомачески все стёкла. Взяв статус включения задней передачи организуем включение аварийной сигнализации. Минимум подключений, максимум возможностей. И все эти приятные бонусы можно организовать без дополнительных реле и дополнительных подключений. Просто, бесплатно для владельца авто.

Конечно, реализация некоторых пожеланий владельца, может потребовать каких-либо трудозатрат, но об этом можно договориться и обсудить стоимость до начала установки. Самое главное в моей работе - чтобы человек остался доволен результатом и посоветовал меня своим друзьям и знакомым.

Все, система установлена. Пора собирать салон и всё перепроверить. Перед окончательной сборкой нужно обучить сигнализацию заводить авто без ключа. Современные сигнализации умеют это делать на отлично! Огромный плюс для владельца - не нужно прятать в салоне авто второй ключ зажигания.

Обучили обход штатного иммобилайзера, подключаем снова компьютер, проверяем работу системы, проверяем все статусы авто, пробуем команды управления, автозапуск.

На этом фото видны некоторые данные, которые получает сигнализация от автомобиля. Видно, что все данные адекватны, всё у нас получилось. Осталось попробовать автозапуск. Относим штатный ключ подальше от авто, пробуем.

Можно ли на S96 сделать активацию подогрева лобового стекла и сидений, при автозапуске, при условии (температура ниже 0)?

Ответы 9

ну если есть свободные выходы у сигналки, думаю это не сложно реализовать через гибкую логику и пару релюшек (в зависит от марки и года авто)

Смысл вопроса был в том, что есть ли у S96 низкотоковые дополнительные выходы, которые можно было бы запрограммировать на короткий импульс, так как подогревы включаются не фиксируемой кнопкой, которая дает импульс в мозги машины. Polo 2013. Информацию о доп выходах на S96 не смог найти нигде.

Ставили в фирменном центре, но он в 550 км от моего города, и хотелось бы знать что такое 100% возможно (а лучше что ктото так уже делал) прежде чем ехать. Либо самому сделать, 2 провода и 4 диода думаю не сложно подключить. Просто на схеме от сигнализации не нашел доп выходов.

ну смотри, обогревом сидений и лобового стекла управляет модуль комфорта, схемы от твоего авто у меня под рукой нет, но в большинстве случаев управление происходит по минусу, проверить легко контролькой (лучше мультиметром) непосредственно на клавише (опять же на схеме должно быть нарисовано), далее, подогрев сидений на многих машинах, даже если и включен, то без веса не работает, обогрев стекла отрабатывает довольно быстро и выключается, пока ты дойдешь до машины, его опять затянет - зачем тебе это?

Обогрев сидений работает без веса (10 минут, затем переключается в минимальный), лобовое и заднее стекло греется 15 минут и выключается. Вполне мормально

определяешь какие выходы (цвета проводов) не задействованы после установки и программируешь их через логику, соответственно где необходимо, ставишь дополнительное реле (ну к примеру чтоб оно сымитировало нажатие кнопки [подключение параллельно], ну это грубое (кустарное) подключение, а так читаешь схему авто и при наличии двух свободных выходов - подключаешь к модулю комфорта - но поверь, туда лезь стоит только тем - кто реально понимает как это работает, в твоем случае - лучше через реле имитировать нажатие кнопок.

У кнопок попогрея максимальный нагрев включается через одно сопротивление, а минимальный через другое.

Для вычисления проводов надо взять мультиметр и в режиме измерения сопротивления вычислить, между какими контактами кнопки меняется сопротивление при нажатии на кнопку до включения максимального нагрева. Машину надо завести, разумеется.

Потом взять реле и нормально разомкнутыми контактами соединить два провода кнопки через резистор при автозапуске. Разбег сопротивления там большой, поэтому точно угадывать с номиналом резистора особо не надо. Ну то есть 500Ом или 550Ом (это условно) - не принципиально. Тоже самое надо сделать и для кнопки второго попогрея.

Условия: доп. канал должен включаться через 5 секунд после успешного запуска двигателя при автозапуске. Длительность импульса - 1-2 сек. Надо включать максимальный нагрев, иначе нет смысла.

С лобовым и задним всё аналогично, то есть берёте измерительный прибор и вычисляете контакты.

А есть еще третий канал управления по телефону - DTFM команды при звонке голосом на сигнализацию. Это работает?

Вообще СМС и приложение - это разный транспорт передачи команд. В случае СМС команды поступают непосредственное на сигнализацию. При работе через приложение или портал старлайн.онлайн команды идут на сигнализацию через сервер старлайна. Есть подозрение, что где-то в настройках сигнализации не активировано удаленное управление.

Starline и выключение света в салоне

Starline принцип постановки и его минусы

Всем наверняка известно, что стандартный метод постановки Starline предполагает не запирание аналогично штатному ключу, а эмитацией нажатия кнопки "замок" внутри салона.

При этом:
1) светодиоды, такие как блокировка открытия окон, центральный замок внутри салона - остаются включенными всегда

2) Свет в свлоне гаснет не плавно а обрубается через 15 сек после постановки на охрану

3) Светодиод в двери штатной сигналки не мигает
(кстати я так и не понял какой в нем смысл, просто индикации закрытой машины или еще что то)

Starline принцип постановки и его минусы

2) Свет в свлоне гаснет не плавно а обрубается через 15 сек после постановки на охрану

Starline принцип постановки и его минусы

2) Свет в свлоне гаснет не плавно а обрубается через 15 сек после постановки на охрану

Читайте также: