Starline e90 slave что это

Опубликовано: 17.05.2024

В сегодняшней статье разбираем режим Slave от Starline, что это за опция, как ею пользоваться и как правильно настраивать.

Режим Slave – это дополнительная функция в сигнализациях Starline, позволяющая объединить в одном брелоке и штатный пульт управления, и метку-транспондер. Режим Slave поддерживает все защитные и сервисные функции сигналки, при этом, позволяет полностью управлять ею с автомобильного брелка.

Другими словами, пользователю больше не нужно носить с собой и брелок от машины, и брелок Starline, а если он пользуется меткой, еще и брелок транспондер. Slave дает возможность объединить все устройства в одном, сохраняя все опции сигнализации.

Что это за возможность?

Рассмотрим более подробно, что из себя представляет Slave режим от Starline, на примере модели a93. Что вы должны знать про данную опцию?

Позволяет управлять сигнализацией, как штатным брелоком автомобиля, так и с мобильного телефона через приложение Starline или с официального сайта охранной системы;

Режим дает возможность настроить разные методы дополнительной авторизации владельца авто: с помощью метки (в ее роли выступает основной брелок), персонального кода (требуется установка секретной кнопки) или сервисной клавиши;
Slave выполняет усиленные меры по защите тачки от угона, осуществляя следующие действия: блокировка двигателя (при возникновении потенциально опасной ситуации), постоянный или программируемый диалог центрального блока сигнализации с меткой-транспондером, функция антиограбления (авто под защитой, даже если сигналка не включена);
Поддержку метки по желанию можно отключить;
Сигнализация работает в привычном режиме. Например, если она зафиксирует срабатывание одного из датчиков, дисплей основного брелока отобразит задействованную зону, также немедленно активируется тревога.

Штатный пульт получает вспомогательные возможности: управление центральным замком во время работающего мотора, открывание крышки багажника, остановка двигателя. Снять режим охраны получится только через команду запрограммированного брелка, при соблюдении всех условий идентификации и авторизации владельца.

В чем главное преимущество функции Slave от Starline, что это за фишка такая? Данный режим не увеличивает и не уменьшает количество охранных возможностей сигнализации. Зато он существенно упрощает процесс управления ею, а также сокращает число необходимых для этого устройств. К слову, управление охранным комплектом не потребует от автовладельца каких-то особых действий, кроме штатных. Достаточно единожды настроить необходимые функции под себя.

Также рассмотрим, что это за режим Super Slave Starline. Как логически вытекает из названия комплекта, это усиленный Slave, защитные опции которого осуществляются через тройной рубеж:

Обычная защита сигнализации;
Идентификация владельца с помощью метки-транспондера;
Разрешение на поездку через иммобилайзер-валидатор. Для авторизации необходимо ввести кодовую последовательность (определенный порядок нажатия штатных клавиш в машине). Код задается установщиком сигнализации.

Как пользоваться?

Все основные брелоки, которые идут в комплекте Starline с опцией Slave, могут выполнять функцию метки. А вот дополнительные иногда не имеют поддержки транспондера. Проверить, выполняет ли вспомогательный пульт действия метки легко: снимите крышку отсека батарейки и посмотрите, не стоит ли на корпусе, рядом с выемкой для элемента питания, буква «S».

Если вас интересует, как включить режим Slave Starline a93, расслабьтесь. При корректном подключении сигнализации, он активируется автоматически при постановке машины на охрану.

Ну что же, что такое режим Slave у сигнализации Starline, надеемся, вы поняли. Далее перейдем к схемам подключения.

Как подключить?

Согласно дополнению к инструкции Starline, использование Slave возможно при соблюдении следующих условий:

Машина оборудована штатной охранной системой, управление которой возможно через штатный брелок, карточку или другим способом;
Автомобиль должен присутствовать в перечне транспортных средств, поддерживаемых модулем CAN Телематика. В таблице опций CAN интерфейса данного авто обязательно должна быть указана поддержка Slave режима.

Как включить и отключить?

Чтобы включить Слейв на своей сигнализации, понадобится инструкция по установке. С ее помощью нужно войти в программирование CAN интерфейса (через сервисную клавишу Valet) и для функции №9 выставить значение «1», «2», «3» или «4» (выбрать то, которое означает «включено»).

И наоборот, если вы не знаете, как отключить режим Slave на Starline a93, выставьте для девятой функции значение выключения (посмотрите по таблице).

Мы не можем привести конкретный алгоритм, поскольку назначение сервисных опций, а также значения их программ у каждой модели Starline различаются. У а93 одна таблица, у b 92, е90, e96 и т.д., — другая.

Как подключить аналоговый слейв?

Если вас интересует, как подключить режим Слейв на Старлайн s96 через аналоговый вход (то есть, на авто без CAN шины), рекомендуем доверить это дело специалистам. Аналоговое подключение сигнализации, итак, предполагает задействование целой сети проводов, каждый из которых «втыкается» в штатную проводку. Не каждый установщик обычный охранный комплект подключает корректно, что уж говорить про Slave.

Конечно, если вы разбираетесь в автомобильной электронике, настройка Starline s96 для аналогового слейва не вызовет у вас сложностей. Но в данной статье мы инструкцию приводить не будем, данная тема по объему заслуживает отдельного заголовка. Подтвердим лишь, что на машину без CAN шины, действительно, можно подключить сигнализацию с поддержкой Slave. Ищите в Интернете статьи с пошаговыми алгоритмами аналогового подключения, например, на Solaris (популярный запрос). Повторимся, если не обладаете хорошим объемом знаний по теме автомобильной электроники (не базовым, и даже не средним, а, как минимум, профессиональным), самоустановкой лучше не заниматься.

Настройка

Ну что же, мы рассказали, как включить и выключить режим Слейв на сигнализации Старлайн а93. Осталось разобрать способы настройки.

Настройка режима Slave Starline a93 выполняется с помощью все тех же таблиц программирования в инструкции по применению вашего охранного комплекта. Напомним, у каждой модели они индивидуальные. Все, что от вас требуется, выбирать поочередно номер функции и устанавливать желаемое значение.

Настройка позволяет выбрать желаемый алгоритм работы для следующих опций:

Не всегда удобно когда у автосигнализации единственным органом управления является брелок. Носить брелок на связке ключей не рекомендуется вовсе (можно даже не иметь таланта угонщика, чтобы уехать на вашей машине – достаточно залезть в карман), но все равно ведь его цепляют туда. На автомобилях с ключ-картой прицепленный к ней брелок выглядит странным, тем более что штатные органы управления на ключ-картах есть и так, да и радиоключ – не новость даже в бюджетном сегменте.

А не научить ли саму сигнализацию следовать командам штатного радиоключа или карты? Slave-режим сигнализации как раз и предусматривает такой способ работы.

Почему нельзя реализовать Slave «в лоб»

Но не все так просто. Представьте, что в вашей сигнализации функция Slave работает по командам штатного центрального замка или штатной сигнализации. Что получается из этого? В итоге slave-сигнализация не дает практически никакого противоугонного эффекта: при наличии кодграббера, работающего со штатной охранной системой автомобиля, угонщик просто отключит обе. Именно таким образом выполнен режим Slave в старых моделях Scher-Khan – и их самих нельзя назвать хоть сколько-то защищающими от угона.

«В лоб» slave-режим без CAN-подключения реализовать непросто. «Аналоговая» система потребует в штатной электрике автомобиля провод, сигнал на котором будет меняться при открытии и закрытии дверей автомобиля строго определенным образом, что мало реально. CAN-сигнализации же могут считывать напрямую нужные статусы из шины, но и их прошивки легко индивидуализируются под конкретные автомобили. Поэтому и slave-режим «Пандора», и StarLine Super Slave (по фирменной терминологии) требуют для работы подключения к CAN.

Slave-режим с валидацией

Итак, примитивный slave-режим – потенциальная «дыра» в системе безопасности автомобиля. Чтобы этого избежать, применяются методы дополнительной валидации. Владелец машины должен иметь что-то, чего у угонщика, вскрывшего штатный охранный комплекс, не будет:

Носимые радиометки – классический способ. Метка в сигнализации может быть даже единственным органом управления (помимо сотового телефона): так работают системы наподобие Pandect X-1900 BT. Сигнализация разрешает запуск автомобиля только в одном случае, если обнаруживает внутри автомобиля прописанную метку. Метки, имея малый радиус действия, гораздо труднее сканируются удаленно, чем любой радиобрелок, а применение диалогового кода гарантирует защиту таких систем от взлома по современным меркам.
Собственный радиобрелок: а вот таким способом стандартно реализуется функция Slave в StarLine, начиная с третьего поколения. Super Slave-режим этих систем предполагает, что брелок носится отдельно от ключей, и владельцу не нужно его доставать для совершения каких-либо действий. При запуске запрограммированного установщиком события запуска авторизации Slavе центральный блок посылает запрос на малой мощности, пытаясь «найти» брелок в небольшом (до 10 м) радиусе от автомобиля. Если брелок найдется и корректно ответит на запрос, машина снимется с охраны.
Сотовый телефон: смартфон владельца после установки соответствующего приложения может работать как Bluetooth-метка, если сама автосигнализация имеет Bluetooth-модуль и поддерживает такой режим – например, StarLine S96 BT.

Производители предлагают и slave-режим с дополнительной защитой секретным кодом, который нужно вводить на штатных кнопках автомобиля: при грамотной настройке это со стороны выглядит как совершенно нормальные действия водителя, севшего в машину. Однако набор доступных для чтения кнопок часто ограничен, так как реализуется через CAN: если статуса кнопки нет на шине, то и сигнализация его не увидит.

Такой slave-режим можно назвать скорее модернизированным механизмом иммобилайзера, поскольку, хотя новая сигнализация и снимается с охраны вместе со штатной, блокировку запуска это не отменяет.

Отметим, что slave-сигнализации с автозапуском, реализованным в автомобиле штатно, не конфликтуют – поиск авторизационной метки в этом случае не начинается. В StarLine даже предлагают управление автозапуском со штатного радиоключа, если машина не оборудована автозапуском с завода.

Работа и настройка slave авторизации в Старлайн

Рассмотрим алгоритм работы и настройки Super Slave в популярной системе StarLine A93. Сначала в ней необходимо перевести в режим метки дополнительный брелок (основной активен как метка постоянно), нажав и удерживая кнопку 3, затем нажать кратковременно кнопку 2 и только после этого отпустить кнопку 3. Теперь, когда весь комплект может работать как метки, нужно:

Активировать Slave в настройках CAN-модуля (не сигнализации!) по инструкции.
В первом меню настроек сигнализации задать длительность авторизации, установив функцию 22 в значение 2,3 или 4 (15, 20 или 30 секунд). Длительность авторизации – это максимальное время поиска метки, по его истечении автомобиль будет заблокирован.
В функции 11 того же меню задать тип авторизации в значение 2 (метки). Доступна авторизация и без меток: в режиме 3 придется вводить пин-код сервисной кнопкой, в режиме 4 – штатными кнопками автомобиля.
В функции 23 задать способ запуска авторизации: при нажатии на кнопку открытия дверей штатного радиоключа, при открывании двери или при включении зажигания.

Видео: Как работает функция SLAVE в сигнализациях StarLine

После этого функция Slave доступна. Теперь, как только сработает запрограммированное событие авторизации, сигнализация перейдет в режим поиска метки (или будет ждать ввод кода). Обратите внимание, что механизм здесь наиболее удобен, поскольку сигнализацию можно настроить в Slave даже на тех машинах, где CAN-прошивка не «видит» статусы штатной системы центрального замка. Достаточно настроить событие авторизации на открытие двери (сигнал от концевика) или включение зажигания.

Защищенность slave-режима

При грамотной реализации Slave не снижает безопасность автомобиля, несмотря на то, что внешне используется только штатный радиоключ. Дополнительная валидация, даже если она происходит и без прямого участия владельца, защищена от программного взлома не хуже, чем радиоканал брелоков. Особенно удобно использовать Slave на автомобилях, где предусмотрен режим «свободные руки», то есть автомобиль можно снять с охраны и завести, имея в кармане ключ-карту, поскольку и никаких манипуляций с брелоком проводить больше не понадобится.

Перед включением режима Slave обязательно проверьте, насколько он в конкретной сигнализации совместим с автомобилем.

Автосигнализации Starline серии Е привлекают покупателя доступной стоимостью и возможностью управлять системой разнообразными способами. Особенности их работы рассмотрим на примере систем Е90 и Е91, которые являются первыми моделями данной линейки.

Описание и технические характеристики Starline Е90 и Е91

Прежде всего, сигнализации серии Е узнаваемы благодаря оригинальному дизайну брелока. Он не похож на пульты других серий, имеет удобную эргономичную форму и яркий дисплей. Антенна устройства спрятана внутри корпуса, что делает его более удобным в эксплуатации и прочным.

Сигнализацию Е91 невозможно найти в свободной продаже. Она поставляется только в автосалоны, где устанавливается на новые автомобили. Комплектация этой модели более полная, но функциональное наполнение абсолютно идентично.

Основные функции, которые выполняет Starline Е90 и Е91:

система диалогового шифрования. Для защиты от перехвата кода с помощью специальных устройств, производитель снабдил сигнализацию несканируемой системой;
автозапуск двигателя. Позволяет производить его в нескольких режимах: по времени, по будильнику, по температуре в салоне;
датчик удара и наклона. ЗD устройство реагирует на толчки, удары и наклон транспортного средства;
защита от радиопомех. 128 каналов узкополосного трансивера обеспечивают надежный сигнал даже среди городских помех;
работа при экстремально низких и высоких температурах;
управление штатным брелоком в режиме SUPER SLAVE;
экономия энергии. Автосигнализация Старлайн Е91 и Е90 обладает рекордно низким потреблением энергии аккумулятора, что позволяет оставлять машину под охраной продолжительное время.

Сравнить параметры Starline Е90 и Е91 можно по таблице:

CAN-модуль. Необходим для того, чтоб подключить устройство через цифровую шину автомобиля. Это облегчает установку и настройку сигнализации, а также улучшает эффективность взаимодействия с программным обеспечением автомобиля.
Управление с телефона. Происходит благодаря подключению GSM-антенны и позволяет использовать смартфон для передачи команд охранной системе.
Дистанционный запуск двигателя. Осуществляется при помощи установленного на нем специального модуля. Автосигнализация с автозапуском прогревает двигатель перед поездкой и экономит время водителя.
Блок обхода иммобилайзера. Обеспечивает автозапуск на современных автомобилях со штатным иммобилайзером, который не заводит двигатель без ключа.
GPS-модуль. Представляет собой плату с сим-картой, которая осуществляет связь с мобильным телефоном владельца. Благодаря этой связи можно точно отследить местоположения автомобиля и его состояние.
Контроль связи. Происходит в автоматическом режиме через каждые 10 минут. Обеспечивает бесперебойную связь, информирует владельца в случае потери сигнала.

Возможные сбои в работе и неисправности Е90 и Е91

Если брелок посылает сигналы, но не может их принимать, скорее всего, вышла из строя антенна на центральном модуле.

Переподключить проводку к антенному блоку, проверить провода на предмет обрыва или размыкания контактов.

севшие батарейки;
плохие контакты внутри брелока;
отсутствие синхронизации с модулем приема.

система не распознает работающий двигатель;
вышел из строя обходчик иммобилайзера.

Подключение сигнализации Е90

Ознакомится со схемой можно ниже:

Так как модель Starline E91 устанавливается исключительно в салонах, рассматривать целесообразно только схему подключения Е90. Как и в большинстве устройств марки Starline, она относительно проста и подробно изложена в руководстве по эксплуатации оборудования.

Отзывы о работе сигнализации Starline Е90 и Е91

Положительные	Негативные
У меня стоит на Рено Логан. Вопросов никогда не возникает по ней. Я, правда, пользуюсь только элементарными функциями – открыть-закрыть и автозапуск. Но работает все четко, дальность хорошая, ничего не глючит и не ломается. Брелок тоже нормальный, дизайн симпатичный. Несколько раз падал из рук, но не треснул.	Качество не очень, ниже среднего. Сигналка достаточно удобная, простая в управлении, но радиус действия совсем не соответствует заявленному. Брелок постоянно ломается, кнопки глючат, программы сбиваются. Похоже, что это продукт китайского происхождения.
После того как моя старая сигналка окончательно накрылась, обратился в салон, где был выбор из нескольких вариантов с автозапуском. Взял Старлайн Е90 за 12 тыс., так как слышал об этой фирме много хорошего. Установка обошлась мне в 3600. Ставили почти целый день, только к вечеру смог забрать машину. Работник показал, как пользоваться брелком и как управлять с телефона. Первые несколько дней я терялся в функциях, но почитал руководство и скоро освоился. Очень практичная, быстрая и умная сигнализация.	Устанавливали на Кашкай в салоне. Брелок сломался почти сразу. На станции сказали – не гарантийный случай. Пришлось покупать новый. Несколько раз сбивались настройки.

Пользуюсь только 3 месяца, не знаю, чего еще ждать от этой сигнализации. Не рекомендую данный товар.

Отзывы взяты с ресурсов: http://otzovik.com/, ugonavto.net, http://m.ua/

Почему стоит выбрать сигнализацию Е90

Сигнализация Е90, так же как и Е91, выпускалась с конвейера на протяжении 5-ти лет. Эта многофункциональная и надежная система хорошо зарекомендовала себя в различных условиях и, по отзывам владельцев, редко дает сбои. При этом стоимость автозащиты невысока и доступа рядовому покупателю.

Управление при помощи мобильного телефона и отслеживание на сайте делает данную модель современной, инновационной и труднодоступной для различных видов угона. Учитывая все эти факторы, можно смело сказать, что Starline Е90 и Е91 – это не просто охрана автомобиля, но целый комплекс функций безопасности и комфорта, которые ставят ее в один ряд с более дорогим оборудованием премиум-класса.

Руководство по эксплуатации систем охраны Е90 и Е91

Инструкция starline e90-e91

Функциональный набор данных сигнализаций абсолютно идентичен, поэтому владельцу можно использовать как инструкцию по эксплуатации автосигнализации Старлайн Е91, так и Е90.

Автосигнализация StarLine E90 Slave — это новейшая модель от известного производителя охранных устройств. Система принимает сигнал от брелока на расстоянии до 2000 метров, оборудована возможностью установки GPS/GSM модулей и оснащена режимом автоматического запуска двигателя. Интеллектуальная диалоговая защита позволит избежать любую попытку электронного взлома.

Описание

Архитектура StarLine E90 Slave — модульная, что позволяет интегрировать в систему GSM/GPS интерфейсы, которые значительно повышают эффективность управления сигнализацией. Система автоматического запуска это интеллектуальное решение, которое позволяет контролировать работу двигателя на расстоянии, запускать его по таймеру, либо по уровню температуры.

От E60 Slave данная сигнализация отличается наличием функции автозапуска, что незначительно повысило её стоимость.

Отличительные особенности StarLine E90 Slave

Телематика
С помощью телематического комплекса Вы можете интегрировать внешний GPS/GSM, которые повышают эффективность управления сигнализацией.

Диалоговое шифрование
Функция диалоговой синхронизации заключается в "разговоре" между брелоком и охранной системой автомобиля с помощью специального зашифрованного кода. Взломать такую систему электронным или иным путем невозможно.

Датчик удара и наклона
Специальный сенсор столкновения и наклона в StarLine E90 Slave позволяет точно определить силу и направление удара. Сенсор легко настраивается и Вы без труда отрегулируете чувствительность.

Низкое энергопотребление
StarLine E90 Slave отличается низким энергопотреблением благодаря патентованной технологии и программных функций.

Автоматический запуск
Интеллектуальная система автоматического запуска в StarLine E90 Slave позволяет запускать двигатель автомобиля в нужный для Вас момент, по таймеру, либо по температуре.

Особенности дистанционного запуска

Включено зажигание.
Открыт капот автомобиля.
Выключен ручник или нажата педаль тормоза.
Двигатель на автомобилях с ручной коробкой передач не подготовлен к запуску.

Зоны охраны в StarLine E90 Slave

Невероятная надежность StarLine E90 Slave

Сигнализация StarLine E90 Slave невероятно надежна даже есть у Вашего автомобиля прекратится подача питания. При прекращении подачи питания отключении охраны не происходит, а StarLine E90 Slave запоминает последние настройки на момент отключения питания.

Датчики наклона, движения: D10, SS205.
Реле блокировки StarLine R2.
Модули GSM управления через мобильный телефон: M31 и M21.
Модуль GPS Мастер (только при наличии GSM модуля).

Брелок StarLine E90 Slave

Функциональные возможности StarLine E90 Slave

Anti-Hi-Jack. Программная система реагирования на разбойные нападения.
Диалоговая система защиты.
Встроенный режим «Паника».
Режим работы от штатного брелока Super Slave.
Программируемая функция «Комфорт».
Разъем для GPS/GSM модулей.
Брелок с ЖК-индикатором.
Интеллектуальный режим «Valet».
Датчик наклона/удара (G-сенсор).

Отсутствие CAN-модуля.
Отсутствие сирены.

Комплектация

Поставляется в стандартной для охранных систем StarLine комплектации.

Блок управления StarLine E90 Slave.
Брелок с двусторонней связью и ЖК дисплеем.
Брелок с двусторонней связью.
Приемопередатчик.
Кнопка капота.
Светодиод.
Сервисная кнопка «Valet».
Комплект проводов для монтажа.
Специальный датчик температуры двигателя.
Инструкция по установке в автомобиль.
Инструкция по эксплуатации.
Переходник для подключения GSM-модулей: StarLine M21 и M31.
Памятка пользователя.

Другие варианты StarLine E90 Slave

Автосигнализация StarLine E90 Slave снискала заметную популярность и получила хорошие отзывы от автолюбителей. По этой причине компания StarLine выпустила несколько модифицированных версий:

На данный момент охранная система Старлайн Е90 является одной из самых продвинутых автосигнализаций, доступных для автомобилиста. Система появилась еще в 2013-м году и обеспечивает надежную защиту автомобиля от угона. Более того, система Starline E90 и E90S обладает дополнительными функциями, способными существенно облегчить жизнь своему владельцу.

В комплект для установки входят:

руководство по установке и использованию системы;
главный брелок с ЖК-дисплеем и обратной связью с иммобилайзером. Для большей безопасности пульта рекомендуется приобрести подходящий чехол;
центральный блок, который устанавливается на корпус автомобиля и отвечает за обработку и выполнение всех команд;
силовой модуль и блок радиопередатчика;
защитная сирена;
второй брелок, который является запасным на случай утраты основного пульта (лишен ЖК-дисплея, а в качестве индикатора выступает красный светодиод);
кабели для подключения CAN-интерфейса;
основной 18-контактный разъем;
концевики, устанавливаемые на замок двери, багажника и капота;
датчики температуры двигателя, удара и наклона;
кнопка Valet;
саморезы для крепления;
светодиодная индикация;
опционально система Starline E90 Slave может комплектоваться GSM-модулем для осуществления возможности управления функциями с телефона.

Ниже представлена подробная инструкция по установке с фото схем и рекомендациями по настройке.

Программирование функций

Автосигнализация Старлайн Е90 обладает большим количеством функций, позволяющих менять пользовательские настройки и существенно облегчить жизнь владельцу. После ее установки можно прописать ряд команд, отвечающих за выполнение тех или иных команд.

функция передачи информации дает возможность найти потерянный брелок. Это возможно в том случае, если пульт расположен в зоне действия антенного адаптера.
функция защиты при помощи сложной кодировки и многоступенчатой блокировки авто, мешающей злоумышленнику похитить транспортное средство.
наличие GSM-модуля позволяет отдавать команды авто при помощи телефонного звонка или через СМС, а также отслеживать его текущее месторасположение.
специальная прошивка позволяет защитить сигнал от негативного влияние радиопомех. Это сильно помогает в городских условиях среди множества железобетонных конструкций, гасящих радиосигнал.
владелец авто с сигнализацией Старлайн Е90 может выставить настройки удаленного запуска. Автомобиль будет заводиться, если нажимать определенную комбинацию клавиш, по истечению какого-то промежутка времени, будильнику или достижению определенной температуры. Для этого автомобиль должен быть поставлен на нейтраль, а ручной тормоз – поднят в рабочее положение.
система оснащена датчиками удара и наклона, которые имеют две ступени срабатывания и способны оповестить владельца о попытках проникновения в салон или ударе автомобиля. Если система срабатывает слишком часто и горит иконка тревоги, то можно настроить альтернативную чувствительность (для этого на датчиках имеются специальные регулировки).
дополнительно имеются другие параметры (к примеру, турботаймер), которые настраиваются согласно специальной таблице.

Схема подключения сигнализации Старлайн Е90 с автозапуском

Для установки сигнализации Starline E90 на авто потребуется:

набор ключей с накидными головками;
дрель со сверлами;
набор для пайки: паяльная лампа, канифоль, олово и т.д.;
термоусадочные трубки, изоляционная лента.

Есть несколько основных моментов, которые следует учесть во время монтажа, неважно, производится установка на ВАЗ или Nissan Terrano.

Автосигнализация устанавливается исключительно на автомобили с электрической цепью в 12 вольт. Главный блок желательно разместить в месте, защищенном от вибраций. Наиболее предпочтительным является место установки под приборной панелью – это гарантирует скрытость от посторонних взглядов, а также минимальную длину соединительных проводов. Фиксация блока происходит при помощи саморезов или двустороннего скотча, чтобы исключить вероятность самопроизвольного перемещения.

Датчик температуры двигателя необходимо крепить на его корпусе, одном из болтов М6. Желательно присоединять его ближе к крышке картера, а не головке цилиндров.

В подкапотном пространстве также монтируется сирена. Основное условие – избежать попадания влаги, а также разместить ее вдали от больших источников тепла, чтобы исключить оплавление рупора. Также провода подключения сирены не должны быть доступны из-под машины, чтобы злоумышленник не мог обрезать их.

Датчик удара размещается вблизи центральной стойки. Желательно смонтировать его так, чтобы можно было получить доступ к настройкам чувствительности если он срабатывает слишком часто.

Сервисная клавиша Valet устанавливается в доступном, но скрытом от глаз месте. Подойдут внутренние стороны карманов для мелочевки, центральный тоннель между сиденьями, плоскость под декоративными заглушками передней панели и т.д.

Также для подключения и настройки автоматического запуска на автомобилях, оснащенных механической КПП, потребуется программирование нейтрали и подключение концевиков к ручному тормозу. Если машина оборудована автоматической коробкой передач, то владелец обязательно должен переводить рычаг в положение паркинг, иначе автозапуск не будет произведен.

Сначала монтируются все узлы, а затем система подключается согласно схеме, указанной далее. Питание осуществляется по двум основным проводам:

черный. Отрицательный контакт, который необходимо прикрепить к кузову автомобиля, это масса;
красный. Плюсовой провод, который рекомендовано подключать к аккумуляторной батарее или замку зажигания;

Если автомобиль можно завести при помощи кнопки Старт, то подключение осуществляется несколько другим образом:

красный контакт крепится к аккумулятору, однако через предохранитель, рассчитанный на силу тока не более 30-ти ампер;
провод синего цвета подключается к педали тормоза;
желто-черный кабель присоединяется к кнопке старта;
желтый и зеленый контакт остаются незадействованными.

красный провод подключается к батарее;
желтый кабель к системе зажигания;
зеленый – к выходу АСС;
синий является дублирующим;
черно-желтый контакт подсоединяется к стартеру.

Настройка брелка сигнализации

После установки автосигнализации Старлайн Е90 можно приступить к настройке пользовательских функций. Все они выполняются через брелок, соответственно, потребуется привязка пульта. Для того, чтобы привязать брелок, необходимо войти в режим записи. Для этого потребуется выключить зажигание и семь раз нажать сервисную клавишу Valet.

Данная клавиша расположена в местах, скрытых от глаз злоумышленников. Потребуется проверить: карманы дверных карт с внутренней стороны, центральный тоннель между передними сиденьями, пространство вокруг рулевой колонки и педального узла. Место под декоративной крышкой передней панели возле блока предохранителей.

Необходимо нажать сервисную кнопку Valet семь раз, после чего включить зажигание. Автомобиль издаст семь звуковых и световых сигналов, подтверждающих переход в нужный режим. На брелке нужно зажать первую и вторую кнопку вплоть до мелодичного сигнала пульта. Аналогичным образом можно привязать запасной брелок, главное чтобы интервал между действиями не превышал пяти секунд. Выход из режима настроек осуществляется путем выключения зажигания, после которого автомобиль трижды моргнет фарами.

Как выставить время

на брелке необходимо нажать и держать четвертую клавишу вплоть до длительного, а потом до короткого сигнала;
теперь на экране необходимо выбрать функцию 1, а потом еще раз нажимаем четвертую кнопку;
далее следует настройка года, затем месяца и числа, а после включаются часы. При помощи второй кнопки данное значение увеличивается, а при помощи первой – уменьшается. Выставляем нужный параметр, а после переходим к настройке минут и аналогично корректируем данный показатель. Чтобы убрать режим настройки ничего делать не надо – выход и запоминание параметров произойдет автоматически спустя пять секунд.

Настройка чувствительности датчика удара

Сигнализация оснащена двухуровневым датчиком удара, включающимся при повреждении авто или попытках взлома. Если он срабатывает слишком часто, значит необходимо настроить чувствительность. Для этого потребуется добраться до самого датчика и осуществить регулировку. Прибор крепится вблизи передней стойки, как правило, до него можно добраться без особых хлопот. Регулировка чувствительности осуществляется при помощи стандартной отвертки (на корпусе датчика расположены два регулирующих винта). Их необходимо поворачивать, одновременно постукивая по кузову машины для определения оптимальной чувствительности.

Дистанционный запуск двигателя

Автосигнализация позволяет заводить мотор дистанционно, прогревая его как раз к приходу владельца. Есть несколько способов провести автозапуск, однако во всех случаях автомобиль должен быть закрыт, зажигание выключено, включена нейтральная передача, а ручной тормоз – затянут.

Можно запускать машину автоматически, спустя определенный промежуток времени. Для этого необходимо установить курсор на иконку песочных часов, а затем нажать первую клавишу. При этом автомобиль один раз моргнет фарами. Каждое последующее нажатие позволяет выбрать требуемый промежуток времени (с шагом два часа). Длительное нажатие первой кнопки подтверждает активацию.

Также доступен автозапуск по температуре. Выбираем на пульте иконку с пиктограммой градусника, затем один раз нажимаем первую кнопку. Ждем подтверждения со стороны авто, затем короткими нажатиями выставляем требуемое значение, варьируя его в промежутке от 3-х градусов до -27-ми. Длительно нажимаем первую клавишу для подтверждения выбора.

Можно запрограммировать авто на автоматический пуск в требуемое время суток. В этом случае курсор устанавливается на пиктограмму часов, а затем нажимается первая кнопка. На экране должен загореться символ колокольчика, подтверждающий активацию функции.

Как открыть багажник

У сигнализации Старлайн Е90 имеется дополнительный канал, позволяющий запрограммировать различные второстепенные функции. Одной из них является дистанционное открытие багажника непосредственно с брелка. Для активации этой опции необходимо нажать на брелке вторую кнопку длительно, а затем первую клавишу коротко. После этого автомобиль и брелок издадут по три звуковых сигнала, а отсек багажника разблокируется.

Как включить звук на брелке

Для более удобного управления сигнализацией в тихое время суток, предусмотрено включение и выключение звуковых оповещений от брелка. Перейти в режим настройки можно следующим образом:

необходимо нажать и удерживать четвертую кнопку до одного длительного и двух коротких звуковых сигналов;
после этого нужно выбрать функцию №4, где нажатиями третьей и второй клавиши выставить требуемый параметр (Груб., Слаб. Или Вибр.).

Однако, заводскими настройками не предоставляется возможность отрегулировать громкость сирены.

Как отключить сигнализацию

В случае если пульт утерян, предусмотрено аварийное отключение сигнализации. Владелец авто должен открыть дверь авто при помощи ключа. Далее, не более чем через 20-ть секунд, включить зажигание и нажать сервисную кнопку три раза – так автомобиль перейдет в особый режим. Снова выключить зажигание – если все прошло успешно, то автомобиль два раза издаст звуковой сигнал.

Если выбран режим аварийного отключения путем ввода персонального кода, алгоритм действий иной:

дверь открывается ключом;
за 20 секунд включается зажигание, а сервисная кнопка валет нажимается количество раз, равное первой цифре кода;
теперь зажигание нужно заглушить. Если код двузначный, то процедура повторяется, только кнопку Valet нужно нажать уже другое количество раз (равное второй цифре кода). Если код трехзначный – то следует и третий этап.

Сброс на заводские настройки

Если автомобиль приобретен с рук или система периодически глючит, то имеет смысл сбросить настройки Старлайн Е90 до заводских параметров. Для этого потребуется:

выключить зажигание, нажать сервисную кнопку Valet девять раз;
включить зажигание, прослушать девять звуковых и световых сигналов;
нажать еще раз сервисную кнопку, прослушать еще один сигнал;
кликнуть по первой клавише на пульте, чтобы подтвердить сброс на заводские настройки;
снова выключить и включить зажигание. Подтверждением успешной процедуры будет пять световых сигналов автомобиля.

Инструкция по эксплуатации

Для того, чтобы корректно пользоваться всеми функциями, которые предоставляет автосигнализация Старлайн Е90, потребуется досконально разобраться в ее возможностях и комбинациях нажатий клавиш на пульте с 4 кнопками. Ниже представлена ссылка на руководство по эксплуатации, а также видео, где владельцу авто даются пошаговые инструкции.

Что лучше Старлайн А93 или Е90

На рынке представлено несколько моделей сигнализации Старайн в данной ценовой категории. Основные отличия между вариантами Старлайн Е90 и А93 заключаются в конфигурации брелка, а по функционалу системы являются практически идентичными.

Есть еще несколько различий: к примеру, в Е90 для ЦЗ установлены силовые замки, а в А93 – реле. Первый вариант работает тише, второй – точнее. Еще одной особенностью является наличие функции Slave у системы Е90. В этом случае основной брелок имеет возможность авторизации, а, следовательно, большую степень защиты.

Ремонт брелка StarLine E90 своими руками

Иногда владелец испытывает проблемы с сигнализацией и требуется разобраться с неисправностью. К примеру, автомобиль не видит брелок с обратной связью или не реагирует на команду. Соответственно, машина не открывается, не заводится, а также не получается выбрать необходимый режим охраны. В этом случае нужно проверить состояние питающего элемента пульта, возможно именно из-за слабого сигнала и заменить батарейку в случае необходимости.

Более того, если автомобиль плохо ловит пульт, то в этом может быть вина приемопередатчика, расположенного вблизи металлических деталей, создающих помехи. Его необходимо поставить в более защищенное место.

Также бывают варианты, когда автосигнализация срабатывает самопроизвольно. Причиной такого поведения является слишком чувствительный датчик удара. Обе ступени (удар и взлом) можно настроить при помощи стандартной отвертки, добравшись до самого датчика (на нем есть специальные регуляторы).

Разборка происходит следующим образом: раскручиваем брелок и извлекаем старый дисплей, отсоединив его от шлейфа. Далее может потребоваться подогнуть контакты, чтобы они не упирались в саму плату. Теперь нужно пролудить все контакты на брелке для лучшей передачи импульса и припаять дисплей к шлейфу. После сборки пульт должен работать исправно.

Город	Стоимость, оригинал (рублей)
Москва	9000
Санкт-Петербург	8900
Волгоград	8700
Екатеринбург	8600

Отзывы владельцев

Долго определялся с автосигнализацией. В итоге выбрал Старлайн Е90 из-за его надежности и удобства. Радует то, что на автомобиле есть GPS-метка, так что можно всегда понять, где он находится в тот или иной момент. По функциям тоже очень доволен – есть все, что необходимо для комфортной эксплуатации. Из сложностей – слишком большая чувствительность датчика удара на заводских настройках. Пришлось через пару дней разбирать и настраивать заново. Но с тех пор проблем не было, так что рекомендую.

Владимир, 35 лет:

Неплохая система, хоть уже и не самая современная, но автомобиль защищает достаточно хорошо. Удобно то, что практически все параметры автозапуска можно настроить с брелка – не обязательно лезть к кнопке валет и входить в сервисный режим. Работает все исправно – уже больше года с момента установки и нет абсолютно никаких претензий. Разве что на пульте кнопки небольшие, иногда нажимать неудобно, но к этому можно привыкнуть. А по своим функциям и стоимости – отличная сигнализация.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Читайте также: