Starline m15 не приходят смс

Опубликовано: 18.05.2024

coolroy » Вт 15 окт, 2013 13:33

Иван Поважнюк » Вт 15 окт, 2013 15:15

Федеральная служба поддержки StarLine
8-800-333-80-30 Россия
8-10-8000-333-80-30 Белоруссия,
8-800-070-80-30 Казахстан
0-800-502-308 Украина
Круглосуточно. Звонок бесплатный.

Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.

coolroy » Вт 15 окт, 2013 15:32

Иван Поважнюк » Вт 15 окт, 2013 15:34

Федеральная служба поддержки StarLine
8-800-333-80-30 Россия
8-10-8000-333-80-30 Белоруссия,
8-800-070-80-30 Казахстан
0-800-502-308 Украина
Круглосуточно. Звонок бесплатный.

Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.

coolroy » Вт 15 окт, 2013 15:42

Иван Поважнюк » Вт 15 окт, 2013 15:55

Федеральная служба поддержки StarLine
8-800-333-80-30 Россия
8-10-8000-333-80-30 Белоруссия,
8-800-070-80-30 Казахстан
0-800-502-308 Украина
Круглосуточно. Звонок бесплатный.

Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.

Discoverer » Ср 16 окт, 2013 15:38

Батарейки - это для дисциплированных, которые следят за состоянием и не тянут до последнего, а потом не забивают на молчание маяка.

По факту темы - жаль.

coolroy » Вт 22 окт, 2013 22:44

Discoverer » Вт 22 окт, 2013 23:11

coolroy » Вт 22 окт, 2013 23:58

Старый М5 проработал на батарейках сильно дольше, притом стоил дешевле. Вообще, почитал сообщения о быстрой потере заряда в этом разделе, теперь жалею что взял его. По сути выброшенные деньги, т.к. в нужный момент у него сели батарейки и найти машину с его помощью я не мог.

Михаил2 » Чт 24 окт, 2013 13:12

coolroy писал(а): http://www.drive2.ru/cars/mazda/3_mps/3_mps_1st_generation/coolroy/2/journal/2199923/

Старый М5 проработал на батарейках сильно дольше, притом стоил дешевле. Вообще, почитал сообщения о быстрой потере заряда в этом разделе, теперь жалею что взял его. По сути выброшенные деньги, т.к. в нужный момент у него сели батарейки и найти машину с его помощью я не мог.

. батарейки, ясен пень, рано или поздно сядут, баланс забудешь пополнить и т.д. и т.п. никогда не узнаешь когда наступит (дай Бог, чтобы никогда не наступил) этот "нужный момент". а если бы батареи не сели, то на форуме было бы написано - "классная штуковина, деньги не зря отдал" Это просто неблагоприятное стечение обстоятельств.

coolroy » Чт 24 окт, 2013 16:29

coolroy » Сб 26 окт, 2013 14:36

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1


Ситуация, когда от охранного комплекса Старлайн не приходят уведомления на телефон, не может не раздражать. Особенно, когда вы дорожите автомобилем и хотите все время держать руку на пульсе всех событий, с ним происходящих. Рассмотрим, почему уведомления могут перестать приходить.

1. Оповещения не приходят только при мобильном Интернете

Вы ездите по городу, смартфон в сети от мобильных данных. Оповещений нет. Как только заходите домой, гаджет подключается к Wi-Fi, и, сразу же, приходит куча сервисных сообщений. В данном случае, причина сбоя — в некорректно работающем мобильном Интернете, благодаря чему устройство оказывается не в сети.

Как работают PUSH-уведомления? Как только происходит событие, система тут же отправляет сообщение на сервер Старлайн. Оттуда информация перенаправляется на платформу Google, Apple или Microsoft (зависит от операционной системы вашего телефона). Платформа тестирует, находится ли абонент в сети, и, в случае положительного поиска, перенаправляет уведомление.

Если сообщения не приходят только при подключенном мобильном интернете, вам следует связаться с сотовым провайдером. Возможно, оператор связи передает системе некорректные сведения о времени. Также, попробуйте заменить симку (только пластик). В самом крайнем случае – смените провайдера.

2. Уведомления не приходят после отключения GPRS

Например, вы выезжали за границу и временно отключили GPRS путем отправки СМС команды 00550. Повторное подключение через запрос 00551 не сработало.


Техслужба Старлайн в этом случае рекомендует сделать следующее:

  • Отключите все оповещения;
  • Выйдите из учетной записи Старлайн;


  • Авторизуйтесь заново.

3. Полностью не работает управление сигналкой с телефона

В этом случае следует заново привязать GSM модуль к сигнализации:

  • Зайдите в учетную запись на сайте starline-online.ru;


  • Выберите «Добавить устройство» и зарегистрируйте модуль заново;


  • Подтвердите, что зарегистрировались;
  • Далее найдите в машине сервисную кнопку Valet;


  • 7 раз нажмите и включите зажигание;
  • Прозвучит семикратный сигнал сирены;
  • Немного подождите. Система обнаружит GSM модуль и осуществит привязку к охранному комплексу;
  • Об успешном завершении процедуры скажут двухкратное моргание фарами и звуковой сигнал на брелоке;
  • Заглушите мотор.

Проверьте управление с помощью звонка или отправки сообщения, все должно работать.

4. Другие ситуации

Если уведомления от Старлайн не приходят на телефон без видимой причины, рекомендуем исключить следующие варианты:

  1. Вышел из строя GSM модуль (его надо перепрошить или полностью заменить). Придется ехать в сервисный центр;
  2. Сбой в работе приложения. Удалите утилиту и поставьте ее заново. Почистите кэш в телефоне.
  3. В настройках телефона проверьте, не отключили ли вы опцию «получать уведомления» от приложения Старлайн.

На этом у нас все. Как правило, перечисленных в статье мероприятий должно быть достаточно для решения рассматриваемой проблемы. В противном случае, придется посетить сервисный центр для получения более квалифицированной помощи.

1. Кондовая форма и довольно большая. Спрятать в авто не так просто, как кажется (размер с пачку сигарет).
2. Самое главное - не понятно какому "гению" в КБ Старлайна пришло в голову выбрать в качестве элементов питания литиевые батареи для фотоаппаратов CR123 (в 2017 цена по 400 рублей за каждый). Видимо мозгов авторскому коллективу не хватило открыть любой справочник в Интеренет и прочитать, что литиевые элементы питания очень не любят низких температур (об этом я впервые прочитал в 1997 году, когда покупал видеокамеру). CR123 - это специализированная батарейка для пленочных мыльниц, которые обычно держали во внутренних карманах, а не хранили месяцами и годами в промороженных авто. В общем - зимой в Москве это чудо работает около двух месяцев, а при сильных - чуть более месяца, потом неожиданно вырубается. Чтобы заменить - нужно взять мини-крестовую отвертку, открутить шесть крошечных, но длинных болтов и заменить ( и еще как-то утилизировать это литиевое чудо, если Вам не наплевать на экологию). Разумеется, речи от том, чтобы запихнуть этот девайс куда-то глубоко или под обшивку, не идет - хранить его нужно в удобнодоступном месте, куда и угонщикам долезть легко. В общем - последние 2 года прибор просто валяется без дела, на днях заказал на Алиэкспрессе китайские изделия, которые в 5-7 раз меньше по размеру, имеют встроенный аккум и внешнее питание от автосети (при надобности) и стандартную зарядку миниюсб и это при цене в 10 (десять) раз меньшей, чем хотят за маяк сегодня.

Не очень понятно, почему при таких гиганских размерах коробки Старлайн не поставил банальную, проверенную десятилетиями и стабильно работающую при любых температурах 1 год - Крону, стоящую 100 рублей. Сюда влезло бы и две кроны.

Зная, что менять батарейки так часто, можно было бы сделать отдельный отсек, открывающийся сдвигающейся крышечкой. Менять батарейки зимним темным вечером в машине, отвинчивая крошечные черные винтики - еще то удовольствие.

Резюмируя - берите что-то другое и смотрите - нужна либо Крона (для длительной автономки), либо лит. акб и внешняя подпитка от сети.

Довольно интересный девайс давным давно живет в машинах.

Пользоваться им можно кстати не только в автомобилях, его как говориться можно засунуть даже в ж… негру, ибо он герметичен :)

купил я его больше года назад, на "родных" батарейках он проработал довольно долго, даже зимой еще держался, но пришла пора менять их, тут расскажу о проблемах.

Но сначала о плюсах и достоинствах.

Для маяков есть спец сайт по настройкам, больше не нужно "дрочиться" с смсками, хотя и такая возможность есть для особых типов мазохистов.

Можно настроить интервалы, когда он будет просыпаться и отсылать координаты.
Например вот на заправке Лукойла координаты по станциям GSM связи, определил довольно точно.

Есть конечно и более точный в виде GPS и он тут тоже есть.

Также и доп информация присутствует.

Для тех у кого есть GPRS в телефоне — приходят такие смс

И там уже смотрите то что показывал выше.

Также и в виде смс приходит инфа

Также можно настроить пробуждение маяка при движении. Тронулась машина — пришла смс.

Очень удобно. Не только в противоугонных целях, а в принципе очень удобно.

Собственно перейдем к самому "железу".

Также в маяке имеется микрофон, если он спрятан в салоне, то можно даже послушать что происходит в салоне.

Хотя признаюсь, слышимость не айс, все время стандартные помехи, как будто около динамика лежит телефон. Хотя при правильном расположении будет слышно в любом случае. Но данная функция реализована на 3 из 5.

Плюс, считаем сразу увеличивается расход батарейки. Хотя прослушка — экстренная мера.

Итак, давайте сделаем вскрытие.

Как я и говорил — он относительно герметичен. В воду опускать не пробовал, но говорят что его можно даже под крыло авто зарядить и нормально.

Работаем маяк на 2х трехвольтовых батарейках CR123A

Собственно весь минус маяка, на мой взгляд как раз в этих самых батарейках.

К сожалению, если с родными "хрен пойми какими" он работал долго, то потом что я не покупал (энерждайзер, дюрасел, кодак…) — все тухло довольно быстро, речь не шла о месяцах, речь скорей шла о неделях.

Да, настроен он у меня на тревогу по движению, естессно, просыпается часто. Плюс 2 раза в сутки, автономно от движения. Если настроить на менее активный режим, будет дольше держаться.

Но ведь я и первые батарейки в этом режиме использовал, даже более активном!

Еще одна проблема — CR123A хрен найдешь днем с огнем.
Не везде они есть. В большинстве мест какой-нить кодак, который за пару недель садится в ноль, в лучшем случае.

Было время вообще не мог найти их, ни аккумы, ни простые. В результате заказал десятки батареек с Китая. По ценнику как раз получалось — что тут купить 4, что там 20.

Разряжаются они также, но хоть стоят не по 200-300 рублей за штуку :)

Заменил в очередной раз батарейки.

В целом, я бы рекомендовал производителю сменить элементы питания, ибо CR123A не самый распространенный вариант, это раз. Не самый дешевый, это два.

А так — вещица отличная!

Есть еще другие варианты маяков, которые цепляются к бортовой сети, но у них меньше вариантов с автономностью установки, на мой взгляд.

1. Кондовая форма и довольно большая. Спрятать в авто не так просто, как кажется (размер с пачку сигарет).
2. Самое главное - не понятно какому "гению" в КБ Старлайна пришло в голову выбрать в качестве элементов питания литиевые батареи для фотоаппаратов CR123 (в 2017 цена по 400 рублей за каждый). Видимо мозгов авторскому коллективу не хватило открыть любой справочник в Интеренет и прочитать, что литиевые элементы питания очень не любят низких температур (об этом я впервые прочитал в 1997 году, когда покупал видеокамеру). CR123 - это специализированная батарейка для пленочных мыльниц, которые обычно держали во внутренних карманах, а не хранили месяцами и годами в промороженных авто. В общем - зимой в Москве это чудо работает около двух месяцев, а при сильных - чуть более месяца, потом неожиданно вырубается. Чтобы заменить - нужно взять мини-крестовую отвертку, открутить шесть крошечных, но длинных болтов и заменить ( и еще как-то утилизировать это литиевое чудо, если Вам не наплевать на экологию). Разумеется, речи от том, чтобы запихнуть этот девайс куда-то глубоко или под обшивку, не идет - хранить его нужно в удобнодоступном месте, куда и угонщикам долезть легко. В общем - последние 2 года прибор просто валяется без дела, на днях заказал на Алиэкспрессе китайские изделия, которые в 5-7 раз меньше по размеру, имеют встроенный аккум и внешнее питание от автосети (при надобности) и стандартную зарядку миниюсб и это при цене в 10 (десять) раз меньшей, чем хотят за маяк сегодня.

Не очень понятно, почему при таких гиганских размерах коробки Старлайн не поставил банальную, проверенную десятилетиями и стабильно работающую при любых температурах 1 год - Крону, стоящую 100 рублей. Сюда влезло бы и две кроны.

Зная, что менять батарейки так часто, можно было бы сделать отдельный отсек, открывающийся сдвигающейся крышечкой. Менять батарейки зимним темным вечером в машине, отвинчивая крошечные черные винтики - еще то удовольствие.

Резюмируя - берите что-то другое и смотрите - нужна либо Крона (для длительной автономки), либо лит. акб и внешняя подпитка от сети.

Читайте также: