Starline не заводится с первого раза

Опубликовано: 14.05.2024

Дистанционный запуск двигателя позволяет обеспечить прогрев мотора и салона в зимнее время года перед поездкой. Если не заводится с автозапуска Старлайн автомобиль, это может быть обусловлено программными или аппаратными неисправностями.

Почему не работает автозапуск: основные причины

Если сигналка для автомобиля Старлайн А91, А92, А93, А94 или другая модель перестала работать и не заводит мотор с брелка на холодную или горячую, надо разобраться в причинах.

Мотор запускается и глушится

Когда происходит четыре попытки запуска мотора, но двигатель продолжает глохнуть, это может быть обусловлено следующими причинами:

В авто не используется модуль обхода штатного блокиратора двигателя. Дело в том, что наличие иммобилайзера не позволяет произвести автоматический пуск, из-за чего ДВС не может заводиться. Поэтому производитель охранных систем предупреждает потребителей о необходимости установки этого устройства.
Процессорный блок не может считать метку с ключа или брелка. Нарушение работы транспондера может быть обусловлено разными причинами, начиная от программной неисправности и заканчивая разряженным аккумулятором.
Охранный комплекс при установке не был подключен к электроцепям контроля работы силового агрегата. Для решения проблемы надо проверить схему и подключить недостающие компоненты.

Неправильная настройка режимов работы блока сигнализации

Если машина с установленной Starline A91 не запускается, причина может заключаться в некорректной настройке режимов функционирования процессорного модуля. При старте двигателя охранный комплекс издаст четыре звуковых сигнала. Если транспортное средство оборудовано механической трансмиссией, то проблема кроется в том, что потребитель не выполнил настройку программной нейтрали. Разработчик Старлайн реализовал систему подготовки силового агрегата и коробки передач к запуску, в зависимости от модели она может отличаться.

О правильной настройке функции удаленного пуска по температуре, таймеру и будильнику рассказал канал Stas World.

Повреждение или выход из строя брелока

Если опция автоматического пуска не работает с пульта, надо проверить состояние устройства.

Причин неработающего коммуникатора может быть несколько:

разрядился аккумулятор, придется произвести замену, в более новых версиях Старлайн сигналка пишет о скором разряде батарейки на дисплее передатчика;
произошло повреждение устройства, вызванное падением или воздействием воды на девайс, придется разбирать коммуникатор и ремонтировать;
аппаратная неисправность в работе пульта, потребуется детальная диагностика и, возможно, его перепрошивка.

Ошибки при установке сигнализации

Проблемы, которые могут проявиться в результате длительной эксплуатации или некорректной установке охранного комплекса:

Неправильно подключена электроцепь контроля работы мотора. На большинстве моделей Старлайн за это отвечает черно-серый контакт. Устройство подключается к тахометру либо лампочке генераторного устройства. Если цепь не будет подключена, при попытке удаленного пуска сигнала произведет активацию стартерного устройства и зажигания. Когда стартер крутит, на дисплее коммуникатора будет отображаться индикатор запуска ДВС, хотя по факту мотор не заводится.
Плохой контакт охранной системы с питанием. Надо произвести диагностику электроцепей и выявить некорректной работающий участок.
При установке охранного комплекса потребитель подключил не все электроцепи зажигания и стартерного устройства. В зависимости от конструктивных особенностей машины и автосигнализации, для подключения этих систем могут использоваться несколько электроцепей. При подключении учтите, что сигналка должна корректно имитировать работу замка зажигания.
Если был установлен обходчик, но запуск все равно не производится, это может быть связано с тем, что транспондер, установленный в модуле, не считывает сигнал. Для решения проблемы надо увеличить число витков в катушках блока обходчика. Также надо убедиться в том, что установка катушки на замке была выполнена верно.

Неисправности в работе автозапуска могут быть связаны с разрядом аккумулятора авто, решить проблему можно путем замены батареи.

Канал Autozvuk рассказал об ошибках, которые нельзя допускать при установке автомобильных охранных комплексов.

Отсутствует автозапуск по температуре

Если на улице холодно, а опция дистанционного пуска не срабатывает, при этом температурный контроллер подключен, причины могут быть следующими:

Установка датчика температуры была произведена неверно. В зависимости от сигналки, пуск может осуществляться по температуре двигателя или в салоне авто. Соответственно, места для установки датчика могут быть разными. Подключение девайса осуществляется в соответствии с инструкцией.
Вышел из строя датчик. Это характерно для устройств, которые уже отработали приличный срок. Для решения проблемы контроллер придется заменить.
Контроллер подключен правильно, но автовладелец не настроил старт ДВС по температуре на дисплее пейджера.

Диагностика и устранение неисправностей

Проверка батареи

Канал Sxemotehnika рассказал о диагностике АКБ машины в гаражных условиях.

Диагностика пульта

Осмотрите корпус устройства. Если на нем есть следы влаги или повреждений, коммуникатор придется разбирать.
При наличии следов воды на внутренней плате устройство надо высушить, но его нельзя класть рядом с печкой или на батарею. Это может привести к более серьезной поломке коммуникатора.
Осмотрите контакты кнопок на клеммах, при необходимости замените клавиши или перепаяйте их.
Если в пейджере разрядился аккумулятор, его надо поменять.

Установка обходчика

Процедура монтажа и подключения модуля обхода иммо осуществляется так:

Возьмите процессорный модуль и установите в него запасной ключ с меткой. Монтаж устройства надо осуществлять внутрь плоской антенны. После установки девайс фиксируется на месте от возможного перемещения.
Корпус процессорного устройства закрывается.
Выполняется установка основного модуля. Его монтаж надо выполнить в недоступном для потенциального преступника месте. Например, можно установить устройство за центральной консолью, в районе автомагнитолы или пепельницы. Можно произвести монтаж девайса за приборной панелью. Для этого демонтируйте облицовку рулевой колонки и снимите контрольный щиток, отсоединив от него разъемы с контактами и выкрутив саморезы, фиксирующие его. В месте монтажа модуль обходчика надежно фиксируется.
На следующем этапе выполняется подключение устройства. Контакт красного цвета представляет собой положительный выход питания. Он должен быть подключен к электроцепи, в которой при активированном зажигании есть 12-вольтное напряжение. Разберите облицовку замка и подключите красный контакт.
Черный контакт представляет собой минусовой управляющий вход. Когда на него поступает отрицательный потенциал, штатный блокиратор двигателя начинает считывать информацию с метки, установленной в ключе или брелке. Черный контакт должен быть подключен к выходу системы удаленного пуска ДВС.
Остается подключить контакты серого цвета. В зависимости от комплектации, их подключение может осуществляться к внешнему антенному адаптеру рамочного типа, который монтируется рядом с замком. Либо можно намотать антенну ил нескольких витков кабеля. Намотка осуществляется поверх штатного адаптера RFID.

Датчик температуры

Монтаж контроллера, в зависимости от типа, может быть произведен в разных местах:

На патрубке магистрали охладительной системы. Если датчик температуры устанавливается на двигатель, его надо врезать в один из шлангов системы охлаждения. Для этого патрубок демонтируется, часть хладагента сливается, после чего устройство устанавливается внутрь. Провод с разъемом для его подключения надо вывести наружу. Подключение осуществляется к процессорному модулю охранного комплекса.
В салоне автомобиля. Устройство можно разместить в любом месте. Главное, чтобы рядом не было источников тепла.

Канал kakbivotbi показал процесс ремонта температурного контроллера на примере охранного комплекса Старлайн Д94.

Зависимость запуска мотора от температуры воздуха

Если в холод с первого раза силовой агрегат автомобиля не запускается, причины могут быть такими:

Произошло повреждение или окисление контактов питания на охранном комплексе. В результате контактные элементы не позволяют поддерживать нужный уровень напряжения в электроцепи.
Аккумулятор автомобиля разрядился, в результате чего стартерное устройство не может прокручивать коленвал.
В электроцепи зажигания появился разрыв, к примеру, для дополнительной защиты от угона авто.
Причина некорректной работы в отрицательную температуру может быть обусловлена некорректной работой модуля обхода блокиратора.

Если опция автоматического пуска перестала функционировать в холод или при других погодных условиях, надо произвести диагностику возможности старта агрегата штатно, с помощью ключа. Если двигатель удалось запустить с первого раза, то проблему следует искать в работе противоугонного комплекса. После диагностики всех потенциально проблемных участков надо произвести проверку сечения электроцепей. Толщина и длина проводов должна соответствовать шлейфам, которые используются для подключения охранного комплекса.

Особенности автозапуска на машине с механической коробкой передач

Если не заводится с автозапуска Старлайн машина с механической трансмиссией, проблема может заключаться в неверных действия, выполняемых водителем, речь идет о настройке опции программной нейтрали.

Чтобы включить эту функцию:

Остановите машину, но зажигание не выключайте.
Переведите селектор трансмиссии в положение нейтральной передачи, потяните за рычаг ручного тормоза, чтобы зафиксировать автомобиль на месте. Важно, чтобы стояночный тормоз работал качественно, машина не должна катиться после его включения.
Кликните по первой кнопке коммуникатора и зажмите ее на три секунды. Динамик пейджера воспроизведет один мелодичный сигнал. На протяжении тридцати секунд вы должны успеть выполнить последующие два шага.
Отключите зажигание, переведя ключ в замке в положение Off, после чего извлеките его. Если настройка выполняется верно, то мотор продолжит работать.
Выйдите из салона машины и закройте двери авто. Когда последняя дверь будет заперта, силовой агрегат должен отключиться самостоятельно. Также произойдет автоматическая активация функции охраны.

Канал Позитив Негатив на примере автомобиля Лада Вести показал процедуру настройки опции программной нейтрали с охранным комплексом Старлайн.

Если после настройки программной нейтрали опция удаленного пуска не работает, причины могут быть такими:

охранный комплекс не фиксирует открытие либо закрытие дверных замков, поскольку установка системы была выполнена неправильно, придется проверять схему и заново подключать систему;
не функционируют концевые переключатели, установленные на дверях, надо произвести замену устройств.

Тройное вспыхивание автосигнализации вместо автозапуска

Если габаритные огни машины моргнули три раза, это говорит о том, что в электрической сети машины снизилось напряжение, проблема может быть связана с:

севшей или вышедшей из строя аккумуляторной батареей;
использованием электроцепей для подключения сигналки, обладающих слишком большой длиной или малым сечением;
закислением клемм на аккумуляторе.

При каждой из описанных причин происходит падение напряжения в бортовой сети машины, причем этот параметр снижается быстро при включении нагрузки. Поэтому если вы решите произвести диагностику разности потенциалов на клеммах аккумулятора, то не факт, что сможете обнаружить эту проблему. Чтобы избавиться от неисправности, надо произвести визуальную проверку всех колодок штекеров, особенно внимание надо уделить силовым электроцепям. Если диагностика не показала наличие окисления, то надо убедиться в том, что используются провода с правильным сечением. Если вы будете менять электроцепи, то для соединения используйте паяльник.

Видео «Как работает автозапуск на Старлайне?»

Андрей Кошкин в своем ролике наглядно продемонстрировал процедуру включения опции удаленного пуска в охранной системе Starline.

Добрый день, старлайн А93 2 can 2 lin, с обходчиком, с автозапуска не заводится с первого раза, причем дело не во времени прокрутки стартера, просто крутит стартер и даже не схватывает, как будто нет искры или подачи топлива, со второго раза отлично запускается, в чем может быть дело?заранее спасибо.

Ответы 4

в чем может быть дело?заранее спасибо.

Для того, чтобы ответить на Ваш вопрос ХОТЬ ЧТО-ТО - неплохо бы еще и про машину поподробнее - марка-модель-год "рождения". Тип КПП, чем заводится - ключом, вертушком (как на кухонной комфорке), кнопкой START? Кто и когда установил сигнализацию? Почему не хотите задать вопросы ему?

Ведь в Вашем профиле указана ВОЛГА, на котоую кто-то воткнкул КИТАЙЧОВСКУЮ А91 (настощие А91уже не производятся более 5 лет, а в Волгу ПСЕВДОА91 воткнули год назад и скорее всего это ПОДДЕЛКА ).

Если теперь в Волге живет А93, то ЗАЧЕМ ставилась с CAN-LIN, если Волги 2007 года вот ТУТ нет (CAN-LIN адаптер на неё ставить бессмысленно и даже вредно - он может мешать нормальной работе сигнализации. ) И почему в профиле указана тогда А91?

Если это всё-таки Волга, то:

1) удалить из блока сигнализации платку CAN-адаптера

2) В настройках SF выставить SF-10-2 ( а возможно и SF-10-3). Я знаю, что у Вас НЕ ДИЗЕЛЬ. Но такая настройка позволит бензонасосу успеть накачать топливо в рампу перед форсунками, сделав задержку перед включением стартера. И тогда есть шанс, что мотор заведется С ПЕРВОЙ попытки. Сейчас он может не заводиться, птому что старт ер начингает крутить , а бензитна перед форсунками еще нет. Нечему загораться в цилиндрах. А в мороз открывающиеся форсунки БЕЗ ДОСТАТОЧНОГО давления перед ними могут струйками бензина залить свечи, и тогда мотор не заведется ни со второй попытки, ни с третьей. Уже ни с какой.

Ну или укажите информацию по машине, в которую установлена А93.

автомобиль бриллианс в5, ключ, РКПП, ставил сам.,работает по кану, работу двигателя распознает по кану, пробовал подключать по аналогу, все тоже самое, ничего не изменилось,

Заочно Вам не помочь. Возможно так же не успевает накачать бензонасос. Возможно - не с первого раза срабатывает обходчик ИММО, если он есть. Почему не с первого раза? Возможно - он запитан с зажигания, а надо с постоянного полюса. Возможно есть другие неточности/ошибки в монтаже, подключениях,настройках. По интернту их не увидеть и не отследить. Воспользуйтесь услугами установщика -профессионла ВЖИВУЮ. Только настоящего УСТАНОВЩИКА ищите. Мастур-проводокурут-картежник (умеющий только провода сигнаки мотать к машине по карте монтажа, нарытой в интернете) Вам не поможет.

Здравствуйте. После того как установили сигнализацию А93, после длительной стоянки двигатель стал заводиться всегда только со второго раза как с ключа так и с автозапуска. Стартер крутит и не заводится. Причем из первой проблемы вытекает вторая- при первой попытке автозапуска стартер крутится очень долго (до 10 сек). При второй попытке заводится сразу. Ставил время работы стартера на самое минимальное (0,8 или 1,2 сек), но стартер по прежнему долго крутит.

Ответы 15

Время работы стартера регулируется только для пп 1-3 функции №11 таблицы программирования №2. Для контроля запуска по тахометру время работы стартера не регулируется.

после длительной стоянки двигатель стал заводиться всегда только со второго раза как с ключа так и с автозапуска. Стартер крутит и не заводится.

Не исключено, что дело не в сигнализации. Ведь :

а) она не может сделать запуск лучше, чем Вы КЛЮЧОМ (у Вас при запуске есть возможность поиграться педалью газа, например)

б) когда Вы делаете запуск ключом - сигнализация вообще никаким боком (если, конечно на экране брелока значок ИММО в правом нижнем углу экрана брелока НЕ ТЕМНЕНЬКИЙ. Если этот квадратик темненький - сделайте его светленьким и понаблюдайте за пуском мотора ключом - с полпинка первой попытки станет заводиться или нет.

А вообще имеет смысл посетить мотористов и им описать проблему. Многие из них знают и используют термин УТТ - "утренний трабл тойоты" - ЗАПУСК МОТОРА ТОЛЬКО СО ВТОРОЙ ПОПЫТКИ. Причин такой проблемы может быть несколько, но все они связаны с отказом штатных систем ХОЛОДНОГО ПУСКА двигателя. Все они известны опытным мотористам и они знают - как их решать.

Ставил время работы стартера на самое минимальное (0,8 или 1,2 сек), но стартер по прежнему долго крутит.

Если контроль работы мотора сделан ПО ТАХОМЕТРУ (а это лучший вариант контроля) - время прокрутки стартера не зависит от настроек функции 9 и всегда максимально - стартер крутит или до запуска мотора, или пока не истечет 6 сек. Вам об этом уже написали.

Спасибо. Просто проблема, как вы выразились, с УТТ появилась сразу после установки сигнализации. Вот и грешил именно на нее. Думал, что система может как то влиять на работу бензонасоса.

Все верно, контроль работы мотора настроен по тахометру. Пробовал другие режимы, но на других сразу глохнет после автозапуска. Странно, что на режиме по ТАХОМЕТРУ нельзя настроить время работы стартера.

Странно, что на режиме по ТАХОМЕТРУ нельзя настроить время работы стартера

В этом нет необходимости. При таком контроле (это самый лучший контроль!) отсечка стартера (прекращение его вращения) происходит СРАЗУ, как заведется мотор - сигнализация четко видит подскок оборотов при "подхвате" мотора по сравнению со стартерным вращением.

Думал, что система может как то влиять на работу бензонасоса.

В принципе может, особенно - если сделана именно блокировка бензонасоса и сделана с ошибкой. Но Вы ничего не написали о блокировке.

Если она есть и её тип НР, то принципиальным является запитка катушки реле блокировки с цепи ЗАЖИГАНИЕ, а не с цепи самого бензонасоса. В любом случае - всегда можно ВРЕМЕННО ВОССТАНОВИТЬ заблокированную цепь и понаблюдать за поведением машины без блокировки.

Столкнулся примерно с такой же проблемой, был установлен на днях StarLine A93 GSM? по аналогу на Прадо 120 2008г, со слов клиента автомобиль стал заводиться не с первого раза, после повторного снятия с охраны заводится без проблем, буду завтра смотреть блокировку, предполагаю что глюк прошивки блока и не сразу отключается блокировка.

Лада Гранта 2014, двигатель бензиновый 1.6 л., 87 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Лада Гранта, 2021

Лада Гранта, 2018

Лада Гранта, 2012

Комментарии 26

Привет, такая же проблема. Сегодня у себя так решил: оказывается, когда глушишь авто, ногой тормоз уже не нужно жать. Отпишись, если поможет)

Не понял? У нас как, ставишь на ручник, ключ вытаскиваешь, выходишь, машину закрываешь, глохнет, все пошёл домой.

Сначала ногу с тормоза убираешь или ключ из зажигания вынимаешь?

Я, когда ножной тормоз отпускаю после глушения — то начинает гореть "тормоз" на брелке. Из-за этого всегда только со второго раза заводится с автозапуска (после первой попытки гаснет "тормоз" на брелке).

А когда сначала тормоз отпускаю ножной, а потом уже глушу — то все норм) Только перед этим ручник, конечно, не забыть поставить)

Нога убираю с педали, ставлю ручник, вынимаю ключ, открываю дверь, выхожу, закрываю с брелка.

Сегодня сел утром в авто заводил первый раз автозапуск из салона, так вот бензаносос не докачивает до конца и стартер крутить начинает, вторая попытка также происходит и заводит, интересно узнать как у других происходит, должен ли бензаносос полностью качать, а потом стартер, так я делаю с ключа, жду полностью когда бензаносос накачает, потом кручу ключ.

Такая же хрень, причем началось примерно после 3-х лет владения, бк штат стоит с момента покупки авто, проблем не было.
Попытки запуска зависили конечно от температуры воздуха, надо же еще вал прокрутить, масло синтетика 75-90. Чем холоднее тем больше попыток запуска. Но до -20 -25 заводилась с первого раза. А теперь бывает от -5 до -15 раза со второго, а то и с третьего. Причем крутит бодро, бывает схватывает, но глохнет или не схватывает вообще крутя в холостую. Все пробовал, свечи, провода, акум… бензин разный лил и разных сетей АЗС, х.з че с ней.
А бывает раза с 3 или 4 не запускается, тогда только в ручную заводишь, при этом приходится крутить сек 5 и то запустится вяло, как будто на 3-х горшках, но не троит, а потом обороты поднимает и выравнивает. Я уже смирился, причину не пойму, ошибок по штату нет, просто машинка видимо устала )))))
Старлайн B 62, время прокрутки стартера увеличивал, не помогает.

Симптомы, на которые ты ссылаешься, больше указывают на катушку, типа искра плохая и смесь толком взорвать не может. А сигналка тут как бы и не причём. На уровне кода автозапуск в любой сиге это просто примитивная последовательность действий — включить реле зажигания — подождать — затем реле стартера итд…
Эта последовательность сама измениться не может (разве только через выделенные для пользователя настройки). Как работает оно в день покупки, точно так же и будет работать и через десять лет. А если и быват нарушения, так называемые глюки, то они всегда имеют только механическую природу (контакты).

Тоже подумываю, что она. Теперь порой при запуске отваливаются цилиндры, то первый пропуски воспламенения покажет, то четвертый.
Но проблема носит периодический характер. Сейчас такого нет. Как то странно помирает катушка, либо да… контакты. Весной надо снять почистить для профилактики, сейчас холодно бррррр этим заниматься.

с ключа заводится без проблем, с брелка с третьего раза! а может что то подключили криво?!

Незнаю как настроено у меня, но стартер крутит до тех пор пока не заведется машина, тоже старлайн А91, иммо не активно правда у меня, хотя обходчик стоит, причем с ключом. Ставили в старлайн на 2 дня машину забирали. Не помню вообще чтобы не заводилась с первого раза. Что в -25 что в теплую погоду всегда с первого раза, может надо показать грамотным спецам, кто занимается сигнализациями. А вот если в разъеме ЭБУ стоит шнур на штатную магнитолу или Элм, то машина сходит с ума порой, падает динамика, не заводится порой вообще, может заглохнуть на холостом, работает и бах глохнет, будто ключ повернули.

6 секунд это ставится время работы бензонасоса если выбрать дизельный двигатель. Прокрутка максимум 3.6 сек. Контроль должен быть по тахометру.

При первой прокрутке "ключик" на приборке не мигает?

Завтра посмотрю точно, машинка горит, потом тухнет.

А, точно, машинка с ключиком. Давно не видел. Иммо вообще активирован?

Я не знаю, так я не первый, сегодня был у знакомого электрика, он сказал, не надо активизировать иммо, могут быть проблемы.

Я эту тупость лет 15 слышу и не знаю ни одного у кого с этим проблемы. Без иммобилайзера любой школьник сможет на ней уехать.

Привет! Вот в точь — в точь такая же проблема и у меня. Свечи менял даже, все так же. машина новая. Только сигналка а 63 старлайн. По тахометру настроено. Если решишь проблему, напиши пожалуйста мне тоже. Пытаюсь решить ее, пока все так же. Даже сигналку прошивку обновляли, не помогло.

Все правильно, надо просто увеличить время прокрутки стартера через брелок. Хотя странно, старлайн должен ориентироваться по оборотам двигателя (через тахометр). Может ещё дело в неправильной установки сигналки.

При температуре окружающего воздуха до минус 20 — запускается с автозапуска с первой попытки. Если минус 25, то со 2 раза, покрутит один раз — бросит, вторая попытка успешная. При минус 28 — 30 попыток запуска уже три. Я хз, почему так, читал, что можно перепрограммировать на более длительную прокрутку, но оно там до того замудрёное, что нажав один раз не туда и не в определённое время — всё слетает и автозапуск вообще потом не работает. Оставил как есть, нуево…

так у меня и — 2 на улице с второго раза вот в чем засада, стоит бк штат так он виснет в мозгах если с второго раза заводиться автозапуском, приходишь к авто он не показывает ничего))) и это бесит больше всего, а вот с ключа все без проблем с 1 раза работает!

При установке сигнализации старлайн, автовладельцы иногда сталкиваются с проблемой, когда не заводится машина. В некоторых случаях машина не заводится при автозапуске автомобиля, а иногда автозапуск полноценно работает, но автомобиль отказывается заводиться напрямую с ключа. Прежде чем решать проблему, стоит в ней досконально разобраться. Для этого стоит подразделить причины возникновения проблемы на 3 категории:

Не заводится с брелка;
Не заводится с ключа (проблемы с подключением сигнализации);
Проблемы не связанные с сигнализацией.

Не заводится с брелка

Если ваш автомобиль не заводится с брелка, то есть проблема связана с автозапуском автомобиля, то при наличии датчика температуры, необходимо произвести его настройку на большую температуру. Тогда автомобиль сможет прогреваться автоматически и проблем с автозапуском возникнуть не должно. Если сигнализация starline точно также не позволяет произвести автозапуск машины, то возможно проблема связана с проводкой автомобиля. Стоит узнать, как подключен стартер в вашем автомобиле. Если же подключение стартера происходит в разрыв, то стоит его убрать и оставить один единственный провод.

Возможно, что автовладелец сделал сброс настроек на заводские. В таком случае даже не стоит удивляться, что ваш автомобиль не заводится с автозапуска. При возникновении такой проблемы, обходчик перестает работать, потому что чип вашего автомобиля не показывается, и именно поэтому не происходит должный автозапуск автомобиля. Для того, чтобы решить эту проблему, необходимо обязательно посетить сервисный центр, в котором была установлена сигнализация. Повторная настройка автомобильной сигнализации займет у мастеров считанные минуты и избавит вас от этой проблемы.

Также возможно, что причина в самой проводке автомобиля. Многие неопытные автолюбители делают подключение автосигнализации самостоятельно. Стоит посмотреть подключение обходчика на вашем автомобиле и если на нем имеется множество витков, то стоит убавить количество и тогда, возможно это станет решением вашей проблемы.

Не заводится с ключа

Ваша машина не заводится? Сигнализация старлайн производит полноценный автозапуск, но при запуске с ключа, автомобиль отказывается заводиться.

В первую очередь стоит припарковать автомобиль и поставить коробку передач в положение «парковка». После этого поставить автомобиль на ручник. Стоит достать из замка зажигания ключ и убедиться, что автомобиль не заглох. Если же машина глохнет, то значит, что сигнализация настроена не верно, поскольку после того, как владелец достает ключ из замка зажигания, то автомобиль должен работать в течение 30 секунд, чтобы дать владельцу время на закрытие дверей и багажника, а также поставить свой автомобиль на сигнализацию. В таком случае необходимо приехать в специализированный центр и сообщить, что вы нуждаетесь в настройке сигнализации. Автоэлектрик поможет вам настроить сигнализацию в считанные минуты.

Проблемы не связанные с сигнализацией

Не заводится машина? Возможно, что сигнализация starline не при чем. Вполне может быть, что решение проблемы элементарно и не стоит лезть в проводку автомобиля и производить дополнительные настройки. Многие автовладельцы пробуют ставить автомобиль на автозапуск утром в зимнее время года. Из-за холодов автомобиль попросту не может сразу же завестись и разочарованный владелец ищет проблему в сигнализации. Решение данной проблемы очевидно. Для того чтобы вы спокойно могли завести вашу машину с утра, необходимо произвести настройку сигнализации. Автоматизировав процесс автозапуска, вы сможете с легкостью заводить свой автомобиль с утра. Для этого стоит запрограммировать сигнализацию, чтобы автозапуск автомобиля производился каждые 2 часа, тогда это позволит вам сразу же произвести автозапуск автомобиля в раннее время суток.

Также возникновение проблемы возможно из-за аккумулятора. Если вы используете старый аккумулятор, то возможно, что он уже не выдает свои положенные 12 вольт. Стоит проверить это, и если он выдает напряжение меньше 12 вольт, то необходимо его заменить. Вполне возможно, что автозапуск автомобиля не работает из-за аккумулятора.

Также при установке сигнализации каждому владельцу автомобиля выдается инструкция по применению, в которой сказано решение некоторых проблем. Стоит прочитать ее и выполнить рекомендуемые действия.

Многие автолюбители обращаются в сервисные центры при возникновении какой-либо проблемы. Действительно иногда это просто необходимо, но в некоторых случаях проблему можно решить самому просто заглянув в инструкцию пользователя, либо посмотреть решение на интернет-ресурсах. Возможно, что решить проблему реально за пару минут, но вместо поиска решения проблемы, люди предпочитают обращаться к специалистам. В первую очередь это трата собственного времени, а также денежных средств. Научитесь экономить и разбираться в устройстве собственного автомобиля самостоятельно.

Читайте также: