Стоит ли делать чип тюнинг на лансер 9

Опубликовано: 05.05.2024

Каждая серийная модель прошивается строго в соответствии с техническими характеристиками. Процесс сложный, требующий наличия специализированного оборудования, навыков, времени.

Машина

В число штатных прошивок на автомобиль Mitsubishi Lancer 9 (1.3, 1.6, 2.0) входят следующие:

  • 83120017, 83120019 ORI;
  • 83120019 MOD12: FAST95, FAST95_E0, FAST95_E2, NOLIMITS98, NOLIMITS98_E2.

У среднестатистического водителя нет нужды перепрошивать электронный блок управления двигателем, вносить модифицированные данные, кастомизировать прошивку. Подобные процессы интересны только гонщикам, мотористам, любителям поэкспериментировать.

Капот

Водителю на заметку. Любое непрофессиональное вмешательство приводит к негативным последствиям. Нередки случаи устранения мастерами СТО ошибок псевдомехаников, проведение капитального ремонта. А это в свою очередь, повышение затрат, времени, сил и средств.

С помощью специализированного оборудования, программного обеспечения стоковые показатели мощности изменяются в следующих параметрах:

  • Mitsubishi Lancer 9 1.3i: 82 / 91 (мощность до/после) 121 / 133 (крутящий момент до/после, тюнинг двигателя);
  • Mitsubishi Lancer 96i: 97 / 109, 151 / 166;
  • Mitsubishi Lancer 90i : 136 / 149, 177 / 193.

Чип

Место проведения апгрейда

Однозначно, что чип тюнинг, настройку электронного блока управления проводит специалист со знанием дела. Самостоятельная починка владельцем Лансер 9 допустима, при условии наличия опыта, портативного сканера, программного обеспечения. Однако преимущество отдается авторизированным мастерским, где работают профессионалы.

Чип

Последовательность действий

  • Лансер 9 находится в транспортном положении, доступ к водительскому сиденью, капоту беспрепятственный. Это необходимо для подключения сканера, диагностического прибора «ScanDoc», считывания показаний стоковой прошивки;
  • подключение происходит посредством OBDII разъема. Он расположен в каждом автомобиле индивидуально, но в Лансер 9 находится под рулевым колесом;
  • мастер считывает системные ошибки, систематизирует их, делает резервную копию на жесткий диск. Это необходимо для восстановления данных на тот случай, если кастомная прошивка будет некорректно установлена.

Наиболее распространенная ошибка P0421 – превышение допустимой температуры штатного катализатора. Автомобиль теряет мощность, повышается расход горючего, снижается динамика разгона. Поломка устраняется путем установки нового катализатора. Процедура не каждому по карману ввиду дороговизны.

В качестве альтернативы мастера СТО предлагают перепрошивку электронного блока управления. Это поможет снизить нормы токсичности, так как стандарты Евро 2 дают несколько шире Евро – 4, 5, 6. В дополнение к перепрошивке, устанавливается металлическая проставка под датчик кислорода, более известен как лямбда – зонд.

Электронный блок управления двигателем расположен за вещевым ящиком. Для обеспечения доступа следует предварительно демонтировать, открутив три крепежных болта.

  • сбрасываем клеммы аккумулятора, снимаем блок для последующего подключения к сканеру, внесения изменений. Учитывайте маркировку процессора, так как от этого зависит тип и модификация прошивки;
  • на практике, для Лансер 9 изготовитель применяет MH8306F. Средней мощности агрегат, длительный срок эксплуатации, надежный, проверенный. Подключение возможно напрямую или посредством диагностического разъема. Программное обеспечение: Openport 2.0 и MMC Flasher.

Завершающий этап: мастер выбирает идентификаторы для изменений, вносит необходимые параметры, перепрошивает бортовой компьютер.

Действия

Преимущества чип-тюнинга

  • повышение мощности Лансер 9 до 12 – 14 %;
  • оперативность внесения изменений, надстроек при наличии специализированного оборудования;
  • плавность работы мотора под нагрузкой, при включенном кондиционере;
  • настройка силового агрегата под конкретный вид горючего, например: АИ-92, 95;
  • возможность устранить, удалить навсегда систематические ошибки ЭБУ;
  • ликвидация электронного ограничителя скорости Лансер 9;
  • установка дополнительных характеристик.

Чип-тюнинг

Недостатки

  • высокая степень риска при неумелом обращении;
  • на агрессивных прошивках увеличивается расход горючего прямо пропорционально увеличению мощности;
  • снижение ресурса эксплуатации мотора.

А стоит ли делать чип тюнинг. Очевидно, что стоит, но всем и не на каждом автомобиле. На Лансер 9 это необходимо в меньшей степени, на моделях ВАЗа наоборот. Каждый владелец пусть решает самостоятельно.

Mitsubishi Lancer 2007, двигатель бензиновый 1.5 л., 140 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже


Mitsubishi Lancer, 2003


Mitsubishi Lancer, 2003


Mitsubishi Lancer, 2005


Mitsubishi Lancer, 2005

Комментарии 40

Датчик детонации как раз служит для определения детонации. Он чувствует детон и сообщает мозгу. Мозг видит сигнал с датчика и убавляет топливо дабы убрать детон. Детон можно увидеть только подцепив сканер и делать логи. Ну или услышать. Дать резко газу на прогретом моторе в движении на четвертой скорости ехать например 40-50км, будут звенеть пальцы. Звенящие пальцы это и есть детон, так у меня было на прошивке адакт. Кстати, если пальцы не звенят, это еще не значит что нет детона. Нормальные показания детонации в пределах 0-10. У меня же на Адакте до 30! Доходило. Вот не знаю только при каких значениях начинают звенеть пальцы. Тоесть детон может быть 20, превышение в два раза допустимого, а пальцы начинают звенеть при 25 например. Вух, надеюсь понятно объяснил.

да я это понимаю… ниже кстати тоже это обсуждаем и видео приложил…

так получается у тебя был датчик отключен?

Нет, не отключен. Я же говорю, по нему видел детон. Он был 30-35. И это на смеси 92-95 бензина. 95 чистый, полегче было. И расход, бак бензина на 370 — 400 км город. Трасса 8-9. Фу этот Адакт короче. Кстати что у тебя датчик от 2110 это не есть хорошо наверное. Лучше бы свой вернуть на место, да и слышал что нельзя его ставить в другое место. Должен находится там где предусмотренно заводом, иначе показания могут быть неверные.

мммммм…аааааааааа… родной митсубиши не как, так как у нас "родной" датчик резьба идет конусом, поэтому и было решено не выкручивать ту шпильку — палец под датчик детонации так как там резьба точно не конусом…

так почему тогда у тебя не происходило смешения зажигания если датчик был не отключен?

Эбу не всемогущий же, он то может откатывать углы, но до определенного момента. Видимо этого момента не хватало. Или же в прошивке что то отключено было, что бы не падала мощность. Как раз отключена коррекция по топливу, не помню уже, давно дело было. Вот же covenant пишет "Гавно прошивка, отката углов нет…" поэтому эбу ничего не убавлял.

ох, ладно, давайте пока забудем этот спор… позже будет делать прокаты и съемы… стенда у нас нету… и я сегодня на работе…

договаривался сегодня petrpetr сделать по быстрому замеры, но увы пока не судьба…

Датчик детонации как раз служит для определения детонации. Он чувствует детон и сообщает мозгу. Мозг видит сигнал с датчика и убавляет топливо дабы убрать детон. Детон можно увидеть только подцепив сканер и делать логи. Ну или услышать. Дать резко газу на прогретом моторе в движении на четвертой скорости ехать например 40-50км, будут звенеть пальцы. Звенящие пальцы это и есть детон, так у меня было на прошивке адакт. Кстати, если пальцы не звенят, это еще не значит что нет детона. Нормальные показания детонации в пределах 0-10. У меня же на Адакте до 30! Доходило. Вот не знаю только при каких значениях начинают звенеть пальцы. Тоесть детон может быть 20, превышение в два раза допустимого, а пальцы начинают звенеть при 25 например. Вух, надеюсь понятно объяснил.

ладно, у меня вопрос таков… как сейчас выяснилось то что мне залили не совсем ADACT, в подробности не вникал короче… говорит что норм все будет…

так, ладно, прошивка под евро 2 и 95 бенз… ниже уже написал что у меня не родное и что родное… рекомендация по мотору который сейчас у меня 92 бенз…

так что лучше заливать?

так давай по порядку…

мотор 4G15S (не путать с GDI) от BYD F3 объем 1,5 106 л.с. не тагаз, а именно Китай по лицензии Митсубиши (про это я сейчас не буду расписывать…) только на жестких рокерах и под 92 бензин, прошивка на них евро 2(или 3) без системы ЕГР и форсунки похожи на 2110… впускной коллектор и топ.рампа от этого же мотора

то что осталось: форсунки, мозги, датчика (кроме детонации 21110) родные митсу 4G18 1.6 дроссель чутка расточен…

а вот что еще… выхлоп паук 4-2-1, средняя труба-резонатор родная, банка прямоток ПроСпорт 100 внутренняя 50

Я думаю по хорошему мозги тоже нужно ставить от этого мотора. Я не супер спец в прошивках, так любитель. Поэтому советовать конкретно в твоем случае не могу. Что бы сделал я в твоей ситуации, списался бы с Юрой. Объяснил ему ситуацию, если есть возможность, снял бы логи ему на анализ. Это так для успокоения души. Юра очень грамотный спец в прошивках мицу.

окей, хорошо, спс…

но есть одно НО, это про форсы… ))) не все так просто ))) тоже уже читал и списывался с людьми ( tj333 ) когда делал СВАП www.drive2.ru/l/6109711/ под наши мозги трудно что-то подобрать… и вряд-ли кто-то подпишется для создания отдельной проги и после на гарантию мотора…

Я думаю по хорошему мозги тоже нужно ставить от этого мотора. Я не супер спец в прошивках, так любитель. Поэтому советовать конкретно в твоем случае не могу. Что бы сделал я в твоей ситуации, списался бы с Юрой. Объяснил ему ситуацию, если есть возможность, снял бы логи ему на анализ. Это так для успокоения души. Юра очень грамотный спец в прошивках мицу.

а так Димон предположил вариант поставить мозги Январь от ВАЗа и делать что хочется… но я думаю что это не совсем удачная шутка, хотя он переводил на январь BYD F3 с мотором 4G1… 1.6

Я тоже советую Юру. Мне он делал, хорошо настроил, я доволен. Кстати переделывал после Адакта, я же писал, детон был бешеный. Чуть мотор не угробил. Советую пойти этим же путем, если мотор свой жалко.

как определить есть ли детонация? я не чего не слышу и двигатель сейчас стал работать без провалов…

да и датчик детонации тогда для чего?

Гавно прошивка, отката углов нет, карты на low и hight идентичны, углы максимально агрессивные, топливо везде докручено, коррекции по лямбде скорее всего отключены, отсечка смещена почём зря. Теперь по порядку:
-если нет отката по детону, а детон полюбому сейчас нормальный даже на холодную без нагрузки, то не долго твоему мотору ездить в жару на говнчненьком топливе.
— явно вырастет расход, но это мелочи
— отсечка на сохс моторах 6200 стоит потому, что распредвал более менее эффективно работает до 5500, потом его кпд падает с геометрической прогрессией. Так же чтобы так крутить мотор нужно поменять болты крышек шатунов на усиленные, но таковые только под кованные шатуны есть.
ПС надеюсь не успеешь мотор развалить на покатушках и настроишься конкретно под свой конфиг. Хотя Я бы и на разваленный мотор в ленте полистать не прочь был бы:-D

а какую посоветуешь тогда?

мотор у меня 4G15S 1,5 на жестких рокерах, форсы родные, рампа и впуск коллектор от китайца byd f3, егр вообще нету, выхлоп паук 4-2-1 прямоток

Юре ёжику напиши, он тебя настроит конкретно под твой конфиг, детон будет в норме и топливо сам какое выберешь, на том и настроит, да и поедет правильно.

да про ежика тоже читал и так же есть люди кто его ругает…

понимаю что правильная именно правильная прошивка делается на стенде… но очень прям очень обидно и огорчает когда тебя делает приора или типа калина…


На Митсубиcи Лансер 9 рестайлинг ставят моторы 1.6 и 2.0 литра мощностью 98 и 135 л.с. Выпускались с 2005 по 2010 гг.

На данный момент есть много прошивок для Митсубиcи Лансер 9 рестайлинг от многих калибровщиков, но все они очень разные, а некоторые вообще плохие. За большое время были испытаны все основные прошивки.

Мы никогда не зацикливаемся на одном калибровщике, а изучаем всех и только после этого прошиваем ваш автомобиль лучшей прошивкой!

Закажите чип тюнинг Митсубиcи Лансер 9 рестайлинг

* Результаты могут отличаться от указанных, из-за состояния автомобиля, топлива и температуры

Автомобили марки Митсубиcи очень популярны в России и поэтому они являются лидерами по количеству чипованных авто. Для того, чтобы сделать чип-тюнинг Митсубиcи Лансер 9 рестайлинг достаточно приехать к нам по предварительной записи. Сам процесс происходит так - для начала мы считываем ваши ошибки, если имеются ошибки по двигателю или коробке, то чип-тюнинг откладывается до устранения Вами проблем и вы платите за диагностику 500 руб. Если ошибок нет, то считываем вашу заводскую прошивку и после заливаем тюнингованную. Запись и чтение прошивки происходит по диагностическому разъему, сами мозги при этом не трогаются и не разбираются.

Ваш авто станет динамичнее и резвее, педаль газа станет отзывчивее, акпп перестанет долго думать! При необходимости так же отключаем заднюю лямбда-зонд (если вырезан катализатор), ЕГР при его наличии, Сажевый фильтр на дизелях и т.д.

Многие компании обманывают и пишут, что автомобиль станет надежнее, экологичнее и значительно упадет расход топлива! - это все обман! Расход топлива, ресурс и экология останутся такими же! Как и все мы даем 2 недели тест драйва. Если за этот срок вас что-то не устроит, то просто позвоните нам! Мы Вас запишем на удобный для Вас день и после возвращения заводской прошивки в Ваш авто вернем 100% Ваших денежных средств обратно.

Наши работы


  • Чип тюнинг 2.0Т 199лс
  • Цена: от 5 000 руб.
  • Чип тюнинг 3.7 333л
  • Цена: 10 000 руб.
  • Чип тюнинг 1.6 123лс
  • Цена: 5 000 руб.
  • Чип тюнинг 2.0 146лс
  • Цена: 6 000 руб.

Как сделать чип тюнинг на Митсубиcи Лансер 9 рестайлинг дешево и качественно.

У нас самые низкие цены на самые лучшие прошивки. Есть дешевле чем те, что указаны на сайте, но мы их не рекомендуем так как они слабы и сыроваты. Поэтому цена указана на самые лучшие! Пытаться сделать самому очень опасно! Мало того, что можете убить мозги, но и очень легко сбить конфигурацию с ключами и тогда восстановление обойдется в кругленькую сумму!

Это только на вид все легко и просто когда знаешь, что делаешь.

Мы неоднократно восстанавливали такие автомобили после любителей "сэкономить" и сделать все самому прочитав что-то на форуме.

Увеличить мощность двигателя Митсубиcи Лансер 9 рестайлинг. Можно очень легко приехав к нам и сделав чип тюнинг в Зачипован! Помимо того, что у нас есть самые лучшие и проверенные годами прошивки, мы знаем все особенности данной модели, всегда читаем ошибки до и после чип тюнинга. Мы проверяем свою работу многократно на всех этапах работы.

Какие плюсы дает чип тюнинг на Митсубиcи Лансер 9 рестайлинг?

Основные плюсы такие же, что и на других автомобилях.

1. Многим не хватает крутящего момента на низах и резкого ускорения.

2. Кому то необходимы уверенные обгоны после 100км/ч.

3. Слишком большая задумчивость автоматической коробки передач

4. Забился катализатор и нужно прошить на евро 2.

Где делают хороший чип тюнинг Митсубиcи Лансер 9 рестайлинг?

Приглашаем Вас в "Зачипован"! Предлагаем убедиться в этом лично и для этого мы даем 2 недели тест драйва. Если вдруг не понравится, то мы вернем обратно заводскую прошивку и деньги. Не откладывайте в долгий ящик эту уникальную возможность. Автомобиль должен радовать своими характеристиками и возможностями. Убедиться в этом помогут отзывы в социальных сетях Вконтакте и Драйв2.

Время работы Пн-Вс с 9:00 до 21:00

Все права защищены
© 2017-2020 Zachipovan

Настоящая Политика конфиденциальности персональных данных (далее – Политика конфиденциальности) действует в отношении всей информации, которую сайт zachipovan.ru, на котором размещен текст этой Политики конфиденциальности, может получить о Пользователе, а также любых программ и продуктов, размещенных на указанном сайте. Настоящая политика конфиденциальности составлена в соответствии с требованиями Федерального закона от 27.07.2006 года №152-ФЗ «О персональных данных» и определяет порядок получения и обработки персональных данных, а также меры по обеспечению безопасности персональных данных Пользователей сайта zachipovan.ru.

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТЕРМИНОВ

1.1 В настоящей Политике конфиденциальности используются следующие термины:

1.1.1. «Администрация сайта» – уполномоченные сотрудники на управления сайтом zachipovan.ru, действующие от его имени, которые организуют и (или) осуществляют обработку персональных данных, а также определяют цели обработки персональных данных, состав персональных данных, подлежащих обработке, действия (операции), совершаемые с персональными данными.

1.1.2. «Персональные данные» - любая информация, относящаяся к прямо или косвенно определенному или определяемому физическому лицу (субъекту персональных данных).

1.1.3. «Обработка персональных данных» - любое действие (операция) или совокупность действий (операций), совершаемых с использованием средств автоматизации или без использования таких средств с персональными данными, включая сбор, запись, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), извлечение, использование, передачу (распространение, предоставление, доступ), обезличивание, блокирование, удаление, уничтожение персональных данных.

1.1.4. «Конфиденциальность персональных данных» - обязательное для соблюдения Администрацией сайта требование не допускать их умышленного распространения без согласия субъекта персональных данных или наличия иного законного основания.

1.1.5. «Пользователь сайта (далее Пользователь)» – лицо, имеющее доступ к сайту zachipovan.ru, посредством сети Интернет и использующее данный сайт для своих целей.

1.1.6. «Cookies» — небольшой фрагмент данных, отправленный веб-сервером и хранимый на компьютере пользователя, который веб-клиент или веб-браузер каждый раз пересылает веб-серверу в HTTP-запросе при попытке открыть страницу соответствующего сайта.

1.1.7. «IP-адрес» — уникальный сетевой адрес узла в компьютерной сети, построенной по протоколу IP.

2. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

2.1. Использование Пользователем сайта zachipovan.ru означает согласие с настоящей Политикой конфиденциальности и условиями обработки персональных данных Пользователя. Пользователь даёт своё согласие на обработку его персональных данных, действуя свободно, своей волей и в своём интересе. Согласие Пользователя на обработку его персональных данных является конкретным, информированным и сознательным.

2.2. В случае несогласия с условиями Политики конфиденциальности Пользователь должен прекратить использование сайта.

2.3. Настоящая Политика конфиденциальности применяется только к данному сайту. Администрация сайта не контролирует и не несет ответственность за сайты третьих лиц, на которые Пользователь может перейти по ссылкам, доступным на данном сайте.

2.4. Администрация сайта не проверяет достоверность персональных данных, предоставляемых Пользователем сайта.

3. ПРЕДМЕТ ПОЛИТИКИ КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

3.1. Настоящая Политика конфиденциальности устанавливает обязательства Администрации сайта по умышленному неразглашению персональных данных, которые Пользователь предоставляет по разнообразным запросам Администрации сайта (например, при регистрации на сайте, оформлении заказа на приобретение услуг, предоставляемых на сайте, подписки на новостные уведомления и т.п.).

3.2. Персональные данные, разрешённые к обработке в рамках настоящей Политики конфиденциальности, предоставляются Пользователем путём заполнения специальных форм на Сайте и обычно включают в себя следующую информацию:

3.2.1. фамилию, имя, отчество Пользователя;

3.2.2. контактный телефон Пользователя;

3.2.3. адрес электронной почты (e-mail);

3.2.4. место жительство Пользователя и другие данные.

3.3. Администрация сайта также принимает усилия по защите Персональных данных, которые автоматически передаются в процессе посещения страниц сайта zachipovan.ru:

3.3.2. Сайт осуществляет сбор статистики об IP-адресах своих посетителей. Данная информация используется с целью выявления и решения технических проблем, для контроля корректности проводимых операций на сайте.

3.4. Любая иная персональная информация неоговоренная выше (история заказов, используемые браузеры и операционные системы и т.д.) не подлежит умышленному разглашению, за исключением случаев, предусмотренных в п.п. 5.2. и 5.3. настоящей Политики конфиденциальности.

3.5. Согласие Пользователя на обработку его персональных данных действует бессрочно с момента предоставления данных и может быть отозвано путём подачи письменного заявления Администрации сайта с указанием данных, определённых ст. 14 ФЗ «О персональных данных».

Соответствующее письменное заявление об отзыве согласия на обработку персональных данных направляется Пользователем на адрес электронной почты (e-mail) chip@zachipovan.ru

4. ЦЕЛИ СБОРА ПЕРСОНАЛЬНОЙ ИНФОРМАЦИИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

4.1. Персональные данные Пользователя Администрация сайта может использовать в целях:

4.1.1. Идентификации Пользователя, посещающего сайт zachipovan.ru, для предоставления услуг, оформления заказа и (или) заключения Договора.

4.1.2. Предоставления Пользователю доступа к персонализированным ресурсам сайта.

4.1.3. Установления с Пользователем обратной связи, включая направление уведомлений, запросов, касающихся использования сайта, оказания услуг, обработки запросов и заявок от Пользователя.

4.1.4. Определения места нахождения Пользователя для обеспечения безопасности, предотвращения мошенничества.

4.1.5. Подтверждения достоверности и полноты персональных данных, предоставленных Пользователем.

4.1.6. Оказания услуг по реализации учебных курсов, размещенных на сайте zachipovan.ru.

4.1.7. Уведомления Пользователя сайта о состоянии Заказа.

4.1.8. Обработки и получения платежей, подтверждения налога или налоговых льгот, оспаривания платежа, проведения платежа.

4.1.9. Предоставления Пользователю эффективной клиентской и технической поддержки при возникновении проблем, связанных с использованием сайта zachipovan.ru.

4.1.10. Предоставления Пользователю с его согласия, обновлений реализуемых на сайте учебных курсов, специальных предложений, информации о ценах, новостной рассылки и иных сведений от имени сайта или от имени партнеров сайта.

4.1.11. Осуществления рекламной деятельности с согласия Пользователя.

4.1.12. Предоставления доступа Пользователю на сторонние сайты или сервисы партнеров данного сайта с целью получения их предложений, обновлений или услуг.

5. СПОСОБЫ И СРОКИ ОБРАБОТКИ ПЕРСОНАЛЬНОЙ ИНФОРМАЦИИ

5.1. Обработка персональных данных Пользователя осуществляется без ограничения срока, любым законным способом, в том числе в информационных системах персональных данных с использованием средств автоматизации или без использования таких средств.

5.2. Пользователь соглашается с тем, что Администрация сайта вправе передавать персональные данные третьим лицам, в частности, курьерским службам, организациями почтовой связи, операторам электросвязи, исключительно в целях выполнения заявок Пользователя, оформленных на сайте, в рамках Договора публичной оферты.

5.3. Персональные данные Пользователя могут быть переданы уполномоченным органам государственной власти только по основаниям и в порядке, установленным действующим законодательством.

5.4. При утрате или разглашении персональных данных Администрация сайта информирует Пользователя об утрате или разглашении персональных данных.

5.5. Администрация сайта принимает необходимые организационные и технические меры для защиты персональной информации Пользователя от неправомерного или случайного доступа, уничтожения, изменения, блокирования, копирования, распространения, а также от иных неправомерных действий третьих лиц.

5.6. Администрация сайта совместно с Пользователем принимает все необходимые меры по предотвращению убытков или иных отрицательных последствий, вызванных утратой или разглашением персональных данных Пользователя.

6. ОБЯЗАТЕЛЬСТВА СТОРОН

6.1. Пользователь обязуется:

6.1.1. Предоставить корректную и правдивую информацию о персональных данных, необходимую для пользования сайтом zachipovan.ru.

6.1.2. Обновить и/или дополнить предоставленную информацию о персональных данных в случае изменения данной информации.

6.1.3. Принимать меры для защиты доступа к своим персональным данным, хранящимся на сайте.

6.2. Администрация сайта обязуется:

6.2.1. Использовать полученную информацию исключительно для целей, указанных в п. 4 настоящей Политики конфиденциальности.

6.2.2. Обеспечить хранение персональной информации в тайне, не разглашать без предварительного письменного разрешения Пользователя, а также не осуществлять продажу, обмен, опубликование, либо разглашение иными возможными способами переданных персональных данных Пользователя, за исключением п.п. 5.2. и 5.3. настоящей Политики Конфиденциальности.

6.2.3. Осуществить блокирование персональных данных, относящихся к соответствующему Пользователю, с момента обращения или запроса Пользователя или его законного представителя либо уполномоченного органа по защите прав субъектов персональных данных на период проверки, в случае выявления недостоверных персональных данных или неправомерных действий.

7. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ СТОРОН

7.1. Администрация сайта несёт ответственность за умышленное разглашение персональных данных Пользователя в соответствии с действующим законодательством, за исключением случаев, предусмотренных п.п. 5.2., 5.3. и 7.2. настоящей Политики Конфиденциальности.

7.2. В случае утраты или разглашения персональных данных Администрация сайта не несёт ответственность, если данная конфиденциальная информация:

7.2.1. Стала публичным достоянием до её утраты или разглашения.

7.2.2. Была получена от третьей стороны до момента её получения Администрацией сайта.

7.2.3. Была получена третьими лицами путем несанкционированного доступа к файлам сайта.

7.2.4. Была разглашена с согласия Пользователя.

7.3. Пользователь несет ответственность за правомерность, корректность и правдивость предоставленных персональных данных в соответствии с действующим законодательством.

8. РАЗРЕШЕНИЕ СПОРОВ

8.1. До обращения в суд с иском по спорам, возникающим из отношений между Пользователем сайта и Администрацией сайта, обязательным является предъявление претензии (письменного предложения о добровольном урегулировании спора).

8.2. Получатель претензии в течение 30 календарных дней со дня получения претензии, письменно уведомляет заявителя претензии о результатах рассмотрения претензии.

8.3. При недостижении соглашения спор будет передан на рассмотрение в судебный орган в соответствии с действующим законодательством.

8.4. К настоящей Политике конфиденциальности и отношениям между Пользователем и Администрацией сайта применяется действующее законодательство.

9. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ

9.1. Администрация сайта вправе вносить изменения в настоящую Политику конфиденциальности без согласия Пользователя.

Простой в установке, АСК способен заставить работать мотор как новый. Вы будете спать спокойно, не думая какой пробег у купленной иномарки, и что заливать в бак.
Качество и новизна разработки подтверждается 2-мя сертификатами и патентами. Группе отечественных ученых потребовалось 10 лет на разработку и внедрение нанотехнологии преобразования (катализа) топлива в моторе, и существенного улучшения его характеристик. Благодаря катализу образуется сверхпрочная масляная пленка из поляризованных частиц, которая удерживается на поверхности металла, компенсируя зазоры. Это приводит к снижению дымности выхлопа и расхода масла до 5-10 раз, улучшению работы гидрокомпенсаторов и нормальной работе даже «убитых» моторов, повышению их мощности, гарантированному запуску даже в 40 градусов мороза. Каталитический эффект от АСК наступает в течение 10 дней после 1000 км пробега.
На инжекторный двигатель АСК устанавливается при наличии обратного слива топлива в бак и при отсутствии в баке повышенного давления.
Производство: Россия

Такие взрослые, а в сказки верите. :D

Неоднократно видел на http://forum.lancer-club.ru/ и, конечно, на других форумах обсуждение попыток сравнить стандартные и тюнинговые калибровки ЭБУ при помощи заездов (гонок) автомобилей, соответственно, со стандартными и тюнинговыми программами ЭБУ.
Данный метод (сюда же можно отнести и стендовые испытания со снятием внешних скоростных характеристик двигателя) является не то, чтобы совсем неверным, а практически не отображающим разницы в настройке всевозможных параметров ЭБУ.

Представим условно всю зону работы двигателя Вашего автомобиля, как лист бумаги, лежащий перед вами.
Условно разобьём горизонталь и вертикаль на 16 точек.
Всего площадь нашего листа - 256 режимных точек.
Т.е. в нижнем левом углу листа по горизонтали имеем обороты холостого хода, тогда в нижнем правом углу , совершенно условно, 7500об/мин.


Теперь по вертикали отобразим на нашем листе открытие дроссельной заслонки (ДЗ) или нагрузку двигателя.
По вертикали в том же левом нижнем углу отметим 0% открытия ДЗ или минимум нагрузки, тогда как в левом верхнем и правом верхнем углах мы будем иметь 100% открытия ДЗ или максимальную нагрузку двигателя, но при минимальных (слева) и максимальных оборотах (справа).
Видите, всё просто.

При гонках (либо стендовых испытаниях) мотор Вашего автомобиля работает лишь по верхним 16 точкам (красного цвета) .
В этой зоне максимальных нагрузок что-то сильно изменить в параметрах работы двигателя не представляется возможным,т.к. мы поставлены в жесткие рамки конструкцией атмосферного двигателя, качеством топлива и проч. проч.
Это зона минимальных изменений стандартных настроек!

Давайте для большей объективности отбросим и нижние (синего цвета) 16 точек.
Это работа двигателя с полностью закрытой ДЗ. (торможение двигателем, холостой ход и проч.)

Но остаются 224 режимных точки каждого основного параметра двигателя, которые практически абсолютно не участвуют в тестовом заезде?!
А именно эти (. ) условные 224 точки и являются зоной нашей основной работы. Это зона малых, средних, высоких (но не пиковых) нагрузок.
Именно по изменению работы мотора в переходных режимах у клиентов и создаётся впечатление : "Это другая машина!"

Что же мы получаем?
Сравнивая 7% диапазона работы двигателей, пытаемcя сделать вывод о всей перенастройке двигателя,т.е. о работе всей системы в целом, не учитывая более чем 80% рабочего диапазона двигателя?

Тюнинг Mitsubishi Lancer Evolution 9 выполняется владельцами этого шикарного японского авто достаточно редко. А вот Лансер 9 стараются сделать более оригинальным и эстетичным многие водители. Благо, что возможностей для этого немало.

1 Модернизация Lancer IX – меняем передний бампер

Mitsubishi Lancer 9, появившийся на автомобильных рынках мира в середине 2000-х годов – очень популярная машина. Это транспортное средство характеризуется неплохими техническими показателями и привлекательным внешним видом. А если выполнить его несложную модернизацию, то можно получить в свое распоряжение по-настоящему уникальный автомобиль. Самостоятельный тюнинг девятого Лансера скрывает некоторые недостатки машины и подчеркивает все ее многочисленные достоинства. Чаще всего модернизация описываемого авто своими руками подразумевает изменение его внешнего облика.

Модернизация Lancer IX – меняем передний бампер

Похожие статьи

При наличии свободного времени, большого желания и некоторой суммы денег на приобретение оригинальных деталей можно произвести замену любого штатного кузовного элемента девятого Lancer.

Несложно смонтировать новые дефлекторы и спойлеры на машину, нанести на капот и бамперы яркую аэрографию, реализовать другие способы необычного изменения облика автомобиля. Вариантов море. Чтобы сделать Mitsubishi Lancer 9 заметным на дороге, достаточно заменить его передний бампер. Самостоятельный демонтаж данного элемента осуществляется при помощи крестовой и плоской отверток (лучше сразу купить инструмент два в одном) и ключей на 13 и 10. Схема выполнения работ будет следующей:

  • Оклеиваете малярным скотчем кузов авто. Тем самым вы надежно защищаете его от царапин.
  • Если на машине установлены противотуманные фары, отключаете их.
  • Вынимаете пистоны в местах крепления бамперной решетки. Откручиваете все имеющиеся саморезы и болты, которыми она крепится.
  • Отсоединяете бампер (очень осторожно). Эту операцию желательно производить с напарником. Самому снять конструкцию будет тяжеловато.

Теперь можете выбирать новый бампер и устанавливать его вместо заводского. Многие стараются сделать Mitsubishi Lancer 9 максимально похожим на Мицубиси Эволюшн IX – спортивным и слегка агрессивным. Воплотить подобное желание в реальность просто. Вы легко найдете в автомагазинах подходящий бампер, который придаст вашему автомобилю немного брутальности и мужественности. Несложно подобрать и любую другую конструкцию. Главное, чтобы выбранный вами бампер подходил по своим размерам к машине.

Монтаж новой конструкции выполняйте в обратном порядке. Установите бампер и аккуратно затяните все крепежные элементы. Любителям оригинальных идей советуем украсить новый элемент необычной аэрографией. Тогда ваше авто точно не будет похоже на другие транспортные средства от Mitsubishi Motors Corporation.

2 Технический тюнинг Лансер 9 – как увеличить динамику авто?

Изменение внешнего облика, конечно же, не добавит мощности мотору японского автомобиля и не сделает его более динамичным. А ведь многим владельцам Lancer так хочется порадовать себя прибавкой лишних лошадок силовому агрегату. Добиться улучшения теххарактеристик рассматриваемого транспортного средства можно двумя способами:

  1. Приобрести специальный комплект для технического тюнинга (его маркировка – ХТ360). Такой пакет включает в себя нагнетатель с интеркулером, особый масляный фильтр и модернизированный выхлопной тракт.
  2. Выполнить чиповку двигателя авто.

Технический тюнинг Лансер 9 – как увеличить динамику авто?

Установка комплекта для тюнинга (первый способ) гарантирует ощутимое увеличение мощности двигателя (вплоть до 360 л. с.). Но здесь важно понимать, что подобную операцию должны выполнять профессионалы. Даже не пытайтесь монтировать новый нагнетатель, фильтр и тракт самостоятельно. Ни к чему хорошему это не приведет. А вот чиповку мотора при большом желании можно произвести и самому. Вам понадобится качественный ПАК Загрузчик и другой софт, ноутбук.

Самостоятельный чип-тюнинг двигателя должен выполняться после скрупулезного изучения технологии прошивки электронного блока машины. Особых сложностей там нет. Просто нужно внимательно разобраться с последовательностью выполнения всех операций. Тюнинг мотора Митсубиси Лансер 9 посредством его прошивки обычно приводит к повышению скорости набора оборотов, уменьшению расхода горючего, исключению вероятности появления на средних скоростях провалов. Мощность же и крутящий момент силового агрегата увеличиваются после чиповки процентов на 6–10.

3 Улучшаем машину дальше – несколько интересных идей

Салон Mitsubishi Lancer 9 модернизируют различными способами. Прежде всего, следует сделать более современной и яркой приборную панель путем ее подсветки. Можно пойти и дальше. Например, полностью переделать панель. Поставьте спортивные стрелочные шкалы вместо штатных указателей, установите хороший маршрутный компьютер, подсветите стрелки броскими цветами, и салон вашего Лансера превратится в пилотский кокпит.

Улучшаем машину дальше – несколько интересных идей

Привнести новые краски в интерьер авто можно посредством монтажа подсветки ног водителя и пассажиров. Салон будет выглядеть совершенно иначе. Да и ощущения от пребывания в нем кардинально изменятся. В таком автомобиле будет комфортно и днем, и ночью. А на боковые панели желательно установить светодиодную ленту. Она станет отличным дополнением к подсветке ног.

При наличии неограниченного бюджета на тюнинг можно поставить спортивные ремни безопасности, вместо стандартных сидений спереди смонтировать роскошные футуристические ложа, а напоследок еще и изменить геометрию рулевого колеса. Такому салону позавидует каждый. Главное не перестарайтесь. Помните, что в салоне нужен уют, при этом ничто не должно отвлекать водителя от процесса управления транспортным средством.

Если ваш Mitsubishi Lancer 9 до сих пор не оснащен противотуманками, обязательно следует поставить их. Монтаж таких фар легко выполняется своими руками так:

  1. Демонтируете в салоне штатную кнопку включения фар и ставите вместо нее новую для противотуманок.
  2. Устанавливаете реле новых фар в соответствующий блок под капотом.
  3. Снимаете бампер по уже описанной выше схеме.
  4. При помощи крестовой отвертки отсоединяете заводские заглушки. Монтируете на их место окантовки (их следует заранее оснастить противотуманными фарами).
  5. Ставите клипсы для фиксации жгута проводов противотуманок в имеющиеся технологические отверстия.
  6. Соединяете штекеры на бампере и радиаторе.

После этого ставьте бампер назад и пользуйтесь противотуманным светом. Все описанные способы модернизации, в принципе, подходят и для улучшения Мицубиси Эволюшн 9. Но здесь стоит подумать – нужен ли вашему авто Lancer Evo тюнинг? Ведь он изначально имеет роскошный спортивный облик и превосходные технические данные.

Читайте также: