Стоит ли ехать в круиз по волге
Опубликовано: 04.05.2024
Путешествие на теплоходе – это всегда картинка из красивой и дорогой жизни. Удобные каюты, роскошно обставленный ресторан, шезлонги на палубе, сулящие непременно ровный загар, – все это немного приближает обычного человека к жизни тех, кто может себе позволить больше. Однако сейчас, в период пандемии, туры даже на самые захудалые кораблики продаются как горячие пирожки. Для многих именно такой отдых летом 2020 года становится заменой турецким пляжам или средиземноморским отелям. В том, насколько дороги и востребованы круизы по Волге, разбирался корреспондент «ФедералПресс».
«Идеальный отдых после нервной работы»
Для семьи художницы Ирины из Воронежа круиз стал заменой запланированного ранее отдыха за границей. У них получилось трехдневное путешествие из Нижнего Новгорода в Москву с остановками в Рыбинске, Ярославле и Дубне.
«Нам очень понравилась атмосфера неспешности. Спокойная река, отсутствие качки, живописные берега. Идеальный отдых после нервной работы. Гуляешь, ешь, спишь и так по кругу. Удивил Рыбинск. Город будто игрушечный, с вывесками под старину, отреставрированными зданиями. Правда, на мой взгляд, такое путешествие довольно дорого стоит, цена сопоставима с поездкой на море за границу. Можно сэкономить, если взять уровень комфорта ниже, но не каждый согласится жить в каюте с удобствами на «этаже» или в шумной части корабля», - рассказала Ирина.
Журналист и ведущая праздников из Самары Мария Шпакова очень любит гулять по набережной и наблюдать за теплоходами. «Не понимаю, почему речные круизы считают отдыхом для пенсионеров», - удивляется девушка.
Крым принял первый миллион отдыхающих
«Почему я люблю речные круизы? Потому что это совсем иная атмосфера. Выглядываешь утром в окно - вокруг вода, волны, леса, горы, маленькие города, красивые пристани, роскошные набережные. По ценам сейчас речные круизы не дороже, чем были раньше. Уверена, спрос на них возрос, но стоимость осталась прежней. Я регулярно мониторю цены, каждый год, перед сезоном и во время. Но, конечно, все зависит от класса теплохода, уровня компании, выбранной каюты и количества дней, проведенных в путешествии», - говорит Мария.
За что платим?
Действительно, дороговизна туров, пожалуй, одна из главных причин, почему такой отдых подходит не всем. Чтобы купить путевку выгоднее, нужно планировать путешествие заранее, практически за год. К примеру, следующим летом десятидневная поездка из Самары через Березники, Соликамск, Чердынь и снова в Самару обойдется от 40 до 70 тысяч рублей, в зависимости от уровня комфортности размещения.
«Мы предлагаем круизы от двух до 14 дней, в зависимости от расписания. Начинаем бронировать круизы в августе на следующий год. И далее мы бронируем и продаем в течение всего сезона, поэтому, чем раньше купите тур, тем лучше, цена будет ниже. В сам сезон придется брать то, что осталось. Сейчас мест на круизы на этот год, вплоть до сентября, практически нет. Загрузка у нас – 95 %», - рассказала Наталья Россошанская, руководитель ульяновского офиса теплоходной компании «Волга Wolga».
От Грохотуна до Каменных губ. Где на Среднем Урале спрятались водопады и как их найти?
В этом году кое-что в таком отдыхе изменилось. Массовых мероприятий не предлагают, рекомендуют носить маски и пользоваться санитайзерами, да и сама навигация на реках началась на два месяца позже обычного. В некоторых городах, куда обычно прибывают теплоходы, до середины июля был запрет на экскурсионное обслуживание (а где-то он продолжается и до сих пор). Так, например, туристов не принимали Санкт-Петербург, Соловки, Кинешма, Плес, Череповец. Туроператорам приходится работать почти круглосуточно, чтобы по необходимости менять маршрут теплохода или придумывать новую программу. Разумеется, людей с повышенной температурой или другими признаками инфекции на борт не пускают.
Серьезно изменился и формат питания на корабле: отменили привычный для многих шведский стол, сейчас пассажиры едят по сменам, при этом действует строгая рассадка. На берег туристы выходят группами не более пяти человек, везде требуется соблюдение дистанции, а вместо привычного экскурсовода о городах рассказывают удобные радиогиды.
Самый приемлемый вариант для путешественника
Жительница Новокузнецка Елена Бородина копила на отпуск всю зиму. Она заядлая меломанка, поэтому очень хотела поездить по летним музыкальным фестивалям. Как известно, в этом году из-за пандемии их отменили, пришлось искать альтернативу.
«Я еще зимой забронировала квартиру в Казани, очень давно мечтала побывать там. Но фестивали не состоялись, а Казань манила, поэтому я решила, что из Сибири ехать на четыре дня дорого. И тут возникла мысль, а не съездить ли в круиз. Идею поддержала моя коллега», - делится Елена.
В итоге женщина поехала по маршруту: Казань - Чебоксары - Кострома - Ярославль - Нижний Новгород - Казань. Также заезжали в Козмодемьянск, Городец и другие маленькие уютные города. Путешествовать Елена отправилась на четырехпалубном теплоходе «Хирург Разумовский».
Круизы на «Князе Владимире» по Черному морю снова отменили
«Вышло дороговато, конечно, четверть стоимости поездки «съедает» дорога. Но деньги я откладывала всю зиму. Мы приобрели один из лучших вариантов размещения на теплоходе, у нас был даже собственный балкончик. Путевку можно было купить без предоплаты, так как все были в ожидании начала навигации, которая постоянно сдвигалась. Мне очень понравилось, жаль только, что из-за пандемии нас не приняли Кинешма и Плес, но время стоянки в Ярославле и Костроме было увеличено, мы посмотрели города», - делится женщина.
Туроператоры говорят, что в этом году теплоходный сезон продлится до самой глубокой осени – таким образом хотят немного компенсировать затраты. Ведь из-за пандемии потеряли не только два месяца путешествий, но и большое количество иностранных туристов, которые раньше охотно плавали по Волге. Однако, при всех сложностях речные круизы остаются для россиян наиболее приемлемым вариантом отдыха, совмещающим пляжную неспешность и возможность посмотреть страну.
С 2020 года наши туристы не только открывают для себя новые направления (все больше по России, правда, но в нынешних реалиях и на том спасибо), но и новые виды отдыха. Например, круизы! Мало кто знает, но круизных маршрутов по России — вагон и маленькая тележка: от Сибири до Азова . Вот отзыв про один из них от нашей читательницы Натальи:
Это был наш первый опыт речного круиза
Поэтому решились брать только неделю, для пробы. Очень переживала, что будет скучно и действительно, иногда было ощущение «хочу уже обратно, а деваться некуда». Но в общем программа и экскурсии были очень интересные.
Кстати, отправляясь в речной круиз, не забудьте сделать ПЦР, нас предупредили об этом в турагентстве и действительно при посадке проверяли наличие тестов у всех пассажиров.
Про наш теплоход
Теплоход «Павел Бажов» небольшой, поэтому развлечений на нем не очень много: 2 ресторана и 2 бара, все активности на палубе или в ресторане. Каюта небольшая, кровать двухъярусная, туалет и душ на палубе. Но все чисто, аккуратно и отлично продумано (лестница, ремни ограничители, ночник).
Душевая, правда, для меня осталась загадкой, на двери не было замков или защелок, и душевые никак не закрывались. Здесь нужно вывешивать на двери табличку, на одной стороне которой было написано «Свободно», а на другой «Занято». Я так и не поняла, это такая техника безопасности и так и задумано или «что-то пошло не так?»
Про наш маршрут
Речной круиз на неделю — это оптимально (вернее, прям впритык), но есть круизы и на 2 недели на этом теплоходе. Возможно, по маршруту больше городов и остановок, но на самом теплоходе делать нечего. В общем этот теплоход — не роскошь, а средство передвижения. Возможно, при слове «круиз» моё воображение рисовало иные картины и я слишком много ожидала.
За 20 минут до отправки теплохода на средней палубе всегда начиналась «бортовка» — это такие танцы под веселую музыку, чтобы попрощаться с каким-либо городом, откуда отходит теплоход. На нашем постоянно играла смешная песня «Колесики, колесики и красивый руль. ». Вот она ко мне все время привязывалась. Да что говорить, я ее еще пару месяцев после круиза напевала))))))) Погуглите ее, это хуже арам-зам-зам.
В настоящее время в нашей стране много речных круизных компаний и они на все лады приглашают в путешествия. Хотела написать -заманивают, но это было бы не правдой, заманивать им не приходится, потому что речные круизы пользуются большой популярностью и бронировать каюты нужно заранее. Я долго мечтала поплавать по Волге, но трудно было найти три недели отдыха. Основная специфика речного круиза -его неторопливость. Медленно течет река и медленно плывет круизный лайнер -да и куда ему спешить -люди ведь отдыхают — любуются зелеными берегами, голубой волной, белыми облаками над головой. Ступая на борт речного корабля, Вы оказываетесь в другом измерении, между небом и водой. Корабль подходит к причалу, Вы выходите на берег, вновь под ногами земля и все меняется, Вы вновь спешите, торопитесь за Гидом, хотите все увидеть и охватить. Звучит пароходный гудок, под Вашими ногами палуба — и снова медленно течет река, останавливается время…
Из многих круизов мы выбрали маршрут Нижний Новгород -Астрахань. До Нижнего летели на самолете, ночь провели в гостинице, а утром отправились на речной вокзал, где нас уже ожидал белоснежный лайнер. В программе круиза было путешествие до Астрахани и обратно в Нижний Новгород. На путешествие отводилось 17 дней. Но если добавить еще дорогу от Нижнего до Петербурга, то получилось ровно три недели.
Каюту на корабле мы выбрали самую дорогую, написать лучшую рука не поднимается. Больно уж скромные каюты на наших речных кораблях. Но цена совсем нескромная -за круиз с трехразовым питанием и экскурсиями мы заплатили на двоих двести тысяч рублей, считай по паре тысяч евро с каждого. Наверно можно было взять каюту подешевле, но…не взяли. Высокая стоимость круизов всем не нравится, но что поделаешь, так уж получается, что навигация на наших реках короткая, например Волга всего 200 дней свободна ото льда. Вот и простаивают кораблики долгие зимние месяцы, скучают капитаны, а матросы и официанты вовсе в разные стороны разбегаются.
Весь речной флот в России очень старый. В основном корабли были построены в Чехословакии в 1960-х годах. Тогда они вызывали всеобщий восторг и по рекам отправлялись в круизы партийные и профсоюзные работники. Беспартийные интелигенты могли только мечтать. Потом пришло время перемен и народу было не до круизов. А кораблики тем временем приватизировали, но нельзя сказать, что приголубили их новые хозяева. Ремонты, конечно, сделали, но очень -очень скромные. Да и оборудовали их мебелью для студенческих общежитий. Впрочем, я не могу судить весь речной флот на сегодня, возможно и вышли в реки новые корабли….
Но наш круиз за 200000 рублей проходил в очень скромной обстановке. Необыкновенно богатой была программа поездки.
Казань, Тольятти, Ширяево, Саратов, Волгоград, Самара, Ульяновск, Чебоксары, Астрахань и снова Нижний Новгород. Это не считая любимых всеми зеленых стоянок и, конечно, села Никольского! Круизы по своей сути все одинаковы -плывешь, любуешься закатом и речной волной, стоянка -бежишь на экскурсии и снова плывешь. А на зеленой стоянке -переодеваемся в купальники и валяемся на белом волжском песочке, купаемся в Волге. А вот Никольское знаменито и любимо всеми за свой красочный базар -арбузы по рублю! Помидоры и яблоки, молоко и творог, рыба всякая, в том числе и банки с черной икрой (очень секретно, чтоб никто не видел!) А дыни! Набиваем свой люкс арбузами и дынями и весь обратный путь наслаждаемся астраханскими деликатесами.
Распорядок дня на пароходе зависит от времени прибытия в очередной порт. Но ничто не может отменить завтрака. Завтрак -простой и привычный шведский стол. А вот обеды и ужины превращаются в торжественную трапезу. Заказ делается на день вперед и Вы, заходя в ресторан, уже видите на своем столике компот и десерт, остальные блюда торжественно выносят официанты в белых костюмах. Надо сказать, что Ваш столик в ресторане определяется сразу при посадке и зависит от категории каюты. Пассажиры из люкса, то есть мы, сидим за лучшим столиком, возле окна. На качестве и количестве блюд наше люксовое размещение не отражается. Всех кормят одинаково -паршиво. Думаю, что эта характеристика скорее всего относится к умению повара на нашем корабле и не может переносится на все другие круизы. Но нам не повезло, повар был из двоечников. В дни стоянок в больших городах обед переносился в городские рестораны, если мы отправлялись на экскурсионные программы или заменялся сухим пайком, если было свободное время вне корабля, но можно было и вернуться на борт для обеда.
Была еще одна милая и практически ежедневная церемония -причаливания и отчаливания корабля в городах. Публика выходит на палубы, звучит торжественная музыка, на берегу очень часто нас встречали нарядные местные жители в сарафанах и косоворотках с гармошками, величальными песнями; возбужденные гиды у вереницы автобусов. Сначала я очень умилялась теплой встрече, но потом разобралась, что большинство этих местных жителей получало с туристов мзду и тут же от всей души тратили полученные деньги на водку, чтобы еще ярче отметить наш приезд. Провожать нас они уже не могли — отдыхали лежа на газонах.
Гиды рассаживали туристов по автобусам и начинались экскурсии. Экскурсий каждый город предлагал очень много, можно было выбрать на свой вкус. Хочется сказать о наших провинциальных гидах -это потрясающие люди, все экскурсии были необыкновенно хороши. Интересные, очень содержательные, на прекрасном русском языке, с громадным знанием темы и любовью к своей земле. Таких гидов я не встречала ни в столице, ни в Петербурге, ни в одной из заграничных стран.
Трудно сказать, что было в этом путешествии лучшим. Казань покорила воображение своей татарской культурой, Самара -купеческим размахом, Саратов встретил проливным дождем, Сталинград вызвал в душе бурю страдания и не сговариваясь многие из туристов купили цветы и на обратном пути проплывая мимо Мамаева кургана корабль притормозил, дал гудок и в воду полетели наши букеты, как дань памяти комсомольцам Сталинграда. Поднимаясь к вершине кургана ты идешь вдоль могил бойцов героев, им всем было по 20 лет.
Чебоксары запомнились красивой набережной, а Астрахань белым песком Волги, громадными лотосами в дельте реки. Поразил и Астраханский Кремль и собор, напоминающий храм Петербурга. Особенно интересной оказалась остановка в деревне Ширяево. Необыкновенно живописное место -приют художников и поэтов.
В городах мы старались пообедать в местных ресторанах. Как было вкусно! В Казани -громадные беляши с ароматным бульоном, сочные треугольники-эчпочмак с начинкой из мяса и лука, обязательное лакомство чак-чак и, конечно, восточный щербет. Именно в Казани мы встретили вывеску -ЕДА, ресторан ЕДА. В Самаре — ресторан с поваром -итальянцем, который на тележке вывозил в зал огромный, как колесо грузовика, круг пармезана с вырезанной сердцевиной. В эту огромную пармезановую кастрюлю повар закидывал порцию спагети и активно перемешивал, насыщая макароны сырным маслом. И невозможно было ждать, когда это кулинарное чудо окажется в твоих руках! Но самая роскошная кухня была в Астрахани. Свежая, соленая, копченая, маринованная рыба всех сортов не могла оставить ни кого из нас равнодушным. Астраханский залом, уха с сазаньей головой, копченая стерлядь и осетрина, щучья икра. И громадные ярко-красные сочные помидоры, фиолетовые баклажаны и арбузы, и дыни. В Астрахани можно не искать лучший ресторан -везде куда бы Вы не зашли Вас накормят по высшему разряду. Астраханцы настоящие мастера.
На пароходе публика занята созерцанием проплывающих мимо берегов, о которых рассказывает ласковый голос из громкоговорителя;кто-то читает книжку, кто-то вяжет носки, а кому-то милее всего сидеть в баре потягивая жигулевское -а вот и сами Жигулевские горы за бортом плывут. На корабле кажется, что мы стоим на месте, а берега плывут мимо нас. А вот спешит мимо катер, за ним баржа -на Волге активное движение. Приближаемся к шлюзам -это интересно и народ выходит на палубы -следить за шлюзованием.
Культурная программа на корабле вызывает ностальгическую улыбку. Круизная компания на артистов тратиться не хочет. Матросы и повара вечерами превращаются в артистов. Приветствуется всякая самодеятельность туристов, в том числе детей, так что не стесняйтесь и смело готовьте свой номер -публика принимает все доброжелательно. Каждый вечер на корме танцы под звездами. Заграница нас приучила к великолепным шоу на борту круизных лайнеров, а у нас и лайнеры не те и артисты самолепные. Но все относятся к этому снисходительно -все по домашнему. (вот только червячок грызет -200 тысяч заплачено) Впрочем вместе с нами путешествовал народный ансамбль какого ДК -по вечерам мальчики и девочки весело исполняли свою концертную программу, да и танцы на корме с их участием были веселые. Народный ансамбль плыл в Астрахань по своим делам, но руководитель договорился, что они оплатят свои каюты ежедневными концертами. Вот Вам пример, как экономить на путешествиях.
Особое слово следует сказать о зеленых стоянках. За окном было жаркое лето и очень хотелось прыгнуть в Волгу или поваляться на золотом песочке. Программа тура так построена, что зеленые стоянки перемеживались с экскурсионными днями в больших городах. Поэтому возможность поплескаться в Волге была предоставлена. Капитан учитывал и состояние погоды -остановок в дождь у нас не было, просто изменили немножко программу. Итак, зеленая стоянка -корабль причаливает у маленькой пристани -рядом пляж и все весело перемещаются на него. Поплавать в Волге под силу не каждому -очень сильное течение. Но удовольствие большое! Можно погулять вдоль бережка, а можно и до ближайшей деревни. Зеленые стоянки украшают круиз и всем нравятся. На одной из стоянок наш повар устроил для пассажиров завтрак на траве -получилось романтично.
На корабле есть и другой сервис -например салон красоты, услуги прачечной, есть спортзал и даже тренер, небольшая библиотека и музыкальный салон. Вечером можно посмотреть кинофильм. На зеленых стоянках можно поиграть в мяч или бадминтон. Кто путешествует на речных суднах? А публика самая разная -есть студенты, есть семейные пары с детьми, есть и солидные пенсионеры. Всем находится место и занятие.
Когда я собиралась в речной круиз, я вспоминала свое плаванье по Ладожскому озеру в осенний шторм и набрала с собой массу всяких лекарств от укачивания. Но все они не пригодились, потому что на реке совсем не качает и штормов не бывает. Это приятное отличие от морского круиза.
Я хотела в своем рассказе передать атмосферу речного круиза и не стала описывать экскурсии по замечательным городам. Это отдельный разговор.
Нужно ли путешествовать по Волге? Обязательно отправляйтесь! Вы увидете как прекрасна и разнообразна Россия, Вы великолепно отдохнете. Только не забудьте, что бронировать круиз нужно еще зимой!
Лето - это то самое время, когда отдых хочется провести рядом с водой - лежа на пляже или как минимум рядом с бассейном. Вот только не надо путать этот "тюлений" вариант с отдыхом НА воде, то есть с речными круизами. Между этими двумя форматами - гигантская пропасть. Сегодня мы расскажем начинающим отдыхающим о том, к чему стоит подготовиться, впервые поднимаясь на палубу теплохода.
Вверх по течению
На теплоходе "Алексей Толстой" до Нижнего Новгорода я путешествовал в первых числах июня. Время в пути составило немногим меньше пяти суток - вечером в воскресенье мы заселились в свои каюты, а в пятницу в обед уже вернулись обратно, в Самару. Впрочем, обо всем по порядку.
Про интерьер теплохода по большому счету сказать нечего - облагородили как могли, хотя, конечно, видно, что судно отработало на Волге не один десяток лет. Очень милый, вышколенный персонал не давал скучать ни минуты. Официанты во время ужина шустро подливали вино в бокалы, уборщицы по 10 раз извинялись, когда меняли белье, а директор круиза и вовсе выполнял любые просьбы, будь то починка кондиционера или вовсе замена каюты (в основном это происходило по причине неприятного запаха из канализационных труб в туалетах и ванных комнатах).
На кухню жаловаться грех: такого выбора блюд я не встречал ни на одном отечественном курорте. Что же касается дополнительного "гастрономического" набора, то с обеда и до глубокой ночи на верхней и средней палубах работали кафе и ресторан. В них же после захода солнца начинались танцы. И кстати, громкая музыка ни капли не мешала спать уставшим за день пассажирам - жилые, технические и развлекательные зоны на "Алексее Толстом" весьма удачно разделены.
Замечу, что в первый же вечер я набил себе шишку и получил пару ссадин, когда спускался с палубы на палубу. Вообще крутые лестницы ежедневно становились поводом для обращений в медпункт как минимум одного туриста. Но это, скорее, можно списать на статистическую погрешность. А вот качка, которой я так боялся, отправляясь в круиз, на "Алексее Толстом" отсутствовала напрочь. Теплоход шел вниз и вверх по Волге, как по рельсам.
Первая пятичасовая стоянка ожидала нас вечером в понедельник в Казани. За дополнительные деньги нам предложили приобрести обзорную экскурсию по городу с посещением Кремля (мечеть Кул Шариф), моста Миллениум, внешним осмотром объектов универсиады с эксклюзивной программой "Сделано в Татарстане" (дегустация национальных напитков). В качестве альтернативы ей выступали несколько загородных экскурсий с посещением древне-казанских музеев и монастырей либо острова-града Свияжск (70 км от Казани). Мы же выбрали праздное шатание по центральной улице, носящей имя революционера Николая Баумана. Добраться до нее можно на любом общественном транспорте, начинающем свой путь от речного порта. Пять остановок на автобусе, полтора часа непрерывных селфи на фоне татарских достопримечательностей, еще час на вкуснейшую турецкую шаурму в придорожном ресторане и завершающий марш-бросок по магазинам. Чем не экскурсия?
На следующее утро нас ждали дождливые Чебоксары. Погода за бортом упала до 10 градусов, поэтому многие прямо с завтрака загрузились в теплый автобус и отправились на обзорную экскурсию по трем районам чувашской столицы - с посещением исторической части, выходами у Монумента воинской Славы, театра оперы и балета на заливе с фонтанами, на Красной площади и бульваре купца Ефремова. Другие отправились в пешую прогулку, заглянув в местный музей пива. Третьи умчались знакомиться с городом Йошкар-Ола, благо восьми часов, что теплоход стоял на приколе, на это хватило с лихвой.
В среду, 8 июня, похолодало еще сильнее - и немудрено, в начале июня в средней полосе случаются и заморозки. Поэтому, выходя в 6 утра с причала в конечной точке нашего путешествия, многие надели на себя все, что у них имелось с собой в гардеробе. На выбор предлагались экскурсия в Серафимо-Дивеевский Свято-Троицкий женский монастырь, поездка в город Семенов - столицу Золотой Хохломы, в древний город Муром или же обзорная экскурсия по центральным улицам города с посещением Нижегородского Кремля. Мы вместе с небольшой компанией экстремалов снова отправились в центр пешком. Безусловно, красивые мощеные улочки Нижнего Новгорода и обилие скульптурных композиций на пути нашего следования радовали глаз. Но в итоге, промокнув до нитки и вернувшись на борт, я был вынужден до конца дня греться в каюте под одеялом, чтобы не подхватить воспаление легких.
Вечером нас ждала полуторачасовая стоянка в действующем женском монастыре в Макарьеве, вкусная копченая рыба с местной медовухой и долгая унылая дорога обратно. Если бы не семинары и мастер-классы, ради которых, собственно, и организовывался наш круиз, то можно сказать, это были самые скучные пять дней в моей жизни. Конечно, быть может, будь я лет на 15 постарше, а погода за бортом - порадостней, тогда отдых получился бы приятнее. Но, увы, не в этот раз.
Так что наш вам совет: если отправляетесь в недельный круиз, обязательно берите с собой книги, карманные деньги (на кофе и сигареты) и теплые вещи. Обязательно заряжайте свои телефоны перед длительными экскурсиями. И пополните свой баланс - хотя вы и остаетесь в Поволжском регионе, постоянные выходы в соцсети и селфи быстро "съедают" Интернет, лимит которого в большинстве тарифов ограничен.
А по Волге вниз теплоход.
Вниз по Волге мне довелось путешествовать в августе прошлого года. Маршурт Самара - Астрахань - Самара я преодолевала на теплоходе "Александр Невский". Путешествие включало в себя ознакомительную поездку по Саратову, техническую стоянку в Волгограде и, естественно, посещение Астрахани. На обратном пути туристам предлагались посещение Волгограда и две "зеленые стоянки". Забегая вперед, отмечу, что они стали главной радостью для всех туристов. Искупаться, погулять по песчаному берегу Ахтубы или сосновому лесу в Саратовской области на острове Усовка - что может быть лучше?
Но вернемся к теплоходу. "Александр Невский" относится к теплоходам, построенным в Германии еще в 1950-е годы и попавшим в Россию в качестве репараций. Несмотря на столь почтенный возраст, очень скоро стало ясно, что "немецкое качество" - это не просто слова. Теплоход оказался вполне благоустроенным и производил впечатление надежного.
Из-за поздней покупки путевки пришлось выбрать каюту в трюме, с иллюминатором - остальные места с удобствами в номере были уже заняты. Правда, вряд ли это можно считать существенным минусом - на палубах стояло достаточно свободных скамеечек, на которых можно было отдохнуть, глядя на волжские просторы. А они, к слову, очень сильно отличаются от тех, что можно увидеть, путешествуя по Волге "вверх". Чем дальше, тем больше леса сменяются то песчаными холмами, то просто зелеными равнинами, река делается менее широкой. И, естественно, становится очень жарко.
Сразу стоит сказать, что из-за насыщенности программы свободного времени в ходе посещения городов у нас не было. Вариант "спокойно посидеть в кафе" исключался. Экскурсия по Саратову включала в себя осмотр главных городских достопримечательностей, таких как памятник Ленину на центральной площади, здание библиотеки, построенное без какого-либо плана и не имеющее четкой этажности. В плане посещений - парк Победы, где можно ознакомиться с памятником "Журавли", построенным архитектором Юрием Менякиным в память о жертвах войны, и огромной коллекцией военного оружия. Но насладиться обзором техники в полной мере не получится - слишком мало времени на это отведено.
Самой интересной экскурсией, безусловно, было посещение лотосовых полей в дельте реки Волги. Эта экскурсия не входила в общую стоимость путевки, но, несмотря на довольно высокую цену (2,5 тыс. рублей), посмотреть на лотосы рекомендую каждому. Добраться до места можно только на моторных лодках, после чего вы погрузитесь в загадочный мир, где вместо суши - лишь сплетенные корни древних растений, восхитительной красоты цветы, тишина и спокойствие. Кстати, цветы можно потрогать руками, но рвать их нельзя, за это предусмотрен штраф. А завершается эта экскурсия ухой и пирогами из местной рыбы. После этого туристов возвращают на теплоход.
Стоит отметить, что туристы, ограничившиеся посещением Астрахани, были крайне разочарованы - несмотря на древнюю историю, памятников в городе немного. К тому же, несмотря на одурманивающую жару днем, ночью, когда мы уже садились на теплоход, вдруг стало невыносимо холодно. Пришлось буквально бежать до спасительного "дома на воде".
В числе дополнительных услуг, предлагаемых на борту "Александра Невского", - шашлык, который приготовят повара теплохода, но за ним нужно постоять в очереди.
А вот посещение Волгограда потребовало от меня, в первую очередь, крепкого здоровья. Под палящим солнцем в автобусе мы кружили по городу, после чего отправились на Мамаев курган. Высокие ступени, отсутствие тени, общая тягостная обстановка, напоминающая об ужасных потерях, понесенных в ходе войны, - все это нужно учитывать при планировании отдыха детей, людей с заболеваниями сердца и сосудов, а также тех, кто страдает высокой чувствительностью к солнечным лучам. Лично мне, несмотря на уже загорелую кожу, спастись от солнечного ожога не удалось.
Если вы чувствуете, что подъем на Мамаев курган вам не по силам, лучше ограничьтесь посещением музея, посвященного Сталинградской битве. Расположен он недалеко от набережной, напротив Дома Павлова, так что заблудиться практически невозможно. В комфортной, прохладной обстановке музея вы сможете познакомиться с панорамой Сталинградской битвы, которая рассказывает о ходе сражения, увидеть интерактивные панно, оценить военные трофеи.
По пути обратно отдыхающие могут захватить из Волгограда интересные (правда, скоропортящиеся) сувениры - небольшие ароматные дыньки, арбузы, которые продают как "астраханские", всевозможные ягоды и виноград, а также копченую рыбу.
Заканчивается поездка "капитанским ужином" - ужином с шампанским, который посещает капитан, а уже наутро всех туристов высаживают в Самаре.
Волга - настоящая гордость и красота России. И отдых на Волге становится популярней год от года все у большей категории людей. Речные круизы на теплоходе представляют собой интересный и необычный отдых. Такой отпуск подарит массу эмоций и запомниться надолго . У такого вида отдыха есть свои плюсы, но имеются и прочие нюансы.
Почему множество людей предпочитает именно речной круиз всем другим видам отдыха?
Ответ на этот вопрос очевиден. Сам теплоход - это этакая гостиница на воде, где действует система "все включено". Это максимально комфортный отдых для людей, которые не любят организовывать различные поездки и экскурсии. Все что нужно - это зайти на борт корабля, а обо всем остальном уже позаботились команда теплохода.
В речных круизах на теплоходах обычно трехразовое питание. На еде здесь не экономят. Меню разнообразное и блюда очень вкусные. Стоимость питания уже включена в общую стоимость путевки. Поэтому туристу не надо думать о таких вещах как организовать свой день и спланировать свое меню.
И еще один немало важный момент, в меню есть специальные диетические блюда. В общем, абсолютно любой человек с разными вкусовыми предпочтениями сможет подобрать для себя идеальный завтрак, обед или ужин.
Развлечения на борту теплохода
На борту теплохода с самого раннего утра и до поздней ночи идет своя жизнь. Туристов здесь развлекают всеми разными способами.
Каждый день - это новые впечатления и эмоции.
На теплоходе ежедневно проходят различные мероприятия. Для детей есть специальные аниматоры, которые проводят всевозможные мастер-классы, которые интересны и юным путешественникам и даже их родителям.
Для взрослых туристов на борту так же масса всего интересного. Концерты, конкурсы, интересные тематические вечеринки, музыкальные шоу, дискотеки под открытом небом, танцевальные номера и многое другое. Развлечения разнообразные и каждый турист может найти что-то новое, познавательное и интересное именно для себя.
На борту можно встретить профессиональных артистов, певцов, танцоров, музыкантов. Такое путешествие - отличная возможность познакомится с талантливыми людьми.
Речной круиз по Волге - это возможность посетить множество интересных мест за один отпуск.
Россия - самая большая страна в мире. Волга - одна из крупнейших рек, по ее берегам расположены множество городов и сел, у каждого своя особенность и атмосфера. Посетить все эти места за одну самостоятельную поездку очень сложно и накладно. Нужно самому планировать маршрут, изучать различную информацию и самостоятельно организовывать экскурсии. Или просто ограничится поездкой в один конкретный город.
Речной же круиз - это возможность посетить множество красивых и интересных мест за один отпуск. Экскурсии можно заказать на борту, и вам покажут самые интересные места конкретного города или поселка. Это экономия времени, сил и нервов. И сама эта система очень удобна в первую очередь для туриста.
Есть так же некоторые круизы, где стоимость экскурсий уже входит в общую стоимость путевки. В остальных же случаях подобные экскурсии приобретаются по желанию туриста. Можно организовать себе и самостоятельную прогулку, но это не всегда удобно.
Еще один из самых главных плюсов такого вида отдыха, как речной круиз по Волге - это потрясающая красивая и живописная природа.
В речном круизе открываются потрясающие картины природы. Волга, свежий ветер, речные просторы, природа в своей первозданной красоте, горы, леса и поляны, великолепные закаты и восходы солнца - это просто не передать словами. Это нужно просто видеть.
На каждом маршруте очень много живописных мест. Но просто потрясающая природа Волги около таких городов, как Самара и Казань. Менее красочный маршрут - Волгоградская и Астраханская область. Однако, в каждом маршруте есть своя изюминка.
Во время плавания теплоход проходит разные пороги течения реки, и туристы могут насладится таким интересным судоходным явлением, как шлюзы. Находится на теплоходе во время шлюзования - это очень необычное и интересно. Это ни с чем не сравнимые и новые впечатления практически для каждого туриста.
Особенности речных круизов
Следует помнить, что речной круиз - особый вид отдыха. Это такая гостиница на воде, где все под рукой. Такой отдых больше всего любят люди в возрасте, а так же семьи с маленькими детьми. Поэтому речной круиз - это спокойный отпуск, без драйва и экстремальных приключений, это размеренное путешествие. Любителям адреналина здесь будет, по большому счету, скучно.
Самое главное определиться с целью отпуска и своими ожиданиями. Совпадают ли они с таким видом отпуска. Речной круиз по Волге - это время расслабиться, насладиться красивыми видами Волги и подышать свежим речным воздухом. Это пассивный, а не активный отдых.
Так же стоит учесть и один немаловажный момент. Корабль - это прежде всего средство передвижения.
Следует помнить, что на теплоходе есть машинные отделения, компенсационные швы и так далее. Все эти двигатели создают вибрации, гул, лязг и шум. Поэтому лучше всего брать каюты, которые расположены вдали от различных двигателей и так далее.
Тогда и отдых будет комфортный и спокойный.
Речной круиз по Волге - это новые впечатления, новые города и живописные речные пейзажи. Заранее спланированный отдых позволит избежать разных недоразумений и разочарований. Ведь так хочется, чтобы отпуск дарил только положительные эмоции.
Читайте также: