Стоит ли вебасто на рендж ровер эвок

Опубликовано: 14.05.2024

Автономными подогревателями webasto комплектуются все дизельные автомобили Land Rover с завода. Служит данный девайс не только для уверенного запуска мотора в любой мороз и обогрева салона автомобиля, но и для сохранения долговечности некоторых деталей двигателя. Т.к. при минусовых температурах, при старте двигателя, нагрузка на КШМ (кривошипно-шатунный механизм) возрастает чуть ли не на порядок! Так же webasto может запускаться электроникой автомобиля и на ходу, для поддержания рабочей температуры двигателя.

Устройство и место расположения Webasto

Место расположение автономного подогревателя Webasto в автомобилях Land Rover находится под капотом, с левой стороны (по ходу движения)

Состоит подогреватель из теплообразующей части- это вентилятор, насос, котёл, горелка, свеча для поджога топлива. И системы управления, это электрика автомобиля и пульт, пульт в зависимости от года выпуска автомобиля может быть стационарным или в виде брелока.

Так же у подогревателя есть глушитель и выхлопная труба, находится она в передней левой арке колеса (по ходу движения).

Иногда после долго простоя или после эксплуатации автомобиля в летнее время года, в системе может образовываться кокс, сажа и при первом пуске в холод, из колёсной арки может валить достаточно густой дым, не переживайте, после прогрева дым исчезнет.

Питается webasto топливом из общего бака, стоит отметить что заводом производителем не рекомендуется принудительно включать подогреватель когда в баке меньше четверти топлива, это может привести к блокировке Webasto, об этом чуть ниже.

Возможные причины и признаки блокировки Вебасто на Ленд Ровер

Признаком того что отопитель Webasto находится в режиме блокировки является полное отсутствие реакции на принудительное включение. Как проверить? Автомобиль заглушен, ключ вынут из замка зажигания, на пульте или брелоке нажимаем кнопку поджога, ФОТО направляемся к переднему левому крылу и слушаем, при исправной работе отопителя должен появится звук на подобии звука фена, если же звука нет, Webasto не работает.

Причин может быть несколько, например езда с лампой низкого уровня топлива, качество топлива, механические неполадки. В любом случае мы рекомендуем обратиться в специализированную станцию технического обслуживания Land Rover для решения этой проблемы.

При диагностике профессиональным оборудованием, эбу автомобиля укажет ошибку B1D34 (подогреватель в режиме блокировки).

Однако, ситуации бывают разные, например нахождение на трассе в удалении от населённых пунктов, на отдыхе на природе и проблему нужно решить здесь и сейчас. Ниже представлен порядок действий для всех моделей.

Мощные и выносливые внедорожники Range Rover Evoque пользуются в России большой и заслуженной популярностью. Единственным недостатком моделей с дизельными двигателями можно считать затруднённый запуск двигателя в холодное время года. Для того чтобы избавить автовладельцев от проблем, на эти автомобили устанавливают специальный подогреватель Webasto.

Это устройство представляет собой небольшую горелку, которая потребляя небольшое количество горючего из бака, обеспечивает быстрый запуск двигателя при любой температуре воздуха. На разогретом двигателе заметно снижается износ трущихся частей. После запуска подогреватель не выключается, а прогревает салон, создавая комфортный микроклимат.

Чем хорош и полезен обогреватель:

Лёгкий запуск на холоде
Быстрый набор мощности
Пониженный расход топлива
Защита от засорения топливной системы
Не запотевающие стёкла в салоне

При необходимости подогреватель можно включить из салона Рендж Ровер Эвок используя специальный таймер, а так же дистанционно с помощью радиопульта. Те автовладельцы, которые установили на свой смартфон соответствующее приложение, могут включать обогреватель Вебасто SMS-командой. При работающем двигателе ручное вмешательство в работу подогревателя исключается, поскольку он переходит в автоматический режим.

Эксплуатационные проблемы с подогревателем Webasto на Range Rover Evoque

Достаточно часто автовладельцы сталкиваются с довольно неприятной проблемой. Дело в том, что когда уровень горючего в баке опускается ниже определённого предела, электроника отключает подогреватель и блокирует возможность повторного запуска. Прежде всего, это сделано для экономии топлива, когда его остаётся мало. Так же отключение горелки позволяет избежать опасности загорания, поскольку при плохой подаче топлива она начинает работать неравномерно. Если такое произошло, то автовладельцу следует сразу ехать в автосервис, поскольку самостоятельно и без специального оборудования снять блокировку не удастся.

Другая распространённая неисправность связана с тем, что сопло горелки забивается продуктами горения. При этом выделяется большое количество дыма. Это происходит только из-за заправки Range Rover Evoque топливом низкого качества. Сгорая, оно образует много сажи, которая забивает сопло горелки. Для того чтобы избавить себя от возможных финансовых затрат, связанных с ремонтом, необходимо регулярно делать профилактику своего автомобиля.

Диагностическая проверка позволит выявить некоторые дефекты системы:

Налипание сажи на форсунку
Механическую деформацию сопла
Плохую работу вентилятора
Дефект насоса подкачки
Обрывы электропроводки
Нарушения в работе блока электроники

Ремонт подогревателя Вебасто на Рендж Ровер Эвок

Горелка системы, по своим конструктивным особенностям, является неразборной, поэтому после того как диагностика показала её полное засорение, она не ремонтируется, а заменяется целиком. Для этого требуется снять весь блок подогревателя Webasto. Эту процедуру не всегда удаётся выполнить с помощью обычного инструмента.

Болты, на которых крепится кожух обогревателя, прикипают к резьбе из-за воздействия температуры, поэтому часто основным инструментом становится дрель, которой болты приходится высверливать. После замены горелки и перед установкой блока на место следует поменять все уплотнительные прокладки. Далее блок приворачивается новыми болтами, система заполняется антифризом и прокачивается, для удаления воздушных пробок. Отказ блока электроники или температурных датчиков, вызывает блокировку обогревателя.

Ремонтные работы на системе Вебасто могут выполнять только опытные мастера. Нередки случаи, когда неквалифицированная работа приводила к пожару. Мы предлагаем своим клиентам, детали, прошедшие сертификацию качества, а работа будет выполняться специалистами с большим опытом практической работы. После выполнения всех работ система тестируется, и клиент получает гарантию на один год.

Дооснащение штатного догревателя установленного на автомобиль:

Land Rover Range Rover Evoque (2011-2016)

Включение системы возможно только однократно за период между включениями зажигания. Максимальное время работы системы ограничено 20 мин!

Установка производится по предварительной записи.

Продолжительность работы около 3-4 часов.

Можно установить как один орган управления, так и несколько.

В большинстве современных транспортных средств из Европы ставятся двигатели, соответствующие экологическим стандартам. Они экономят топливо, обладают хорошим КПД и выделяют меньше вредных веществ. Оптимизация привела к понижению теплоотдачи, из-за чего моторы перестали прогревать салон. При этом ДВС оснащаются штатными догревателями, которые можно переделать в отопители. Наш техцентр предлагает переоборудование компонента в Land Rover по адекватным ценам. Записывайтесь на прием.

О безопасности! процедура является на 100% легальной. Ее проведение не влияет на качество или продолжительность работы каких-либо узлов машины или непосредственно прибора от WEBASTO.

Отличия догревателя от отопителя

Функции штатного догревателя: он работает исключительно при запущенном двигателе. Задача — довести охлаждающую жидкость до нужной температуры (обычно 75 градусов). Без это компонента современные автомобили будут испытывать колоссальные нагрузки при работе в зимний период.

Функции предпускового отопителя: он включается по таймеру или с пульта за 20 минут до выезда. ДВС при этом остается не запущенным. Топливо для работы компонента подается из бака машины. Результат — при посадке, салон обогрет, стекла разморожены. Двигатель и прочие компоненты также приведены в нормальное состояние, что снижает риск их повреждения. Деталь может использоваться в качестве стационарной печки.

Анализ отличий — в самом приборе их нет! Дело в том, что производители транспортных средств закупают у компании «Вебасто» приборы и лишают их некоторых узлов. Последнее делается, чтобы ранее упомянутая фирма могла реализовывать свою продукцию. Получается, что человек, ставящий на машину отопитель, не догадываются, что тот уже имеется в системе. Выгодный для бизнеса подход, но он же заставляет нас тратить лишние средства.

Этапы исполнения

«Превращение» штатного догревателя в автономный отопитель проводится за 3-4 часа. При этом специалисты проделывают следующее:

Монтируют комплект дооборудования — при этом основные узлы автомобиля не задействованы, добавляется орган управления отопителем и климатической системой;
Изменение алгоритма работы — происходит параллельно с внедрением таймера или дистанционного модуля, который теперь будет управлять системой отопления;
Подключение электрических компонентов — производится согласно рекомендациям производителя.

О стоимости услуг

Цена переоборудования догревателя на Land Rover составляет 8 тысяч рублей. В этом случае изделие комплектуется таймером. При необходимости установить GSM-модуль для удаленного запуска, оплата варьируется в диапазоне 12-25 тыс. При обоих вариантах вы получаете полный комплект элементов и подключение к системе климат-контроля.

Почему работают с нами?

Главный плюс — адекватная стоимость. Все компоненты заказываются напрямую от производителя. Они обходятся дешевле на 20-30%, нежели при покупке техники в розничной точке. Вы защищены от подделок. Есть и другие причины. Посмотрите на них:

Грамотные специалисты — у нас не работают новички. У мастеров есть опыт по исполнению описанной операции на машинах Land Rover;
Точный сервис — мы не задерживаем клиентов. Договорились делать дооборудование догревателя в 2 часа дня, значит это будет так.

Процедура заказа: для дооснащения необходимо позвонить по указанному на сайте телефону и записаться на удобное для вас время. Консультант сразу сообщит стоимость и обозначит важные нюансы. Приезжайте.

Cистема предназначена для эксплуатации в странах с холодным климатом и позволяет в условиях российской зимы прогреть двигатель автомобиля до температуры, позволяющей осуществить беспроблемный запуск при любых условиях окружающей среды. Использование предпусковых обогревателей Вебасто позволяет заметно продлить срок эксплуатации двигателя, поскольку максимальный износ трущихся частей происходит именно при низких температурах. Благодаря экономичной конструкции горелки данная система потребляет минимальный объём дизельного топлива. После запуска двигателя подогреватель Вебасто продолжает работать, поддерживая в салоне автомобилей Ленд Ровер комфортную температуру. Чем удобен предпусковой подогреватель Webasto:

Предпусковой разогрев ДВС
Прогретый мотор сразу выдаёт расчётную мощность
Сниженный расход дизельного топлива с момента запуска
Уменьшается возможность засорения системы впрыска топлива
Благодаря комфортабельной температуре воздуха в салоне стёкла не запотевают

Включить систему предпускового подогрева Webasto можно с программируемого таймера, который находится в салоне автомобиля или с пульта дистанционного управления на расстоянии до 1000 метров.

Принцип работы предпускового подогревателя Вебасто Ленд Ровер

Для того чтобы можно было легко понять как работает система предпускового подогрева, компания Webasto подготовила видеоролик, который рекомендуется посмотреть всем желающим:

Если Вам понравилось видео о конструкции стояночного догревателя Вебасто, установленного штатно на Дискавери 3 и 4, посмотрите еще один ролик о суровых полевых испытаниях.

Что же происходит внутри котла подогревателя ВЕБАСТО?

Основные проблемы, связанные с эксплуатацией Вебасто на автомобилях Land Rover

Основная неисправность систем предпускового подогрева заключается в нарушении работы горелки. Это может быть связано с засорением и нарушениями работы котла из-за перегрева. Этот дефект можно определить по повышенному дымовыделению. Горелка ремонту не подлежит и в случае диагностики отказа, этот элемент подлежит замене. Чаще всего это происходит при использовании отечественного низкокачественного топлива, когда в процессе сгорания выделяется много сажи, которая засоряет горелку. Поэтому владельцам любых марок автомобилей не стоит приобретать дизельное топливо у сомнительных продавцов. Автовладельцам следует знать, что своевременно проведенная диагностика системы предпускового подогрева Webasto, позволит сэкономить достаточные средства, которые придётся потратить на полную замену агрегата.

В ходе диагностики могут быть выявлены следующие дефекты:

Засорение горелки
Нарушения в работе вентилятора продувки
Отказ температурных датчиков
Выход из строя блока электронного управления

Ремонт Webasto на Land Rover. Замена форсунки на автомобилях Land Rover Freelander 2 и Discovery 3,4

Для замены горелки Вебасто на автомобилях этих марок, требуется снять весь блок предпускового обогревателя. Он располагается с правой стороны автомобиля, под подкрылком переднего колеса. Кроме замены горелки требуется замена всех уплотнительных прокладок. Под действием высокой температуры, болты крепления системы подогрева прикипают к крепёжным отверстиям. В этом случае их приходится высверливать и полностью заменять. После замены горелки, предпусковой подогреватель Webasto устанавливается на место. Далее система заполняется антифризом и осуществляется её прокачка для того, чтобы удалить возможные воздушные пробки. Иногда выходят из строя датчики температуры, но тогда блок автоматики полностью блокирует подогреватель.

Следует знать, что процедуру ремонта предпускового обогревателя Webasto на автомобилях Land Rover могут выполнять только сертфицированные специалисты, поскольку непрофессионально сделанная работа может привести к пожару. Желающие провести диагностику или ремонт Webasto на автомобилях Ленд Ровер Фрилендер 2 или Ленд Ровер Дискавери 3,4 в нашем сервисе, могут рассчитывать на оперативное и высококачественное обслуживание. Кроме того все владельцы автомобилей получают годовую гарантию. Для ремонта наши специалисты используют только оригинальные и сертифицированные комплектующие изделия, а работа выполняется опытными профессионалами. Выполнение ремонта предпускового подогревателя Webasto обойдется владельцам автомобилей всего в 14500 рублей. Это окончательная сумма, учитывающая все, что необходимо для ремонта.

В этой статье мы расскажем о проведенном нами тесте работы дополнительных подогревателей Webasto на всех современных моделях Land Rover. Мы попытались выяснить, у какого автомобиля дополнительный подогреватель наиболее эффективно прогревает салон и двигатель.

В тесте участвовали следующие автомобили:

Freelander 2 2.2 TD 2008 м.г.
Freelander 2 2.2 TD 2013 м.г.
Discovery 3 2.7 TD 2008 м.г. (с передними фарами от Discovery 4)
Discovery 4 2.7 TD 2010 м.г.
Discovery Sport 2.2 TD 2015 м.г.
Range Rover 4.4 TD 2011 м.г.
Range Rover 4.4 TD 2013 м.г.
Range Rover Sport 3.6 TD 2010 м.г.
Range Rover Sport 3.0 TD 2014 м.г.
Range Rover Evoque 2.2 TD 2013 м.г.

Вечером все тестовые автомобили после мойки были оставлены на ночь на улице для «заморозки». Ночью температура воздуха опустилась до -10℃.

Замер температуры в салоне автомобилей и температуры двигателей мы выполняли с помощью пирометра. Пирометр — это прибор для бесконтактного измерения температуры тел. Принцип действия основан на измерении мощности теплового излучения объекта измерения преимущественно в диапазонах инфракрасного излучения и видимого света. То есть мы замеряем не температуру воздуха в салоне, а температуру тел. А именно элементов салона (сидения, панель) и блок двигателя.

Спустя 5 минут после запуска дополнительных подогревателей Webasto на всех автомобилях, за исключением Discovery 3 2.7 TD 2008 м.г. и Freelander 2 2.2 TD 2008 м.г., лобовые стекла начали оттаивать, что свидетельствует о том, что обдув салона идет.

На автомобилях Discovery 3 2.7TD 2008 м.г. и Freelander 2 2.2 TD 2008 м.г. производителем обдува салона не предусмотрено, поэтому здесь будут греться только двигатели.

Через 15 минут после запуска подогревателей лобовые стекла практически полностью оттаяли у Range Rover 4.4 TD 2013 м.г. и у Range Rover Sport 3.0 TD 2014 м.г.

Через 18 минут после запуска подогревателей на Range Rover 4.4 TD 2011 м.г. можно было даже наблюдать как идет пар от лобового стекла.

На Range Rover Sport 3.0 TD 2014 м.г. можно еще было видеть, что начали оттаивать даже боковые окна передних дверей.

На Freelander 2 2.2TD 2013 м.г. начали оттаивать не только боковые окна передних дверей, но и задних.

К окончанию 20-минутного цикла работы подогревателей на Range Rover Sport 3.0 TD 2014 м.г. начало оттаивать еще и заднее стекло автомобиля, а лобовое стекло даже практически высохло.

После того как подогреватели отработали свой цикл, мы выполнили замеры температуры в салоне на панели приборов, температуру передних сидений и температуру двигателей. В некоторых автомобилях еще температуру селектора АКПП, температуру задних сидений, температуру руля.

Range Rover 4.4 TD 2013 м.г. — температура панели приборов +12℃, температура передних сидений -3℃, температура двигателя -2℃.

Range Rover Sport 3.0 TD 2014 м.г. — температура панели приборов +22℃, температура передних сидений 0℃, температура руля +4℃, температура задних сидений +5℃, температура двигателя -4℃.

Range Rover Evoque 2.2 TD 2013 м.г. — температура панели приборов +10℃, температура передних сидений 0℃, температура потолка на передними сиденьями +2℃, температура задних сидений +10℃, температура двигателя +22℃.

Range Rover 4.4TD 2011 м.г. — температура панели приборов -2℃, температура передних сидений -5℃, температура двигателя 0℃.

Range Rover Sport 3.6TD 2010 м.г. — температура панели приборов +1℃, температура передних сидений -4℃, температура двигателя +20℃.

Discovery 4 2.7TD 2010 м.г. — температура панели приборов +3℃, температура передних сидений -3℃, температура селектора АКПП -2℃.

Freelander 2 2.2TD 2013 м.г. — температура панели приборов +70C, температура передних сидений -3℃, температура селектора АКПП -2℃, температура двигателя +20℃.

Discovery Sport 2.2TD 2015 м.г. — температура двигателя +38℃.

Discovery 3 2.7TD 2008 м.г. — у этой модели обогрева салона при работе дополнительного подогревателя Webasto нет, но мы все равно сделали замер, для того, чтобы понять насколько в салоне холодно, когда машина без обдува салона. Температура панели приборов -10℃, температура передних сидений -10℃, температура селектора АКПП -10℃, температура двигателя +25℃. Видим, что разницы температур на улице и в салоне автомобиля нет, хотя двигатель теплый.

Выводы

Мы запустили дополнительны подогреватели Webasto на всех тестовых автомобилях, увидели, что разные системы работают по-разному. Где-то очень хорошо прогревается салон, но зато совсем не греется двигатель, где-то греется двигатель, но не греется салон, где-то греется и салон, и двигатель. Все машины разные, хотя подогреватели на них стоят почти одинаковые. На данном примере видно, насколько каждый автомобиль индивидуален.

Лучше всех салон прогрелся у Range Rover Sport 3.0 TD 2014 м.г., хорошо прогрелся салон на Range Rover 4.4 TD 2013 м.г. Разница по температуре в салоне между этими автомобилями возможно обусловлена более большим объемом салона на Range Rover, чем на Range Rover Sport. Но на этих моделях стратегия работы дополнительного подогревателя идет на обогрев салона, а обогрев двигателя будет только при температуре воздуха ниже -20℃.

Двигатель лучше всего прогрелся на Discovery 3 2.7 TD 2008 м.г. – у него нет штатного нагрева салона и все тепло Webasto идет на прогрев двигателя.

На Freelander 2 2.2TD 2013 м.г. система греет двигатель и салон одновременно. Неплохо прогрелся и двигатель, и салон.

На Range Rover Evoque 2.2TD 2013 м.г. – греется, и двигатель, и салон.

На Freelander 2 2.2TD до 2010 м.г. штатная система греет только двигатель.

На Discovery 4 2.7TD 2010 м.г. греется и двигатель, и салон. А начиная с 2011 года выпуска стратегия идет на обогрев только салона до -20℃, при более низких температурах начинается обогреваться и двигатель.

Производитель, по нашему мнению, посчитал, что исправный дизельный двигатель без проблем запустится до -20℃, и решил, что лучше пусть все тепло печки пойдет на обогрев салона. Если греть и двигатель, и салон, то двигатель как большой кусок ледяного металла возьмет на себя большую часть тепла и салон толком не прогреется. Но здравый смысл все-таки остался. При более низких температурах есть риск, что дизельный двигатель не запустится, поэтому производитель решил пустить обогрев и на двигатель, когда морозы будут ниже -20℃.

Читайте также: