Suzuki h20a распиновка эбу
Опубликовано: 17.05.2024
В связи с тем что в личку периодически пишут люди и просят то схему, то код детали — возникла мысль сделать такой пост. Во первых я не всегда дома у компа, во торых что касается каталогов — они отличаются для разных машины — рестайл, дорестайл, 3Д, 5Д, по мотору и т.д. То есть при покупке запчастей вам надо по своему вину смотреть коды на свою машину, а не спрашивать на форумах — только тогда можно точно быть уверенным что заказанная деталь верна. Это касается и электрических схем.
Всем известно, что для электрических схем, которые входят в состав оригинальных сервис-мануалов есть на просторах интернета отдельные pdf и iso образ со всеми моделями НСГВ. От 1.6 до 3.2. Вот только проблема в том, что смонтировать этот образ в виртуальный сидюк недостаточно — он работает корректно только под Internet Explorer определенной версии, ни в опере, ни в фаерфоксе, ни в хроме — его заставить работать мне не удалось. И одна из причин тому — он работает с устаревшей версией виртуального окружения JAVA. Которое к примеру на системах начиная с Win7 уже идет более свежей версии и надо долго копаться в настройках, чтобы заставить этот образ корректно отображать оглавление разделов. А потом JAVA обновится и все сломается вновь.
Так же на просторах интернета есть оригинальный оффлайн каталог сузуки — Suzuki EPC 2014 — в котором есть все наши НСГВ, в том числе работает поиск по ВИНу авто. Я не знаю работает ли он под 7 и 10 виндой — но точно работает под XP (с применением кряка — лекарства).
Вообще меня с ума сводит, что производитель не дает в бесплатном доступе каталоги и схемы, а требует их покупать и при том за немалые деньги. Государство обязано на законодательном уровне вводить законы, которые обязывают производителей эту информацию предоставлять всем бесплатно, если производитель хочет импортировать на наш рынок эту продукцию. И будь то стиральная машинка или какой-нибудь станок или автомобиль — эта информация должна быть открыта не только для официальных диллеров, но и для конечных потребителей. Но видно пока наше государство занято более важными проблемами, а не заботой о потребителе.
Поэтому и появилась идея сделать образ для виртуальной машины со схемами и каталогами — чтобы каждый желающий мог сам поискать нужную деталь и посмотреть электрическую схему, поискать коды ошибок и описание по их причинам или о том, какие допуски на зазор поршень-цилиндр — именно для его мотора или как калибровать дроссельную заслонку. И так чтобы это работало сразу из коробки с минимальными телодвижениями.
Кратко виртуальная машина — это программа имитирующая полноценный компьютер на другом полноценном компьютере. При этом есть хост-система — та, что стоит на настоящем компе, и система работающая в виртуалке. Многие виртуальные машины сейчас кросплатформенные — то есть они могут работать на разных хост системах, да и внутри себя поддерживают почти любые системы. Для более полной информации кто не сталкивался — в инет — там инфы много на эту тему.
Я выбрал VirtualBox т.к. использую по работе его очень давно (лет 10). Сделал образ под него с Windows XP 32 и установил туда Suzuki EPC 2014. Диск с сервис мануалами, не требует установки — его достаточно вставить в лоток сидюка — делается через значок виртуальной машины как при работе с любым виртуальным сидюком.
Теперь по порядку — здесь архив suzuki.zip yadi.sk/d/xcTgbfGUQQyVpQ
— Качаем его (около 10 Гб) — распаковываем на диск D в папку suzuki.
— Качаем VirtualBox с оф. сайта www.virtualbox.org/ под требуемую хост-систему (ваша система на вашем компе)
— Устанавливаем VirtualBox
— Создаем в VirtualBox виртуальную машину с системой windowsXP 32 (тип системы выбирается из списка при установке), дальше когда мастер установки спросит что делать с жестким диском машины — он предложит варианты — создать новый или выбрать существующий жесткий диск. Выбираем существующий и указываем образ диска с D:\suzuki\suzuki.vdi — распакованный в эту папку предварительно с моего архива, остальные параметры VM ставим по своему усмотрению — я вообще чаще оставляю по умолчанию.
— Запускаем новосозданную виртуальную машину — должна корректно стартовать WinXP
Примерно так будет это выглядеть у вас — окно с виртуальной машиной с WindowsXP, на этом скрине моя хост система Ubuntu — у вас любая.
— Далее следует установить "virtualbox guest additions" — для этого на запущенной машине кликаем в меню пункт "Устройства-Вставить диск virtualbox guest additions"
— Запустится мастер установки — везде говорим да, подветрдить, и т.д. как всегда в винде.
— После монтируем диск ISO образ со схемами и сервис мануалами НСГВ — он так же будет лежать в папке D:\suzuki\jb-series-424-632.iso — т.е. распакован туда заранее. Значок для монтирования в сидюк находится справа внизу — кликаем на него и выбираем путь к указанному iso файлу.
— Теперь можно открыть мой компьютер и кликнуть по сидюку — откроется главная страница мануала (Если она откроется не в Internet Explorer, то надо открыть его вручную и выбрать в нем — использовать браузер по умолчанию — в других браузерах работать не будет)
Там выбираем — перейти к выбору модели
Дальше выбираем свою модель НСГВ и наслаждаемся мануалом со схемами
— Каталог запчастей должен работать сразу — при клике по ярлыку Snap-On EPC
После запуска там можно выбрать авто из списка или вбить свой вин
И наслаждаться выбором запчастей по схеме с кодами из каталога оффлайн
Что касается каталога запчастей — тут есть одно НО, он требует генерации лицензии. Лекарство лежит в папке виртуальной машины на диске D. Лицензия создается на год — и чтобы понять доступна она сейчас или нет — можно открыть snap-on диспетчер лицензий из меню пуск.
Если в окне пусто и нет активной лицензии, то каталог не запустится с соответствующим сообщением. Так должно выглядеть окно диспетчера лицензий — если все в порядке:
Лицензия на EPC в образе работает до 2020 года — но она имеет плохое свойство периодически слетать, поэтому во первых если после установки вы увидите, что все работает — делайте снапшот (снимок) машины. Чтобы вернуться к нему. Так же есть инструкция по генерации лицензии — она лежит на диске D внутри образа машины. Мало чем отличается от всех подобных программ-лекарств. Первый раз сделать сложно, потом делается на автоматизме.
Дублирую инструкцию здесь:
1. Запускаем setup из корня диска.
2. После установки запускаем Диспетчер лицензий (License Manager) из Пуск-Все программы-Snap-On EPC. При первом запуске будет запрос на код дилера (ВАС), вводим 12345 (я думаю, возможно любое). Нажимаем "Ввести лицензию", смотрим ID машины.
3. Запускаем кейген (Диспетчер) из соответствующей папки и готовим данные для ввода лицензии: вводим ID машины из Диспетчера лицензий, дата обычно стоит автоматом (при запуске) на год, включаем галку "Временная лицензия" (Temporary license), генерируем Signature. Перед генерацией должна стоять галочка только на "Suzuki EPC5 Automotive DATA" на вкладке SMC (можно просто нажать кнопку "Only Suzuki EPC5 Automotive DATA"). Кстати, когда ставится галочка "Временная лицензия", ID машины прописывается ANY. Лично я не знаю, можно ли добавить лицензию с этим ID.
4. Полученный код Signature копируем в Диспетчере лицензий в подпись, выбираем из функций только "Suzuki EPC5 Automotive DATA", настраиваем дату начала и окончания лицензии, добавляем лицензию.
5. Enjoy!
В эту статью буду добавлять распин блоков для перезаписи на столе.
Для перезаписи на авто на старых авто требуется поставить перемычку бута (одну из двух) из комплекта Tactrix, и соединить ВСЕ пары зеленых тестовых разъемов (возможные варианты расположения: под рулем, в пороге возле правой ноги пассажира, под ковриком возле ECU, под бардачком, где кончается коврик). Когда все пары соединены, то при включении зажигания начинают периодически срабатывать вентиляторы охлаждения двигателя.
варианты перемычек BOOT на фото:
- ( номера 22611AK190, 22611AH810 и т.д
РАСПИН блока митсубиши ) от легаси JDM EJ204 180 л.с. для чтения записи на столе.
Читается пишется модулем Митсубиши для процессора MH8302F 512 кБ с бутом из разъема jаck опенпорта.
не забываем подключать к адаптеру OP питание (12 вольт) для репрога на столе
Очень падучие при записи. Не забываем подключать питание к адаптеру OP.
Для кановых блоков 22611AM030, 22611AP220 тест пин подключать на землю не нужно, к-лайн пин подключать не нужно
Для К-лайновых блоков шину CAN подключать не нужно.
В эту статью буду добавлять распин блоков для перезаписи на столе.
Для перезаписи на авто на старых авто требуется поставить перемычку бута (одну из двух) из комплекта Tactrix, и соединить ВСЕ пары зеленых тестовых разъемов (возможные варианты расположения: под рулем, в пороге возле правой ноги пассажира, под ковриком возле ECU, под бардачком, где кончается коврик). Когда все пары соединены, то при включении зажигания начинают периодически срабатывать вентиляторы охлаждения двигателя.
варианты перемычек BOOT на фото:
- ( номера 22611AK190, 22611AH810 и т.д
РАСПИН блока митсубиши ) от легаси JDM EJ204 180 л.с. для чтения записи на столе.
Читается пишется модулем Митсубиши для процессора MH8302F 512 кБ с бутом из разъема jаck опенпорта.
не забываем подключать к адаптеру OP питание (12 вольт) для репрога на столе
Очень падучие при записи. Не забываем подключать питание к адаптеру OP.
Для кановых блоков 22611AM030, 22611AP220 тест пин подключать на землю не нужно, к-лайн пин подключать не нужно
Для К-лайновых блоков шину CAN подключать не нужно.
Скачай справочную информацию о распиновке ЭБУ
👉 https://yadi.sk/d/-lv__z823KyD5V
or https://fex.net/ru/s/3fx2zrc
Распиновка часть 2.2 (Bosch, Siemens, Magneti Marelli)
👉 https://yadi.sk/d/Zycw7e793KyD5X
or https://fex.net/ru/s/vmxdf7z
Распиновка часть 3 (Bosch, Siemens, Continental)
В справке есть блоки ЭБУ:
Bosch EDC17:
EDC17 C01 XROM TC1796
EDC17C06 TC1766
EDC17 C08 IROM TC1766
EDC17 C10 IROM TC1797
EDC17 C10 IROM TC1797 GPT
EDC17 C10 XROM TC1796
EDC17 C11 IROM TC1766
EDC17 C18 IROM TC1766
EDC17 C19 IROM TC1792
EDC17 C41-2con TC1797 GPT
EDC17 C41-5con TC1797 GPT
EDC17 C42 IROM TC1767
EDC17 C43 IROM TC1797
EDC17 C45 IROM TC1767
EDC17 C46 IROM TC1767
EDC17 C49 IROM TC1797
EDC17 C50 IROM TC1797 HW 1
EDC17 C50 IROM TC1797 HW 2
EDC17 C50 IROM TC1797 HW 3
EDC17 C53 IROM TC1767
EDC17 C54 TC1797
EDC17 C55-1.90 TC1767
EDC17 C56 TC1797 GPT
EDC17 C57 TC1793
EDC17 C58 IROM TC1793 GPT
EDC17 C59 TC1767 GPT
EDC17 C60 IROM TC1793 GPT
EDC17 C64 IROM TC1797 GPT
EDC17 C66 IROM TC1793 GPT
EDC17 C69 TC1793 GPT
EDC17 C74 IROM TC1793 GPT
EDC17 C84 IROM TC1782 GPT
EDC17 CP01 IROM TC1796
EDC17 CP02 IROM TC1766
EDC17 CP04 IROM TC1796
EDC17 CP05 XROM TC1796
EDC17CP05 TC1797
EDC17 CP06 IROM TC1792
EDC17 CP07 IROM TC1766
EDC17 CP07 IROM TC1766 HW2011+
EDC17 CP09 XROM TC1796
EDC17 CP10 IROM TC1796
EDC17 CP10 XROM TC1796
EDC17 CP11 XROM TC1796
EDC17 CP14 IROM TC1796
EDC17 CP15 XROM TC1796
EDC17 CP16 IROM TC1796
EDC17 CP19 IROM TC1766
EDC17 CP20 IROM TC1796
EDC17 CP20 XROM TC1796
EDC17 CP22 IROM TC1796
EDC17 CP22 XROM TC1796
EDC17 CP24 XROM TC1796
EDC17 CP27 IROM TC1796
EDC17 CP42 IROM TC1797
EDC17 CP44 IROM TC1797
EDC17 CP45 TC1797 GPT
EDC17 CP46 IROM TC1797
EDC17 CP47 IROM TC1797 GPT
EDC17 CP48 IROM TC1797 GPT
EDC17 CP49 TC1797 GPT
EDC17 CP52 IROM TC1797
EDC17 CP54 XROM TC1793 GPT
EDC17 CP54 TC1797
EDC17 CP57 IROM TC1793 GPT
EDC17 CP58 IROM TC1767
EDC17 CP68 IROM TC1797 GPT
EDC17 CP74 IROM TC1793 GPT
EDC17 CV41 IROM TC1797
EDC17 CV42 IROM TC1797
EDC17 CV44 IROM TC1767
EDC17 CV54 IROM TC1767
EDC17 CV56 TC1767
EDC17 U01 IROM TC1766
EDC17 U05 XROM TC1796
Bosch ME17:
M17.8.7 IROM TC1762
ME17.2 BMSX IROM TC1797
ME17.3.0 IROM TC1724
ME17.3.0 IROM TC1724 Hardware II
ME17.5 IROM TC1766
ME17.5.20 TC1767
ME17.5.24 IROM TC1724 GPT
ME17.7.8 TC1797
ME17.8.3 IROM TC1797 GPT
ME17.8.5 TC1762
ME17.8.8 TC1728
ME17.9.7 IROM TC1762
ME17.9.7.1 IROM TC1724
ME17.9.11 IROM TC1762
ME17.9.20 TC1782 GPT
Bosch MED17:
MED17.1 IROM TC1796 GPT
MED17.1.1 HW H03 TC1796 GPT
MED17.1.1 HW H52 TC1797 GPT
MED17.1.1 HW H55 TC1797 GPT
MED17.1.1 HW H62 TC1797 GPT
MED17.1.11 TC1797 GPT
MED17.1.6 TC1797 GPT
MED17.1.6 IROM TC1797
MED17.2-V1
MED17.2-V2
MED17.2-V3
MED17.2-V4
MED17.3 TC1797
MED17.3 IROM TC1766
MED17.3.3 IROM TC1793
MED17.3.4 IROM TC1797 GPT
MED17.3.5 TC1793 GPT
MED17.4 IROM TC1766
MED17.4 TC1796
MED17.4.2 TC1767
MED17.4.4 TC1793 GPT
MED17.5 IROM TC1766
MED17.5.1 XROM TC1796
MED17.5.2 IROM TC1767 GPT
MED17.5.5 IROM TC1766 GPT
MED17.5.5 IROM TC1767 GPT
MED17.5.6 IROM TC1767
MED17.5.20 IROM TC1766
MED17.5.20 IROM TC1767
MED17.5.21 IROM TC1782 GPT
MED17.5.25 TC1782 GPT
MED17.7.1 IROM TC1797
MED17.7.2 IROM TC1797 GPT
MED17.7.3 IROM TC1797
MED17.7.3.1 TC1797 GPT
MED17.7.5 TC1793 GPT
MED17.7.8 IROM TC1797
MED17.8.31 - TC1797 IROM GPT
MED17.9.3 TC1793 GPT
MED17.9.8 IROM TC1767
Bosch MEV17:
MEV17.2 IROM TC1766
MEV17.2 XROM TC1796
MEV17.2.2 IROM TC1767
MEV17.4 IROM TC1766
MEV17.4 XROM TC1796
MEV17.4.2 IROM TC1767
MEV17.4.6 XROM TC1796
MEVD17.2 IROM TC1797 GPT
MEVD17.2 IROM TC1797
MEVD17.2.2 IROM TC1797
MEVD17.2.3 GPT
MEVD17.2.4(5/8/9)IROM TC1797 GPT
MEVD17.2.6 IROM TC1797 GPT
MEVD17.2.7 IROM TC1797
MEVD17.4.4 IROM TC1793 GPT
Siemens / Continental:
EMS2204(2207 2211) IROM TC1738
EMS2205 IROM TC1766
EMS2511 TC1791
EMS3110 TC1766
EMS3120
SID208 TC1797
SID305 IROM TC1766
SID807 IROM TC1797
SID807 XROM TC1796
SIM2K-240 TC1767
Sim2k-245 TC1767
Подписывайтесь на наш Telegram канал! @thewikihow открыть Мониторим видео тренды 24/7
Добавить временную метку
Включение данной опции позволит добавить к ссылке время начала воспроизведения видео, где H:M:S - часы:минуты:секунды
Toyota IQ (Bosch 0 281 015 509) 
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Toyota Land Cruiser 30 с двигателем 1FZ-FE 
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Toyota Aygo, Yaris 
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Toyota Aygo (Bosch 0 261 S04 464) 
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Toyota HiAce 2011 1KD-FTV 89661-26L10 
Подключение что у хайаса что у прады с таким мотором одинаковое
Иформация дёрнута отсюда
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Toyota Cresta 1UZ-FE 2000 года 
Информация взята здесь
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Toyota Estima MCR30 engine 1MZ-FE, ECU 89666-28171 
Первая часть схемы 
Вторая часть схемы
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Toyota Celsior 3UZ FE 89661 50590 
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Bosch ME 7.9.52 Citroen - Peugeot - Toyota 
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Toyota Surf (Disel) 
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Toyota Prado 3.0 литра двигатель 1KZ-TE 
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Toyota двигатель 1KZ-TE (89661-26180) 
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Toyota Hilux, Surf двигатель 1KZ-TE 
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
1UZ-FE ECU 89661-3F170 (Crown/Majesta UZS175 после 08.2001)
Информация заимствована с сайта - https://www.drive2.ru/b/500755804391998755/
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Блок efi 2JZ-GE — 89661-51011 lexus is300
Информация заимствована с сайта - https://www.drive2.ru/b/2874588/
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Toyota Supra JZA80 / Aristo JZS147 2JZ-GTE non-vvti ECU Pinout Diagram 
----------------------------------------------------------------------------------------------------
1JZ-GTE. JZZ30 
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ЭБУ двигателя 2AZ-FE, на Toyota Kluger
Toyota Avensis 1ZZ-FE с 2003-го года. TOYOTA 89661-48701, DENSO 275100-0111 
BAT - E9-3
B+ - E9-1
IGSW - E9-9
GND - E12-7
K-Line - E9-18
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Toyota SUPRA MK3 JZA-70 1JZ-GTE 
В связи с частыми выходами из строя штатного контроллера двигателя на 1KZ-TE (89661-60250) решил собрать в одном месте все распиновки ECT, которые смог найти и проверить. Проверять старался очень тщательно, но 100% гарантию не дам, т.к. многообразие контроллеров на 1KZ-TE впечатляет.
Теоретически с любым из этих контроллеров двигатель должен нормально работать, но возможно какие то датчики отличаются. Перед заменой желательно это уточнить.
Собственно сами распиновки:
Все эти контроллеры имеют одинаковые разъемы: 26P 16P 22P.
Условные обозначения:
THO — Датчик температуры жидкости АКПП
M-REL — Главное реле
S-REL — Реле свечей накала
+B — Плюс с главного реле
+BF — Плюс с главного реле
IG SW — Плюс с замка зажигания
NSW — Сигнала от выключателя нейтрали или выключателя запрещения запуска
STA — Сигнал стартера
BATT — Постоянный плюс
W — Индикатор Check Engine
TAC — Тахометр
SP1 — Датчик скорости № 1 (с панели)
A/C — Муфта кондиционера
ACT — Контроллер кондиционера
STP — Стоп-сигнал (?)
L — Положение селектора L (?)
2 — Положение селектора 2 (?)
N — Положение селектора N (?)
G-IND — Индикатор свечей накала
OIL-W — Индикатор перегрева АКПП
L4 — Пониженная передача
HSW — Включение режима Idle-Up (+)
H-IND — Индикатор режима Idle-Up
P — Режим Power
DG — Диагностика
VF — Диагностика
TE1 — Диагностика
TE2 — Диагностика
E1 — Масса
TDC+ — Датчик положения коленвала +
TDC- — Датчик положения коленвала ?
NE+ — Датчик частоты вращения ТНВД +
NE- — Датчик частоты вращения ТНВД ?
E01 — Масса
E02 — Масса
SPV — Клапан SPV
SVR — Управление реле SPV
TCV — Клапан регулировки угла опережения впрыска
EGR — Управление клапаном EGR
S/TH1 — Управление клапаном № 1 малой заслонки
S/TH2 — Управление клапаном № 2 малой заслонки
E2 — Масса датчиков
THF — Датчик температуры топлива
VRP — Корректирующий резистор № 2
VRT — Корректирующий резистор № 1 (Серая фишка)
VAT — Корректирующий резистор № 1
THW — Датчик температуры ОЖ
PIM — Датчик давления турбины
VC — Датчик положения дроссельной заслонки
VA — Опорное напряжение на датчик ДТ и ДПДЗ
IDL — Датчик положения дроссельной заслонки
THA — Датчик температуры воздуха на впуске
OIL — Датчик температуры жидкости АКПП
S1 — Соленоид АКПП № 1
S2 — Соленоид АКПП № 2
SL — Соленоид блокировки гидротрансформатора
SP2 — Датчик скорости № 2 (с коробки)
TFN — Датчик нейтрали в раздатке
OD2 — OD / Off
OD1 — Круиз контроль
IMO — Иммобилайзер
IMI — Иммобилайзер
SNW — Включение «зимнего режима»
SNWL — Индикация «зимнего режима»
PS — Датчик давления рейки
1KZTE (KZJ78 89661-60250) 
6AR-FSE Toyota 50 2 литра 
2AR-FE Toyota 50 2.5 литра 
2GR-FE 3.5L V6 
Новость отредактировал: Admin - 9-12-2019, 15:08
Причина: Добавлены разъёмы
Читайте также: