Тахометр вместо часов ваз

Опубликовано: 17.05.2024

Тахометр считается полезным прибором для автомобиля, так как он производит фиксирование оборотов, которые осуществляет коленвал. Многие автовладельцы часто устанавливают его на карбюраторные машины ВАЗ-2105, потому что данные элементы не предусмотрены производителем.

Они особенно необходимы начинающим водителям, которые не могут отследить работу двигателя только по его звукам.

И, чтобы предотвратить серьезные поломки и неисправности, следует установить тахометр на ВАЗ модели 2105. Но предварительно стоит рассмотреть особенности данного прибора.

Зачем нужен тахометр

Главное назначение тахометра состоит в определение и отображении количества оборотов коленчатого вала. Но он производит и множество других полезных функций.

Среди дополнительных функций данного элемента можно выделить его помощь в:

Определении оптимального момента для переключения передачи;
Помощи при регулировании холостого хода автомобиля;
Выявлении плавающих оборотов;
Определении крутящего момента;
Выявлении на ранних стадиях определенных неисправностей и неполадок в работе движка машины.

На рынке встречаются разные варианты тахометров, которые подходят на инжекторные и карбюраторные авто. Но все они производят одинаковые функции.

Все производимые устройства отличаются по следующим критериям:

По виду конструкции;
По способу монтажа и включения в сеть;
По типу функционирования.

Для карбюраторных и инжекторных машин применяются разные элементы и они не взаимозаменяемы. Выносной тахометр отлично подходит для ВАЗ-2105, потому что на панели автомобиля отсутствует место для штатного устройства.

Встречаются бесконтактные разновидности тахометров, их не нужно подключать. Но данные изделия стоит применять для проведения диагностики оборудования. Они позволяют провести проверку мотора, а также осуществляют его регулировку.

Если необходимо установить штатное устройство, то придется провести замену приборной панели. Вместо нее нужно установить панель от авто ВАЗ-2107. В ней предусмотрено гнездо, в которое можно поставить тахометр.

Выносные варианты подходят для автомобилей, у которых нет специального места для установки штатных приборов. Поставить их можно в любую область, а дополнительно в комплекте к ним имеется ножка-опора.

Но многие водители, вместо нее, часто используют двусторонний скотч, так как он обеспечивает простое и прочное крепление прибора.

По типу тахометры бывают следующих типов:

аналоговые (самый старый вариант);
электронные;
цифровые.

Каждый автолюбитель выбирает необходимый ему тип тахометров, отталкиваясь от таких параметров, как требуемая точность, внешний вид, тип подключения, энергопотребление, и так далее.

Как производится монтаж

Чтобы тахометр всегда был на виду и водитель мог отслеживать изменения в работе двигателя, рекомендуется произвести замену панели приборов на авто ВАЗ-2105 от машины ВАЗ-2107. На ней имеется специальная область, в которую можно вмонтировать прибор. Если же нет желания проводить такую работу, то закрепление можно произвести на кронштейне или в специальной рамке.

Установка тахометра на автомобиль ВАЗ-2105 может быть выполнена также самостоятельно, но если в этом деле нет опыта, то лучше воспользоваться услугами профессионалов. Для данной модели рекомендуется применять приборы, которые предназначены для машин ВАЗ-2106. Чтобы его подключить, необходимо отрезать разъем с контактами, потому что больше втыкать устройство некуда.

Последующее подключение выполняется при помощи наращивания проводов. А также производится соединение клеммными планками (можно приобрести в магазинах электротоваров). При проведении установки важно учитывать несколько важных условий:

Один кабель, который имеет коричневую окраску, требуется закрепить на “+” катушки зажигания;
Кабель с черно-белым цветом нужно подсоединить на массу;
Кабель оранжевого (может быть и желтого) цвета необходимо подсоединить к плюсу АКБ.

Такая схема подходит, как при подключении аналогового, так и электронного тахометра.

Монтаж тахометра на авто с карбюраторным двигателем

Перед тем как подсоединять тахометр, надо будет его смонтировать на то место, которое выбрали для его монтаж. Благодаря этому вы сразу поймете, какую длину проводов вам потребуется использовать. Далее “−” провод надо подсоединить на массу. Данный провод, как было сказано ранее, черно-белого или же угольного цвета.

Красный либо коричневый провод присоединить к контакту замка зажигания. Посмотреть на схеме, куда приходит “+” от АКБ. Если ее нет, то придется найти ее с помощью мультиметра (тестера). Чтобы это сделать, надо:

выставьте тестер в диапазон измерений 20 вольт;
черный контрольный щуп на массу авто;
красным щупом по очереди коснуться всех контактов — на нужном нам контакте будет напряжение 12 вольт.

Последний провод предназначен служит для получения информации о количестве оборотов коленчатого вала ВАЗ-2105. Цвет провода не определен и каждый производитель использует свою раскраску. Данный провод системы зажигания идет на прерыватель трамблера.

При другом варианте монтажа его можно подключить напрямую к коммутатору напряжения. Если тахометр имеет свою подсветку, то его дополнительно надо подсоединить к цепи габаритных огней машины.

Важные нюансы

Важно! ВАЗ 5-й модели производилась с ДВС карбюраторного типа, а это означает, что вам не удасться смонтировать тахометр, который предназначен для инжекторных двигателей.

Если у вас есть недопонимание того, как надо сделать подключение конкретного устройства, то просто внимательно изучите инструкцию для него. В инструкции всегда есть необходимая информация. И еще один момент — граничное количество цилиндров двигателя отображается на упаковке для любого тахометра. Данную рекомендацию необходимо строго соблюдать, в противном случае у вас не получиться получить корректные данные о работе двигателя.

Большинство выносных приборов имеют один общий недостаток — это низкая точность. Из-за этой причины, старайтесь избегать совсем дешевых вариантов, которые производятся малоизвестными производителями.

Автомобильный тахометр. Нужен ли он на самом деле в автомобиле, или это лишь приятная глазу "фенечка", призванная удовлетворить эстетический вкус владельца и стоит просто так, для виду? Собственно, тахометр — это прибор, предназначенный для определения количества оборотов коленчатого вала мотора. Показания тахометра могут служить ориентиром для водителя при выборе оптимальной передачи трансмиссии, что в конечном итоге увеличивает срок службы двигателя. Весьма полезен также при регулировке холостых оборотов силового агрегата, а также в движении — опытный пилот всегда сможет определить по показаниям тахометра, когда двигатель сможет развивать максимальную мощность.

На автомобили обширного семейства ваз прежде штатно тахометры устанавливались на модели ваз 2103, ваз
2106, ваз 2107 с устаревшими сегодня конструктивными схемами на механическом приводе. Современные приборы, принцип действия которых основан на считывании импульсов, ушли вперёд по качеству отображения информации. Нынче можно без проблем купить и установить электронный тахометр на ваз. Как на модели, которые прежде вообще не были оборудованы тахометром, например, ваз 2105 и ваз 2109 с низкой панелью, так и на машины, штатно укомплектованные этим прибором, но которые вышли из строя, или переставшие удовлетворять владельца в силу ряда причин.

Электронный тахометр можно установить в любом месте салона, проявив фантазию и несколько разнообразив интерьер, разумеется, с учётом эргономики. Это одно из преимуществ его перед штатным прибором. Монтаж электронных устройств весьма
прост, подключить его не составляет труда и много времени не занимает. Необходимо смонтировать всего три провода, два из которых обеспечивают питание прибора. Запитать можно от прикуривателя, например, а "минус" устройства соединить с "массой" автомобиля в любом удобном месте; третий провод подключается к коммутатору или к выводу "К" катушки зажигания.

Можно купить довольно качественный электронный тахометр, который кроме основной своей функции выполняет ещё и полезные дополнительные: сигнализирует о превышении оборотов двигателя выше заданного параметра, определяет напряжение бортовой сети, время…

Прибор при неработающем двигателе уходит в щадящий режим, снижая потребляемую энергию до минимума, но и в рабочем режиме нагрузка невелика — потребляемая мощность не превышает 1,5 Вт.

Первой моей доработкой автомобиля была установка тахометра Auto Gauge 125мм, поставил работал нормально, потом когда поехал в ГАИ ставить машину на учет, он сгорел, не выдержал жесткой жары лета 2010 года. (машина стояла на палящем солнце).

Решил купить другой тахометр Auto Gauge, только уже поменьше размером (95мм).
Купил поставил все как надо по инструкции, и тут он выдает очень странные показания, холостой ход вместо 800-900 оборотов, выдает 1100-1200. на 3500 оборотах выдает 5000. Понял что это брак сдал в магазин.
прошло при мерно месяца четыре, опять потянуло поставить тахометр, купил опять же Auto Gauge 95мм, но уже в фирменном магазине, думал ну все официальный магаз, все дела, ставлю тахометр. и опять такая же фигня, снова выдает не понятные обороты. В общем забил на эти китайские тахометры, но тахометр очень хотелось поставить, тут узнал что ставят тахометры от ВАЗ-2106, решил попробовать купить и поставить его.

В общ
ем купив тахометр, узнал в интернете как его ставить, схема подключения оказалась простой, для начала я оторвал разъем проводов у тахометра (разъем типа "папа" "мама")

А подключается так:

Коричневый провод с маркировкой "м" — на "+" катушки зажигания
Оранжевый провод с маркировкой "+" — на зажигание
Черно-белый провод с маркировкой "▌▬" — на кузов
Белый провод — на габариты
Лампочки ручника, подсоса и акб не подключал (мне они ни к чему, и провода просто обрезал)
Так как провода очень короткие у тахометра, пришлось прокладывать свои провода
Подставку взял от сгоревшего тахометра Auto Gauge 125мм

Проездив так примерно около пяти месяцев, понял что корпус тахометра очень выделяется на фоне панели прибора и не смотрится, решил покрасить корпус тахометра в черный матовый цвет.

Тахометр работает точно, никаких глюков, не то что всякие спортивные тахометры)

акции

оплата
при получении

надежная упаковка

гарантия качества

Неверный информационный блок

Комплектация

Бортовой компьютер - 1 шт.;
Проводка для подключения - 1 шт.

Применяемость

ВАЗ 2104;
ВАЗ 2105;
ВАЗ 2107.

Оплата заказа будет производиться в почтовом отделении при получении товара. За услуги наложенного платежа Почта России берет дополнительную комиссию - примерно 4% от стоимости заказа.
Ниже описана комиссия почты от суммы "Наложенного платежа" Вашей посылки, т.е. почта помимо стоимости доставки с Вас возьмет еще комиссию за услугу наложенный платеж:

до 1 000 руб. включительно - 80 руб. + 5% от суммы
свыше 1 000 до 5 000 руб. включительно - 90 руб. + 4%
свыше 5 000 руб. до 20 000 руб. включительно - 190 руб. + 2%
свыше 20 000 руб. до 500 000 руб. включительно - 290 руб. + 1,5%

- в заказе есть товары, изготавливаемые под заказ покупателя (окраска в цвет кузова, пошив, цвет строчки и подобные);
- стоимость доставки заказа по тарифам Почты России превышает 500 руб.

Дополнительную информацию уточняйте у менеджера.

Оплата на расчетный счет для ЮЛ и ИП (без НДС)

Реквизиты для оплаты заказа отправляются Вам на E-mail и смс сообщением после подтверждения заказа нашими менеджерами, также реквизиты представлены в личном кабинете.

Внимание!

После оплаты заказа ОБЯЗАТЕЛЬНО сообщите № заказа и сумму оплаты на электронную почту manager@timeturbo.ru или уведомите смс сообщением по данному номеру телефона 89379979163.
Без уведомления платеж может быть не отслежен, заказ Вам отправлен не будет.

Что на последующие заказы в интернет-магазине timeturbo.ru Вам будет предоставляться накопительная скидка, подробнее по ссылке https://timeturbo.ru/action/nakopitelnaya-sistema-skidok/

Доставка Почтой России

Срок доставки: 5-12 дней в зависимости от удаленности Вашего населенного пункта от г. Тольятти.
Стоимость доставки от 200 руб. в зависимости от веса, дальности и объявленной ценности посылки (заказа).

Доставка Почтой России (EMS курьер)

Срок доставки: 3-7 дней в зависимости от удаленности Вашего населенного пункта от г. Тольятти.
Стоимость доставки от 550 руб. в зависимости от веса, дальности и объявленной ценности посылки (заказа).

Доставка Почтой России (1 класс)

Внимание! Доставка 1 классом возможна только малогабаритных товаров весом до 2,5 кг.
Срок доставки: 2-5 дней в зависимости от удаленности Вашего населенного пункта от г. Тольятти.
Стоимость доставки от 250 руб. в зависимости от веса, дальности и объявленной ценности посылки (заказа).

Доставка транспортной компанией

Доставка одной из транспортных компаний, имеющих представительство в Вашем городе. Срок доставки: 2-10 дней в зависимости от удаленности Вашего населенного пункта от г. Тольятти. Самый удобный и быстрый способ доставки заказов разных габаритов. Стоимость доставки от 250 руб. в зависимости от веса и дальности доставки.

Отправление заказов транспортными компаниями осуществляются по 100% оплате за заказ.

Мы сотрудничаем с:

Деловые Линии

Байкал Сервис

Энергия

GTD (бывший КИТ)

Желдор экспедиция

Внимание! Независимо от того, какой способ доставки Вы выбрали, проверяйте целостность товара и упаковки при получении груза (посылки).

Для повышения качества обслуживания клиентов производится видео фиксация упаковки заказов.

именно такое объяснение покажи мне) а то я чего-то сам догонял как это сделать даже лада не помогла.

найди колодку, подключи провод, и для этого тебе целый видеогайд нужен? или фантазии не хватает куда запилить прибор? и тебе обязательно нужна помощь с разными вариантами установки в картинках. бред.

я просто не понимаю, это что такое великое достижение, прилепить приблуду на таз что обязательно надо лепить длиннопост?

да да, люди иногда не понимают где что находится.

Я в принципе вот совсем не понимаю, и вообще довольно интересно было

Хотя вряд ли я бы сам сделал даже по длиннопосту:)

На трамваях обычно нет тахометров, не парься)

У меня только один вопрос -ЗАЧЕМ.

И в правду зачем в машине тахометр если он не предусмотрен производителем.)

На спидометре есть красные метки, они созданы для того, что бы водитель понимал как оптимально переключатся

ах, пятерочка. моя первая машина. в начале 90х купил новенькую и через всю россию проехал на ней в отпуск. это было охрененно.

А что в машине ещё сделано помимо тахометра?

Или его просто не хватало и больше ничего не устанавливали?

Установка тахометра: не устанавливайте колхоз. Конец

А нахрен там тахометр?

Кстати, автор, за выгнутые поводки дворников дают по рукам.

Тем что кстати, и это ваше предположение.

хм, это не предположение, так как поводки у Вас выгнуты, сделано это с ошибочных соображений большего нажатия дворника на стекло, вот и всё.

кстати про подводки, это сделано из за соображений что дворники длинней стандартных на 10 см каждый.

Я себе ставил увеличенные тоже, но ничего не подгибал, как раз дворник проходил за 2 см от верхней резинки лобового, размеры уже не помню.

а у меня задевало причем прилично, а то что отогнул вообще не повлияло на силу прижима.

РАз уж на то пошло, то закрепи его лучше на стойке. А вообще, разве у пятерки нет штатного тахометра?

Нету, у пятерки нет, на фото же есть фото приборной панели.

Вот поэтому и спросил, что не увидел. странно конечно. я пятерками просто вообще не имел дел.

История забавная, был сплошной маркетинг, одинаковые машины 2105 и 2107, 2107 была типо люксовой, добавили ненужный датчик, сделали новые сиденья и добавили тахометр и получилась машина, которая стоила дороже и продавалась в больших количествах, появились их прототипы почти в одно и тоже время, может Вам и не интересно

Просто не интересовался в основном приходилось заниматься зубилками и десятым семейством и с семеркой пару раз возился пятерки же и ниже просто не разы не попадались в руки вот и мало знаю о них.

В принципе отличия классики минимальны.

Да и в дальнейшем не сказать что сильно отличаються.

Как по мне, то у тройки и у пятерки самые красивые салоны.

Сложно найти пятерку с таким сохраном .

Иногда встречаются с отличным салоном, но с убитым движком, обычно ездят деды, льют туда в двиг что угодно до момента пока не заклинет, потом в гараж и стоит там.

движок то поменять не сложно с среднем на разборе можно купить его рублей за 5 в нормальном состоянии.

Да, салон сложнее найти, чем движок.

вчера прикатили салон 06 с двумя дырками вместо передних сидений:

-сделать можно что нибудь?)

еще кузов очень важен часто он тоже уже гнилой попадается :(

обычно примерно оценку делаем если больше 40% гниль, можно даже не браться варить, только силы на ветер

ЛАдно, если сам сварщик и полуавтомат есть а так же блин дорого однако золотой машинка встанет.

Дело не в гнили, ну конечно если в кузове нет ничего живого, то многие и смотреть не будут, но если сварка заводская, а тачка немного сгнила, то ничего страшного, для начала с ней работать на много легче, чем с той, которую варили(не точками, а быдлосваркой), иногда реанимировать труп получится быстрее и в такую же цену как восстановить нормальную машину.

Вон сосед дедуля москвич свой регулярно из гаража выталкивает, шаманит чего-то танцы с бубном, заведет и с бабулей в магазин)

и желательно что бы все родное)

Это да, но с каждым днем все реже и реже встречаются во всем родном машины, очень часто выкидывают карты(дверная обшивка) как выше на фото и ставят с надписью спарцо и тд)

Нахер надо, да еще с лампочками, неужели не слышно по мотору? Я вообще забыл когда последний раз на него смотрел, в автошколе наверное.

Лада по подписке

АвтоВАЗ формирует программу подписки на автомобили, то есть их долгосрочной аренды. Пока в компании обсуждают условия и готовят презентацию проекта для последующего утверждения руководством. Окончательное решение о запуске будет приниматься в конце 2021 года.

В России многие автобренды уже запустили программы подписки на машины. В конце мая такую услугу внедрил даже УАЗ. Внедорожник Патриот с условием аренды на год (пробег — до 20 000 км) обойдется в 46 779 рублей в месяц.

Если все пойдет по плану, АвтоВАЗ запустит подписку в крупных городах в 2022 году.

Ответ на пост «Хороши механики»

Ответ на пост «Опыт посещения Fit service»

Была у меня 2106, машинка вредная, но мне нравилась. И после замены шаровых и рулевого наконечника решил сделать сход-развал. День мучался сам с нитками и брусками, психанул и решил отогнать в сервис. Товарищ очень рекомендовал Fit service, после чего было принято решение позвонить туда. На все мои уточнения про то,берутся ли они за классику, отвечали: "конечно, все сделаем, у нас хорошие специалисты".
Сначала они не могли найти того, кто загонит машину в бокс. То ли брезговали, то ли не умели. И вот после того, как машина была в боксе, приёмщик мне сказал, что сход-развал они мне сделать НЕ МОГУТ т.к. нет шайб, но могут сделать диагностику автомобиля. На мой вопрос "зачем тогда по телефону говорили, что можете, а я ещё это 3 раза уточнил, назвав модель?" Услышал извинения и диагностику автомобиля в подарок. Диагностика выявила, что срочно необходимо менять 3 шаровые, которые менялись 2 дня назад.
А вот call-центр у них работает хорошо, раз в месяц звонили и предлагали обслужить у них автомобиль

Опыт посещения Fit service

Пару лет назад увидел у кого то блогера рекламу Fit service. Все как обычно расхваливалось. Решил ехать. Записался на диагностику всего авто, автомобиль Lada granta.
Встретили очень хорошо, целлофан на сиденье, плёнка на руль, кофе, приставка и прочие ништяки.
Спустя время манагер приходит с листом диагностики и в целом даёт положительную оценку автомобилю. Но поста не было бы, если:
М - масло в коробке в уровень.
Я - как проверили? В коробке не предусмотрен щуп.
М - сейчас уточню.
После уточнения выяснилось что не проверили.
М - у передних и задних колодок большой остаток
Я - снимали задние барабаны для проверки?
М - сейчас уточню.
Не проверили.
А ещё ссалась прокладка клапанной крышки, светилась ошибка Airbag. Об этом они умолчали и не придали значения.
После этого косо смотрю на fit service.

Когда твой товар продали другому покупателю!

Финн бросил карьеру чиновника в Брюсселе и начал сдавать в аренду старые “Жигули”

Ханну Лаурикайнен успел много лет просидеть в офисе до того, как пандемия наконце подтолкнула к кардинальной смене деятельности. Лаурикайнен создал свою фирму автопроката. В автопарке - десять экспортных моделей “Жигулей”, выпускавшихся под маркой Lada, из которых восемь сдаются в аренду.

Во дворе старого складского помещения в Вантаа красуются в ряд автомобили, которые редко увидишь в Финляндии в таком количестве. Небесно-голубой ВАЗ-2101, он же Lada 1200, черный ВАЗ-2106, красный ВАЗ-2106, "Нива" и прочие продукты советского автопрома стоят в ожидании водителя.

Еще в 1970-1980-е годы автомобили, выпускаемые на экспорт под маркой Lada советским заводом АвтоВАЗ, были настоящим народным автомобилем в Финляндии. В лучшие времена ежегодно регистрировали более 10 000 новых машин. В наши дни давно исчезнувшие с улиц “Лады” пробуждают во многих финнах ностальгию и воспоминания юности.

– Что-то есть в этих автомобилях. По крайней мере, от любопытства окружающих не получиться укрыться, если выезжаешь на “Ладе”. Просто съездить в магазин на ней не удастся, обязательно найдутся желающие поболтать и обсудить автомобиль, – рассказывает хозяин автопроката Ханну Лаурикайнен.

В Вантаа коллекция “Жигулей” попала преимущественно из стран Балтии, где Лаурикайнен целенаправленно искал эти авто. Ему уже удалось собрать все базовые модели, и с 1 апреля предприниматель сдает свои автомобили в аренду. Это не первоапрельская шутка, говорит предприниматель, скорее, история о небольшом кризисе среднего возраста и о том, что воплощать в жизнь свои мечты можно в любом возрасте.

Карьера чиновника не радовала

Ханну Лаурикайнен проворачивает ключ зажигания и осторожно нажимает на педаль газа. Небесно-голубая “копейка” заводится со второй попытки.

Лаурикайнен начинает свою историю. Долгие годы он протирал штаны в Министерстве транспорта и связи. Шесть лет он успел прожить в Брюсселе, куда переехал из-за работы.

Несмотря на то, что работы хватало, а заработок позволял жить на широкую ногу, Лаурикайнен ощущал фрустрацию.

– Я все время вынашивал какие-то бизнес-идеи, пожалуй, даже чересчур креативные для чиновника. Инновации и предпринимательство меня всегда интересовали, – делится Лаурикайнен.

Рабочие контракты обычно были ограниченными по времени, и в какой-то момент после окончания предыдущего контракта Лаурикайнен не получил следующего и на время остался безработным. Сперва его потянуло к рюмке, но вскоре он перестал заглядываться в бутылку и начал разрабатывать бизнес-идею. Желание податься в гостинично-ресторанный бизнес он отверг: пандемия коронавируса доказала, что риски в этой сфере слишком высоки. Следующая идея показалась ему более жизнеспособной, и он зарегистрировал фирму под названием Siperian Hummeri Oy (“Сибирский лобстер”) – это игра слов, поскольку в финском языке hummeri означает как лобстера, так и внедорожник хаммер. В свою очередь, Lada Niva - это своеобразный советский аналог хаммера, улыбается Лаурикайнен.

Автомобиль, в котором нет ничего лишнего

Бизнесмен, по его словам, давно раздумывал над покупкой “Лады”.

– Правда, когда он вернул машину, то заявил, что ни за что ее не купит, поскольку это просто кусок уродливого железа, – смеется Лаурикайнен.

Уродливость, трудность вождения, медленный ход, неуклюжесть и неудобство - это фактически базовые комплектующие этих машин. Лаурикайнен обычно объясняет клиентам, что о выверенных до минуты планах водителю “жигулей” стоит забыть: путешествие на старой советской машине существенно отличается от езды на современных авто.

В то же время “жигули” рассчитаны на долгосрочную эксплуатацию, а чинить их относительно легко, потому что все владельцы знают, что в этих машинах нет ничего лишнего.

Помимо автопроката “Сибирский лобстер” также намерен в будущем предлагать клиентам тестинг, то есть пакет, включающий в себя поездки на разных моделях “жигулей”.

Лаурикайнен говорит, что доволен новым поворотом своей карьеры. Обращение с ностальгическими авто пока что приносит больше удовлетворения, нежели перекладывание бумажек за конторкой.

– Нет ощущения, что я живу не своей жизнью, занимаюсь чем-то неинтересным. Разумеется, если думать только о деньгах, то это совершенно безумная затея.

Пока что деятельность Лаурикайнена трудно назвать крупномасштабной, однако какие перспективы его ждут? Есть ли у предпринимателя план-пятилетка?

– Посмотрим, как автомобили поведут себя в эксплуатации. Пока что от других автолюбителей я получаю много поддержки. Надеюсь, в ближайшее время в коллекцию войдет несколько новых моделей!

Читайте также: