Термостат в субару легаси где находится

Опубликовано: 05.05.2024

А теперь, как и обещал, про термостат.
Вернулись мы с мамой на поезде в родной город, время позднее, машина стоит у вокзала. Сели, поехали. Метромост, длинный подъём после метромоста, конечно же, красный светофор — у меня тут частенько температура до 96 поднимается; в обычных условиях вентиляторы выше 95 не пускают, поэтому именно на 96 настроил сигнал тревоги на Мультитрониксе. Стоим. Температура 96… 98… 101… Стоооооп!
В движении потихоньку падает. К счастью, в одиннадцать вечера машин на дорогах уже немного, поэтому в спокойном темпе, стараясь не останавливаться, чтобы не прекращался естественный обдув двигателя, добираюсь до дома. Температура один раз доходит до 106, еду и изо всех сил надеюсь, что головы не поведёт.
Раньше ковыряться в системе охлаждения не приходилось, поэтому сразу правильной мысли насчёт причин такого поведения не возникло — грешил на всё, и на вентиляторы, и на протечку, слегка впал в панику от неопределённости.
Дома инспектирую: вентиляторы по температуре включаются, а вот патрубок радиатора нижний — холодный. За советы и подсказки большое спасибо родному subarufan.nnov.ru :)

Изучаю запчасти:
21210AA030 — Термостат+прокладка.

21236AA010 — отдельно прокладка
21200AA072 — отдельно термостат

Причём если брать отдельно — получается дешевле. При гуглении натыкаюсь на различные сообщения о том, что лучше заказывать вместе, потому что чаще всего не смотря на то, что обе позиции числятся доступными, по прокладке приходит отказ и отдельно её купить не выйдет.
Я решил пуститься во все тяжкие и всё-таки заказал отдельно, буквально через день приходит вот такое сообщение:

В голове проносятся мысли: "ну и нахрена ты, Алексей, это затеял? Предупреждали ведь". Сразу звоню в магазин, рассказываю о ситуации — если прокладки отдельно нет, то мне и термостат отдельно нафиг не нужен. Просят немного подождать и. говорят, что прокладка есть прямо в наличии в офисе на два рубля дороже, поэтому мне переоформят заказ и сделают два рубля скидки, чтобы разницы в цене не было :)

Всё забрал; антифриза TCL у меня две канистры уже было припасено — собирался менять.
Также заранее посмотрел в интернете, нет ли каких нюансов замены, нашёл совет "ставить клапаном вверх, он нужен для выхода воздуха" — но, как потом выяснилось, совет касался только 2.0 turbo, это там термостат горизонтально стоит, а у меня он втыкается вертикально вверх, так что разницы в ориентировании клапана, похоже, никакой.

Одним прекрасным вечером я приехал к одному хорошему человеку в гараж с ямой и мы неспеша всё поменяли.

Первым делом, чтобы не принимать горячий душ, слили жидкость из радиатора через краник, потом открутили уголковый патрубок от помпы, по которым и прячется термостат:

А потом тихонько дёрнули термостат и погрели руки в мини-водопаде :)

Предполагая, что в системе может быть какое-нибудь говно, я заранее купил пару пятилитровок дистиллированной воды, думал, залью, погоняю, солью; однако, когда антифриз слили — он был такой чистый и прозрачный, что решили не мудрить.
Новый термостат воткнули, болты затянули с рекомендованным усилием 6,5 Н*м, нового антифриза в радиатор залили, запустили двигатель на несколько секунд, долили ещё в радиатор и наполнили по рисочку расширительный бачок.

Бачок и трубка, которая в него идёт, изнутри были покрыты каким-то противным налётом, как в канализационных трубах. Помыли-продули.

Да, кстати, реализовал рекомендованную доработку: кончик трубки, что в расширительном бачке, подрезал под углом. Говорят, иначе может присасываться к дну и не забирать антифриз обратно при остывании.

Приехал домой, испытывая всем знакомое наслаждение, когда машина сначала не в порядке, а потом вжух! — и впорядке. Очень приятно. :)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
схема системы охлаждения Subaru Outback , вентилятор охлаждения Subaru Outback , радиатор охлаждения Subaru Outback , схема системы охлаждения Subaru Legacy , вентилятор охлаждения Subaru Legacy , радиатор охлаждения Subaru Legacy

3. Термостат

Снятие и установка термостата

1. Поднять автомобиль на подъемнике.

2. Снять защитный поддон моторного отсека.

3. Слить охлаждающую жидкость (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

4. Отсоединить отводящий шланг радиатора от крышки термостата.

Четырехцилиндровые версии двигателя

Шестицилиндровая версия двигателя

5. Отвернуть болты крепления и снять крышку термостата, после чего снять прокладку и термостат.

Четырехцилиндровые версии двигателя:

А. Крышка термостата.

Шестицилиндровая версия двигателя

1. Установить прокладку на термостат.

Использовать новую прокладку.

2. Установить термостат и крышку термостата. Затянуть болты крепления моментом 9 Н · м.

Установить термостат поплавковым клапаном вверх.

Четырехцилиндровые версии двигателя:

А. Крышка термостата.

D. Поплавковый клапан.

: заменять деталь новой после каждого снятия.

3. Подсоединить отводящий шланг радиатора к крышке термостата.

4. Установить защитный поддон моторного отсека.

5. Опустить автомобиль.

Проверка технического состояния термостата

1. Убедиться в том, что термостат не имеет деформаций, трещин или повреждений.

2. Убедиться в том, что клапан термостата полностью закрыт при комнатной температуре.

3. Погрузить термостат и термометр в воду. Постепенно подогревая воду, измерить температуру начала открытия клапана термостата и температуру полного открытия. Если измеренное значение не соответствует норме, заменить термостат новым.

Для равномерного распределения температуры помешивать воду во время проверки.

Перед измерением высоты поднятия клапана оставить термостат не менее чем на пять минут в кипящей воде.

Во избежание контакта термостата с дном емкости удерживать его с помощью проволоки или чего-либо подобного.

Температура начала открытия: 80 - 90°С

Температура полного открытия: 95°С

Высота полного открытия клапана: не менее 9 мм

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.

После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом - мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Причина смены — начал греться движок. В пробках температура приподнималась над серединой, оба вентилятора молотят. Останавливаюсь, трогаю нижний патрубок — он холодный, диагноз ясен: Заклинило термостат в закрытом положении.

Поиск термостата. Несмотря на то, что Субару термостатов валом, от 350 до 700 руб. Причем за 350 оказался самым внушающим доверие. Хотя коробочки были почти одинаковые. Брал у себя рядом с работой в WESS.

Инструменты: трещотка + 2 длинные головы на 10 и 12; фонарик, подстилка, домкрат, отвертка и еще одна голова на 8 с переходником на отвертку. 2 литра зеленой жижи на возможные потери. В старой 4-х литровой банке из под тасола режем боковую стенку и используем вместо тазика (через пробку потом удобно сливать). ВД40 плюс 3 банки пива.

Пьем пиво. Как тазик набрался, закручиваем пробку радиатора (бежать перестало) переливаем жижу в пустую канистру и продолжаем.

Крышка термостата на 2 болтах по диагонали (10 или 12 не помню). Пролил ВД. Открутились легко (фото 5).

Собираем в обратном порядке проверяя тщательно внутреннюю часть патрубка, которая была под хомутами (у меня там появилась маленькая трещина, 16 лет машине, сука японцы не могли нормальную резину поставить на патрубки, трескаться начала). Обрезал 5 мм. Поставил крышку (не переусердствовать с затяжкой, герметичность дается резиновым кольцом), патрубок, протянул хомуты.

И начался самый долгий этап — залитие жижи взад. Тут, в основном, пьем пиво и тонкой струйкой это все вливаем. Завел без вентиляторов, руками пожамкал патрубки гоняя воздух, как почувствовал, что большой круг открылся, прогрел, долил, долил в расширитель, поставил вентиляторы.

ВСЁ. Почти. Воздух из системы выходить отказывался. Причина — НЕ вертикально установленный термостат.

Здраствуйте великие гуру Субару.
Не пинайте сильно, прошарив вашу ветку не нашол нужной инфы, есть только мельчайшие укозания.

Вопрос такой: моему другу нужна помащь в замене термостата. Я занимаюсь ремонтом джипов, но с аппазитниками встречаюсь редко. точней второй раз.
Вот и подумал что мне здесь помогут.
Если есть схемки, фото или укажете на что обратить внемание при его замене, буду очень благадарен.
Вот его машин: Субару Форестр 2005г. кузов SG5, двиг EJ20.
коплектация 2.0Х

Зарание спасибо всем!

В области корпуса термостата замечена зелень. Думаю, что прокладка перестала держать.
Есть желание поменять ее вместе с термостатом.
Смотрю по каталогу Экзиста:
21200-AA072 - термостат от 430 до 500 рублей, дубликат, Гейтс 567 руб..
21236-AA010 - Прокладка фланца системы охлаждения 66 рублей.
21210-AA030 - термостат с прокладкой от 800 до 1100 руб. дубликат Гейтс 567 руб.

Вот вопрос: что брать оригинал или дубликат?
Прокладка фланца это и есть прокладка термостата? Если да то зачем брать термостат в сборе с прокладкой за 1000 когда можно тот же оригинал купить за 500 + прокладка за 66 руб.
А дубли идут с прокладками?

В области корпуса термостата замечена зелень. Думаю, что прокладка перестала держать.
Есть желание поменять ее вместе с термостатом.
Смотрю по каталогу Экзиста:
21200-AA072 - термостат от 430 до 500 рублей, дубликат, Гейтс 567 руб..
21236-AA010 - Прокладка фланца системы охлаждения 66 рублей.
21210-AA030 - термостат с прокладкой от 800 до 1100 руб. дубликат Гейтс 567 руб.

схема ТУТ
прокладка это то самое кольцо 21236. В запчасти его поставляет только оригинал, т.е. Субару. Остальные производители не заморачиваются и продают термостат в сборе уже с прокладкой.
Поэтому со спокойной душой покупаем деталь за номером 21210-AA030 и будет это термо + прокладко. По этому же номеру и неоригинал подбирать. А их до х,цена от 376,15 и до 1 007,70 рублей.

А при попытке обмануть судьбу и заказать отдельно в том же Эксисте, например, скорее всего по какой нить из позиций заказа (скорее всего это будет та самая прокладка) получите отказ, а термостат придет. Будете потом еще до кучи покупать термостат уже с прокладкой. И будет у вас два термостата!
Короче не скупиться и брать оригинал с прокладкой.

Основу конструкции термостата составляет заполненный восковыми гранулами герметичный
термочувствительный элемент, объем которого из меняется с изменением температуры.
Открывание и закрывание рабочего клапана термостата происходит строго при определенных
значениях температуры.

1. Прежде чем окончательно утвердиться во мнении
о выходе термостата из строя, проверьте уровень жидкости в системе
охлаждения, состояние и усилие натяжения приводного ремня (см. Главу Текущее
обслуживание), а также исправность функционирования измерителя/контрольной
лампы температуры.
2. Одной из возможных причин недостаточно быстрого разогрева двигателя
(согласно показаниям измерителя) является заклинивание термостата
в открытом положении. Замените термостат новым (см. ниже).
3. В случае перегрева двигателя потрогайте рукой нижний шланг радиатора.
Если шланг не нагрет, возможно, термостат заклинен в закрытом положении
и перекрывает циркуляцию охлаждающей жидкости через радиатор. Замените
термостат.

7. Подвяжите к сборке термостата
отрезок проволоки и опустите ее в заполненную водой емкость,
туда же опустите термометр.

Проследите,
чтобы термометр и термостат не соприкасались со стенками
и дном емкости.

1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
2. Снимите защиту картера.
3. Опорожните систему охлаждения (см. Главу Текущее
обслуживание).
4. Отсоедините от крышки термостата радиаторный шланг.

6. Установка производится в
обратном порядке. Не забудьте заменить уплотнительную прокладку,
проследите, чтобы термостат устанавливался клапаном прокачки
вперед. Усилие затягивания болтов крепления крышки составляет
6.4 Нм.

7. В заключение заправьте систему охлаждения (см. Главу Текущее
обслуживание), запустите
двигатель и проверьте его на наличие признаков развития утечек.
Удостоверьтесь в исправности функционирования термостата.

Читайте также: