Тигуан установка ксенона в птф

Опубликовано: 16.05.2024

Всем давно известна ситуация с "ксеноном" в головном свете автомобиля. Если автомобиль не был оборудован таким светом заводом изготовителем, значит установка такого света будет являться "внесением изменений в конструкцию", что категорически запрещено и карается строго по закону. Что же касается установки "ксеноновых ламп" в противотуманные фары (ПТФ), на каких условиях его можно ставить и какие штрафные санкции возможны, я решил поделиться в этой статье.

Правила дорожного движения едины для всех и абсолютно все обязаны их соблюдать. В пункте 3.4 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации говорится, в каких случаях ЗАПРЕЩЕНА эксплуатация транспортных средств.

А вот типы световых приборов , в том числе, противотуманки, и лампы, им соответствующие, определяет указанный ниже Регламент.

Все внешние световые приборы, в том числе ПТФ, в которых разрешена установка газоразрядных ламп(ксенон), имеют тип, аббревиатура которого начинается с буквы "D". С другой стороны, практически ни один тип ПТФ, в которых ксенон не установлен с завода, не начинается с нее. Исключения составляют разве что "Японцы" и Audi Q7 несвежих поколений.

Из этого следует, что ксенон в противотуманных фарах не предусмотрен стандартно практически ни для каких автомобилей, которые с завода не комплектуются газоразрядными лампами. Устанавливать его в них нельзя.

Нужен ли омыватель фар и автокорректор для ксенона?

Второй момент - обязательное наличие автокорректора и фароочистителя для ксенона. Впрочем дело тут не в самом ксеноне, а в мощности светового потока излучения, который почти у любых ксеноновых ламп составляет около 2000 Люмен. Это число и есть граница дозволенности отсутствия автокорректора и омывателя фар.

Но главное здесь в том, чт о без разницы стоит ли ксенон в головном свете или в ПТФ с таким количеством светового потока. В Техническом Регламенте приводятся данные ПТФ с ксеноном:

А самое интересное описано в примечании к пункту 1.3.7. Техрегламента:

Примечание: Сменные газоразрядные источники света D1R, D2R, D3R, D4R, D1S, D2S, D3S, D4S и галогеновые лампы накаливания категорий Н9, H9B, HIR1 имеют номинальный световой поток более 2000 Люмен.

При каких условиях автокорректор и омыватель не нужны?

Есть еще небольшой ряд типов газоразрядных ламп, которые иногда имеют мощность светового потока менее 2000 Люмен. Для них не нужны омыватель и корректор.

К таким лампам относятся D8S и D6S. В целом, имеющие номинальную мощность менее 25 Ватт, нередко светят пучком менее 2000 Люмен. Однако, минус таких ламп заключается в том, что если Вы задались целью повышения видимости от противотуманок с ксеноном, то добиться таковой с лампами мощностью 25 Ватт и менее практически невозможно - они не светят.

Штраф или лишение за ксенон в противотуманках?

Если рассматривать ксенон в ПТФ с точки зрения наказания, здесь все аналогично с ксеноном в головном свете. Как я упомянул выше, законодательство зачастую не разделяет прямо ПТФ и фары головного света и Административный кодекс здесь не исключение. Он предусматривает наказание за несоответствие Основным положениям из ПДД, пункта 3.4 которых я описал выше.

Так какое же законное наказание предусмотрено за ксенон в ПТФ : штраф или лишение прав? Вопрос с подвохом, так как на дороге Вас вполне могут лишить прав практически в 90 и более процентов случаев. Без прав за ксенон Вы можете остаться на общий промежуток времени от полугода до 1 года, как за нарушение правильного цвета , испускаемого фарами света и их режима работы Основным положением правил (часть 3 статьи 12.5 КоАП). По этой же статье возможна конфискация ПТФ.

Такие санкции реально происходят на дороге , со слов автоюриста, к которому я обратился. В теории же, ни цвет фар при установке ксенона в ПТФ( если они белого, желтого или оранжевого цвета), ни даже режим их работы НЕ НАРУШЕН.

Согласно Техрегламенту существует 2 режима:

постоянный
проблесковый

Логичным образом, если в ваших ПТФ установленный ксенон не мигает, то режим соответственно не нарушен. Также следует учесть, что для определения состава правонарушения, обязаны быть соблюдены оба условия. Законное наказание - это штраф в размере 500 рублей по части 1 этой же статьи, которая предусматривает любые нарушения Основных положений ПДД.

Аннулирование (прекращение регистрации) за ксенон в ПТФ.

Отдельно следует отметить чрезвычайно важный момент - аннулирование регистрации за установку ксеноновых ламп в ПТФ. Такое вполне возможно и , со слов автоюриста, встречается нередко. Все дело в том, что не подлежат регистрации транспортные средства, в конструкцию которых внесены изменения ( п.3 Приказа № 399). В этом же приказе в пункте 51 есть предписание , что в случае нарушений, выявленных у уже зарегистрированных автомобилей , в виде внесения изменений в конструкцию, регистрация таких автомобилей подлежит прекращению (аннулированию) до устранения причин аннулирования.

В случае установки ксенона не соответствующего для газоразряда типа в ПТФ, Вы вносите изменения в конструкцию ТС и обязаны формально зарегистрировать такое изменение. Естественно, что зарегистрировать изменения у Вас не получится, так как такой автомобиль не пройдет сертификацию безопасности.

Кроме того, при установке ксенона в ПТФ, которые не предусматривают его установку, практически всегда меняется часть электропроводки, потому как ксенон требует более мощных проводов , а это, увы, тоже изменение конструкции автомобиля.

Если статья была полезной, ставьте палец Вверх и подписывайтесь на канал! Удачи на дорогах! Ни гвоздя ни жезла!

мне не нравилось что в фарах стоит ксенон а в ТПФ обычный галоген
решил поставить ксенон для одинаково света + через шнурок прописал выключение ПТФ при дальнем свете, фишка прикольная! при включенном ближнем свете и ПТФ при моргании дальним эффект стробоскопов
рекомендую ставить MTF 4300 кельвинов (меньше слепит встречный поток)
также обязательно отрегулируйте свет
надо уважать других

Volkswagen Tiguan 2009, 170 л. с. — тюнинг

Машины в продаже

Volkswagen Tiguan, 2010

Volkswagen Tiguan, 2008

Volkswagen Tiguan, 2012

Volkswagen Tiguan, 2011

Комментарии 6

Лучше ксенона пока нет нииичегоооо! Никакие супер новые диоды пока должным образом не конкурируют с ксеноном в дооснощении света в а/м. Причём он(ксенон) универсален, особенно с учётом современных линзованых авто…
Поставил в ближний Н7 и дальний Н1 (раздельная оптика: Н7-линза, Н1-прожектор) 5000К 55W и в ПТФки Н16 5000К 35W — кайфово видно дорогу! Одно наслаждение в ночи и в сухую и в дождь…
Пробовал за 2500руб. суперклёвые диоды Н16 в птф — красиво, беленько, НО не то! КПД=стоковому галогену, а денег огого…

красава, тоже себе поставил ксенон в птф, ежу наслаждаюсь,
только пятерых ослепил, остальные норм, тоже отрегулировал,

не айс, лучше поставить выключение при включенном дальнем свете.

а как работает освещение поворота при помощи туманок?

А не слишком ли радикально в птф ксенон? Не проще ли поменять родной желтый галоген на какой-нить филипс blue vision?
Самого раздражает этот желтый свет птф, но периодически приходится пользовать, когда по утру на рыбалочку. Не линзованый ксенон, как его не регулируй, будет рассеивать свет, а следовательно будет слепить и в тумане бесполезен. А если его не включать, то тогда вообще без разницы что там за лампы.

4300 кельвинов температура стокового ксенона. Если температура будет меньше свет будет желтее, если больше — белее (в синеву). А вот слепят они одинаково из-за рассеивания лучей света

Противотуманные фары — неосновной источник освещения в автомобиле, который обеспечивает видимость на дороге при неблагоприятных погодных условиях. В качестве светоизлучающего элемента большинство автопроизводителей используют галогеновые лампы, которые дают сравнительно слабый уровень освещения. Для увеличения яркости многие водители устанавливают ксенон в противотуманки. Неправильный монтаж приводит к нарушению ПДД и ослеплению встречных водителей. Поэтому сегодня мы рассмотрим, как установить ксенон в противотуманки без нарушения законодательства.

Что нужно знать перед установкой

Секрет эффективности ПТФ заключается в направлении светового потока. Лучи рассеиваются в горизонтальной плоскости и накладываются на дорогу. При установке на заводе противотуманки выставляются под определенным углом наклона и настраиваются под световую границу. Точная регулировка позволяет водителю перемещаться при тумане без потери видимости. При этом автомобиль не слепит водителей, движущихся навстречу.

Законодательством не запрещено устанавливать газоразрядные лампы в противотуманные фары, если монтаж выполнен без нарушений общих требований. Некорректно смонтированное устройство может стать причиной запрета эксплуатации автомобиля сотрудниками ГИБДД. Для законной установки ксенона необходимо, чтобы фара была предназначена для газоразрядных ламп. Проверить совместимость можно по маркировке, которая нанесена на каждой ПТФ:

- «D» — конструкция предусматривается установку ксеноновых ламп;

- «H» — фара предназначена для установки только галогенок. Ксенон не допускается.

Если установить ксенон в ПТФ, которая предназначена под галогенки, то нарушиться фокусировка. Отражение и преломление света в хаотичном порядке приводит к нулевой эффективности в условиях тумана и ослеплению встречных автомобилей. Рекомендуемое решение для газоразрядных световых излучателей — линзованная оптика, которая фокусирует световой поток на расстоянии 10-15 метров. ПТФ с ксеноном должны оснащаться автокорректором, который плавно поднимает фары при включении и опускает их при выключении.

Подготовка к установке противотуманок

Перед приобретением комплекта ксенона определите, подходят ли штатные фары для установки газоразрядных ламп. Если они предназначены для галогеновых лам или ПТФ отсутствуют вообще, то купите линзованные противотуманки. Такие устройства образуют сбалансированный поток света, не требуют сложных работ по монтажу и регулировке. Если же штатные ПТФ подходят для установки ксенона, то следует подобрать комплект из ламп, блоков розжига, проводов. Оптимальная температура свечения 4300К — белый свет с лимонным оттенком. Если вы предпочитаете свечение белого цвета, то обратите внимание на элементы с маркировкой 5000К.

Электрическая схема подключения ксенона в противотуманки практически идентична включению галогеновых ламп. Главное отличие — в необходимости расположения блоков розжига. Наглядная схема на изображении ниже.

Установка ксенона в противотуманки

Для монтажа понадобится:

комплект ксенона;
ПТФ под ксенон (при необходимости);
проводка;
крепежные элементы — хомуты, двусторонний скотч, металлические фиксаторы;
крестообразная отвертка;
гаечные ключи.

Если противотуманки предусмотрены конструкцией автомобиля, порядок работ следующий:

Снять плюсовую клемму аккумулятора.
Снять бампер, если по-другому невозможно добраться до противотуманок. Для большинства моделей авто достаточно открутить болты, при помощи которых боковые стороны бампера крепятся к арке колеса.
Отключить проводку электропитания и достать старые лампы. В некоторых конструкциях для извлечения лампочки необходимо отжать фиксирующую пружинку.
Извлечь ксеноновую лампу из защитной колбы и установить на место галогеновой. Касаться газоразрядного элемента руками запрещено. Для работ используйте перчатки.
Подключить ксеноновую лампу к блоку розжига и к штатному питанию ПТФ согласно схеме, представленной выше.
Зафиксировать блок розжига в удобном месте при помощи металлических креплений, хомутов или двустороннего скотча.
Закрепить проводку хомутами.
Повторить процедуру со второй фарой.

Если требуется замена базовых ПТФ на линзованные, то к перечисленным выше действиям добавляются работы по демонтажу старой и установке новой фары. Технология монтажа отличается зависимо от конструкции авто.

Если противотуманные фары не предусмотрены конструкцией авто, то к выше перечисленным действиям добавляются работы по правильному подключению к бортовой электрической сети машины. ПТФ включаются только с габаритами. Поэтому подключение фар осуществляется через габариты с применением отдельного реле и кнопки. Для этого найдите провода, которые отвечают за включение габаритных огней. Через них подсоединяется реле и кнопка включения. Один контакт замыкается на массу, второй — служит для подачи питания с аккумулятора. Между кнопкой включения и реле устанавливается предохранитель, не менее чем на 15А. Наглядная схема представлена ниже.

Подытожим

Ксеноновые осветительные элементы в противотуманках не запрещены законом, при условии правильной их установки. Следуйте выше представленным инструкциям, и ваши противотуманные фары будут на 100% выполнять свои функции, не слепить водителей на встречной дороге, и соответствовать закону.

Ксенон на Фольксваген Тигуан можно купить в ближний и дальний свет. Ксенон Volkswagen Tiguan подбирается по цоколю лампы. Если дальний и ближний в одной лампе - это биксенон. Для установки ксенона, фары менять не нужно. Ксенон можно поставить в любые фары Volkswagen Tiguan. Если бортовой компьютер опрашивает работоспособность штатных ламп, ксенон нужно покупать и ставить только с обманками.

Ксенон можно установить как в линзы, если они уже установлены, так и в простые отражатели. У нас можно купить и установить линзы и ксенон в фары Volkswagen Tiguan. Линзы в фары подбираются по диаметру и расстоянию до стекла фары. Линзы бывают на ближний и дальний свет. Также, можно купить и установить биксеноновые линзы с ангельскими глазками. Если такие линзы поставить на ближний, то дальний можно либо заглушить, либо он будет работать параллельно с дальним светом из линзы.

Если установлен штатный ксенон на Volkswagen Tiguan, мы можем подобрать аналог штатных блоков ксенона, или заменить штатный ксенон на любой другой. У нас также можно купить штатные блоки ксенона б/у.

Стоимость ксенона и биксенона Фольксваген Тигуан:

Варианты ксенона	Цена ксенона
Ксенон Volkswagen Tiguan, в ближний свет	от 3 500 руб.
Ксенон Volkswagen Tiguan, в дальний свет	от 3 500 руб.
Ксенон Volkswagen Tiguan, в ПТФ	от 4 500 руб.
Ксенон CAN Volkswagen Tiguan, с обманкой	от 3 500 руб.
Биксенон Volkswagen Tiguan	от 5 000 руб.
Биксенон CAN Volkswagen Tiguan с обманкой	от 6 000 руб.
Лампа ксенон Volkswagen Tiguan	от 1 000 руб.
Лампа биксенон Volkswagen Tiguan	от 1 200 руб.
Блок розжига ксенона Volkswagen Tiguan	от 1 000 руб.
Линзы ксенон Volkswagen Tiguan, с глазками и без	от 4 500 руб.

Запись на установку ксенона Volkswagen Tiguan
8 (812) 701-02- 01

Стоимость ксенона зависит от того, новый он или б/у, фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.

Можно купить и установить ксенон в ПТФ Volkswagen Tiguan. Ксенон в противотуманные фары подбирается по цоколю и расстоянию до стекла ПТФ. При установке ксенона в ПТФ обязательно нужно брать комплект ксенона с водонепроницаемыми блоками розжига. Т.к. они будут установлены внизу, туда летит грязь, соль, реагенты. Если блок розжига будет обычный, он быстро выйдет из строя.

Когда нужно покупать ксенон на Volkswagen Tiguan:
- вышел из строя штатный блок розжига ксенона;
- тусклый свет галогеновых ламп;
- старый нештатный ксенон вышел из строя.

Просто резерв (пока). Хотя это не совсем тюнинг а восстановление справедливости
Вот как то так, пока не у меня но уже едут

Запчасти
5M0 907 357 C - блок управления
1K0 941 273 M - датчик уровня
1J0 973 737 - корпус разъема фары (2 штуки)
7M3 972 726 B - корпус разъема блока управления
4B0 973 712 - корпус разъема датчика уровня
6N0 906 102 - кожух разъема датчика уровня
N10597701 - глухари (5 штук)
N10430104 - болты (5 штук)
000979025E - кабель с Пинами, для подключения в блок электроники шторок дальнего света (отдельно пинов не нашел)
N10335807 - Пины средние для фар и датчика уровня (продаются по 25 штук)
N90764701 - Пины маленькие для блока управления (продаются по 25 штук)
N90684405 - Пины большие для доп предохранителя (продаются по 25 штук)

Таблица распиновки ксеноновых фар
Схема взята из Эльзы и творчески переработана, спасибо большое за стартовый пинок коллеге Солян с его отчетом. Отличие Тигуана от Гольфа в том что у нас только один датчик (расположен за левым задним колесом)
Желтыми строчками в таблице "Фара" выделены новые провода, зелеными те которые будем использовать с разъемов галогеновых фар.
Новый рисунок.jpg

От фар необходимо протащить по 4 кабеля. По паре (кан-кабели) до блока управления адаптивным освещением и 2 кабеля (плюсовой блока управления в фаре и кабель управления шторкой дальнего света) в район блока предохранителей у левого колена водителя.

Снимаем бардачок
Сюда сходятся кабели к блоку управления
1. Кан-кабель от левой фары
2. Кан-кабель от правой фары
3. Кан-кабель от кан -модуля
3. Кабель питания блоком (от блока предохранителей)
4. Три провода от датчика положения кузова
Разделываем разъем, либо Пинами из перечня выше либо проводками 000 979 009

И крепим блок управления слева от бардачка в предусмотренное для этого место

Приступаем к установке фар (эта операция получилась самая простая и быстрая по времени)
1. Отвернув три винта снимаем решетку радиатора

2. Отворачиваем и снимаем верхний кронштейн, 3 винта обозначены стрелками, четвертый с торца

3. Отсоединяем разъем

4. Отворачиваем 2 винта крепления фары спереди , один сверху другой (нижний) с торца

5. Отворачиваем задний винт крепления

6. Фара снята, приступаем к замене разъема, сверху старый, внизу лежит новый

7. Сдвигаем фиксатор ПИНов

8. Для вытаскивания проводов используем нехитрую приспособу из 2 резисторов, вставляем сверху и снизу до упора

9. Вытаскиваем нужные нам проводки с ПИНами и вставляем в новый разъем согласно таблице

10. Вновь протянутые проводки рапиновываем и вставляем в разъем, на фото только четыре но нужен еще пятый минусовой (см. таблицу)

Ставим новую фару включаем разъем

Устанавливаем датчик положения кузова (для меня оказалась самая трудоемкая и длительная операция). Лучше конечно делать на подъемнике а не ползать под поддомкраченой машиной как я.
Снимаем заднее левое колесо и подкрылок (не фотографировал, только матерился от количества грязи)
1. Вот место между рычагами куда ставится датчик (вид на машину сзади слева- в правом нижнем углу виден кусочек тормозного диска), причем гемор в том что ставится он с обратной стороны)

2. Приближенное фото места (видны отверстия для крепления)

3. Собственно датчик

4. Установлен

5. Разделываем разъем, одеваем кожух

6. Кабель прикрепляем и затягиваем внутрь салона здесь

7. Отмучился

Подключение к блоку электроники и предохранительной колодке. Эта операция достаточно проста если до нее здесь никто не "ползал" (у меня там "поработали" сигнализаторщики - пришлось нелегко)
1. Сняв декоративную облицовку отворачиваем 2 винта и опускаем вниз блок предохранителей

2. Отщелкиваем заднюю крышку и сдвинув на себя роховую защелку

3. Вставляем распинованые провода питания в свободную ячейку, в моем случае это 16 предохранитель (видно пустое место справа в среднем ряду)

4. Ныряем с головой за предохранители и видим там наверху блок электроники, сдвигаем защелку (зеленая стрелка) и вынимаем разъемы (красная стрелка) черный -А, коричневый Д

5. Разъем А, нам нужно пустое место в правом верхнем углу, в Д - это место следующее слева

6. Берем волшебный проводок 000979025E, режем пополам и подключаем в эти разъемы шторки дальнего света

Закончив это надо еще подключиться к кан-модулю, находится он над правым коленом водителя, доступен посля снятия воздуховода. Не фотографировал, так как там можно работать только тихо матерясь

Patriot

Всадник без головы сам по себе не страшен, страшно когда он во главе эскадрона!

Читайте также: